
都市では交通事故が増えています. 街路をより安全にすることは非常に重要です. スピードハンプなどの交通鎮静装置, スピードクッション, 高くなった横断歩道, レーダー標識, ラウンドアバウトは車の速度を下げるのに役立ちます. これらのデバイスは人々の安全を守ります. 都市部や学校の近くでうまく機能します. 繁華街の環境にも優しい. 多くの戦略では、狭い車線や景観などのデザイン機能が使用されています。. 以下の表は、これらのデバイスが衝突や怪我をどのように軽減するかを示しています。:
| 測定 | インパクト |
|---|---|
| 重大かつ致命的な衝突事故の減少 | 半分に切る |
| 子どもの歩行者との重大事故の減少 | 75% 落とす |
| 自転車事故の削減 | 50% 落とす |
| 全体的なクラッシュの減少 | 40% 落とす |
| 速度テーブルによる減速 | 平均速度の低下 15% |
| 高架横断歩道による歩行者の衝突事故の減少 | 45% 落とす |
キーテイクアウト
- スピードハンプや高めの横断歩道などの交通鎮静装置は、事故や怪我の減少に役立ちます. これらのデバイスは、歩いている人や子供たちにとって非常に役立ちます.
- 最適な交通鎮静装置の選択は、その地域のニーズに応じて決まります. 道路の種類とそこを使用する車の数を考慮する必要があります.
- 交通鎮静装置を良好な状態に保つことが重要です. これにより、道路がうまく機能し、道路を利用するすべての人にとって安全が確保されます。.
- 交通鎮静装置についてドライバーに警告する明確な標識を設置することで安全性が高まります. 標識はドライバーが速度を落とし、より注意を払うのに役立ちます.
- コミュニティが交通緩和策の計画を支援する場合, 人々は彼らをもっと受け入れます. これにより、これらの安全に関するアイデアもより効果的に機能します.
交通鎮静装置の種類
交通鎮静装置の概要
都市は道路をより安全にするために多くのツールを使用しています. これらの装置は車の速度を下げるのに役立ちます. 歩いたり自転車に乗ったりする人を守ります. 都市計画担当者はエリアごとに異なるデバイスを選択します. ここにいくつかの一般的なタイプがあります:
- 交通の迂回: サークルやシケインなどの装置によりドライバーは速度を落とす. 曲がりくねった街路のデザインでも車の方向を変える.
- ゴム製スピードバンプ: これらのバンプはリサイクルゴムから作られています. 夜でも見やすいです. 駐車場や工事現場でも活躍します.
- ラバースピードハンプ: 速度制限が低い場所に適しています. 住宅街でも見かけるよ, 公園, そして学校の近く.
- ゴム速度クッション: これらは大型車両に役立ち、道路に合わせて変更できます. 緊急車両も楽々通過できます. 混雑した都市の通りに最適です.
プランナーは複数のデバイスを一緒に使用することがよくあります. これは道路をより安全にするのに役立ちます. 彼らは事故を減らし、交通を維持したいと考えています.
デバイスの選択基準
適切な交通鎮静装置を選択することが重要です. プランナーは長期間使用できるデバイスを望んでいます. 彼らはまた、多くの場所でうまく働いてほしいと考えています. 彼らが注目している点は次のとおりです:
- デバイスを正しい方法で設置することで全員の安全が確保されます.
- 優れた素材によりデバイスが長持ちします. 彼らはたくさんの車やトラックを扱うことができます.
- デバイスをチェックして修理すると、正常に動作し続けることがよくあります.
速度のハンプを頻繁に確認することは非常に重要です. これは、確実に機能し、人々の安全を守るのに役立ちます.
都市には、それぞれのニーズに合った交通鎮静装置が必要です. プランナーは通りの種類とそこを使用する車の数を考慮します. 彼らは道路を誰が使うのかについても考えています. 各デバイスが緊急車両やバスにどのような影響を与えるかを調査します。. スマートな計画により、都市は誰にとっても安全な道路を実現できます.
スピードを落ち着かせるスピードハンプ
トラフィック速度ハンプの概要
スピードハンプ 交通量の多い道路で車の速度を落とすのに協力する. スピードハンプとスピードバンプを混同する人がいます, しかしそれらは同じではありません. 速度のハンプは丸く、道路全体を横切っています. ドライバーは車の上を走行するときに小さな衝撃を感じます. 車を遅くするために、多くの速度段差が連続して設置されている. それぞれのこぶの大きさによって車の速度が変わります. スピードハンプのほとんどはアスファルトでできています, コンクリート, またはゴム. アスファルトはコストが高く、敷設に時間がかかります. コンクリートは長持ちしますが、壊れる可能性があります. ゴム製のスピードハンプは足入れや移動が簡単です.
| 材料 | 説明 |
|---|---|
| アスファルト | たくさん使った, ただし、費用が高く、設置に時間がかかります. |
| コンクリート | 長持ちしますが、壊れる可能性があり、変更するのは困難です. |
| ゴム | 入れやすい, 長く続きます, 簡単に移動または変更できます. |
安全性と効率性のメリット
スピードハンプにより道路は誰にとっても安全になります. 車の速度を落とし、事故を防ぐのに役立ちます. 研究によると、速度の段差があると、通り過ぎる人々との衝突が減少することが示されています 22%. 子供向け, クラッシュはさらに減少する, による 44%. スピードハンプにより、地方道路での事故も減少します。 26%. 都市が学校の近くにスピードハンプを設置すると, 怪我をする子供が減ります. スピード バンプとスピード ハンプが連携して交通を穏やかに保ち、歩行者や自転車に乗る人々を保護します。.
| 証拠の説明 | PMVCの削減 | 年齢層 |
|---|---|---|
| 速度制限を設けた後のクラッシュの減少 | 22% | 全年齢 |
| 子供との衝突事故が減る | 44% | 子供たち (0-15) |
| 地方道路での衝突事故の減少 | 26% | 全年齢 |
欠点と制限
スピードハンプにも問題がある. 緊急車両は、こぶごとに約 3 秒かかるため、さらに時間がかかります. スピードハンプの近くに家を買いたくない人もいます, だから住宅価格は下がる可能性がある. 車がスピードハンプを越えると騒音が大きくなる. 車が減速したり速度を上げたりすると、エンジンの騒音が大きくなり、大気汚染が増加します。. スピードハンプは車を傷つける可能性があります, タイヤとブレーキの磨耗. 交通は他の通りに移動する可能性があります, それらの場所を賑わす. 速度のハンプを取り除くには多額の費用がかかり、都市にとっては困難です.
| 懸念の種類 | 証拠 |
|---|---|
| 緊急対応時間 | 警察や緊急車両はこぶごとに約 3 秒減速します. |
| プロパティ値 | 一部の購入者はスピードハンプの近くに家を持ちたくないため、スピードハンプによって住宅価格が下がる可能性がある. |
| 騒音レベル | 速度のハンプがあると車やエンジンからの騒音が大きくなります. |
| 環境汚染 | 車が減速したり加速したりすると、速度の段差がさらに大気汚染を引き起こす. |
| 車両の損傷 | スピードハンプは車を傷つける可能性があります, 磨耗したタイヤ, ブレーキ, そしてサスペンション. |
| 交通の迂回 | 速度のハンプにより交通が他の道路に移動する, それらの場所を賑わす. |
| 撤去費用 | スピードハンプを取り除くには多額の費用がかかる, それは都市にとって難しいことだ. |
都市部でのベストユースケース
スピードハンプは、人々が頻繁に歩いたり自転車に乗ったりする場所で最も効果的です. スピードハンプが子供たちとの衝突を減らすため、スクールゾーンは大きな助けとなる. 近隣の道路では、車をゆっくりと安全に保つためにスピードハンプを使用しています. 集合道路は速度のハンプを使用します, ただし冬にはうまく機能しないかもしれません. スピードバンプとスピードハンプは、都市が家族や子供たちにとってより安全な場所を作るのに役立ちます.
| 場所の種類 | PMVCに対する効果 | 具体的な所見 |
|---|---|---|
| 学校のゾーン | 高い | 子供の事故が大幅に減少 |
| 住宅地 | 高い | 交通を遅らせるためによく使われる |
| コレクターロード | 適度 | 冬にはこれらの道路で衝突事故が増える |
ハンプ用の補完的な速度ハンプ道路標識
都市は我慢する 交通安全標識 ドライバーに前方の速度の段差について警告するため. これらの標識は、ドライバーがこぶの手前で速度を落とすのに役立ちます. 標識にはスピードハンプの絵が表示されたり、 “前方のスピードハンプ。” 都市がスピードバンプとスピードハンプを併用する場合, 標識は人々の安全を守るのに役立ちます. ドライバーはより注意を払い、速度を落として運転する. 良い標識は誰もが安全を確保し、交通を円滑に進めるのに役立ちます.
ヒント: 速度段差付近の道路標識を明確にする ドライバーが速度を落とし、横断する人々に注意するよう支援する.
交通鎮静スピードクッション
スピードクッションの概要
スピードクッション 道路上の広く高くなったプラットフォームです. 速度の段差や速度の段差とは異なります。. デザイナーはスピードクッションにホイールのカットアウトを入れました. 消防車や救急車などの大型車両はこの切り欠きを通過できます。. 彼らは速度を落とす必要はありません. 小型の乗用車やトラックは、盛り上がった部分を通過する際には速度を落とさなければなりません. スピードクッションは交通を穏やかに保つのに役立ちます. 緊急車両は必要に応じて迅速に移動できます. 混雑した街路でスピードクッションを見かける人. バスや緊急車両が通過する必要がある場所でよく見られます。.
- スピードクッションには大型車両用のホイールカットアウトが付いています.
- 速度の段差や段差はすべての車両の速度を低下させます.
- スピードクッションは一般車両の速度を低下させますが、緊急車両の速度は維持します.
安全性と効率性のメリット
スピードクッションはスピード違反を阻止し、道路をより安全にします. 多くの研究では、スピードクッションが交通速度と事故を抑制することが示されています. 研究者はさまざまな都市でスピードクッションを研究しました. 彼らは、スピードクッションがドライバーが注意を払い、学校や公園の近くで減速するのに役立つことを発見しました. スピードクッションがどのように安全性を向上させるかを示す研究をいくつか紹介します。:
| 研究タイトル | 著者 | 年 | 調査結果 |
|---|---|---|---|
| スピードクッションの設計基準の開発 | チャン, K. 他 | 2007 | スピードクッション設計の有効性を評価. |
| コレクター ストリート トラフィック カーミング: 包括的なビフォーアフター調査 | バックホルツ, K. 他 | 2000 | インストール後の速度変化を分析します. |
| 交通鎮静化対策の評価と車両速度への影響 | デュラスキー, d. | 2006 | 都市幹線道路の速度低下を評価. |
| 交通の静穏 – 選択された路上シケイン計画の評価 | 交通研究所 | 1998 | 速度に関するシケインスキームの有効性をレビューする. |
| 交通鎮静化戦略の効果を調査する | ミネソタ州地方道路調査委員会 | 2001 | ドライバーの行動と速度の変化を研究する. |
| 一時的なスピードハンプ衝撃評価 | ホールマーク, S. 他 | 2002 | 速度低下時の一時的な速度のハンプを評価します. |
| コダックパーク近隣交通管理 | ハフィン, c. | 2005 | 近隣の交通管理戦略を検討する. |
欠点と制限
スピードクッションはどこでもうまく機能しない. 一部のドライバーは回避しようとします. これは危険な可能性があります. スピードクッションはオートバイや非常に幅の広い車両の速度を落とさない場合があります. スピードクッションを越える車からの大きな騒音について人々が苦情を言うことがあります。. スピードクッションは定期的に点検して所定の位置に留まっていることを確認する必要があります. 正しくインストールされていない場合, ドライバーを混乱させ、交通状況を悪化させる可能性があります.
都市部でのベストユースケース
スピードクッションは近所の道路やバス路線で最も効果的です. 普通車は速度を落とすが、緊急車両は速く走らせる. キング郡にある, の, 消防署は、スピードクッションはスピードハンプやスピードバンプほど速度を低下させなかったと述べた. 都市計画担当者は、安全性が重要な混雑した場所向けのスピードクッションを好んでいます.
- 近所の通り
- バス路線
- 緊急車両がアクセスできる交通量の多い都市部の道路
スピードクッション用の補完的な交通鎮静標識
都市は明確な標識を使用して、前方の速度制限についてドライバーに警告します. これらの標識は、ドライバーが速度を落とし、横断する人々に注意するのに役立ちます. 良い兆候はスピードクッションの絵を示しているか、または言う “前方のスピードクッション。” 標識によりスピードクッションがより効果的に機能し、交通の安全が確保されます.
ヒント: スピードクッション前の標識は、ドライバーが速度を落として全員の安全を守る準備をするのに役立ちます.
高めの横断歩道
立体横断歩道の概要
高架横断歩道は標準の横断歩道と似ています. 彼らは幅広く働いています, 道路の向こう側に平坦なスピードバンプがある. ドライバーは車の上を通過するときは速度を落とさなければなりません. これらの横断歩道は、人々が交通量の多い道路を安全に横断するのに役立ちます. 学校や公園の近くで高架の横断歩道をよく見かけます。. 人通りが多い場所にもあります. 高めの横断歩道には特殊な舗装と明るいペイントが使用されています. これは、ドライバーが遠くからそれらを見るのに役立ちます.
| デザイン機能 | 安全への貢献 |
|---|---|
| 歩道と同じ高さ | 歩きやすくてつまずきにくい. |
| 交差点の幅員 | 幅が広いので誰でも見やすく使いやすい. |
| 横断歩道の長さ | 車が速度を落としてトップに留まるのに十分な長さ. |
| 特殊舗装処理 | 横断歩道をドライバーにとって目立つようにする. |
| 検出可能な警告 | 視覚障害のある人が交差点を見つけるのを助ける. |
| スムーズな垂直方向の移行 | 車にとって快適で、ドライバーが制限速度を守るのに役立ちます. |
安全性と効率性のメリット
横断歩道を高くすると車の速度が下がり、道路がより安全になります. ドライバーが横断中の人のために停止するのを助けます. これらの横断歩道により、ドライバーは歩行者を見つけやすくなります. 高めの横断歩道は、車椅子やベビーカーを使用している人が通りを横断できるようにします。. 研究によると、横断歩道を高くすると車の速度が低下し、負傷者が少なくなることが示されています. ダーラムにて, ノースカロライナ州, およびモンゴメリー郡, 医学博士, 高い横断歩道がある道路は交通量が少なかった. 都市に点滅するライトが追加されるとき, 人が横断する場合、ドライバーはより多く停止する. 高めの横断歩道は、スピード段差や段差だけよりも効果的です。. 歩行者を安全に保ち、車の速度を低下させます.
- 車の速度を遅くする
- ドライバーが歩いている人を視認できるようにする
- ドライバーが停止するのを手伝ってください, 特に方向転換するとき
- 車椅子やベビーカーをご利用の方も利用しやすいように
- 運転手にそのエリアが散歩に適していることを伝えてください
- 賑やかな場所とたくさんの人を結びつける
欠点と制限
高い横断歩道にはいくつかの問題があります. 冬には除雪車が塗装を剥がす可能性があります. 都市は頻繁に塗装や表面を修正する必要がある. 大型車両, 農業用トラックのような, 渡るのが難しいかもしれない. 横断歩道が高くなると、作業員の除雪は困難になる. ペイントを保護していない町もあります, だから修理費が高くなる. 横断歩道の低い位置にペンキを置くと効果的, しかし、それはかなりの費用がかかります. 大型トラックが多く通る道路では、高めの横断歩道がうまく機能しない可能性がある.
注記: 高めの横断歩道は定期的な手入れが必要, 特に雪が降っている場所や大型車が多い場所では.
都市部でのベストユースケース
高く上げられた横断歩道は、多くの人が歩く場所で最も効果的です. 都市は学校の近くに設置する, 公園, そしてショッピングエリア. 彼らは子供たちがたくさんいる地域を手伝っています. 高めの横断歩道は、交通量が遅いまたは中程度の道路によく適合します. 高速道路やトラックの多い道路ではうまく機能しません。. プランナーは、交通量の多い交差点や人々が安全に横断する必要がある場所の高い横断歩道を好みます。.
- 学校のゾーン
- 公園と遊び場
- ショッピングセンター
- 歩行者が多い近所の通り
立体横断歩道用交通鎮静化区域標識の補完
都市は標識を使用して、前方に高い横断歩道があることをドライバーに知らせます. これらの標識はドライバーに速度を落とし、横断する人々に注意するよう警告します. 標識には歩いている人の写真が表示されたり、 “この先の横断歩道が高くなりました。” 良い標識は高架横断歩道の機能を向上させるのに役立ちます, スピードバンプや段差の標識と同じように. ドライバーはより注意を払い、速度を落とします. これにより、その地域は誰にとってもより安全になります.
ヒント: 高くなった横断歩道の前に明確な標識があり、ドライバーに速度を落として横断する人に注意するよう注意を促す, 特に交通量の多いところでは.
レーダー標識
レーダー標識の概要
オプトラフィック レーダー標識 ドライバーにどれくらいの速度で走っているかを示す. これらの標識はレーダーを使用して各車の速度をチェックします. ドライバーは標識で速度を確認し、速度を落とすことがよくあります. レーダー標識は、人々がスピードを出しすぎている場所で効果を発揮します. 学校や交通量の多い通りの近くでレーダー標識を見つけることができます. スピードバンプのように車の速度を落とすことはありません. その代わり, レーダー標識はリアルタイムの速度を示すことでドライバーの運転方法を変えるのに役立ちます.
- レーダー標識はドライバーの実際の速度を示します.
- レーダーセンサーで車の速度をチェック.
- ドライバーがスピードを出している場合、標識が点滅または色が変わります.
安全性と効率性のメリット
レーダー標識は道路をすべての人にとって安全にするのに役立ちます. ドライバーは自分の速度を確認し、すぐに減速します. ベルビューに位置, ほとんどのドライバーは速度を落としました 10 レーダー標識を見た後、時速マイル. アルファレッタに位置, GA, 平均速度が下がった 5 MPH. 制限速度を超えるドライバーが減った. スクールゾーンでは、 17.5% 速度の低下, それは子供たちの安全を守るのに役立ちます. 近所ではほとんど 70% 低速, 家族にとってより安全なものにする. レーダー標識は、より多くの人が制限速度を守るのに役立ちます. 多くのドライバーは自分の速度を見て責任を感じます. タイガードで, オレゴン, 66% のドライバーがレーダー標識を通過した後に速度を落とした.
欠点と制限
レーダー標識にはいくつかの問題があります. スピードバンプよりも費用がかかる. 都市は頻繁にチェックして修正する必要がある. 天候によりレーダー標識が機能しなくなることがあります. レーダー標識が速度データを収集するため、プライバシーを心配する人もいます. 都市がレーダー標識に注意を払わない場合, 動作を停止したり、間違った速度が表示されたりする可能性があります.
- 設置と修理にさらに費用がかかる
- 頻繁にチェックする必要がある
- 天候により精度が低下する場合があります
- 速度データに関するプライバシーの懸念
都市部でのベストユースケース
レーダー標識は、スピード違反が大きな問題となっている場所で最も効果を発揮します. レーダー標識が最も必要なのはスクールゾーンと交通量の多い道路です. これらの場所には歩いたり自転車に乗ったりする人がたくさんいます. レーダー標識は、ドライバーが速度に気づき、これらのエリアに到達する前に減速するのに役立ちます. チャンドラーにある, アリゾナ, レーダー標識がドライバーに上昇させた 4 交通量の多い交差点付近では時速が遅くなる. 動的速度フィードバック標識は、人々が怪我をするリスクを軽減します。 22%.
| ゾーンタイプ | なぜレーダー標識がここでうまく機能するのか | 安全性はどのように向上するのか |
|---|---|---|
| 学校のゾーン | たくさんの子供たちとたくさんの歩行者 | 速度が低下する, 子供にとってより安全 |
| 住宅地 | 家族やペットが利用する道路 | 速度が低下する, より安全な地域 |
| 横断歩道の近く | 子供たちはよくここを横切ります | こういう場所では事故が減る |
交通標識とレーダーシステムの統合
都市はレーダー標識と他の交通鎮静装置を併用している. 彼らはドライバーに警告するためにスピードバンプの前にレーダー標識を設置します. レーダー標識は、次のような通常の標識とうまく機能します。 “スクールゾーン。” レーダー標識とスピードバンプが重なっている場合, ドライバーはもっと注意を払う. これにより、都市部の交通の安全と安定を維持することができます.
ヒント: ドライバーが早めに減速できるように、速度の出る前にレーダー標識を設置する. これにより、誰にとっても街路がより安全になります.
デザインベースの交通鎮静装置
ストリートデザイン要素
デザインベースの交通鎮静化は、道路の形状の変化を利用して車の速度を低下させます. プランナーは次のようなものを選択します 縁石の延長, 車線が狭くなる, そして車線撤去. 縁石の延長により歩道が道路に突き出てしまう. そうなると道が小さく見えてしまいます. 人々はより速く通りを横断できるようになります. ドライバーはこれらの場所ではよりゆっくりと回転します. 車線が狭くなると車のスペースが狭くなる. これにより、ドライバーは速く走ることが難しくなります. また、より大きな歩道や安全な待機島を設置する余地も残されます。. レーンの削除により余分なレーンが削除されます. ウォーキングやサイクリングに利用できるスペースです.
- 縁石の延長により道路が小さくなり、人々が横断しやすくなります.
- 車線を狭くすることで車の速度が低下し、交通が整理されます.
- 車線を撤去すると歩行や自転車のためのスペースが増える.
安全性と効率性のメリット
デザインベースの交通鎮静化を導入すると都市は大きく変わります. これらの変更は車の速度を遅くし、道路をより安全にするのに役立ちます. 研究によると、車と歩行者との衝突事故が報告されている 25%. 多方向一時停止標識も役立ちます. 彼らは歩行者の衝突事故を次のように削減しました 25% 静かな交差点で. シケインとサイナスのスピードハンプは両方とも遅い車です. ドライバーの速度変化が少ないため、シケインはそれほど安全ではない可能性があります.
プランナーがデザインベースの交通鎮静を使用する場合, 人々を守り、道路を使いやすくします.
欠点と制限
デザインベースの交通鎮静化は問題を引き起こす可能性もある. 消防車や救急車などの緊急車両が遅れる場合があります. バスは故障が早くなり、乗客が不快に感じる可能性があります. 騒音や大気汚染の増加について苦情を言う人もいます. 車が加速したり減速したりすることが頻繁になる. 道路がわかりにくいとドライバーはストレスを感じることがある. 地元の店舗は交通量が減りすぎると客が減るかもしれない.
| 欠点/課題 | 説明 |
|---|---|
| 緊急車両への影響 | 消防車や救急車は場所を確保するのに時間がかかる. |
| バスの被害 | バスは摩耗が早くなり、修理にはより多くの費用がかかります. ライダーは快適性が低下していると感じる. |
| 騒音と汚染の増加 | 加速したり減速したりすると、騒音や公害が増加します. |
| ドライバーのストレスの増加 | 道路や標識がわかりにくいと運転が難しくなる. |
| 交通量の減少 | 車の減少により、地元の店舗に損害が発生し、場所が行きにくくなる可能性があります. |
都市部でのベストユースケース
アムステルダムやコペンハーゲンのような都市は、デザインベースの交通鎮静化を利用して街路をより安全にしています. これらの都市は交通量の多い道路を変更し、人々はより多くの徒歩や自転車を利用するようになりました. 家族連れが住む近所, 学校, そして公園が最も多くの助けを得る. ショップやレストランがたくさんある通りも、人々が安全に歩けるようになるため、より良くなります。.
デザインベースの対策における補完的な交通鎮静装置標識
標識はデザインに基づいた交通の静穏化に重要です. 都市は新しい制限速度と歩行者専用区域の標識を設置. 道路の変化についてドライバーに警告する標識. 明確な標識はドライバーが何をすべきかを知らせるのに役立ちます. 標識が良ければ交通鎮静化の効果も高まる. ドライバーを誘導し、歩いている人や自転車に乗っている人を守ります。.
ヒント: 明るく使用します, 読みやすい標識により、ドライバーは新しい道路デザインに適応し、全員の安全を守ることができます.
比較概要
効果の比較
人々は道路が安全で使いやすいものであることを望んでいます. 都市は車の速度を落とし、人々を守るためにさまざまな交通鎮静装置を使用しています。. 一部のデバイスは特定の道路でより適切に動作します. 道路を使う人による. 以下の表は、3 つのデバイスを比較したものです。. 彼らがどれだけうまく機能するかを見てみましょう, どれくらいかかりますか, そして人々が彼らを好きなら:
| デバイスの種類 | 効果 | コストの考慮 | コミュニティの受け入れ |
|---|---|---|---|
| スピードハンプ | 車の動き方を変える, 低速, 通りをより安全にします. | 費用もかからず、正しく設置すれば長持ちします. | ほとんどの人が好きです, しかし、都市が支援する理由を説明しない場合、支援しない都市もある. |
| 速度フィードバック標識 | どこでもうまく機能する, 特に混雑した場所の近く. | 最初はもっと費用がかかります, ただし、車が多い場所では手助けしてください. | 人々は兆候を信頼する必要がある; 誰もがすぐに好きになるわけではありません. |
| 車線の狭まり | 車の速度を落として道路を安全にする, 特にマーカーの場合. | 費用は都市がどのように建設するかによって異なります; マーカーを使用するとコストが高くなる可能性があります. | 街で実際に変化が見られると、人々はさらにそのことが好きになる. |
特定のニーズに最適なデバイス
都市は、各道路のニーズに基づいて交通鎮静装置を選択します. さまざまな場所での人気の選択肢をいくつか紹介します: 学校や近所のスピードハンプが遅い車. スピードクッションを使用すると、消防車や救急車は速く進みますが、他の車は遅くなります. 縁石の拡張機能は、子供たちが道路を横断するのに役立ち、ドライバーが歩いている人を確認できるようにします. 避難島では交通量の多い道路を 2 歩で横断できる, どちらが安全ですか. 速度フィードバック標識は、ドライバーが速度を出しすぎる場合に最も効果的です.
選択に関する考慮事項
プランナーは交通鎮静装置を選択する前に多くのことを検討します. 彼らは道路を何台の車が使用しているか、そして誰を安全にする必要があるかを調べています。. 彼らはまた、都市がどれだけのお金を持っているかについても考えています. 都市は人々に何が欲しいかを尋ねます. 適切な計画とは、通りに適合し、すべての人を助けるデバイスを選択することを意味します. 都市が近隣住民と話し合い、なぜ変化が必要なのかを説明するとき, 人々は新しい交通ルールに対して気分が良くなる.
ヒント: 都市は家族の声に耳を傾けるべきだ, ドライバー, 変更を加える前に. 新しい交通鎮静装置により、誰もが安全で幸せを感じることができます.
これら 5 つの交通鎮静装置により、すべての人にとって道路がより安全になります. 各デバイスは特定の場所で最適に機能します. プランナーは各通りに適切なデバイスを選択する必要があります. 安全専門家が以下の表で重要なヒントを提供します:
| おすすめ | 説明 |
|---|---|
| 速度制限の取り締まり | 制限速度と、スピードバンプやラウンドアバウトなどの道路設計を使用する. |
| 脆弱なユーザーを優先する | 歩いている人に焦点を当てる, 自転車に乗る, または公共交通機関を利用する. |
| 安全なシステムの原則 | あらゆる道路の安全な道路を主な目標にする. |
全員が協力すると都市は最高の結果を得ることができます. メンフィスで, 近所の人たちが請願書に署名してアイデアを出してくれた. カリフォルニアで, 人々はオンライン ツールを使用して、スピードの出し方や鎮静化の計画について学びました。. これらの行動は、誰もが街路をより安全にすることに参加していると感じるのに役立ちます.
よくある質問
スピードハンプとスピードクッションの違いは何ですか?
速度のハンプが道路を横切ってずっと続く. 彼らはすべての車やトラックを減速させます. スピードクッションには幅広のタイヤを収納できるスペースがあります. 消防車や救急車はこれらの隙間を素早く通過できます. 普通車はどちらのタイプでも速度を落とす必要があります.
レーダー標識は実際にドライバーの行動を変えるのか?
レーダー標識はドライバーが今どのくらいの速度で走っているかを示します. 多くのドライバーは標識に速度が表示されると減速します. 研究によると、レーダー標識が車を進入させる可能性があることが判明 5 に 10 時速マイルが遅くなる.
都市はどこに高架横断歩道を設置すべきか?
都市は学校の近くに上げられた横断歩道を設置する, 公園, そして忙しいお店. これらの場所はたくさんの人が歩いています. 横断歩道を高くすると、ドライバーが人を確認し、速度を落とすのに役立ちます.
交通鎮静装置は緊急車両にとって安全ですか?
ほとんどの装置は緊急車両の速度を遅くします. スピードクッションにより、消防車や救急車は速く動き続けることができます. プランナーは全員の安全を守るデバイスを選ぶ.
都市はどのくらいの頻度で交通鎮静装置を点検し保守する必要があるか?
都市は数か月ごとにデバイスをチェックする必要がある. 定期的なチェックにより、安全性と正常な動作を維持できます. 問題を修正すると、より大きな問題がすぐに阻止されます.