챕터란 무엇인가 8 교통 표지 매뉴얼?

장 8 교통 표지 매뉴얼 임시 교통 관리에 대한 영국의 최종적인 실천 강령입니다. (TTM) 공공 도로에서. 교통부가 이를 발표합니다., 영국 전역에 적용됩니다, 스코틀랜드, 웨일즈, 그리고 북아일랜드. 요컨대, 이는 계획된 도로 공사로 인해 도로나 차선이 막힐 때마다 모든 당사자가 충족해야 하는 최소 기준을 설정합니다., 유틸리티 유지 보수, 사건, 또는 트래픽을 리디렉션하거나 속도를 늦춰야 하는 기타 일시적인 상황.

범위 장 8 일부러 넓다. 임시 교통 관리 레이아웃의 설계를 관리합니다., 장애물 서명 및 표시, 물리적 장치의 선택 및 배치(다음 포함) 트래픽 콘, 실린더, 장벽, 임시 도로 표시. 장비를 넘어서, 또한 계약자가 설립 시 따라야 하는 운영 절차를 명시합니다., 유지하다, 안전하게 작업장을 폐쇄하고. 똑같이 중요함, 근로자 안전을 다룬다, 보행자 관리, 프로젝트에 관련된 모든 당사자의 법적 책임.

TTM의 복잡성을 반영하기 위해, 장 8 세 개의 별도 문서로 구성됩니다.:

• 부분 1: 설계 — 레이아웃 원칙, 장치 사양, 테이퍼 디자인, 속도 제한, 및 사이트 기하학
• 부분 2: 운영 — 현장 배포, 로드 콘 유지 관리, 실제 작업 중 작업자 안전, 및 사이트 관리
• 부분 3: 안내 — 복잡한 내용에 대한 보충 지침, 비표준, 또는 위험도가 높은 상황

완전한 규정을 준수하려면 세 부분을 모두 함께 읽어야 합니다.. 물리적 장치 중 장 8 규제하다, 트래픽 콘 가장 눈에 띄는 역할을 하며 높이도, 간격, 후향성, 조명 요구 사항은 이 문서 전반에 걸쳐 자세히 설명되어 있습니다..

챕터의 법적 지위 8

장 8 실천강령이다, 기본 입법이 아님 — 한 가지 중요한 예외가 있음. 북 아일랜드에서, 기사 31 도로 교통 규제 (북 아일랜드) 주문하다 1997 주어진다 장 8 특정 도로 및 장치에 대한 직접적인 법적 효력.

영국에서는, 스코틀랜드, 그리고 웨일즈, 장 8 그 자체로는 직접적인 법적 효력을 갖지 않습니다.. 그럼에도 불구하고, 이를 준수하는 것은 여러 기본 법률이 부과하는 법적 의무를 충족하기 위해 허용되는 수단입니다.:

• 부분 174 고속도로 법의 1980 — 도로 공사를 적절하게 보호하고 서명할 의무를 해당 공사를 수행하는 사람에게 부여합니다.
• 섹션 65 그리고 124 새로운 도로 및 거리 공사법 1991 — 도로 공사 안전 및 도로 공사 실천 강령을 지지합니다., 어느 것을 참조하는가 장 8 원칙을 직접적으로
• 건설 (설계 및 관리) 규정 2015 (CDM) — 공사 프로젝트에 참여하는 모든 당사자에게 보건 및 안전 의무를 부과합니다.
• 교통관리법 2004, 부분 16 — 지역 교통 당국의 네트워크 관리 임무를 설정합니다.

실제로, 그러므로, 모든 고속도로 당국에서는 다음을 강력히 권장합니다. 장 8 자신을 대신한 모든 작업에 대한 계약 조건 준수. 이 권장 사항은 유료 도로까지 확장됩니다., 터널, 다리, 병원 부지, 철도 토지, 그리고 사유지 도로가 대중에게 공개됩니다.. 결정적으로, 비준수는 단순히 코드 실패를 의미하는 것이 아니라, 이러한 표준이 충족하기 위해 존재하는 기본 법적 의무를 이행하지 않음을 의미합니다..

영국 도로에 로드콘을 배치하는 것이 법적으로 허용된 사람과 무단 사용에 적용되는 처벌에 대한 전체 분석, 가이드를 참조하세요 영국 트래픽 콘 법률.

장에 따른 트래픽 콘 요구 사항 8

도로 유형 및 속도 제한에 따른 원뿔 높이

장 8 작업이 진행되는 도로의 영구 속도 제한을 기준으로 도로 원뿔의 최소 높이를 설정합니다.. 표 A1.3 (충수 1) 부분의 1 이러한 요구 사항을 다음과 같이 정의합니다.:

도로 유형 / 속도 제한	최소 원추 높이	메모
최대 속도 제한이 있는 도로 40 MPH	450 mm	표준 도시 및 교외 사용
제한 속도가 초과된 도로 40 MPH	750 mm	농촌 A 도로 및 이중 차도
갓길이 단단한 고속도로와 이중 차도 (전국 속도 제한)	1,000 mm	입구/리드 테이퍼와 마주보는 벽 모두에 필요함
북아일랜드 고속도로 및 갓길이 단단한 이중 차도	1,000 mm	오직 1 m 콘 허용; 예외가 없습니다

조달 관리자가 자주 간과하는 운영상의 한 가지 사항: 안전 콘이 기계로 들어가는 곳, 또는 요원이 혼동할 수 있는 곳 1,000 MM과 750 밤에는 mm 콘, 장 8 전체 사이트를 표준화하여 1,000 mm. 다시 말해서, 고속도로 현장의 높이가 혼합되어 있으면 규칙이 기술적으로 허용하는 구간에서 더 짧은 원뿔을 사용하여 얻는 비용 절감보다 더 큰 규정 준수 위험이 발생합니다..

역반사 슬리브 요구 사항

모든 교통 원뿔 아래의 공공 도로에서 장 8 BS EN을 충족하는 역반사 슬리브를 휴대해야 합니다. 13422. 구체적으로, 장 8 두 개의 소매 클래스를 인식합니다., 각각은 서로 다른 운영 환경에 적용됩니다.:

• 클래스 R1B — 표준 반사율, 속도 제한이 있는 도로에 적합 40 mph 이하 및 조명이 켜진 도시 환경
• 클래스 R2 — 더 높은 휘도, 고속 도로에 필요한, 고속도로, 조명이 없는 시골 환경

따라서, 대량 주문을 하는 조달 관리자는 구매 시점에 슬리브 등급을 지정해야 합니다.. 고속도로 배치를 위해 클래스 R1B 슬리브를 주문하는 것은 단순한 사양 감독이 아닌 규정 준수 실패입니다..

BS EN의 전체 기술 분석을 보려면 13422 — 무게 요구 사항 포함, 소매 클래스 테스트, 및 재료 사양 - 당사를 참조하세요. 영국 트래픽 콘 KO 13422 규정 준수 가이드.

로드 콘의 경고등

밤에, 계약자는 도로 원뿔형 레이아웃을 따라 황색 경고등을 배치해야 합니다.. 부품의 표 A1.3 1 필요한 간격을 설정합니다:

• 테이퍼에: 경고등 9 m 간격
• 병렬 실행 시 (마주보는 벽): 표 A1.3의 도로 유형에 따라 지정된 간격
• 깜박이는 황색등은 속도 제한이 있는 도로에서만 허용됩니다. 40 mph 이하 능동형 거리 조명 시스템을 갖춘 것

뿐만 아니라, 계약자가 회전 반사판 묘사 장치를 장착하는 곳 트래픽 콘, 경고등 간격을 최대로 늘릴 수 있습니다. 50% (도달 13.5 m 또는 27 m 위치에 따라 다름). 차량의 가까운 쪽에서 연속된 신호등 사이의 중간 지점에 델리네이터가 있는 곳, 그 증가는 100%.

콘 간격 및 테이퍼 디자인

테이퍼 란 무엇입니까??

테이퍼는 열린 차선에서 제한된 경로로 차량을 안내하는 안전 원뿔의 대각선입니다.. 그것은, 실제로, 임시 교통 관리 레이아웃에서 가장 안전에 중요한 요소. 장 8 부분 1, 섹션 D3.6, 안전한 테이퍼 위치 지정 및 설계에 대한 원칙을 설정합니다..

무엇보다도, 시선은 테이퍼가 시작될 수 있는 위치를 결정합니다.. 오프사이드 레인을 닫는 테이퍼의 각 연속 콘은 이전 콘의 왼쪽에서 명확하게 보여야 합니다.. 비슷하게, 가까운 차선 폐쇄를 위해, 각 원뿔은 그 앞의 원뿔 오른쪽에 명확하게 보여야 합니다.. 결과적으로, 계약자는 굽은 곳이나 전방 가시성이 제한된 곳에 테이퍼를 배치해서는 안 됩니다..

레이아웃 영역별 원추 간격

임시 레이아웃의 다른 부분은 다른 용도로 사용되기 때문에, 장 8 해당 레이아웃 내의 위치에 따라 도로 원뿔에 다른 간격 규칙을 적용합니다.:

레이아웃 영역	일반적인 원뿔 간격	메모
리드인 테이퍼 (고속 도로)	표 A1.3에 따라 - 속도에 따라 다름	더 빠른 속도에서는 더 긴 테이퍼가 필요함
Stop/Go 또는 교통 신호등이 포함된 리드인 테이퍼	~45° 각도, 콘 1.2 m 떨어져	고정 각도 요구 사항이 적용됩니다.
출구 테이퍼	45° 각도	가이드 아일랜드가 제공되는 곳은 제외
병렬 실행 / 마주보는 벽	표 A1.3에 따라	콘 높이 및 도로 유형과 일치
휴식 효과 (고속도로)	3 m 간격 (상세 C2, 표 A1.5)	완화 조건이 충족되는 경우 적용

속도 제한이 있는 혼잡한 도로에서 30 mph 이하, 계약자는 리드인 테이퍼 각도를 연석에 대해 45° 이하로 줄일 수 있습니다. 특히 운전자가 일반적으로 해당 도로에 주차하는 경우에는 더욱 그렇습니다..

테이퍼 가시성 규칙

섹션 D3.9 장 8 부분 1 다음과 같이 말합니다 트래픽 콘 연속성과 실질적인 느낌을 줄 수 있을 만큼 서로 가까이 앉아 있어야 합니다.. 표 A1.3에는 도로 등급 및 원뿔 크기에 따른 구체적인 테이퍼 비율 및 간격 값이 자세히 나와 있습니다.. 기본 원칙, 하지만, 일정하게 유지: 운전자는 적용되는 속도에서 테이퍼에 안전하게 반응할 수 있도록 충분한 거리와 시야를 확보해야 합니다..

도로 공사가 굽은 곳(특히 왼쪽 굽은 곳) 근처에 있는 경우, 주황색 원뿔의 테이퍼진 선은 운전자가 굽은 곳과 제한 사항을 모두 안전하게 통과할 수 있도록 장애물보다 훨씬 앞서 시작되어야 합니다.. 구체적으로, 운전자가 커브에 도달하기 전에 테이퍼가 접근 측면에서 명확하게 보여야 합니다..

사이트 레이아웃 원칙

안전지대

장 8 안전 구역은 실제 교통 차선과 작업 공간 사이의 영역으로 정의됩니다.. 더 정확하게는, 도로 원뿔의 외부 가장자리까지 확장됩니다., 또는 작업 영역에서 실제 차선을 분리하는 도로 표시 또는 스터드의 교통 가장자리. 중요한 것은, 원추형 테이퍼 내의 영역도 안전 영역의 일부로 간주됩니다..

예외 없이 다음 규칙이 적용됩니다.:

• 협력업체는 안전지대 내에 자재를 보관하거나 보관해서는 안 됩니다.
• 공장이나 기계의 움직이는 부분이 안전 구역에 들어가지 않아야 합니다.
• 요원은 다음을 수행하기 위해서만 안전 구역에 들어갈 수 있습니다., 바꾸다, 제거하다, 또는 원뿔과 표지판을 유지하십시오
• 속도 제한이 초과된 도로에서 40 MPH, 안전 구역의 내부 경계에는 항상 물리적 표시가 있어야 합니다.

추가적으로, 작업 공간과 실제 차도 사이의 간격이 아래에 해당하는 경우 1.2 m 제한 속도의 도로에서 50 MPH 이상, 계약자는 다음의 임시 속도 제한을 부과해야 합니다. 30 또는 40 속도를 높이고 이를 시행하기 위해 물리적 조치를 사용합니다.. 해당 시나리오에서는, 절대 최소 클리어런스는 0.5 중.

최대 사이트 길이 및 사이트 간 거리

간선 도로에서, 장 8 단일 작업 현장의 최대 길이를 제한합니다. 4 km, 리드 테이퍼 끝부터 출구 테이퍼 시작까지 측정. 테이블 3.3 부분의 1 연속 사이트 간의 최소 거리를 지정합니다., 이는 두 사이트 모두 표준 경전을 포함하는지 아니면 휴식을 취할 자격이 있는지에 따라 달라집니다.. 계약자는 고속도로 당국의 승인을 받은 경우에만 이 거리를 변경할 수 있습니다..

사전 경고 표지판

로드콘 레이아웃을 설정하기 전에, 계약자는 운전자에게 전방 작업에 대한 적절한 통지를 제공하기 위해 사전 경고 표지판을 설치해야 합니다.. 장 8 기호 유형을 지정합니다., 크기, 도로 종류별 배치 거리 및 배치 거리. 특히 고속 도로에서는, 그만큼 “이동 중인 인력 — 느림” 징후 (도표 7001.3) 콘 측설 중 첫 번째 교차점보다 먼저 가까운 쪽으로 이동해야 합니다.. 가변 메시지가 표시되는 위치 (VMS) 이용 가능, 계약자는 동일한 메시지를 표시하기 위해 이를 사용해야 합니다..

장 8 다양한 도로 유형에 대한 규정 준수

도시 도로 (최대 40 MPH)

• 최소 로드콘 높이: 450 mm (표 A1.3, 부분 1)
• 재귀반사 슬리브: 클래스 R1B (BS ONE 13422)
• 테이퍼 각도: 계약자는 혼잡한 상황에서 45°로 줄일 수 있습니다.
• 경고등: 밤에 필수; 가로등이 있는 곳에서는 깜박이는 황색이 허용됩니다.
• 안전 구역 내부 경계 표시: 이 속도 대역에서는 필수가 아닙니다.

농촌 A-도로 및 이중 차도 (위에 40 MPH)

• 최저한의 교통 원뿔 키: 750 mm (표 A1.3, 부분 1)
• 재귀반사 슬리브: 클래스 R2 (BS ONE 13422)
• 테이퍼 디자인: 표 A1.3에 따라; 더 높은 접근 속도로 인해 더 긴 테이퍼가 필요함
• 경고등: 황색등 필요; 가로등이 없는 곳에서는 깜박이는 황색이 허용되지 않습니다.
• 안전 구역 내부 경계 표시: 필수적인

고속도로 (국가 속도 제한)

• 최소 고속도로 원뿔 높이: 1,000 입구/리드 테이퍼 및 마주보는 벽의 경우 mm; 750 다른 곳에서는 mm 허용 - 기계로 설치되거나 야간 혼란 위험이 적용되지 않는 한 (표 A1.3, 부분 1)
• 재귀반사 슬리브: 클래스 R2 (BS ONE 13422)
• 북 아일랜드: 1,000 mm만, 예외가 없습니다 (기사 31, 도로 교통 규제 (안에) 주문하다 1997)
• 경고등: 황색 표시등이 켜짐 9 테이퍼의 m 간격 (표 A1.3, 부분 1)
• 속도 제한: 일반적으로 다음보다 낮지 않습니다. 40 mph 임시 최대; 현장별 위험 평가 필요
• 안전 구역 내부 경계 표시: 필수적인

Chapter를 준수해야 하는 사람 8?

장 8 공공 도로의 ​​임시 교통 관리 프로젝트와 관련된 모든 당사자에게 의무를 부과합니다.:

• 클라이언트 — 위탁 조직은 전체 계획이 충족되는지 확인해야 합니다. 장 8 처음부터 디자인 표준
• 디자이너 — 교통 관리 계획을 작성해야 합니다. (TMP) 부분을 ​​만족하는 1 작업 시작 전 요구 사항
• 계약자 및 요원 — 도로 공사 원뿔을 배치해야 합니다., 손짓, 승인된 TMP 및 부품을 엄격히 준수하는 조명 2 운영 요구 사항
• 교통 관리 회사 — 안전 콘 레이아웃을 유지 관리하기 위한 일상적인 책임이 있습니다., 경고등, 작업 기간 내내 표시 및 표시

게다가, CDM 2015 모든 당사자에게 동등한 법적 보건 및 안전 의무를 부과합니다.. 두 프레임워크는 서로를 보완하며, 하나의 프레임워크 준수가 다른 프레임워크를 대체하지 않습니다..

교통 관리 계획 (TMP) 및 허가

도로 원뿔이 나가기 전에, 계약자는 교통 관리 계획을 준비해야 합니다.. TMP는 다음과 같이 설정해야 합니다.:

• 전체 레이아웃 트래픽 콘, 장벽, 그리고 표지판
• 특정 도로 유형에 대한 테이퍼 설계 및 로드콘 간격
• 사전 경고 표지판 배치 거리
• 속도 제한 요구 사항 (해당되는 경우)
• 야간 작업을 위한 조명 요구 사항
• 비상 접근 준비

TMP를 넘어서, 새로운 도로 및 거리 공사법이 적용되는 거리에서 작업하는 도급업자 1991 도로 공사 면허도 보유해야 합니다. (부분 50) 또는 이에 상응하는 허가. 고속도로 당국은 통지를 받아야 합니다, TMP는 다음을 충족해야 합니다. 장 8 당국이 허가를 부여하기 전 요구 사항.

허가가 이루어지고 TMP가 승인된 후에만 계약자는 합법적으로 공공 고속도로에 로드콘을 설치할 수 있습니다..

공통 장 8 규정 준수 실패

실제로, 다음 오류가 대부분을 차지합니다. 장 8 영국 도로공사 현장의 위반:

도로 유형에 대한 원뿔 높이가 잘못되었습니다.. 사용 450 mm 안전 콘 60 mph 도로는 가장 일반적인 오류입니다.. 계약자가 부과하는 일시적인 제한이 아닌 영구적인 속도 제한에 따라 최소 콘 높이가 결정됩니다.. 많은 계약자는 자신이 게시한 감소된 속도 제한이 요구 사항을 변경한다고 가정하기 때문에 이를 잘못 이해합니다.. 그렇지 않다.

잘못된 슬리브 클래스. 입어 보기 트래픽 콘 고속도로 또는 시골 A 도로에서 클래스 R1B 슬리브 사용. 대량 주문을 하기 전에, 요원은 도로의 영구 속도 범주에 대해 슬리브 등급을 확인해야 합니다..

굽은 부분에 위치한 테이퍼. 전방 시야가 제한되는 지점에서 테이퍼 시작. 장 8, 섹션 D3.6, 이 점에 있어서는 분명하다: 시선은 다른 모든 위치 고려 사항보다 우선시됩니다..

부적절한 경고등. 야간에 도로 원뿔 옆의 황색 경고등 생략, 또는 위의 조명이 없는 도로에서 깜박이는 황색 표시등을 사용합니다. 40 MPH. 조명은 임의적이지 않습니다. 표 A1.3은 조명을 필수 요구 사항으로 지정합니다..

안전지대 침범. 원추형 안전 구역 내에 플랜트를 작동하거나 자재를 축적할 수 있음. 안전 구역은 콘 유지 관리를 위해서만 존재하며 그 안에는 다른 어떤 것도 속하지 않습니다..

교통관리 계획 없음. 준비 없이 주황색 원뿔 배치, 승인된 TMP 시행. 이는 절차상의 기술이 아니다.; TMP 없이, 배포에는 법적 근거가 전혀 없습니다..

자주 묻는 질문

챕터 란 무엇입니까? 8 교통 표지 매뉴얼?

장 8 영국 공공 도로의 ​​임시 교통 관리를 위한 교통부의 실천 강령입니다.. 그것은 모두를 다룬다 교통 원뿔 요구 사항 - 높이, 간격, 테이퍼 디자인, 조명 - 간판과 함께, 안전 구역, 및 운영 절차. 영국 전역에 적용됩니다., 스코틀랜드, 웨일즈, 그리고 북아일랜드, DfT는 세 부분 모두 gov.uk에 게시합니다..

챕터인가 8 법적 요구 사항?

영국에서는, 스코틀랜드, 그리고 웨일즈, 장 8 기본법이 아닌 실천강령이다.. 하지만, 이는 고속도로법에 따라 허용되는 의무 이행 수단을 나타냅니다. 1980, 새로운 도로 및 거리 공사법 1991, 그리고 CDM 2015. 북 아일랜드에서, 기사 31 도로 교통 규제 (안에) 주문하다 1997 특정 도로에 대해 직접적인 법적 효력을 부여합니다..

챕터에서는 어떤 크기의 트래픽 콘이 작동합니까? 8 필요하다?

최소 로드콘 높이는 도로의 영구 속도 제한을 따릅니다.: 450 최대 도로의 경우 mm 40 MPH, 750 도로의 경우 mm 40 MPH, 그리고 1,000 전국 속도 제한에서 갓길이 단단한 고속도로 및 이중 차도의 경우 mm. 이 수치는 표 A1.3에서 나온 것입니다. (충수 1) 부분의 1.

챕터의 원뿔 간격은 무엇입니까? 8 필요하다?

간격은 배치 구역 및 도로 유형에 따라 다릅니다., 부품의 표 A1.3과 같습니다. 1 지정하다. Stop/Go 제어 기능이 있는 저속 도로에서, 리드인 테이퍼는 안전 콘을 사용합니다. 1.2 m 간격으로 45° 각도로. 출구 테이퍼도 45°에서 실행됩니다.. 고속도로 휴식 작업, 3 m 간격은 표 A1.5의 세부 C2에 따라 적용됩니다.. 모든 경우에, 도로 원뿔은 연속적인 형태를 만들어야 합니다., 운전자가 해당 속도에서 읽을 수 있는 명확한 설명.

교통 콘에 챕터 아래 조명이 필요합니까? 8?

예. 어둠의 시간 동안, 계약자는 황색 경고등을 옆에 배치해야 합니다. 교통 원뿔 표 A1.3에 정의된 간격으로 레이아웃 — 9 m 온 테이퍼. 깜박이는 황색등은 속도 제한이 있는 도로에서만 허용됩니다. 40 거리 조명 시스템이 작동 중인 경우 mph 이하.

교통관리계획이란??

교통 관리 계획은 공사가 시작되기 전에 계약자가 준비해야 하는 문서입니다.. 전체 로드 콘 레이아웃을 설정합니다., 테이퍼 디자인, 간판, 조명, 그리고 속도 제한 조치. 만족해야 한다 장 8 부분 1 디자인 요구 사항, 고속도로 당국은 허가증을 발급하기 전에 이를 승인해야 합니다..

챕터를 책임지는 사람 8 도로 공사 현장의 규정 준수?

책임은 공유됩니다. 고객은 규정 준수 계획을 의뢰합니다., 설계자는 규정을 준수하는 TMP를 생산합니다., 계약자는 승인된 계획에 따라 레이아웃을 배치하고 유지합니다.. CDM 2015 그런 다음 법적 보건 및 안전 의무를 추가합니다. 장 8 모든 당사자에 대한 의무.

챕터의 최대 사이트 길이는 얼마입니까? 8?

간선 도로에서, 단일 작업 현장의 최대 길이는 다음과 같습니다. 4 km - 리드 테이퍼 끝부터 출구 테이퍼 시작까지 측정, 부분에 명시된 대로 1, 섹션 D3.5. 계약자는 이 금액을 초과하려면 고속도로 당국의 승인이 필요합니다..

캔 챕터 8 사유 도로에 적용?

장 8 영국의 사유 도로에 대해서는 직접적인 법적 효력이 없습니다., 스코틀랜드, 그리고 웨일즈. 그 말은, 고속도로 당국은 다음을 권장합니다. 장 8 주차장을 포함하여 대중에게 공개된 모든 도로에서의 작업에 대한 계약 조건 준수, 병원 부지, 소매 공원, 부두, 그리고 비슷한 사유지 도로.

결론

장 8 영국 도로 공사 현장의 첫 번째 사전 경고 표지판과 마지막 도로 원뿔 사이에서 일어나는 모든 일을 관리합니다.. 조달 관리자용, 실질적인 의미는 분명하다: 도로의 영구 속도 제한은 두 가지를 모두 결정합니다. 교통 원뿔 모든 주문에 대한 높이와 소매 등급. 이를 잘못 이해하는 것은 사소한 실수가 아닙니다. 법적 책임을 작업 책임자에게 직접 전가하는 규정 준수 실패입니다..

현장 운영자 및 교통 관리 설계자용, 장 8 안전 콘이 나가기 전에 문서화된 TMP를 요구합니다., 전방 가시성을 최우선 제약으로 취급하는 테이퍼 위치, 검사 현장뿐만 아니라 해당 도로 유형에 대해 표 A1.3과 일치하는 경고 조명, 하지만 매번.

광교통 용품 장 8-전체 크기 범위에 걸쳐 호환되는 트래픽 콘, 모두 BS EN으로 13422 고속 도로 환경을 위해 제작된 재귀반사 슬리브와 모래로 가중된 베이스. 단일 사이트를 장비하거나 차량을 조달하는지 여부, 당사의 로드콘 제품군은 이 기사에서 설명하는 사양을 충족합니다..

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관련 가이드: 영국 트래픽 콘 규정

• 영국 도로에 교통 콘을 설치할 수 있나요?? 법률, 벌금 & 규칙 — 법적 틀: 영국 도로에 콘을 설치할 수 있는 사람, 무단도용시 처벌, 개인 도로와 공공 도로 규칙.
• 고속도로 법 1980 및 트래픽 콘: 부분 137, 벌금 & 집행 설명 - 부분 137: 방해란 무엇인가, 페널티 구조, 집행 기관, 계약자 준수 의무.
• 영국 트래픽 콘 EN 13422 규정 준수 가이드 — 제품 규격: 소매 수업, 체중 요구 사항, 재료 사양, 및 대량 주문 확인.

참조:

• 교통 표지판 매뉴얼 장 8 부분품 1, 2, 그리고 3 (교통부, gov.uk);
• 고속도로 법 1980, 부분 174 (입법.gov.uk);
• 새로운 도로 및 거리 공사법 1991, 섹션 65 그리고 124 (입법.gov.uk);
• 건설 (설계 및 관리) 규정 2015;
• 교통 관리법 2004, 부분 16; BS ONE 13422 (트래픽 콘 표준);
• 도로 교통 규제 (북 아일랜드) 주문하다 1997, 기사 31.