Panneaux de construction avoir une apparence différente selon les pays – pas seulement dans les mots qu'ils utilisent, mais dans leur forme fondamentale et leur couleur de fond. Un responsable des achats qui commande Signes de la zone de travail sans spécifier la forme ou la couleur, cela ne consiste pas à rédiger un cahier des charges. Aux États-Unis, panneaux de construction qui avertissent les conducteurs des travaux routiers à venir sont des losanges orange. Au Royaume-Uni, l'équivalent panneaux d'avertissement sont des triangles équilatéraux blancs avec une bordure rouge. Ces deux formats ne partagent aucune caractéristique visuelle. Une palette de diamant orange conforme à la norme MUTCD panneaux de construction de route livré à un projet de travaux routiers au Royaume-Uni échoue au TSRGD 2016 sur la forme et la couleur. Chaque signe doit être retourné.
Ce guide explique le système de forme et de couleur que chaque marché utilise pour panneaux de construction et panneaux de circulation temporaires, pourquoi les systèmes diffèrent, et ce qu'une spécification d'approvisionnement doit inclure pour être sans ambiguïté sur tous les marchés. Les panneaux de travaux routiers à fond jaune du Royaume-Uni – une source courante de confusion – sont également expliqués dans leur contexte correct.: ils constituent une catégorie de signes distincte, ne remplace pas les triangles de présignalisation.
Comment utiliser ce guide: Spécification panneaux de construction pour un marché unique? Aller directement à la pièce 2 (USA), Partie 3 (ROYAUME-UNI), ou une partie 4 (Australie/CCG). Commande pour plusieurs marchés? Partie 5 (matrice de décision en matière d'approvisionnement) vous indique si un produit fonctionne sur tous les marchés et quand vous avez besoin de SKU distincts. Partie 7 (erreurs courantes) est une lecture essentielle avant de placer un message international panneau de zone de travail commande.
Partie 1: Deux systèmes de normes de signalisation distincts – Pourquoi la forme est importante
La différence entre les États-Unis et le Royaume-Uni panneaux de construction les traces de deux cadres réglementaires distincts qui se sont développés indépendamment avant que l’un n’influence l’autre.
1.1 Mutcd: Orange Diamonds unifie la zone de travail américaine
Le manuel sur les dispositifs de contrôle de la circulation uniformes (Mutcd), Publié par la Federal Highway Administration, attribue l'orange comme couleur d'arrière-plan exclusive pour tous panneaux de circulation temporaires, Signes de la zone de travail, et panneaux de construction de route aux États-Unis. Forme de diamant (un carré tourné à 45°) porte toute avance panneaux d'avertissement pour les zones de travail. Cette combinaison — fond orange, forme de diamant - est le seul signal visuel qui indique à un conducteur américain qu'il entre dans une zone de travaux. Rien aux États-Unis permanents panneau de signalisation la palette utilise de l'orange, donc la couleur est sans ambiguïté: orange signifie temporaire, orange signifie construction.
1.2 Tsrgd: Les triangles de la Convention de Vienne régissent les panneaux d’avertissement au Royaume-Uni
Règlements sur la signalisation routière et instructions générales du Royaume-Uni (Tsrgd 2016), publié par le ministère des Transports, gouverne tout le Royaume-Uni panneaux de signalisation y compris panneaux de construction et panneaux de circulation temporaires. Le Royaume-Uni suit la Convention de Vienne sur la signalisation routière, qui précise que tout risque panneaux d'avertissement — permanent ou temporaire — doit être constitué de triangles équilatéraux avec une bordure rouge sur fond blanc. Un risque de travaux panneau d'avertissement au Royaume-Uni, il utilise donc la même forme et la même couleur qu'un virage serré panneau d'avertissement, un passage piéton panneau d'avertissement, ou tout autre danger panneau d'avertissement. Le contexte – travaux routiers – est véhiculé par le symbole à l'intérieur du triangle ("l'homme qui creuse", Diagramme 7001), pas par un changement de couleur d'arrière-plan.
1.3 Ce que signifie réellement le jaune britannique
Des panneaux à fond jaune apparaissent régulièrement sur les chantiers routiers au Royaume-Uni, ce qui a conduit à la croyance répandue mais erronée selon laquelle le jaune est l’équivalent britannique de l’orange américain pour panneaux de construction. La réalité est plus précise. Tsrgd 2002 introduit une catégorie prescrite de noir sur jaune panneaux de circulation temporaires pour les informations sur les projets de travaux routiers et les itinéraires de déviation — panneaux indiquant le nom de l'entrepreneur, numéro de téléphone du projet, dates d'achèvement, et flèches de détour (Diagrammes 7006.1, 7007.1, 7008 dans le calendrier 13). Ce sont panneaux d'information, pas panneaux d'avertissement. Chapitre 8 Partie 3, La section U2.8.6 permet également de planifier 13 Partie 6 panneaux de circulation temporaires utiliser un matériau de fond jaune fluorescent — le mot utilisé est « peut », ce qui signifie facultatif, pas obligatoire.
Les triangles de signalisation des travaux routiers au Royaume-Uni restent blancs avec une bordure rouge. Les panneaux à fond jaune sur le même site sont des panneaux d'information sur le projet ou des panneaux de déviation. Il s’agit de deux catégories de panneaux différentes fonctionnant côte à côte, formats non interchangeables.
Distinction fondamentale: Aux États-Unis, tous panneaux de construction - avertissement, information, et réglementaire : partagez le fond orange. Au Royaume-Uni, panneaux d'avertissement (triangles, blanc/rouge) et panneaux d'information (fond jaune) sont des catégories distinctes qui apparaissent sur le même site de travaux routiers.
Partie 2: États-Unis — Panneaux de construction Orange Diamond sous MUTCD
2.1 Forme: Diamant uniquement
Partie MUTCD 6 attribue la forme du losange à toutes les avancées panneaux d'avertissement dans les zones de travail aux États-Unis. La taille standard pour la vitesse sur autoroute panneaux de construction est 48″×48″ (1,219 mm). Urbain panneaux de construction de route peut utiliser 36″×36″ (914 mm). Les formats rectangulaires s'appliquent aux réglementations Signes de la zone de travail tels que les panneaux de limitation de vitesse et de contrôle de voie, mais ceux-ci utilisent une coloration noir sur blanc, pas orange. Le fond orange est exclusif à la catégorie d'avertissement et de guidage de panneaux de construction.
2.2 Couleur: Orange fluorescent, ASTM Type IX
Tous les États-Unis panneaux de construction et Signes de la zone de travail dans la catégorie avertissement, il faut utiliser un fond orange fluorescent avec une légende noire. L'orange standard non fluorescent n'est plus recommandé pour les nouveaux panneaux de construction de route — l'orange fluorescent améliore la distance de détection de jour et constitue la norme pratique depuis le milieu des années 1990. Les feuilles rétroréfléchissantes doivent être de type ASTM IX. (Grade de diamant) pour vitesse sur autoroute panneaux de construction et ASTM Type III (Prismatique à haute intensité) pour la vitesse urbaine panneaux de circulation temporaires. Les opérations de nuit nécessitent le type IX, quelle que soit la vitesse de la route. Pour savoir comment les feuilles rétroréfléchissantes sont classées pour panneaux de construction mapper avec les équivalents internationaux, voir Panneaux de trafic réfléchissants: Guide de qualité ASTM vs EN vs AS.
2.3 Comment les panneaux de construction orange se déploient dans la pratique
Les séquences MUTCD panneaux de construction via une zone de pré-alerte standardisée, espace tampon, cône de transition, et espace de travail. Chaque signe de cette séquence - depuis le premier « Travaux routiers à venir’ panneau d'avertissement à travers le « Fin des travaux routiers’ signe à l'extrémité aval - utilise le même format de losange orange. Pour des séquences de déploiement détaillées et des exigences d'espacement pour les autoroutes et les zones urbaines. Signes de la zone de travail, voir les guides de la série Field Playbook: Guide de signalisation bidirectionnelle à une voie sur autoroute et Guide des zones de travaux aux intersections urbaines.
Partie 3: Royaume-Uni — Panneaux d'avertissement triangulaires blancs et panneaux d'information jaunes
3.1 Panneaux d'avertissement: Triangle blanc, Bordure rouge — Diagramme 7001
La primaire signe de construction utilisé pour avertir les conducteurs britanniques des travaux routiers à venir est le diagramme 7001 — un triangle équilatéral, fond blanc, frontière rouge, homme noir qui creuse’ symbole. Ce panneau d'avertissement est prescrit dans le TSRGD 2016 Calendrier 13 Partie 2, qui couvre tous les risques temporaires panneaux d'avertissement. Ses dimensions, couleurs, et les exigences en matière de feuilles rétroréfléchissantes sont les mêmes que pour tout autre danger au Royaume-Uni. panneau d'avertissement: feuille blanche sur la face du panneau, frontière rouge, Spécification RA3 pour les autoroutes et RA2 pour les autres routes sous BS EN 12899-1. Il n'y a pas de fond orange. Il n'y a pas de forme de diamant. Un conducteur britannique s'approchant d'un chantier est averti par le même langage visuel qui l'avertit d'un virage serré : seul le symbole change..
3.2 Signes de limite de vitesse temporaire: Aucun changement de couleur
Les panneaux de limitation de vitesse temporaires au Royaume-Uni sur les chantiers de construction sont des cercles blancs avec une bordure rouge et des chiffres noirs – exactement le même design que les panneaux de limitation de vitesse permanents au Royaume-Uni.. L'approche MUTCD — utilisant un losange orange pour signaler que la limitation de vitesse est temporaire — n'a pas d'équivalent dans le TSRGD. Les conducteurs britanniques lisent la nature temporaire de la restriction dans le contexte (cônes de travaux routiers, Diagramme 7001 panneaux d'avertissement) plutôt que d'un changement de couleur sur le panneau de vitesse lui-même.
3.3 Panneaux de fond jaune: Information et déjudiciarisation
Fond jaune panneaux de circulation temporaires apparaître sur les chantiers routiers au Royaume-Uni parce que TSRGD 2016 Calendrier 13 Partie 6 prescrit un fond jaune pour la catégorie d'informations sur les projets de travaux routiers (Diagrammes 7006.1, 7007.1, 7008) et permet le jaune pour les autres horaires 13 Partie 6 panneaux de circulation temporaires. Ceux-ci sont distincts du triangle blanc panneaux d'avertissement. Ils contiennent des informations sur l'entrepreneur, excuses pour les retards, dates d'achèvement, et numéros de téléphone - l'équivalent d'un tableau d'information des entrepreneurs américains, mais dans un format standardisé. Itinéraire de déviation panneaux de circulation temporaires au Royaume-Uni, ils utilisent également généralement un fond jaune pour distinguer l'itinéraire temporaire du système de panneaux de direction permanent vert ou blanc.
Pour résumer: sur un chantier de travaux routiers typique au Royaume-Uni, un conducteur verra un triangle blanc panneaux d'avertissement (avertissement préalable, Diagramme 7001), panneaux de limitation de vitesse en cercle blanc (restriction temporaire), et tableaux à fond jaune (informations sur le projet, itinéraires de déviation). Tous les trois sont panneaux de construction sous TSRGD, mais ils appartiennent à différentes catégories de signes avec des règles de couleurs différentes.
3.4 Côte à côte entre les États-Unis et le Royaume-Uni: Panneaux de construction
| Type de signe / Fonction | USA (Mutcd) | ROYAUME-UNI (Tsrgd 2016 + Ch.8) |
| « Travaux routiers à venir’ / « Travaux routiers à venir’ avertissement préalable | Diamant orange, 48″×48″ Noir « TRAVAUX ROUTIERS À PROPOS’ texte et/ou symbole du travailleur (W21-1) Feuille orange fluorescent ASTM Type IX | Triangle équilatéral blanc, bordure rouge Homme noir qui creuse’ symbole (Diagramme 7001) Film blanc rétroréfléchissant RA3 Taille: 750 mm par côté (autoroute) ou 600 mm |
| Panneau de limitation de vitesse temporaire | Losange orange avec chiffre de vitesse Même fond orange que tous les panneaux d'avertissement de zone de travail Partie d'une séquence continue de panneaux orange | Cercle blanc, frontière rouge, chiffres noirs De conception identique aux panneaux de limitation de vitesse permanents — seul le contexte indique qu'il est temporaire; pas de changement de couleur |
| 'ROUTE BARRÉE’ fermeture temporaire | Rectangulaire orange: ROUTE BARRÉE (R11-2) ou route fermée à la circulation (R11-4) Orange fluo, ASTM Type IX | Rectangulaire blanc, texte rouge ou fond jaune, texte noir (Diagramme 7009 série / Calendrier 13); instructions de fermeture généralement sur des panneaux d'information sur fond jaune |
| Cône de voie / signe supplémentaire de ligne de cône | Aucun panneau dédié - les cônes et la disposition effilée indiquent la fermeture de la voie; supplément panneaux orange enroulables | Pas de panneau dédié non plus; les cônes et les marquages routiers sont essentiels; panneaux d'information jaunes supplémentaires sur les sites complexes |
| Tableau d'information sur le projet de travaux routiers (entrepreneur, téléphone, rendez-vous) | Aucun format prescrit par MUTCD; les conseils d'administration des entrepreneurs sont gérés sur place, couleur non standardisée | Fond jaune, texte noir — format prescrit dans l'annexe TSRGD 13 (Diagramme 7007.1 / 7008); c'est là que le jaune du Royaume-Uni apparaît systématiquement |
| Détournement temporaire / panneau de détour | Rectangle orange avec « DÉTOUR »’ et une flèche; L'orange fluorescent poursuit la palette de couleurs de la zone de travail | Fond jaune avec flèche noire et texte; le jaune distingue clairement les itinéraires temporaires des panneaux de direction permanents verts ou blancs |
Avertissement en matière d'approvisionnement: Diamant orange panneaux de construction - y compris entièrement conforme à MUTCD, Grade de diamant, homologué autoroute Signes de la zone de travail — ne sont pas conformes au TSRGD 2016 au Royaume-Uni. Ils échouent sur les deux formes (diamant contre triangle) et couleur (orange vs blanc/rouge). De la même manière, Triangle blanc britannique panneaux d'avertissement ne sont pas conformes aux zones de travail américaines. Ce sont deux produits différents, pas de variantes de couleurs du même produit.
Partie 4: Australie et CCG – Où se situe chaque marché
4.1 Australie: Diamants oranges, Modèle MUTCD
Australie panneaux de construction de route suivez l'édition australienne de MUTCD et AS 1742.3. Avance panneaux d'avertissement pour les zones de travail, utilisez des diamants orange – de la même forme et de la même couleur que les États-Unis panneaux de construction. Les feuilles rétroréfléchissantes doivent être conformes à AS/NZS 1906.1 Classe 3 (autoroute) ou classe 2 (urbain). L'Australie utilise également des panneaux d'information sur fond jaune lors des travaux routiers, suivant la pratique britannique introduite grâce à un héritage d'ingénierie partagé, mais le primaire panneaux d'avertissement restent des diamants orange. Un fournisseur livrant un diamant orange conforme au MUTCD panneaux de construction à un projet australien fournit la forme et la couleur correctes. Pour les exigences de taille et de feuilles état par état, voir Exigences en matière de taille des panneaux de signalisation dans les États australiens.
4.2 CCG: Panneaux d'avertissement principalement triangulaires, Variation au niveau des pays
Pays du CCG – Arabie Saoudite, Émirats arabes unis, Qatar, Koweit, Bahreïn — utilise des triangles de signalisation pour sa route panneaux d'avertissement, reflétant l'influence de l'ingénierie européenne et britannique lors du développement des infrastructures. Panneaux de construction et panneaux de construction de route les marchés du CCG s’alignent donc plus étroitement sur le format triangulaire Royaume-Uni/UE qu’avec le format diamant américain, bien que les normes applicables diffèrent selon les pays (Émirats arabes unis: Manuel de conception des autoroutes d'Abu Dhabi; saoudien: La nôtre / Ministère des Transports; Qatar: QHDM). Les exigences en matière de feuilles rétroréfléchissantes sont généralement EN 12899-1 RA3 avec marquage CE, qui est la voie d'approvisionnement de moindre résistance pour GCC signe de construction fournir. Vérifiez toujours la forme, couleur, et les spécifications des feuilles par rapport au document d'appel d'offres du projet – les spécifications des pays du CCG et au niveau du projet varient suffisamment pour que les directives générales puissent être ignorées.
Partie 5: Tableau de comparaison principal — Enseignes de construction par marché
Le tableau ci-dessous répertorie toutes les dimensions de spécification pour panneaux de construction et Signes de la zone de travail sur quatre marchés. Utilisez-le comme point de départ pour tout cross-market panneau de signalisation temporaire spécification.
| Spécification | États-Unis — MUTCD | Royaume-Uni — TSRGD 2016 | Australie — MUTCD AU | CCG – typique |
| Forme du panneau d'avertissement | Diamant (carré sur pointe) 45°rotation | Bordure rouge du triangle équilatéral, remplissage blanc | Diamant (pareil qu'aux USA) suit le modèle MUTCD | Triangle dominant (Influence européenne) ou diamant (anciennes routes) |
| Couleur du panneau d'avertissement avancé de zone de travail | Légende noire orange fluo (ASTM Type IX) | Blanc, symbole noir à bordure rouge – identique à tous les panneaux d’avertissement permanents | Légende noire orange fluo (Classe 3) | Blanc, frontière rouge (triangle) ou orange (diamant — varie) |
| Panneau de limitation de vitesse temporaire | Diamant orange avec chiffres noirs | Cercle blanc, chiffres noirs à bordure rouge — identiques aux limitations de vitesse permanentes | Cercle blanc, frontière rouge (suit le modèle britannique/européen) | Cercle blanc, frontière rouge (Marchés influencés par l’UE) |
| Infos travaux / panneaux de projet | Pas de catégorie dédiée; l'avertissement orange couvre tous les TTC temporaires | Fond jaune, texte noir — catégorie distincte des panneaux d’avertissement (Tsrgd 2002 introduit) | Fond jaune pour certains panneaux d'information (suit le modèle britannique lorsqu'il a été adopté) | Jaune ou blanc; varie selon le pays et les spécifications du projet |
| Dérivation / Signes de détour | Rectangulaire orange avec flèches noires | Fond jaune, texte et flèches noirs | Fond jaune (suit le Royaume-Uni / Modèle TSRGD) | Blanc ou jaune; spécification au niveau du pays |
| Panneau de préavertissement taille standard (autoroute) | 48″×48″ (1,219 mm) Série W20 | 750 mm par côté (triangle) par TSRGD | 900 mm par côté (triangle) ou équivalent | 750–900 mm par spécification de projet |
| Norme applicable | Partie MUTCD 11e édition 6 | Tsrgd 2016 Calendrier 13 + Manuel des panneaux de signalisation Ch.8 | MUTCD australien + COMME 1742 série | AHD des EAU / SASO saoudienne / Qatar QHDM – varie |
| Torsion rétroréflective (panneaux d'avertissement d'autoroute) | Orange fluorescent ASTM Type IX | DANS 12899-1 RA3 blanc (triangle) ou jaune (panneaux d'information) | AS / NZS 1906.1 Classe 3 orange (avertissement) ou jaune (infos) | DANS 12899-1 RA3 (Marquage CE préféré) |
Partie 6: Feuilles réfléchissantes par couleur de panneau — Spécifications d'approvisionnement
Exigences en matière de feuilles rétroréfléchissantes pour panneaux de construction dépend de la couleur de fond du panneau ainsi que de la vitesse sur route. Le tableau ci-dessous mappe chaque couleur de panneau à la qualité de feuille requise..
| Couleur du panneau & Application | Type ASTM États-Unis | Royaume-Uni EN Grade | Australie AS Classe | Min cd/lx/m² |
| Orange fluorescent — panneaux de construction routière / panneaux d'avertissement | Type IX (Dg) Orange fluo | Pas standard dans les zones de travail au Royaume-Uni | Classe 3 Orange fluo | 1,000 |
| Orange fluorescent — panneaux d'avertissement de zone de travaux urbains (jour) | Type III (HANCHE) Orange fluo | Pas standard dans les zones de travail au Royaume-Uni | Classe 2 Orange fluo | 250 |
| Blanc avec bordure rouge — Panneaux d'avertissement triangulaires Royaume-Uni/UE (autoroute) | Pas au format USA | RA3 (feuilles blanches sur la face du panneau) | Classe 3 (où le format triangulaire est utilisé) | 1,000 |
| Fond jaune — Panneaux d'information sur les travaux routiers au Royaume-Uni et en Australie | Pas de catégorie MUTCD | RA2 minimum (feuille jaune) | Classe 2 (panneaux d'information jaunes) | 250 |
| Bordure rouge en cercle blanc — panneaux de limitation de vitesse temporaires | Pas de format de zone de travail aux États-Unis | RA3 (idem aux panneaux de vitesse permanents) | Classe 3 (idem aux panneaux de vitesse permanents) | 1,000 |
Pour une comparaison croisée complète d’ASTM, DANS, et qualités de feuilles réfléchissantes AS/NZS et leur équivalence en matière d'approvisionnement, y compris la façon dont les feuilles orange et blanches se comparent en termes de valeurs de rétroréflectivité, voir Panneaux de trafic réfléchissants: ASTM D4956 vs EN 12899 contre AS/NZS 1906 Guide des notes.
Partie 7: Matrice de décision d'approvisionnement - Quels panneaux de construction fonctionnent où
Avant de placer un cross-market signe de construction commande, utilisez cette matrice pour confirmer si le produit que vous commandez est conforme à chaque marché cible.
| Produit que vous fournissez | Conforme aux États-Unis? | Conforme au Royaume-Uni? | Conforme à l'Australie? | CCG (typique)? |
| Panneaux de construction en diamant orange (ASTM Type IX, orange fluorescent) | ✓ Oui | ✗ Mauvaise forme et couleur | ✓ Oui | ⚠ Peut être accepté sur des projets plus anciens/influenceurs américains; confirmer |
| Panneaux de construction triangulaires blancs avec bordure rouge (RA3, Marqué CE) | ✗ Mauvaise forme et couleur | ✓ Oui | ✗ Mauvaise forme | ⚠ Accepté sur les nouveaux projets influencés par l'UE; confirmer par offre |
| Panneaux d'information sur fond jaune (texte noir, Un RA2+, Marqué CE) | ✗ Pas de catégorie MUTCD | ✓ Oui — Diagramme 7007.1 / 7008 | ⚠ Accepté là où les pratiques britanniques/européennes sont suivies | ⚠ Confirmer par pays et par spécification de projet |
| Panneaux rectangulaires orange (DEVIATION / ROUTE BARRÉE, ASTM Type IX) | ✓ Oui | ✗ Mauvaise couleur pour les détours au Royaume-Uni | ✓ Oui | ⚠ Souvent accepté; confirmer les spécifications |
| La vitesse du cercle blanc signe la bordure rouge (FR RA3, Marqué CE) | ✗ Mauvaise forme pour les zones de travail aux États-Unis | ✓ Oui – correspond au style des panneaux de vitesse permanents du Royaume-Uni | ✓ Oui – correspond au style de panneau de vitesse permanent AU | ✓ Oui — correspond au style de panneau de vitesse influencé par l'UE |
7.1 Lorsque vous avez besoin de deux produits distincts
Le système de diamant orange des États-Unis/Australie et le système du triangle blanc Royaume-Uni/CCG ne sont pas compatibles.. Pas de célibataire signe de construction le produit satisfait simultanément à MUTCD et TSRGD. Si votre entreprise fournit Signes de la zone de travail sur les marchés américain/australien et britannique/CCG, deux SKU distincts sont requis: diamant orange panneaux de construction de route (ASTM Type IX, orange fluorescent) pour les États-Unis et l'Australie, et triangle blanc panneaux de construction (RA3, drap blanc avec bordure rouge) pour le Royaume-Uni et le CCG. Le niveau de performance rétroréfléchissant est équivalent dans les deux cas : la différence concerne uniquement la forme et la couleur d'arrière-plan..
Panneaux de construction en aluminium OPTRAFFIC: diamant orange Signes de la zone de travail avec ASTM Type III / Ix / Feuille XI orange fluorescent pour les marchés américain et australien; triangle blanc panneaux de construction avec feuilles marquées CE EN RA3 pour les marchés du Royaume-Uni et du CCG. Marquage CE, RoHS, ISO 9001 fabricant certifié. Parcourir la signalisation de sécurité →
Partie 8: Cinq erreurs courantes lors de l'approvisionnement en panneaux de construction sur les marchés
| Erreur | Cause première | Conséquence |
| Expédition de panneaux de construction en diamant orange MUTCD vers un projet britannique | L'acheteur assume les « panneaux de zone de travail »’ est une catégorie de produits universelle; ne vérifie pas la forme ou la couleur | Non conforme au TSRGD 2016 Calendrier 13; mauvaise forme (diamant contre triangle) et mauvaise couleur (bordure orange vs blanc/rouge); tous les panneaux de construction doivent être remplacés |
| Commande de panneaux d'avertissement en forme de triangle blanc de style britannique pour un projet américain | L'acheteur s'approvisionne auprès d'un fournisseur britannique ou achète un stock conforme à la norme EN sans vérifier les exigences de forme MUTCD. | Non conforme à la partie MUTCD 6; les panneaux d'avertissement triangulaires n'existent pas dans le système MUTCD; rejeté par l'inspecteur du DOT |
| Traiter tous les panneaux à fond jaune du Royaume-Uni comme des « panneaux de zone de travail »’ | Le jaune est visible sur les travaux routiers au Royaume-Uni, donc l'acheteur conclut que jaune = zone de travaux pour le Royaume-Uni (fait écho à l'erreur précédente que cet article corrige) | Le fond jaune s'applique uniquement aux panneaux d'information/projet et aux panneaux de déviation, pas aux triangles de présignalisation; les triangles de présignalisation restent blancs + frontière rouge |
| En supposant que l'Australie suive le Royaume-Uni parce que les deux étaient des colonies britanniques | Hypothèse culturelle; L'Australie conduit également à gauche, ce qui renforce l'hypothèse | L'Australie suit le modèle MUTCD (diamants oranges) pas le modèle TSRGD; 'triangle blanc’ les panneaux de construction ne sont pas conformes en Australie |
| Spécifier « feuilles fluorescentes’ sans préciser la couleur du panneau | Les spécifications d'approvisionnement se concentrent sur les performances des feuilles, ignore la couleur d'arrière-plan | L'usine produit une qualité de feuille correcte, mais avec une mauvaise couleur de fond; le lot entier peut être non conforme au marché cible |
Résumé: Forme et couleur des panneaux de construction par marché
Panneaux de construction et Signes de la zone de travail servir le même objectif dans tous les pays: avertir les conducteurs, réduire la vitesse, et protéger les travailleurs. La forme et la couleur utilisées pour transmettre ce message diffèrent selon le marché d'une manière qui n'est pas négociable.. Les États-Unis et l'Australie utilisent des diamants orange. Le Royaume-Uni et la plupart des pays du CCG utilisent des triangles blancs avec des bordures rouges. Les chantiers routiers britanniques utilisent également des panneaux d'information et des panneaux de déviation sur fond jaune – une catégorie de panneaux distincte., pas un remplacement pour panneaux d'avertissement.
Pas de célibataire signe de construction le produit satisfait à la fois à MUTCD et à TSRGD. Pour les responsables des achats fournissant panneaux de construction de route à l'international, le résultat pratique est deux SKU: un au format orange-losange pour les marchés US/Australie/MUTCD, et un au format triangle blanc pour les marchés du Royaume-Uni/CCG/Convention de Vienne. La qualité des feuilles rétroréfléchissantes (Type IX / RA3 / Classe 3) est équivalent dans les deux - seulement la forme et la couleur d'arrière-plan changent.
Suivant dans cette série: Avertisseurs LED: MUTCD Type A/B/C vs EN 12352 contre AS 2080 — attestation, taux d'éclair, règles orange, et les exigences en matière d'approvisionnement pour feux de barricade et des voyants d'avertissement clignotants sur cinq marchés.
Guides connexes
De la série de normes internationales OPTRAFFIC:
- Panneaux de trafic réfléchissants: Guide de qualité ASTM vs EN vs AS (Série #1)
- Normes des cônes de signalisation: Mutcd, BS One 13422, Et comme 1742.3 Comparé (Série #2)
De la série de manuels de terrain OPTRAFFIC:
- Panneaux de zone de travail: Guide de signalisation bidirectionnelle à une voie sur autoroute
- Signes fermés de la route: Guide des zones de travaux à court terme aux intersections urbaines
- Panneaux d'avertissement ferroviaires: Guide TTC de la zone de travaux adjacente aux voies ferrées
- Panneaux de sécurité pour la zone de travail: Guide des pannes liées aux conditions météorologiques extrêmes
Bibliothèque de couleurs et de designs OPTRAFFIC:
