로터리 쉐브론 표지판: 미국 대. 영국 규칙

로터리용 갈매기형 표지판 & t- 접합: 미국 대. 영국 규정 준수 & 설치 규칙

2026-06-04

왜 로터리인가? & T-Junction Chevron은 별도의 규정 준수 프레임워크를 요구합니다.

대부분의 계약자는 W1-8 쉐브론을 알고 있습니다.. 교차로별 규칙을 이해하지 않고 로터리 또는 T 교차로 종단에 해당 표지판을 배치하는 것이 DOT 검사 실패로 이어지는 빠른 경로라는 사실을 아는 사람은 훨씬 적습니다., 거부된 영국 s.38 고속도로 채택.

MUTCD 11판과 영국의 TSRGD 2016 둘 다 통치한다 로터리 쉐브론 표지판 및 T-접합 쉐브론. 각 프레임워크는 고유한 기호 코드를 할당합니다., 색 구성표, 역반사 등급, 대부분의 사이트 팀이 기억하는 보편적인 곡선-쉐브론 규칙과 크게 다른 배치 논리.

스테이크: 규정 준수 실패로 인한 비용

주 DOT 검사 중에 발견된 비준수 표지판으로 인해 제거가 시작됨, 재조달, 재설치 - 모두 계약자의 비용으로 이루어집니다.. 마일스톤 연계 연방 지원 계약, 시간적 영향으로 인해 청산된 손해 배상 보호가 상실될 수 있습니다.. 영국에서, BS EN에 따른 영국 고속도로 감사 결과 12899-1 s.38 채택이 완전히 거부될 수 있습니다., 개발자가 채택되지 않은 도로를 영구적으로 유지관리할 책임을 지게 됩니다..

FHWA의 MUTCD 준수 의무는 다음과 같습니다. 23 CFR 부분 655 이러한 표시 표준 준수에 대한 연방 자금 지원 적격성을 주장합니다.. 영국 고속도로법 1980, 부분 41, 안전한 도로를 유지하기 위해 고속도로 당국에 법적 의무를 부여하며, 그 의무는 복잡한 교차로에 올바르게 지정된 표지판부터 시작됩니다.. 두 관할권에서 운영되는 계약자는 이중 노출을 겪습니다..

모든 쉐브론 배포를 뒷받침하는 MUTCD 섹션 2C.12 요구 사항에 대한 기초 검토, 자세한 분석 내용을 참조하세요. MUTCD 섹션 2C.12 규정 준수 요구 사항.

로터리 쉐브론 표지판: 미국 MUTCD 11판 요구 사항

부호 분류: W1-8, R6-4, 그리고 일반적인 조달 오류

로터리 갈매기 표지판 미국에서는 두 개의 서로 다른 기호군이 포함됩니다.. W1-8 쉐브론 정렬 표지판은 수평 정렬이 변경되는 분할 섬 접근 및 진입 곡선에 연속적으로 사용되는 경고 표지판입니다.. R6-4 및 R6-4a 방향 표지판은 시계 반대 방향 이동 흐름을 강화하기 위해 로터리 내부에 배치된 규제 표지판입니다..

이 두 계열을 혼동하는 것은 로터리 프로젝트에서 가장 흔한 조달 오류 중 하나입니다.. W1-8이 있는 곳에 R6-4 패널 설치 로터리 쉐브론 표지판 MUTCD 표 2C-5 적용 임계값을 위반해야 하며 곡선 접근 서명 요구 사항을 충족하지 않습니다..

W1-6 단방향 대형 화살표와 관련된 병렬 오류. MUTCD 섹션 2C.12에 따라, W1-6은 직렬이 아닌 약 90° 이상의 단일 회전이 예상되는 곳에 사용됩니다.. W1-8 갈매기 모양은 원형 교차로 분할 섬의 올바른 표시입니다., 여러 게시물에 걸쳐 점진적인 방향 안내가 필요한 경우. 로터리 스플리터 아일랜드 적용을 위해 W1-6 패널을 주문하면 검사 거부가 발생합니다..

스플리터 아일랜드 & 진입 곡선 배치 규칙

MUTCD 섹션 2A.19는 시골 로터리 갈매기형 표지판 설치를 위해 주행로 가장자리에서 최소 6피트 측면 오프셋을 설정합니다.. 제한된 기하학을 가진 도시 로터리는 다음을 사용할 수 있습니다. 2 피트, 그러나 이를 위해서는 파일에 대한 문서화된 엔지니어링 판단이 필요합니다..

게시물 높이는 MUTCD 섹션 2A.18을 따릅니다.: 로터리 갈매기형 표지판의 바닥은 깨끗해야 합니다. 7 보행자 구역의 발 5 보행자가 아닌 곳의 발. 스플리터 아일랜드 설치에는 일반적으로 현대식 로터리 설계에서 공유 보행자 경로를 고려할 때 7피트의 여유 공간이 필요합니다..

분할 섬의 쉐브론은 다가오는 차선을 향하고 있습니다., 섬의 오른쪽 면에 위치. 일련의 기호 수와 간격 간격은 곡선 기하학에 따라 결정됩니다.. 간격 계산은 다음의 전용 리소스에서 별도로 다룹니다. 접근 곡선 간격 및 공식 기반 배치 간격.

후향성 & 미국 로터리 쉐브론의 재료 표준

FHWA의 2012 재귀반사율 규칙, MUTCD 섹션 2A에 성문화되어 있음.08, 표준 엔지니어 등급을 효과적으로 렌더링하는 최소 유지 재귀 반사율 수준을 확립했습니다. (I 형 I) 유지된 성능 임계값과 비교할 때 대부분의 새로운 경고 표지판 설치에 시트가 충분하지 않습니다.. 다음을 적극 권장합니다. 로터리 쉐브론 표지판 고성능 시트를 사용하세요, ASTM D4956 Type III 이상과 같은. 유형 IV는 설계 속도가 다음을 초과하는 고속 원형 교차로 진입에 강력히 권장됩니다. 40 MPH.

기판 규격은 .080-ASTM B209에 따른 인치 알루미늄. 지나가는 차량의 진동 하중을 고려할 때 스플리터 아일랜드 포스트 환경에는 압출 알루미늄이 선호됩니다.. 배경색은 연방 표준입니다. 595 색상 33538 노란색, 검은 전설과 함께.

로터리 적용을 위한 표준 패널 크기: 30-인치 x 30인치(최대 진입 속도) 40 MPH; 36-고속 진입을 위한 인치 x 36인치. 이는 교차점별 콜아웃이며 전체 MUTCD 차원 일정을 대체하지 않습니다..

로터리 쉐브론 표지판: 영국 TSRGD 2016 요구 사항

TSRGD 다이어그램, 색 구성표 & 법적 권한

영국 로터리 쉐브론 표지판 완전히 다른 법적 구조에 따라 운영됨. TSRGD 2016 (그리고 2016/362) 사인 디자인을 관장한다; 교통 표지판 매뉴얼 장 4 (2013 판, TSRGD에 따라 적용 가능 2016) 실용적인 배치 지침을 제공합니다.

영국 원형 교차로 중앙 섬 및 접근 방식의 자문 갈매기 모양은 TSRGD 일정에 따라 흰색 배경에 검은색 갈매기 모양을 사용합니다. 12. 이는 미국의 노란색 바탕에 검은색 체계와의 중요한 차이점입니다. 차이점은 미적인 것이 아니라 규제적인 것입니다.. 영국 프로젝트에 미국 사양 노란색 배경 패널을 공급하면 영국 고속도로 검사에서 명백히 실패하게 됩니다..

TSRGD 일정에 따른 규정 파란색 원형 방향 표지판 2 조달 부문의 자문 쉐브론과 자주 혼동됩니다.. 이는 완전히 별개의 기호 유형입니다.. 필수 표지판에는 교통 규제 명령이 필요합니다. (트로); 권고 쉐브론 어레이는 그렇지 않습니다. 권고가 적절한 경우 필수 표시를 잘못 지정하거나 그 반대의 경우 고속도로법에 따른 법적 책임이 발생합니다. 1980.

영국 배치 규칙: 여유 공간, 하이츠 & 진입 반경

영국 로터리 자문 쉐브론은 최소 450 차도 가장자리로부터 mm - 대략 18 신장, 미국의 시골 설치 최소 6피트와 비교. 이러한 치수 차이는 현장 팀이 영국 시설에 미국 통관 규칙을 적용하는 이중 관할권 프로젝트에서 지속적인 오류 원인입니다..

기둥 높이: 표지판 하단은 TSRGD 일정에 따라 비보행자 구역의 차도 높이에서 900mm 이상 떨어져 있어야 합니다. 16. 공유 보행자 구역에는 2100mm의 여유 공간이 필요합니다..

반경이 다음인 원형 교차로 진입의 경우 6 미터, 장 4 편향섬 서명에 대한 구체적인 지침을 제공합니다.. 이러한 긴밀한 형상 항목에는 표준 접근 곡선 간격을 따르지 않는 쉐브론 배치 조정이 필요합니다..

영국 소재 & 재귀반사 사양

BS ONE 12899-1:2007 MUTCD 재귀반사성 프레임워크와 동등한 영국 버전입니다.. 영국 로터리의 쉐브론 경고 표지판은 US Type III과 동일한 최소 RA2 재귀반사 등급을 충족해야 합니다.. 새로운 설치에는 일반적으로 이러한 교차점의 가시성 요구 사항을 충족하기 위해 RA2 이상의 시트가 필요합니다., 그리고 RA1 (유형 I 등가물) 표지판의 필수 수명 동안 최소 유지 성능 수준을 충족할 가능성이 낮습니다., 현실적으로 부적합하게 만드는 것.

기판: 1.5 mm 또는 2 mm 알루미늄 ~ BS EN 1396, BS를 준수하는 표지판 표면 재료 사용 873 및 영국 고속도로 사양 MCH 1800. 패널 크기는 미터법 표준을 따릅니다.: 700 mm x 700 표준 원형 교차로 접근의 경우 mm; 900 mm x 900 위의 고속 항목의 경우 mm 60 MPH (96 km/h) 설계 속도.

OPTSIGNS | Chevron Signs for Roundabouts & T-Junctions: US vs. UK Compliance & Installation Rules

미국 대. 영국 로터리 쉐브론 표지판: 병렬 규정 준수 참조

기인하다	미국 MUTCD 11판	영국 TSRGD 2016
관리 문서	MUTCD 11판. (FHWA, 2023)	TSRGD 2016 / TSM 장 4
기호 지정	W1-8 (경고) / R6-4 (규제)	일정. 12 자문 쉐브론 / 일정. 2 방향성
배경색	노란색 (연준. 표준. 595 색상 33538)	하얀색 (rectrorefility)
범례 색상	검은색	검은색
후향성	ASTM D4956 유형 III 최소. (유형 IV 녹음.)	BS ONE 12899-1 RA2분.
기판	.080″ 알류미늄, ASTM B209	1.5-2mm 알루미늄, BS ONE 1396
표준 패널 크기	30″x30″ / 36″x36″ (고속)	700mm x 700mm / 900mm x 900mm
측면 틈새	6 피트 시골 / 2 피트 도시 (MUTCD 2A.19)	450 차도 가장자리로부터 mm
기둥 높이 (분.)	5 피트 비 소아 / 7 피트 페드 (MUTCD 2A.18)	900mm 비 소아 / 2100mm ped
법적 권한	23 CFR 부분 655 / FHWA	고속도로 법 1980 / TSRGD 2016
TRO 필요?	아니요 (경고 신호)	아니요 (자문); 예 (규제)

출처: Mutcd 11th Edition (FHWA, 2023), TSRGD 2016 (그리고 2016/362), 교통 표지판 매뉴얼 장 4

T-교차점 쉐브론 표지판: 도로 종료에 대한 미국 MUTCD 요구 사항

종료 서명 문제 & PW-68 시력 보드 통합

T자형 교차로 도로 종점은 곡선로와 근본적으로 다른 서명 문제를 제시합니다.. 관통길이 끝난다. 빠른 속도로 접근하는 운전자는 도로가 끝나고 회전은 선택 사항이 아니라 필수라는 점을 이해해야 합니다.. T형 교차로 갈매기형 표지판은 접근 시리즈 서명과 종료 사이트 보드의 조합을 통해 이 필수 사항을 전달합니다..

MUTCD 11판 섹션 2C.12에 의거, W1-8 쉐브론은 접근 곡선에 직렬로 배치되어 있으며, 비판적으로, 종료면의 사이트 보드에. PW-68 시력 보드 (W20-1.4 Road Ends 표지판과 함께 참조됨) 접근하는 차량에 수직으로 설치된 대형 역반사 패널입니다.. 편향 방향과 일치하는 패턴으로 면 전체에 쉐브론이 배열되어 있습니다..

강제 종료 서명에 대한 MUTCD 엔지니어링 판단 임계값은 다음을 초과하는 작동 속도입니다. 35 통과 도로에서 시속 1km. 이 기준점 미만, 공학적 판단이 지배한다. 그 위에, 쉐브론 배열이 있는 사이트 보드는 임의적입니다..

시력판 배치, 패널 어레이 & 후향성

MUTCD 배치 요구 사항은 사이트 보드를 바닥에 최소한 배치합니다. 2 교차하는 도로의 가장 가까운 가장자리 위의 피트. 보드는 AASHTO 그린북 테이블을 참조하여 필요한 전체 정지 시거를 볼 수 있어야 합니다. 3-1 통과도로의 설계속도에 대해.

일반적인 T-접합 사이트 보드는 다음을 수행합니다. 3 에게 5 보드 폭에 따라 W1-8 쉐브론. MUTCD 섹션 2C.12는 정확한 배열 패턴에 대한 엔지니어링 판단을 허용합니다., 그러나 유형 IV 재귀반사 시트는 도로 종점에서 야간 가시성이 중요하다는 점을 고려하여 시야판 갈매기형의 경우 최소 수준입니다. 이는 표준 접근 곡선 갈매기형 요구 사항보다 한 등급 높은 것입니다..

미국 T 교차점 설치에 대한 사전 경고 시퀀스가 실행됩니다.: 미리 멈춰라 (W3-1a) 또는 도로 끝 (W14-2), 그 다음에는 일련의 W1-8 접근 쉐브론이 이어집니다., PW-68 사이트 보드에서 종료.

T-교차점 쉐브론 표지판: 영국 TSRGD 2016 & 터미널 기능 보드 규칙

영국 프레임워크: 도표 562/563 & 터미널 기능 보드

영국 T 교차점 서명은 TSRGD로 시작됩니다 2016 도표 562 (굽힘 경고) 및 다이어그램 563 (더블 벤드) 접근 방식은 미국 W1-6 단일 방향 화살표와 유사합니다., 수평 처짐이 기하학적 임계값을 초과하는 경우에 사용됩니다.. 그들은 앞서, 하지만 교체하지 마세요, 터미널 기능 보드 쉐브론.

미국 PW-68 사이트 보드와 동등한 영국의 터미널 기능 보드는 검은색 쉐브론 배열이 있는 흰색 역반사 패널입니다., 교통 표지판 매뉴얼 장에 명시된 4, 부분 4.7.3. 보드 최소 너비는 1.8 미터. 바닥 높이는 챕터당 차도 수준보다 600mm 높습니다. 4 안내. 재귀반사면은 RA2 등급이어야 합니다. (BS ONE 12899-1).

터미널 기능 보드는 TSRGD 2016에 따라 자문 법적 지위를 갖습니다. 이를 설치하는 데 TRO가 필요하지 않습니다.. 하지만, 영국 고속도로법 1980, 부분 41 도로 형상이 요구하는 곳에 적절한 종료 표지판을 설치하지 못한 고속도로 당국에 민사 책임을 발생시킵니다.. 설계-시공 계약, 해당 책임은 s.38 채택이 이루어질 때까지 개발자에게 이전됩니다..

영국 T-Junction 대. 미국 T-교차점: 이중 관할권 조달의 주요 차이점

기인하다	미국 MUTCD 11판.	영국 TSRGD 2016
종료 표시 시스템	PW-68 시력 보드 + W1-8 배열	터미널 기능 보드 + 쉐브론 배열
접근 경고 표시	W20-1.4 / W14-2 (도로 끝)	도표 562 / 563 (굽힘 경고)
보드/패널 색상	흰색 또는 역반사 노란색	흰색 재귀반사 (RA2)
쉐브론 색상 구성표	노란색 바탕에 검은색	흰색 바탕에 검정색
후향성 (판자)	ASTM D4956 유형 IV 최소.	BS ONE 12899-1 RA2
최소. 보드/패널 폭	공학적 판단 (~8~12피트)	1.8m 최소
보드 바닥 높이	2 교차하는 도로 가장자리에서 ft 위	600차도 위 mm
법적 방아쇠 (필수적인)	작동 속도 > 35 MPH	챕터별로 기하학으로 트리거됨 4
TRO 필요?	아니요	아니요 (자문위원회)

출처: MUTCD 11판 섹션 2C.12, 교통 표지판 매뉴얼 장 4, 부분 4.7.3

설치 규칙: 포스트 높이, 하드웨어 & 유지관리 기준

미국 우편, 분리형 하드웨어 & 측면 오프셋 요구 사항

미국 로터리 및 T 교차로의 안전 구역 내 모든 길가 표지판 지지물은 현재 FHWA 정책에 따라 허용되는 것으로 간주되는 충돌 방지 하드웨어를 사용해야 합니다. (일반적으로 고속 시설에 대한 신규 프로젝트에 대한 MASH 지침을 준수합니다.).

스플리터 아일랜드 설치는 일반적으로 얕은 공간 요구 사항으로 인해 토양 기반 기둥을 피해야 합니다., 일반적으로 다른 기초 방법을 선택합니다..

FHWA의 2012 재귀반사율 유지관리 규정에 따라 기관은 검사 프로그램을 수립해야 합니다.. 허용되는 두 가지 방법은 Type입니다. 1 (육안 야간 검사) 그리고 유형 2 (ASTM E1701에 따른 휴대용 역반사계). 장기 유지보수 계약을 체결한 계약자는 소유 기관이 자산 관리 계획에 어떤 방법을 명시하고 있는지 확인해야 합니다..

영국 우편 표준, 장 8 & 고속도로법 의무

영국 우편물은 BS EN ISO를 준수해야 합니다. 1461 연안 및 부식이 심한 환경을 위한 용융 아연도금 또는 스테인리스강용. 플랜지 플레이트 마운팅은 BS를 따릅니다. 5400 구조적 고정. 기초 설계 참조 DfT Circular 01/2016 고속도로 표지판 지지대용.

모든 영국 고속도로 표지판 설치 작업은 New Roads and Street Works Act의 적용을 받습니다. 1991 고속도로 경계 내에 있을 때. 장 8 교통 표지판 매뉴얼의 설치 과정을 관리합니다. 규정을 준수하지 않는 설치는(정확하게 지정된 표지판이라 할지라도) 고속도로법 제41조에 따라 고속도로 당국에 노출됩니다. 1980.

BS ONE 12899-1 고속도로 당국의 자산 관리 계획에 맞춰 설치 및 정기적인 유지 관리에 대한 초기 성능 검증이 필요합니다.. RA2 최소 임계값 이상의 재귀반사율을 유지하기 위해 농업 및 오염이 심한 지역에서는 매년 얼굴 청소를 권장합니다..

조달 체크리스트: 소싱 준수 로터리 & T-접합 쉐브론

계약자 소싱 로터리 쉐브론 표지판 미국 프로젝트의 경우 구매 주문을 발행하기 전에 공급업체에게 다음 문서를 요구해야 합니다.:

ASTM D4956 유형 III 또는 IV 시트 인증 (제조업체 인증서, 유통업체 주장이 아님)
mutcd 섹션 2A.08 준수 편지
필요한 경우 DOT QPL 목록을 명시하세요. (예를 들어, 칼트랜스 QPL, TxDOT QPL)
완전한 어셈블리를 조달하는 경우 MASH 충돌 방지 사후 하드웨어 인증

영국 로터리 또는 T 교차로 프로젝트용, 최소 문서 세트는 다음과 같습니다.:

BS ONE 12899-1 RA2 재귀반사성 시험성적서 (실제 테스트 데이터; CE 마킹만으로는 부족합니다.)
TSRGD 다이어그램 적합성 선언
고속도로 공사에 대한 영국 고속도로 사양 (SHW) 시리즈 1200 준수 선언문

이중 관할권 명령의 경우, ASTM D4956 및 BS EN 12899-1 시트 등급은 서로 바꿔 사용할 수 없습니다.. 명확하게 구분된 품목을 사용하여 동일한 PO에 두 표준을 모두 지정합니다.. 표준 재고 리드타임: 미국 패널 (30″ x 30″ 그리고 36″ x 36″) 일반적으로 재고에서 배송됩니다.; 맞춤형 시력 보드 패널 (48″ × 48″ 그리고 위) 영업일 기준 10~15일의 제작 리드타임을 유지합니다.. 영국의 미터법 치수 패널은 유사한 맞춤형 리드타임을 따릅니다..

전체 MUTCD 일정에 걸쳐 검증된 패널 크기, 의 리소스를 참조하세요. 검증된 MUTCD 기호 크기.

더 넓은 표준 그림: 모든 애플리케이션에서 Chevron 규정 준수

원형 교차로 및 T 교차로 갈매기형 규정 준수는 수평 곡선의 경고 표지판을 관리하는 더 넓은 MUTCD 및 TSRGD 프레임워크 내에 있습니다., 작업 구역, 및 다중 차선 시설. 이러한 교차점 유형 전반에 걸쳐 복잡한 인프라 입찰을 관리하는 계약자는 표지판 선택을 다루는 통합 참조의 이점을 누릴 수 있습니다., 사이징, 간격 논리, 첫 번째 원칙에 따른 규제 당국.

수평 곡선부터 복잡한 교차점까지 모든 적용 유형에 걸친 갈매기형 표시 표준에 대한 포괄적인 참조를 보려면 당사의 전체 가이드를 참조하십시오. MUTCD 쉐브론 기호 표준, 놓기, 및 사양. 모든 차원을 포괄합니다., 배치 규칙, 인프라 계약자가 정확하게 지정하고 자신 있게 소스를 제공해야 하는 코드 인용.

자주 묻는 질문: 원형 교차로 & T-교차점 쉐브론 표지판

미국 로터리의 올바른 MUTCD 표지판은 무엇입니까?

W1-8 쉐브론 정렬 표지판은 원형 교차로 접근 곡선 및 분할 섬을 관리합니다.. R6-4 및 R6-4a 방향 표지판은 로터리 내부의 시계 반대 방향 흐름을 강화합니다.. 이는 별도의 배치 규칙이 있는 고유한 기호 유형입니다. 조달 전에 프로젝트 계획에서 지정하는 것이 무엇인지 항상 확인하세요..

미국과 영국 로터리 쉐브론 표지판의 차이점은 무엇입니까?

우리를 로터리 쉐브론 표지판 (W1-8) 노란색 바탕에 검은색을 사용하고 ASTM D4956 Type III/IV 재귀반사율을 충족해야 합니다.. 영국 자문 쉐브론은 흰색 바탕에 검정색을 사용하며 BS EN을 충족해야 합니다. 12899-1 TSRGD의 RA2 2016. 두 사양은 서로 바꿔 사용할 수 없습니다.. 미국 사양 패널은 영국 고속도로 검사에 실패합니다.; 영국 사양 패널은 MUTCD 기반 DOT 검사에 실패합니다..

갈매기형 표지판은 T자형 교차로에서 정확히 어디로 가는지?

종료면에서, W1-8 쉐브론은 PW-68 사이트 보드에 배열되어 있습니다. (우리를) 또는 터미널 기능 보드 (영국), 통과 도로에서 다가오는 차량을 마주할 수 있도록 위치하며 필요한 정지 시거 전체에서 눈에 띌 수 있음. 접근 곡선의 종단보다 앞서 일련의 W1-8 쉐브론이 진행됩니다..

W1-6 화살표는 로터리 사용을 위한 W1-8 갈매기형 화살표와 동일합니까??

아니요. W1-6 단방향 대형 화살표는 약 90° 이상의 단일 회전에 대해 지정됩니다.. W1-8 쉐브론은 단계별 방향 안내가 필요한 곡선 및 편향을 위해 점진적인 시리즈로 배치됩니다.. 로터리 스플리터 아일랜드 애플리케이션을 위해 W1-6을 주문하는 것은 DOT 검사 거부를 유발하는 일반적인 조달 오류입니다..

영국 T 접합 단자 기능 보드에는 TRO가 필요합니까??

아니요. 터미널 기능 보드 셰브론은 TSRGD에 따라 자문 법적 지위를 갖습니다. 2016 교통 규제 명령이 필요하지 않습니다.. 하지만, 영국 고속도로법 1980, 부분 41, 기하학이 요구하는 곳에 적절한 종료 서명을 설치하지 못한 경우 민사 책임이 발생하므로 자문이 선택 사항을 의미하지는 않습니다..

미국과 영국에서 로터리 쉐브론 표지판에 필요한 재귀반사 등급은 무엇입니까??

우리를: 신규 설치를 위한 ASTM D4956 Type III 최소; 고속 진입 및 사이트 보드 위치에서는 유형 IV를 권장합니다.. 영국: BS ONE 12899-1 TSRGD 이후 모든 새로운 경고 및 권고 표지판 설치에 대한 최소 RA2 2016 뼈대. 표준 엔지니어 등급 (I 형 I) RA1 시트는 일반적으로 두 관할권의 현대 로터리 및 T 교차로 프로젝트에서 요구되는 성능 및 반사율 유지 요구 사항을 충족하지 못합니다., 새로운 설치에 적합하지 않은 선택이 됩니다..

참조