COMO 1742 tem regras rígidas sobre onde vão os sinais de limite de velocidade. These rules help drivers get clear and quick information. Road authorities, contratados, and sign makers must follow these rules. This helps with law enforcement and keeps roads safe. Putting signs in the wrong place can be very dangerous. Por exemplo, entre 1.7% e 2.6% of road deaths in Victoria, Austrália do Sul, and Queensland are linked to missing or badly placed signs. This includes speed limit and STOP SIGNS.
| Estado | % of Fatalities Linked to Improper Sign Placement |
|---|---|
| Victoria | 2.6% |
| Austrália do Sul | 2.0% |
| Queensland | 1.7% |
To reduce these risks, it’s essential to work with sign suppliers who understand and meet AS 1742 placement requirements. OPTRÁFEGO provides fully compliant Sinais de segurança no trânsito and traffic control solutions that help ensure safe, lawful, and consistent signage across all types of road projects.
Takeaways -chave
- Speed limit signs must go right where the speed changes. This gives drivers clear and early notice of new limits.
- Os sinais de repetidor em estradas longas e após os cruzamentos ajudam a lembrar os motoristas sobre os limites de velocidade. Esses sinais ajudam a diminuir os acidentes e parar de acelerar.
- Sinais antes de curvas acentuadas ou grandes mudanças de velocidade usam avisos e placas consultivas. Esses motoristas ajudam a desacelerar com segurança.
- Todos os sinais de velocidade devem ser fáceis de ver de longe. Eles devem usar materiais reflexivos. Eles devem ser verificados com frequência para parar a confusão.
- Boa colocação de sinais e cuidados seguem as regras legais. Isso mantém os motoristas seguros e tornam as estradas mais seguras para todos.
Princípios de colocação
Início das zonas de velocidade
Cada zona de velocidade começa com sinais de limite de velocidade clara. COMO 1742.5 diz que esses sinais devem estar exatamente onde a velocidade muda. Os motoristas precisam ver o novo limite antes de entrar na zona. Em estradas com muitas faixas, As placas vão de ambos os lados. Isso garante que todos os motoristas os vejam. Os sinais usam símbolos padrão e materiais brilhantes. Isso ajuda todos a entender rapidamente. Essas regras seguem as melhores práticas internacionais. Eles se concentram em tornar os sinais fáceis de ver e o mesmo para todos os drivers.
Sinais adicionais e repetidores
Os sinais de limite de velocidade do repetidor lembram os motoristas do limite de velocidade. Eles são importantes em estradas longas ou onde os motoristas são distraídos. As autoridades colocam esses sinais em pontos regulares. Eles também vão atrás de grandes cruzamentos e no meio dos blocos. Pesquisas mostram que mais sinais de repetidor em zonas de 20 mph ajudam a menor velocidade. As velocidades médias podem cair em pelo menos 1 mph. Isso vincula a um 6% cair em acidentes. Se os conselhos usam sinais de repetidor com conscientização e aplicação, As velocidades podem cair em 4 mph. Isso pode cortar acidentes quase 24%. Sinais claros e repetidos ajudam a manter as estradas seguras e a fazer os motoristas seguirem as regras.
Antes que a velocidade mude
Sinais de limite de velocidade antes de uma alteração ajuda os motoristas permanecem seguros. Os motoristas precisam de tempo para desacelerar ou acelerar. COMO 1742.5 sugere sinais de alerta e placas de velocidade consultiva. Estes são importantes antes que curvas acentuadas ou grandes gotas de velocidade. A tabela abaixo mostra as melhores maneiras de colocar sinais antes das mudanças de velocidade:
| Prática de aspecto | Recomendação |
|---|---|
| Sinais de aviso prévio | Use sinais de alinhamento horizontal com base na nitidez da curva e no julgamento de engenharia. |
| Placas de velocidade consultiva | Necessário quando a velocidade consultiva é 10 mph ou mais abaixo da velocidade postada; sugerido em 5 MPH diferença. |
| Distância da colocação | Coloque sinais longe o suficiente para o tempo de reação segura. |
| Dispositivos suplementares | Use sinais de combinação no início das curvas para lembrar os motoristas para desacelerar. |
| Sinais de alinhamento da Chevron | Necessário quando a diferença de velocidade é 15 MPH ou mais; sugerido em 10 km/h. |
| Assinar visibilidade | Use folhas brilhantes para que os sinais possam ser vistos à noite. |
| Informações de velocidade contínua | Use limites de velocidade do gradiente para ajudar os motoristas a desacelerar com segurança. |
| Sinais de limite de velocidade variável | Alterar sinais de clima e tráfego para ajudar os motoristas a seguir as regras. |
Estudos mostram que as informações de velocidade precoce e constante ajudam os motoristas a diminuir a velocidade com segurança. Isso também diminui as falhas traseiras. Se os sinais são tarde demais ou não estão claros, Os motoristas podem ficar confusos e travar. Colocar sinais no lugar certo com dispositivos extras ajuda os motoristas a seguir as regras e manter as estradas seguras.
Recursos de estrada especiais
Algumas estradas têm curvas acentuadas, colinas, ou lugares onde é difícil ver. Estes precisam de cuidados extras. As autoridades usam sinais de velocidade consultivos, Sinais de alinhamento da Chevron, e sinais de alerta para avisar os motoristas. Os sinais devem estar longe o suficiente para que os motoristas tenham tempo para reagir. Em curvas afiadas, Usar o alinhamento horizontal e os sinais de velocidade consultiva podem cortar acidentes de lesão por 13%. Acidentes de não lesão podem passar 29%. Materiais brilhantes e a altura certa garantem que os sinais possam ser vistos à noite ou com mau tempo. Isso corresponde aos padrões australianos e internacionais. É importante colocar sinais no lugar certo para cada estrada.
Zonas de fim de velocidade
No final de uma zona de velocidade, “FIM” Os sinais de limite de velocidade devem ser usados. Esses sinais dizem aos motoristas para voltar ao limite de velocidade normal. Isso impede a confusão e ajuda os motoristas a mudar sua velocidade. Colocando “FIM” Os sinais no local certo evitam mensagens contraditórias e ajudam a lei. COMO 1742.5 diz que nenhum outro sinal de velocidade deve estar próximo ao “FIM” sinal. Isso impede os mal -entendidos. Os sinais devem ser verificados com frequência para garantir que eles permaneçam claros e fáceis de ver. Isso ajuda a manter os motoristas seguros e seguir as regras.
Sinais de limite de velocidade: Visibilidade e distância
Padrões de visibilidade
COMO 1742.5 Define regras estritas sobre como os motoristas devem ver sinais de limite de velocidade. Os motoristas precisam identificar esses sinais mais cedo, Mesmo em mau tempo ou à noite. O padrão exige que os sinais sejam visíveis a uma distância mínima que corresponde à velocidade da estrada. Por exemplo, em um 60 Estrada de km/h, os motoristas devem ver o sinal de pelo menos 80 metros de distância. Em um 100 Estrada de km/h, A distância mínima aumenta para 150 metros. Sinais devem usar materiais reflexivos que se encontram como/nzs 1906. Isso garante que os sinais permaneçam brilhantes e claros sob os faróis. As autoridades da estrada devem verificar se as árvores, pólos, ou veículos estacionados não bloqueiam a vista.
Dica: A manutenção regular ajuda a manter os sinais visíveis e eficazes.
Distâncias de colocação
A distância correta da colocação é vital para a segurança. COMO 1742.5 fornece orientações claras sobre o quão distante para colocar sinais de limite de velocidade. Em áreas urbanas, Os sinais de repetidor devem aparecer todos 200 para 400 metros. Em estradas rurais, A distância pode se estender a 1 quilômetro entre sinais. Nos cruzamentos, Um novo sinal deve aparecer logo após a curva, Então os motoristas sabem a velocidade correta. Os sinais não devem estar muito próximos, Como isso pode confundir drivers. Os sinais também não devem estar muito distantes, ou os motoristas podem esquecer o limite.
| Tipo de estrada | Distância de visibilidade mínima | Espaçamento de placas de repetidor |
|---|---|---|
| Urbano (≤ 60km/h) | 80 m | 200–400 m |
| Rural (≥ 80 km / h) | 150 m | 500 M -1 km |
Montagem e posicionamento
A altura e a posição de montagem afetam como os motoristas veem os sinais de limite de velocidade. COMO 1742.5 Estados que os sinais devem sentar pelo menos 1.5 Medidores acima do solo em áreas urbanas. Em áreas rurais, A altura mínima aumenta para 2 metros. A borda do sinal deve ficar entre 2 e 4 metros da beira da estrada. Isso mantém a placa protegida dos veículos, mas ainda é fácil de ver. Os sinais devem enfrentar o tráfego que se aproxima diretamente. Se as curvas da estrada, o sinal deve se anular um pouco para que os motoristas o vejam mais cedo. As autoridades da estrada devem evitar colocar sinais perto de outros sinais ou objetos que possam distrair os motoristas.
Considerações noturnas e rurais
As estradas noturnas e rurais apresentam desafios extras. Os motoristas confiam em sinais reflexivos para ver os limites de velocidade após o anoitecer. COMO 1742.5 requer todos os sinais de limite de velocidade para usar chapa reflexiva de alto grau. Em áreas rurais, Os sinais devem ser maiores para ajudar os motoristas a identificá -los de uma distância maior. Por exemplo, um sinal de limite de velocidade rural pode medir 750 mm de diâmetro, enquanto um sinal urbano pode ser apenas 600 milímetros. As autoridades da estrada devem verificar se os faróis podem iluminar o sinal da distância necessária. Eles também devem evitar colocar sinais onde árvores ou colinas bloqueiam a vista.
Observação: Evite bagunça de sinal. Muitos sinais em um só lugar podem confundir motoristas e reduzir a segurança.
Zonas de velocidade padrão
Padrões urbanos e rurais
COMO 1742.5 Define limites de velocidade padrão claros para diferentes áreas. Na maioria das áreas urbanas, O limite de velocidade padrão é 50 km/h. Isso se aplica quando nenhum outro sinal de velocidade estiver presente. Em áreas rurais, O limite de velocidade padrão é geralmente 100 km/h. Os motoristas devem conhecer esses limites, Como eles ajudam a manter as estradas seguras e o tráfego fluindo sem problemas. Conselhos locais e autoridades rodoviárias devem garantir que os motoristas possam identificar facilmente quando estão em uma zona de velocidade padrão.
Sinalização para zonas padrão
As autoridades usam sinais de limite de velocidade para marcar o início e o fim das zonas não-defensivas. Quando um motorista deixa uma zona de velocidade sinalizada, O limite padrão se aplica. Sinais com a palavra “FIM” Mostre os motoristas que a zona de velocidade especial terminou. Em alguns casos, As autoridades usam sinais de lembrete para ajudar os motoristas a se lembrarem da velocidade padrão. Por exemplo, depois de um 40 zona escolar de km/h, um “FIM” A sinal diz aos motoristas que retornem ao limite normal. A colocação adequada desses sinais impede a confusão e suporta direção segura.
Dica: Sempre verifique “FIM” Sinais ou a ausência de sinais de limite de velocidade para saber quando uma velocidade padrão se aplica.
Áreas especiais
Algumas áreas precisam de limites de velocidade especiais. As zonas escolares geralmente têm limites mais baixos, como 40 km/h, durante certos horas. Zonas compartilhadas, Onde carros e pedestres se misturam, pode ter limites tão baixos quanto 10 km/h. As zonas de trabalho de estrada usam sinais temporários para definir velocidades mais baixas para segurança. As autoridades devem colocar sinais claros no início e no final dessas zonas. Eles também devem usar materiais reflexivos para que os motoristas possam ver os sinais à noite ou com mau tempo.
Implicações legais
Sinais de limite de velocidade ausentes ou pouco claros podem causar problemas sérios. Os motoristas podem não saber a velocidade correta, o que pode levar a multas ou acidentes. Os tribunais podem não aplicar penalidades de velocidade se houver sinais ou difíceis de ver. As autoridades rodoviárias têm o dever legal de seguir como 1742.5. Eles devem verificar os sinais com frequência e corrigir qualquer problema rapidamente. A sinalização adequada protege os motoristas e ajuda a lei a funcionar como pretendido.
Observação: Sinais de limite de velocidade claros e corretos ajudam todos a permanecer seguros e evitar problemas legais.
Lógica de colocação de várias zonas
Transições de zona
As zonas de velocidade podem mudar na mesma estrada. COMO 1742.5 diz que cada alteração precisa de um sinal claro. O novo sinal de limite de velocidade deve ir exatamente onde a velocidade muda. Os motoristas não devem ter que adivinhar quando o novo limite começa. As zonas de buffer não são permitidas nesses pontos. O sinal deve enfrentar o tráfego e ficar sozinho. Nenhum outro sinal deve estar por perto. Isso impede os motoristas de ficarem confusos. Se uma estrada tiver muitas mudanças de velocidade, Cada um precisa de seu próprio sinal. Por exemplo, Se uma estrada for de 100 km/h para 80 km/h, então para 60 km/h, Deve haver um sinal em cada mudança.
Dica: Sempre procure o novo sinal de velocidade exatamente onde a estrada muda.
Estradas de várias faixas
Estradas de várias faixas e divididas precisam de cuidados extras. COMO 1742.5 diz que cada faixa de rodagem deve ter seu próprio sinal de limite de velocidade. Em estradas com três ou mais pistas, Os sinais devem estar de ambos os lados. Isso ajuda todos os motoristas a ver o limite, Mesmo que veículos grandes bloqueie a vista. Para estradas divididas, Cada direção precisa de seu próprio sinal. As placas não devem ser ocultas por árvores, pólos, ou outras coisas. Cada faixa deve ter uma visão clara do sinal.
| Tipo de estrada | Requisito de colocação de sinal |
|---|---|
| Via de rodagem única | Um sinal no lado esquerdo |
| Faixa dupla | Um sinal por direção |
| Multi-Pista | Sinais de ambos os lados |
Interseções e rotatórias
Interseções e rotatórias podem tornar os limites de velocidade pouco claros. COMO 1742.5 diz que um sinal de limite de velocidade deve ir após cada grande cruzamento. Isso lembra os motoristas da velocidade certa quando eles entram em uma nova área. Em rotatórias, O sinal de trânsito deve estar após a saída, não antes da entrada. Isso ajuda os motoristas a mudar sua velocidade quando saem. Cruzamentos complexos podem precisar de sinais extras para ficar claro. Os sinais não devem estar perto dos semáforos ou de outros sinais importantes.
Observação: Sinais claros e repetidos nos cruzamentos ajudam os motoristas a permanecer seguros e a seguir a lei.
Instalação e prevenção de erros
Lista de verificação de pré-instalação
Antes de colocar qualquer sinal de trânsito, As equipes devem usar uma lista de verificação. Isso ajuda a garantir que os sinais sejam fáceis de ver e enfrentar da maneira certa. A lista de verificação deve ter essas etapas: Certifique -se de que os motoristas possam ver o sinal de longe. Verifique se o material brilhante encontra como/nzs 1906 regras. Meça o quão alto é o sinal e quão longe está da estrada, seguindo como 1742.5. Verifique se o sinal está de frente para carros vindo em direção a ele. Procure coisas como árvores ou carros estacionados que possam bloquear o sinal. Tente colocar a placa por um curto período para ver se é fácil de ver durante o dia e à noite.
Dica: Sempre teste a placa com os carros indo velocidades diferentes para verificar se os motoristas podem vê -lo e se o radar funcionar bem.
Erros comuns
Erros ao colocar sinais podem torná -los menos úteis e inseguros. A tabela abaixo mostra erros comuns e como detê -los:
| Erro comum | Descrição | Método de prevenção |
|---|---|---|
| Alinhamento inadequado | Se o radar ou exibição não for reto, Não vai funcionar bem | Siga o guia para o ângulo certo; Experimente uma configuração de teste primeiro |
| Instalando em áreas sombreadas | Os painéis solares não funcionam bem à sombra, Portanto, o sinal pode perder o poder | Use aplicativos para verificar o caminho do sol; Corte as árvores; Use outro poder, se necessário |
| Colocação obstruída por veículos grandes | Veículos grandes podem bloquear a placa de carros menores | Coloque sinais mais altos; Evite áreas de caminhão ocupado; Verifique se o sinal pode ser visto durante os horários de pico |
| Montando muito longe da estrada | Se o sinal estiver muito longe, Motoristas e radar podem não ver | Mantenha o sinal de 5 a 12 pés da borda; Verifique se é fácil de ver |
| Pular testes de pré-alinhamento | Não testar primeiro pode fazer o radar e não funcionar corretamente | Sempre teste com uma configuração temporária antes da instalação final |
| Instalando após curvas afiadas | Se o sinal estiver depois de uma curva, Motoristas e radar podem não ver | Coloque sinais em estradas retas; Verifique se os motoristas têm pelo menos 100 medidores para ver o sinal |
| Montagem em inclinações íngremes/declínios sem suportes de inclinação | Sinais em colinas precisam ser inclinados ou não serão vistos bem | Use suportes de inclinação; teste com uma configuração temporária primeiro |
| Ignorando a linha de visão do radar | As coisas no caminho podem fazer com que as leituras de radar | Limpar árvores e outras coisas; Não coloque sinais perto de outro equipamento da estrada |
Aprovação e revisão
As autoridades da estrada devem dizer sim antes que qualquer assinatura suba. Eles precisam verificar os planos para garantir que eles sigam como 1742.5. Depois que a assinatura está subindo, As equipes devem Verifique a altura, ângulo, E se puder ser visto. Verificações regulares ajudam a encontrar problemas como sinais desbotados ou coisas novas que bloqueiam a visão. As autoridades devem escrever quando verificar e consertar sinais.
Observação: Verifique os sinais após tempestades ou trabalhos de estrada para mantê -los funcionando bem.
Recomendações do contratante
Os contratados ajudam a manter os sinais seguros e no lugar certo. Bons etapas incluem: 1. Coloque sinais no nível dos olhos para que os motoristas possam vê -los. 2. Coloque sinais antes dos perigos ou onde as pessoas entram. 3. Use materiais brilhantes para que os sinais possam ser vistos à noite. 4. Mantenha os sinais afastados de plantas e ferramentas. 5. Coloque sinais em cada entrada, mesmo para uso a curto prazo. 6. Use materiais fortes que possam lidar com mau tempo. 7. Verifique as placas toda semana e corrija os quebrados rapidamente. 8. Limpe sinais frequentemente, especialmente se for empoeirado. 9. Alterar sinais quando o projeto mudar. 10. Ensinar aos trabalhadores e visitantes o que os sinais significam e por que eles importam. 11. Adicione sinais aos planos de segurança e certifique -se de que todos sigam as regras. 12. Mantenha listas ou mapas para rastrear onde estão os sinais e em que forma eles estão.
Colocar os sinais de limite de velocidade no lugar certo é muito importante. COMO 1742.5 diz que os sinais devem ser claros e fáceis de ver. Isso ajuda todos os motoristas a conhecer o limite de velocidade. Estudos mostram que os sinais dinâmicos e eletrônicos funcionam bem quando colocados no local certo. Eles podem diminuir a rapidez com que as pessoas dirigem até 20%. Esses sinais também ajudam mais motoristas a seguir as regras, com até 60% melhor conformidade. Menos pessoas freios de repente, Então há menos acidentes. Quando as autoridades e contratados da estrada usam essas regras, As estradas se tornam mais seguras. Os projetos vão melhor e as leis são seguidas.
Perguntas frequentes
Onde os sinais de limite de velocidade devem ser colocados em estradas de várias faixas?
Os sinais de limite de velocidade devem aparecer em ambos os lados de estradas de várias faixas. Cada faixa de rodagem precisa de seu próprio sinal. Isso garante que todo motorista possa ver o limite de velocidade, Mesmo que veículos grandes bloqueiem a visualização.
Com que frequência as autoridades devem verificar os sinais de limite de velocidade?
As autoridades devem inspecionar sinais de limite de velocidade regularmente. Eles devem procurar danos, desvanecimento, ou vistas bloqueadas. Depois de tempestades ou obras de estrada, Verificações extras ajudam a manter os sinais visíveis e eficazes.
O que acontece se um sinal de limite de velocidade estiver faltando ou não está claro?
Os tribunais podem não aplicar multas por excesso de velocidade se houver sinais ou difíceis de ver. Os motoristas podem ficar confusos, o que aumenta o risco de acidente. As autoridades da estrada devem resolver problemas rapidamente para atender a tarefas legais.
Faça sinais de limite de velocidade precisam refletir?
Sim, COMO 1742.5 requer todos os sinais de limite de velocidade para usar materiais reflexivos. Isso ajuda os motoristas a ver os sinais à noite ou com mau tempo. Os sinais reflexivos melhoram a segurança para todos.
São regras especiais usadas para zonas escolares ou trabalhos de estrada?
As zonas escolares e as áreas de trabalho da estrada precisam ser claras, Sinais de limite de velocidade mais baixa. Os sinais devem aparecer no início e no final dessas zonas. As autoridades usam materiais reflexivos e sinais maiores para melhor visibilidade.
