Светодиодные предупреждающие огни являются наиболее покупаемым устройством безопасности рабочей зоны после знаков и конусов, а также устройством с наибольшим количеством ошибок при закупках в международных поставках.. Строительный подрядчик в США заказывает MUTCD Type B огни баррикады для дорожных работ. Британская компания, занимающаяся дорожными работами, указывает EN 12352 Сорт 2 Светодиодные предупреждающие огни. Тендер на инфраструктуру GCC требует EN с маркировкой CE 12352 мигающие сигнальные огни. Австралийское дорожное управление хочет, чтобы AS 2080 Сорт 2 Светодиодные фонари для баррикад. Все четверо уточняют, в функциональном плане, тот же продукт: интенсивное мигание янтарным светом Светодиодная сигнальная лампа для развертывания на шоссейных баррикадах на скоростях выше 45 миль в час. Но MUTCD типа B, В 12352 Сорт 2, и как 2080 Сорт 2 не являются юридически эквивалентными сертификатами, а предоставление неправильного сертификата для регулируемого проекта означает несоответствие требованиям. огни баррикады что надо снять и заменить.

В этом путеводителе карты Светодиодная сигнальная лампа и баррикада свет спецификации пяти нормативных рамок — MUTCD (США), В 12352 (ЕС и Ближний Восток), BS один 12352 (Великобритания), КАК 2080 (Австралия), и спецификации на уровне страны GCC — для менеджеров по закупкам, инженеры-проектировщики, и производители, осуществляющие поиск или поставку Светодиодные предупреждающие огни на международном уровне. Внутренние ссылки ведут на подробные руководства по конкретным приложениям..

Часть 1: Основная перекрестная ссылка: стандарты светодиодных сигнальных ламп на пяти рынках

Решения о закупках светодиодных сигнальных фонарей и огней для баррикад обычно сводятся к двум вопросам.: какой тип или класс мне нужно указать, и какую сертификацию должен иметь продукт? В таблице ниже даны ответы на оба вопроса — по одной строке на каждый параметр решения., один столбец на рынок.

Измерение	🇺🇸 США	🇬🇧 Великобритания	🇦🇺 Австралия	🌍ССЗ	🇪🇺 ЕС
Низкая интенсивность / использовать только ночью	Тип А	Сорт 1	Сорт 1	Сорт 1	Сорт 1
Высокая интенсивность / день + ночь	Тип Б ✓	Сорт 2 ✓	Сорт 2 ✓	Сорт 2 ✓	Сорт 2 ✓
Режим устойчивого горения	Тип С	Сорт 1 (устойчивый)	Сорт 1 (устойчивый)	Сорт 1 (устойчивый)	Сорт 1 (устойчивый)
Минимальные требования для шоссе	Тип Б	Сорт 2	Сорт 2	Сорт 2	Сорт 2
Разрешено использование в дневное время	Тип Б / В	Сорт 2	Сорт 2	Сорт 2	Сорт 2
Диапазон скорости вспышки	55–75 /мин	55–150/мин	55–150/мин	55–150/мин	55–150/мин
Требование защиты IP	Не обязательно	IP65	IP65	IP65	IP65
Модель сертификации	Самодекларация ITE	CE / UKCA (3третья вечеринка)	Декларация поставщика	CE / знак ГСО	Маркировка CE (3третья вечеринка)

Для большинства развертываний в рабочих зонах на автомагистралях, Тип Б (США) и класс 2 (все остальные рынки) это правильная спецификация. Тип А и класс 1 работают только ночью, устройства малой интенсивности — они не подходят для дорожных баррикад независимо от рынка.

Часть 2: США — MUTCD Тип A, Беременный, и C Баррикадные огни

Часть MUTCD 6 определяет три типа Светодиодные предупреждающие огни и мигающие сигнальные огни для использования в рабочей зоне США, каждый с разной интенсивностью, режим, и разрешенные условия размещения.

2.1  Три типа MUTCD — что они означают для закупок баррикадных фонарей

Характеристика	MUTCD Тип А	MUTCD Тип B	MUTCD Тип C	В 12352 Сорт 1	В 12352 Сорт 2
Интенсивность	Низкий	Высокий	Низкий	Низкий	Высокий
Режим	Только вспышка	Только вспышка	Только устойчивое горение	Мигающий или постоянный	Мигающий или постоянный
Скорость вспышки	55–75 вспышек/мин	55–75 вспышек/мин	N/a (устойчивый)	55–150 вспышек/мин	55–150 вспышек/мин
Расстояние видимости (день)	~300 м	~500 м	~200 м	~300 м (Сорт 1)	~500 м (Сорт 2)
Типичное применение	Каналы, конусы, низкоскоростные рабочие зоны	Баррикады, барабаны, зоны дорожных работ	Постоянное предупреждение на знаке, пешеход	Низкая скорость, временные опасности с низким уровнем риска	Баррикады на шоссе, рабочие зоны повышенного риска
Разрешено использование в дневное время?	Нет — только ночь	Да — день + ночь	Да — день + ночь	Нет — только ночь (Сорт 1 вспышка)	Да — день + ночь (Сорт 2 высокая интенсивность)
Ближайший эквивалент в США (для класса EN)	Тип А ≈ Класс 1	Тип Б ≈ Класс 2	Тип C ≈ Класс 1 (устойчивое горение)	Сорт 1 ≈ Тип А	Сорт 2 ≈ Тип Б

MUTCD Type B является стандартом для огней заграждений на шоссе в проектах, финансируемых Министерством транспорта США.. Тип А – для низкоскоростных., малообъемный, только ночные приложения. Тип C обеспечивает устойчивое горение в тех случаях, когда требуется постоянный сигнал, а не мигающий светодиодный сигнализатор.. Всегда проверяйте соответствие спецификации проекта — в некоторых штатах DOT указывают тип B как минимум для всех рабочих зон, независимо от скорости..

2.2  Огни баррикады типа B: Стандарт дорожного движения США

MUTCD Type B является наиболее распространенным. баррикада свет по проектам шоссейных дорог в США. Тип Б Светодиодные предупреждающие огни являются высокоинтенсивными, однонаправленный (они излучают свет только с одного лица, со спинкой и капюшоном для предотвращения бликов сзади), и рассчитаны как на дневное, так и на ночное использование.. Спецификация закупок ITE — эталонный стандарт закупок для типа B. огни баррикады в США — требуется янтарная линза, фотоэлемент для автоматической активации в сумерках, и частотой вспышек 55–75 вспышек в минуту.. Большинство типа Б Светодиодные предупреждающие огни питаются от батареек (обычно D-клетка) с автоматическим включением фотоэлемента, хотя солнечные баррикады все чаще используются для долгосрочных проектов. Как Тип Б Светодиодные предупреждающие огни развертываются в конкретных сценариях рабочих зон США, увидеть Руководство по разметке однополосной и двусторонней разметки шоссе и Руководство по знакам рабочей зоны в экстремальных погодных условиях (светодиодные дополнительные пороги для тумана и снега).

2.3  Янтарное правило возле путей железной дороги и ЛРТ

Часть MUTCD 8 (Железнодорожные переезды) и часть 6 оба указывают, что Светодиодные предупреждающие огни и мигающие сигнальные огни используемый рядом с действующими железнодорожными путями или путями LRT, должен использовать желтый цвет (желтый) только линзы. Красный Светодиодные предупреждающие огни никогда не должен размещаться в пределах прямой видимости активного пути — красный цвет является сигналом остановки в контексте железной дороги и может быть интерпретирован операторами поездов как сигнал со стороны пути.. Зеленый Светодиодные предупреждающие огни одинаково запрещены по той же причине. Это правило «только жёлтого цвета» применяется на всех пяти рынках.. Для полного развертывания СОП для Светодиодные предупреждающие огни рядом с действующей железной дорогой, увидеть Предупреждающие знаки на железной дороге. Рабочая зона. Руководство TTC.

Часть 3: Великобритания и ЕС — RU 12352 и маркировка CE для светодиодных сигнальных ламп

В 12352:2006 является гармонизированным европейским стандартом, регулирующим Светодиодные предупреждающие огни, огни баррикады, и все мигающие сигнальные огни используется для управления дорожным движением. Он применяется ко всем государствам-членам ЕС и является эталоном сертификации для Светодиодные предупреждающие огни на рынках стран Персидского залива. В Великобритании, эквивалентный стандарт - BS EN 12352:2006, который стал обязательным после Брексита с маркировкой UKCA с января 2025.

3.1  В 12352 Сорт 1 против класса 2: Решение о закупке

В 12352 определяет два класса интенсивности для Светодиодные предупреждающие огни. Сорт 1 мигающие сигнальные огни имеют низкую интенсивность, устройства только для ночного использования, эквивалентные MUTCD типа A — подходят для временной разметки опасности на низких скоростях, но не для шоссе. огни баррикады. Сорт 2 Светодиодные предупреждающие огни являются высокоинтенсивными, дневные и ночные устройства, эквивалентные MUTCD Type B — стандартная спецификация для рабочей зоны на шоссе. огни баррикады по всему ЕС, Великобритания, и рынки стран Персидского залива. Для снабжения магистралей, всегда указывайте класс 2 как минимум. Сорт 1 Светодиодные предупреждающие огни не соответствуют требованиям для дорожных ограждений, независимо от их маркировки CE..

3.2  Защита IP65: Что чаще всего пропускают RU 12352 Требование

В 12352:2006, Пункт 4.3 требует защиты IP65 — пыленепроницаемость и устойчивость к водяным струям с любого направления (МЭК 60529) — для всех светодиодных сигнальных фонарей и фонарей для заграждений, продаваемых для дорожного использования на рынках ЕС и Великобритании.. Маркировка UKCA обязательна для продукции, поставляемой на рынок Великобритании с января 2025, в соответствии с требованиями безопасности и метрологии продукции Великобритании и т. д.. (Поправка и т. д.) (Выход из ЕС) Правила 2019; IP65 в равной степени является обязательным в соответствии с эквивалентным BS EN. 12352:2006.

Напротив, ни часть MUTCD 6 ни в спецификации закупки ITE для огней баррикад типа B не указан обязательный рейтинг IP.. Спецификация ITE касается защиты от атмосферных воздействий только в общих чертах.. Как результат, баррикадный фонарь, полностью удовлетворяющий требованиям MUTCD типа B, может не соответствовать IP65 — и без IP65, оно не может пройти RU 12352 оценка соответствия, не может иметь маркировку CE или UKCA, и не может быть законно использован в дорожных проектах ЕС или Великобритании..

При выборе светодиодных фонарей для баррикад для поставок на разные рынки., перед заказом проверьте класс IP в техническом паспорте продукта. IP65 — это самый распространенный разрыв между продуктом, соответствующим стандарту MUTCD, и продуктом с маркировкой CE..

3.3  Солнечные баррикады под EN 12352

Солнечные светодиодные сигнальные лампы и солнечные баррикады явно подпадают под действие EN 12352. А солнечный свет баррикады имеет маркировку CE согласно EN 12352 Сорт 2 соответствует требованиям для использования на автомагистралях на рынках ЕС и Великобритании без какой-либо дополнительной сертификации. Руководство MUTCD по солнечные светодиодные сигнальные огни требует автоматического включения фотоэлемента в сумерках и той же классификации типов A/B/C, что и устройства с батарейным питанием. Для долгосрочных проектов, где стоимость замены батареи является решающим фактором., солнечные баррикады с маркировкой CE и классом защиты IP65 соответствуют требованиям EN 12352 и требования к производительности, эквивалентные MUTCD.

Часть 4: Австралия и Персидский залив — сертификация светодиодных сигнальных ламп

4.1  Австралия: КАК 2080 и маркировка CE

Основной стандарт Австралии для Светодиодные предупреждающие огни и огни баррикады это КАК 2080:1996. КАК 2080 определяет требования к классу интенсивности, аналогичные EN 12352 и является эталоном для закупок по проектам дорожного управления штата Австралия.. Соответствие подтверждается декларацией поставщика — обязательная сертификация третьей стороной в стиле CE для Светодиодные предупреждающие огни на австралийском рынке. Однако, крупные инфраструктурные проекты (особенно транспорт для Нового Южного Уэльса, Викродс, и контракты Квинсленда TMR) все чаще запрашивают маркировку CE EN 12352 огни баррикады как свидетельство международных стандартов качества. Рынок CE RU 12352 Сорт 2 Светодиодные предупреждающие огни удовлетворить AS 2080 Сорт 2 практические требования для всех крупных инфраструктурных проектов Австралии.

4.2  GCC / Средний Восток: Маркировка CE как стандартный путь

Рынки стран Персидского залива широко принимают EN с маркировкой CE. 12352 Светодиодные предупреждающие огни и огни баррикады. Спецификации проекта для отдельных стран — ОАЭ AHD, Саудовская САСО / Министерство транспорта, Катар QHDM — могут быть добавлены дополнительные требования, но рынок CE RU 12352 Сорт 2 Светодиодные предупреждающие огни являются стандартными базовыми показателями закупок на всех рынках стран Персидского залива.. Для долгосрочных проектов в Саудовской Аравии, Регистрация продукта SASO может потребоваться в качестве дополнительного шага помимо маркировки CE — всегда проверяйте его по тендерной документации проекта..

Как и в случае с Светодиодные предупреждающие огни возле железнодорожных путей по всему миру, Проекты GCC рядом с метро, ЛРТ, или грузовая железнодорожная инфраструктура требует только янтарного цвета мигающие сигнальные огни независимо от того, какая страна или стандарт регулирует проект.

Часть 5: Памятка по закупкам — светодиодные сигнальные лампы по применению и рынку

В таблице ниже объединены рекомендуемые Светодиодная сигнальная лампа спецификация для каждого применения и рынка. Скопируйте соответствующую строку в документ о закупках проекта..

Приложение / Сценарий	Укажите для США	Укажите для Великобритании	Укажите для Австралии	Укажите для GCC	Скорость вспышки
Огни баррикад городских рабочих зон (дневное время)	Тип С (устойчивый) или Тип Б (вспышка, день-ок)	Сорт 2 (дневной рейтинг)	Сорт 2 (дневной рейтинг)	Сорт 2 (дневной рейтинг)	55–75/мин или постоянно
Светодиодные сигнальные лампы городской рабочей зоны (ночь)	Тип А или Б	Сорт 1 или 2	Сорт 1 или 2	Сорт 1 или 2	55–75/мин (Тип А) или 55–150 (Сорт 2)
Огни баррикад на шоссе (в любое время)	Тип Б (высокая интенсивность)	Сорт 2 (высокая интенсивность)	Сорт 2 (высокая интенсивность)	Сорт 2 (высокая интенсивность)	55–75/мин (Mutcd) или 55–150 (В)
железная дорога / Соседние мигающие сигнальные огни LRT	Тип B — ТОЛЬКО желтый (нет красного/зеленого)	Сорт 2 — ТОЛЬКО Янтарный	Сорт 2 — ТОЛЬКО Янтарный	Сорт 2 — ТОЛЬКО Янтарный	55–75/мин
Туман / надбавка на знаках для плохой видимости	Тип B, установленный на лицевой стороне знака (Mutcd)	Сорт 2 установленный знак (В 12352 руководство)	Сорт 2 (КАК / В)	Сорт 2 (В)	55–75/мин или быстрее
Солнечные светодиодные сигнальные лампы (любой сценарий)	Автоматическое включение фотоэлемента; Следуйте спецификации типа A/B/C	В 12352 CE-сертифицированная солнечная батарея = соответствует требованиям	КАК 2080 / В эквиваленте; CE принят	В 12352 Сертификат CE распространяется на солнечную энергию	В зависимости от типа/класса

Примечание о скорости вспышки: MUTCD определяет 55–75 вспышек в минуту для всех типов A., Беременный, и огни баррикады C. В 12352 позволяет расширить диапазон (55–150 вспышек в минуту) для класса 2. На практике, большинство качественных светодиодных сигнальных ламп работают с частотой 60–70 вспышек в минуту., который удовлетворяет как MUTCD, так и EN 12352 требования. Проверьте соответствие скорости вспышки, указанной в паспорте продукта, конкретному стандарту для любого проекта с указанными требованиями к скорости вспышки..

5.1  Стратегия закупок светодиодных сигнальных ламп для нескольких рынков

Самый эффективный путь к Светодиодные предупреждающие огни и огни баррикады который одновременно удовлетворяет требованиям всех пяти рынков, является стандартом EN с маркировкой CE. 12352 Сорт 2 янтарь Светодиодная сигнальная лампа со степенью защиты IP65 и частотой вспышек 60–70 вспышек в минуту., от производителя, который также предоставляет документацию о соответствии Спецификации закупок ITE. Эта комбинация соответствует требованиям США типа B. (через документацию спецификации ITE), Требования ЕС/Великобритании (через маркировку CE), Требования GCC (через маркировку CE), и австралийские требования (через маркировку CE, принятую как AS 2080 эквивалент). IP65 — это самая важная спецификация, которую необходимо проверить. баррикада свет который может иметь маркировку CE, и тот, который не может.

Светодиодные сигнальные лампы OPTRAFFIC: янтарь Светодиодные фонари для баррикад и солнечные баррикады с маркировкой CE, Защита IP65, В 12352 Сорт 2 сертификация, и соответствие RoHS. Доступна эквивалентная документация MUTCD типа B. Обзор светодиодных сигнальных ламп → | Документация по закупкам по конкретному проекту, свяжитесь с командой OPTRAFFIC.

Часть 6: Требования к сертификации — что требует каждый рынок для светодиодных сигнальных ламп

Рынок	Требуемый сертификат	Орган тестирования	Маркировка продукта	Ключевой стандарт	Примечания
США	Спецификация покупки ITE (коммерческое — без обязательного сертификата) Государственное одобрение DOT для некоторых типов проектов	Самосертификация производителя	Метка спецификации ITE или список DOT штата	Часть MUTCD 6 Спецификация покупки ITE	Крупные проекты DOT: требуется утвержденный в штате список продуктов
Великобритания	Маркировка CE (→ UKCA январь 2025)	Утвержденный в Великобритании нотифицированный орган	CE / Маркировка UKCA на корпусе устройства	BS один 12352:2006	TSRGD управляет развертыванием; BS EN регулирует сертификат продукта
Австралия	КАК 2080 согласие (декларация поставщика); CE принимается в крупных инфраструктурных проектах	Производитель или SAI Global	КАК 2080 заявление о соответствии; Знак CE приветствуется	КАК 2080:1996 (на рассмотрении)	Рынок CE RU 12352 продукция принята для крупных государственных дорожных проектов
GCC / Средний Восток	Маркировка CE (типичный); некоторые страны добавляют уровень регистрации ГСО	нотифицированный орган CE	Знак CE; знак ГСО (если требуется)	В 12352:2006 или спецификация DOT страны	Саудовская SASO может добавить национальную регистрацию; всегда проверяйте тендерную документацию
Евросоюз	Маркировка CE обязательна	нотифицированный орган ЕС	Знак CE + ДоП	В 12352:2006	Применяется ко всем светодиодным сигнальным лампам, продаваемым для использования на дорогах в странах-членах ЕС.

Примечание UKCA: С января 2025, Великобритания требует маркировки UKCA на новых светодиодных сигнальных лампах, поставляемых на рынок Великобритании.. Северная Ирландия продолжает принимать маркировку CE в рамках Виндзорской рамочной программы.. Продукты имеют маркировку CE до января 2025 может иметь переходный период — уточните в Управлении Великобритании по безопасности продукции и стандартам..

Часть 7: Пять распространенных ошибок в технических характеристиках светодиодных сигнальных ламп

Ошибка	Почему это происходит	Последствие
Поставка типа А (только ночь) Светодиодные сигнальные лампы в дневной рабочей зоне	Тип A — самый распространенный фонарь для баррикад в США.; предполагается, что его можно использовать днем ​​и ночью	Нарушение MUTCD — огни баррикад типа А предназначены только для ночного использования.; для дневного развертывания требуется тип B или C
Использование красных или зеленых светодиодных сигнальных огней в пределах видимости железной дороги. / ЛРТ треки	Красный = сигнал остановки; зеленый = сигнал продолжения движения в контексте железной дороги — цвет распознается во всем мире	Серьезная угроза безопасности; потенциально может вызвать путаницу в сигналах машиниста или машиниста; Янтарный — единственный разрешенный цвет рядом с путями.
Поставка сертифицированных ITE светодиодных сигнальных ламп в ЕС / Проекты GCC без маркировки CE	Спецификация ITE является строгим внутренним стандартом США, но не имеет юридической силы на рынках ЕС.	Продукт не прошел проверку CE — светодиодные сигнальные лампы не могут быть законно установлены в ЕС или большинстве дорожных проектов стран Персидского залива.
Предполагается, что светодиодные сигнальные лампы с маркировкой CE соответствуют требованиям MUTCD для проектов Министерства транспорта США.	Маркировка CE охватывает EN 12352; В проектах Министерства транспорта США классификация типов MUTCD указывается отдельно.	Рынок CE EN Класс 2 ≈ MUTCD Тип B, но не эквивалентен по закону; Для проектов Министерства транспорта США может потребоваться спецификация ITE или утвержденный штатом список.
Использование класса 1 (низкая интенсивность) Светодиодные сигнальные огни на баррикадах на дорогах	Сорт 1 дешевле и широко имеется в наличии; куплено оптом для всех приложений	Недостаточная интенсивность для определения скорости на шоссе.; не соответствует требованиям MUTCD типа B и класса EN 2 требования к шоссе

Краткое содержание: Закупка светодиодных сигнальных ламп на пяти рынках

Светодиодные предупреждающие огни и огни баррикады выполнять одну и ту же функцию на всех пяти рынках: обеспечить яркий желтый мигающий сигнал, предупреждающий водителей об опасностях в рабочей зоне в ночное время и в условиях плохой видимости.. Требования к производительности при развертывании шоссе (высокая интенсивность, янтарь, рейтинг день/ночь, работа фотоэлемента) в целом эквивалентны для MUTCD типа B, В 12352 Сорт 2, и как 2080 Сорт 2.

Сертификационные требования, Мандаты по защите интеллектуальной собственности, Требования к маркировке продукции существенно различаются в зависимости от рынка.. Ключевые параметры спецификации для мультирынка Светодиодная сигнальная лампа закупки: Маркировка CE по EN 12352 Сорт 2, Защита IP65, янтарная линза, 60–70 вспышек в минуту, и документация ITE по спецификациям закупок для проектов Министерства транспорта США.. А солнечный свет баррикады или на батарейках Светодиодный фонарь для баррикады который имеет все эти сертификаты, может быть развернут на всех пяти рынках без изменений.

Единственное правило, которое одинаково применяется на всех рынках – без исключений – это требование желтых знаков только возле железнодорожных путей и путей легкорельсового транспорта.. Это не рыночное регулирование.: это универсальное требование безопасности. Красный или зеленый Светодиодные предупреждающие огни никогда не должен быть развернут в пределах видимости действующей железнодорожной инфраструктуры на любом рынке.

Связанные руководства

Из серии международных стандартов OPTRAFFIC:

• Отражающие дорожные знаки: Руководство по оценкам ASTM, EN и AS (Ряд #1)
• Стандарты дорожных конусов: Mutcd, BS один 13422, и как 1742.3 Сравнивать (Ряд #2)
• Стандарты цвета строительных знаков: США против Великобритании против Австралии против стран Персидского залива (Ряд #3)

Из серии полевых пособий OPTRAFFIC:

• Знаки рабочей зоны: Руководство по разметке однополосной и двусторонней разметки шоссе (Развертывание баррикадных фонарей типа B)
• Предупреждающие знаки железной дороги: Руководство TTC для рабочей зоны, прилегающей к железной дороге (правило светодиодов только желтого цвета)
• Знаки безопасности рабочей зоны: Руководство по отказам в экстремальных погодных условиях (Светодиодная добавка в туман и снег)
• Дорожные знаки закрыты: Руководство по краткосрочной рабочей зоне городского перекрестка (Баррикадные фонари типа A/C)

Светодиодная сигнальная лампа OPTRAFFIC Библиотека:

• Светодиодные огни для безопасности дорожного движения: Что знать, прежде чем покупать
• MUTCD Тип A против. Тип С: Выбор правильного светодиодного освещения для баррикады для обеспечения безопасности в ночное время
• Цвета светофоров: Когда использовать янтарные светодиоды
• Освоение систем герметизации IP67 для светодиодных сигнальных ламп грузовых автомобилей
• Выберите идеальные модели для светодиодных мигалок сегодня