毎年, 米国州運輸省と地方自治体の公共事業部門は、数千の色褪せたものを交換します, 破損, または準拠していない道路標識. 交換サイクルを短縮する最も効果的な唯一の方法は、次のことを指定することです。 ラミネートアルミニウムシート 最初から. ラミネートコーティングが再帰反射面を紫外線劣化から保護します。, インパクト, とグラフィティ. サインは MUTCD 準拠を長期間維持します. 交換予算はさらに伸びる. オプトラフィックにて, DOT請負業者に交通安全標識資材を供給してきました。, 市政府, 10年以上にわたって全米の建設会社に. このガイドは米国の調達チームに技術データを提供します。, コンプライアンス参照, すべてのプロジェクトで適切なシートを指定するために必要な購入基準.

アルミニウムの表面仕上げの完全な比較については、, ガイドを読む: 加工されたアルミニウムシートへの包括的なガイド: ラミネート, 並んでいます, ブラシ, もっと.

キーテイクアウト

• ラミネートアルミニウムシートは、米国のすべての高速道路および道路標識カテゴリの MUTCD 再帰反射要件を満たしています。.
• ラミネートフィルムによりサインの耐用年数が延長されます。 10-15 年, DOT の交換頻度と設備投資を削減.
• ASTM B117 塩水噴霧および ASTM D4956 再帰反射率試験により出荷前に適合性を確認.
• メンテナンスには温水と柔らかい布だけが必要で、特殊な薬品や再塗装は必要ありません。.
• 厚さの選択は FHWA ガイドラインに従う必要があります: ゲージを風荷重ゾーンに合わせてカテゴリに分類する.

アルミ積層板とは?

構造と構成

ラミネートアルミニウムシートは、構造用アルミニウム合金コアと工場で貼り付けられる保護フィルムを組み合わせています。. コアには 6063-T5 または 5052-H38 アロイが使用されています. どちらの合金も、米国の標識製造業者と AASHTO 仕様が要求する強度と耐食性の要件を満たしています。. メーカーは、熱と制御された圧力の下でラミネートフィルムをアルミニウム表面に接着します。. これにより、現場で塗布されたコーティングよりも大幅に長持ちする永久的なシールが作成されます。.

標準的なラミネートフィルムはポリエチレンを使用 (PE) またはポリエステル (ペット). プレミアムグレードにはポリフッ化ビニリデンを使用 (PVDF) またはポリフッ化ビニル (PVF). これらのフッ素ポリマーコーティングは、米国の主要な連邦建物の建築外装材に使用されているものと同じ化学物質です。. シート形式の看板基材としては最長の耐紫外線性と耐薬品性を備えています。.

業界の背景: 米国連邦道路局 (fhwa) すべての道路標識に再帰反射シートを義務付けることを義務付ける 23 CFRパート 655. ラミネートアルミニウム基板はシートを層間剥離や紫外線劣化から保護し、MUTCD 準拠期間を直接延長します.

ラミネートアルミニウムシート - コンポーネントの概要

成分	材料	関数
ベースアルミニウム	6063-T5 または 5052-H38 合金	構造強度, 耐食性
ラミネートフィルム	PE, ペット, PVDF, またはPVF	UVブロック, 耐傷性, 防湿層
接着剤層	熱硬化性樹脂	永久接着, 剥離防止

利用可能な仕上げ

仕上げる	外観	米国出願	MUTCD 関連?
光沢のある	ハイシャイン, 鮮やかな色	小売り, 広告	いいえ
マット	ノングレア, きれいな外観	屋内ディレクトリ	いいえ
つや消しメタル	スチールのような質感	建築看板	いいえ
反射的 (タイプ I ～ IV)	高い再帰反射率	すべての道路標識	はい — 必須

技術仕様表: 米国グレードのラミネートアルミニウムシートs

以下の表に仕様を示します オプトラフィック 米国の自治体向けの物資, ドット, そして高速道路建設命令. すべての試験規格は米国および ASTM 規格を参照しています.

パラメーター	標準グレード (都市部/地方部)	高速道路 / DOTグレード
合金	6063-T5	5052-H38
厚さ	0.063″ – 0.125″ (1.6–3.2mm)	0.125″ – 0.250″ (3.2-6.4mm)
ラミネートコーティング	PEまたはPETフィルム	PVDFまたはPVFフッ素ポリマー
反射シートを後押しします	ASTM D4956 タイプ I または III	ASTM D4956 タイプ III または IV
UV抵抗	7–10年 (直射日光)	10–15年 (フッ素ポリマー)
動作温度範囲	-22°F ～ 176°F (-30°C〜 +80°C)	-40°F ～ 194°F (-40°C ～ +90°C)
耐食性	500 時間 — ASTM B117	1,000+ 時間 — ASTM B117
MUTCDコンプライアンス	23 CFR 655 / mutcd 2009 R2+	MUTCD 第 11 版 (2023)
標準シートサイズ	48″ ×96″ (1,220 ×2,440mm)	48″ ×96″ またはカスタムカット
分. 注文数量	プロジェクトベース — Optraffic にお問い合わせください	プロジェクトベース — Optraffic にお問い合わせください

パフォーマンス特性: 米国のサイン製造業者がラミネートアルミニウムを指定する理由

耐傷性と耐衝撃性

都市部の道路標識は保守作業員による毎日の接触にさらされています, 通過する車両, と歩行者. ラミネートフィルムが表面の傷を再帰反射シートに到達する前に吸収します。. シートが損傷すると再帰反射性が失われ、MUTCD 準拠検査に不合格となります. ラミネートされたアルミニウムシートにより、反射面が損なわれず、検査サイクル間で標識が準拠した状態に保たれます。.

米国の気候帯における紫外線の安定性

米国はほとんどの市場よりも広範囲の紫外線にさらされています. フェニックスの標識, アリゾナ州またはマイアミ, フロリダ州は、保護されていないシートを 2 ～ 3 年以内に劣化させる紫外線量を受けます。. 太平洋岸北西部と中西部北部では、代わりに凍結融解サイクルと湿気の問題が発生します。. ラミネート配合物は両方の故障モードに対処します. 標準の PE ラミネートが北部の州の標識を保護します. PVDF コーティングされたシートは、紫外線の強い南部および南西部に対応します。. どちらも、定格耐用年数の間、MUTCD 最小値内で再帰反射性を維持します。.

米国各地域における耐候性能

メイン州からメキシコ湾岸までの沿岸施設は腐食性の塩気にさらされています。. マウンテンウェストの内陸高速道路の標識は紫外線に直面しています, 極端な温度, そして風によって吹き飛ばされた瓦礫. ヘビーデューティーグレードのシートはASTM B117に準拠した1,000時間の塩水噴霧試験に合格. この性能評価は、ほとんどの米国州 DOT の標準標識材料仕様で指定されている耐食性要件を満たしています。. 完全な技術的内訳については, の分析をお読みください アルミ交通標識の耐候性能.

簡単なメンテナンス – 自治体の予算にとって重要

地方自治体の公共事業部門は固定の維持管理予算で運営されています. ラミネート加工を施したアルミ看板は再塗装の必要がありません, 化学処理なし, 清掃のための専門労働者はいません. 作業員が道路の汚れを取り除く, 落書き, 冬の道路塩の残留物を温かい石鹸水と柔らかいブラシで落とします。. 四半期ごとのワイプダウンにより標識は MUTCD 再帰反射率のしきい値内に維持され、州の DOT 検査に合格します。.

メンテナンスのヒント: 自治体のメンテナンス プログラムに、四半期ごとの簡単な標識検査記録を含めます。. 手持ち型再帰反射計を使用して再帰反射率の測定値を文書化する. これにより、コンプライアンス記録が作成され、検査に不合格となる前に交換候補者が特定されます。.

パフォーマンス上の利点の完全な概要については、, 見る ラミネートの耐久性と交通安全標識の性能上の利点.

米国の標識アプリケーション: ラミネートアルミニウムシートが最も優れた性能を発揮する場所

ユースケースの完全な内訳については、, 私たちのガイドを読んでください 道路標識や交通標識におけるラミネートアルミニウムシートの応用.

MUTCD 準拠の道路標識および高速道路標識

The mutcd (均一な交通制御装置のマニュアル) 米国のすべての道路標識を管理する. The 2023 11第 2 版では、再帰反射率の最小値とシートの種類に関する規制要件が更新されました。, 警告, ガイドサイン. ラミネートアルミニウムシートにより安定した, 再帰反射シートのメーカーが適切な接着力と長期的な性能を要求する平坦な基材. 都市, 郡, 全米の運輸省は錆びないアルミニウムを指定していると述べています, 熱サイクル下でも反りません, コンプライアンス期間全体にわたって標識の平坦性を維持します.

MUTCD 準拠に関する注意事項: 第11版 (効果的 2023) 頭上および高速道路の案内標識にはタイプ III またはタイプ IV のシートが必要です, 他のすべての道路標識ではタイプ I 以上. 次回の DOT 検査で適合性を確保するには、正しい再帰反射ラミネート グレードを指定してください。.

工事区域仮設標識 (OSHA / MUTCD パート 6)

MUTCD パート 6 とOSHA 29 CFR 1926.201 どちらも一時的な交通規制ゾーンでは再帰反射標識が必要です. 一時的な使用に適したラミネートアルミニウムシート (0.080″ 0.125まで″ ゲージ) 頻繁な設置に耐えられる, 除去, 工事区域の標識に必要な再配置. ラミネート表面はストラップによる磨耗に耐えます, ストレージ連絡先, そしてフィールドハンドリング. 再帰反射性のコンプライアンスを損なうことなく、複数のプロジェクト間で標識を再利用できます。.

広告板および商業用看板

全米の不動産開発業者と小売業者が屋外広告用にラミネートアルミニウム複合パネルを選択しています. 複合コアは、米国大陸の気候で一般的な熱膨張サイクル下での反りを防止します。. UV安定性ラミネートは、-20°Fから110°Fまでの夏から冬の温度変化による色あせから印刷されたグラフィックを保護します。. パネルは平らなまま, シャープ, 再塗装せずに何年も専門的に展示されています.

屋内および屋外の企業およびキャンパスの看板

環境	米国での応用例	厚さ (インチ)	重要な利点
屋内	連邦の建物, 病院のウェイファインディング, キャンパスディレクトリ	0.020″–0.040″	ADA準拠の仕上げ, 軽量
アウトドア アーバン	市内の道路標識, 公園の標識, ビジネス街	0.063″–0.125″	耐風性, 耐候性, 落書き防止
高速道路 / ドット	州間高速道路の案内標識, オーバーヘッドガントリー, 建設ゾーン	0.125″–0.250″	MUTCD準拠, FHWA定格風荷重

米国運輸省プロジェクトのラミネートアルミニウムシートサプライヤーを評価する方法

米国州の DOT 契約と連邦補助高速道路プロジェクトには文書化が必要です, 検証可能な材料コンプライアンス. 選択したサプライヤーは、単に次のことを要求するだけでなく、技術的および規制上の特定の基準を満たしている必要があります。. 大量注文する前に、以下の基準を使用して、ラミネートアルミニウムシートのサプライヤーを認定してください。.

基準 1 — ASTM 材料試験ドキュメント

信頼できるサプライヤーは、サードパーティまたは社内のテストレポートを添付したラミネートアルミニウムシートを出荷します。. 注文前に2つの書類をリクエストしてください. 初め, ASTM B117 塩水噴霧試験レポートにより、基材が最小限の耐水性を確認しています。 500 標準グレードの腐食なしの時間, または 1,000 高速道路グレードのアプリケーションの場合は数時間. 2番, シートの種類を確認する ASTM D4956 再帰反射性試験レポート (タイプI, iii, またはIV) MUTCD が必要とする符号カテゴリの最小カンデラ値を満たしている. 要求に応じてこれらのレポートを作成できないサプライヤーは、米国運輸省の調達のベースラインを満たしていません。.

何を尋ねるべきか: 「この特定の製品バッチの ASTM B117 および ASTM D4956 テスト レポートを提供していただけますか?’ 評判の良いサプライヤーは以内に「はい」と答えます 24 時間.

基準 2 — MUTCD シートタイプのトレーサビリティ

MUTCD では、標識カテゴリおよび道路クラスごとに特定の再帰反射シート タイプが必要です. サプライヤーは、販売する各シートに接着されている ASTM D4956 シートの種類を正確に特定する必要があります。. 米国の道路プロジェクトに指定する前に、シートのタイプを以下の表と照合してください。.

ASTM D4956タイプ	MUTCD カテゴリー	必要な米国出願	最小RA (CD/LX/M²)
タイプI	エンジニアグレード	住宅街, 駐車場, 低速道路	70 (白)
タイプIII	高強度	都市幹線, コレクター道路, 州道	250 (白)
タイプIV	ダイヤモンドグレード	州間高速道路, 米国の高速道路, オーバーヘッドガントリー	380 (白)

基準 3 — 合金グレードとゲージの検証

サイン基板の性能は合金の選択とゲージの両方に依存します. サプライヤーに合金の指定を確認するよう依頼してください。 (6063-標準的な都市用途向けの T5, 5052-H38 高速道路および高風荷重設備向け) 梱包書類に記載されているゲージは 10 進数インチで示されています. ゲージ公差は ±0.005 を超えてはなりません″ 指定された寸法から. 合金の指定をせずにミリメートルの測定値のみをリストするサプライヤーは、通常、米国運輸省グレードの仕様に適合した製品を供給していません。.

基準 4 ― ラミネートフィルムの種類と接着方法

ラミネートフィルムの化学的性質が耐紫外線性と耐用年数を決定します. PE または PET フィルムは中程度の UV 環境に適しています (USDA 植物耐寒性ゾーン 3 ～ 7, およそアメリカの北半分). PVDF または PVF フッ素ポリマー フィルムは、高紫外線および沿岸環境に必要です (ゾーン 8 ～ 13, サンベルトを覆う, 湾岸, そしてハワイ). サプライヤーにフィルムの化学的性質を書面で確認し、ラミネートが工場で熱と圧力下で貼り付けられるか現場で貼り付けられるかを指定するよう依頼してください。. 工場で適用されたラミネートのみが、製品に必要な一貫した接着力を提供します。 10+ MUTCD 検査サイクルでの耐用年数は 1 年.

ラミネートと非ラミネートのオプションを並べて比較するには, 読む: ラミネート vs. 看板用ノンラミネートアルミ板.

基準 5 — 総所有コスト, 単価ではありません

米国の地方自治体の調達チームは、単価のみに基づいてサイン基板を選択することがよくあります。, その後、契約期間中のより高い交換コストとメンテナンスコストを吸収します. 正しい評価指標はサイン年あたりのコストです, 1枚あたりのコストではありません. The アルミニウム板の価格要因とコスト価値分析 素材の種類全体でライフサイクルコストを計算するための完全なフレームワークを提供します.

基板	平均. サービスライフ	メンテナンス要件	10-年間コストの評価
ラミネートアルミニウムシート	10–15年	四半期ごとのワイプのみ	最小のライフサイクルコスト
伝統的な塗装金属	3–5年	年に一度の再塗装が必要	2-3倍の交換サイクル
プラスチック / ポリカーボネート	2–4年	紫外線黄ばみ, 頻繁な交換	交換コストが最も高い

基準 6 — Urban Sign プログラムのメンテナンス互換性

市および郡の公共事業部門向け, サプライヤーと継続的なメンテナンス プログラムとの互換性は、製品の初期品質と同じくらい重要です. サプライヤーのラミネートアルミニウムシートがあなたの都市の既存の標識メンテナンスワークフローと互換性があることを確認します。具体的には、, ラミネート表面が、表面処理なしでハンドヘルド再帰反射計による標準的な再帰反射率測定に耐えること。. 方法を読む ラミネートコーティングは都市交通標識のメンテナンスプログラムをサポートします 詳しい運用の内訳については.

サプライヤー評価チェックリスト — クイックリファレンス ✔ ASTM B117 塩水噴霧試験レポートが利用可能 (500 時間標準 / 1,000 時間の高速道路) ✔ ASTM D4956 シートタイプを書面で確認 (タイプI / iii / IV) ✔ 合金グレード (6063-T5 または 5052-H38) ドキュメント上の 10 進数インチのゲージ ✔ ラミネートフィルムの化学的性質を確認 (北用PE/PET; サンベルト/海岸用 PVDF/PVF) ✔ 工場で施されたラミネート加工 (現場では適用されない) ✔ サイン年ごとに計算された総ライフサイクルコスト, 1枚あたりの単価ではありません

米国のまとめ買いガイド: アルミ積層板の正しい指定方法

ステップ 1 — 適切なゲージを選択する (厚さ) FHWA ガイドラインに基づく

ゲージの選択により、構造性能と FHWA 風荷重コンプライアンスが決まります. The 高速道路および都市部のアルミニウム交通標識の FHWA 厚さガイドライン 米国の調達仕様に関する信頼できる参考資料を提供します.

ゲージ (インチ)	相当するメトリック.	米国出願	マウント / サポート要件
0.020″–0.040″	0.5–1.0mm	屋内, 保護施設の標識	複合バックプレートが必要です
0.063″–0.125″	1.6–3.2mm	都会の通り, 地元の道路, 建設ゾーン	標準的な角型または丸型ポスト
0.125″–0.188″	3.2–4.8mm	幹線道路, 州道	U チャネルまたは離脱ポスト
0.188″–0.250″	4.8–6.4mm	州間高速道路オーバーヘッドガントリー, ワインドゾーン	構造用鋼サポート — FHWA の義務付け

各ゲージカテゴリの長所と短所の完全な内訳については、, ガイドをご覧ください: アルミニウム道路標識の厚さオプションの長所と短所.

ステップ 2 — 気候帯に応じた正しいラミネートグレードを指定してください

標準の PE または PET ラミネートは、紫外線への曝露が中程度である北部および太平洋岸北西部の州に適しています。. サンベルトへの取り付けには PVDF または PVF フッ素ポリマーフィルムを指定してください, 湾岸, 砂漠南西部, および沿岸地域. フッ素ポリマーグレードは初期費用が高くなりますが、15 年間の DOT 契約期間にわたって交換サイクルを大幅に短縮します.

ステップ 3 — MUTCD ごとに再帰反射シートのグレードを選択します

シートタイプ	ASTM D4956グレード	米国の道路申請	コストレベル
非反射	n/a	屋内, 未舗装道路, 装飾的な	最低
エンジニアグレード	タイプI	住宅街, 駐車場	低い
高強度	タイプIII	都市幹線, 郡道	適度
ダイヤモンドグレード	タイプIV	州間高速道路, 米国の高速道路, オーバーヘッドガントリー	プレミアム

ステップ 4 — 米国運輸省調達のサプライヤー資格情報を確認する

米国州の DOT 契約と連邦補助高速道路プロジェクトには文書化されたマテリアルコンプライアンスが必要です. 大量注文の前に, リクエスト: ASTM B117 塩水噴霧試験レポート, ASTM D4956 再帰反射認証, ISO 9001 品質管理証明書, Buy America コンプライアンス レビューのための原産国文書. 弊社の 交通標識調達用アルミシートサプライヤー評価チェックリスト ベンダー認定プロセスを構築するため.

よくある質問

米国の道路標識用のラミネートアルミニウムシートの利点は何ですか?

ラミネートアルミニウムシートは、米国の道路標識プログラムに 5 つの測定可能なメリットをもたらします. 初め, ラミネートコーティングは、ASTM D4956 再帰反射シートを UV 劣化から保護します。, MUTCD 準拠期間を延長する 3-5 コーティングされていない代替品を何年も超えて. 2番, フィルムは道路の破片による物理的損傷に耐えます, メンテナンス連絡先, そして破壊行為. 三番目, the 5052 または 6063 合金コアは塗装や化学処理をしなくても腐食に耐えます. 4番目, 滑らかなラミネート表面は落書きや道路塩の残留物をはじきます。, 専門の労働者なしで簡単に掃除できる. 5番目, この材料は、米国のすべての気候帯にわたる標識基材に対する FHWA の構造要件を満たしています。.

ラミネートアルミニウムシートは米国の屋外条件でどのくらい持続しますか?

標準のPEまたはPETラミネートアルミニウムシートが提供されます 7-10 米国のほとんどの気候帯で四半期ごとの清掃で数年間の屋外耐用年数を実現. フッ素樹脂コーティングシート (PVDFまたはPVF) 耐用年数を延ばす 10-15 年, アリゾナのような高紫外線環境を含む, フロリダ, そしてテキサス, 湾岸および大西洋沿岸に沿った高腐食地帯.

ラミネートアルミニウムシートは MUTCD 要件を満たしていますか?

はい. ラミネートアルミニウムシートは ASTM D4956 再帰反射シートの基材として機能します, これは、MUTCD の再帰反射要件を直接満たす材料です。 23 CFRパート 655. 正しい再帰反射シートのタイプを指定してください (タイプ I ～ タイプ IV) 標識のカテゴリと道路分類に合わせて. ラミネート層がシートを保護し、準拠した耐用年数を延ばします。. 米国運輸省の調達記録に対するシートの種類と基材の準拠を確認する Optraffic の供給文書.

米国の自治体は道路標識にどのゲージを指定すべきか?

FHWA は 0.080 を推奨しています″ (2.0mm) 都市部および郊外の地方道路および集合道路の道路標識の標準としてのゲージ. 0.100を使用″ 0.125まで″ (2.5–3.2mm) 幹線道路や高速環境向け. 頭上標識と州間高速道路標識には 0.188 が必要です″ 0.250まで″ (4.8-6.4mm) 構造的サポートあり. ゲージを最終決定する前に、必ず現地の DOT 標準仕様を相互参照してください。. Optraffic の技術チームは、米国の地方自治体の調達に関する問い合わせに対して無料のゲージ推奨サポートを提供します.

ラミネートアルミニウム看板は米国の冬の状況に対応できますか?

はい. 標準グレードのシートは、-22°F ～ 176°F の範囲で確実に機能します。 (-30°C〜 +80°C). 耐久性の高いフッ素ポリマー グレードは、その範囲を -40°F ～ 194°F まで拡張します。 (-40°C ～ +90°C). ラミネートフィルムが割れない, 層間剥離する, または凍結融解サイクルにより接着力が失われる. アルミニウム基材は道路凍結防止塩による腐食に耐性があります。. 米国北部ミネソタ州の DOT, Michigan, およびニューイングランドでは、年間を通じた看板の性能に合わせてラミネートアルミニウムを定期的に指定しています.

ラミネートされたアルミニウムシートは米国の公共建物の屋内使用に安全ですか?

はい. ラミネートアルミニウムパネルは揮発性有機化合物を排出しません (VOC) 通常の屋内条件下では. 適切な触覚要素を備えた仕上げであれば、標準的な ADA 標識基材の要件を満たします。. 病院, 連邦の建物, トランジットハブ, 米国中の大学キャンパスでは、内部ディレクトリに積層アルミニウム パネルが使用されています。, ウェイファインディング, 健康や安全への懸念がない部屋識別標識.

結論: アルミラミネート板を安心してご指定ください

米国の地方自治体の購入者向け, DOT 請負業者, および建設調達チーム, ラミネートアルミニウムシートは、10 年以上にわたって機能する必要がある道路標識や交通標識には明確な選択肢です。. 実績のある合金コアの組み合わせ, 工場で貼り合わせたラミネートフィルム, ASTM テスト済みの再帰反射シートが MUTCD 準拠を実現, 耐食性, 単一の指定された材料で最小限のメンテナンスコストを実現.

オプトラフィック ASTM規格に準拠した供給品, MUTCD 準拠のラミネート アルミニウム シート — ISO による裏付け 9001 品質保証と請負業者への10年以上のサービス.

次のプロジェクトに向けて指定する準備ができました? 標準および高耐久グレードのラミネートアルミニウムシートを含む、当社の安全標識製品の全範囲を当社のウェブサイトでご覧ください。 安全標識製品ページ. 当社の技術チームがゲージの選択をサポートします。, ラミネートグレード仕様, 米国運輸省または地方自治体のプロジェクトの大量注文文書.