COME 1742 ha regole rigorose per dove vanno i segni del limite di velocità. Queste regole aiutano gli automobilisti a ottenere informazioni chiare e rapide. Autorità stradali, appaltatori, e i produttori di segnaletica devono seguire queste regole. Ciò aiuta le forze dell'ordine e mantiene le strade sicure. Mettere i cartelli nel posto sbagliato può essere molto pericoloso. Per esempio, fra 1.7% E 2.6% delle vittime della strada a Victoria, Australia meridionale, e Queensland sono collegati a segnali mancanti o mal posizionati. Ciò include il limite di velocità e Segnali di stop.
| Stato | % di decessi legati al posizionamento improprio dei segnali |
|---|---|
| Victoria | 2.6% |
| Australia meridionale | 2.0% |
| Queensland | 1.7% |
Per ridurre questi rischi, è essenziale lavorare con fornitori di segnaletica che comprendano e soddisfino AS 1742 requisiti di collocamento. OPTRAFFICO fornisce pienamente conforme Segni di sicurezza del traffico e soluzioni di controllo del traffico che aiutano a garantire la sicurezza, lecito, e segnaletica coerente in tutti i tipi di progetti stradali.
Takeaway chiave
- I segnali di limite di velocità devono andare proprio dove cambia la velocità. Ciò fornisce ai conducenti un avviso chiaro e tempestivo dei nuovi limiti.
- I segnali ripetuti sulle strade lunghe e dopo gli incroci aiutano a ricordare ai conducenti i limiti di velocità. Questi segnali aiutano a ridurre gli incidenti e a fermare la velocità.
- I segnali prima delle curve strette o dei grandi cambi di velocità utilizzano avvisi e targhe di avviso. Questi aiutano i conducenti a rallentare in sicurezza.
- Tutti i segnali di velocità devono essere facilmente visibili da lontano. Devono utilizzare materiali riflettenti. They must be checked often to stop confusion.
- Good sign placement and care follow legal rules. This keeps drivers safe and makes roads safer for everyone.
Placement Principles
Start of Speed Zones
Every speed zone starts with clear speed limit signs. COME 1742.5 says these signs must be right where the speed changes. Drivers need to see the new limit before they enter the zone. On roads with many lanes, signs go on both sides. This makes sure all drivers see them. The signs use standard symbols and shiny materials. This helps everyone understand quickly. These rules follow international best practices. They focus on making signs easy to see and the same for all drivers.
Additional and Repeater Signs
Repeater speed limit signs remind drivers of the speed limit. Sono importanti sulle strade lunghe o dove gli automobilisti si distraggono. Le autorità posizionano questi segnali in punti regolari. Vanno anche dopo i grandi incroci e nel mezzo degli isolati. La ricerca mostra che più segnali ripetitori nelle zone a 20 miglia all'ora aiutano a ridurre la velocità. Le velocità medie possono diminuire di almeno 1 mph. Questo si collega a a 6% cadere in crash. Se i comuni utilizzano segnali ripetitori con consapevolezza e applicazione, le velocità possono diminuire di 4 miglia orarie. Questo può ridurre quasi gli incidenti 24%. Segnali chiari e ripetuti aiutano a mantenere le strade sicure e inducono i conducenti a seguire le regole.
Prima dei cambi di velocità
I segnali di limite di velocità prima di un cambiamento aiutano i conducenti a rimanere al sicuro. Gli automobilisti hanno bisogno di tempo per rallentare o accelerare. COME 1742.5 suggerisce segnali di avvertimento e targhe di avviso di velocità. Questi sono importanti prima delle curve strette o dei grandi cali di velocità. La tabella seguente mostra i modi migliori per posizionare i segnali prima dei cambi di velocità:
| Aspetto pratico | Raccomandazione |
|---|---|
| Segnali di avvertimento anticipati | Utilizzare i segnali di allineamento orizzontale basati sulla nitidezza della curva e sul giudizio tecnico. |
| Targhe di velocità di avviso | Necessario quando lo è la velocità di consulenza 10 mph o più al di sotto della velocità indicata; suggerito a 5 differenza di mph. |
| Distanza di posizionamento | Metti i segnali abbastanza avanti per garantire tempi di reazione sicuri. |
| Dispositivi supplementari | Utilizzare segnali combinati all'inizio delle curve per ricordare ai conducenti di rallentare. |
| Segni di allineamento Chevron | Necessario quando la differenza di velocità è 15 MPH o più; suggerito a 10 mph. |
| Visibilità dei segni | Utilizzare teli lucidi in modo che i segnali siano visibili di notte. |
| Informazioni continue sulla velocità | Utilizza limiti di velocità graduali per aiutare i conducenti a rallentare in sicurezza. |
| Segnali di limite di velocità variabile | Cambia la segnaletica relativa al meteo e al traffico per aiutare i conducenti a seguire le regole. |
Gli studi dimostrano che informazioni tempestive e costanti sulla velocità aiutano i conducenti a rallentare in modo sicuro. Ciò riduce anche i tamponamenti. Se i segnali sono troppo tardi o non sono chiari, i conducenti possono confondersi e schiantarsi. Posizionare i segnali nel posto giusto con dispositivi aggiuntivi aiuta gli automobilisti a rispettare le regole e a mantenere le strade sicure.
Caratteristiche stradali speciali
Alcune strade presentano curve strette, colline, o luoghi dove è difficile vedere. Questi necessitano di cure extra. Le autorità utilizzano segnali di velocità di avviso, segni di allineamento chevron, e segnali di avvertimento per avvisare i conducenti. I segnali devono essere sufficientemente lontani in modo che i conducenti abbiano il tempo di reagire. Su curve acute, l'utilizzo sia dell'allineamento orizzontale che dei segnali di velocità di avviso può ridurre gli incidenti con lesioni 13%. Gli incidenti senza feriti possono verificarsi 29%. Materiali lucenti e la giusta altezza garantiscono la visibilità della segnaletica di notte o in caso di maltempo. Ciò corrisponde agli standard australiani e internazionali. È importante posizionare i segnali nel posto giusto per ogni strada.
Fine delle zone di velocità
Alla fine di una zona di velocità, “FINE” speed limit signs must be used. These signs tell drivers to go back to the normal speed limit. This stops confusion and helps drivers change their speed. Mettere “FINE” signs in the right spot avoids mixed messages and helps the law. COME 1742.5 says no other speed signs should be near the “FINE” cartello. This stops misunderstandings. Signs must be checked often to make sure they stay clear and easy to see. This helps keep drivers safe and following the rules.
Segni di limite di velocità: Visibilità e distanza
Standard di visibilità
COME 1742.5 sets strict rules for how well drivers must see speed limit signs. Drivers need to spot these signs early, anche in maltempo o di notte. The standard requires signs to be visible from a minimum distance that matches the road’s speed. Per esempio, on a 60 Km/H Road, drivers must see the sign from at least 80 metri di distanza. Su un 100 Km/H Road, the minimum distance increases to 150 metri. Signs must use Materiali riflettenti that meet AS/NZS 1906. This ensures the signs stay bright and clear under headlights. Road authorities must check that trees, poli, or parked vehicles do not block the view.
Mancia: Regular maintenance helps keep signs visible and effective.
Distanze di posizionamento
Correct placement distance is vital for safety. COME 1742.5 gives clear guidance on how far apart to place speed limit signs. Nelle aree urbane, repeater signs should appear every 200 A 400 metri. Sulle strade rurali, the distance can extend to 1 kilometre between signs. All'intersezione, a new sign must appear soon after the turn, so drivers know the correct speed. Signs must not be too close together, poiché ciò può confondere i conducenti. Signs must also not be too far apart, or drivers may forget the limit.
| Tipo di strada | Minimum Visibility Distance | Repeater Sign Spacing |
|---|---|---|
| Urbano (≤ 60km/h) | 80 M | 200–400 m |
| Rurale (≥ 80km/h) | 150 M | 500 m–1 km |
Mounting and Positioning
Mounting height and position affect how well drivers see speed limit signs. COME 1742.5 states that signs must sit at least 1.5 metres above the ground in urban areas. Nelle aree rurali, the minimum height increases to 2 metri. The edge of the sign should sit between 2 E 4 metres from the road’s edge. This keeps the sign safe from vehicles but still easy to see. Signs must face oncoming traffic directly. If the road curves, the sign should angle slightly so drivers see it sooner. Road authorities must avoid placing signs near other signs or objects that could distract drivers.
Night and Rural Considerations
Night driving and rural roads present extra challenges. Drivers rely on reflective signs to see speed limits after dark. COME 1742.5 requires all speed limit signs to use high-grade reflective sheeting. Nelle aree rurali, signs must be larger to help drivers spot them from a greater distance. Per esempio, UN rural speed limit sign may measure 750 mm di diametro, mentre un segnale urbano può essere solo 600 mm. Le autorità stradali devono verificare che i fari possano illuminare il segnale dalla distanza richiesta. Devono inoltre evitare di posizionare segnali dove alberi o colline bloccano la vista.
Nota: Evita il disordine dei cartelli. Troppi segnali in un unico posto possono confondere i conducenti e ridurre la sicurezza.
Zone di velocità predefinite
Default urbani e rurali
COME 1742.5 imposta chiari limiti di velocità predefiniti per diverse aree. Nella maggior parte delle aree urbane, il limite di velocità predefinito è 50 km/h. Ciò vale quando non è presente nessun altro segnale di velocità. Nelle aree rurali, il limite di velocità predefinito è solitamente 100 km/h. I conducenti devono conoscere questi limiti, poiché aiutano a mantenere le strade sicure e il traffico scorrevole. I consigli locali e le autorità stradali devono assicurarsi che i conducenti possano identificare facilmente quando si trovano in una zona di velocità predefinita.
Segnaletica per le zone predefinite
Le autorità utilizzano segnali di limite di velocità per contrassegnare l'inizio e la fine delle zone non predefinite. Quando un conducente lascia una zona di velocità segnalata, si applica il limite predefinito. Segni con la parola “FINE” mostrare ai conducenti che la zona a velocità speciale è terminata. In alcuni casi, le autorità utilizzano segnali di promemoria per aiutare i conducenti a ricordare la velocità predefinita. Per esempio, dopo un 40 km/h zona scolastica, UN “FINE” il segnale dice ai conducenti di tornare al limite normale. Il corretto posizionamento di questi segnali previene confusione e favorisce una guida sicura.
Mancia: Controlla sempre “FINE” segnali o l'assenza di segnali di limite di velocità per sapere quando si applica una velocità predefinita.
Aree Speciali
Alcune aree necessitano di limiti di velocità speciali. Le zone scolastiche hanno spesso limiti più bassi, ad esempio 40 km/h, durante determinate ore. Zone condivise, dove auto e pedoni si mescolano, può avere limiti fino a 10 km/h. Le zone di lavori stradali utilizzano segnali temporanei per impostare velocità inferiori per motivi di sicurezza. Authorities must place clear signs at the start and end of these zones. They must also use reflective materials so drivers can see the signs at night or in bad weather.
Implicazioni legali
Missing or unclear speed limit signs can cause serious problems. Drivers may not know the correct speed, which can lead to fines or accidents. Courts may not enforce speeding penalties if signs are missing or hard to see. Road authorities have a legal duty to follow AS 1742.5. They must check signs often and fix any problems quickly. Proper signage protects drivers and helps the law work as intended.
Nota: Clear and correct speed limit signs help everyone stay safe and avoid legal trouble.
Multi-Zone Placement Logic
Zone Transitions
Speed zones can change on the same road. COME 1742.5 says each change needs a clear sign. Il nuovo segnale di limite di velocità deve andare proprio dove cambia la velocità. I conducenti non dovrebbero essere costretti a indovinare quando inizia il nuovo limite. In questi punti non sono ammesse zone cuscinetto. Il segnale deve essere rivolto verso il traffico e stare in piedi da solo. Nessun altro segnale dovrebbe essere nelle vicinanze. Ciò impedisce ai conducenti di confondersi. Se una strada presenta molti cambi di velocità, ognuno ha bisogno del proprio segno. Per esempio, se parte una strada 100 Km/H a 80 km/h, poi a 60 km/h, ci deve essere un segno ad ogni cambiamento.
Mancia: Cerca sempre il nuovo segnale di velocità proprio dove la strada cambia.
Strade a più corsie
Le strade a più corsie e divise richiedono particolare attenzione. COME 1742.5 dice che ogni carreggiata deve avere il proprio segnale di limite di velocità. Su strade a tre o più corsie, i segnali dovrebbero essere su entrambi i lati. Questo aiuta tutti i conducenti a vedere il limite, anche se i grandi veicoli bloccano la vista. Per strade divise, ogni direzione ha bisogno del proprio segno. I segnali non dovrebbero essere nascosti dagli alberi, poli, o altre cose. Every lane must have a clear view of the sign.
| Tipo di strada | Sign Placement Requirement |
|---|---|
| Carreggiata singola | One sign on left side |
| Doppia carreggiata | One sign per direction |
| Multi-lane | Signs on both sides |
Intersections and Roundabouts
Intersections and roundabouts can make speed limits unclear. COME 1742.5 says a speed limit sign must go after every big intersection. This reminds drivers of the right speed as they enter a new area. Alle rotatorie, the traffic sign should be after the exit, not before the entry. This helps drivers change their speed as they leave. Complex intersections may need extra signs to be clear. Signs must not be near traffic lights or other important signals.
Nota: Clear and repeated signs at intersections help drivers stay safe and follow the law.
Installation and Mistake Prevention
Pre-Installation Checklist
Before putting up any traffic sign, teams should use a checklist. Ciò aiuta a garantire che i segnali siano facili da vedere e rivolti nella direzione giusta. La lista di controllo dovrebbe contenere questi passaggi: Assicurati che i conducenti possano vedere il segnale da lontano. Verificare che il materiale lucido soddisfi AS/NZS 1906 regole. Misura quanto è alto il segnale e quanto è lontano dalla strada, seguendo AS 1742.5. Assicurati che il segnale sia rivolto verso le auto che si avvicinano. Cerca cose come alberi o auto parcheggiate che potrebbero bloccare il segnale. Prova ad appendere il cartello per un breve periodo per vedere se è facile vederlo sia di giorno che di notte.
Mancia: Testare sempre il segnale con auto che vanno a velocità diverse per verificare se i conducenti riescono a vederlo e se il radar funziona bene.
Errori comuni
Gli errori nell'affissione dei segnali possono renderli meno utili e pericolosi. La tabella seguente mostra errori comuni e come fermarli:
| Errore comune | Descrizione | Metodo di prevenzione |
|---|---|---|
| Allineamento improprio | Se il radar o il display non sono diritti, non funzionerà bene | Segui la guida per trovare l'angolo giusto; prova prima una configurazione di prova |
| Installazione in zone d'ombra | I pannelli solari non funzionano bene all'ombra, quindi il segno potrebbe perdere potere | Utilizza le app per controllare il percorso del sole; tagliare gli alberi; utilizzare altra potenza se necessario |
| Posizionamento ostruito da veicoli di grandi dimensioni | I veicoli di grandi dimensioni possono bloccare il segnale delle auto più piccole | Metti i cartelli più in alto; evitare le aree trafficate dei camion; controlla se il cartello può essere visto durante gli orari di punta |
| Montaggio troppo lontano dalla strada | Se il segno è troppo lontano, i conducenti e il radar potrebbero non vederlo | Mantieni il segnale a 5-12 piedi dal bordo; assicurati che sia facile da vedere |
| Saltare i test pre-allineamento | Se non si esegue il test prima, il radar e il display potrebbero non funzionare correttamente | Testare sempre con una configurazione temporanea prima dell'installazione finale |
| Installazione dopo curve strette | Se il segnale è dopo una curva, i conducenti e il radar potrebbero non vederlo | Mettere i segnali sulle strade diritte; assicurati che i conducenti abbiano almeno 100 metri per vedere il cartello |
| Montaggio su salite/discese ripide senza staffe inclinabili | I segnali sulle colline devono essere inclinati altrimenti non saranno visti bene | Usa le parentesi inclinate; prova prima con una configurazione temporanea |
| Ignorando la linea di vista radar | Gli ostacoli possono rendere errate le letture del radar | Togliere alberi e altre cose; non mettere segnali vicino ad altri attrezzi stradali |
Approvazione e revisione
Le autorità stradali devono dire sì prima che venga affisso qualsiasi segnale. Devono controllare i piani per assicurarsi che seguano AS 1742.5. Dopo che il cartello è stato affisso, le squadre devono controlla l'altezza, angolo, e se può essere visto. Controlli regolari aiutano a individuare problemi come segnali sbiaditi o nuovi elementi che bloccano la vista. Le autorità dovrebbero annotare quando controllano e aggiustano la segnaletica.
Nota: Controlla i segnali dopo i temporali o i lavori stradali per farli funzionare bene.
Raccomandazioni dell'appaltatore
Gli appaltatori aiutano a mantenere la segnaletica al sicuro e nel posto giusto. I buoni passi includono: 1. Metti i segnali all'altezza degli occhi in modo che i conducenti possano vederli. 2. Posizionare segnali prima dei pericoli o dove entrano le persone. 3. Utilizzare materiali lucidi in modo che i segnali siano visibili di notte. 4. Mantenere la segnaletica lontana da piante e attrezzi. 5. Metti dei cartelli ad ogni ingresso, anche per un uso a breve termine. 6. Utilizzare materiali resistenti in grado di resistere alle intemperie. 7. Controlla i segnali ogni settimana e ripara velocemente quelli rotti. 8. Segni puliti spesso, soprattutto se è polveroso. 9. Cambiare segnaletica quando cambia il progetto. 10. Insegnare ai lavoratori e ai visitatori cosa significano i segnali e perché sono importanti. 11. Aggiungi segnali ai piani di sicurezza e assicurati che tutti seguano le regole. 12. Conserva elenchi o mappe per tenere traccia della posizione dei segnali e della loro forma.
È molto importante posizionare i segnali di limite di velocità nel posto giusto. COME 1742.5 says signs must be clear and easy to see. This helps all drivers know the speed limit. Studies show that dynamic and electronic signs work well when put in the right spot. They can lower how fast people drive by up to 20%. These signs also help more drivers follow the rules, with up to 60% better compliance. Fewer people brake suddenly, Quindi ci sono meno arresti anomali. When road authorities and contractors use these rules, Le strade diventano più sicure. Projects go better and laws are followed.
Domande frequenti
Where should speed limit signs be placed on multi-lane roads?
Speed limit signs must appear on both sides of multi-lane roads. Each carriageway needs its own sign. This ensures every driver can see the speed limit, even if large vehicles block the view.
How often should authorities check speed limit signs?
Authorities should inspect speed limit signs regularly. Devono cercare i danni, sbiadimento, o viste bloccate. After storms or roadworks, controlli aggiuntivi aiutano a mantenere la segnaletica visibile ed efficace.
Cosa succede se un segnale di limite di velocità manca o non è chiaro?
I tribunali potrebbero non applicare multe per eccesso di velocità se i segnali mancano o sono difficili da vedere. I conducenti possono confondersi, che aumenta il rischio di incidenti. Le autorità stradali devono risolvere rapidamente i problemi per adempiere agli obblighi legali.
I segnali dei limiti di velocità devono essere riflettenti?
SÌ, COME 1742.5 richiede che tutti i segnali di limite di velocità utilizzino materiali riflettenti. Questo aiuta i conducenti a vedere i segnali di notte o in caso di maltempo. I segnali riflettenti migliorano la sicurezza per tutti.
Sono regole speciali utilizzate per le zone scolastiche o i lavori stradali?
Le zone scolastiche e le aree interessate dai lavori stradali devono essere sgombrate, segnali di limite di velocità inferiore. All'inizio e alla fine di queste zone devono essere presenti dei segnali. Le autorità utilizzano materiali riflettenti e segnali più grandi per una migliore visibilità.
