Las señales de parada de tráfico y las jorobas de velocidad son comunes en los vecindarios. Estos lugares se preocupan mucho por la calma del tráfico. Cada herramienta ayuda a las personas a mantener las carreteras seguras. Las jorobas de velocidad hacen que los autos vayan más lento por un largo camino. Los estudios muestran que reducen la velocidad y el riesgo de lesiones para los niños. Esto sucede en lugares donde se usan las jorobas de velocidad. Las señales de parada de tráfico ayudan a controlar la encrucijada. También ayudan a mantener a la gente a caminar a salvo. La seguridad mejora cuando se usa la herramienta correcta. La mejor medida calmante depende de lo que el vecindario necesite.
Usar la combinación adecuada de herramientas para calmar el tráfico, como señales de tránsito y badenes, ayuda a crear calles más seguras para todos.. En OPTRAFICO, Ofrecemos Señales de tráfico a la venta y badenes a la venta que cumplen con los estándares australianos, proporcionando duradero, Soluciones de alta visibilidad diseñadas para la seguridad del vecindario..
Descripción general de las medidas para calmar el tráfico
¿Qué son las señales de alto de tráfico??
Las señales de alto de tráfico son fáciles de detectar para las personas. Estas señales indican a los conductores cuándo detener sus coches. Los ayuntamientos los colocan en los cruces de carreteras.. El trabajo principal es ayudar a controlar el tráfico y detener accidentes.. Los conductores deben detenerse por completo y buscar automóviles o personas.. Sólo pueden ir cuando sea seguro.. Estas señales funcionan mejor en cruces que son difíciles de ver o que han tenido accidentes antes.. La mayoría de los lugares necesitan un permiso especial para colocar estos carteles.. En el Reino Unido, el Reglas de TSRGD se usan. En Australia, los consejos siguen COMO 1742 estándares. Las señales de alto de tráfico ayudan a mantener a todos seguros al hacer que las personas se detengan y revisen.
¿Qué son los topes de velocidad??
Los badenes son topes construidos a lo largo de la carretera.. Hacen que los coches reduzcan la velocidad al pasar por encima de ellos. Los badenes no son como las señales de alto de tráfico. Los conductores no tienen que detenerse por completo. En cambio, conducen lentamente sobre la joroba. Ayuntamientos y administradores de fincas utilizan badenes en zonas escolares, aparcamiento, y calles donde vive la gente. Estos baches ayudan a evitar accidentes al hacer que los coches vayan más lentos. Los badenes se pueden hacer con asfalto, goma, o plástico. Funcionan mejor en largos, Carreteras rectas donde los coches pueden ir demasiado rápido.. en lugares privados, normalmente no necesitas un permiso especial, pero las señales advierten a los conductores. A muchos les gustan los badenes porque ayudan a mantener las carreteras seguras para todos..
Consejo: El uso conjunto de señales de alto y badenes puede hacer que las carreteras sean más seguras para todas las personas..
| Característica | Señales de parada de tráfico | Jorobas de velocidad |
|---|---|---|
| Función principal | Punto final en un punto | Reducir la velocidad de los vehículos |
| Mejor Ubicación | Intersecciones | A mitad de cuadra, caminos largos |
| Requisito legal | Generalmente requerido | A menudo no es necesario en privado |
| Comportamiento del conductor | Parar y seguir | Liso, conducción lenta |
Comparación de eficacia
Reducir la velocidad
La calma del tráfico ayuda a controlar la velocidad de los coches en los barrios. Los badenes son muy buenos para hacer que los conductores reduzcan la velocidad.. Los conductores deben ir más despacio en los badenes o sus coches podrían sufrir daños.. Esta desaceleración ocurre a lo largo de todo el camino., no solo en un lugar. Los estudios en los suburbios muestran que los badenes reducen mucho la velocidad de los automóviles. Por ejemplo:
- Un estudio de Toronto encontró 26% Menos choques entre personas que caminan y automóviles después de que se colocaron badenes..
- El mismo estudio vio 43% menos accidentes con niños de edades 0-15.
- Los badenes siempre hacen que los coches vayan más lento, para que haya menos accidentes y lesiones.
Las señales de alto también ayudan a frenar los coches, pero sólo en la encrucijada. Los científicos comprueban antes y después para ver cómo funcionan las señales de alto. Un estudio en 31 cruces encontrados señales de alto hicieron que las velocidades más bajas de los automóviles disminuyeran 60%. Más conductores cedieron, yendo de 45.7% a 76.7%. Otro estudio danés encontró que las señales de alto y cosas similares hacían que los autos avanzaran. 11 km/h más lento en promedio. Más de tres años, Había 77 menos accidentes y 88 menos personas heridas.
Los badenes hacen que los coches vayan lentos a lo largo de la carretera. Las señales de alto hacen que los autos se detengan y arranquen, por lo que los autos pueden acelerar entre cruces. Ambas formas pueden reducir el número de accidentes, pero los badenes suelen hacer que los coches vayan más lentos la mayor parte del tiempo.
Nota: Los topes de velocidad funcionan mejor en, Carreteras rectas donde los conductores pueden acelerar.. Las señales de alto funcionan mejor en cruces o lugares difíciles de ver.
Mejorar la seguridad para todos los usuarios
La seguridad es el principal motivo para calmar el tráfico. Los badenes y las señales de alto ayudan a mantener a las personas seguras, pero lo hacen de diferentes maneras.
Los badenes hacen que las carreteras sean más seguras al obligar a los coches a reducir la velocidad. Cuando los coches van más lento, Los conductores tienen más tiempo para ver los peligros., como alguien cruzando la calle o un ciclista. Estudios de Sudáfrica y Ghana muestran que los badenes reducen las lesiones entre automóviles y personas en 23%. Las colisiones graves también disminuyen, y más personas mueren donde no hay herramientas para calmarse. en algunos pueblos, Los accidentes mortales con personas caminando son tres veces menores cuando se utilizan badenes..
| Tipo de intervención | Ubicación | Resultado cuantitativo | Significación estadística / Medida |
|---|---|---|---|
| Badénes y badenes extendidos | Sudáfrica | 23% Menos lesiones entre coches y personas.; tasa de accidentes graves disminuyó de 1.41 a 0.96 y 2.35 a 1.40 por km | pag = 0.007 yp < 0.001 |
| Badénes y badenes extendidos | Ghana | El riesgo de muerte para las personas que caminan es mayor cuando no hay herramientas para calmarlo. (O = 1.78) | Ajustado por género, edad, hora del día |
| Medidas para calmar el tráfico (jorobas de velocidad) | Varios pueblos | Los accidentes mortales con personas caminando son tres veces menores | – |
| Impacto de la reducción de velocidad | Nueva Delhi | 1% velocidad promedio más lenta significa 7% menos muertes para las personas que caminan | – |
Las señales de alto también hacen que las carreteras sean más seguras, especialmente en cruces donde se encuentran coches y personas. Cuando los conductores deben detenerse, hay menos accidentes y es más seguro para las personas que caminan y andan en bicicleta. Estudios daneses encontraron que las señales de alto y otras herramientas para calmarse reducen el riesgo de lastimarse por 72% por cada kilómetro recorrido y reducir las lesiones graves en 78%. Esto muestra que tanto los badenes como las señales de alto pueden reducir los accidentes y mantener a todos más seguros..
Un nuevo estudio realizado en Montreal descubrió que las herramientas calmantes, como los badenes y las extensiones de aceras, hacían que los accidentes mortales o graves en los cruces disminuyeran mucho.. El número de accidentes graves se redujo a aproximadamente 31% de lo que era antes. Esto demuestra que calmar las carreteras las hace más seguras.
Las personas que caminan y andan en bicicleta están mucho más seguras con estas herramientas. Los coches más lentos significan cruces más seguros y menos lesiones graves. Los conductores también ganan, ya que hay menos accidentes y menos costo. Los badenes y las señales de alto contribuyen a que las carreteras sean más seguras para todos.
Consejo: Usar badenes y señales de alto juntos puede brindar seguridad adicional, especialmente cerca de escuelas o cruces transitados.
Comportamiento y cumplimiento del conductor
Respuesta a las señales de alto de tráfico
Los conductores a menudo reaccionan de manera diferente a las señales de alto de tráfico según varios factores. Muchos automovilistas notan la señal y se preparan para detenerse., pero no todos siguen las reglas siempre. Algunos conductores reducen la velocidad pero no se detienen por completo. Otros pueden ignorar la señal si creen que el camino está despejado.. Este comportamiento puede poner en riesgo a peatones y ciclistas., especialmente en intersecciones concurridas.
Los investigadores han estudiado cómo se comportan los conductores ante las señales de alto. Encontraron varios patrones.:
- Los conductores prestan más atención a las señales de alto cuando son fáciles de ver..
- El mal tiempo o la poca luz pueden hacer que los conductores pasen por alto la señal.
- Los conductores que conocen la zona a veces evitan detenerse si creen que es seguro.
- Las señales o marcas viales adicionales pueden ayudar a recordar a los conductores que deben detenerse.
Las señales de alto de tráfico funcionan mejor cuando los conductores respetan las reglas. Un buen cumplimiento mejora la seguridad para todos. Los peatones se sienten más seguros al cruzar la calle cuando los coches se detienen. Los ciclistas también se benefician porque pueden cruzar con menos riesgo. Sin embargo, El uso excesivo de las señales de alto puede hacer que los conductores las ignoren., lo que reduce su efecto sobre la pacificación del tráfico..
Respuesta a los topes de velocidad
Los badenes cambian la forma en que los conductores conducen a lo largo de toda la carretera, no solo en un momento. Cuando los conductores ven badenes más adelante, reducen la velocidad para evitar molestias o daños a sus vehículos. Esta reducción constante de la velocidad ayuda a mantener el tráfico en calma y mejora la seguridad de todos los usuarios de la vía..
Los badenes alientan a los conductores a mantener una velocidad más baja entre los badenes. Esto ayuda a proteger a los peatones que pueden cruzar en cualquier lugar de la calle.. Los ciclistas también se sienten más seguros porque los coches se mueven de forma más lenta y predecible.. En áreas con muchos badenes, Los conductores aprenden a esperar un tráfico más lento y ajustan sus hábitos de conducción..
A diferencia de las señales de alto, Los badenes no dependen de que los conductores decidan detenerse.. La forma física de la carretera obliga a un cambio de comportamiento. Esto hace que los badenes sean una forma confiable de ralentizar el tráfico y mejorar la seguridad para todos..
Nota: Los badenes suelen funcionar bien en zonas residenciales, zonas escolares, y aparcamientos donde estable, Se necesita un tráfico lento para la seguridad de peatones y ciclistas..
Consideraciones prácticas
Instalación y mantenimiento
La implantación de herramientas para calmar el tráfico requiere una buena planificación. Los consejos y los administradores analizan los costos antes de elegir. Los badenes no cuestan mucho y son fáciles de colocar.. Mucha gente elige cojines de velocidad de goma que se pueden mover.. Son buenos para uso a corto plazo o para ver si funcionan bien.. Las señales de alto necesitan menos obras, pero deben colocarse en el lugar correcto y necesitan aprobación legal..
La siguiente tabla muestra cuánto cuesta implementar diferentes herramientas para calmar el tráfico.:
| Medida de calmante de tráfico | Rango de costo de instalación típico (Dólar estadounidense) | Notas sobre consideraciones prácticas |
|---|---|---|
| Joroba | $1,000 – $8,000 | Bajo costo; medida común de deflexión vertical |
| Amortiguador de velocidad | $2,500 – $6,000 (asfalto), $3,000 – $4,000 (goma) | Cojines de goma extraíbles., bueno para uso temporal |
| Tabla de velocidad | $2,500 – $8,000 | Necesita más materiales que badenes |
| Criticar | $8,000 – $25,000 | Costo medio; El diseño y el drenaje afectan el precio. |
| Círculo de tráfico | $10,000 – $25,000 | Costo medio; Depende del tamaño y el paisaje. |
| Mini-Rotonda | $15,000 – $60,000 | Costo medio a alto, varía según la escala |
| Rotonda | $150,000 – $2,000,000 | Alto costo; gran proyecto de infraestructura |
A menudo vale la pena gastar dinero para calmar el tráfico. Los estudios dicen que cada libra gastada puede devolver hasta diecisiete libras. Esto sucede porque hay menos accidentes., las casas valen más, y la gente es más saludable.
Ruido y Medio Ambiente
Los badenes pueden hacer más ruido cuando los coches pasan por encima. Esto es peor si los conductores no reducen la velocidad lo suficiente.. Some people hear more engine and brake sounds near humps. Stop signs can also make noise from cars stopping and starting, but this is only at crossroads.
Good design can help make less noise. Rubber speed cushions and clear markings help keep things quieter. Trees and green spaces near calming tools can soak up sound and make the area nicer.
Consejo: Councils can try out temporary calming tools first. This helps them check noise before making changes that last.
Acceso de emergencia
Emergency vehicles must get through quickly and safely. Speed humps can slow fire engines or ambulances. Speed cushions let bigger vehicles go through with less delay. Stop signs do not block emergency vehicles but may make them stop for a short time.
Planners talk to emergency services to pick the best tools. Los jorobas removibles o más bajos pueden ayudar a mantener las carreteras seguras y permitir que la ayuda pase. Una buena planificación garantiza que las herramientas tranquilizadoras no impidan que la ayuda llegue a las personas que la necesitan..
Cuándo usar cada uno
Los mejores escenarios para señales de alto de tráfico
Las señales de alto de tráfico son mejores en los cruces donde los coches, bicicleta, y la gente se encuentra. Los ayuntamientos eligen señales de alto para lugares con malas vistas o muchos accidentes. Estas señales hacen que los conductores se detengan y busquen a otros. Esto ayuda a mantener más seguros a todos en el área.. En ciudades con poco tráfico, El uso de señales de alto en lugar de semáforos puede reducir los accidentes en aproximadamente 25%. Esto hace que las señales de alto sean una buena opción para vecindarios concurridos que quieren menos accidentes..
Los ayuntamientos deben aprobar dónde van las señales de alto. Las señales de alto son buenas para carreteras donde los conductores deben ceder el paso, como cerca de escuelas o cruces. También ayudan en lugares donde los niños juegan o la gente camina hacia las tiendas.. Las señales de alto no duran mucho tiempo, caminos rectos o en medio de cuadras. Los conductores pueden ignorarlos si no parecen necesarios.. Para la mejor seguridad, Utilice las señales de alto donde le ayudarán más..
Consejo: Poner señales de stop en cruces con malas vistas o donde cruce mucha gente. Esto mantiene a las personas seguras y ayuda a la comunidad..
Los mejores escenarios para topes de velocidad
Los topes de velocidad funcionan bien en, Carreteras rectas donde los coches pueden ir demasiado rápido.. Estos baches ralentizan los coches durante un tramo, no solo en un lugar. Los badenes son buenos en los vecindarios, aparcamiento, y lugares donde la gente camina. También ayudan cerca de colegios por donde los niños cruzan a menudo. Los estudios muestran que los badenes pueden hacer que los autos suban hasta 24% más lento en carreteras grandes y 18% más lento en carreteras pequeñas. Los autos reducen la velocidad 30 metros antes de un montículo y acelerar de nuevo unos 30 metros después. Esto hace que sea más seguro para las personas que cruzan..
Los badenes son mejores para carreteras con tráfico constante y no muchos camiones grandes.. Los autobuses y camiones pueden reducir su velocidad debido a su tamaño. Poner badenes cerca de los cruces hace que sea más seguro para las personas que caminan y van en bicicleta. Los barrios que quieren calles más seguras suelen elegir badenes. Los planificadores deberían pensar en el ruido y los humos., especialmente en zonas tranquilas. Las jorobas de goma o modulares pueden ayudar a hacer menos ruido.
Nota: Los badenes son mejores cuando se necesita una conducción lenta, Como las escuelas cercanas, parque, y cruces ocupados.
Combinación de medidas para calmar el tráfico
Algunos lugares utilizan señales de alto y badenes para mayor seguridad.. Una señal de alto en un cruce muy transitado controla quién pasa primero. Los badenes antes y después mantienen a los coches lentos en la carretera. Esto ayuda a todos, especialmente niños y personas mayores.
Una tabla muestra cuándo utilizar cada herramienta.:
| Guión | Señales de parada | Jorobas de velocidad | Ambos combinados |
|---|---|---|---|
| Intersecciones con mala visibilidad | ✅ | ❌ | ✅ |
| Largo, caminos residenciales rectos | ❌ | ✅ | ✅ |
| Cerca de escuelas y parques infantiles | ✅ | ✅ | ✅ |
| Zonas peatonales y pasos | ✅ | ✅ | ✅ |
| Aparcamientos y fincas privadas | ❌ | ✅ | ✅ |
Las comunidades deben elegir la herramienta adecuada para las necesidades viales y de seguridad. El uso de ambos puede hacer que las calles sean más seguras y mejores para los peatones.
Los planificadores deben consultar las reglas locales antes de implementar herramientas calmantes.. Jorobas o señales temporales permiten a las personas probar qué funciona mejor. La combinación adecuada de señales de alto y badenes puede hacer que un vecindario sea más seguro y amigable para todos.
Las herramientas para calmar el tráfico, como los badenes y las señales de alto, ayudan a que las carreteras sean más seguras. Los badenes frenan bien los coches en carreteras largas. Las señales de alto funcionan mejor en cruces muy transitados. Los estudios dicen que el uso de estas herramientas en muchos lugares reduce los accidentes y las lesiones. La siguiente tabla muestra menos personas atropelladas por automóviles después de los cambios.:
| Ubicación | Relación de tarifas (Después/Antes) |
|---|---|
| buxtehude | 0.75 |
| Esslingen | 0.72 |
| Ingolstadt | 0.80 |
| Sheffield | 0.68 |
Elegir la mejor herramienta depende de la carretera y de las normas locales.. Los ayuntamientos y las personas que viven cerca deberían consultar las reglas y probar herramientas temporales antes de realizar grandes cambios.. Para una comprensión más profunda de cómo las señales de STOP varían entre países y cómo contribuyen a la seguridad vial, Explore nuestro blog: Explorando los diferentes tipos de señales de parada: Comprender las variaciones globales y su papel en la seguridad del tráfico.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la principal diferencia entre una señal de alto y un badén??
Una señal de alto indica a los conductores que se detengan completamente en un punto determinado. Un badén hace que los conductores reduzcan la velocidad al cambiar la superficie de la carretera. Ambos ayudan a calmar el tráfico., pero funcionan de diferentes maneras.
¿Se pueden utilizar badenes en todo tipo de carreteras??
Los badenes funcionan mejor en calles residenciales, zonas escolares, y aparcamientos. No son adecuados para carreteras principales o lugares con muchos vehículos pesados.. Los planificadores verifican el tipo de carretera antes de instalarlas..
¿Las señales de alto siempre mejoran la seguridad??
Las señales de alto mejoran la seguridad en cruces transitados o peligrosos. No siempre ayudan por mucho tiempo., caminos rectos. El uso excesivo de las señales de alto puede hacer que los conductores las ignoren, lo que reduce su efecto.
¿Son ruidosos los badenes??
Los badenes pueden provocar ruido cuando los vehículos pasan por encima de ellos., especialmente si los conductores no reducen la velocidad. El uso de jorobas de goma o modulares puede ayudar a reducir el ruido.. Un buen diseño y ubicación también marcan la diferencia.
¿Pueden los ayuntamientos utilizar simultáneamente señales de alto y badenes??
Los ayuntamientos suelen utilizar ambos para mayor seguridad.. Una señal de stop controla los cruces, Mientras que los jorobas de velocidad frenan a los autos a lo largo de la carretera.. Este enfoque en capas funciona bien cerca de las escuelas, parque, y cruces ocupados.
