Segni di costruzione appaiono diversi nei diversi paesi, non solo nelle parole che usano, ma nella loro forma fondamentale e nel colore di sfondo. Un responsabile degli acquisti che ordina segnaletica della zona di lavoro senza specificare forma o colore non significa scrivere una specifica di approvvigionamento. Negli Stati Uniti, Segni di costruzione che avvisano i conducenti di lavori stradali sono diamanti arancioni. Nel Regno Unito, l'equivalente Segnali di avvertimento sono triangoli equilateri bianchi con bordo rosso. Questi due formati non condividono caratteristiche visive. Un pallet di diamanti arancioni conformi al MUTCD segnali di costruzione stradale consegnato a un progetto di lavori stradali nel Regno Unito non supera il TSRGD 2016 sia nella forma che nel colore. Ogni segno deve essere restituito.
Questa guida spiega il sistema di forma e colore utilizzato da ciascun mercato Segni di costruzione E Segnali stradali temporanei, perché i sistemi differiscono, e cosa deve includere una specifica di appalto per essere inequivocabile in tutti i mercati. Anche i tabelloni dei lavori stradali su sfondo giallo del Regno Unito – una comune fonte di confusione – sono spiegati nel loro contesto corretto: sono una categoria di segni distinta, non sostituisce i triangoli di emergenza.
Come utilizzare questa guida: Specificando Segni di costruzione per un mercato unico? Vai direttamente alla Parte 2 (U.S.A.), Parte 3 (Regno Unito), o Parte 4 (Australia/CCG). Ordinazione per più mercati? Parte 5 (matrice delle decisioni sugli appalti) ti dice se un prodotto funziona su tutti i mercati e quando hai bisogno di SKU separati. Parte 7 (errori comuni) è una lettura essenziale prima di inserire qualsiasi internazionale cartello della zona di lavoro ordine.
Parte 1: Due sistemi di standard di segnaletica separati: perché la forma è importante
La differenza tra Stati Uniti e Regno Unito Segni di costruzione fa riferimento a due quadri normativi separati che si sono sviluppati indipendentemente prima che uno dei due influenzasse l’altro.
1.1 MUTCD: I diamanti arancioni unificano la zona di lavoro degli Stati Uniti
Il manuale sui dispositivi di controllo del traffico uniforme (MUTCD), pubblicato dalla Federal Highway Administration, assegna l'arancione come colore di sfondo esclusivo per tutti Segnali stradali temporanei, segnaletica della zona di lavoro, E segnali di costruzione stradale negli Stati Uniti. Forma di diamante (un quadrato ruotato di 45°) porta tutto l'anticipo Segnali di avvertimento per le zone di lavoro. Questa combinazione è uno sfondo arancione, a forma di diamante: è l'unico segnale visivo che informa un conducente statunitense che sta entrando in una zona di lavoro. Niente negli Stati Uniti permanenti Segno stradale la tavolozza utilizza l'arancione, quindi il colore è inequivocabile: arancione significa temporaneo, l'arancione significa costruzione.
1.2 Tsrgd: I triangoli della Convenzione di Vienna governano i segnali di pericolo del Regno Unito
Regolamento sulla segnaletica stradale e indicazioni generali del Regno Unito (Tsrgd 2016), pubblicato dal Dipartimento dei Trasporti, governa tutto il Regno Unito Segnali stradali compreso Segni di costruzione E Segnali stradali temporanei. Il Regno Unito segue la Convenzione di Vienna sulla segnaletica stradale, che specifica che tutti i rischi Segnali di avvertimento — permanenti o temporanei — devono essere triangoli equilateri con bordo rosso su sfondo bianco. Pericolo di lavori stradali segnale di avvertimento nel Regno Unito utilizza quindi la stessa forma e colore di una curva stretta segnale di avvertimento, un passaggio pedonale segnale di avvertimento, o qualsiasi altro pericolo segnale di avvertimento. Il contesto – lavori stradali – è trasmesso dal simbolo all’interno del triangolo (lo “scavatore”, Diagramma 7001), non da un cambiamento nel colore dello sfondo.
1.3 Cosa significa in realtà il giallo del Regno Unito
I segnali su sfondo giallo compaiono regolarmente durante i lavori stradali nel Regno Unito, ciò ha portato alla convinzione diffusa ma errata che il giallo sia l’equivalente britannico dell’arancione statunitense Segni di costruzione. La realtà è più specifica. Tsrgd 2002 ha introdotto una categoria prescritta di nero su giallo Segnali stradali temporanei per informazioni sui progetti di lavori stradali e percorsi di deviazione: pannelli che mostrano il nome dell'appaltatore, numero di telefono del progetto, date di completamento, e frecce di deviazione (Diagrammi 7006.1, 7007.1, 7008 in Programma 13). Questi sono segnali informativi, non Segnali di avvertimento. Capitolo 8 Parte 3, La sezione U2.8.6 consente anche la pianificazione 13 Parte 6 Segnali stradali temporanei utilizzare materiale di sfondo giallo fluorescente: la parola utilizzata è "può", significato facoltativo, non obbligatorio.
I triangoli di emergenza nei lavori stradali nel Regno Unito rimangono bianchi con un bordo rosso. I segnali su sfondo giallo nello stesso sito sono pannelli informativi sul progetto o indicatori di deviazione. Si tratta di due diverse categorie di segni che operano fianco a fianco, formati non intercambiabili.
Distinzione fondamentale: Negli Stati Uniti, Tutto Segni di costruzione - avvertimento, informazioni, e normativo: condividono lo sfondo arancione. Nel Regno Unito, Segnali di avvertimento (triangoli, bianco/rosso) E segnali informativi (sfondo giallo) sono categorie separate che appaiono nello stesso cantiere stradale.
Parte 2: USA - Segnali di costruzione con diamanti arancioni sotto MUTCD
2.1 Forma: Solo diamante
Parte MUTCD 6 assegna la forma del diamante a tutti gli avanzamenti Segnali di avvertimento nelle zone di lavoro degli Stati Uniti. La dimensione standard per la velocità in autostrada Segni di costruzione è 48″×48″ (1,219 mm). Urbano segnali di costruzione stradale può usare 36″×36″ (914 mm). I formati rettangolari si applicano ai regolamenti segnaletica della zona di lavoro come i limiti di velocità e i segnali di controllo della corsia, ma questi usano la colorazione nero su bianco, non arancione. Lo sfondo arancione è esclusivo della categoria avvertenze e indicazioni di Segni di costruzione.
2.2 Colore: Arancione fluorescente, ASTM Tipo IX
Tutti NOI Segni di costruzione E segnaletica della zona di lavoro nella categoria avvertenze è necessario utilizzare uno sfondo arancione fluorescente con legenda nera. L'arancione standard non fluorescente non è più consigliato per i nuovi segnali di costruzione stradale — l’arancione fluorescente migliora la distanza di rilevamento diurno ed è lo standard pratico dalla metà degli anni ’90. Il rivestimento retroriflettente deve essere ASTM Tipo IX (Grado di diamanti) per la velocità autostradale Segni di costruzione e ASTM Tipo III (Prismatico ad alta intensità) per la velocità urbana Segnali stradali temporanei. Le operazioni notturne richiedono il Tipo IX indipendentemente dalla velocità della strada. Per come si classificano i fogli retroriflettenti Segni di costruzione mappa agli equivalenti internazionali, Vedere Segnali stradali riflessivi: Guida ai gradi ASTM vs EN vs AS.
2.3 Come si distribuiscono nella pratica i segnali stradali arancioni
Le sequenze MUTCD Segni di costruzione attraverso un’area di preavviso standardizzata, spazio buffer, conicità di transizione, e spazio di lavoro. Ogni segno in questa sequenza, dal primo “Lavori stradali da svolgere’ segnale di avvertimento attraverso il "Fine dei lavori stradali".’ cartello all'estremità a valle: utilizza lo stesso formato di diamante arancione. Per sequenze di distribuzione dettagliate e requisiti di spaziatura per autostrade e aree urbane segnaletica della zona di lavoro, consultare le guide della serie Field Playbook: Guida alla segnalazione delle autostrade a una corsia e bidirezionale E Guida alle zone di lavoro degli incroci urbani.
Parte 3: Regno Unito: segnali di pericolo con triangolo bianco e pannelli informativi gialli
3.1 Segnali di avvertimento: Triangolo bianco, Bordo rosso: diagramma 7001
Le primarie segno di costruzione utilizzato per avvisare i conducenti del Regno Unito dei lavori stradali da svolgere è il diagramma 7001 - un triangolo equilatero, sfondo bianco, bordo rosso, nero "uomo che scava".’ simbolo. Questo segnale di avvertimento è prescritto nel TSRGD 2016 Programma 13 Parte 2, che copre tutti i rischi temporanei Segnali di avvertimento. Le sue dimensioni, colori, e i requisiti relativi ai teli retroriflettenti sono gli stessi di qualsiasi altro pericolo del Regno Unito segnale di avvertimento: telo bianco sulla facciata del cartello, bordo rosso, Specifica RA3 per autostrade e RA2 per altre strade secondo BS EN 12899-1. Non c'è lo sfondo arancione. Non esiste la forma del diamante. Un automobilista del Regno Unito che si avvicina ai lavori stradali viene avvisato dallo stesso linguaggio visivo che lo avverte di una curva stretta: cambia solo il simbolo.
3.2 Segnali di limite di velocità temporanei: Nessun cambiamento di colore
I segnali di limite di velocità temporanei del Regno Unito nei cantieri edili sono cerchi bianchi con un bordo rosso e numeri neri - esattamente lo stesso design dei segnali di limite di velocità permanenti del Regno Unito. L’approccio MUTCD – che utilizza un diamante arancione per segnalare che il limite di velocità è temporaneo – non ha equivalenti nel TSRGD. Gli automobilisti del Regno Unito leggono la natura temporanea della restrizione dal contesto (coni per lavori stradali, Diagramma 7001 Segnali di avvertimento) piuttosto che da un cambiamento di colore sul segnale di velocità stesso.
3.3 Segni Di Sfondo Giallo: Informazioni e deviazione
Sfondo giallo Segnali stradali temporanei apparire nei lavori stradali nel Regno Unito perché TSRGD 2016 Programma 13 Parte 6 prescrive uno sfondo giallo per la categoria delle informazioni sui progetti di lavori stradali (Diagrammi 7006.1, 7007.1, 7008) e consente il giallo per altri programmi 13 Parte 6 Segnali stradali temporanei. Questi sono distinti dal triangolo bianco Segnali di avvertimento. Portano informazioni sull'appaltatore, ci scusiamo per i ritardi, date di completamento, e numeri di telefono: l'equivalente di un pannello informativo degli appaltatori statunitensi, ma in un formato standardizzato. Percorso di deviazione Segnali stradali temporanei nel Regno Unito utilizzano tipicamente anche uno sfondo giallo per distinguere il percorso temporaneo dal sistema di segnali di direzione permanenti verde o bianco.
Per riassumere: in un tipico cantiere stradale del Regno Unito, un conducente vedrà un triangolo bianco Segnali di avvertimento (preavviso, Diagramma 7001), segnali di limite di velocità con cerchio bianco (restrizione temporanea), e tavole a sfondo giallo (informazioni sul progetto, percorsi di deviazione). Lo sono tutti e tre Segni di costruzione sotto TSRGD, ma appartengono a categorie di segni diverse con regole di colore diverse.
3.4 Stati Uniti e Regno Unito fianco a fianco: Segni di costruzione
| Tipo di segno / Funzione | U.S.A. (MUTCD) | Regno Unito (Tsrgd 2016 + Cap.8) |
| «Lavori in corso’ / “Lavori stradali da svolgere’ preavviso | Diamante arancione, 48″×48″ Nero "LAVORI STRADALI AVANTI".’ testo e/o simbolo del lavoratore (W21-1) Lamina arancione fluorescente ASTM Tipo IX | Triangolo equilatero bianco, bordo rosso “Uomo che scava” nero’ simbolo (Diagramma 7001) Telo bianco retroriflettente RA3 Misura: 750 mm per lato (autostrada) O 600 mm |
| Segnale di limite di velocità temporaneo | Rombo arancione con numero di velocità Stesso sfondo arancione di tutti i segnali di avvertenza della zona di lavoro Parte della sequenza continua di segnali arancioni | Cerchio bianco, bordo rosso, numeri neri Identico nel design ai segnali di limite di velocità permanenti: solo il contesto segnala che è temporaneo; nessun cambiamento di colore |
| 'Strada chiusa’ chiusura temporanea | Rettangolo arancione: STRADA CHIUSA (R11-2) o Strada chiusa al traffico (R11-4) Arancio fluorescente, ASTM Tipo IX | Rettangolo bianco, testo rosso o sfondo giallo, testo nero (Diagramma 7009 serie / Programma 13); istruzioni di chiusura tipicamente su pannelli informativi su sfondo giallo |
| Rastremazione della corsia / segno supplementare della linea del cono | Nessun segnale dedicato: i coni e la disposizione rastremata comunicano la chiusura della corsia; supplemento segnaletica avvolgibile arancione | Neanche un cartello dedicato; coni e segnaletica orizzontale sono primari; supplemento di pannelli informativi gialli nei siti complessi |
| Scheda informativa sul progetto di lavori stradali (contraente, telefono, date) | Nessun formato prescritto dal MUTCD; i consigli degli appaltatori sono gestiti in loco, non standardizzato nel colore | Sfondo giallo, testo nero: formato prescritto nella tabella TSRGD 13 (Diagramma 7007.1 / 7008); è qui che appare costantemente il giallo del Regno Unito |
| Deviazione temporanea / cartello del percorso di deviazione | Rettangolo arancione con la dicitura "DETOUR".’ e freccia; l'arancione fluorescente continua la combinazione di colori della zona di lavoro | Sfondo giallo con freccia nera e testo; il giallo distingue chiaramente il percorso temporaneo dai segnali stradali permanenti verdi o bianchi |
Avviso sugli appalti: Diamante arancione Segni di costruzione - incluso completamente compatibile con MUTCD, Grado di diamanti, classificato come autostrada segnaletica della zona di lavoro — non sono conformi alla TSRGD 2016 nel Regno Unito. Falliscono in entrambe le forme (diamante contro triangolo) e colore (arancione vs bianco/rosso). Allo stesso modo, Triangolo bianco del Regno Unito Segnali di avvertimento non sono conformi per le zone di lavoro degli Stati Uniti. Si tratta di due prodotti diversi, non varianti colore dello stesso prodotto.
Parte 4: Australia e GCC: dove si trova ciascun mercato
4.1 Australia: Diamanti arancioni, Modello MUTCD
Quello dell'Australia segnali di costruzione stradale segui l'edizione australiana di MUTCD e AS 1742.3. Anticipo Segnali di avvertimento per le zone di lavoro utilizzare diamanti arancioni, della stessa forma e colore degli Stati Uniti Segni di costruzione. I rivestimenti retroriflettenti devono essere conformi a AS/NZS 1906.1 Classe 3 (autostrada) o classe 2 (urbano). L'Australia utilizza anche pannelli informativi su sfondo giallo durante i lavori stradali, seguendo la pratica britannica introdotta attraverso il patrimonio ingegneristico condiviso, ma le primarie Segnali di avvertimento rimangono diamanti arancioni. Un fornitore che consegna diamanti arancioni conformi al MUTCD Segni di costruzione a un progetto australiano sta fornendo la forma e il colore corretti. Per i requisiti di dimensioni e teli stato per stato, Vedere Requisiti relativi alle dimensioni dei segnali stradali negli stati australiani.
4.2 CCG: Segnali di pericolo prevalentemente triangolari, Variazione a livello di paese
Paesi del GCC: Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Qatar, Kuwait, Bahrein: utilizzare i triangoli di emergenza per la propria strada Segnali di avvertimento, riflettendo l'influenza ingegneristica europea e britannica durante lo sviluppo delle infrastrutture. Segni di costruzione E segnali di costruzione stradale nei mercati del GCC si allineano quindi più strettamente al formato a triangolo Regno Unito/UE che a quello a diamante degli Stati Uniti, sebbene gli standard governativi differiscano da paese a paese (Emirati Arabi Uniti: Manuale di progettazione dell'autostrada di Abu Dhabi; saudita: Il nostro / Ministero dei Trasporti; Qatar: QHDM). I requisiti relativi ai rivestimenti retroriflettenti sono tipicamente EN 12899-1 RA3 con marcatura CE, che è il percorso di approvvigionamento di minor resistenza per il GCC segno di costruzione fornitura. Verificare sempre la forma, colore, e specifiche tecniche rispetto al documento di gara del progetto: le specifiche del paese del GCC e a livello di progetto variano abbastanza da poter ignorare le linee guida generali.
Parte 5: Tabella comparativa principale: segnali di costruzione per mercato
La tabella seguente mappa tutte le dimensioni delle specifiche per Segni di costruzione E segnaletica della zona di lavoro in quattro mercati. Usalo come punto di partenza per qualsiasi mercato incrociato segnale stradale temporaneo specifica.
| Specifiche | Stati Uniti – MUTCD | Regno Unito – TSRGD 2016 | Australia – MUTCD AU | GCC: tipico |
| Forma del segnale di avvertimento | Diamante (quadrato sul punto) 45° rotazione | Bordo rosso del triangolo equilatero, riempimento bianco | Diamante (stesso degli Stati Uniti) segue il modello MUTCD | Triangolo dominante (Influenza europea) o diamante (strade più vecchie) |
| Colore del segnale di avvertimento anticipo zona di lavoro | Leggenda nera arancione fluorescente (ASTM Tipo IX) | Bianco, simbolo con bordo rosso nero: uguale a tutti i segnali di pericolo permanenti | Leggenda nera arancione fluorescente (Classe 3) | Bianco, bordo rosso (triangolo) o arancione (diamante: varia) |
| Segnale di limite di velocità temporaneo | Diamante arancione con numeri neri | Cerchio bianco, numeri neri con bordo rosso - identici ai limiti di velocità permanenti | Cerchio bianco, bordo rosso (segue il modello UK/UE) | Cerchio bianco, bordo rosso (Mercati influenzati dall’UE) |
| Informazioni sui lavori stradali / segnali di progetto | Nessuna categoria dedicata; L'avviso arancione copre tutti i TTC temporanei | Sfondo giallo, testo nero: categoria separata dai segnali di pericolo (Tsrgd 2002 introdotto) | Sfondo giallo per alcuni segnali informativi (segue il modello del Regno Unito, ove adottato) | Giallo o bianco; varia in base al paese e alle specifiche del progetto |
| Diversivo / segnali di deviazione | Rettangolare arancione con frecce nere | Sfondo giallo, testo nero e frecce | Sfondo giallo (segue il Regno Unito / Modello TSRGD) | Bianco o giallo; specifiche a livello nazionale |
| Segnale di avvertimento anticipato di dimensioni standard (autostrada) | 48″×48″ (1,219 mm) Serie W20 | 750 mm per lato (triangolo) secondo TSRGD | 900 mm per lato (triangolo) o equivalente | 750–900 mm per specifica di progetto |
| Norma vigente | MUTCD 11a edizione parte 6 | Tsrgd 2016 Programma 13 + Manuale dei segnali stradali Cap.8 | MUTCD australiano + COME 1742 serie | Emirati Arabi Uniti AHD / Saudi SASO / Qatar QHDM: varia |
| Rivestimento retroriflettente (segnali di pericolo autostradali) | ASTM Tipo IX arancione fluorescente | IN 12899-1 RA3 bianco (triangolo) o giallo (segnali informativi) | AS/NZS 1906.1 Classe 3 arancia (avvertimento) o giallo (informazioni) | IN 12899-1 RA3 (Preferibile la marcatura CE) |
Parte 6: Teli riflettenti per colore del segnale - Specifiche di approvvigionamento
Requisiti dei teli retroriflettenti per Segni di costruzione dipendono dal colore dello sfondo del segnale e dalla velocità della strada. La tabella seguente associa ciascun colore di segnaletica al grado di rivestimento richiesto.
| Colore del segno & Applicazione | Tipo ASTM USA | Grado EN del Regno Unito | Classe AS australiana | Cd/lx/m² minimo |
| Arancione fluorescente: segnali di costruzione di autostrade / Segnali di avvertimento | Tipo IX (Dg) Arancio fluorescente | Non standard nelle zone di lavoro del Regno Unito | Classe 3 Arancio fluorescente | 1,000 |
| Arancione fluorescente: segnali di avvertimento di zone di lavoro urbane (giorno) | Tipo III (ANCA) Arancio fluorescente | Non standard nelle zone di lavoro del Regno Unito | Classe 2 Arancio fluorescente | 250 |
| Bianco con bordo rosso: segnali di pericolo triangolari Regno Unito/UE (autostrada) | Non formato USA | RA3 (telo bianco sulla facciata del cartello) | Classe 3 (dove viene utilizzato il formato triangolo) | 1,000 |
| Sfondo giallo: pannelli informativi sui lavori stradali nel Regno Unito/Australia | Non la categoria MUTCD | RA2 minimo (telo giallo) | Classe 2 (pannelli informativi gialli) | 250 |
| Cerchio bianco bordo rosso: segnali di limite di velocità temporanei | Formato non work-zone negli Stati Uniti | RA3 (come i segnali di velocità permanenti) | Classe 3 (come i segnali di velocità permanenti) | 1,000 |
Per un confronto completo tra mercati ASTM, IN, e qualità di pellicole riflettenti AS/NZS e la loro equivalenza in termini di approvvigionamento, compreso il confronto tra i fogli arancioni e bianchi nei valori di retroriflettenza, Vedere Segnali stradali riflessivi: ASTM D4956 rispetto a EN 12899 contro AS/NZS 1906 Guida al grado.
Parte 7: Matrice decisionale sugli appalti: quali segnali di costruzione funzionano e dove
Prima di effettuare un cross-market segno di costruzione ordine, utilizza questa matrice per confermare se il prodotto che stai ordinando è conforme a ciascun mercato di destinazione.
| Prodotto che stai fornendo | Conforme agli Stati Uniti? | Conforme al Regno Unito? | Conforme all'Australia? | CCG (tipico)? |
| Segni di costruzione di diamanti arancioni (ASTM Tipo IX, arancione fluorescente) | ✓ Sì | ✗ Forma e colore errati | ✓ Sì | ⚠ Può essere accettato su progetti più vecchi/influenzati dagli Stati Uniti; confermare |
| Segni di costruzione del triangolo bianco con bordo rosso (RA3, Marchio CE) | ✗ Forma e colore errati | ✓ Sì | ✗ Forma sbagliata | ⚠ Accettato su nuovi progetti influenzati dall'UE; confermare per offerta |
| Schede informative su sfondo giallo (testo nero, UN RA2+, Marchio CE) | ✗ Categoria non MUTCD | ✓ Sì: diagramma 7007.1 / 7008 | ⚠ Accettato dove viene seguita la pratica del Regno Unito/UE | ⚠ Conferma per paese e specifiche del progetto |
| Segni rettangolari arancioni (DEVIAZIONE / STRADA CHIUSA, ASTM Tipo IX) | ✓ Sì | ✗ Colore sbagliato per le deviazioni nel Regno Unito | ✓ Sì | ⚠ Spesso accettato; confermare le specifiche |
| La velocità del cerchio bianco segnala il bordo rosso (IT RA3, Marchio CE) | ✗ Forma sbagliata per le zone di lavoro statunitensi | ✓ Sì: corrisponde allo stile dei segnali di velocità permanenti del Regno Unito | ✓ Sì: corrisponde allo stile del segnale di velocità permanente AU | ✓ Sì: corrisponde allo stile dei segnali di velocità influenzato dall'UE |
7.1 Quando hai bisogno di due prodotti separati
Il sistema del diamante arancione di Stati Uniti/Australia e il sistema del triangolo bianco del Regno Unito/GCC non sono compatibili. Nessun singolo segno di costruzione il prodotto soddisfa contemporaneamente sia MUTCD che TSRGD. Se la tua azienda fornisce segnaletica della zona di lavoro ai mercati statunitense/australiano e britannico/GCC, sono necessari due SKU separati: diamante arancione segnali di costruzione stradale (ASTM Tipo IX, arancione fluorescente) per Stati Uniti e Australia, e triangolo bianco Segni di costruzione (RA3, telo bianco con bordo rosso) per il Regno Unito e il GCC. Il livello di prestazioni retroriflettenti è equivalente in entrambi: la differenza riguarda solo la forma e il colore dello sfondo.
Segnaletica di costruzione in alluminio OPTRAFFIC: diamante arancione segnaletica della zona di lavoro con ASTM Tipo III / Ix / XI lamiera arancione fluorescente per i mercati statunitense e australiano; triangolo bianco Segni di costruzione con fogli EN RA3 marcati CE per i mercati del Regno Unito e del GCC. Marcatura CE, Rohs, Iso 9001 produttore certificato. Sfoglia la segnaletica di sicurezza →
Parte 8: Cinque errori comuni nell'approvvigionamento di segnali di costruzione nei mercati
| Errore | Causa ultima | Conseguenza |
| Spedizione di cartelli stradali con diamanti arancioni MUTCD a un progetto nel Regno Unito | L'acquirente presuppone la "segnaletica della zona di lavoro".’ è una categoria di prodotti universale; non controlla la forma o il colore | Non conforme al TSRGD 2016 Programma 13; forma sbagliata (diamante contro triangolo) e colore sbagliato (bordo arancione vs bianco/rosso); tutti i segnali di costruzione devono essere sostituiti |
| Ordinazione di segnali di pericolo a forma di triangolo bianco in stile britannico per un progetto statunitense | L'acquirente si approvvigiona da un fornitore del Regno Unito o acquista stock conforme alla norma EN senza verificare i requisiti di forma MUTCD | Non conforme alla parte MUTCD 6; I segnali di pericolo triangolari non esistono nel sistema MUTCD; rifiutato dall'ispettore DOT |
| Trattare tutti i segnali con sfondo giallo del Regno Unito come “segnali di zona di lavoro”.’ | Il giallo è visibile durante i lavori stradali nel Regno Unito, quindi l'acquirente conclude che giallo = zona di lavoro per il Regno Unito (fa eco all'errore precedente corretto da questo articolo) | Lo sfondo giallo si applica solo ai pannelli informativi/progetto e ai segnali di deviazione, non ai triangoli di avvertimento; i triangoli di avvertenza rimangono bianchi + bordo rosso |
| Supponendo che l'Australia segua il Regno Unito perché entrambe erano colonie britanniche | Presupposto culturale; Anche l’Australia guida a sinistra, il che rafforza l’ipotesi | L'Australia segue il modello MUTCD (diamanti arancioni) non il modello TSRGD; "triangolo bianco".’ i segnali di costruzione non sono conformi in Australia |
| Specificando "teli fluorescenti".’ senza indicare il colore del segno | Le specifiche di approvvigionamento si concentrano sulle prestazioni della laminazione, ignora il colore di sfondo | La fabbrica produce la qualità di rivestimento corretta ma sul colore di sfondo sbagliato; l'intero lotto potrebbe non essere conforme al mercato di riferimento |
Riepilogo: Forma e colore dei cartelli stradali per mercato
Segni di costruzione E segnaletica della zona di lavoro servire allo stesso scopo in ogni paese: avvisare gli automobilisti, ridurre la velocità, e proteggere i lavoratori. La forma e il colore utilizzati per trasmettere il messaggio differiscono in base al mercato in modi non negoziabili. Gli Stati Uniti e l'Australia utilizzano diamanti arancioni. Il Regno Unito e la maggior parte dei paesi del GCC utilizzano triangoli bianchi con bordi rossi. I cantieri stradali del Regno Unito utilizzano anche pannelli informativi su sfondo giallo e segnali di deviazione, una categoria di segnali separata, non un sostituto per Segnali di avvertimento.
Nessun singolo segno di costruzione il prodotto soddisfa sia MUTCD che TSRGD. Per i responsabili degli approvvigionamenti che forniscono segnali di costruzione stradale a livello internazionale, il risultato pratico è di due SKU: uno in formato diamante arancione per i mercati USA/Australia/MUTCD, e uno in formato triangolo bianco per i mercati del Regno Unito/GCC/Convenzione di Vienna. Il grado di rivestimento retroriflettente (Tipo IX / RA3 / Classe 3) è equivalente in entrambi: cambiano solo la forma e il colore dello sfondo.
Il prossimo in questa serie: Luci di avvertimento a LED: MUTCD Tipo A/B/C rispetto a EN 12352 contro AS 2080 — certificazione, frequenza di flash, regole dell'ambra, e requisiti di appalto per luci della barricata e spie lampeggianti in cinque mercati.
Guide correlate
Dalla serie di standard internazionali OPTRAFFIC:
- Segnali stradali riflessivi: Guida ai gradi ASTM vs EN vs AS (Serie #1)
- Standard dei coni stradali: MUTCD, BS One 13422, e come 1742.3 Rispetto (Serie #2)
Dalla serie di manuali sul campo OPTRAFFIC:
- Segni di zona di lavoro: Guida alla segnalazione delle autostrade a una corsia e bidirezionale
- Segnali stradali chiusi: Guida alle zone di lavoro a breve termine degli incroci urbani
- Segnali di pericolo della ferrovia: Guida TTC alla zona di lavoro adiacente alle ferrovie
- Segnaletica di sicurezza della zona di lavoro: Guida ai guasti in condizioni meteorologiche estreme
Libreria di colori e design OPTRAFFIC:
