Sinais refletivos de classe 1W são necessários na Austrália para maior visibilidade e segurança. Esses sinais são usados em rodovias, autoestradas, zonas escolares, e túneis. Autoridades rodoviárias escolhem Classe 1W para locais com trânsito rápido, luz fraca, ou estradas complicadas. A refletividade grande angular ajuda os motoristas a ver os sinais com antecedência e clareza. Isso reduz a chance de perigo em locais de risco.
OPTRAFFIC fornece Classe 1W Sinais reflexivos feito com materiais premium de 3M e Avery Dennison. Nossas placas atendem AS/NZS 1906.1 padrões e contam com a confiança de empreiteiros e conselhos em toda a Austrália para visibilidade de alto desempenho e durabilidade a longo prazo.
Takeaways -chave
- Sinais refletivos de classe 1W ajudam as pessoas a enxergar melhor em muitos lugares. Esses lugares incluem rodovias, pórticos aéreos, zonas escolares, túneis, e cruzamentos perigosos. Os sinais tornam as estradas mais seguras para todos.
- Os padrões australianos e as regras estaduais nos dizem quando usar sinais de Classe 1W. Os gerentes de projeto devem analisar ambos os conjuntos de regras antes de colocar sinais.
- Os sinais de classe 1W são muito brilhantes e podem ser vistos de vários ângulos. Isso ajuda os motoristas a perceber os sinais com antecedência. Reduz a chance de acidentes e ajuda os motoristas a reagir mais rapidamente em estradas movimentadas ou difíceis.
- Usar fornecedores aprovados e manter bons registros garante que a sinalização siga os padrões australianos. Isto também evita atrasos dispendiosos ou problemas legais.
- Escolher folhas Classe 1W economiza dinheiro ao longo do tempo porque dura mais tempo. Precisa de menos substituições e ajuda a manter as pessoas seguras na estrada.
Padrões regulatórios
COMO 1742 e AS/NZS 1906.1
Os Padrões Australianos fornecem as principais regras para sinais reflexivos nas estradas. COMO 1742.1-2014 diz que os sinais de obras rodoviárias devem usar folhas retrorrefletivas que atenda pelo menos à Classe 1, conforme explicado em AS/NZS 1906.1. Os padrões nem sempre dizem quando usar Classe 1W. Eles ajudam as pessoas a escolher a classe certa, observando onde está a placa e como é a área. AS/NZS 1906.1 dá dicas sobre como escolher e usar folhas retrorrefletivas. Não mostra números técnicos exatos para Classe 1W nas peças verificadas. Mas diz Classe 1 é o mais baixo permitido para muitos usos. Os gerentes de projeto precisam pensar onde está a placa, seu ângulo, e a iluminação para decidir se a Classe 1W é necessária. Por aqui, sinais reflexivos podem ser vistos bem em todas as situações.
Observação: Os padrões se preocupam com o funcionamento e a segurança dos sinais. Eles permitem que as equipes de projeto façam escolhas para cada trabalho. Sempre observe a versão mais recente de cada padrão antes de iniciar um projeto.
Requisitos da Autoridade Estadual
As autoridades rodoviárias estaduais na Austrália costumam adicionar suas próprias regras às nacionais. Por exemplo, Transporte para NSW e VicRoads em Vitória quero etapas extras para sinais reflexivos. Esses grupos usam o Manual de dispositivos uniformes de controle de tráfego (MUTCD) e outros guias para definir mais regras. Em Nova Gales do Sul, as regras garantem que os sinais não bloqueiem o que os motoristas veem e sejam fáceis de detectar. Em Vitória, as regras dizem a que altura colocar sinais e a que distância dos cruzamentos. Os conselhos locais podem querer sinais maiores ou mais brilhantes em locais movimentados ou escuros. Essas regras extras significam que os sinais refletivos Classe 1W são frequentemente necessários onde há muito tráfego ou pouca luz. As equipes do projeto devem verificar as regras nacionais e estaduais para garantir que cada sinalização siga todas as regras.
Onde os sinais refletivos de classe 1W são necessários
Sinais aéreos e de pórtico
Sinais suspensos e de pórtico ajudam os motoristas em estradas movimentadas. Esses sinais estão acima de muitas pistas. Os motoristas vêm de direções diferentes e dirigem rápido. Sinais refletivos Classe 1W são fáceis de ver em qualquer pista. Isso ajuda cada motorista a ler a placa claramente. Os padrões australianos e as regras estaduais dizem que esses sinais devem ser muito reflexivos. Isso evita que os motoristas percam sinais ou mudem de faixa repentinamente. Os gerentes de projeto escolhem a Classe 1W para esses locais seguirem as regras. Isso também ajuda a impedir acidentes causados por sinais difíceis de ver.
Rodovias e autoestradas
Rodovias e autoestradas precisam de sinalização que seja muito fácil de ver. Os carros andam rápido, então os motoristas precisam de mais tempo para ler os sinais. Os sinais refletivos de classe 1W são mais brilhantes e duram mais. Isso os torna bons para rodovias e rodovias. A tabela abaixo mostra como funcionam os diferentes tipos de sinais refletivos:
| Recurso | Aula 1 Folha reflexiva | Aula 2 Folha reflexiva | Aula 3 Folha reflexiva |
|---|---|---|---|
| Refletividade | Padrão | Alto | Muito alto |
| Melhor uso | Urbano, estradas residenciais | Estradas principais | Rodovias, autoestradas |
| Faixa de visibilidade | Até 300 Medidores à noite | Moderado | Mais alto |
| Custo | Baixo | Médio | Alto |
| Vida útil | 5-7 anos | 7-10 anos | 10+ anos |
| Adequação para estradas de alta velocidade | Não é brilhante o suficiente para rodovias | Recomendado para estradas mais movimentadas | Ideal para rodovias e autoestradas |
Placas refletivas de classe 1W usam contas de vidro dentro da placa. Os motoristas podem ver esses sinais de mais de 300 metros de distância, Mesmo com mau tempo. Isso dá aos motoristas mais tempo para reagir e permanecer seguro. Ajuda a impedir acidentes em estradas rápidas.
Zonas escolares e áreas de alerta
Zonas escolares e áreas de alerta precisam que os motoristas prestem muita atenção. As crianças podem atravessar a rua sem avisar. Mudanças no trânsito durante o horário escolar. Sinais refletivos de classe 1W são fáceis de ver nesses locais. Eles se destacam pela manhã e à tarde, quando não há muito brilho. Estudos mostram que sinais luminosos ajudam os motoristas a seguir as regras. Eles também impedem a passagem ilegal perto de escolas. Por exemplo, pesquisa descobriu que painéis reflexivos em ônibus escolares eliminam a passagem ilegal 80%. Isto significa que sinais claros nas zonas escolares ajudam a manter as crianças seguras e a reduzir o número de acidentes..
Dica: Sempre verifique o que o conselho local deseja para as zonas escolares. Alguns lugares pedem sinais reflexivos maiores ou mais brilhantes para tornar as coisas mais seguras.
Túneis e locais com pouca luz
Túneis e locais escuros dificultam a visualização dos sinais. As luzes nos túneis nem sempre chegam a todos os pontos. Não há luz solar nos túneis. Sinais refletivos de classe 1W brilham quando os faróis os atingem de vários ângulos. Isso significa que os motoristas podem ver avisos e instruções, Mesmo quando está escuro. As regras estaduais costumam dizer para usar Classe 1W em túneis. Isso mantém os motoristas seguros e evita confusões ou saídas perdidas.
Intersecções de alto risco
Os cruzamentos de alto risco têm muitos acidentes porque o trânsito é complicado e difícil de ver. Colocar sinais refletivos de Classe 1W aqui ajuda os motoristas a perceberem o cruzamento mais cedo. Isso reduz os números de falhas. A Administração Rodoviária Federal diz que melhores sinais podem reduzir alguns acidentes em até 40%. Na Austrália, estudos mostram que estradas com sinalização luminosa apresentam menos acidentes. Sinais refletivos de classe 1W ajudam os motoristas a ver os cruzamentos mais cedo. Isso permite que eles façam escolhas mais seguras e evitem paradas ou curvas repentinas.
- Queensland descobriu que os sinais de Classe 1W ajudaram os motoristas a ver os sinais de 90 metros a mais 300 Medidores à noite.
- A Universidade Monash viu 25% menos acidentes em estradas com sinais luminosos.
- Planos nacionais dizem que melhores sinais ajudam a reduzir mortes nas estradas.
A visibilidade grande angular e o cumprimento das regras fazem da Classe 1W a melhor escolha para esses locais importantes.
Classe 1W vs outras folhas reflexivas
Diferenças de desempenho
As folhas de classe 1W são conhecidas por serem brilhantes de vários ângulos. Também dura muito tempo. Padrões australianos, como AS/NZS 1906.1, definir regras para cada classe. Aula 1 Felas funciona melhor em estradas silenciosas com carros lentos. Você costuma ver isso em bairros e estacionamentos. É brilhante o suficiente para esses lugares e dura cerca de 5 para 7 anos. Aula 2 e Aula 3 as folhas são mais brilhantes e duram mais. Eles são melhores para estradas e rodovias movimentadas.
A tabela abaixo mostra as principais diferenças:
| Aula | Nível de refletividade | Aplicações típicas | Vida útil | Custo | Propriedades adesivas |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe 1W | ~150 cd/lux/m² | Urbano, áreas residenciais | 5-7 anos | Menor custo | Forte, adesivo permanente |
| Aula 2 | ~180 cd/lux/m² | Estradas principais, tráfego moderado | 7-10 anos | Custo médio | Adesivo padrão |
| Aula 3 | Mais alto | Rodovias, alto risco, tráfego intenso | 10+ anos | Mais alto | Baixa aderência, adesivo reposicionável sensível à pressão |
Essas diferenças mudam o quão longe os motoristas podem ver os sinais. Eles também afetam a duração dos sinais em caso de mau tempo. Alguns tipos são mais fáceis de colocar do que outros.
Cenários de aplicação
Você precisa escolher a cobertura certa para cada estrada. Pense no tipo de estrada e em quão segura ela precisa ser. As lonas Classe 1W são boas onde os motoristas precisam ver os sinais de vários ângulos. Isso inclui sinais suspensos, túneis, e zonas escolares. Aula 2 e classe 3 lençóis são melhores para rodovias e cruzamentos movimentados. Esses lugares precisam dos sinais mais brilhantes e duradouros.
- Estudos mostram Classe 1W (ASTM TIPO XI) coberturas podem reduzir acidentes 25-46% em três a seis anos.
- Sinais com folhas avançadas, como 3M™ Diamond Grade™ DG³, duram mais e precisam de menos substituições. Isso economiza tempo e dinheiro.
- Sinais-guia com folhas Tipo XI muitas vezes não precisam de luzes extras. Isso significa menos eletricidade e menos consertos.
- As chapas tipo XI duram mais de 12 anos e permanece brilhante por mais tempo do que outros tipos. Isso economiza dinheiro com o tempo.
Os gerentes de projeto geralmente escolhem a Classe 1W porque é segura e não muito cara. A cobertura correta torna as estradas mais seguras e significa que menos reparos serão necessários posteriormente.
Conformidade para sinais reflexivos
Certificação de Fornecedor
Os gerentes de projeto precisam verificar se os fornecedores seguem todas as regras antes de comprar sinais refletivos.
- Os fornecedores devem usar Classe 1 ou folhas Classe 1W que atendem AS 1742.2 e AS/NZS 1906.1.
- Um certificado de conformidade (CoC) mostra que o produto passou em todos os testes.
- As folhas de materiais do fabricante comprovam que as placas atendem aos padrões australianos.
- Relatórios de testes de laboratório mostram que os sinais são brilhantes, forte, e pode lidar com o mau tempo.
- Cada placa deve ter uma etiqueta com o nome do fornecedor, classe de refletividade, código, e número do lote para que possa ser rastreado.
- Os importadores devem manter Certificados ISO ou verificações de fábrica para mostrar um bom controle de qualidade.
- Documentos de remessa e alfândega, como Certificado de Origem e Fatura Comercial, são necessários.
- Se essas etapas forem perdidas, pode haver atrasos alfandegários, multas, ou os sinais podem ser enviados de volta.
- Somente sinais que atendam aos padrões australianos podem ser usados em vias públicas.
- Manter bons registros desde a produção até a entrega ajuda a verificar se as regras são seguidas e reduz o risco.
Documentação e Verificação
Os empreiteiros usam diferentes maneiras de verificar se os sinais refletivos seguem as regras:
- As verificações de pré-qualificação analisam os registros de segurança, Materiais, e planos de risco.
- A indução do empreiteiro garante que todos os trabalhadores conheçam as regras de segurança.
- Aplicativos de login rastreiam quem está no local e verificam se seguem as regras.
- Verificações de segurança anuais, novo treinamento, e as avaliações de desempenho mantêm os padrões elevados.
- Os empreiteiros devem ter as licenças e treinamento corretos para seus trabalhos.
- Papéis de seguro, como compensação trabalhista e responsabilidade pública, deve estar atualizado.
- Verificar significa olhar as datas de vencimento, cobertura, e se os papéis forem reais.
- O software de gerenciamento de empreiteiros ajuda a manter tudo isso organizado.
Armadilhas comuns
Muitos projetos apresentam problemas quando as equipes esquecem etapas importantes de conformidade.
Se os certificados estiverem faltando ou forem antigos, sinais de trânsito podem ser rejeitados ou projetos atrasados.
Algumas equipes usam materiais que atendem apenas às regras dos EUA, mas isso não é permitido na Austrália.
A má manutenção de registros torna difícil rastrear sinais ou provar que eles seguem as regras durante as verificações.
Não seguir as regras pode significar multas, penalidades, ou ter que retirar placas.
Os gerentes de projeto devem sempre verificar os documentos e detalhes do fornecedor para evitar esses problemas.
Classe 1W é necessária para sinalização aérea, rodovias, zonas escolares, túneis, e cruzamentos de alto risco. Os padrões australianos dizem que esses locais devem usar Classe 1W. Usar os materiais certos ajuda todos a ver os sinais em qualquer clima e luz. Isso mantém as estradas seguras e segue a lei. Os gerentes de projeto devem verificar os sinais com frequência e manter registros de quanto tempo eles duram. Eles também precisam garantir que os fornecedores sejam confiáveis. Estudos mostram que bons materiais refletivos ajudam a impedir acidentes e a cumprir as regras legais. Escolher a Classe 1W salva vidas e mantém projetos seguros.
Se você quiser saber mais sobre as diferentes aulas reflexivas e quando usá-las, Leia nosso blog: Visão geral dos padrões refletivos de lençóis de sinais de trânsito na Austrália.
Perguntas frequentes
O que é uma película refletiva Classe 1W?
A película refletiva Classe 1W é muito brilhante e fácil de ver. Funciona bem de muitos ângulos diferentes. Segue rigorosos padrões australianos para sinais de trânsito importantes. Os gerentes de projeto escolhem-no quando a segurança e os sinais claros são mais necessários.
Quando os empreiteiros devem usar sinais refletivos Classe 1W?
Os empreiteiros devem usar sinais refletivos Classe 1W em determinados locais. Isso inclui rodovias, pórticos aéreos, zonas escolares, túneis, e cruzamentos de alto risco. Esses locais precisam dos sinais mais claros para ajudar a impedir acidentes e seguir a lei.
Como um gerente de projeto pode confirmar a conformidade com os requisitos da Classe 1W?
Os gerentes de projeto devem solicitar certificados de conformidade aos fornecedores. Eles precisam verificar se o fornecedor é confiável e consultar desenhos técnicos. Todos os documentos devem atender aos padrões australianos e às regras estaduais.
O que acontece se um projeto usar a película refletiva errada?
Se a cobertura errada for usada, pode haver multas ou atrasos. Os sinais podem ser rejeitados ou precisam ser substituídos. Isso custa mais dinheiro e pode causar problemas legais.
Existem benefícios de custo no uso de folhas Classe 1W?
As folhas de classe 1W duram mais do que outros tipos. Precisa de menos consertos e menos substituições. Isso economiza dinheiro ao longo do tempo e ajuda a manter as pessoas seguras.
