¿Qué hace la Ley de Carreteras? 1980 Decir sobre los conos de tráfico?

El Acto de carreteras 1980 es la legislación principal que rige el uso de las vías públicas en Inglaterra y Gales.. Para cualquiera que coloque conos de trafico en una vía pública, ya sea como miembro del público, dueño de un negocio, o un contratista autorizado - Sección 137 es la disposición más importante para entender.

Sección 137 afirma que si una persona, sin autoridad legal o excusa, Obstruye intencionadamente el libre paso por una carretera., cometen un delito penal. Modificado por la Policía, Delito, Ley de sentencias y tribunales 2022 (que entró en vigor el 12 Puede 2022), la pena ahora incluye prisión de hasta 51 semanas, una multa, o ambos. Antes de esa enmienda, solo se aplicó una multa.

Colocar conos de carretera en una vía pública sin un permiso entra directamente dentro de esta definición.. No es necesario que la obstrucción bloquee todo el ancho de la carretera para constituir una infracción; cualquier interferencia con el libre paso es suficiente.. Además, No importa si la carretera ya ha sido restringida temporalmente por un agente de policía o por las autoridades de tráfico.; Sección 137(1B) deja claro que la obstrucción no autorizada sigue siendo un delito independientemente.

lo que cuenta como “Autoridad legal” Bajo la sección 137?

La frase clave en la sección 137 es “sin autoridad legal o excusa.” Para conos de trafico en una vía pública, autoridad legal significa uno de los siguientes:

• Un permiso emitido por la autoridad de carreteras local. (normalmente bajo la Ley de Nuevas Carreteras y Obras de Calles 1991)
• Una orden de regulación del tráfico (TRO) o Orden de Regulación Temporal del Tráfico (TTRO) realizado en virtud de la Ley de regulación del tráfico por carretera 1984
• Una instrucción de un oficial de policía o autoridad de tránsito que actúa bajo poderes legales.
• Autorización concedida en virtud de otra disposición legal específica (Por ejemplo, para los servicios de emergencia que responden a un incidente)

Sin uno de estos, cualquier cono de carretera en una vía pública constituye un delito según la Sección 137 - independientemente de la razón detrás de esto. Querer reservar una plaza de aparcamiento, proteger un bordillo caído, o marcar un bache no constituye una excusa legal. Los consejos procesan sistemáticamente estos casos, y los tribunales los tratan como simples delitos de obstrucción.

Sección 137 y conos de tráfico: Los escenarios más comunes

Poner conos fuera de tu casa

Esta es, con diferencia, la sección más frecuente. 137 cuestión que involucra conos de trafico. Los residentes que colocan conos de seguridad en una vía pública fuera de su propiedad (para reservar estacionamiento o proteger su entrada) no tienen autoridad legal para hacerlo.. El camino es una vía pública., y el residente no tiene mayor derecho a obstruirlo que cualquier otro.

Los consejos tratan esto como una obstrucción según la Sección 137. Los agentes encargados de hacer cumplir la ley pueden retirar los conos y imponer una multa.. En casos persistentes, Las autoridades locales también han solicitado órdenes judiciales que exijan que la persona deje de colocar conos., con sanciones adicionales por incumplimiento en virtud del artículo 137ZA de la misma ley.

Uso de conos para reparaciones o obras viales informales

Los propietarios y las pequeñas empresas a veces colocan conos naranjas alrededor de un bache., un bordillo dañado, o una tubería con fugas mientras espera las reparaciones. Sin permiso de obras en la calle, esto constituye una obstrucción según la Sección 137, aunque la intención es proteger a los demás. La ruta correcta es informar el peligro al ayuntamiento o a la autoridad de carreteras., que tienen el deber legal según la Sección 130 del Acto de carreteras 1980 para proteger el acceso público y eliminar los peligros.

Contratistas sin un permiso válido

Incluso los contratistas autorizados cometen un delito según la Sección 137 si colocan conos en la carretera antes de que se haya otorgado un permiso. El permiso, normalmente una Sección 50 licencia bajo la Ley de Nuevas Carreteras y Obras de Calles 1991 - es lo que proporciona la “autoridad legal” esa sección 137 requiere. Como consecuencia, Los contratistas deben asegurarse de que el permiso preceda a cualquier colocación de cono., no al revés.

Mover conos oficiales

Quitar o reposicionar conos de carretera colocados por la policía., consejos, o contratistas autorizados es un delito separado pero relacionado. Bajo la sección 89 de la ley de policía 1996, Interferir con un oficial de policía en el cumplimiento de su deber, que incluye mover conos policiales en el lugar del incidente, conlleva una multa ilimitada y hasta un mes de prisión.. Mover los conos de la autoridad de carreteras también involucra a la Sección 137, ya que al hacerlo se restablece una obstrucción que la autoridad había gestionado legalmente.

Sanciones y multas en virtud de la Ley de carreteras 1980

La estructura de sanciones para la Sección 137 delitos que involucran conos de trafico se descompone de la siguiente manera:

Ofensa	Legislación	Pena
Colocar conos en la vía pública sin permiso	Acto de carreteras 1980, S.137	Multa y/o hasta 51 semanas de prisión
No quitar los conos después de una orden judicial	Acto de carreteras 1980, S.137ZA	Multas adicionales por día de infracción continuada
Mover conos de carreteras oficiales	Acto de carreteras 1980, S.137	Multa y/o hasta 51 semanas de prisión
Moviendo conos policiales en la escena del incidente	Ley de policía 1996, S.89	Multa ilimitada y/o hasta 1 mes de prisión
Contratista desplegando conos sin permiso	Nuevas actos de carreteras y obras callejeras 1991	Hasta £5,000

Más allá de estas sanciones directas, cualquier persona cuyo permiso no autorizado conos de trafico causar o contribuir a un accidente enfrenta responsabilidad civil. Si un conductor se desvía para evitar conos de carretera colocados ilegalmente y provoca una colisión, La persona que colocó los conos puede ser demandada por daños y perjuicios.. Los tribunales han sostenido consistentemente que crear una obstrucción en una vía pública transfiere una parte importante de la responsabilidad a la persona responsable de esa obstrucción..

Cómo Sección 137 Se relaciona con la Ley de regulación del tráfico por carretera 1984

El Acto de carreteras 1980 y la Ley de regulación del tráfico por carretera 1984 trabajar juntos para regular el uso de conos de trafico en la vía pública, pero cumplen diferentes funciones.

El Acto de carreteras 1980, Sección 137, aborda el delito penal de obstrucción: es el mecanismo de aplicación de la ley que permite a los ayuntamientos y a la policía procesar a cualquiera que coloque conos sin autorización.

La Ley de regulación del tráfico por carretera 1984, en contraste, es la legislación habilitante. Otorga a los consejos el poder de emitir Órdenes de Regulación de Tráfico y Órdenes de Regulación de Tráfico Temporales, los instrumentos legales que brindan la “autoridad legal” Sección 137 requiere. En otras palabras, el 1984 Ley crea el marco de permisos; el Acto de carreteras 1980 lo hace cumplir.

Para contratistas y empresas de gestión de tráfico, Por tanto, ambas leyes son pertinentes.. El 1984 Ley determina qué permisos se necesitan y cómo obtenerlos; el Acto de carreteras 1980 Determina las consecuencias de operar sin ellos..

Otras disposiciones relevantes de la Ley de Carreteras 1980

Más allá de la sección 137, varias otras disposiciones de la Acto de carreteras 1980 son directamente relevantes para cono de trafico usar:

• Sección 130 — impone a las autoridades viales el deber legal de hacer valer y proteger los derechos del público a usar y disfrutar cualquier carretera. Bajo esta sección, Los ayuntamientos tienen tanto el poder como la obligación de retirar los conos de carretera no autorizados y procesar a los responsables..
• Sección 149 — otorga a las autoridades de carreteras el poder de retirar objetos depositados en las carreteras que constituyan una molestia, incluidos los conos de seguridad colocados ilegalmente. La autoridad puede recuperar los costos de remoción de la persona que puso la obstrucción.
• Sección 174 — impone el deber de proteger adecuadamente, luz, y firmar cualquier obra en la carretera a la persona que realiza dichas obras.. Esta sección es la base del Capítulo 8 de las obligaciones de cumplimiento del Manual de Señales de Tráfico: responsabiliza personalmente al contratista por cualquier falla en el despliegue correcto de los conos viales durante trabajos legítimos.
• Sección 143 — otorga a las autoridades de carreteras el poder de retirar estructuras de las carreteras. En algunos casos, Los ayuntamientos han utilizado esta disposición para eliminar los arreglos de conos semipermanentes que los propietarios han dejado en su lugar durante períodos prolongados..

Aplicación: Quién actúa en la sección 137 Violaciones?

En la práctica, aplicación de la sección 137 delitos de obstrucción que involucran conos de trafico cae a tres cuerpos:

Ayuntamientos y funcionarios encargados de hacer cumplir la ley civil (directores ejecutivos) manejar la mayoría de los casos que involucran a residentes colocando conos en calles residenciales. Los directores ejecutivos pueden quitar los conos y emitir un aviso de sanción fija. Para delincuentes persistentes, Los consejos escalan a los magistrados.’ tribunal bajo la Sección 137ZA, que permite a los tribunales ordenar la remoción e imponer multas diarias por incumplimiento continuo.

autoridades de carreteras actuar sobre obstrucciones que afecten vías troncales y rutas estratégicas. Ellos usan la sección 149 para eliminar conos y recuperar costos, y Sección 137 procesar cuando la obstrucción fue deliberada o persistente.

Policía lidiar con obstrucciones que crean un riesgo de seguridad inmediato o involucran interferencia con conos oficiales en las escenas del incidente. La policía también tiene el poder de ordenar a los contratistas que retiren los conos que crean peligros., y procesar bajo la Sección 137 donde la situación lo amerite.

Además, el Ejecutivo de Salud y Seguridad (HSE) puede investigar casos en los que los conos de carretera colocados incorrectamente en una obra contribuyeron a un accidente laboral, aplicación de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo 1974 en paralelo con el Acto de carreteras 1980.

Qué deben hacer los contratistas para evitar la sección 137 Responsabilidad

Para directores de adquisiciones y operarios de obra, las implicaciones prácticas de la sección 137 son sencillos. Antes de cualquier conos de trafico ir a la vía pública, lo siguiente debe estar en su lugar:

Un permiso válido. En calles cubiertas por la Ley de Nuevas Carreteras y Obras Viales 1991, esta es una sección 50 licencia o equivalente. En carreteras troncales, Los contratistas necesitan un permiso según el esquema de permisos de la autoridad de carreteras correspondiente.. El permiso proporciona la “autoridad legal” esa sección 137 requiere.

Un plan de gestión del tráfico (TMP). Capítulo 8 del Manual de Señales de Tránsito exige un PTM para todas las obras en la vía pública. El TMP debe prepararse y aprobarse antes de que comience el despliegue, no después de que los conos de carretera ya estén en posición..

Equipo compatible. Los conos de carretera deben cumplir con las especificaciones establecidas en el TMP y cumplir con BS EN 13422. El uso de conos de tamaño insuficiente o no reflectantes no afecta la Sección 137 análisis directamente, pero sí asume responsabilidad según la Sección 174 si esos conos no logran proteger adecuadamente las obras.

Notificación a la autoridad de carreteras.. La autoridad deberá recibir aviso previo de las obras., y el TMP debe cumplir con el Capítulo 8 requisitos antes de que se otorgue el permiso. Los contratistas que notifican después de colocar los conos, en lugar de antes, ya han cometido un delito.

Para obtener un desglose detallado de los requisitos operativos del Capítulo 8 para cono de trafico despliegue, incluyendo la altura del cono por límite de velocidad, espaciado cónico, y obligaciones de iluminación, ver nuestro Capítulo 8 Guía del manual de señales de tráfico..

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la sección? 137 de la Ley de Carreteras 1980 decir?

Sección 137 tipifica como delito obstruir intencionalmente el libre paso a lo largo de una carretera sin autorización o excusa legal. Modificado en mayo 2022, la pena incluye una multa, prisión de hasta 51 semanas, o ambos. Colocación conos de trafico en una vía pública sin un permiso entra dentro de esta definición.

¿Cuál es la multa por colocar conos de tráfico ilegalmente en el Reino Unido??

La multa es ilimitada según la versión actual del artículo 137 (siguiendo el 2022 enmienda). En la práctica, Los ayuntamientos suelen emitir avisos de multas fijas en el rango de £ 100 a £ 1000 para casos de obstrucción residencial.. Contratistas que operan sin permiso en carreteras cubiertas por la Ley de Obras de Calles y Carreteras Nuevas 1991 enfrentarse a multas de hasta 5.000 libras esterlinas.

¿Puedo poner conos de tráfico fuera de mi casa según la Ley de Carreteras? 1980?

No. Colocar conos en una vía pública, incluida la calle afuera de su casa, sin un permiso de la autoridad vial local constituye una obstrucción según la Sección 137. El hecho de que el camino esté fuera de su propiedad no le da ningún derecho a obstruirlo.. Los ayuntamientos pueden retirar los conos y procesarle por el delito.

¿Es ilegal mover los conos de tráfico colocados por el ayuntamiento o la policía??

Sí. Mover conos de carretera oficiales es un delito según la Sección 137 del Acto de carreteras 1980. Mover conos policiales en la escena de un incidente también es un delito según la Sección 89 de la ley de policía 1996, que conlleva una multa ilimitada y hasta un mes de prisión.

¿Cuál es la diferencia entre la Ley de Carreteras? 1980 y la Ley de regulación del tráfico por carretera 1984?

El Acto de carreteras 1980, Sección 137, es el mecanismo de aplicación: crea el delito penal de obstrucción. La Ley de regulación del tráfico por carretera 1984 es la legislación habilitante que permite a los ayuntamientos emitir los permisos y Órdenes de Regulación de Tráfico que proporcionan la “autoridad legal” Sección 137 requiere. Ambas leyes se aplican a cono de trafico uso en via publica.

¿Quién hace cumplir la Sección? 137 por infracciones de conos de tráfico?

Los ayuntamientos y los agentes civiles se ocupan de los casos residenciales. Autoridades viales gestionan obstrucciones en rutas estratégicas. La policía se ocupa de situaciones críticas para la seguridad y de interferencias con los conos oficiales. El HSE también puede investigar si los conos de seguridad colocados incorrectamente en un lugar de trabajo contribuyen a un accidente..

¿Puede un contratista ser procesado bajo la Sección 137?

Sí. Un contratista que coloca conos en una vía pública antes de que exista un permiso comete un delito según la Sección 137, independientemente de si las obras en sí son legítimas. El permiso debe preceder al despliegue del cono, no seguirlo..

¿La sección 137 aplicar a caminos privados?

No. Sección 137 Sólo se aplica a las vías públicas.. En caminos privados y terrenos privados., el permiso del propietario es suficiente para colocar conos de trafico. Sin embargo, si cualquier parte del diseño del cono se extiende sobre una acera o calzada pública, esa porción inmediatamente involucra a la Sección 137.

¿Qué debo hacer si alguien ha colocado conos ilegales en la carretera??

Denúncialo al departamento de carreteras de tu ayuntamiento o llama a la policía al 101 si la obstrucción está creando un peligro para la seguridad. No mueva los conos usted mismo (si los colocó un tercero), moverlos podría exponerlo a responsabilidad. El ayuntamiento o policía los retirará y se ocupará del responsable.

Conclusión

El Acto de carreteras 1980, Sección 137, dibuja una línea clara: conos de trafico en una vía pública requieren autoridad legal, y sin el, su colocación es un delito penal, independientemente de la intención, duración, o si alguien realmente tiene inconvenientes. desde el 2022 enmienda, ese delito ahora conlleva la posibilidad de una pena privativa de libertad, no solo una multa.

Para miembros del público, la regla práctica es simple: si el camino es publico, necesitas un permiso. Para contratistas y administradores de obra, Sección 137 hace que la secuencia no sea negociable: el permiso y el Plan de Gestión del Tráfico aprobado deben estar vigentes antes de que un solo cono de carretera toque la carretera..

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Referencias:

• Acto de carreteras 1980, Secciones 130, 137, 137PARA, 143, 149, 174 (legislación.gov.uk);
• Policía, Delito, Ley de sentencias y tribunales 2022, Sección 80 (legislación.gov.uk);
• Ley de Regulación de Tráfico Vial 1984 (legislación.gov.uk);
• Nuevas actos de carreteras y obras callejeras 1991
• Ley de policía 1996, Sección 89;
• Ley de seguridad y salud en el trabajo 1974;
• Capítulo del Manual de Señales de Tránsito 8 (Departamento de transporte, gov.uk).