트래픽 콘 표준 다른 어떤 교통안전 장비 카테고리보다 시장 간 격차가 더 심합니다.. 미국 고속도로 프로젝트에는 이중 반사 칼라와 NCHRP-350 충돌 테스트 인증을 갖춘 28인치 콘이 필요합니다.. 영국 고속도로 프로젝트에는 다음이 필요합니다. 750 BS EN을 충족하는 mm 콘 13422 CE 마크가 있는. 호주 위원회 사양에서는 AS를 참조합니다. 1742.3. EN을 요구하는 중동 인프라 입찰 13422 CE 마크가 있는 콘 750 mm 최소 높이. 이 사양은 동일한 기능의 제품(대형)을 설명합니다., 주황색, 고속도로용 재귀반사 채널라이징 콘 — 그러나 다른 제품 인증이 필요함, 다른 높이 단위, 다른 칼라 너비 표준, 경우에 따라 최소 기본 중량이 다른 경우도 있습니다..
이 가이드는 5가지 규제 프레임워크에 걸쳐 트래픽 콘 표준을 매핑합니다 — MUTCD (미국), 안에 13422 (EU 및 중동), BS ONE 13422 (영국), 처럼 1742.3 (호주), 및 GCC 국가 수준 사양 - 조달 관리자용, 프로젝트 엔지니어, 국제적으로 콘을 소싱하거나 공급하는 제조업체. 특정 주제에 대한 자세한 가이드에 연결되는 내부 링크.
이 가이드를 사용하는 방법: 단일 시장을 지정하는 경우, 부품 바로가기 2 (높이 빠른 참조) 그리고 부분 5 (조달 치트 시트) 그 시장을 위해. 여러 시장에 동시에 서비스를 제공하는 제품이 필요한 경우, 부분 4 (인증 경로) 각 시장에 필요한 문서가 무엇인지 알려줍니다.. 부분 3 (반사 칼라 표준) 콘에 대해 시장 간 조달 오류를 가장 많이 발생시키는 사양 세부 사항을 다룹니다..
부분 1: 트래픽 콘 표준이 시장마다 다른 이유
글로벌 시장 전반의 트래픽 콘 규정 준수는 두 개의 독립적인 규제 계층에 의존합니다.: 제품 표준 (재료 사양) 그리고 배포 표준 (사이트 배치). 이러한 요구 사항은 종종 중복되지만, 각 지역은 별개의 입법 구조를 통해 이를 관리합니다.:
- 호주 (/nzs): Standards Australia는 시트 성능과 현장 사용을 분리합니다.. 처럼 1742.3 배포 프로토콜을 관리합니다., 그런 다음 참조 /nzs 1906.1 반사 시트가 가시성이 높은 벤치마크를 충족하는지 확인하기 위해.
- 미국 (mutcd): 그만큼 균일 한 교통 통제 장치 매뉴얼 (mutcd) 두 레이어를 단일 문서로 통합합니다.. 정확한 배치 규칙과 함께 최소 원뿔 높이 및 반사 칼라 사양과 같은 물리적 특성을 정의합니다..
- 영국 (이중 표준): 영국 규정은 이러한 책임을 분할합니다.. BS ONE 13422 제품의 물리적 성능을 결정합니다., ~하는 동안 장 8 교통 표지 매뉴얼 공공 도로에서의 법적 배치를 관리합니다..
그 결과 콘은 제품과 완벽하게 호환될 수 있습니다. (CE 시장 2 BS EN 13422) 하지만 배포 시 규정을 준수하지 않음 (도로 속도에 비해 높이가 잘못되었습니다.), 또는 그 반대. 이 가이드는 제품 사양 레이어(높이)를 다룹니다., 칼라, 재료, 및 인증 - 조달 결정이 내려지기 때문입니다.. 시장별 배포 배치 규칙, 이 문서 전체에 링크된 현장 플레이북 시리즈 가이드를 참조하세요..
1.1 세 가지 핵심 사양 매개변수
5개 시장 모두에서, 세 가지 매개변수가 고속도로급 트래픽 콘의 상태를 결정합니다.: 키 (주요 가시성 동인), 반사 칼라 (주요 야간 가시성 드라이버), 그리고 충돌 테스트 인증 (고속 충격에 대한 장치 안전 요구 사항). 각 시장은 이러한 매개변수를 다르게 측정하고 규정합니다., 다른 단위를 사용하여, 다양한 테스트 방법, 다양한 인증 모델. 일반적으로 논의되는 네 번째 매개변수인 기본 가중치에는 5가지 프레임워크 중 어느 것에도 보편적인 최소 규정이 없습니다., 그러나 종종 프로젝트 수준 조달 문서에 지정됩니다..
1.2 NCHRP-350과 CE 마킹 구분
미국과 국제 콘 조달의 가장 근본적인 차이점은 충돌 테스트 인증 시스템에 있습니다.. 구체적으로, 미국은 연방 고속도로 관리국(Federal Highway Administration)에 교통 콘을 요구합니다. (FHWA) NCHRP-350 또는 최신 MASH를 충족하는 프로젝트 (안전 하드웨어 평가 매뉴얼) 표준. 이 프로토콜은 고속 차량 충돌을 시뮬레이션하여 중요한 이탈 성능을 측정합니다.. 하지만, 충돌 테스트 인증은 FHWA 프로젝트 외부의 상업용 판매에 대해 선택 사항으로 남아 있습니다., 비록 많은 주 DOT가 여전히 표준 도면에서 NCHRP-350 준수를 요구하고 있지만.
대조적으로, EU, 영국, GCC, 호주 시장은 충돌 테스트 요구사항을 EN에 따른 CE 마킹 프레임워크에 직접 포함시킵니다. 13422. 이 CE 마크는 EU 회원국 내에서 도로용으로 판매되는 모든 교통 콘에 필수이며 GCC 지역의 사실상 조달 벤치마크 역할을 합니다.. 결정적으로, NCHRP-350 및 EN 13422 뚜렷한 속도 변수와 통과/실패 기준을 사용하여 다양한 영향 시나리오를 평가합니다.. 따라서, NCHRP-350 인증은 자동으로 EN을 충족하지 않습니다. 13422 요구 사항, 또는 그 반대. 그러므로, 두 글로벌 지역을 모두 대상으로 하는 제조업체는 완전한 규정 준수를 보장하기 위해 이중 인증을 유지해야 합니다..
교통 안전 콘에 대한 CE 인증 요구 사항에 대한 자세한 안내, 보다 교통안전콘 CE 인증: 유럽 안전 표준. 미국의 OSHA 및 MUTCD 콘 규정에 대한 전체 개요, 보다 OSHA 트래픽 콘 규정에 대한 완전한 가이드.
부분 2: 시장별 높이 요구 사항 — 마스터 상호 참조
아래 표는 12개 사양 차원에 걸쳐 5개 시장을 모두 매핑합니다.. 미국과의 신장 측정 차이 (신장) 그리고 다른 모든 주요 시장 (밀리미터) 국제 조달에서 콘 사양 오류의 가장 일반적인 원인입니다..
| 차원 | 미국 | EU | 영국 | 호주 / 뉴질랜드 | GCC / 중동 |
| 관리 표준 | mutcd (부분 6) + NCHRP-350 / 으깨다 | 안에 13422 + CE | BS ONE 13422 (장 8 배포용) | 처럼 1742.3 + /nzs 1906.1 | 안에 13422 (채택됨) 또는 로컬 DOT 사양 |
| 표준 본체 | FHWA (mutcd) ATSSA / TRB (테스트) | 센 | BSI | 표준 호주 | GSO / 국가 DOT |
| 도시 분. 키 | 18 ~에 (457 mm) | 500 mm (≒ 20 ~에) | 500 mm | 500 mm | 500 mm |
| 고속도로 분. 키 | 28 ~에 (711 mm) (≥45mph / 70 km/h) | 750 mm (≒ 30 ~에) | 750 mm | 750 mm | 750 mm |
| 밤 / 고속 높이 | 28 분 안에, 36 선호하는 | 750 mm 분 | 750 mm 분 | 750 mm 분 | 750 mm 분 |
| 반사 칼라 — 상단 | 6 ~에 (152 mm) 넓은 | ≥ 100 mm 너비 (안에 13422) | ≥ 100 mm 너비 | ≥ 100 mm 너비 | ≥ 100 mm 너비 |
| 반사 칼라 - 하단 | 4 ~에 (102 mm) 넓은 (듀얼밴드 필수 >45 MPH) | ≥ 50 mm 너비 | ≥ 50 mm 너비 | ≥ 50 mm 너비 | ≥ 50 mm 너비 |
| 반사시트 등급 (칼라, 최소) | ASTM 유형 I (예를 들어) — 야간 사용 | 안에 13422 RA1 준수 | 안에 13422 RA1 준수 | 처럼 1742.3 준수 | 안에 13422 준수 |
| 콘 색상 | 형광 오렌지 (ASTM E709) | 주황색 — KO 13422 투기 | 주황색 또는 빨간색 (둘 다 Ch.8 허용) | 형광 오렌지 | 주황색 |
| 최소. 기본 중량 (28 ~에 / 750 mm) | MUTCD 의무화 상태 없음 DOT는 다양함: 3–7파운드(일반). | 분 안에 없음. 위임장이지만 밸러스트가 필요함 | 음 BS EN 분. (현장별 바람 위험) | AS 분 없음. 위임 (상태 사양은 다양함) | 분 안에 없음. (프로젝트 사양이 적용됩니다.) |
| 충돌 테스트 인증 | NCHRP-350 또는 MASH (FHWA 프로젝트에 필요한) | 안에 13422 CE 마킹 | CE 마킹 (BS ONE 13422) | 처럼 1742.3 규정 준수 | CE 마킹 (GCC 공급을 위해) |
| 타사 인증서가 필요합니다.? | 아니요 (상업용 판매용) 예 (FHWA/DOT 프로젝트) | 예 - CE 마크 | 예 — CE / ukca | 아니요 (자발적인 SAI 글로벌) | 예 — CE (일반적으로) |
2.1 용도별 높이 빠른 참조
| 애플리케이션 | 미국 (mutcd) | EU (안에 13422) | 영국 (제8장 / BS ONE) | 호주 (처럼 1742.3) | GCC (EN 기반) |
| 실내 / 개인 사이트 | 12-18인치 (305-457mm) | 300-500mm | 300-500mm | 300-500mm | 300-500mm |
| 도시 도로, 저속 35mph 이하 / 55 km/h | 18 ~에 (457 mm) | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm |
| 동맥 / 수집가 도로 | 18-28인치 | 500–750mm | 500–750mm | 500–750mm | 500–750mm |
| 고속도로 / 고속도로 ≥45mph / 70 km/h | 28 ~에 (711 mm) | 750 mm | 750 mm | 750 mm | 750 mm |
| 밤 / 고속 선호 | 36 ~에 (914 mm) | 750 mm+ | 750 mm+ | 750 mm+ | 750 mm+ |
도로 공사 환경에서 18인치 콘과 28인치 콘을 언제 사용해야 하는지에 대한 미국별 지침, MUTCD 적용 임계값 포함, 보다 18-도로 공사 및 이벤트 관리를 위한 인치 대 28인치 트래픽 콘.
주요 조달 통찰력: 28 신장 (711 mm) 그리고 750 mm는 높이가 같지 않습니다.. 미국 사양의 28인치 콘은 39 유럽이나 호주보다 mm 짧음 750 mm 콘. 사양에 '750mm 최소 높이'가 요구되는 프로젝트의 경우,’ 미국 사양의 28인치 콘은 이를 준수하지 않습니다.. 다중 시장 조달용, 지정하다 750 mm / 28 주문하기 전에 두 값을 비교하여 실제 제품 높이를 확인하세요..
부분 3: 반사 칼라 표준 - 오류를 일으키는 세부 사항
반사 칼라는 트래픽 콘의 주요 야간 가시성 구성 요소입니다.. 칼라 요구 사항은 시장 간 조달 오류가 가장 많이 발생하는 사양 세부 사항입니다. 요구 사항의 성능이 크게 다르기 때문이 아닙니다., 그러나 측정 규칙과 테스트 참조가 혼동을 일으킬 만큼 다르기 때문에.
| 칼라 디테일 | 미국 (MUTCD 부분 6) | EU (안에 13422) | 영국 (제8장 / BS ONE) | 호주 (처럼 1742.3) | GCC (EN 기반) |
| 밴드 수 (고속도로) | 2 (필수의 >45 MPH) | 2 (지정된) | 2 (지정된) | 2 (지정된) | 2 (지정된) |
| 상단 칼라 폭 | 6 ~에 (152 mm) | ≥ 100 mm | ≥ 100 mm | ≥ 100 mm | ≥ 100 mm |
| 낮은 칼라 폭 | 4 ~에 (102 mm) | ≥ 50 mm | ≥ 50 mm | ≥ 50 mm | ≥ 50 mm |
| 상부 칼라 위치 (원뿔 꼭대기에서) | 3위에서 –4인치 | ≤ 200 위에서부터 mm (EN 사양) | ≤ 200 위에서부터 mm | ≤ 200 위에서부터 mm | ≤ 200 위에서부터 mm |
| 시트 등급 (칼라) | ASTM 유형 I 최소 (예를 들어) | 안에 13422 RA 준수 | 안에 13422 RA 준수 | 처럼 1742.3 준수 | 안에 13422 준수 |
| 낮과 밤의 칼라 요구 사항 | 밤: 필수적인; 낮: 저속 선택 사항 | 모든 도로용 콘에 필요 | 모든 도로 이용에 필요 | 도로 이용에 필요 | 도로 이용에 필요 |
콘 칼라의 반사 시트는 사인 시트와 동일한 기본 재귀반사 프레임워크(미국 및 EN의 ASTM D4956)에 대해 평가됩니다. 12899-1 / 안에 13422 국제 시장에서. 반사 시트 등급과 ASTM 전반의 동등성을 자세히 비교하려면, 안에, 및 AS 프레임워크(칼라 시트 등급이 도로 표지판 시트 등급에 매핑되는 방식 포함) - 동반 가이드 참조 반사 시트 표준: ASTM D4956 대 EN 12899 대 AS/NZS 1906.
3.1 단일 대역 대 이중 대역 임계값
MUTCD와 EN 모두 13422 고속 도로에 사용되는 신호등에는 두 개의 반사 고리가 필요합니다.. MUTCD는 위의 속도로 도로에서 사용되는 콘에 대해 듀얼 밴드 요구 사항을 명시적으로 지정합니다. 45 MPH. 안에 13422 모든 분류된 도로의 도로 교통 관리에 사용되는 콘에 2개의 밴드가 필요합니다.. 실질적인 차이점: 저속 미국 도시 배포에 적합한 단일 대역 콘 (35mph 이하) 콘이 교통 관리에 사용되는 EN 시장 도로 배치와 호환되지 않을 수 있습니다..
미국 고속도로 작업 구역 운영 및 야간 작업을 포함한 특정 배치 시나리오에서 반사 칼라 요구 사항이 적용되는 방법, 참조 현장 플레이북: 고속도로 1차선 양방향 신호 표시 안내 그리고 MUTCD 임시 교통 통제에 대한 최종 가이드.
3.2 칼라 폭 측정: 실제 인치 대 밀리미터
MUTCD는 6인치를 지정합니다. (152 mm) 상단 칼라와 4인치 (102 mm) 낮은 칼라. 안에 13422 최소값을 지정합니다 100 mm 상부 칼라 및 최소 50 mm 하부 칼라. 원뿔 100 mm 상단 칼라가 EN을 충족합니다. 13422 하지만 MUTCD 6인치를 충족하지 못함 (152 mm) 요구 사항. 다중 시장 조달용, MUTCD 칼라 폭은 더 까다로운 사양입니다. 즉, 6인치 콘 + 4-인치 칼라는 MUTCD와 EN을 모두 만족합니다. 13422 요구 사항.
부분 4: 인증 경로 - 각 시장에서 실제로 요구하는 사항
| 시장 | 필수 자격증 | 테스트 기관 | 제품 마킹 | 주요표준 | 메모 |
| 미국 (FHWA 프로젝트) | NCHRP-350 또는 MASH 인증 | FHWA 승인 테스트 연구소 | NCHRP-350 / MASH 인증마크 (프로젝트 입찰 문서) | NCHRP-350 또는 ASTM 표준 | 상업용 판매에는 인증서가 필요하지 않습니다.; DOT 프로젝트에는 충돌 테스트 인증서가 필요합니다. |
| 미국 (광고) | 필수 없음 | 제조사 자체인증 | MUTCD 호환 라벨 | MUTCD 부분 6 | 주 DOT에서는 요구 사항을 추가할 수 있습니다. |
| 유럽 연합 | CE 마킹 필수 | EU 인증 기관 | 콘 본체의 CE 마크 | BS ONE 13422 | 도로용으로 판매되는 모든 콘에 적용됩니다. |
| 영국 | ukca (1월 게시 2025) 또는 전환 중인 CE | 영국 승인 기관 | UKCA 또는 CE 마크 | BS ONE 13422 | 장 8 배포를 관리합니다; BS EN이 제품을 관리합니다. |
| 호주 / 뉴질랜드 | 처럼 1742.3 규정 준수 (공급자 선언) | 제조사 또는 SAI Global | AS/NZS 준수 선언문 | 처럼 1742.3 + /nzs 1906.1 | 자발적 SAI 글로벌 인증으로 조달 입지 강화 |
| GCC / 중동 | CE 마킹 (전형적인) 또는 GSO 마크 | CE 인증 기관 또는 GSO 기관 | CE / GSO 마크 | 안에 13422 또는 로컬 DOT 사양 | 사우디 SASO는 국가 등록 레이어를 추가할 수 있습니다. |
4.1 NCHRP-350 대 MASH: 어떤 미국 인증이 필요합니까??
NCHRP-350은 도로 안전 하드웨어에 대한 미국의 주요 충돌 테스트 표준이었습니다. 1993 MASH가 도입되기까지 (안전 하드웨어 평가 매뉴얼) ~에 2009. FHWA는 FHWA 자금 지원 프로젝트의 새로운 교통 안전 장치가 NCHRP-350 인증이 아닌 MASH 인증을 받도록 요구하는 기한을 설정했습니다.. 교통 원뿔의 경우, 매시 TL-3 (테스트 레벨 3, 100 km/h / 62 MPH) 고속도로 응용 분야에 대한 관련 테스트 수준입니다..
실제로: 미국 고속도로 DOT 계약공사, MASH TL-3 인증을 현재 표준으로 지정. FHWA 지원 프로젝트 이외의 상업적 공급용, NCHRP-350 인증은 여전히 널리 인정되고 있으며 요구 사항은 주 DOT 및 프로젝트 사양에 따라 다릅니다.. MASH가 FHWA 요구 사항이 되기 전에 NCHRP-350 인증을 받은 제품은 이미 배포된 곳에서 계속 사용할 수 있지만 연방 프로젝트에 대한 신규 조달에는 사용할 수 있습니다., MASH는 지정하는 표준입니다..
4.2 호주: 제3자 인증이 중요한 경우?
호주에는 트래픽 콘에 대한 필수 CE 스타일 제3자 인증 요구 사항이 없습니다.. AS 준수 1742.3 (전개) 그리고/nzs 1906.1 (반사 시트) 공급자 선언을 통해 입증됩니다.. 하지만, 주요 주 도로 당국 계약 - 특히 Transport for NSW와의 계약, vicroads, 및 퀸즈랜드 교통부 – 점점 더 SAI 글로벌 인증 또는 제3자 테스트 보고서 요구. 호주 수출용, EN을 모두 보유한 제품 13422 CE 마킹 및 ASTM MASH 인증, AS로 번역된 테스트 보고서 포함 1742.3 매개변수, 거의 모든 호주 인프라 프로젝트의 조달 요구 사항을 충족합니다..
부분 5: 조달 사양 요약본
아래 표에는 각 응용 분야 및 시장 조합에 권장되는 콘 사양이 통합되어 있습니다.. 관련 행을 프로젝트 조달 문서에 복사하고 현지 추가 요구사항을 확인하세요..
| 애플리케이션 / 대본 | 미국 신장 | 영국 신장 | AU 높이 | GCC 높이 | 칼라 (모든 시장) | 충돌 인증서 (미국 도트) |
| 도시의, 35mph 이하 / 55 km/h 주간에만 | 18 ~에 | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 1-밴드 분 (50 mm) | 필요하지 않음 |
| 도시의, 35mph 이하 / 55 km/h 야간 포함 | 18 ~에 (반사가 필요함) | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 2-밴드 RA 준수 | 필요하지 않음 |
| 동맥 / 수집가 도로 | 18-28인치 | 500–750mm | 500–750mm | 500–750mm | 2-밴드 RA 준수 | 필요하지 않음 |
| 고속도로 ≥45mph / 70 km/h | 28 ~에 | 750 mm | 750 mm | 750 mm | 2-밴드: 6 ~에 + 4 ~에 (152+102 mm) | NCHRP-350 또는 MASH |
| 고속도로, 밤 선호 | 36 ~에 | 750 mm+ | 750 mm+ | 750 mm+ | 2-밴드: 6 ~에 + 4 ~에 | NCHRP-350 또는 MASH |
| 강풍 지역 (≥55mph / 90 km/h) | 28-36인치 (안정기 베이스) | 750 mm (안정기를 갖춘) | 750 mm (안정기를 갖춘) | 750 mm (안정기를 갖춘) | 2-밴드 RA 준수 | MASH 선호 |
강풍 지역 참고: 바람 저항을 위한 보편적인 최소 콘 기본 중량을 지정하는 표준은 없습니다.. 위의 바람이 지속적으로 부는 장소의 경우 55 MPH (90 km/h) — 걸프만 연안의 미국 허리케인 지역 포함, 토네이도 위험 지역, 및 GCC 사막 현장 - 표준 최소값에 의존하기보다는 현장 바람 위험 평가를 기반으로 프로젝트 수준 최소 중량으로 안정기 베이스를 지정합니다.. 미국 작업 구역의 바람 관련 콘 성능 실패의 경우, 참조 극한 기후 작업 구역 표지판 가이드, 강풍 및 허리케인 시즌 조건에서 콘 베이스 성능을 보장합니다..
5.1 콘에 대한 다중 시장 조달 전략
다섯 가지 시장을 모두 동시에 만족시키는 콘을 향한 가장 효율적인 경로는 750 mm 콘 (EN/AU/GCC를 모두 충족 750 mm 요구 사항 및 미국 28인치 초과 / 711 mm 요구 사항) 6인치로 + 4-인치 반사 칼라 (MUTCD 칼라 폭과 EN을 모두 충족 13422 칼라 최소값), EN에 따른 CE 마크 13422, MASH TL-3 충돌 테스트 인증. 이 조합에는 US DOT 프로젝트가 포함됩니다., EU/UK 도로 사용, 호주 인프라 계약, 제품 수정이나 별도의 SKU가 없는 GCC 입찰.
완전히 결합할 수 없는 사양 중 하나는 영국 배포용 색상입니다.: 장 8 영국 교통 표지판 매뉴얼에서는 임시 교통 관리를 위해 주황색 및 빨간색 원뿔을 모두 허용합니다., 그러나 주황색은 실제로 지배적인 사양이며 EN입니다. 13422 준수. 형광 오렌지색 콘은 5개 시장 모두에 적합합니다..
OPTRAFFIC 트래픽 콘은 MUTCD로 제조됩니다., CE (안에 13422), AS/NZS 규정 준수. US DOT 프로젝트에 사용 가능한 MASH 및 NCHRP-350 인증 모델. 트래픽 콘 찾아보기 → | 다중 시장 조달 문서화용, OPTRAFFIC 팀에 문의하세요.
부분 6: 시장 간 구매 시 발생하는 5가지 일반적인 사양 오류
오류 1: 치료 28 인치와 750 mm 등가물
28 인치는 711 mm. 750 mm는 고속도로 콘의 EN/UK/AU/GCC 최소값입니다.. 28인치 콘은 39 필요한 것보다 mm 짧음. 프로젝트를 지정하는 경우 750 최소 높이 mm, 실제 높이가 있는 콘을 주문하세요. 750 mm (약 29.5 신장) 또는 두 단위로 높이를 지정하고 두 값에 대해 제품 데이터 시트를 확인하세요..
오류 2: EU 또는 GCC 프로젝트를 위한 NCHRP-350 인증 콘 주문
NCHRP-350 인증은 EN을 만족하지 않습니다. 13422 CE 마킹 요구 사항. NCHRP-350에 따라 충돌 테스트 및 인증을 받은 콘은 실제 조건에서 CE 마크 EN과 유사하게 작동할 수 있습니다. 13422 원뿔, 그러나 EU 회원국 또는 CE 지정 GCC 프로젝트에서 도로 사용에 필요한 법적 제품 표시가 없습니다.. 다중 시장 공급을 위해 CE 마크와 NCHRP-350을 별도의 인증으로 주문하세요..
오류 3: EN 시장 도로 프로젝트에 단일 대역 콘 공급
안에 13422 분류된 도로의 도로 교통 관리에 사용되는 원뿔에 두 개의 반사 칼라 밴드가 필요합니다.. 미국 저속 도시 배치를 위한 MUTCD 규격을 준수하는 단일 대역 콘은 EN을 충족하지 않습니다. 13422 EU 요구 사항, 영국, 또는 콘 높이에 관계없이 GCC 도로 사용. 모든 EN 시장 도로 공급용, 이중 대역 칼라를 기준선으로 지정.
오류 4: 바람 위험 평가를 참조하지 않고 기본 중량 지정
5가지 표준 프레임워크 중 어느 것도 보편적인 최소 콘 기본 중량을 지정하지 않습니다.. 고정 기본 중량 지정 (예를 들어, '최소 7파운드') 현장 바람 위험 평가를 참조하지 않으면 과도한 사양이 발생할 수 있습니다. (바람이 적은 도시 지역에 비용 추가) 또는 사양이 부족함 (노출된 고속도로나 GCC 사막 지역에서는 부적절함). 지속적인 바람 위험이 있는 모든 현장, 고정된 값이 아닌 현장 바람 평가를 참조하여 기본 중량을 지정합니다..
오류 5: 2009년 이전 프로젝트에 MASH 인증 언어 사용, 여전히 NCHRP-350 제품 사용
미국 주 고속도로 네트워크에 배치된 많은 트래픽 콘은 NCHRP-350 인증을 받았지만 MASH 인증은 받지 않았습니다.. FHWA 자금 지원 프로젝트에 대한 신규 조달, MASH TL-3 지정. 진행 중인 프로젝트에서 기존 NCHRP-350 인증 장치를 교체하기 위한 공급용, 프로젝트 사양에 MASH가 필요한지 아니면 여전히 NCHRP-350을 허용하는지 확인하세요.. 동일한 배포에서 MASH 및 NCHRP-350 인증 장치를 혼합하는 것은 허용되지만 트래픽 제어 계획에 문서화되어야 합니다..
요약
트래픽 콘 표준 5개 주요 조달 시장 전반에 걸쳐 동일한 핵심 목적으로 수렴됩니다., rectrorefility, 잘못된 차량에 안전하게 충돌할 수 있지만 측정 단위에서 크게 분기되는 채널화 장치, 칼라 사양, 충돌 테스트 프레임워크, 해당 목적을 시행하는 데 사용되는 인증 모델. 28인치 / 750 mm 높이 차이, NCHRP-350과 CE 마킹 인증 구분, 단일 대역과 이중 대역 칼라 임계값은 대부분의 시장 간 조달 오류를 일으키는 세 가지 사양 차이입니다..
Part의 조달 치트 시트 5 각 애플리케이션 및 시장 조합에 대한 사양을 통합합니다.. 다중 시장 콘 제품 라인을 구축하는 제조업체 및 수입업체용, 에이 750 6인치의 mm 콘 + 4-인치 이중 반사 칼라, MASH TL-3 인증, 그리고 그리고 13422 CE 마킹은 수정 없이 5개 시장을 모두 포괄하는 제품 사양입니다..
이 시리즈의 다음: 건축 표시: 미국의 모양 및 색상 요구 사항, 영국, 호주, 그리고 GCC — 배경색 안내, 재귀반사 등급, 임시 교통 통제 표지판에 대한 범례 요구 사항.
관련 가이드
OPTRAFFIC 국제 표준 시리즈에서:
- 반사 시트 표준: ASTM D4956 대 EN 12899 대 AS/NZS 1906 (국제 표준 시리즈 #1)
- 작업 구역용 LED 경고등: MUTCD 유형 A/B/C 대 EN 12352 대 AS 208 (시리즈 #4)
OPTRAFFIC 현장 플레이북 시리즈에서:
- 작업 구역 표지판: 고속도로 1차선 양방향 신호 표시 안내 (28개 포함″ 대 36″ 콘 배포 프로토콜)
- 도로 폐쇄 표지판: 도시교차로 단기작업구역 안내 (18개 포함″ 콘 배포 프로토콜)
- 작업 구역 안전 표지판: 극한 기후 실패 가이드 (바람과 허리케인 조건에서의 콘 베이스 성능 포함)
- MUTCD 임시 교통 통제에 대한 최종 가이드
OPTRAFFIC 트래픽 콘 라이브러리:
