Введение: The “Открытая полоса” Опасность
Уход за плечами сохраняет полосы движения открытыми. Однако, это удобство создает ложное чувство безопасности. Водители часто попадают в рабочую зону из-за отвлечения внимания. Чтобы предотвратить это, менеджеры объектов должны развернуть хорошо видимую Знак "Плечо впереди". Это специальное предупреждение определяет визуальную границу и защищает экипаж..
Руководители объектов должны относиться к работе на плечах с той же строгостью, что и к полному закрытию полосы движения.. Хотя здесь применима базовая четырехзонная структура., застежки на плечах требуют внесения особых изменений в стандартные правила интервалов..
Для полной разбивки Четырех Зон и общих формул расстояния., прочитайте наш Настройка рабочей зоны 101: Руководство по размещению строительных дорожных знаков.
Знак «Плечо впереди»: Ваша первая линия защиты
В этом сценарии общее предупреждение часто не работает.. Стандарт “Дорожная работа впереди” знак означает перекрытие полосы движения. Это приводит к ненужному слиянию драйверов.. Это создает “фантомные пробки.”
Конкретный Знак "работа над плечами впереди" проясняет ситуацию. Это сообщает водителю: “Полоса проезда открыта, но край занят.” Эта легенда поддерживает движение транспорта. Это также повышает осведомленность придорожной бригады..
Впереди работа над плечами. Требования MUTCD.
Руководство по однородным устройствам управления движением (Mutcd) требует высокой видимости этого знак рабочей зоны.
- Цвет: Оранжевый фон с черной надписью.
- Отражательная способность: Используйте призматическую линзу высокой интенсивности (БЕДРО) или пленка Diamond Grade для работы в ночное время..
- Размер: Используйте 48″ х 48″ знаки для автомагистралей. Используйте 36″ х 36″ знаки для городских дорог с низкой скоростью.
Оптрафик производит эти знаки дорожных работ соответствовать всем федеральным стандартам отражательной способности. Это обеспечивает знак «плечо вперед» остается видимым даже в плохую погоду.
Расчет сужения плеча (The “1/3 Л” Правило)
Плечо нужно скрывать постепенно.. Внезапная блокировка заставляет водителей свернуть. Вам нужен “Конус плеча” построенный с высокой видимостью дорожные конусы или дорожные барабаны.
Формула отличается от стандартного закрытия полосы движения.. Сужение плеча требует одной трети (1/3) стандартной длины конуса (Л).
Математика в действии
- Рассчитать л: Первый, определить стандартную длину конуса (Л) в зависимости от ограничения скорости и ширины полосы движения. Для этого базового числа обратитесь к стандартным формулам скорости MUTCD..
- Разделить на 3: Возьми это «Л»’ значение и разделите его на три.
- Пример: Если ваш стандартный L 600 ноги, сужение вашего плеча должно быть не менее 200 футы в длину.
Этот укороченный конус визуально выталкивает блуждающие транспортные средства обратно на полосу движения.. Он защищает рабочее пространство, не занимая лишнего пространства на дороге..
Правила доски со стрелками для знаков работы плеч
Неправильное использование досок со стрелками приводит к несчастным случаям. Никогда не используйте стрелку направления (указывая влево или вправо) для закрытия плеча.
- Риск: Стрелка направления указывает водителям “объединиться сейчас.” Если вы используете это на плече, водители будут паниковать. Они сольются в соседнюю активную полосу движения.. Это приводит к боковым столкновениям..
- Решение: Используйте “Режим осторожности”. При этом отображаются четыре мигающих угла или мигающая горизонтальная полоса..
- Сообщение: Он сообщает водителям “При переходе будьте бдительны” но оставайтесь на своей текущей полосе.
Оптрафик Доски со стрелками имеют специальный, режим предупреждения в одно касание. Это предотвращает ошибки оператора во время настройки и обеспечивает Знаки рабочей зоны оставаться основным источником направляющей информации.
Размещение знака «Работа плеч вперед» в разных зонах
Ограничения скорости и геометрия дорог меняют правила. Вы должны адаптировать знак работы плеча макет, соответствующий конкретной среде. А “универсальный размер” здесь подход не работает.
Расстояние между знаками обочины шоссе впереди
Высокие скорости исключают вероятность ошибки. Водителям необходимо максимальное время реакции, чтобы обработать Знак "работа над плечами впереди".
- Увеличенное расстояние предупреждения: Таблица MUTCD 2C-3 требует более длинных промежутков. Разместите хотя бы первый знак 1,000 ноги вверх по течению. На автострадах (65+ миль в час), распространить это на 2,640 ноги (0.5 мили).
- Размер знака имеет значение: Используйте стандарт 48″ х 48″ знаки. Меньший 36″ знаки визуально исчезают на скоростях шоссе.
- Высота монтажа: Устанавливайте знаки на высоте не менее 7 ноги. Это убирает ограждения. Это также предотвращает закрытие световозвращающей надписи брызгами грязи..
- Позитивная защита: Простого конуса часто бывает недостаточно.. Используйте аттенюаторы, установленные на грузовике (ТМА) для защиты экипажа от сильных столкновений.
Размещение знака городских дорожных работ
Улицы городов создают визуальный беспорядок. Подъездные пути, перекрестки, и рекламные щиты конкурируют за внимание водителя.
- Уменьшенный интервал: Длинные промежутки здесь вызывают путаницу. Водители могут свернуть на проезжую часть между знаком и рабочей зоной.. Уменьшите расстояние между знаками примерно до 100 ноги, чтобы передать сообщение немедленно.
- Бизнес-доступ: Не блокируйте подъездные пути знак «плечо вперед». Слегка отрегулируйте размещение, чтобы коммерческие входы оставались открытыми..
- Безопасность пешеходов: Работа плеч часто блокирует тротуары. Вы должны предоставить совместимый путь ADA.. Используйте продольные направляющие, чтобы отделить пешеходов от активного движения..
Заключение: Установка знака «Соответствующая работа над плечами»
Закрытие плеча не является “незначительный” операция. Это требует профессионального планирования. Вы должны правильно рассчитать конус, используя “1/3 Л” правило. Вы должны выбрать конкретный Знак "работа над плечами впереди" информировать водителей без путаницы. Окончательно, вы должны установить свою стрелку в режим осторожности, чтобы предотвратить опасные слияния.
Безопасность зависит от правильного оборудования. Использование стандартного знака дорожных работ или указателя направления влечет за собой ответственность.. Это подвергает риску вашу команду.
Оснастите свой автопарк Optraffic
Убедитесь, что у вашей команды есть подходящие инструменты для работы. Компания Optraffic поставляет знаки дорожных работ, соответствующие требованиям MUTCD, тяжелые конусы, и программируемые доски со стрелками. Мы проектируем наше оборудование так, чтобы оно было хорошо заметно как в городских условиях, так и на шоссе..
Свяжитесь с нами сегодня чтобы обеспечить оптовый заказ соответствующего оборудования для защиты плеч.
Часто задаваемые вопросы: Признаки работы плеч & Правила установки
Он предупреждает водителей, что работы по техническому обслуживанию занимают плечо. Фактические полосы движения остаются открытыми. Он советует водителям двигаться осторожно, но оставаться на своей текущей полосе движения..
На скоростных магистралях, поставь хотя бы знак 1,000 ноги вверх по течению. На тихоскоростных городских дорогах, сократить это расстояние до 100 ноги. Это предотвращает путаницу с близлежащими перекрестками..
Нет. Никогда не используйте стрелку направления (влево или вправо) для закрытия плеча. Это вызывает опасные, ненужные слияния. Всегда используйте режим осторожности (мигающие углы или планка) на твоей доске со стрелками.
Используйте “1/3 Л” Правило. Первый, рассчитать стандартную длину конуса закрытия полосы движения (Л) в зависимости от ограничения скорости. Затем, разделите это число на три.
Для MUTCD требуется 48″ х 48″ знаки автомагистралей и скоростных дорог. Вы можете использовать меньший 36″ х 36″ знаки на городских улицах с низкой скоростью движения или второстепенных дорогах.
