工事標識 国が違えば見た目も違う - 使う言葉だけではない, ただし、基本的な形状と背景色では. 発注する調達マネージャー 作業ゾーンサイン 形状や色を指定しない場合は、調達仕様書を作成したことにはなりません。. 米国で, 工事看板 この先の道路工事をドライバーに警告するのはオレンジ色のダイヤモンドです. 英国で, 同等の 警告サイン 赤い境界線が付いた白い正三角形です. これら 2 つの形式には視覚的な特徴がありません. MUTCD準拠のオレンジダイヤモンドのパレット 道路工事の標識 英国の道路工事プロジェクトに納入したが失敗 TSRGD 2016 形も色も. すべてのサインは返さなければなりません.
このガイドでは、各市場で使用されている形状と色のシステムについて説明します。 工事看板 そして 一時的な交通標識, なぜシステムが異なるのか, 市場全体で曖昧さをなくすために調達仕様に含める必要があるもの. 混乱の原因となる英国の黄色の背景の道路工事標識も、正しい文脈で説明されています: それらは別個の標識カテゴリーです, 三角警告板の代わりにはなりません.
このガイドの使用方法: 指定する 工事看板 単一市場向け? パートに直接移動 2 (アメリカ合衆国), 一部 3 (英国), または一部 4 (オーストラリア/GCC). 複数の市場向けの注文? 一部 5 (調達意思決定マトリックス) 1 つの製品が複数の市場で機能するかどうか、また個別の SKU が必要な場合がわかります。. 一部 7 (よくあるエラー) 国際的なものを配置する前に必ず読んでください。 作業ゾーンの標識 注文.
一部 1: 2 つの異なる標識標準システム — なぜ形状が重要なのか
アメリカとイギリスの違い 工事看板 どちらかが他方に影響を与える前に独立して開発された 2 つの別個の規制枠組みに遡ります。.
1.1 mutcd: オレンジ ダイヤモンドが米国の労働ゾーンを統一
均一な交通制御装置に関するマニュアル (mutcd), 連邦道路局発行, オレンジを排他的な背景色としてすべてに割り当てます 一時的な交通標識, 作業ゾーンサイン, そして 道路工事の標識 米国で. ダイヤモンドの形 (45°回転した正方形) すべての前払いを運ぶ 警告サイン 作業ゾーン用. この組み合わせ - オレンジ色の背景, ダイヤモンドの形 — 米国のドライバーに作業ゾーンに入っていることを伝える単一の視覚信号です。. 永続的な米国には何もない トラフィックサイン パレットはオレンジを使用, だから色は明確です: オレンジ色は一時的なものを意味します, オレンジは建設を意味します.
1.2 tsrgd: ウィーン条約の三角形が英国を統治する警告標識
英国の交通標識規制と一般的な道順 (tsrgd 2016), 運輸省発行, 英国全土を統治する 交通標識 含む 工事看板 そして 一時的な交通標識. 英国は道路標識および信号に関するウィーン条約に従っています, これは、すべての危険を特定します 警告サイン — 永続的または一時的 — 白地に赤の枠線が付いた正三角形である必要があります. 道路工事の危険 警告サイン したがって、英国では鋭い曲がりと同じ形と色が使用されます。 警告サイン, 横断歩道 警告サイン, またはその他の危険 警告サイン. 道路工事というコンテキストは、三角形内のシンボルによって伝えられます。 (「掘る人」, 図 7001), 背景色の変更によるものではありません.
1.3 英国の黄色が実際に意味するもの
英国の道路工事では背景が黄色の標識が定期的に出現する, そのため、黄色は英国の米国のオレンジに相当するという誤った考えが広まっています。 工事看板. 現実はもっと具体的だ. tsrgd 2002 黄色地に黒という所定のカテゴリーを導入 一時的な交通標識 道路工事プロジェクト情報と迂回路ルート - 請負業者名を表示したボード, プロジェクトの電話番号, 完成日, そして迂回矢印 (図表 7006.1, 7007.1, 7008 スケジュール内 13). これらは 情報標識, ない 警告サイン. 章 8 一部 3, セクション U2.8.6 ではスケジュールも許可されています 13 一部 6 一時的な交通標識 蛍光黄色の背景素材を使用する場合 - 使用される単語は「may」です, オプションの意味, 必須ではありません.
英国の道路工事の警告三角は白地に赤枠のまま. 同じ敷地内にある黄色の背景の標識はプロジェクト情報板または迂回標識です. これらは、互いに並行して機能する 2 つの異なる標識カテゴリです。, 互換性のないフォーマット.
主要な特徴: アメリカで, 全て 工事看板 - 警告, 情報, と規制 — オレンジ色の背景を共有する. 英国で, 警告サイン (三角形, 白/赤) そして 情報標識 (黄色の背景) 同じ道路工事現場にたまたま出現した別のカテゴリです.
一部 2: 米国 — MUTCD に基づくオレンジ ダイヤモンド建設標識
2.1 形: ダイヤモンドのみ
MUTCD パート 6 ダイヤモンドの形状をすべてのアドバンスに割り当てます 警告サイン 米国の作業区域内. 高速道路対応の標準サイズ 工事看板 48歳です″×48″ (1,219 mm). 都会的な 道路工事の標識 36を使用してもよい″×36″ (914 mm). 長方形フォーマットは規制に適用されます 作業ゾーンサイン 制限速度や車線規制標識など, ただし、これらは白地に黒のカラーリングを使用しています, オレンジ色ではない. オレンジ色の背景は、警告・指導カテゴリー専用です。 工事看板.
2.2 色: 蛍光オレンジ, ASTMタイプIX
米国全体 工事看板 そして 作業ゾーンサイン 警告カテゴリでは、蛍光オレンジの背景に黒い凡例を使用する必要があります. 標準の無蛍光オレンジは、新品では推奨されなくなりました。 道路工事の標識 — 蛍光オレンジは昼間の検出距離を向上させ、1990 年代半ば以来実用的な標準となっています. 再帰反射シートは ASTM Type IX でなければなりません (ダイヤモンドグレード) 高速道路の速度に合わせて 工事看板 および ASTM タイプ III (高強度プリズム) 都市部のスピードに対応 一時的な交通標識. 夜間の作業には道路速度に関係なくタイプ IX が必要です. 再帰反射シートのグレードについては、 工事看板 国際的に相当するものにマップする, 見る 反射的な交通標識: ASTM vs EN vs AS グレードガイド.
2.3 オレンジ色の建設標識が実際にどのように展開されるか
MUTCD シーケンス 工事看板 標準化された事前警戒エリアを通過, バッファスペース, トランジションテーパー, そして作業スペース. このシーケンス内のすべての標識 - 最初から 「今後の道路工事」’ 警告サイン を通して 「道路工事を終わらせる」’ サイン 下流端で — 同じオレンジ色のダイヤモンド形式を使用します. 高速道路や都市部の詳細な展開順序と間隔要件については、 作業ゾーンサイン, Field Playbook シリーズのガイドを参照してください: 高速道路の 1 車線双方向標識ガイド そして 都市交差点作業ゾーンガイド.
一部 3: 英国 - 白い三角形の警告標識と黄色の案内板
3.1 警告サイン: ホワイトトライアングル, 赤い枠線 - 図 7001
プライマリー 工事看板 英国のドライバーに今後の道路工事について警告するために使用される図は、 7001 — 正三角形, 白い背景, 赤い境界, 黒人の「穴掘り男」’ シンボル. これ 警告サイン TSRGDで規定されている 2016 スケジュール 13 一部 2, 一時的な危険をすべてカバーします 警告サイン. その寸法, 色, 再帰反射シートの要件は英国の他の危険物と同じです 警告サイン: サイン面に白いシートが貼られている, 赤い境界, BS EN に基づく高速道路用の RA3 仕様およびその他の道路用の RA2 仕様 12899-1. オレンジ色の背景はありません. ダイヤモンドの形はありません. 道路工事に近づく英国のドライバーは、急カーブを警告するのと同じ視覚的言語で警告される - シンボルが変わるだけ.
3.2 臨時速度制限標識: 色の変化なし
英国の建設現場の一時的な速度制限標識は、白い円に赤い枠線と黒い数字が描かれており、英国の常設の速度制限標識とまったく同じデザインです。. MUTCD アプローチ (速度制限が一時的なものであることを示すためにオレンジ色のひし形を使用する) は、TSRGD には同等のものはありません。. 英国のドライバーは文脈から規制の一時的な性質を読み取る (道路工事用コーン, 図 7001 警告サイン) 速度標識自体の色の変化によるものではなく.
3.3 黄色の背景の標識: 情報と流用
黄色の背景 一時的な交通標識 TSRGDのため英国の道路工事に登場 2016 スケジュール 13 一部 6 道路工事プロジェクト情報カテゴリの背景を黄色に規定します (図表 7006.1, 7007.1, 7008) 他のスケジュールには黄色を許可します 13 一部 6 一時的な交通標識. これらは白三角とは異なります 警告サイン. 彼らは請負業者の情報を伝えます, 遅れをお詫びします, 完成日, 電話番号 - 米国の請負業者情報掲示板に相当します。, ただし標準化された形式で. 迂回路 一時的な交通標識 英国では通常、一時的なルートと常設の緑または白の方向標識システムを区別するために黄色の背景を使用します。.
要約すると: 英国の典型的な道路工事現場で, ドライバーには白い三角形が見えます 警告サイン (事前警告, 図 7001), 白丸の制限速度標識 (一時的な制限), と黄色の背景のボード (プロジェクト情報, 迂回路). 3つとも、 工事看板 TSRGDの下で, ただし、それらは異なる色のルールを持つ異なる標識カテゴリに属しています.
3.4 米国対英国のサイドバイサイド: 工事標識
| サインタイプ / 関数 | アメリカ合衆国 (mutcd) | 英国 (tsrgd 2016 + 第8章) |
| 「この先の道路工事’ / 「今後の道路工事」’ 事前警告 | オレンジダイヤモンド, 48″×48″ ブラック「これから先の仕事です」’ テキストおよび/または労働者のシンボル (W21-1) ASTM Type IX 蛍光オレンジシート | 白い正三角形, 赤い枠 黒の「穴掘り男」’ シンボル (図 7001) RA3 白色再帰反射シート サイズ: 750 一辺あたり mm (高速道路) または 600 mm |
| 臨時速度制限標識 | 速度の数字が付いたオレンジ色のひし形 すべての作業区域警告標識と同じオレンジ色の背景 連続したオレンジ色の標識の一部 | 白い円, 赤い境界, 黒の数字 常設の速度制限標識とデザインは同じ - 一時的なものであることを示すコンテキストのみ; 色の変化なし |
| '通行止め’ 臨時休業 | オレンジ色の長方形: 通行止め (R11-2) または通行禁止のため道路が通行止め (R11-4) 蛍光オレンジ, ASTMタイプIX | 白い長方形, 赤い文字または黄色の背景, 黒文字 (図 7009 シリーズ / スケジュール 13); 通常、閉鎖手順は黄色の背景の情報ボードに表示されます |
| レーンテーパー / コーンライン補助記号 | 専用の標識はありません - コーンとテーパーのレイアウトが車線の閉鎖を伝えます; オレンジ色のロールアップサインの補足 | 専用のサインもありません; コーンと道路標識が主要です; 複合施設での黄色の情報ボードの補足 |
| 道路工事プロジェクト情報ボード (請負業者, 電話, 日付) | MUTCD 規定フォーマットなし; 請負業者ボードは現場で管理されます, 色が統一されていない | 黄色の背景, 黒文字 — TSRGD スケジュールで規定された形式 13 (図 7007.1 / 7008); ここは英国の黄色が常に現れる場所です |
| 一時的な転用 / 迂回路標識 | 「DETOUR」と書かれたオレンジ色の長方形’ そして矢印; 蛍光オレンジはワークゾーンの配色を継続します | 黄色の背景に黒い矢印とテキスト; 黄色は、一時的なルートと常設の緑または白の方向標識を明確に区別します。 |
調達に関する警告: オレンジダイヤモンド 工事看板 — 完全な MUTCD 準拠を含む, ダイヤモンドグレード, 高速道路定格 作業ゾーンサイン — TSRGDに準拠していません 2016 英国で. どちらの形状でも失敗します (ダイヤモンド vs トライアングル) と色 (オレンジvs白/赤). 同様に, 英国のホワイトトライアングル 警告サイン 米国の作業区域に準拠していません. これらは 2 つの異なる製品です, 同じ製品のカラーバリエーションではありません.
一部 4: オーストラリアとGCC - それぞれの市場が位置する場所
4.1 オーストラリア: オレンジ ダイヤモンド, MUTCD モデル
オーストラリア 道路工事の標識 オーストラリア版の MUTCD および AS をフォローしてください 1742.3. 前進 警告サイン 作業ゾーンには米国と同じ形状と色のオレンジダイヤモンドを使用します 工事看板. 再帰反射シートは AS/NZS に準拠する必要があります 1906.1 クラス 3 (高速道路) またはクラス 2 (都会的な). オーストラリアも道路工事で黄色の背景の案内板を使用しています, 共有エンジニアリング遺産を通じて導入された英国の慣行に従う, しかし、プライマリ 警告サイン オレンジダイヤモンドのまま. MUTCD 準拠のオレンジ ダイヤモンドを提供するサプライヤー 工事看板 オーストラリアのプロジェクトに正しい形状と色を提供しています. 州ごとのサイズとシート要件については, 見る オーストラリアの各州における交通標識のサイズ要件.
4.2 GCC: 主に三角形の警告標識, 国レベルの変動
GCC 諸国 - サウジアラビア, アラブ首長国連邦, カタール, クウェート, バーレーン — 道路に警告三角を使用する 警告サイン, インフラ開発におけるヨーロッパとイギリスの工学的影響を反映. 工事標識 そして 道路工事の標識 したがって、GCC 市場では、米国のダイヤモンド フォーマットよりも英国/EU のトライアングル フォーマットとより密接に一致しています。, 管理基準は国によって異なりますが、 (アラブ首長国連邦: アブダビ高速道路設計マニュアル; サウジ: 私たちのもの / 運輸省; カタール: QHDM). 再帰反射シートの要件は通常 EN です。 12899-1 RA3 CEマーキング付, これは GCC にとって最も抵抗の少ない調達経路です 工事看板 供給. 必ず形状を確認してください, 色, プロジェクトの入札書類に対するシートの仕様 — GCC の国とプロジェクトレベルの仕様は大きく異なるため、一般的なガイダンスが上書きされる可能性があります.
一部 5: マスター比較表 — 市場別の建設標識
以下の表は、すべての仕様寸法をマッピングしています。 工事看板 そして 作業ゾーンサイン 4つの市場にわたって. これをクロスマーケットの出発点として使用します 臨時交通標識 仕様.
| 仕様 | アメリカ — MUTCD | 英国 — TSRGD 2016 | オーストラリア — MUTCD AU | GCC — 典型的な |
| 警告標識の形状 | ダイヤモンド (点上の正方形) 45°回転 | 正三角形の赤枠, 白い塗りつぶし | ダイヤモンド (アメリカと同じ) MUTCD モデルに従います | トライアングルドミナント (ヨーロッパの影響) またはダイヤモンド (古い道路) |
| 作業区域進入警告標識の色 | 蛍光オレンジブラックレジェンド (ASTMタイプIX) | 白, 赤枠の黒シンボル - すべての恒久的な警告標識と同じ | 蛍光オレンジブラックレジェンド (クラス 3) | 白, 赤い境界 (三角形) またはオレンジ (ダイヤモンド — さまざまです) |
| 臨時速度制限標識 | オレンジのダイヤモンドに黒い数字 | 白い円, 赤枠黒数字 - 恒久的な速度制限と同じ | 白い円, 赤い境界 (英国/EUモデルに従う) | 白い円, 赤い境界 (EUの影響を受ける市場) |
| 道路工事情報 / プロジェクトの兆候 | 専用のカテゴリはありません; オレンジ色の警告はすべての一時的な TTC をカバーします | 黄色の背景, 黒文字 — 警告標識とは別のカテゴリー (tsrgd 2002 紹介された) | いくつかの情報標識の背景が黄色 (英国モデルを採用) | 黄色または白; 国やプロジェクトの仕様によって異なります |
| 迂回 / 迂回標識 | 黒い矢印が付いたオレンジ色の長方形 | 黄色の背景, 黒い文字と矢印 | 黄色の背景 (英国に続く / TSRGDモデル) | 白とか黄色とか; 国レベルの仕様 |
| 事前警告標識 標準サイズ (高速道路) | 48″×48″ (1,219 mm) W20シリーズ | 750 一辺あたり mm (三角形) TSRGDごとに | 900 一辺あたり mm (三角形) または同等の | 750プロジェクト仕様ごとに –900 mm |
| 準拠規格 | MUTCD 第 11 版パート 6 | tsrgd 2016 スケジュール 13 + 交通標識マニュアル第8章 | オーストラリアのMUTCD + として 1742 シリーズ | アラブ首長国連邦 AHD / サウジSASO / カタール QHDM — さまざま |
| 再帰反射シート (高速道路の警告標識) | ASTM Type IX 蛍光オレンジ | で 12899-1 RA3 ホワイト (三角形) または黄色 (情報標識) | As/nzs 1906.1 クラス 3 オレンジ (警告) または黄色 (情報) | で 12899-1 RA3 (CEマーク付きが好ましい) |
一部 6: サイン色別反射シート ― 調達仕様書
再帰反射シートの要件 工事看板 標識の背景色と道路速度に依存します. 以下の表は、各標識の色を必要なシートのグレードに対応させます。.
| サインカラー & 応用 | 米国ASTMタイプ | 英国ENグレード | オーストラリアASクラス | 最小 cd/lx/m² |
| 蛍光オレンジ — 高速道路工事の標識 / 警告サイン | タイプIX (dg) 蛍光オレンジ | 英国の作業区域では標準ではない | クラス 3 蛍光オレンジ | 1,000 |
| 蛍光オレンジ — 都市作業区域の警告標識 (昼間) | タイプIII (ヒップ) 蛍光オレンジ | 英国の作業区域では標準ではない | クラス 2 蛍光オレンジ | 250 |
| 白に赤の境界線 — UK/EU の三角形の警告標識 (高速道路) | USAフォーマットではありません | RA3 (看板の表面に白いシートが貼られている) | クラス 3 (三角形フォーマットが使用される場所) | 1,000 |
| 黄色の背景 - 英国/オーストラリアの道路工事情報ボード | MUTCD カテゴリではありません | RA2最小値 (黄色のシート) | クラス 2 (黄色の案内板) | 250 |
| 白丸赤枠 - 臨時速度制限標識 | 米国ではワークゾーン形式ではありません | RA3 (常設の速度標識と同じ) | クラス 3 (常設の速度標識と同じ) | 1,000 |
ASTM の完全な市場横断比較については、, で, AS/NZS 反射シートのグレードとそれらの同等の調達品, オレンジと白のシートの再帰反射率の比較を含む, 見る 反射的な交通標識: ASTM D4956 対 EN 12899 vs AS/NZS 1906 グレードガイド.
一部 7: 調達決定マトリックス — どの工事標識がどこで機能するか
クロスマーケットを置く前に 工事看板 注文, このマトリックスを使用して、注文している製品が各ターゲット市場で準拠しているかどうかを確認します.
| あなたが供給している製品 | 米国準拠? | 英国準拠? | オーストラリア準拠? | GCC (典型的な)? |
| オレンジ色のダイヤモンド工事看板 (ASTMタイプIX, 蛍光オレンジ) | ✓ はい | ✗ 形や色が間違っている | ✓ はい | ⚠ 古い/米国の影響を受けたプロジェクトで受け入れられる可能性があります; 確認する |
| 赤い枠の白い三角形の工事標識 (RA3, CEマーク付き) | ✗ 形や色が間違っている | ✓ はい | ✗ 間違った形状 | ⚠ EUの影響を受けた新しいプロジェクトで受け入れられます; 入札ごとに確認する |
| 黄色の背景の情報ボード (黒文字, RA2+, CEマーク付き) | ✗ MUTCD カテゴリではありません | ✓ はい — 図 7007.1 / 7008 | ⚠ 英国/EU の慣例に従っている場合に受け入れられます | ⚠ 国およびプロジェクトの仕様ごとに確認してください |
| オレンジ色の長方形の標識 (迂回 / 通行止め, ASTMタイプIX) | ✓ はい | ✗ イギリスの迂回路の色が間違っています | ✓ はい | ⚠よく受け入れられます; スペックを確認する |
| 白い円の速度標識の赤い枠線 (EN RA3, CEマーク付き) | ✗ 米国の作業区域の形状が間違っています | ✓ はい - 英国の永久速度標識のスタイルに一致します | ✓ はい - AU の永久速度標識のスタイルに一致します | ✓ はい - EU の影響を受けた速度標識のスタイルに一致します |
7.1 別々の製品が 2 つ必要な場合
米国/オーストラリアのオレンジ ダイヤモンド システムと英国/GCC ホワイト トライアングル システムは互換性がありません。. シングルなし 工事看板 MUTCD と TSRGD を同時に満たす製品. ビジネス用品の場合 作業ゾーンサイン 米国/オーストラリアおよび英国/GCC 市場の両方に, 2 つの別々の SKU が必要です: オレンジダイヤモンド 道路工事の標識 (ASTMタイプIX, 蛍光オレンジ) 米国とオーストラリア向け, そして白い三角 工事看板 (RA3, 赤い縁取りの白いシート) 英国およびGCC向け. 再帰反射のパフォーマンス層は両方で同等です。違いは形状と背景色のみです。.
OPTRAFFIC アルミニウム建築看板: オレンジダイヤモンド 作業ゾーンサイン ASTM タイプ III を使用 / ix / 米国およびオーストラリア市場向けの XI 蛍光オレンジ シート; 白い三角形 工事看板 英国およびGCC市場向けのEN RA3 CEマーク付きシートを使用. CEマーキング, Rohs, ISO 9001 認定メーカー. 安全標識を参照 →
一部 8: さまざまな市場で建設用標識を調達する際によくある 5 つの間違い
| エラー | 根本的な原因 | 結果 |
| MUTCDのオレンジダイヤモンド建設標識を英国のプロジェクトに発送 | 購入者は「作業区域の標識」を想定しています’ 普遍的な製品カテゴリーです; 形や色の確認はしません | TSRGD非準拠 2016 スケジュール 13; 間違った形 (ダイヤモンド vs トライアングル) そして間違った色 (オレンジと白/赤の境界線); すべての工事標識を交換する必要があります |
| 米国プロジェクト向けに英国スタイルの白い三角形の警告標識を注文 | バイヤーが英国のサプライヤーから調達するか、MUTCD の形状要件を確認せずに EN 準拠の在庫を購入する | MUTCD パートに非準拠 6; 三角形の警告標識は MUTCD システムには存在しません; DOT検査官によって拒否されました |
| 英国のすべての黄色の背景の標識を「作業区域標識」として扱う’ | 英国の道路工事では黄色が見えるため、購入者は黄色 = 英国の作業区域と結論付けます (この記事で修正された以前のエラーをエコーします) | 黄色の背景は、情報/プロジェクト ボードおよび転用標識にのみ適用されます, 警告三角を避けてください; 警告三角は白のまま + 赤い境界 |
| どちらもイギリスの植民地だったため、オーストラリアがイギリスに続いたと仮定します。 | 文化的な前提; オーストラリアも左側通行なので、この仮定が補強されます。 | オーストラリアは MUTCD モデルに従っています (オレンジダイヤモンド) TSRGDモデルではありません; 「白い三角形」’ オーストラリアでは工事標識は規制に準拠していません |
| 「蛍光シート」の指定’ サインの色を明記せずに | シートの性能を重視した調達仕様, 背景色を無視します | 工場では正しいシートグレードが製造されていますが、背景色が間違っています; バッチ全体がターゲット市場に準拠していない可能性があります |
まとめ: 市場別の工事標識の形状と色
工事標識 そして 作業ゾーンサイン どの国でも同じ目的を果たす: ドライバーに警告する, 速度を下げる, 労働者を保護します. メッセージを伝えるために使用される形状と色は市場によって異なり、交渉の余地はありません. アメリカとオーストラリアはオレンジダイヤモンドを使用しています. 英国とほとんどの GCC では、赤い境界線が付いた白い三角形が使用されます。. 英国の道路工事現場では、黄色の背景の情報板と迂回標識も使用されています。これは別の標識カテゴリーです。, の代わりではありません 警告サイン.
シングルなし 工事看板 MUTCD と TSRGD の両方を満たす製品. 供給する調達マネージャー向け 道路工事の標識 国際的に, 実際の結果は 2 つの SKU になります: 1 つは米国/オーストラリア/MUTCD 市場向けのオレンジ ダイヤモンド形式です, もう 1 つは英国/GCC/ウィーン コンベンション市場向けの白い三角形形式です. 再帰反射シートグレード (タイプIX / RA3 / クラス 3) 両方で同等です。形状と背景色のみが変わります。.
このシリーズの次の: LED警告灯: MUTCD タイプ A/B/C 対 EN 12352 vs AS 2080 - 認証, フラッシュ速度, 琥珀色のルール, および調達要件 バリケードライト 5つの市場で警告灯が点滅.
関連ガイド
OPTRAFFIC 国際標準シリーズより:
- 反射的な交通標識: ASTM vs EN vs AS グレードガイド (シリーズ #1)
- トラフィックコーンの規格: mutcd, BS 1 13422, そしてとして 1742.3 比較した (シリーズ #2)
OPTRAFFIC フィールド プレイブック シリーズより:
- 作業区域標識: 高速道路の 1 車線双方向標識ガイド
- 道路通行止めの標識: 市街地交差点短期作業ゾーンガイド
- 鉄道の警告標識: レール隣接作業ゾーン TTC ガイド
- 作業区域の安全標識: 異常気象による故障ガイド
OPTRAFFIC カラーとデザイン ライブラリ:
