Las señales de tráfico de límite de velocidad influyen en cómo las personas conducen todos los días y juegan un papel crucial en la seguridad vial. El exceso de velocidad es responsable de más de la mitad de los accidentes de carreteras fatales en todo el mundo, conduciendo a un aumento en las muertes relacionadas con el tráfico. Con el tiempo, Las señales de tráfico de límite de velocidad han evolucionado de reglas simples a proporcionar consejos específicos adaptados a cada carretera. Las señales de tráfico modernas incorporan principios de la ingeniería y la aplicación de la ley, Demostrando que los límites de velocidad más bajos y las carreteras más seguras ayudan a reducir los accidentes.

Control de llave

• Las señales de límite de velocidad comenzaron con reglas simples. Ahora, dan consejos inteligentes para cada camino. Esto ayuda a detener los choques y salva vidas.
• Los signos usan colores y formas claras. Esto ayuda a los conductores a ver y seguir los límites de velocidad. Hace que las carreteras sean más seguras para todos.
• La nueva tecnología utiliza señales digitales e inteligentes. Estos signos cambian los límites de velocidad de inmediato. Miran el tráfico y el clima para hacer esto.
• Las señales de límite de velocidad de asesoramiento advierten a los conductores sobre el peligro. Ayudan a detener los accidentes. Estos signos no son forzados por ley.
• En el futuro, Las señales de tráfico funcionarán con autos autónomos. También se conectarán a Smart City Systems. Esto hará que las carreteras sean más seguras y suaves para todas las personas..

Historial de letreros de tráfico de límite de velocidad temprano

Era de límite previo a la velocidad

En los primeros días de los viajes en carretera, La gente se movió a su propio ritmo. Caballos, carro, y las primeras bicicletas compartieron caminos sin pavimentar. No existían señales de límite de velocidad oficial o señales de tráfico. Los viajeros confiaron en su propio juicio y aduanas locales. Las carreteras tenían pocas reglas, y los accidentes ocurrieron cuando la gente se movió demasiado rápido o descuidadamente.

El primer esfuerzo real para controlar la velocidad vino con el Reino Unido “Ley de bandera roja” en 1865. Esta ley introdujo los primeros límites de velocidad en carretera del mundo. Establece una velocidad máxima de 4 mph en áreas rurales y 2 MPH en las ciudades. La ley también requirió que un hombre caminara por delante de cada vehículo que llevara una bandera roja.. Esta persona actuó como una señal de advertencia conmovedora para los demás.. La Ley de la Bandera Roja disminuyó el crecimiento de la industria automotriz al hacer que los viajes sean difícil y lento. Más tarde, Los legisladores derogaron el acto en 1896, elevando el límite de velocidad para 14 mph. Este cambio permitió a los autos viajar más rápido y ayudó a la industria a crecer. La Ley de la Bandera Roja sentó las bases para futuras leyes de límite de velocidad y la historia de las señales de tráfico.

Nota: La Ley de la Bandera Roja mostró cómo las leyes de límite de velocidad temprano usaban tanto las personas como las señales para advertir a otros sobre los vehículos..

First Speed ​​Limit Signs

A medida que los autos se volvieron más comunes, Estados Unidos comenzó a crear regulaciones de límite de velocidad. Las primeras señales de límite de velocidad aparecieron en los límites de la ciudad y la ciudad.. Estas letreros de tráfico tempranos eran simples y no reflexivos. No tenían luces, Entonces los conductores los encontraron difíciles de ver por la noche. En la década de 1920, Algunas ciudades en Estados Unidos comenzaron a usar lámparas para iluminar señales de límite de velocidad. Cuando esto no era posible, ellos usaron “ojo de los gatos” Reflectores para hacer que los signos sean visibles en los faros delanteros.

Las señales de límite de velocidad temprana en Estados Unidos tenían estas características:

• Forma rectangular, más alto que ancho
• Colores en blanco y negro
• Grandes números que muestran el límite de velocidad
• A veces flechas para mostrar zonas especiales, Como las escuelas cercanas

Diferentes ciudades en Estados Unidos establecen sus propios límites de velocidad, y la aplicación no siempre fue la misma. A fines de la década de 1920, El sistema interestatal en Estados Unidos adoptó muchos elementos de diseño que todavía se ven hoy. Estos incluían la forma rectangular alta y el esquema de color en blanco y negro. Las señales de límite de velocidad temprana marcaron el inicio de señales de tráfico más organizadas y regulaciones de límite de velocidad.

Estandarización de letreros de tráfico

Regulaciones nacionales

Las leyes nacionales de límite de velocidad ayudaron a los conductores a conocer las reglas. A principios de 1900, Las ciudades hicieron que las señales fueran más fáciles de ver por la noche. Usaron luces y reflectores en letreros de tráfico. El Manual urbano de NCSH en 1930 Establezca reglas para el tamaño y las fuentes del signo. Por 1935, El MUTCD agregó señales de límite de velocidad de asesoramiento amarillo. También dio reglas sobre dónde poner señales cuando la velocidad cambió. El Muescato Seguí cambiando con el tiempo. En 1948, Establece el aspecto moderno de las señales de límite de velocidad. Esto incluía el tamaño, color, y códigos. Estas actualizaciones hicieron que las señales se vean iguales en todas partes del país..

El 1966 Ley de Seguridad de Carreteras Deja que los EE. UU.. Reglas del signo del Departamento de Transporte. Esta ley hizo que todos los estados sigan al Mutcd. Tener el mismo diseño de letrero de límite de velocidad hizo que las carreteras fueran más seguras. También ayudó al tráfico a moverse mejor. Las pistolas de radar en la década de 1950 facilitaron los límites de velocidad. Esto mostró por qué tener las mismas señales era importante.

Nota: Las señales estándar ayudan a los conductores a conocer el límite de velocidad rápidamente. Esto reduce la confusión y hace que las carreteras sean más seguras.

Mutcd y estándares internacionales

Las reglas de la señal de tráfico no se detuvieron en las fronteras del país. El Convención de Viena sobre letreros y señales de carretera traído 70 países juntos. La mayoría estaban en Europa. Acordaron las reglas para las señales de tráfico. El MUTCD también influyó en Canadá y Australia. Ambos sistemas usaron formas y colores para ayudar a los conductores a saber qué significan los signos. Los círculos son para reglas, Los triángulos advierten sobre el peligro, y los rectángulos dan información.

Las reglas internacionales hacen que los viajes entre países sean más seguros y más fáciles. Los conductores que siguen las reglas y saben que las señales pueden viajar sin problemas. Las señales de tráfico uniformes ayudan a los conductores a conocer los límites de velocidad en nuevos lugares. Estas reglas ayudan a mantener los viajes seguros y suaves.

Evolución de los signos de límite de velocidad

Codificación de colores y diseño

Las señales de límite de velocidad han cambiado mucho con el tiempo. Hace mucho tiempo, Las señales fueron pintadas a mano y difíciles de ver por la noche. Más tarde, Los ingenieros y los legisladores mejoraron las señales para que los conductores pudieran seguir las reglas más fácilmente.

Ahora, La codificación de color ayuda a los conductores a saber qué significan los signos. Cada color les dice a los conductores algo diferente:

• Rojo significa peligro o que los conductores deben actuar rápidamente. Los conductores ven el rojo en las zonas escolares, construcción, o lugares para reducir la velocidad de inmediato.
• El amarillo les dice a los conductores que tengan cuidado. Se usa para curvas afiladas o cuando la velocidad cambiará pronto.
• Muestra verde a la conducción normal está bien. Los conductores ven el verde cuando es seguro ir a la velocidad habitual.
• White da consejos o información, Como velocidades sugeridas o retroalimentación de radar.
• El azul es para información especial, como señales con límites de velocidad cambiantes.

Estos colores ayudan a los conductores a reaccionar rápidamente y mantener las carreteras más seguras. La mayoría de los países usan los mismos colores, Pero algunos lugares tienen sus propias reglas. Por ejemplo, rojo significa peligro en muchos lugares, Pero en algunas culturas, Significa buena suerte.

El diseño también hace que las señales sean más fáciles de ver. Uso de los signos modernos materiales reflectantes Entonces los conductores pueden verlos por la noche o con mal tiempo. Muchas señales ahora tienen luces LED para que sean aún más brillantes. Algunas señales pueden cambiar lo que dicen, Mostrar nuevos límites de velocidad para el tráfico o el clima. Estas señales inteligentes se conectan a los sistemas de tráfico para ayudar a controlar automóviles y camiones..

Señales de límite de velocidad de asesoramiento

Algunas señales de límite de velocidad no establecen reglas estrictas. Estos letreros dan consejos para ayudar a los conductores a mantenerse a salvo en lugares especiales.. Se llaman señales de límite de velocidad de asesoramiento. Estos signos generalmente tienen números negros en un fondo amarillo.. Los conductores los ven antes de que fueran giros, casi construcción, o donde el clima cambia mucho.

Las señales de límite de velocidad de asesoramiento no son leyes. La policía no puede dar boletos solo por ir más rápido que el número en estas señales. Pero si un conductor va demasiado rápido y se bloquea, La policía puede usar la velocidad de asesoramiento para decidir si el conductor estaba seguro.

Los signos de límite de velocidad de asesoramiento ayuda de muchas maneras:

• Advierten a los conductores sobre los peligros por delante, como caminos resbaladizos o giros cerrados.
• Les dicen a los conductores que disminuyan la velocidad y mantengan una velocidad estable, lo que ayuda a detener las paradas repentinas y se bloquea.
• En túneles o zonas de trabajo, Las señales de asesoramiento pueden reducir las lesiones hasta 10%.
• Las señales meteorológicas cambian las velocidades de la lluvia, niebla, o hielo, Hacer caminos más seguros durante las tormentas.
• Algunos sistemas usan sensores y computadoras para establecer velocidades en tiempo real, ayudar a los conductores a reaccionar a los cambios.

Las señales de límite de velocidad de asesoramiento funcionan mejor cuando los conductores confían y los siguen. En algunos lugares, arriba a 76% de los conductores escuchan estas señales de tráfico, que hace que el tráfico sea más suave y seguro. Ayudando a los conductores en puntos difíciles, Las señales de asesoramiento son importantes para la seguridad vial, a pesar de que no se aplican como señales de límite de velocidad regular.

Consejo: Los conductores siempre deben observar las señales de límite de velocidad de asesoramiento, especialmente en mal tiempo o en lugares nuevos.

Límites de velocidad hoy y tecnología

Signos dinámicos y digitales

Hoy, Límites de velocidad Use una nueva tecnología para mantener seguras las carreteras. Las señales de límite de velocidad dinámica tienen sensores como el radar y las cámaras. Estos sensores observan el tráfico y el clima. Recopilan datos sobre qué tan rápido van los autos y si está lloviendo o niebla. La información va a los centros de tráfico utilizando señales inalámbricas. Las computadoras en estos centros estudian los datos. Utilizan programas especiales para elegir la mejor velocidad para la carretera..

Cuando las cosas cambian, La actualización de los signos de inmediato. Si comienza a llover duro, Las señales de tráfico muestran una velocidad más baja. Si el tráfico se vuelve pesado, las señales bajan la velocidad para detener los bloqueos. Los centros de control también pueden cambiar las velocidades de las zonas de trabajo o las emergencias. Esto ayuda a detener los accidentes y mantiene los autos en movimiento.

Señales de límite de velocidad dinámica Use pantallas LED o tableros electrónicos. Estas pantallas son brillantes y fáciles de ver, Incluso por la noche. La gente puede cambiar las señales desde muy lejos. Muchas señales en una carretera pueden cambiar a la vez. Esto ayuda a los conductores a saber qué hacer y seguir las reglas.

Nota: Las señales de límite de velocidad dinámica y digital hacen que las carreteras cambien rápidamente cuando cambia el clima o el tráfico.

Letreros de tráfico inteligentes

Las señales de límite de velocidad moderna tienen características inteligentes para ayudar a los conductores. Las señales de tráfico inteligentes usan el radar para verificar qué tan rápido van los autos. Si un coche es demasiado rápido, El letrero parpadea o muestra una advertencia. Estas advertencias le dicen a los conductores que disminuyan y sigan el límite de velocidad.

Las señales inteligentes también usan sensores de movimiento para ver los autos y rastrearlos. Si un conductor va demasiado rápido, El sistema puede registrarlo y enviar una advertencia a la policía.. Algunas señales usan inteligencia artificial para estudiar el tráfico y cambiar los límites de velocidad de inmediato. Estos sistemas pueden hablar con autos autónomos y ayudarlos a seguir las reglas..

Muchos autos ahora tienen Sistemas avanzados de asistencia al controlador. Estos sistemas usan cámaras para ver señales de límite de velocidad. Ayudan a los conductores a notar y obedecer los límites de velocidad, Incluso en lugares ocupados. Adas usa color y forma para encontrar señales y mostrar la velocidad en el tablero.

Cambiar a la nueva tecnología para los signos no siempre es fácil. Los letreros antiguos pueden no funcionar con nuevos sistemas o dar datos en tiempo real. Las señales pueden envejecer, desteñir, o romper, haciéndolos difíciles de leer. Arreglar letreros viejos cuesta más dinero, y las piezas pueden ser difíciles de encontrar. Las agencias deben elegir entre arreglar letreros antiguos o comprar otros nuevos. También deben seguir nuevas reglas y planificar actualizaciones futuras..

Los gobiernos pagan nuevas señales de límite de velocidad con dinero federal y estatal. El Fondo de Fideicomisos de Carreteras, pagado por impuestos al combustible, Da la mayor parte del dinero. Los estados agregan más dinero con impuestos de combustible, Tarifas de automóviles eléctricos, y cargos por carretera. Aún, No siempre hay suficiente dinero para cada actualización. Las agencias deben elegir los proyectos más importantes basados ​​en la seguridad y el dinero..

El futuro de la señal de tráfico de límite de velocidad

Ciudades inteligentes y ajustes en tiempo real

Las ciudades inteligentes usan nuevas tecnologías para mantener seguras las carreteras. Las señales de límite de velocidad digital funcionan con cámaras y sensores. Estos signos pueden cambiar el límite de velocidad de inmediato. Si el tráfico es pesado o el clima es malo, La actualización de los letreros rápidamente. Esto ayuda a los conductores a conocer la velocidad más segura en todo momento.

Las tendencias clave para las señales de tráfico de la ciudad inteligente son:

• Las señales digitales con cámaras ayudan a las ciudades a verificar los límites de velocidad.
• Las señales usan GPS, V2x, y 5G para actualizaciones rápidas.
• IoT y AI dejan que las señales observen velocidades y cambian los límites por sí mismos.
• Los datos de estos signos ayudan a las ciudades a planificar las carreteras y administrar el tráfico.
• Los signos de ahorro de energía solar y energía cuestan menos y ayudan al planeta.
• Los gobiernos gastan dinero en estos sistemas para detener los bloqueos y apoyar los viajes inteligentes.

Las señales de tráfico digital se están volviendo más comunes. Muchas ciudades de América del Norte, Europa, y Asia-Pacífico Úsalos ahora. Los proyectos de la ciudad inteligente quieren que las carreteras sean más seguras y mejores para el futuro.

Consejo: Los cambios de velocidad en tiempo real ayudan a los conductores a reaccionar a la carretera. Esto hace que viajar sea más seguro para todos.

Integración con vehículos autónomos

Los vehículos autónomos están cambiando la seguridad vial para las personas. Estos vehículos usan sensores e IA para leer señales de límite de velocidad digital. Los avs pueden ver cambios de velocidad más rápido que las personas pueden. Obtienen información de las señales y cambian de velocidad casi de inmediato.

Una tabla muestra cómo los AV y las personas responden a las señales de límite de velocidad:

AVS usa la fusión del sensor para mezclar datos de cámaras, Radar, y mapas. Esto les ayuda a seguir los límites de velocidad y mantenerse a salvo. Los AV todavía tienen problemas en situaciones de tráfico duro. A medida que la tecnología mejora, Las señales de tráfico agregarán más funciones para AVS, Como hablar directamente a los autos.

En el futuro, Las señales de tráfico ayudarán tanto a las personas como a los avs. Señales inteligentes, actualizaciones rápidas, Y la IA hará que las carreteras sean más seguras y mejores para todos.

Las señales de límite de velocidad solían tener las mismas reglas en todas partes. Ahora, dan consejos basados ​​en dónde estás. Las ciudades que establecen límites de velocidad especiales vieron buenos resultados. Las velocidades se redujeron, y hubo menos accidentes cerca de escuelas y parques infantiles.

• En Calgary, La gente condujo más lento y los accidentes de lesiones cayeron 33%.
• En Portsmouth, 20 Las zonas de MPH hicieron que las lesiones en la carretera se redujeran 22%.
  
  Se acercan nuevas ideas como letreros inteligentes y sistemas que hablan con automóviles. Estos cambios ayudan a hacer que las carreteras estén listas para ciudades inteligentes y autos autónomos.. Hacer letreros iguales en todas partes y usar una nueva tecnología mantiene las carreteras más seguras y el tráfico se mueve mejor para todos.

Preguntas frecuentes

¿Qué significan los colores del límite de velocidad??

La mayoría de los países usan el blanco para los límites de velocidad normales. El amarillo es para velocidades de asesoramiento. Rojo significa peligro o parar. Estos colores ayudan a los conductores a saber de qué se trata el signo.

¿Cómo funcionan las señales de límite de velocidad digital??

Las señales de límite de velocidad digital tienen sensores y cámaras. Miran el tráfico y el clima. Las señales muestran la velocidad más segura para la carretera. Los centros de tráfico pueden cambiar estas señales desde muy lejos.

¿Son los límites de velocidad de asesoramiento aplicables por ley??

Los límites de velocidad de asesoramiento no son leyes. La policía no puede dar boletos solo por repasarlos. Pero si alguien se bloquea mientras ignora la señal, La policía puede usarlo como prueba de conducción insegura.

¿Por qué algunas señales de límite de velocidad muestran diferentes unidades??

Algunos países usan millas por hora. Otros usan kilómetros por hora. La unidad depende del sistema del país. Mire siempre la unidad del signo cuando conduzca a un lugar nuevo.

¿Cómo ayudan las señales inteligentes a los vehículos autónomos??

Las señales inteligentes envían datos de velocidad a vehículos autónomos de inmediato. Los vehículos usan esto para cambiar la velocidad por sí mismos. Esto mantiene el tráfico seguro y suave, Incluso cuando cambian las carreteras.