기본 참조 — MUTCD 11판
이 가이드의 모든 기호 코드는 MUTCD 11판을 참조합니다. (1월부터 18, 2024), 부분 6 — 임시 교통 통제, 6F장과 6H장.
간격 거리 참조 표 6C-1. 크기 요구 사항 참조 표 6F-1.
전문은 다음에서 확인하실 수 있습니다.: mutcd.fhwa.dot.gov
작업 구역 표지판 단일 제품이 아닙니다. 그들은 시스템이다. 차선 폐쇄를 위한 올바른 작업 구역 표지판 패키지 55 mph 동맥은 유틸리티 직원이 2시간 동안 구덩이를 수리하는 데 필요한 것과 다릅니다.. 또한 분할된 고속도로에서 장기간의 포장 프로젝트에 필요한 것과도 다릅니다.. 렌탈 회사의 경우, 이러한 구성을 올바르게 설정하는 것은 두 가지 수준에서 중요합니다.: 규정 준수 및 효율성.
MUTCD 11판 부분으로 인한 규정 준수 6 특정 기호 순서를 규정합니다., 배치 거리, 작업 유형 및 속도 구역별 최소 크기. 트럭이 야적장을 떠나기 전에 올바른 구성으로 조립된 사전 포장된 키트로 인한 효율성으로 인해 설정 오류가 줄어듭니다., 빠른 배포, 계약자에게 방어 가능한 규정 준수 기록을 제공합니다..
이 가이드는 가장 일반적인 5가지 직업 유형 각각에 대한 작업 구역 표지판 패키지를 구축합니다.. 각 패키지에는 MUTCD 코드가 나열되어 있습니다., 표준 크기, 일반적인 수량, 그리고 필수 vs. 선택적 상태. 키트 조립을 위한 직접적인 참고자료로 활용하세요.
작업 현장에서 표지판 유형이 서로 어떻게 관련되는지에 대한 광범위한 개요, 우리를 보아라 종합 건설 간판 개요. OPTRAFFIC의 MUTCD 준수 작업 구역 간판 이 가이드에 언급된 모든 기호 코드를 다룹니다..
작업 구역 표지판: 모든 패키지가 다루어야 하는 4개 구역 구조
직무별 작업 구역 서명 패키지를 구축하기 전, MUTCD 부분이 구성하는 구조적 프레임워크를 이해하는 데 도움이 됩니다. 6 모든 임시교통통제구역에 적용. 모든 작업 영역은 작업 유형에 관계없이 4개의 순차적 영역으로 구성됩니다.. 모든 표지판 패키지는 각각의 문제를 해결해야 합니다..
| 존 | 기능 | 전형적인 징후 |
| 사전 경고 | 운전자에게 전방 작업 구역을 경고합니다.; 반응시간을 준다 | 앞으로의 도로 공사 (W20-1), 거리 표지판, 속도 감소 표지판 |
| 이행 | 트래픽을 일반 경로에서 수정된 구성으로 안내합니다. | 차선 폐쇄 (W20-5), 병합 징후, 테이퍼 장치 |
| 활동 | 작업 공간 그 자체; 표지판은 근로자를 보호합니다 | 작업자 기호 표시, 속도 제한 표지판, 앞으로의 깃발 (W20-7) |
| 종료 | 트래픽을 정상 상태로 되돌립니다. | 도로 공사 종료 (G20-2), 차선 재개방 표시기 |
일반적인 규정 준수 격차는 사전 경고 구역만 포함하고 종료 구역은 건너뛰는 것입니다.. 귀하가 제공하는 모든 키트에는 END ROAD WORK 표시와 특정 작업 구성에 필요한 전환 전환 표시가 포함되어야 합니다..
해당 프레임워크를 갖춘 상태에서, 다음은 다섯 가지 표준 작업 유형 패키지입니다..
차선 폐쇄 표지판: 다차선 도로 패키지
이 패키지를 사용하는 경우
차선 폐쇄 패키지는 다중 차선 도로 중 하나 이상의 차선이 교통과 가까운 모든 작업에 적용됩니다.. 일반적인 응용 분야에는 포장이 포함됩니다., 스트라이핑, 교량 데크 작업, 분할된 간선도로와 고속도로의 공공시설 건널목. 아래 패키지는 35~55mph의 도로에서 표준 단일 우측 차선 폐쇄를 포함합니다..
| MUTCD 코드 | 기호 범례 | 크기 (기준) | 수량 (전형적인) | 상태 |
| W20-1 | 앞으로의 도로 공사 | 48″×48″ | 1-2 | ✅ 필수 |
| W20-5 | 오른쪽 차선이 전방 폐쇄됨 | 48″×48″ | 1 | ✅ 필수 |
| W4-2 | 차선 끝 — 왼쪽으로 합류 | 48″×48″ | 1 | ✅ 필수 |
| W3-4 | 멈출 준비를 하세요 | 48″×48″ | 1 | ⚠️ 신고가 사용된 경우 |
| W20-7 | 앞으로의 깃발 | 48″×48″ | 1 | ⚠️ 신고가 사용된 경우 |
| R4-7 | 오른쪽으로 유지 | 30″×36″ | 1-2 | ⚠️ 필요하다면 |
| G20-2 | 도로 공사 종료 | 48″×48″ | 1 | ✅ 필수 |
주요 규정 준수 참고 사항
게시된 속도에 따라 사전 경고 표지판 배치 거리가 결정되며 그 반대는 아닙니다.. LANE CLOSED 표지판을 배치하세요. (W20-5) 테이퍼에 앞서, 테이퍼 자체가 아니라. MUTCD 11판 부분에 따라 6, 표 6C-1: 대략 허용 350 ft at 35 MPH, 500 ft at 45 MPH, 그리고 700 ft at 55 첫 번째 신호부터 테이퍼 시작까지의 속도.
특히 2차선 폐쇄의 경우, W20-5a 대체 (2개 차선 폐쇄) 그리고 W4-7을 추가하세요 (통과 교통 병합 왼쪽) MUTCD 섹션 6F.23에 따라.
사전 포장된 차선 폐쇄 키트 2009 에디션 간격 표는 더 이상 11판 임계값을 충족하지 못할 수 있습니다.. 현재 파트에 대한 간격 시트를 확인하세요. 6 테이블. 자세한 MUTCD 규정 준수 검토, 우리를 보아라 MUTCD 교통 표지판 11판 규정 준수 가이드.
도로 공사 전방 표지판 및 신호수 전방 표지판: 2차선 플래그 지정 패키지
이 패키지를 사용하는 경우
2차선 신호 패키지는 2차선 작업에 적용됩니다., 한 차선이 일시적으로 폐쇄되고 신호원이 교대로 교통 흐름을 제어하는 양방향 도로. 일반적인 응용 분야에는 시골 2차선 도로 재포장 작업이 포함됩니다., 다리 수리, 분리되지 않은 거리의 유틸리티 작업. 가장 자주 임대되는 패키지 유형 중 하나입니다..
| MUTCD 코드 | 기호 범례 | 크기 (기준) | 수량 (전형적인) | 상태 |
| W20-1 | 앞으로의 도로 공사 | 48″×48″ / 36″×36″ (현지의) | 2 (방향당 하나씩) | ✅ 필수 |
| W20-4 | 앞으로 1차선 도로 | 48″×48″ | 2 (방향당 하나씩) | ✅ 필수 |
| W20-7 | 앞으로의 깃발 (상징) | 48″×48″ | 2 (방향당 하나씩) | ✅ 필수 |
| W3-4 | 멈출 준비를 하세요 | 48″×48″ | 2 (방향당 하나씩) | ✅ 필수 |
| W20-7a | 플래그 (단어 메시지) | 48″×48″ | 선택적 대체. W20-7까지 | ⚠️ 선택사항 |
| W6-3 | 양방향 트래픽 | 36″×36″ | 2 | ⚠️ 분할에서 변환하는 경우 |
| G20-2 | 도로 공사 종료 | 48″×48″ | 2 (방향당 하나씩) | ✅ 필수 |
주요 규정 준수 참고 사항
중요한 것은, FLAGGER 표지판을 배치하세요 (W20-7) 신호기 바로 앞 - 신호기 바로 옆이 아님. MUTCD 부분당 6, 섹션 6F.29, 이 배치에 대해 게시된 속도를 기준으로 표 6C-1 거리를 사용하십시오..
뿐만 아니라, 이 패키지의 모든 표지판은 접근하는 교통의 각 방향을 향하도록 방향을 지정합니다.. 이는 패키지에 접근 방식당 하나씩, 대부분의 두 가지 기호 유형이 필요함을 의미합니다..
신고자가 없을 때는 FLAGGER 표지판을 교통으로부터 멀리 돌리십시오.. BE PREPARED TO STOP 표지판과 함께 사용하세요 (W3-4) 모든 일차선 양방향 신호 작업에서. 장착 높이 및 방향을 포함한 표지판 설치 및 배치 표준용, 우리를 보아라 건설 표지판 설치 및 배치 가이드.
유틸리티 작업 앞서 서명: 단기 유틸리티 패키지
이 패키지를 사용하는 경우
유틸리티 사전 작업 패키지는 유틸리티 직원이 도로 또는 도로 근처에서 작업하는 단기 작업(일반적으로 3일 미만)을 다룹니다.. 응용 분야에는 구덩이 수리가 포함됩니다., 맨홀 뚜껑 교체, 물 본관 절단, 및 광섬유 설치. 빈도가 높은 임대 작업입니다.. 따라서, 표준화된 사전 패키지 키트를 통해 가장 큰 이점을 얻을 수 있습니다..
| MUTCD 코드 | 기호 범례 | 크기 (기준) | 수량 (전형적인) | 상태 |
| W21-7 | 앞으로의 유틸리티 작업 | 36″×36″ (현지의) / 48″×48″ (동맥) | 1 | ✅ 필수 (또는 W20-1) |
| W20-1 | 앞으로의 도로 공사 | 36″×36″ 또는 48″×48″ | 1 | ✅ 알트. W21-7로 |
| W21-1 | 노동자 (상징) | 36″×36″ | 1-2 | ⚠️ 추천 |
| W3-4 | 멈출 준비를 하세요 | 36″×36″ 또는 48″×48″ | 1 | ⚠️ 정차가 필요한 경우 |
| W20-7 | 앞으로의 깃발 | 36″×36″ 또는 48″×48″ | 1 | ⚠️ 신고가 사용된 경우 |
| R4-7 | 오른쪽으로 유지 / 왼쪽으로 유지하십시오 | 30″×36″ | 1-2 | ⚠️ 필요하다면 |
| G20-2 | 도로 공사 종료 | 36″×36″ 또는 48″×48″ | 1 | ✅ 필수 |
주요 규정 준수 참고 사항
MUTCD는 UTILITY WORK AHEAD 기호를 명시적으로 허용합니다. (W21-7) ROAD WORK AHEAD의 직접적인 대체품 (W20-1) 고속도로 또는 인근의 유틸리티 작업. 많은 렌탈 고객은 직업 유형에 관계없이 기본적으로 ROAD WORK AHEAD를 선택합니다.. 두 옵션 모두 규정을 준수합니다.. 하지만, UTILITY WORK AHEAD는 위험을 보다 정확하게 전달합니다..
통행량이 적은 지방 거리에서 1시간 이내의 단시간 작업용, MUTCD는 축소된 표지판 패키지를 허용합니다. 고객의 교통 통제 계획을 확인하세요.. 3일 이상 계속되는 작업의 경우, 포스트 장착형 사전 경고 표시가 휴대용 지지대를 대체합니다.. 키트 옵션에 두 가지 기간 구성을 모두 구축하세요..
건설 작업 구역 표지판: 장기 프로젝트 패키지
이 패키지를 사용하는 경우
건설 프로젝트의 장기 작업 구역 표지판은 한 위치에서 3일 이상 지속되는 작업에 적용됩니다.. 응용 프로그램에는 포장 계약이 포함됩니다., 다리 재활, 주요 유틸리티 교체, 유사한 확장 작업. 이러한 패키지는 일반적으로 렌탈 운영에서 제공하는 가장 큰 키트입니다.. 또한 연방 자금 지원 프로젝트에 대한 계약업체 규정 준수 문서 요구 사항에 직면할 가능성이 가장 높습니다..
| MUTCD 코드 | 기호 범례 | 크기 (기준) | 수량 (전형적인) | 상태 |
| W20-1 | 앞으로의 도로 공사 | 48″×48″ | 2+ | ✅ 필수 |
| W20-5 | 오른쪽/왼쪽 차선 폐쇄됨 | 48″×48″ | 1-2 | ✅ 차선이 폐쇄된 경우 |
| W4-2 | 차선 끝 — 합류 | 48″×48″ | 1-2 | ✅ 차선이 폐쇄된 경우 |
| W3-5 | 전방 속도 제한 감소 | 48″×48″ | 1 | ✅ 속도가 감소하는 경우 >10 MPH |
| R2-1 | 속도 제한 (건설 구역) | 24″×30″ 또는 30″×36″ | 다수의 | ✅ 작업 구역에서는 필수 |
| W20-7 | 앞으로의 깃발 | 48″×48″ | 필요에 따라 | ⚠️ 신고자가 있는 곳 |
| W21-1 | 노동자 (상징) | 48″×48″ | 다수의 | ⚠️ 추천 |
| W20-1 | 다음 X마일 도로 공사 | 48″×48″ | 1 | ⚠️ 장기 프로젝트의 경우 |
| G20-2 | 도로 공사 종료 | 48″×48″ | 1 | ✅ 필수 |
주요 규정 준수 참고 사항
휴대용 키트와는 다르게, 장기간 패키지에는 휴대용 지지대가 아닌 사후 장착 사전 경고 표시가 필요합니다.. MUTCD 부분당 6, 섹션 6G.02, 포스트 장착은 연속 3일 이상 작업에 적용됩니다.. 휴대용 스탠드 키트를 배송하기 전에 프로젝트 사양에 포스트 장착이 필요한지 고객에게 확인하세요..
게다가, 건설 속도 제한 표지판 (R2-1) 교통 통제 계획에서 지정한 간격으로 작업 구역 전체에 나타나야 합니다.. 이는 규제 신호이지 권고 신호가 아닙니다.. MUTCD 섹션 6F.57에 따라, 영구 규제 표지판과 동일한 치수 및 재귀반사율 표준을 충족해야 합니다..
MUTCD 및 OSHA에 따른 건설 현장 간판 준수, 우리를 보아라 건설현장 간판 준수 가이드.
우회 표지판: 도로 폐쇄 및 경로 변경 패키지
이 패키지를 사용하는 경우
도로나 차선이 완전히 폐쇄되어 차량이 대체 경로로 경로를 변경해야 하는 경우 우회 패키지가 적용됩니다.. 일반적인 임대 시나리오에는 교량 폐쇄가 포함됩니다., 이동 차선을 막고 있는 주요 유틸리티 굴착, 행사 관련 도로 폐쇄, 그리고 긴급 폐쇄. 우회 키트는 가장 가변적인 패키지 중 하나입니다.. 특정 표지판은 대체 경로의 기하학적 구조에 따라 크게 달라집니다..
| MUTCD 코드 | 기호 범례 | 크기 (기준) | 수량 (전형적인) | 상태 |
| W20-1 | 앞으로의 도로 공사 | 48″×48″ | 1+ | ✅ 필수 |
| R11-3 | 도로 폐쇄 | 48″×30″ | 1 | ✅ 폐쇄 지점에서 필수 |
| W20-2 | 우회 (화살표가 있는) | 48″×48″ | 다수의 | ✅ 각 결정 지점에서 필수 |
| M4-9 | 우회 (화살표 패널) | 다양합니다 | 다수의 | ✅ 매 턴마다 |
| R11-3a | 도로 폐쇄 — 지역 교통만 운행 | 48″×30″ | 1 | ⚠️ 부분접근권이 유지되는 경우 |
| W20-1 | 앞으로의 도로 공사 (우회로에) | 48″×48″ | 1 | ⚠️ 업무가 우회 경로에 영향을 미치는 경우 |
| G20-2 | 도로 공사 종료 / 정상 재개 | 48″×48″ | 1 | ✅ 우회 종료 시 |
주요 규정 준수 참고 사항
MUTCD 섹션 6F.14에 따라, 우회(DETOUR) 표지판 (W20-2) 폐쇄 지점 자체뿐만 아니라 대체 경로를 따라 모든 결정 지점에 나타나야 합니다.. 클로저만 덮는 우회 키트로 인해 규정 준수 실패가 발생함. 또한 운전자가 방향을 놓치면 계약자와 임대 회사 모두 책임을 지게 됩니다..
우회 화살표 패널 방향은 실제 회전 형상과 일치해야 합니다.. 결과적으로, 표준화된 좌회전 또는 우회전 우회 패널을 제공하는 렌탈 회사는 키트 배송 전에 방향이 고객의 특정 우회 경로와 일치하는지 확인해야 합니다.. 방향별 우회 키트를 구축하거나 왼쪽 및 오른쪽 변형을 모두 포함하는 것이 더 안전한 운영 접근 방식입니다..
도로 공사 종료 표지판 및 차량 재고 구성
유니버설 사인: 도로 공사 종료 (G20-2)
이 안내서에 나오는 모든 직업 유형에는 END ROAD WORK 표시가 필요합니다. (G20-2) 종료 구역의 하류 끝에서. 그럼에도 불구하고, 이는 렌탈 키트에서 가장 흔히 누락되는 표시 중 하나입니다.. 키트는 종종 사전 경고 시퀀스에 초점을 맞추고 종료 영역을 보조 영역으로 처리합니다..
그러므로, END ROAD WORK 구축은 모든 사전 패키지 키트에 필수 라인 항목으로 표시됩니다.. 48개를 사용하세요″×48″ 고속도로 및 간선 배치용. 36개 사용″×36″ 지역 거리 적용을 위해. ROAD WORK AHEAD와 동일한 방식으로 처리합니다. 모든 작업에 필요합니다., 매번.
패키지 유형별 핵심 재고 수량
아래 표에는 5가지 작업 구역 표지판 작업 유형 전체에 걸쳐 혼합 고객 기반을 서비스하는 임대 차량에 대한 권장 재고 수량이 요약되어 있습니다.. 수량은 가정 10 각 키트 유형의 동시 활성 배포.
| 징후 | MUTCD 코드 | 차선 폐쇄 | 포석 도로 | 공익사업 | 건설 | 우회 |
| 앞으로의 도로 공사 | W20-1 | 20 | 20 | 10 | 20+ | 10 |
| 오른쪽/왼쪽 차선 폐쇄됨 | W20-5 | 10 | — | — | 10 | — |
| 앞으로 1차선 도로 | W20-4 | — | 20 | — | — | — |
| 앞으로의 깃발 | W20-7 | 10 | 20 | 10 | 10+ | — |
| 멈출 준비를 하세요 | W3-4 | 10 | 20 | 10 | — | — |
| 앞으로의 유틸리티 작업 | W21-7 | — | — | 10 | — | — |
| 도로 폐쇄 | R11-3 | — | — | — | — | 10 |
| 우회 (화살) | W20-2 | — | — | — | — | 30 |
| 도로 공사 종료 | G20-2 | 10 | 20 | 10 | 10 | 10 |
이러한 구성의 모든 표지판은 ASTM D4956 Type III 형광 주황색 시트 최소값을 충족해야 합니다.. OPTRAFFIC의 MUTCD 준수 작업 구역 간판 이 가이드에 언급된 모든 MUTCD 코드를 다룹니다.. 요청 시 사양 문서와 함께 대량 주문이 가능합니다..
현장에서 사용할 수 있는 키트 유지: 임대 차량의 상태 등급 지정 및 교체 주기
올바른 작업 구역 표지판 키트를 조립하는 것은 운영 과제의 절반에 불과합니다.. 나머지 절반은 해당 키트의 사인이 시설을 떠나기 전에 규정 준수 지점을 넘어 성능이 저하된 시기를 아는 것입니다., 계약자가 문제를 가지고 전화한 후에는 안 됩니다..
4단계 상태 등급 시스템
렌탈 차량은 다음과 같은 이점을 누릴 수 있습니다., 모든 임대 전 검사에 일관된 등급 체계 적용. 다음 네 가지 수준은 MUTCD 섹션 2A.22 및 OSHA에 따라 중요한 규정 준수 임계값에 직접 매핑됩니다. 29 CFR 1926.200:
A등급 — 임대 준비 완료: 간판 얼굴이 깨끗해요, 전설을 완전히 읽을 수 있음, 시트에는 박리나 상당한 퇴색이 나타나지 않습니다.. 재귀반사율은 시트 등급의 예상 사용 수명 내에 있습니다.. 기판이나 가장자리에 물리적 손상이 없음. 제한 없이 대여 가능.
B 등급 — 모니터: 사소한 표면 오염, 알루미늄의 가벼운 가장자리 산화, 또는 재귀반사율에 영향을 주지 않는 시트의 경미한 마모. 다음 임대 주기 전에 청소하고 다시 검사하세요.. 청소하지 않고 방치하지 마십시오..
C 등급 — 수리 또는 제한: 눈에 보이는 박리, 범례가 부분적으로 가려짐, 심각한 기판 변형, 또는 취득일까지 예상 사용 수명을 초과한 시트. 간선도로나 고속도로 배치를 위해 출시하지 마십시오.. 교체 기간 내에 플래그 지정 30 날.
D등급 - 퇴직: 곧게 펴서 평평하게 만들 수 없는 구부러진 인쇄물, 일반적인 시청 조건에서는 범례를 읽을 수 없음, 시트가 눈에 띄게 저하되거나 누락됨, 또는 날카로운 모서리나 분리 위험을 초래하는 물리적 손상. 즉시 재고에서 제거. 어떠한 경우에도 공개하지 마십시오..
이 등급을 두 지점에 적용합니다.: 키트 배송 시 임대 전 검사, 그리고 돌아올 때 반품 후 검사. 배정된 성적을 문서화하세요., 검사관의 이름, 그리고 배치 기록의 날짜. 이를 통해 MUTCD 섹션 2A.22와 OSHA를 모두 충족하는 규정 준수 기록 체인이 생성됩니다. 29 CFR 1926.200 동시에.
간판 종류별 교체 주기
교체 시기는 시트 등급 및 취급 강도에 따라 다릅니다.. 임대 간판은 영구적으로 설치된 간판보다 훨씬 더 많은 물리적 스트레스에 직면합니다. 반복적인 설치 및 철거, 트럭 침대로 운송, 장비 접촉에 노출. 그에 따라 교체 주기를 계획하세요.:
| 사인 유형 | 시트 등급 | 예상되는 서비스 수명 (영구 설치) | 권장 렌탈 교체 주기 |
|---|---|---|---|
| 알루미늄 TTC 경고 표시 | ASTM D4956 유형 III | 7-10년 | 5–7 년 |
| 알루미늄 TTC 경고 표시 | ASTM D4956 유형 IX/XI | 10–12 년 | 7-9년 |
| 롤업 원단 TTC 간판 | 유형 III 상당 | 3-5년 | 2–3 년 (또는 천이 찢어지면 더 일찍) |
| 규제 징후 (R 시리즈) | 유형 III 또는 IV | 7-10년 | 5–7 년 |
| 도로 폐쇄 / 우회 표지판 | III 형 | 7-10년 | 5–7 년 |
취득 날짜별 전면 교체(위 간격으로 특정 SKU 배치의 모든 표시를 폐기)는 임대 차량에 대한 운영상 가장 효율적인 방법입니다.. 개별 재귀반사율 측정이 필요 없으며 MUTCD 섹션 2A.22의 예상 신호 수명 관리 방법을 충족합니다..
배치당 획득 날짜 추적, 개별 기호 단위가 아닌. 배치가 만료 날짜에 도달하는 경우, 명백한 조건에 관계없이 전체 배치를 가져옵니다.. 배치 기록에 폐기를 문서화하십시오..
임대 관련 위험: 배포 후 손상
임대 회사는 영구 간판 소유자가 아닌 책임 노출을 수반합니다.: 신호는 알 수 없는 상태로 현장에서 돌아옵니다.. 부적절하게 보관한 계약자, 수송, 또는 표지판을 배치하면 즉시 눈에 띄지 않는 손상이 발생할 수 있습니다. 구부러진 인쇄물이 현장에서 곧게 펴질 수 있습니다., 도로 자재로 오염된 시트, 비표준 프레임으로 인한 장착 구멍 손상.
이러한 노출로부터 작업을 보호하는 세 가지 방법:
대여 전 사진 문서. 배송 전에 각 키트의 사진을 찍으십시오. 표지판의 앞면과 뒷면을 간단히 사진으로 찍어 타임스탬프가 찍혀 있고 방어 가능한 상태 기준선을 만듭니다.. 임대 전 상태 이상으로 간판이 손상된 경우, 사진은 임대 기간 동안 손상이 발생했음을 입증합니다..
임대 계약 조건 조항. 임대 계약서는 고객이 배송 당시 문서화된 상태로 장비를 수락한다는 점을 명시해야 합니다., 정상적인 마모를 넘어서는 손상에 대한 책임은 고객에게 있습니다.. 정의하다 “정상적인 마모” 명시적으로 - 표면 먼지는 정상입니다.; 구부러진 인쇄물과 시트가 찢어지지 않습니다..
재입고 전 반품 후 검사. 검사 없이 임대 주기의 표시를 활성 재고로 직접 반환하지 마십시오.. 반품 후 검사를 통과한 표지판은 등급이 다시 매겨져 재입고됩니다.. 실패한 징후는 수리 또는 폐기를 위해 표시됩니다.. 이렇게 하면 손상된 표지판이 발견되지 않은 채 다음 대여 주기에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다..
이 세 가지 사례가 함께 폐쇄 루프 상태 관리 시스템을 만듭니다.. 위의 평가 프레임워크와 결합, 구매부터 은퇴까지 임대 운영에 방어 가능한 규정 준수 기록을 제공합니다. 이는 MUTCD 섹션 2A.22에서 요구하는 것과 OSHA가 요구하는 것과 정확히 같습니다. 29 CFR 1926.200 문서 표준 지원.
자주 묻는 질문: 임대 차량을 위한 작업 구역 표지판
1분기: 작업 구역 표지판 순서의 첫 번째 표지판은 무엇입니까??
앞으로의 도로 공사 (W20-1) 모든 작업 구역에서 운전자가 가장 먼저 마주치는 표지판이어야 합니다.. MUTCD 부분 6 모든 TTC 구역의 표준 시작 표시로 이를 지정합니다.. 테이퍼나 활동 영역이 아닌 게시된 속도에 대해 표 6C-1의 사전 경고 거리에 배치합니다..
Q2: 작업 구역 표지판은 얼마나 미리 배치되어야 합니까??
게시된 속도에 따라 MUTCD 11판 부품당 사전 경고 배치 거리가 결정됩니다. 6, 표 6C-1. 일반 참고자료: 25~35mph에서 약 100~350피트; 35040~45mph에서 –500피트; 50050~55mph에서 –700피트. 이는 최소값입니다.. 현장 조건 - 곡선, 언덕, 제한된 시거 - 더 긴 간격이 필요할 수 있음. 11판은 이전 버전에서 몇 가지 거리를 업데이트했습니다. 2009 판. 현재 표와 비교하여 모든 키트 간격 시트를 확인하십시오..
3분기: UTILITY WORK AHEAD 표지판이 ROAD WORK AHEAD를 대체할 수 있습니까??
예. MUTCD는 UTILITY WORK AHEAD를 명시적으로 허용합니다. (W21-7) 앞으로의 도로 작업을 대체합니다. (W20-1) 고속도로 또는 인근의 유틸리티 작업용. 둘 다 규격을 준수함. UTILITY WORK AHEAD는 유틸리티별 배포에 대한 위험을 보다 정확하게 전달하며 일부 주 DOT 사양에서는 이를 요구할 수 있습니다..
4분기: END ROAD WORK 표지판은 필수인가요??
예. 장소 끝 도로 공사 (G20-2) 모든 TTC 구역의 종료 구역 하류 끝. 미리 포장된 렌탈 키트에서 가장 자주 생략되는 표시 중 하나입니다.. 직업 유형에 상관없이 모든 키트에 필수 항목으로 포함.
Q5: 임대 차량 재고가 필요한 작업 구역 표지판의 크기?
재고 48″×48″ 간선 도로 및 고속도로의 경고 표지판의 기본 크기로 게시된 도로 35 mph 이상. 주식 36″×36″ 저속 지역 거리 적용을 위한 보조 크기. MUTCD 부분 6, 표 6F-1에는 이러한 임계값이 명시되어 있습니다.. 의심스러운 경우, 더 큰 크기는 항상 규격을 준수하며 더 나은 운전자 인식 거리를 제공합니다..
Q6: 사전 패키지된 키트를 업데이트하려면 어떻게 해야 합니까? 2009 제11판까지?
MUTCD 11판 부품에 대해 각 키트 구성을 검토합니다. 6, 간격은 표 6C-1, 치수는 표 6F-1. 각 키트 디자인의 검토 날짜와 업데이트 날짜를 문서화합니다.. 고객과 조사관이 통화를 확인할 수 있도록 업데이트된 키트에 11차 개정판 준수 날짜가 적힌 라벨을 붙입니다.. 먼저 차선 폐쇄 키트에 집중하세요. 에디션 간 간격 변경이 가장 많이 이루어집니다..
현장에서 견디는 건축 작업 구역 표지판 키트
이 가이드에 있는 5가지 작업 구역 표지판 패키지는 교통 표지판 임대 배포의 대부분을 차지하는 직업 유형을 다룹니다.. 각 패키지는 MUTCD 부분을 따릅니다. 6 4개 구역 구조 — 사전 경고, 이행, 활동, 종료 — 각 구역을 준수하도록 하는 필수 표시를 포함합니다..
더 중요하게, 렌탈 회사가 취할 수 있는 운영상 가장 중요한 단계는 이러한 패키지를 표준화하는 것입니다.. 각 키트에 문서화된 구성 할당. 11판 표와 비교하여 검토하세요.. 정기적으로 업데이트하세요.. 귀하로부터 임대하는 계약자는 귀하의 키트 문서를 OSHA 검사관 또는 DOT 규정 준수 담당자에게 전달할 수 있어야 하며 변호 가능한 기록을 보유해야 합니다.. 이것이 바로 전문 임대 운영과 상품 간판 공급업체를 구분하는 것입니다..
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