إشارات المرور العاكسة تخدم غرضًا واحدًا بغض النظر عن مكان نشرها: إعادة شعاع المصابيح الأمامية للمركبة نحو السائقين بحيث تظل اللافتات واضحة في الليل وفي الأحوال الجوية السيئة. تم لصق الصفائح العاكسة على وجه الألومنيوم لكل منها علامة طريق عاكسة يحكم هذا الأداء - والمعايير التي تحدد ما هو "جيد بما فيه الكفاية".’ يعني أن الأغطية هي, اعتمادا على السوق, ASTM D4956 (الولايات المتحدة الأمريكية), في 12899-1 (الاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط), BS واحد 12899-1 (المملكة المتحدة), أو AS/NZS 1906.1 (أستراليا). تستخدم هذه الأطر أسماء درجات مختلفة, نماذج الشهادات المختلفة, وعتبات دنيا انعكاسية مختلفة لنفس المنتج المادي.
النتيجة العملية: أمر مدير المشتريات علامات الصف الماس لمشروع طريق سريع في الولايات المتحدة يحدد ASTM Type IX. نفس مدير التوريد إشارات المرور العاكسة إلى مشروع طريق سريع في المملكة المتحدة يحدد RA3 بموجب BS EN 12899-1. تطلق هيئة الطرق الأسترالية على نفس فئة مستوى الأداء 3. A Gulf region infrastructure tender calls for EN 12899-1 RA3 مع علامة CE. All four are describing functionally equivalent high intensity reflective signs — but with different certifications, different product markings, and different documentation requirements in each market.
This guide maps every major reflective sheeting grade across five regulatory frameworks so that buyers can align علامة المرور العاكسة specifications across markets without reading each standard from scratch. Internal links throughout connect to detailed single-market guides — follow them when you need to go deeper on a specific framework or application.
كيفية استخدام هذا الدليل: Specifying for a single market? Jump to Part 2 (grade equivalency) وجزء 4 (work zone minimums). المصادر إشارات المرور العاكسة for multiple markets simultaneously? جزء 3 (certification requirements) يخبرك بالوثائق التي يتطلبها كل سوق. ورقة الغش الخاصة بالمشتريات في الجزء 5 is a ready-to-copy specification table for any retroreflective sign طلب.
جزء 1: لماذا تتباعد معايير إشارات المرور العاكسة؟
الأغطية المستعبدين لكل علامة طريق عاكسة - سواء كانت علامة تحذير لمنطقة عمل الألومنيوم, علامة إرشادية دائمة للطريق السريع, أو عرض إجمالي مؤقت — يعمل بنفس الطريقة في كل بلد: تعيد الهياكل المنشورية الدقيقة أو ذات الخرز الزجاجي عوارض المصابيح الأمامية للمركبة نحو السائق. لكن المعايير هي التي تحدد كيفية قياس هذا الأداء, ما هي القيم الدنيا المطلوبة, وكيف علامة المرور العاكسة تم اعتماد المنتجات التي تم تطويرها بشكل مستقل في الولايات المتحدة, أوروبا, وأستراليا. ولم يتم تنسيقهما رسميًا أبدًا.
1.1 ثلاثة سلالات معايير مستقلة لإشارات الطرق العاكسة
ASTM D4956 (الولايات المتحدة الأمريكية - جميع إشارات المرور العاكسة على الطرق العامة). تمت الإشارة إليه في جميع أنحاء MUTCD, تصنف هذه المواصفة القياسية الأغطية العاكسة المستخدمة في إشارات المرور العاكسة إلى أنواع مرقمة (أنا حتى الحادي عشر) بناءً على الحد الأدنى من قيم الانعكاس الرجعي بالكانديلا لكل لوكس لكل متر مربع (CD/LX/M²). يحدد MUTCD النوع المطلوب لكل منها علامة الطريق طلب. بشكل حاسم, يستخدم ASTM D4956 نموذج الإعلان الذاتي للشركة المصنعة - لا يلزم الحصول على شهادة إلزامية من طرف ثالث للتوريد المحلي في الولايات المتحدة علامات الطريق الألومنيوم أو غيرها علامة المرور العاكسة منتجات. للتعرف على كيفية تطبيق أنواع صفائح ASTM داخل مناطق العمل بالولايات المتحدة, انظر كتاب اللعب الميداني: دليل علامات منطقة العمل الخاصة بالطقس المتطرف, والذي يغطي عتبات فشل الانعكاسية حسب حالة الطقس.
في 12899-1 (الاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط – جميعها إشارات طريق عاكسة). يصنف معيار CEN هذا retroreflective sign الأغطية إلى درجات RA (RA1, RA2, RA3). في 12899-1 يتطلب علامة CE للجميع إشارات المرور العاكسة يتم بيعها للاستخدام على الطرق في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي - اختبار إلزامي من قبل جهة خارجية من قبل هيئة مُخطرة. لقد تبنت دول مجلس التعاون الخليجي على نطاق واسع EN 12899-1 كما لهم علامة طريق عاكسة المعيار المرجعي للمشتريات, على الرغم من اختلاف مواصفات كل بلد على حدة.
AS/NZS 1906.1 (أستراليا ونيوزيلندا). This standard uses Class designations (فصل 1, فصل 2, فصل 3) ل علامة المرور العاكسة sheeting that closely parallel EN RA grades in performance tier. أستراليا AS 1742 series references AS/NZS 1906.1 for all temporary traffic control علامات الطريق — the same sign category covered by MUTCD Part 6 في الولايات المتحدة. For sheeting class requirements across Australian states, see the overview at Reflective Traffic Signs Sheeting Standards in Australia.
1.2 The Measurement Unit All Reflective Sign Standards Share — and Where They Diverge
All three frameworks measure the retroreflectivity of إشارات المرور العاكسة في مؤتمر نزع السلاح/LX/م², but apply different observation angles and entrance angles in their test methods. أ diamond grade sign sheeting product with 1,000 cd/lx/m² under ASTM measurement may not produce exactly 1,000 cd/lx/m² under EN measurement. في الممارسة العملية, grade equivalency across standards is approximate but reliable for specification purposes: علامات الصف الماس إن تلبية ASTM Type IX سوف تلبي بشكل عام الحد الأدنى من الأداء EN RA3 في ظروف العالم الحقيقي, والعكس صحيح. للامتثال الرسمي في الأسواق المنظمة, ويجب استيفاء كل معيار وفقًا لشروطه الخاصة مع وثائق الاختبار المناسبة.
للحصول على شرح مفصل لأنواع ASTM D4956 وقيم الانعكاس الرجعي لـ إشارات المرور العاكسة, انظر ASTM D4956 دليل مواد اللافتات العاكسة.
جزء 2: معادلة الدرجة - ماذا تعني كل درجة لشراء إشارات المرور العاكسة
يرسم المرجع الترافقي الرئيسي أدناه جميع الأسواق الخمسة عبر اثني عشر بُعدًا للمواصفات. استخدم هذا كنقطة انطلاق لأي سوق مشتركة علامة المرور العاكسة مهمة المواصفات — ثم انتقل إلى الجزء 4 للحصول على الحد الأدنى المحدد للدرجة المطلوبة لتطبيقك.
| البعد | الولايات المتحدة الأمريكية | الاتحاد الأوروبي / الشرق الأوسط | المملكة المتحدة | أستراليا / نيوزيلندي | مجلس التعاون الخليجي / الشرق الأوسط |
| معيار | ASTM D4956 | في 12899-1 | BS واحد 12899-1 | AS/NZS 1906.1 | في 12899-1 (مُتَبنى) |
| هيئة قياسية | ASTM الدولية | سين (اللجنة الأوروبية) | بي إس آي | المعايير أستراليا | هيئة التقييس الخليجية / نقطة محلية |
| درجة منخفضة | النوع الأول(الصف المهندس) | RA1 | RA1 | فصل 1 | RA1 أو ما يعادلها |
| منتصف الصف | النوع الثالث / رابعا(خاصرة) | RA2 | RA2 | فصل 2 | RA2 أو ما يعادلها |
| درجة عالية | النوع التاسع(درجة الماس) | RA3 | RA3 | فصل 3 | RA3 أو ما يعادلها |
| درجة ممتازة | النوع الحادي عشر(قسط المديرية العامة) | RA3 / R3B* | RA3 / R3B* | فصل 3 | RA3 |
| منطقة العمل دقيقة (المناطق الحضرية ≥35 ميلاً في الساعة) | النوع الثالث الورك | RA2 | RA2 | فصل 2 | RA2 |
| منطقة العمل دقيقة (الطريق السريع ≥45 ميلا في الساعة) | النوع التاسع المديرية العامة | RA3 | RA3 | فصل 3 | RA3 |
| العمل الليلي دقيقة | النوع التاسع المديرية العامة | RA3 | RA3 | فصل 3 | RA3 |
| نموذج الشهادة | الشركة المصنعة للرفض الذاتي (لا يوجد طرف ثالث إلزامي) | علامة CE إلزامية (الهيئة المبلغة) | UKCA (يناير 2025+) أو انتقال CE | إعلان المورد أو SAI Global | علامة CE أو GSO (يختلف حسب البلد) |
| معيار الاختبار | أستم E810 / E1709 | في ISO 7591 | في 12899-1 الملحق أ | مثل 1906.1 / أستم E810 | في 12899-1 أو ASTM |
| ضمان (RA3/DG/الفئة 3) | 12 سنة (3م المعيار) | 10– 12 سنة نموذجية | 10-12 سنة | 10-12 سنة | 10-12 سنة (إذا كانت متوافقة مع EN) |
2.1 ثلاثة مستويات المنتج: الصف المهندس, شدة عالية, وعلامات الصف الماس
من وجهة نظر شراء المنتج, تحدد مستويات الدرجات عبر جميع الأطر الخمسة ثلاثة أنواع من المنتجات التي يواجهها المشترون عند تحديد المصادر إشارات المرور العاكسة:
- علامات عاكسة الصف مهندس (النوع الأول / RA1 / فصل 1) توفير الانعكاسية الأساسية المناسبة لإشارات وقوف السيارات, علامات الطرق الخاصة, وإيجاد الطريق غير الحرجة. مدة الخدمة عادة 7 سنين. غير مناسب لتطبيقات الطرق السريعة أو منطقة العمل.
- علامات عاكسة عالية الكثافة (النوع الثالث إلى الرابع / RA2 / فصل 2) توفير انعكاسية أكثر سطوعًا بشكل ملحوظ لشوارع المدينة, الطرق السكنية, وعلامات منطقة العمل الحضرية. مدة الخدمة عادة 10 سنين. الحد الأدنى للدرجة بالنسبة لمعظم المناطق الحضرية في الولايات المتحدة علامات الطريق وسوق الاتحاد الأوروبي إشارات المرور العاكسة على الطرق المصنفة.
- علامات الصف الماس (النوع التاسع – الحادي عشر / RA3 / فصل 3) توفير أقصى قدر من الانعكاس الرجعي لعلامات منطقة العمل على الطرق السريعة, علامات الطريق السريع, والانتشار الليلي إشارات المرور العاكسة. مدة الخدمة عادة 12 سنين. الحد الأدنى من الدرجة لجميع السرعة على الطرق السريعة علامات الطريق في جميع الأسواق الخمسة.
للحصول على دليل مفصل للمشتري للاختيار بين درجة المهندس, كثافة عالية, وعلامات عاكسة من الدرجة الماسية, يرى كيفية اختيار أفضل المواد العاكسة لعلامات المرور.
2.2 مستويات الدرجات مع قيم أداء الانعكاس الرجعي
يبين الجدول أدناه كل مستوى من مستويات الدرجات لتقريب الحد الأدنى من قيم الانعكاس الرجعي وأنواع إشارات المرور العاكسة حيث ينطبق كل منها.
| طبقة التطبيق | نوع أستم (الولايات المتحدة الأمريكية) | دقيقة. cd/lx/m² أبيض عند 0.2 درجة | درجة (الاتحاد الأوروبي / مجلس التعاون الخليجي) | فئة AS (أستراليا) | أنواع الإشارات النموذجية |
| قليل / غير حرجة | النوع الأول (على سبيل المثال) | ≥ 70 | RA1 | فصل 1 | علامات وقوف السيارات, علامات الطرق الخاصة, تحديد الطريق في الأماكن المغلقة |
| معيار / حضري | النوع الثالث / رابعا (خاصرة) | ≥ 250 | RA2 | فصل 2 | علامات شوارع المدينة, علامات حد السرعة, علامات منطقة العمل منخفضة السرعة |
| أداء / الطريق السريع | النوع التاسع (DG) | ≥ 1,000 | RA3 | فصل 3 | علامات الطريق السريع, علامات التحذير في منطقة العمل, علامات الانتشار الليلي |
| غالي / شديد الأهمية | النوع الحادي عشر (قسط المديرية العامة) | ≥ 2,500 | RA3 / R3B | فصل 3 | علامات الطريق السريع عالية السرعة, علامات الممر الحرجة |
رؤية المشتريات الرئيسية: علامات الصف الماس (ASTM النوع التاسع) and RA3 إشارات المرور العاكسة قابلة للتبديل وظيفيًا في الأداء الواقعي. أنها تحمل شهادات مختلفة وعلامات المنتج. حدد كلاً من ASTM Type IX وEN RA3 في حالة التوريد علامات الطريق العاكسة للأسواق مع كل من الأطر التنظيمية.
إشارات المرور العاكسة المصنوعة من الألومنيوم من OPTRAFFIC متوفرة مع ASTM النوع III, النوع التاسع, والأغطية العاكسة من النوع XI - تحمل علامة CE, بنفايات, و ISO 9001 معتمد. تصفح لافتات السلامة →
جزء 3: متطلبات الاعتماد — ما يتطلبه كل سوق قبل بيع لافتات المرور العاكسة
يخبرك معادلة الدرجة بالمستوى الذي تنتمي إليه علامة المرور العاكسة لتحديد. متطلبات الشهادة تخبرك ما هي الوثائق, وضع العلامات, واختبار الخاص بك علامات الطريق العاكسة يجب حملها ليتم بيعها وتركيبها بشكل قانوني في كل سوق. هذه أسئلة مختلفة.
| سوق | الشهادة المطلوبة | هيئة الاختبار | وضع علامات على المنتج | المعيار الرئيسي | ملحوظات |
| الولايات المتحدة الأمريكية | ASTM D4956 إعلان النوع | الشهادة الذاتية للشركة المصنعة | ملصق نوع ASTM على لفة الأغطية | ASTM D4956 | لا شيء إلزامي |
| الاتحاد الأوروبي | علامة CE إلزامية | هيئة إخطار الاتحاد الأوروبي | هذه العلامة + إعلان المبادئ | في 12899-1 | 3مطلوب اختبار الطرف الثالث |
| المملكة المتحدة | UKCA (آخر يناير 2025) أو انتقال CE | هيئة معتمدة من المملكة المتحدة | علامة UKCA أو CE | BS واحد 12899-1 | انظر مذكرة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي |
| أستراليا / نيوزيلندي | إعلان المورد أو SAI Global | الشركة المصنعة أو SAI العالمية | AS/NZS 1906.1 إفادة | AS/NZS 1906.1 | طرف ثالث طوعي |
| مجلس التعاون الخليجي / الشرق الأوسط | علامة CE أو GSO | الهيئة المبلغة CE أو الهيئة التقييسية الخليجية | م / علامة جي أس أو | في 12899-1 أو ساسو | تضيف SASO الطبقة الوطنية في SA |
3.1 الإعلان الذاتي مقابل شهادة الطرف الثالث لإشارات الطرق العاكسة
الفرق الأكثر أهمية من الناحية التشغيلية بين شهادة ASTM وEN هو اختبار الطرف الثالث. للسوق الأمريكية إشارات المرور العاكسة, إن الامتثال لمعيار ASTM D4956 هو إعلان ذاتي من الشركة المصنعة - ولا يلزم وجود هيئة اختبار مستقلة. لسوق الاتحاد الأوروبي علامات الطريق العاكسة, في 12899-1 يتطلب الامتثال علامة CE, الذي يتطلب الاختبار من قبل هيئة إخطار. يجب على الشركة المصنعة التي تزود أسواق الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي أن تحافظ على مسارين منفصلين لإصدار الشهادات.
بالنسبة للمصنعين الذين يحملون بالفعل علامة CE تحت EN 12899-1, توريد إشارات المرور العاكسة عادةً ما يكون الأمر واضحًا ومباشرًا لأسواق دول مجلس التعاون الخليجي - فمعظم مواصفات المشتريات في دول الخليج تقبل علامة CE علامات الطريق كما و 12899-1 متوافق.
3.2 أستراليا: شهادة لإشارات المرور العاكسة
ليس لدى أستراليا أي متطلبات إلزامية لشهادة الطرف الثالث تعادل علامة CE لـ إشارات المرور العاكسة. الامتثال لـ AS/NZS 1906.1 ويظهر ذلك من خلال إعلان المورد وتقارير الاختبار. تحديد مشاريع البنية التحتية الكبرى بشكل متزايد علامات الطريق العاكسة تم اختباره واعتماده من قبل SAI Global أو حاصل على شهادة منتج 3M. في الممارسة العملية, علامات الطريق الألومنيوم إن الحصول على شهادتي ASTM Type IX وEN RA3 يرضي الفئة الأسترالية 3 المتطلبات لجميع المشاريع الكبرى. بالنسبة لحجم اللافتة ومتطلبات الأغطية لكل ولاية على حدة, يرى متطلبات حجم إشارة المرور عبر الولايات الأسترالية.
جزء 4: الحد الأدنى لإشارة المرور العاكسة لمنطقة العمل حسب السوق
منطقة العمل إشارات المرور العاكسة - علامات الطريق المؤقتة التي يتم نشرها أثناء الإنشاء والصيانة - تواجه متطلبات الانعكاس الرجعي الأكثر تطلبًا في جميع الأسواق الخمسة. يوضح الجدول أدناه الحد الأدنى لدرجات الأغطية لمنطقة العمل علامة الطريق التطبيقات حسب نوع الطريق وحالة التشغيل.
| سيناريو منطقة العمل | الولايات المتحدة الأمريكية (Mutcd) | الاتحاد الأوروبي (في 12899-1) | المملكة المتحدة (TSRGD الفصل 8) | أستراليا (مثل 1742) | مجلس التعاون الخليجي (المواصفات النموذجية) |
| علامات منطقة العمل الحضرية ≥35 ميلاً في الساعة / 55 كم/ساعة, خلال النهار | النوع الثالث (خاصرة) | RA2 | RA2 | فصل 2 | RA2 |
| علامات منطقة العمل الحضرية ≥35 ميلاً في الساعة / 55 كم/ساعة, ليلة | النوع التاسع (DG) | RA3 | RA3 | فصل 3 | RA3 |
| علامات منطقة العمل على الطرق السريعة ≥45 ميلاً في الساعة / 70 كم/ساعة, في أي وقت | النوع التاسع (DG) | RA3 | RA3 | فصل 3 | RA3 |
| علامات الطريق السريع, ليلة / الموسم الرطب | النوع الحادي عشر (المديرية العامة +) | RA3 | RA3 / R3B | فصل 3 | RA3 |
| علامات الطريق المؤقتة نشمر (أي سرعة) | النوع الثالث دقيقة | RA2 دقيقة | RA2 دقيقة | فصل 2 دقيقة | RA2 دقيقة |
هذه هي الحد الأدنى من المتطلبات. يُسمح دائمًا بالدرجات الأعلى. علامات الصف الماس / RA3 / فصل 3 أصبحت إشارات المرور العاكسة في منطقة العمل المؤقتة بمثابة خط الأساس العملي لعمليات السرعة على الطرق السريعة في جميع الأسواق الخمسة.
للحصول على بروتوكولات تفصيلية لنشر لافتات منطقة العمل في الولايات المتحدة - بما في ذلك متطلبات اللافتات الليلية وعتبات فشل الانعكاس الرجعي - راجع سلسلة دليل التشغيل الميداني:
- دليل وضع العلامات على الطريق السريع ذو المسار الواحد والاتجاهين
- دليل منطقة العمل قصيرة المدى للتقاطعات الحضرية
- دليل لافتات منطقة العمل الخاصة بالطقس المتطرف
4.1 علامات طريق منطقة العمل في المملكة المتحدة: الفلورسنت الأصفر والأخضر, ليس برتقالي
إحدى سمات المملكة المتحدة المؤقتة علامات الطريق الذي لا يظهر في جداول الانعكاس الرجعي - ولكن له آثار كبيرة على المشتريات - هو لون الخلفية. تحت TSRGD والفصل 8 من دليل إشارات المرور في المملكة المتحدة, مؤقت إشارات المرور العاكسة يستخدم خلفيات الفلورسنت الأصفر والأخضر, ليس برتقاليا. وهذا هو عكس الولايات المتحدة, حيث اللون البرتقالي هو منطقة عمل MUTCD الإلزامية علامة الطريق لون. مقاول يقوم بتوريد اللون البرتقالي القياسي المتوافق مع MUTCD علامات منطقة العمل إلى مشروع في المملكة المتحدة يسلم غير المتوافقة إشارات المرور العاكسة بغض النظر عن درجة الأغطية. يجب تحديد كل من لون الخلفية ودرجة RA بشكل صحيح لتوريد المملكة المتحدة.
4.2 الشرق الأوسط: الاستقرار الحراري لإشارات الطرق العاكسة
وتشهد دول مجلس التعاون الخليجي بانتظام درجات حرارة مستدامة تزيد عن 50 درجة مئوية (122° f). قياسي إن 12899-1 لا يتم اختبار توصيف أداء الأغطية إشارات المرور العاكسة في هذه الظروف. عند تحديد علامات الطريق الألومنيوم لمشاريع الشرق الأوسط, طلب بيانات ثبات درجات الحرارة العالية من الشركات المصنعة للألواح بالإضافة إلى شهادة EN RA3 القياسية. إشارات المرور العاكسة معتمدة لEN 12899-1 إن RA3 الذي يُظهر أيضًا أداءً مستقرًا عند درجة حرارة 60 درجة مئوية + هو المواصفات الصحيحة لإمدادات منطقة الخليج.
جزء 5: ورقة الغش الخاصة بمواصفات شراء إشارات المرور العاكسة
يدمج الجدول أدناه مواصفات الأغطية الموصى بها لكل منها علامة المرور العاكسة النوع والسوق. انسخ الصف ذي الصلة في مستند شراء المشروع الخاص بك.
| لافتة / نوع الجهاز | تحديد للولايات المتحدة الأمريكية | تحديد للمملكة المتحدة | تحديد لأستراليا | تحديد لدول مجلس التعاون الخليجي | الحد الأدنى لـ cd/lx/m² |
| علامات منطقة العمل الحضرية (خلال النهار, منخفضة السرعة) | النوع الثالث الورك | RA2 | RA2 | فصل 2 | 250 |
| علامات منطقة العمل على الطرق السريعة (في أي وقت) | النوع التاسع المديرية العامة | RA3 | RA3 | فصل 3 | 1,000 |
| علامات منطقة العمل الليلية (جميع السرعات) | النوع التاسع المديرية العامة | RA3 | RA3 | فصل 3 | 1,000 |
| طريق سريع / علامات الطريق السريع (دائم) | النوع التاسع / الحادي عشر | RA3 / R3B | RA3 / R3B | فصل 3 | 1,000-2500 |
| علامات الطريق المؤقتة نشمر | النوع الثالث الورك | RA2 | RA2 | فصل 2 | 250 |
| الياقات العاكسة مخروطية المرور | ASTM E810 النوع الأول دقيقة | في 13422 المواصفات | في 13422 المواصفات | مثل 1742.3 المواصفات | 70 (طوق) |
5.1 مشتريات الأسواق المتعددة: كيفية تحديد العلامات العاكسة التي تخدم الأسواق الخمسة جميعها
إذا واحدة علامة المرور العاكسة يجب أن يخدم المنتج أسواقًا متعددة, تحديد المتطلبات الأكثر تطلبًا في جميع الأسواق المستهدفة والتحقق من أن المنتج يلبيها وفقًا لمعايير الاختبار الخاصة بكل سوق. بالنسبة للولايات المتحدة + المملكة المتحدة + أستراليا توريد علامات الطريق العاكسة: تحديد ASTM النوع التاسع / EN RA3 / فصل 3 مع كل من وثائق اختبار ASTM وعلامة CE. مستوى الجودة علامات الصف الماس من الشركات المصنعة الكبرى للأغطية سوف تحمل هذا المزيج بشكل قياسي.
السيناريو الرئيسي الذي يتطلب معالجة حذرة هو الولايات المتحدة + إمدادات الشرق الأوسط دون الاتحاد الأوروبي/المملكة المتحدة: منتج معتمد من الولايات المتحدة فقط (الإعلان الذاتي ASTM Type IX فقط) يحتاج إلى EN إضافية 12899-1 شهادة RA3 مع علامة CE قبل أن يتم تثبيتها في مشاريع دول مجلس التعاون الخليجي. يعد الحصول على علامة CE جنبًا إلى جنب مع الإعلان الذاتي للجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM) هو المسار الأكثر كفاءة للوصول إلى الأسواق المتعددة علامة المرور العاكسة الأهلية.
إشارات المرور العاكسة OPTRAFFIC: علامات طريق من الألومنيوم مع ASTM Type III, النوع التاسع, والأغطية العاكسة من النوع XI - تحمل علامة CE, بنفايات, ISO 9001 الشركة المصنعة المعتمدة - تصفح علامات الطريق العاكسة → | للحصول على وثائق توريد الأسواق المتعددة, اتصل بفريق OPTRAFFIC.
جزء 6: خمسة أخطاء في المواصفات عند تحديد مصادر إشارات المرور العاكسة دوليًا
خطأ 1: تحديد نوع ASTM دون طلب شهادة EN RA للاتحاد الأوروبي / تسليم دول مجلس التعاون الخليجي
يصف ASTM Type IX وEN RA3 أداءً مشابهًا لـ علامات الصف الماس, لكن المنتج الحاصل على التصريح الذاتي ASTM Type IX فقط لا يحمل علامة CE. لا يمكن وضعها بشكل قانوني في سوق الاتحاد الأوروبي أو في مشاريع دول مجلس التعاون الخليجي حيث EN 12899-1 مع علامة CE هو المعيار المحدد ل إشارات المرور العاكسة. اطلب دائمًا وثائق علامة CE بشكل منفصل عن الامتثال لمعايير ASTM عند التوريد علامات الطريق العاكسة إلى أسواق الاتحاد الأوروبي أو دول مجلس التعاون الخليجي.
خطأ 2: استخدام لافتات منطقة العمل البرتقالية لتوريد المملكة المتحدة
MUTCD برتقالي قياسي إشارات المرور العاكسة لا تمتثل للفصل TSRGD في المملكة المتحدة 8. المملكة المتحدة مؤقتة علامات الطريق استخدم خلفيات الفلورسنت الصفراء والخضراء. تحديد الصحيح علامة عاكسة درجة الأغطية (RA3) بدون تصحيح لون الخلفية ينتج علامة غير متوافقة بغض النظر عن أداء الانعكاس الرجعي.
خطأ 3: على افتراض الطبقة الأسترالية 3 العلامات العاكسة تحمل علامة CE أيضًا
AS/NZS 1906.1 فصل 3 هي مواصفات أداء أسترالية لـ إشارات المرور العاكسة. أ diamond grade sign المنتج يمكن أن يلبي الفئة 3 أداء عاكس دون تحمل علامة CE. للمشاريع التي تتطلب التوريد لكل من أسواق أستراليا والاتحاد الأوروبي ودول مجلس التعاون الخليجي, يجب الحصول على علامة CE بشكل منفصل - الفئة 3 الامتثال وحده لا يرضي EN 12899-1 certification requirements.
خطأ 4: عدم طلب بيانات الاستقرار الحراري لتوريد اللافتات العاكسة في الشرق الأوسط
لا تتضمن شهادة EN RA3 القياسية اختبار الأداء في درجات الحرارة العالية في الظروف المحيطة بدول مجلس التعاون الخليجي. أ علامة المرور العاكسة الأغطية التي تمر EN 12899-1 في درجات حرارة الاختبار القياسية قد تواجه تدهورًا متسارعًا عند درجة حرارة محيطة مستدامة تبلغ 50-60 درجة مئوية. طلب بيانات استقرار درجات الحرارة المرتفعة كمطلب تكميلي لجميع دول الشرق الأوسط علامة طريق عاكسة إمداد.
خطأ 5: الخلط بين R3B و RA3 لإشارات المرور العاكسة للطرق السريعة في المملكة المتحدة
R3B هو تصنيف خاص بالمملكة المتحدة للمتميز علامة طريق عاكسة الأداء الذي يتجاوز الحد الأدنى RA3. أ retroreflective sign لا يفي اجتماع EN RA3 تلقائيًا بـ R3B. للطريق السريع في المملكة المتحدة علامة المرور العاكسة المشاريع التي تدعو إلى R3B, طلب بيانات أداء R3B بالإضافة إلى شهادة RA3. للحصول على مقارنة تفصيلية لـ RA1, RA2, RA3, وR3B مع تطبيقات المملكة المتحدة, يرى الأغطية العاكسة R3B: المعيار الذهبي لإشارات المرور عالية الوضوح.
ملخص: شراء إشارات المرور العاكسة لأسواق متعددة
إشارات المرور العاكسة أداء نفس الوظيفة في كل بلد: إعادة شعاع المصابيح الأمامية للمركبة نحو السائقين بحد أدنى محدد من الشدة. التكافؤ العملي بين علامات الصف الماس (ASTM النوع التاسع) / RA3 علامات الطريق العاكسة (في 12899-1) / فصل 3 high intensity reflective signs (AS/NZS 1906.1) موثوقة بدرجة كافية لأغراض المواصفات عبر جميع الأطر الأربعة.
متطلبات الشهادة, علامات المنتج, وتختلف متطلبات الأداء التكميلي بشكل كبير حسب السوق. ورقة الغش الخاصة بالمشتريات في الجزء 5 ومتطلبات الشهادة في الجزء 3 توفير إطار عمل للأسواق المتعددة علامة المرور العاكسة محاذاة العرض. للأسئلة الخاصة بالتطبيقات حول علامات منطقة العمل, علامات الطريق السريع, أو المناخ المتطرف علامة الطريق إمداد, استشر المعايير ذات الصلة أو اتصل بـ OPTRAFFIC.
التالي في هذه السلسلة: مقارنة معايير مخروط المرور: Mutcd, BS واحد 13422, و 1742.3 - ارتفاع, طوق, ومتطلبات الاعتماد عبر خمسة أسواق للأقماع المستخدمة جنبًا إلى جنب إشارات المرور العاكسة في عمليات النشر في منطقة العمل.
أدلة ذات صلة
من سلسلة المعايير الدولية OPTRAFFIC:
- معايير مخروط المرور: Mutcd, BS واحد 13422, و 1742.3 مقارنة (مسلسل #2)
- معايير اللون علامات البناء: الولايات المتحدة ضد المملكة المتحدة ضد أستراليا ضد دول مجلس التعاون الخليجي (مسلسل #3)
- أضواء تحذير LED لمناطق العمل: MUTCD النوع A/B/C مقابل EN 12352 مقابل AS 208 (مسلسل #4)
من سلسلة قواعد اللعبة الميدانية OPTRAFFIC:
- علامات منطقة العمل: دليل وضع العلامات على الطريق السريع ذو المسار الواحد والاتجاهين
- علامات مغلقة الطريق: دليل منطقة العمل قصيرة المدى للتقاطعات الحضرية
- علامات تحذير السكك الحديدية: دليل TTC لمنطقة العمل المجاورة للسكك الحديدية
- علامات السلامة في منطقة العمل: دليل فشل الطقس الشديد
مكتبة اللافتات العاكسة OPTRAFFIC:
- كيفية اختيار أفضل المواد العاكسة لعلامات المرور
- ASTM D4956 دليل مواد اللافتات العاكسة
- الأغطية العاكسة RA1 vs RA2 لإشارات المرور
- الأغطية العاكسة R3B: المعيار الذهبي لإشارات المرور عالية الوضوح
- Reflective Traffic Signs Sheeting Standards in Australia
- فصل 3 علامات الطرق العاكسة: القيمة بالنسبة لسلطات الطرق الأسترالية
- متطلبات حجم إشارة المرور عبر الولايات الأسترالية
