Временное ограничение скорости на работах легко установить.. Правильный его демонтаж — вот где экипажи попадаются в ловушку. Когда проект дорожных работ завершается, экипаж убирает временные знаки скорости 30 миль в час или 40 миль в час.. Затем дорога возвращается к любому ограничению, применимому без них.. На большинстве дорог с односторонним движением за пределами населенных пунктов., по умолчанию это национальный знак ограничения скорости. Если его не восстановят, у водителей нет четкого указания о том, какое ограничение на самом деле применяется..
Наша команда рассмотрела контрольные списки восстановления после дорожных работ.. В нескольких случаях, временные ограничительные знаки исчезли, но национальный знак ограничения скорости никогда не возвращался обратно. Как результат, на участке вообще не было знаков ограничения скорости в течение нескольких дней. Это оставило подрядчика незамеченным, если бы что-нибудь произошло на этом участке — небольшая оплошность, влекущая за собой реальные последствия..
В этом руководстве рассматриваются три вещи: что на самом деле означает национальный знак ограничения скорости, о чем говорит ПДД если не подписано иное тянется, и как составить контрольный список восстановления, который закроет этот пробел перед демобилизацией.
Ключевые выводы
- Национальный знак ограничения скорости: Восстановите его немедленно, как только ограничения на временные работы снизятся., не как запоздалая мысль.
- Правило 124: Определяет ограничения по умолчанию, которые применяются там, где не указано другое ограничение..
- Одинарная и двойная проезжая часть: Один и тот же знак означает разные ограничения в зависимости от типа дороги., поэтому контекст имеет значение.
- Контрольный список восстановления: Рассматривайте удаление и восстановление знаков как одну связанную задачу., а не два отдельных.
- Риск ответственности: Неподписанный участок после сноса работ покидает подрядчика, не водитель, держа риск.
Что на самом деле означает знак национального ограничения скорости
The национальный знак ограничения скорости представляет собой круглый белый знак с черной диагональной полосой.. В отличие от пронумерованного знака ограничения скорости, там не указана конкретная цифра. Вместо, он сообщает водителям, что теперь применяется ограничение по умолчанию для этого типа дороги..
Этот предел по умолчанию меняется в зависимости от типа дороги и транспортного средства.:
- Одиночная проезжая часть: 60миль/ч для автомобилей и мотоциклов
- Двойная проезжая часть: 70миль/ч для автомобилей и мотоциклов
- Автомагистраль: 70миль в час, с различными ограничениями для более крупных транспортных средств и буксировки
Именно поэтому знак вызывает путаницу на участках временных работ.. Водитель, который это видит, предполагает, что дорога по умолчанию настроена на быструю скорость., предел открытой дороги. Однако, если на фактической планировке все еще есть узкие переулки, шероховатая поверхность, или остатки шишек от работ, это предположение создает реальную опасность.
Что “Если не подписано иное” На самом деле означает
Фраза если не подписано иное исходит непосредственно из того, как Правила дорожного движения устанавливают ограничения по умолчанию. Суммируя, ограничение скорости применяется везде на дорогах этого класса, если не установлено иное., конкретный знак ограничения переопределяет его. Правило 124 Правил дорожного движения устанавливает эти ограничения по умолчанию. Он также подтверждает, что национальный знак ограничения скорости является указателем “никаких других ограничений здесь не применяется.”
Для подрядчиков, эта фраза имеет практическое значение. Если знак временного ограничения опускается и его ничто не заменяет, дорога не возвращается “нерегулируемый.” Вместо, он возвращается к национальному пределу для этого типа дороги — независимо от того, действительно ли это безопасно для текущих условий на местности..
Застроенные территории против застроенных территорий
Правила дорожного движения проводят четкую грань между застроенными и незастроенными дорогами.. Эта строка определяет, какое значение по умолчанию применяется:
| Дорожный контекст | Предел по умолчанию (Машины) | Требуется знак |
|---|---|---|
| Застроенная площадь (обычно с уличным освещением) | 30миль в час | Ретрансляторы или уличное освещение служат сигналом.; национальный знак ограничения скорости обычно не используется |
| За пределами застроенной территории, односторонняя проезжая часть | 60миль в час | Национальный знак ограничения скорости |
| За пределами застроенной территории, двусторонняя проезжая часть | 70миль в час | Национальный знак ограничения скорости |
| Автомагистраль | 70миль в час (машины) | Национальный знак ограничения скорости, специфичный для автомагистрали |
Рабочий сайт, охватывающий оба контекста, требует особого внимания.. Например, сельская дорога, ведущая в деревню, нуждается в различных указателях для восстановления в каждой точке перехода. Восстановление единого национального знака ограничения скорости на краю зоны работ недостаточно, если участок также пересекает освещенный уличный участок со скоростью 30 миль в час..
Создание контрольного списка восстановления, который не пропускает этот шаг
Описанный выше разрыв редко возникает из-за незнания правила.. Вместо, это происходит из-за того, что удаление и восстановление рассматриваются как две отдельные задачи, работают в две разные смены. Бригада сосредоточилась на очистке конусов, барьеры, и временные ограничительные знаки думает о расчистке площадки. Они не обязательно думают о том, какие указатели понадобятся на дороге, когда они уйдут..
Работающий контрольный список восстановления напрямую связывает эти два шага.:
- Прежде чем удалять какой-либо временный ограничительный знак, подтвердите, какой лимит по умолчанию установлен для этого участка, как только сработают указатели.
- Установите национальный знак ограничения скорости или соответствующие повторители знаков. вместе со съемочной бригадой, не в качестве последующего визита.
- Сфотографируйте восстановленную вывеску. как часть протокола закрытия сайта, так же, как оригинальная заводская вывеска была задокументирована при установке.
- Отметьте любые точки перехода застроенной/незастроенной территории. на плане объекта, чтобы бригада точно знала, где меняется предел по умолчанию.
Устранение разрыва с помощью подходящих указателей
Разрыв в восстановлении обычно является проблемой логистики., не проблема соответствия знаниям. Если в тот день на автомобиле не было национального знака ограничения скорости, рабочая бригада в конечном итоге уходит с дороги, не расписавшись, вместо того, чтобы задерживать смену. То же самое происходит, когда экипаж не уверен, нужен ли он вообще.
Команда Optraffic создает пакеты вывесок для работ в Великобритании именно с учетом этого пробела.. Каждый пакет включает в себя запас для восстановления, не только запасы для развертывания. Таким образом, бригада, которая устанавливает временные знаки, также имеет все необходимое, чтобы вернуть правильные постоянные знаки..
Связанное чтение
- За пределами “10% Миф”: Почему точные знаки ограничения скорости в Великобритании защищают ваш сайт
- Почему знаки ограничения скорости сбивают с толку и расстраивают британских водителей
- Почему британские дорожные знаки используют MPH вместо KPH: Понимание системы ограничения скорости Великобритании
- Ограничения скорости в рабочей зоне: Почему знаки имеют значение, когда нет работников
Часто задаваемые вопросы
Какова максимальная скорость на дороге за пределами населенных пунктов, если не указано иное??
На одной проезжей части скорость для автомобилей и мотоциклов составляет 60 миль в час.. На дороге с двусторонним движением скорость 70 миль в час.. Знак национального ограничения скорости указывает на то, что применяется это значение по умолчанию..
Национальное ограничение скорости составляет 60 миль в час или 70 миль в час??
Оба, в зависимости от типа дороги. На однополосных дорогах по умолчанию скорость составляет 60 миль в час.. Двусторонние проезжие части и автомагистрали по умолчанию составляют 70 миль в час для автомобилей..
Что произойдет, если подрядчики не восстановят национальный знак ограничения скорости после дорожных работ?
Дорога по-прежнему юридически возвращается к пределу по умолчанию для этого типа дороги.. Однако, у водителей нет визуального подтверждения того, что это за предел. Как результат, подрядчик несет ответственность, если эта двусмысленность способствует инциденту.
Является ли национальный знак ограничения скорости тем же, что и знак снятия ограничения??
Да. “Знак снятия ограничений” старше, неофициальное название того же кругового знака, обозначающего национальное ограничение скорости..
Заключение
Восстановление национальный знак ограничения скорости это не формальность, связанная с расчисткой территории. Вместо, это шаг, который сообщает водителям, какое ограничение на самом деле применяется после исчезновения временных знаков работ.. Рассматривать удаление и восстановление знаков как одну связанную задачу, не два, закрывает разрыв до того, как он станет вопросом ответственности. Вот почему команда Optraffic строит национальные знаки ограничения скорости в каждый пакет работ в Великобритании в качестве стандартного запаса для восстановления, не является дополнительным дополнением.
