प्राथमिक संदर्भ - MUTCD 11वां संस्करण
इस गाइड में सभी साइन कोड MUTCD 11वें संस्करण का संदर्भ देते हैं (प्रभावी जनवरी 18, 2024), भाग 6 -अस्थायी यातायात नियंत्रण, अध्याय 6एफ और 6एच.
अंतर दूरी संदर्भ तालिका 6सी-1. आकार आवश्यकताएँ संदर्भ तालिका 6एफ-1.
पूरा पाठ यहां उपलब्ध है: mutcd.fwa.dot.gov
कार्य क्षेत्र के संकेत एक भी उत्पाद नहीं हैं. वे एक प्रणाली हैं. एक पर लेन बंद करने के लिए सही कार्य क्षेत्र साइन पैकेज 55 मील प्रति घंटा धमनी दो घंटे के गड्ढे की मरम्मत के लिए उपयोगिता दल की आवश्यकता से भिन्न होती है. यह विभाजित राजमार्ग पर लंबी अवधि की फ़र्श परियोजना के लिए आवश्यक चीज़ों से भी भिन्न है. किराये की कंपनियों के लिए, इन कॉन्फ़िगरेशन को सही तरीके से प्राप्त करना दो स्तरों पर मायने रखता है: अनुपालन और दक्षता.
अनुपालन क्योंकि MUTCD 11वां संस्करण भाग 6 विशिष्ट संकेत अनुक्रम निर्धारित करता है, प्लेसमेंट की दूरी, और कार्य के प्रकार और गति क्षेत्र के अनुसार न्यूनतम आकार. दक्षता क्योंकि प्री-पैकेज्ड किट - ट्रक के यार्ड छोड़ने से पहले सही कॉन्फ़िगरेशन में इकट्ठे होते हैं - सेटअप त्रुटियों को कम करते हैं, गति परिनियोजन, और ठेकेदारों को एक रक्षात्मक अनुपालन रिकॉर्ड दें.
यह मार्गदर्शिका पाँच सबसे सामान्य कार्य प्रकारों में से प्रत्येक के लिए एक कार्य क्षेत्र चिह्न पैकेज बनाती है. प्रत्येक पैकेज में MUTCD कोड सूचीबद्ध होते हैं, मानक आकार, विशिष्ट मात्राएँ, और अनिवार्य बनाम. वैकल्पिक स्थिति. इसे किट असेंबली के लिए प्रत्यक्ष संदर्भ के रूप में उपयोग करें.
नौकरी साइट पर साइन प्रकार एक-दूसरे से कैसे संबंधित हैं, इसके व्यापक अवलोकन के लिए, हमारा देखें व्यापक निर्माण साइनेज अवलोकन. OPTRAFFIC का MUTCD-संगत कार्य क्षेत्र साइनेज इस गाइड में संदर्भित सभी साइन कोड शामिल हैं.
कार्य क्षेत्र चिह्न: प्रत्येक पैकेज में चार-ज़ोन संरचना शामिल होनी चाहिए
कार्य-विशिष्ट कार्य क्षेत्र के निर्माण से पहले पैकेज पर हस्ताक्षर करें, यह MUTCD भाग के संरचनात्मक ढांचे को समझने में मदद करता है 6 प्रत्येक अस्थायी यातायात नियंत्रण क्षेत्र पर लागू होता है. सभी कार्य क्षेत्र - कार्य प्रकार की परवाह किए बिना - चार अनुक्रमिक क्षेत्रों से मिलकर बने होते हैं. प्रत्येक साइन पैकेज को प्रत्येक को संबोधित करना चाहिए.
| जोन | समारोह | विशिष्ट लक्षण |
| अग्रिम चेतावनी | ड्राइवरों को आगे के कार्य क्षेत्र के बारे में सचेत करता है; प्रतिक्रिया समय देता है | आगे सड़क का काम (W20-1), दूरी के संकेत, गति में कमी के संकेत |
| संक्रमण | ट्रैफ़िक को सामान्य पथ से संशोधित कॉन्फ़िगरेशन में निर्देशित करता है | लिंग बंद (W20-5), मर्ज संकेत, टेपर डिवाइस |
| गतिविधि | कार्यस्थल ही; संकेत श्रमिकों की रक्षा करते हैं | कार्यकर्ता प्रतीक चिह्न, गति सीमा संकेत, आगे झंडे (W20-7) |
| समापन | ट्रैफ़िक को सामान्य स्थिति में लौटाता है | सड़क का काम ख़त्म (जी20-2), लेन पुनः खुले संकेतक |
एक सामान्य अनुपालन अंतर केवल अग्रिम चेतावनी क्षेत्र को कवर करना और समाप्ति क्षेत्र को छोड़ना है. आपके द्वारा वितरित प्रत्येक किट में अंतिम सड़क कार्य चिह्न और विशिष्ट कार्य कॉन्फ़िगरेशन के लिए आवश्यक कोई भी ट्रांज़िशन-बैक साइनेज शामिल होना चाहिए.
उस ढांचे के साथ, यहां पांच मानक नौकरी-प्रकार के पैकेज हैं.
लेन बंद होने के संकेत: मल्टी-लेन रोडवे पैकेज
इस पैकेज का उपयोग कब करें
लेन क्लोजर पैकेज किसी भी काम पर लागू होते हैं जहां मल्टी-लेन सड़क की एक या अधिक लेन यातायात के करीब होती हैं. सामान्य अनुप्रयोगों में फ़र्श शामिल है, स्ट्रिपिंग, ब्रिज डेक का काम, और विभाजित धमनियों और राजमार्गों पर उपयोगिता क्रॉसिंग. नीचे दिया गया पैकेज 35-55 मील प्रति घंटे की गति वाली सड़क पर मानक सिंगल राइट-लेन क्लोजर को कवर करता है.
| एमयूटीसीडी कोड | किंवदंती पर हस्ताक्षर करें | आकार (मानक) | मात्रा (ठेठ) | स्थिति |
| W20-1 | आगे सड़क का काम | 48″×48″ | 1-2 | ✅अनिवार्य |
| W20-5 | आगे दाहिनी लेन बंद है | 48″×48″ | 1 | ✅अनिवार्य |
| W4-2 | लेन समाप्त होती है - बाईं ओर विलीन हो जाती है | 48″×48″ | 1 | ✅अनिवार्य |
| W3-4 | रूकने के लिए तैयार रहें | 48″×48″ | 1 | ⚠️ यदि फ़्लैगिंग का उपयोग किया जाता है |
| W20-7 | आगे झंडे | 48″×48″ | 1 | ⚠️ यदि फ़्लैगिंग का उपयोग किया जाता है |
| आर4-7 | दाईं ओर चलते रहें | 30″×36″ | 1-2 | ⚠️अगर जरूरत हो |
| जी20-2 | सड़क का काम ख़त्म | 48″×48″ | 1 | ✅अनिवार्य |
मुख्य अनुपालन नोट्स
पोस्ट की गई गति अग्रिम चेतावनी संकेत प्लेसमेंट दूरी निर्धारित करती है - अन्यथा नहीं. लेन बंद का चिन्ह लगाएं (W20-5) टेपर से पहले, टेपर पर ही नहीं. प्रति MUTCD 11वां संस्करण भाग 6, तालिका 6सी-1: लगभग अनुमति दें 350 फीट पर 35 मील प्रति घंटा, 500 फीट पर 45 मील प्रति घंटा, और 700 फीट पर 55 पहले संकेत से टेपर प्रारंभ तक मील प्रति घंटे.
विशेष रूप से टू-लेन क्लोजर के लिए, स्थानापन्न W20-5a (दो लेन बंद) और W4-7 जोड़ें (थ्रू ट्रैफिक मर्ज लेफ्ट) प्रति एमयूटीसीडी धारा 6एफ.23.
प्री-पैकेज्ड लेन क्लोजर किट का निर्माण किया गया 2009 संस्करण रिक्ति तालिकाएँ अब 11वें संस्करण की सीमा को पूरा नहीं कर सकती हैं. वर्तमान भाग के विरुद्ध अपनी रिक्ति शीट की पुष्टि करें 6 टेबल. विस्तृत MUTCD अनुपालन समीक्षा के लिए, हमारा देखें MUTCD यातायात संकेत 11वां संस्करण अनुपालन मार्गदर्शिका.
आगे सड़क कार्य का चिह्न और आगे फ़्लैगर का चिह्न: टू-लेन फ़्लैगिंग पैकेज
इस पैकेज का उपयोग कब करें
टू-लेन फ़्लैगिंग पैकेज टू-लेन पर काम करने के लिए लागू होता है, दो-तरफा सड़कें जहां एक लेन अस्थायी रूप से बंद हो जाती है और एक फ़्लैगर वैकल्पिक यातायात प्रवाह को नियंत्रित करता है. सामान्य अनुप्रयोगों में ग्रामीण दो-लेन सड़कों पर पुनर्सतहीकरण शामिल है, पुल की मरम्मत, और अविभाजित सड़कों पर उपयोगिता कार्य. यह सबसे अधिक बार किराये पर लिए जाने वाले पैकेज प्रकारों में से एक है.
| एमयूटीसीडी कोड | किंवदंती पर हस्ताक्षर करें | आकार (मानक) | मात्रा (ठेठ) | स्थिति |
| W20-1 | आगे सड़क का काम | 48″×48″ / 36″×36″ (स्थानीय) | 2 (प्रति दिशा एक) | ✅अनिवार्य |
| W20-4 | आगे एक लेन सड़क | 48″×48″ | 2 (प्रति दिशा एक) | ✅अनिवार्य |
| W20-7 | आगे झंडे (प्रतीक) | 48″×48″ | 2 (प्रति दिशा एक) | ✅अनिवार्य |
| W3-4 | रूकने के लिए तैयार रहें | 48″×48″ | 2 (प्रति दिशा एक) | ✅अनिवार्य |
| W20-7a | झंडे (शब्द संदेश) | 48″×48″ | वैकल्पिक वैकल्पिक. W20-7 तक | ⚠️ वैकल्पिक |
| W6-3 | दोनों ही तरफ से यातायात | 36″×36″ | 2 | ⚠️यदि विभाजित से परिवर्तित किया जा रहा है |
| जी20-2 | सड़क का काम ख़त्म | 48″×48″ | 2 (प्रति दिशा एक) | ✅अनिवार्य |
मुख्य अनुपालन नोट्स
महत्वपूर्ण बात, ध्वज चिन्ह लगाएं (W20-7) फ़्लैगर स्टेशन से पहले - फ़्लैगर के ठीक बगल में नहीं. प्रति एमयूटीसीडी भाग 6, धारा 6एफ.29, इस प्लेसमेंट के लिए पोस्ट की गई गति के आधार पर तालिका 6सी-1 दूरियों का उपयोग करें.
आगे, इस पैकेज में सभी संकेतों को आने वाले यातायात की संबंधित दिशाओं की ओर उन्मुख करें. इसका मतलब है कि पैकेज को दो अधिकांश साइन प्रकारों की आवश्यकता होती है - प्रति दृष्टिकोण एक.
जब फ़्लैगर मौजूद न हो तो फ़्लैगर चिह्न को ट्रैफ़िक से दूर कर दें. इसे रुकने के लिए तैयार रहें चिह्न के साथ जोड़ें (W3-4) सभी एक-लेन दो-तरफ़ा फ़्लैगिंग ऑपरेशन में. बढ़ते ऊंचाई और अभिविन्यास सहित साइन स्थापना और प्लेसमेंट मानकों के लिए, हमारा देखें निर्माण चिह्न स्थापना और प्लेसमेंट गाइड.
उपयोगिता कार्य आगे संकेत: अल्पावधि उपयोगिता पैकेज
इस पैकेज का उपयोग कब करें
यूटिलिटी वर्क अहेड पैकेज छोटी अवधि की नौकरियों को कवर करता है - आमतौर पर तीन दिनों से कम - जहां एक यूटिलिटी क्रू सड़क पर या उसके आस-पास काम करता है. अनुप्रयोगों में गड्ढों की मरम्मत शामिल है, मैनहोल कवर प्रतिस्थापन, जल मुख्य कटौती, और फाइबर स्थापना. ये उच्च आवृत्ति वाली किराये की नौकरियाँ हैं. फलस्वरूप, उन्हें मानकीकृत प्री-पैकेज्ड किट से सबसे अधिक लाभ होता है.
| एमयूटीसीडी कोड | किंवदंती पर हस्ताक्षर करें | आकार (मानक) | मात्रा (ठेठ) | स्थिति |
| W21-7 | उपयोगिता कार्य आगे | 36″×36″ (स्थानीय) / 48″×48″ (धमनीय) | 1 | ✅अनिवार्य (या W20-1) |
| W20-1 | आगे सड़क का काम | 36″×36″ या 48″×48″ | 1 | ✅ Alt. W21-7 तक |
| W21-1 | श्रमिक (प्रतीक) | 36″×36″ | 1-2 | ⚠️ अनुशंसित |
| W3-4 | रूकने के लिए तैयार रहें | 36″×36″ या 48″×48″ | 1 | ⚠️यदि रुकना आवश्यक हो |
| W20-7 | आगे झंडे | 36″×36″ या 48″×48″ | 1 | ⚠️ यदि फ़्लैगिंग का उपयोग किया जाता है |
| आर4-7 | दाईं ओर चलते रहें / बाईं ओर रहें | 30″×36″ | 1-2 | ⚠️अगर जरूरत हो |
| जी20-2 | सड़क का काम ख़त्म | 36″×36″ या 48″×48″ | 1 | ✅अनिवार्य |
मुख्य अनुपालन नोट्स
MUTCD स्पष्ट रूप से उपयोगिता कार्य आगे संकेत की अनुमति देता है (W21-7) आगे के कार्य के प्रत्यक्ष विकल्प के रूप में (W20-1) किसी राजमार्ग पर या उसके निकट उपयोगिता कार्यों में. कई किराये के ग्राहक नौकरी के प्रकार की परवाह किए बिना आगे काम करने में चूक करते हैं. दोनों विकल्प अनुरूप हैं. तथापि, उपयोगिता कार्य आगे खतरे को अधिक सटीक रूप से संप्रेषित करता है.
कम मात्रा वाली स्थानीय सड़कों पर एक घंटे से कम अवधि के काम के लिए, MUTCD कम साइन पैकेज की अनुमति देता है - अपने ग्राहक की ट्रैफ़िक नियंत्रण योजना से पुष्टि करें. तीन दिन से अधिक समय तक चलने वाले कार्य के लिए, पोस्ट-माउंटेड अग्रिम चेतावनी संकेत पोर्टेबल सपोर्ट की जगह लेते हैं. अपने किट विकल्पों में दोनों अवधि कॉन्फ़िगरेशन बनाएं.
निर्माण कार्य क्षेत्र चिह्न: लंबी अवधि का प्रोजेक्ट पैकेज
इस पैकेज का उपयोग कब करें
निर्माण परियोजनाओं के लिए लंबी अवधि के कार्य क्षेत्र के संकेत एक स्थान पर तीन दिनों से अधिक समय तक चलने वाली नौकरियों पर लागू होते हैं. अनुप्रयोगों में फ़र्श अनुबंध शामिल हैं, पुल पुनर्वास, प्रमुख उपयोगिता प्रतिस्थापन, और इसी तरह के विस्तारित संचालन. ये पैकेज आम तौर पर आपके किराये के संचालन द्वारा वितरित किए जाने वाले सबसे बड़े किट होते हैं. उन्हें संघ द्वारा वित्त पोषित परियोजनाओं पर ठेकेदार अनुपालन दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताओं का सामना करने की भी सबसे अधिक संभावना है.
| एमयूटीसीडी कोड | किंवदंती पर हस्ताक्षर करें | आकार (मानक) | मात्रा (ठेठ) | स्थिति |
| W20-1 | आगे सड़क का काम | 48″×48″ | 2+ | ✅अनिवार्य |
| W20-5 | दाएं/बाएं लेन बंद | 48″×48″ | 1-2 | ✅यदि लेन बंद है |
| W4-2 | लेन समाप्त होती है - विलय | 48″×48″ | 1-2 | ✅यदि लेन बंद है |
| W3-5 | आगे गति सीमा कम की गई | 48″×48″ | 1 | ✅ यदि गति में कमी हो >10 मील प्रति घंटा |
| आर2-1 | गति सीमा (निर्माण क्षेत्र) | 24″×30″ या 30″×36″ | विभिन्न | ✅ कार्य क्षेत्र में अनिवार्य |
| W20-7 | आगे झंडे | 48″×48″ | जरुरत के अनुसार | ⚠️जहां ध्वजवाहक उपस्थित होते हैं |
| W21-1 | श्रमिक (प्रतीक) | 48″×48″ | विभिन्न | ⚠️ अनुशंसित |
| W20-1 | अगले X मील पर सड़क का काम | 48″×48″ | 1 | ⚠️ लंबी परियोजनाओं के लिए |
| जी20-2 | सड़क का काम ख़त्म | 48″×48″ | 1 | ✅अनिवार्य |
मुख्य अनुपालन नोट्स
पोर्टेबल किट के विपरीत, लंबी अवधि के पैकेजों के लिए पोर्टेबल समर्थन के बजाय पोस्ट-माउंटेड अग्रिम चेतावनी संकेतों की आवश्यकता होती है. प्रति एमयूटीसीडी भाग 6, धारा 6जी.02, पोस्ट माउंटिंग लगातार तीन दिनों से अधिक समय तक चलने वाले कार्य पर लागू होती है. पोर्टेबल-स्टैंड किट देने से पहले अपने ग्राहक से पुष्टि करें कि प्रोजेक्ट विनिर्देश के लिए पोस्ट माउंटिंग की आवश्यकता है या नहीं.
इसके अलावा, निर्माण गति सीमा संकेत (आर2-1) यातायात नियंत्रण योजना द्वारा निर्दिष्ट अंतराल पर पूरे कार्य क्षेत्र में दिखाई देना चाहिए. ये नियामक संकेत हैं - सलाहकार संकेत नहीं. प्रति एमयूटीसीडी धारा 6एफ.57, उन्हें स्थायी नियामक संकेतों के समान आयामी और रेट्रोरिफ्लेक्टिविटी मानकों को पूरा करना होगा.
MUTCD और OSHA के तहत निर्माण स्थल साइनेज अनुपालन के लिए, हमारा देखें निर्माण स्थल साइनेज अनुपालन मार्गदर्शिका.
चक्कर के संकेत: सड़क बंद करने और मार्ग बदलने का पैकेज
इस पैकेज का उपयोग कब करें
डिटोर पैकेज तब लागू होते हैं जब कोई सड़क या लेन पूरी तरह से बंद हो जाती है और यातायात को वैकल्पिक पथ पर फिर से जाना पड़ता है. आम किराये के परिदृश्यों में पुल बंद होना शामिल है, प्रमुख उपयोगिता उत्खनन से यात्रा मार्ग अवरुद्ध हो रहा है, घटना-संबंधी सड़क बंद होना, और आपातकालीन बंदी. डिटोर किट सबसे अधिक परिवर्तनशील पैकेजों में से हैं. विशिष्ट चिह्न वैकल्पिक मार्ग की ज्यामिति पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं.
| एमयूटीसीडी कोड | किंवदंती पर हस्ताक्षर करें | आकार (मानक) | मात्रा (ठेठ) | स्थिति |
| W20-1 | आगे सड़क का काम | 48″×48″ | 1+ | ✅अनिवार्य |
| R11-3 | मार्ग बंद | 48″×30″ | 1 | ✅ समापन बिंदु पर अनिवार्य |
| W20-2 | घूम कर जाएं (तीर के साथ) | 48″×48″ | विभिन्न | ✅प्रत्येक निर्णय बिंदु पर अनिवार्य |
| एम4-9 | घूम कर जाएं (तीर पैनल) | भिन्न | विभिन्न | ✅ हर मोड़ पर |
| आर11-3ए | रोड बंद - केवल स्थानीय ट्रैफ़िक | 48″×30″ | 1 | ⚠️ यदि आंशिक पहुंच बरकरार रखी गई है |
| W20-1 | आगे सड़क का काम (घुमावदार मार्ग पर) | 48″×48″ | 1 | ⚠️यदि कार्य प्रभावित हो तो मार्ग बदल दें |
| जी20-2 | सड़क का काम ख़त्म / रिज्यूमे सामान्य | 48″×48″ | 1 | ✅ घुमाव वाले छोर पर |
मुख्य अनुपालन नोट्स
प्रति एमयूटीसीडी धारा 6एफ.14, चक्कर के संकेत (W20-2) वैकल्पिक मार्ग के साथ प्रत्येक निर्णय बिंदु पर प्रकट होना चाहिए - न कि केवल समापन बिंदु पर. केवल क्लोजर को कवर करने वाली एक डिटोर किट अनुपालन विफलता पैदा करती है. यदि ड्राइवर एक मोड़ चूक जाता है तो यह ठेकेदार और किराये की कंपनी दोनों को दायित्व के लिए उजागर करता है.
डिटोर एरो पैनल की दिशा वास्तविक टर्न ज्योमेट्री से मेल खानी चाहिए. नतीजतन, किराये की कंपनियाँ जो मानकीकृत बाएँ-मोड़ या दाएँ-मोड़ वाले डिटोर पैनल वितरित करती हैं, उन्हें किट शिप करने से पहले यह पुष्टि करनी चाहिए कि दिशा ग्राहक के विशिष्ट डिटोर मार्ग से मेल खाती है।. दिशा-विशिष्ट डिटोर किट बनाना - या बाएँ और दाएँ दोनों वेरिएंट को शामिल करना - सुरक्षित परिचालन दृष्टिकोण है.
अंतिम सड़क कार्य चिन्ह और फ्लीट इन्वेंटरी कॉन्फ़िगरेशन
सार्वभौमिक चिन्ह: सड़क का काम ख़त्म (जी20-2)
इस गाइड में प्रत्येक कार्य प्रकार के लिए अंतिम सड़क कार्य चिह्न की आवश्यकता होती है (जी20-2) समाप्ति क्षेत्र के निचले सिरे पर. बावजूद इसके, यह किराये की किटों से सबसे अधिक गायब होने वाले संकेतों में से एक है. किट अक्सर अग्रिम चेतावनी अनुक्रम पर ध्यान केंद्रित करते हैं और समाप्ति क्षेत्र को गौण मानते हैं.
इसलिए, अनिवार्य लाइन आइटम के रूप में प्रत्येक प्री-पैकेज्ड किट में एंड रोड वर्क साइन बनाएं. 48 का प्रयोग करें″×48″ राजमार्ग और धमनी तैनाती के लिए. 36 का प्रयोग करें″×36″ स्थानीय सड़क अनुप्रयोगों के लिए. इसे आगे के कार्य के समान ही मानें - जो प्रत्येक कार्य के लिए आवश्यक है, हर बार.
पैकेज प्रकार के अनुसार मुख्य सूची मात्राएँ
नीचे दी गई तालिका सभी पांच कार्य क्षेत्र साइन जॉब प्रकारों में मिश्रित ग्राहक आधार की सेवा करने वाले किराये के बेड़े के लिए अनुशंसित स्टॉक मात्रा का सारांश देती है. मात्राएँ मान लेती हैं 10 प्रत्येक किट प्रकार की एक साथ सक्रिय तैनाती.
| संकेत | एमयूटीसीडी कोड | लिंग बंद करना | फ़ुटपाथ | उपयोगिता | निर्माण | घूम कर जाएं |
| आगे सड़क का काम | W20-1 | 20 | 20 | 10 | 20+ | 10 |
| दाएं/बाएं लेन बंद | W20-5 | 10 | - | - | 10 | - |
| आगे एक लेन सड़क | W20-4 | - | 20 | - | - | - |
| आगे झंडे | W20-7 | 10 | 20 | 10 | 10+ | - |
| रूकने के लिए तैयार रहें | W3-4 | 10 | 20 | 10 | - | - |
| उपयोगिता कार्य आगे | W21-7 | - | - | 10 | - | - |
| मार्ग बंद | R11-3 | - | - | - | - | 10 |
| घूम कर जाएं (तीर) | W20-2 | - | - | - | - | 30 |
| सड़क का काम ख़त्म | जी20-2 | 10 | 20 | 10 | 10 | 10 |
इन कॉन्फ़िगरेशन में सभी संकेतों को न्यूनतम एएसटीएम डी4956 टाइप III फ्लोरोसेंट नारंगी शीटिंग के अनुरूप होना चाहिए. ओप्ट्रैफ़िक MUTCD-संगत कार्य क्षेत्र साइनेज इस गाइड में संदर्भित सभी MUTCD कोड शामिल हैं. अनुरोध पर विनिर्देश दस्तावेज़ के साथ थोक बेड़े के ऑर्डर उपलब्ध हैं.
किट को फ़ील्ड-तैयार रखना: किराये के बेड़े के लिए स्थिति ग्रेडिंग और प्रतिस्थापन चक्र
सही कार्य क्षेत्र साइन किट को असेंबल करना परिचालन चुनौती का केवल आधा हिस्सा है. दूसरे आधे को यह पता चल जाता है कि उस किट में कोई चिन्ह अनुपालन के बिंदु से पहले कब ख़राब हो गया है - आपकी सुविधा छोड़ने से पहले, किसी ठेकेदार द्वारा समस्या लेकर कॉल करने के बाद नहीं.
एक चार-स्तरीय स्थिति ग्रेडिंग प्रणाली
किराये के बेड़े को एक साधारण से लाभ होता है, प्रत्येक किराये-पूर्व निरीक्षण पर सुसंगत ग्रेडिंग ढाँचा लागू किया जाता है. निम्नलिखित चार स्तर सीधे अनुपालन सीमा पर मैप करते हैं जो MUTCD धारा 2A.22 और OSHA के तहत मायने रखते हैं 29 सीएफआर 1926.200:
ग्रेड ए - किराये के लिए तैयार: साइन चेहरा साफ़ है, किंवदंती पूरी तरह से सुपाठ्य, शीटिंग में कोई प्रदूषण या महत्वपूर्ण फीकापन नहीं दिखता है. शीटिंग ग्रेड के लिए रेट्रोरिफ्लेक्टिविटी अपेक्षित सेवा जीवन के भीतर है. सब्सट्रेट या किनारों को कोई भौतिक क्षति नहीं. बिना किसी प्रतिबंध के किराये के लिए रिहाई.
ग्रेड बी - मॉनिटर: मामूली सतह संदूषण, एल्यूमीनियम पर हल्का किनारा ऑक्सीकरण, या शीटिंग पर मामूली घर्षण जो रेट्रोरिफ्लेक्टिविटी को प्रभावित नहीं करता है. अगले किराये चक्र से पहले साफ़ करें और पुनः निरीक्षण करें. बिना सफाई के न छोड़ें.
ग्रेड सी - मरम्मत या प्रतिबंधित: दृश्यमान प्रदूषण, किंवदंती आंशिक रूप से अस्पष्ट है, महत्वपूर्ण सब्सट्रेट विरूपण, या ऐसी शीटिंग जो अधिग्रहण तिथि तक अपेक्षित सेवा जीवन से अधिक हो गई हो. धमनी या राजमार्ग तैनाती के लिए जारी न करें. भीतर प्रतिस्थापन के लिए ध्वज 30 दिन.
ग्रेड डी - सेवानिवृत्त: मुड़ा हुआ सब्सट्रेट जिसे सीधा करके समतल नहीं किया जा सकता, सामान्य देखने की स्थिति में यह कथा पढ़ने योग्य नहीं है, शीटिंग स्पष्ट रूप से ख़राब या गायब है, या कोई भी शारीरिक क्षति जो तेज धार या अलग होने का जोखिम पैदा करती है. इन्वेंट्री से तुरंत हटाएं. किसी भी हालत में रिहा न करें.
इस ग्रेडिंग को दो बिंदुओं पर लागू करें: किट शिप होने पर किराये से पहले निरीक्षण, और वापसी के बाद जब वह वापस आता है तो निरीक्षण किया जाता है. सौंपे गए ग्रेड का दस्तावेजीकरण करें, इंस्पेक्टर का नाम, और आपके बैच रिकॉर्ड पर तारीख. यह अनुपालन रिकॉर्ड श्रृंखला बनाता है जो MUTCD धारा 2A.22 और OSHA दोनों को संतुष्ट करता है 29 सीएफआर 1926.200 इसके साथ ही.
साइन प्रकार द्वारा प्रतिस्थापन अंतराल
प्रतिस्थापन का समय शीटिंग ग्रेड और हैंडलिंग तीव्रता पर निर्भर करता है. किराये के संकेतों को स्थायी रूप से स्थापित संकेतों की तुलना में काफी अधिक शारीरिक तनाव का सामना करना पड़ता है - बार-बार सेटअप करना और हटाना, ट्रक बिस्तरों में परिवहन, उपकरण संपर्क के संपर्क में आना. तदनुसार प्रतिस्थापन चक्र की योजना बनाएं:
| हस्ताक्षर प्रकार | चादर ग्रेड | अपेक्षित सेवा जीवन (स्थायी स्थापना) | अनुशंसित किराया प्रतिस्थापन अंतराल |
|---|---|---|---|
| एल्यूमिनियम टीटीसी चेतावनी संकेत | एएसटीएम डी4956 टाइप III | 7-10 वर्ष | 5-7 वर्ष |
| एल्यूमिनियम टीटीसी चेतावनी संकेत | एएसटीएम डी4956 प्रकार IX/XI | 10-12 वर्ष | 7-9 वर्ष |
| रोल-अप फैब्रिक टीटीसी संकेत | टाइप III समकक्ष | 3-5 साल | 2-3 वर्ष (या इससे पहले यदि कपड़ा फट जाए) |
| नियामक संकेत (आर-श्रृंखला) | टाइप III या IV | 7-10 वर्ष | 5-7 वर्ष |
| मार्ग बंद / चूक के संकेत | टाइप III | 7-10 वर्ष | 5-7 वर्ष |
अधिग्रहण की तारीख तक कंबल प्रतिस्थापन - उपरोक्त अंतराल पर दिए गए SKU बैच के सभी संकेतों को रिटायर करना - किराये के बेड़े के लिए सबसे परिचालन रूप से कुशल तरीका है. यह व्यक्तिगत रेट्रोरिफ्लेक्टिविटी माप की आवश्यकता को समाप्त करता है और MUTCD धारा 2A.22 की अपेक्षित-संकेत-जीवन प्रबंधन पद्धति को संतुष्ट करता है।.
प्रति बैच ट्रैक अधिग्रहण की तारीख, प्रति व्यक्तिगत साइन यूनिट नहीं. जब कोई बैच अपनी सेवानिवृत्ति की तारीख तक पहुँच जाता है, स्पष्ट स्थिति की परवाह किए बिना पूरे बैच को खींचें. अपने बैच रिकॉर्ड में सेवानिवृत्ति का दस्तावेजीकरण करें.
किराया-विशिष्ट जोखिम: तैनाती के बाद की क्षति
किराये की कंपनियाँ एक दायित्व जोखिम रखती हैं जो स्थायी हस्ताक्षर मालिकों के पास नहीं है: संकेत अज्ञात स्थिति में मैदान से लौटते हैं. एक ठेकेदार जो अनुचित तरीके से भंडारण करता है, परिवहन, या आपके संकेतों को तैनात करने से उन्हें ऐसी क्षति हो सकती है जो तुरंत दिखाई नहीं देती - मैदान में मुड़ा हुआ सब्सट्रेट सीधा हो जाता है, सड़क सामग्री से दूषित चादर, गैर-मानक फ़्रेमों से बढ़ते छेद को नुकसान.
तीन प्रथाएँ आपके ऑपरेशन को इस जोखिम से बचाती हैं:
किराये से पहले का फोटोग्राफिक दस्तावेज. शिप करने से पहले प्रत्येक किट की तस्वीर लें - साइन के चेहरे और पीठ की एक साधारण तस्वीर एक स्थिति आधार रेखा बनाती है जो टाइमस्टैम्प्ड और रक्षात्मक होती है. यदि कोई चिन्ह किराये से पहले की स्थिति से परे क्षतिग्रस्त होकर वापस आता है, फोटो स्थापित करता है कि क्षति किराये की अवधि के दौरान हुई.
किराये के अनुबंध की शर्तें. आपके किराये के समझौते में यह निर्दिष्ट होना चाहिए कि ग्राहक डिलीवरी के समय दस्तावेजित स्थिति में उपकरण स्वीकार करता है, और यह कि ग्राहक सामान्य टूट-फूट से अधिक क्षति के लिए जिम्मेदार है. परिभाषित करना “सामान्य टूट फूट” स्पष्ट रूप से - सतही गंदगी सामान्य है; मुड़ा हुआ सब्सट्रेट और शीटिंग आंसू नहीं हैं.
दोबारा स्टॉक करने से पहले वापसी के बाद का निरीक्षण. निरीक्षण के बिना किराये के चक्र से सीधे सक्रिय इन्वेंट्री पर हस्ताक्षर न लौटाएँ. जो चिह्न वापसी के बाद निरीक्षण में सफल हो जाते हैं, उन्हें पुनः श्रेणीबद्ध किया जाता है और पुनः स्टॉक किया जाता है. विफल होने वाले संकेतों को मरम्मत या सेवानिवृत्ति के लिए चिह्नित किया जाता है. यह क्षतिग्रस्त चिन्ह को अगले किराये चक्र में बिना देखे प्रवेश करने से रोकता है.
ये तीन प्रथाएं मिलकर एक बंद-लूप स्थिति प्रबंधन प्रणाली बनाती हैं. उपरोक्त ग्रेडिंग ढाँचे के साथ संयुक्त, वे आपके किराये के संचालन को खरीद से लेकर सेवानिवृत्ति तक एक रक्षात्मक अनुपालन रिकॉर्ड देते हैं - जो कि वास्तव में MUTCD धारा 2A.22 की आवश्यकता है और OSHA क्या है 29 सीएफआर 1926.200 दस्तावेज़ीकरण मानकों का समर्थन.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों: किराये के बेड़े के लिए कार्य क्षेत्र चिह्न
Q1: किसी भी कार्य क्षेत्र चिन्ह क्रम में पहला चिन्ह क्या होता है??
आगे सड़क का काम (W20-1) यह किसी भी कार्य क्षेत्र में ड्राइवरों का पहला संकेत होना चाहिए. MUTCD भाग 6 इसे सभी टीटीसी क्षेत्रों के लिए मानक उद्घाटन चिह्न के रूप में निर्दिष्ट करता है. इसे पोस्ट की गई गति के लिए तालिका 6सी-1 से अग्रिम चेतावनी दूरी पर रखें - टेपर या गतिविधि क्षेत्र पर नहीं.
Q2: कार्य क्षेत्र के चिन्ह कितनी पहले लगाए जाने चाहिए?
पोस्ट की गई गति MUTCD 11वें संस्करण भाग के अनुसार अग्रिम चेतावनी प्लेसमेंट दूरी निर्धारित करती है 6, तालिका 6सी-1. सामान्य संदर्भ: 25-35 मील प्रति घंटे पर लगभग 100-350 फीट; 350-500 फीट 40-45 मील प्रति घंटे पर; 500-700 फीट 50-55 मील प्रति घंटे पर. ये न्यूनतम हैं. फ़ील्ड स्थितियाँ - वक्र, हिल्स, प्रतिबंधित दृष्टि दूरी - अधिक दूरी की आवश्यकता हो सकती है. 11वें संस्करण ने कई दूरियों को अद्यतन किया 2009 संस्करण. वर्तमान तालिकाओं के विरुद्ध सभी किट रिक्ति शीटों को सत्यापित करें.
Q3: क्या यूटिलिटी वर्क अहेड साइन रोड वर्क अहेड की जगह ले सकता है?
हाँ. MUTCD स्पष्ट रूप से आगे उपयोगिता कार्य की अनुमति देता है (W21-7) आगे के कार्य के विकल्प के रूप में (W20-1) किसी राजमार्ग पर या उसके निकट उपयोगिता संचालन के लिए. दोनों आज्ञाकारी हैं. यूटिलिटी वर्क अहेड उपयोगिता-विशिष्ट तैनाती के लिए खतरे को अधिक सटीक रूप से संप्रेषित करता है और कुछ राज्य डीओटी विनिर्देशों को इसकी आवश्यकता हो सकती है.
Q4: क्या अंतिम सड़क कार्य चिह्न अनिवार्य है??
हाँ. सड़क का काम समाप्त करें (जी20-2) सभी टीटीसी ज़ोन के लिए समाप्ति क्षेत्र के डाउनस्ट्रीम छोर पर. यह प्री-पैकेज्ड रेंटल किटों में सबसे अधिक बार छोड़े जाने वाले संकेतों में से एक है. कार्य के प्रकार की परवाह किए बिना इसे प्रत्येक किट में एक अनिवार्य पंक्ति वस्तु के रूप में शामिल करें.
Q5: किराये के बेड़े का स्टॉक किस आकार के कार्य क्षेत्र का होना चाहिए?
स्टॉक 48″×48″ मुख्य मार्गों और राजमार्गों पर चेतावनी संकेतों के प्राथमिक आकार के रूप में - सड़कें पोस्ट की गईं 35 मील प्रति घंटे और ऊपर. स्टॉक 36″×36″ कम गति वाले स्थानीय सड़क अनुप्रयोगों के लिए द्वितीयक आकार के रूप में. MUTCD भाग 6, तालिका 6F-1 इन सीमाओं को निर्दिष्ट करती है. जब संदेह हो, बड़ा आकार हमेशा अनुरूप होता है और बेहतर ड्राइवर पहचान दूरी प्रदान करता है.
Q6: मैं प्री-पैकेज्ड किट को कैसे अपडेट करूं? 2009 संस्करण से 11वें संस्करण तक?
MUTCD 11वें संस्करण भाग के विरुद्ध प्रत्येक किट कॉन्फ़िगरेशन की समीक्षा करें 6, रिक्ति के लिए तालिका 6C-1 और आयामों के लिए तालिका 6F-1. प्रत्येक किट डिज़ाइन के लिए समीक्षा तिथि और अद्यतन तिथि का दस्तावेजीकरण करें. अद्यतन किटों पर 11वें संस्करण की अनुपालन तिथि अंकित करें ताकि ग्राहक और निरीक्षक मुद्रा का सत्यापन कर सकें. सबसे पहले लेन क्लोजर किट पर ध्यान दें - वे संस्करणों के बीच सबसे अधिक अंतर परिवर्तन करते हैं.
भवन निर्माण कार्य क्षेत्र साइन किट जो मैदान में टिके रहते हैं
इस गाइड में पांच कार्य क्षेत्र साइन पैकेज उन नौकरी प्रकारों को कवर करते हैं जो अधिकांश ट्रैफिक साइन किराये की तैनाती के लिए जिम्मेदार हैं. प्रत्येक पैकेज MUTCD भाग का अनुसरण करता है 6 चार-ज़ोन संरचना - अग्रिम चेतावनी, संक्रमण, गतिविधि, समाप्ति - और इसमें अनिवार्य संकेत शामिल हैं जो प्रत्येक क्षेत्र को अनुपालन बनाते हैं.
अधिक महत्वपूर्ण बात, किराये की कंपनी द्वारा उठाया जाने वाला सबसे मूल्यवान कदम इन पैकेजों को मानकीकृत करना है. प्रत्येक किट को एक दस्तावेजी विन्यास निर्दिष्ट करें. 11वें संस्करण की तालिकाओं के आधार पर इसकी समीक्षा करें. इसे निर्धारित आधार पर अद्यतन करें. एक ठेकेदार जो आपसे किराए पर लेता है, उसे आपके किट दस्तावेज ओएसएचए इंस्पेक्टर या डीओटी अनुपालन अधिकारी को सौंपने में सक्षम होना चाहिए और उसके पास एक रक्षात्मक रिकॉर्ड होना चाहिए।. यही चीज़ एक पेशेवर किराये के ऑपरेशन को कमोडिटी साइन सप्लायर से अलग करती है.
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