
Da quando è cambiato il limite di velocità 55 mph a 70 mph? Il limite di velocità negli Stati Uniti è cambiato da 55 mph a 70 mph dentro 1987 dopo l'abrogazione del limite massimo di velocità nazionale. Ciò ha consentito ai singoli stati di impostare i propri limiti di velocità, e molti hanno scelto di alzare il limite 70 mph sulle autostrade rurali. Col tempo, I segnali dei limiti di velocità si sono evoluti, influenzare il comportamento del conducente e riflettere i cambiamenti nelle leggi sulla sicurezza stradale, tecnologia dei veicoli, e condizioni di traffico. In questo blog, esploreremo come avviene il passaggio da 55 mph a 70 mph ha plasmato le abitudini di guida e cosa significa oggi sia per i conducenti che per i legislatori.
| Studio | Aumento della velocità (mi/h) | Aumento della velocità (km/h) |
|---|---|---|
| Marrone et al. (1990) | 2.4 | 3.9 |
| Freedman e Esterlitz (1990) | 2.8 | 4.5 |
| Maces e Heckard (1991) | 3.5 | 5.6 |
| Pfefer, Stenzel, e Lee (1991) | 4–5 | 6–8 |
| Parker (1997) | 0.2–2.3 | 0.3–3.7 |
Storia dei limiti di velocità in America
Segnali di limite di velocità anticipati
Hai mai pensato a come i limiti di velocità sono iniziati in America? Il Connecticut ha stabilito le prime regole nel 1901. Le persone potevano guidare 12 MPH nelle città. Sulle strade di campagna, il limite era 15 mph. Queste regole mantenevano le persone al sicuro poiché automobili e carrozze condividevano le strade.
- Il Connecticut è stato il primo stato a imporre limiti di velocità ovunque.
- Il motivo principale era fermare gli incidenti e garantire la sicurezza dei viaggiatori.
- All'inizio, i segnali di limite di velocità non erano comuni. Molte strade non avevano segnaletica. I conducenti dovevano indovinare la velocità giusta.
- Ogni città ha stabilito le proprie regole, quindi i limiti di velocità erano diversi ovunque.
Negli anni '20 e '30, la gente discuteva sulla velocità di guida. Alcuni volevano andare veloci. Altri volevano più regole per la sicurezza.
| Prova | Descrizione |
|---|---|
| Le prime strade | La maggior parte delle strade non aveva segnaletica. Gli autisti hanno seguito ciò che hanno fatto i locali. |
| Regolamenti locali | I limiti di velocità sono cambiati in ogni città, che ha confuso gli automobilisti. |
| Evoluzione del design | Alla fine degli anni 1920, i segnali erano rettangoli e alcuni avevano luci. |
Standardizzazione dei segnali di limite di velocità
Poiché sempre più persone acquistavano automobili, i segnali chiari sono diventati importanti. La storia dei limiti di velocità dimostra che fare la segnaletica uguale ha aiutato tutti. Negli anni '40, il governo ha iniziato a stabilire regole per i limiti di velocità. Durante la seconda guerra mondiale, IL “Limite di velocità della vittoria” era 35 mph. Ciò ha consentito di risparmiare gas e forniture.
Dopo, I segnali di limite di velocità utilizzavano i colori bianco e nero ovunque. Ciò ha reso facile vedere il limite di velocità in qualsiasi luogo. Negli anni '70, nuove leggi dicevano agli stati di utilizzare le stesse regole sui limiti di velocità. Gli Stati che non lo seguissero potrebbero perdere soldi per le autostrade.
- Realizzare segnali uguali ha contribuito a mantenere le persone al sicuro e meno confuse.
- Potresti fidarti dei segnali per mostrare la giusta velocità in ogni stato.
- Le regole sono diventate le stesse, quindi i viaggi lunghi erano più facili.
La storia dei limiti di velocità in America mostra come i segnali e le regole siano cambiati per aiutare gli automobilisti e rendere le strade più sicure per tutti.
55 Segnali di limite di velocità e crisi petrolifera
1974 Legge nazionale sui limiti di velocità
Sapete perché gli Stati Uniti hanno scelto? 55 mph per il limite di velocità? In 1974, c'è stata una grande crisi petrolifera. I prezzi del gas sono aumentati rapidamente. La gente temeva di rimanere senza benzina. I leader di Washington hanno preso una decisione rapida. Hanno creato il Legge nazionale sulla velocità massima. Questa legge è stata fatta 55 mph il limite di velocità su tutte le autostrade divise a quattro corsie, a meno che non ci fosse già un limite inferiore.
Il governo voleva risparmiare gas e aiutare l’economia. Guidare più lentamente significava che le auto consumavano meno carburante. I legislatori speravano anche che meno persone morissero negli incidenti.
Ecco le principali ragioni della legge:
- La crisi petrolifera ha fatto lievitare notevolmente i prezzi del gas.
- La legge ha cercato di risparmiare carburante durante le carenze e la recessione.
- I leader pensavano che una velocità più bassa avrebbe significato meno morti per incidenti stradali.
- La legge ne faceva uso ad ogni stato 55 Segnali di limite di velocità mph sulle grandi autostrade.
Hai visto nuovi segni ovunque. Questi segni sembravano gli stessi in ogni stato. Avevano numeri neri su sfondo bianco. Il governo voleva che notassi il cambiamento e seguissi la regola.
| Punti chiave | Descrizione |
|---|---|
| Scopo della legge | IL 1974 La legge nazionale sulla velocità massima mirava a ridurre il consumo di benzina durante la crisi petrolifera. |
| Limite di velocità | Stabilito un limite di velocità federale di 55 mph per promuovere l'efficienza del carburante. |
| Modifiche legislative | La legge è stata modificata nel 1987 per consentire limiti più elevati ed è stato abrogato 1995. |
| Impatto sul consumo di carburante | L’efficacia della legge nel ridurre il consumo di carburante è stata influenzata da vari fattori, compreso il risparmio di carburante del veicolo e il comportamento di guida. |
Potresti pensare che 55 I segnali di limite di velocità in mph hanno fatto risparmiare molto gas. Ma i risparmi erano piccoli 1% di tutti i consumi di benzina. Era quasi come aggiungere solo due libbre di aria ai tuoi pneumatici.
Impatto sulla sicurezza stradale e sul comportamento di guida
IL 55 I segnali di limite di velocità in mph hanno cambiato il modo in cui le persone guidavano. Il governo sperava che una velocità inferiore avrebbe reso le strade più sicure. Molte persone hanno rallentato, ma non tutti ascoltarono. Alcuni conducenti hanno ignorato i segnali e hanno continuato ad andare veloci.
Puoi vedere quanto bene le persone hanno seguito la regola in diversi stati:
| Stato | Tasso di conformità (%) |
|---|---|
| Dakota del Nord | 70.7 |
| Colorado | 64.1 |
| Florida | 63.1 |
In alcuni stati, la maggior parte delle persone ha seguito il 55 segni di mph. In altri luoghi, molte persone hanno guidato più velocemente del limite. La polizia ha dovuto lavorare duro per assicurarsi che le persone obbedissero. Potresti aver visto più auto della polizia e autovelox durante questo periodo.
IL 55 I segnali di limite di velocità in mph hanno inizialmente contribuito a ridurre le vittime del traffico. Meno persone sono morte in incidenti stradali subito dopo l’entrata in vigore della legge. Ma nel tempo, alcuni conducenti si sono arrabbiati. Volevano guidare più velocemente, soprattutto a lungo, strade vuote. Quando gli stati aumentarono nuovamente i limiti di velocità alla fine degli anni '80 e '90, i tassi di incidente sono cambiati.
| Modifica del limite di velocità | Aumento degli arresti anomali totali | Aumento della probabilità di mortalità | Aumento complessivo dei decessi |
|---|---|---|---|
| 55 A 65 mph | 3% | 24% | 28% |
| 65 A 75 mph | 0.64% | 12% | 13% |
| Risultati generali | 3.2% aumento delle vittime della strada attribuite all’innalzamento dei limiti di velocità a livello nazionale 10 anni | N / A | N / A |

La tabella e il grafico mostrano che l'aumento del limite di velocità dopo il 55 La regola dell’mph ha portato a più incidenti e più morti. IL 55 I segnali di limite di velocità in miglia orarie sono stati importanti per la sicurezza stradale e le leggi sul traffico per molti anni. Questi segnali ti hanno ricordato di rallentare, risparmiare gas, e proteggere vite umane. Anche adesso, ciò che abbiamo imparato da questo periodo ci aiuta a pensare alla velocità, sicurezza, e cosa significano i segnali di limite di velocità.
Da 55 mph a 70 mph: Modifica dei segnali di limite di velocità
Abrogazione del 55 Limite di mph
Potresti chiederti perché il 55 La regola dell'mph è terminata. Negli anni '80, molte persone volevano guidare più velocemente. I legislatori e gli automobilisti si sono sentiti infastiditi dalle basse velocità. Questo era un grosso problema sulle lunghe autostrade. La gente cominciò a pensare che velocità più elevate non fossero sempre pericolose. Il Congresso ha ascoltato queste idee. In 1987, consentono agli stati di aumentare i limiti di velocità 65 mph sulle autostrade rurali. Alcune persone temevano che ciò avrebbe causato ulteriori incidenti.
Il Congresso ha posto fine al limite di velocità nazionale. Gli Stati ora potrebbero scegliere i propri limiti di velocità. Non sono stati puniti per velocità più elevate.
Puoi vedere come i legislatori hanno votato a favore di questi cambiamenti:
| Stato | Voto della Camera | Voto del Senato |
|---|---|---|
| Missouri | 122-34 | 28-2 |
| Idaho | 56-12 | 28-7 |
La maggior parte degli stati ha aumentato rapidamente i limiti di velocità. All'inizio degli anni '90, quasi ogni stato aveva nuove regole. La fine del limite di velocità nazionale ha dato agli automobilisti più libertà.
- In 1987, Il Congresso ha consentito agli Stati di aumentare i limiti di velocità 65 mph. Alcune persone erano preoccupate per ulteriori morti.
- All'inizio degli anni '90, la maggior parte degli stati ha aumentato i limiti di velocità. Ciò andava contro le vecchie previsioni su ulteriori incidenti.
Modifiche ai limiti di velocità a livello statale
Dopo che la regola è cambiata, ogni stato ha scelto la propria velocità massima. Alcuni stati, come New York e il Maryland, velocità della superstrada aumentata da 50 mph. Di 1987, potresti vedere 65 Segnali di mph sulle autostrade rurali. Dopo 1995, gli stati avevano il pieno controllo. Alcuni impostano la velocità massima a 70 O 75 mph. Il Texas lo ha persino permesso 85 mph su alcune strade.
Potresti pensare che velocità più elevate significherebbero più incidenti. Ma i numeri dicono altro. In 1997, il tasso di mortalità nazionale è sceso al minimo storico. Era 1.64 morti per 100 milioni di miglia percorse. Gli Stati che hanno innalzato i limiti hanno visto a 5% calo dei tassi di mortalità. Gli Stati che hanno mantenuto lo stesso limite hanno visto a 5.38% gocciolare. Questi cambiamenti non erano abbastanza grandi da avere importanza. I decessi totali negli stati con limiti più elevati sono rimasti quasi gli stessi. La gente guidava 5.82% più miglia.
| Categoria statale | Variazione dei tassi di mortalità | Significato statistico |
|---|---|---|
| Stati che innalzano i limiti | 5.00% riduzione | Statisticamente insignificante |
| Stati invariati | 5.38% riduzione | Statisticamente insignificante |
| Stati con aumento delle vittime | 10 Di 36 | Non specificato |
| Stati con diminuzione delle vittime | 23 Di 33 | Non specificato |
- In 1997, il tasso di mortalità è stato il più basso mai registrato.
- Gli Stati che aumentarono i limiti avevano a 5% calo dei decessi. Gli Stati che non hanno modificato i limiti avevano a 5.38% gocciolare.
- Il numero di decessi negli stati con limiti più elevati è rimasto quasi lo stesso, anche se la gente guidava di più.
L’innalzamento del limite di velocità non ha reso le strade molto più pericolose. Gli stati hanno utilizzato studi e progettazione stradale per scegliere velocità sicure. Alcuni stati stabiliscono anche una velocità minima per mantenere il traffico in movimento.
Evoluzione dei segni di limite di velocità
Quando le leggi sulla velocità sono cambiate, cambiarono anche i segnali. Hai visto nuovi cartelli con numeri più grandi e parole più chiare. L'aspetto dei segnali di limite di velocità è diventato lo stesso ovunque. La maggior parte dei cartelli aveva numeri neri su sfondo bianco. Ciò li ha resi facili da leggere in qualsiasi stato.
| Modifica nel design/materiale | Descrizione |
|---|---|
| Standardizzazione | Il design dei segnali di limite di velocità è stato nazionalizzato con la predominanza di un design standardizzato in bianco e nero. |
| Miglioramenti della visibilità | Le insegne moderne sono realizzate in alluminio altamente riflettente in vari gradi per migliorare la visibilità notturna. |
| Complessità delle normative | I segnali dei limiti di velocità ora riflettono normative più complesse, comprese velocità variabili in base alle condizioni. |
Le insegne moderne utilizzano alluminio lucido. Questo ti aiuta a vederli di notte o in caso di maltempo. Alcune autostrade utilizzano la segnaletica elettronica. Questi possono modificare il limite di velocità in caso di cambiamenti del traffico o del tempo. Questi segnali ti aiutano a mantenerti al sicuro con aggiornamenti in tempo reale.
Anche il messaggio sui segnali è cambiato. I vecchi cartelli riportavano un solo numero. Ora, alcuni segnali utilizzano schermi digitali. Mostrano velocità diverse per orari o condizioni meteorologiche diverse. Questo ti aiuta a seguire le regole e a stare al sicuro.
| Aspetto | Segni tradizionali | Segni VMS mobili |
|---|---|---|
| Adattabilità | Statico, immutabile | Dinamico, aggiornamenti in tempo reale |
| Consapevolezza del conducente | Impegno limitato | Maggiore consapevolezza attraverso informazioni in tempo reale |
| Rispetto dei limiti di velocità | Meno efficace | Aderenza migliorata grazie agli aggiornamenti costanti |
Alcune città, come New York, utilizzare segnali speciali per i programmi di sicurezza. Per esempio, Vision Zero abbassato la velocità su alcune strade a 25 mph. Questi segnali ti ricordano di rallentare e di proteggere le persone.
Puoi vedere che i segnali dei limiti di velocità sono cambiati man mano che le leggi e la tecnologia sono cambiate. I segnali oggi ti aiutano a conoscere la velocità massima, la velocità minima, e regole speciali. Man mano che le strade e le auto migliorano, i segnali continueranno a cambiare per aiutarti a guidare in sicurezza.
Segnali e tecnologia moderni di limite di velocità
Segnali di limite di velocità digitali e variabili
Ogni giorno si vedono nuove tecnologie sulle strade. I moderni segnali di limite di velocità utilizzano display e sensori digitali per aiutarti a guidare in sicurezza. Questi segni fanno molto più che mostrare un numero. Guardano traffico e tempo, quindi modificare il limite di velocità per adattarlo alle condizioni. Per esempio, se inizia a piovere o a nevicare, i segnali possono abbassare subito la velocità. Questo ti aiuta a evitare incidenti e a mantenere il traffico in movimento.
Molti stati utilizzano questi segnali sulle autostrade trafficate. In Colorado, trovi 65 segnali di limite di velocità variabile sulla I-70. Questi segnali regolano la velocità per evitare incidenti quando le strade diventano affollate o scivolose. L'Ohio utilizza la segnaletica digitale sulla I-90. Da quando hanno iniziato, gli incidenti sono caduti 35%. Il numero medio di incidenti è sceso a 49 all'anno, con solo 21 in inverno.
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Monitoraggio del sensore | I segnali utilizzano sensori per controllare il traffico e il meteo. |
| Limiti di velocità adattivi | I segnali modificano il limite di velocità per motivi di sicurezza in cattive condizioni. |
| Raccolta dei dati | I segnali raccolgono informazioni per aiutare a gestire il traffico. |
| Visualizzazione della velocità in tempo reale | I segnali mostrano la velocità e aggiornano i limiti secondo necessità. |
La segnaletica moderna utilizza materiali altamente riflettenti. Puoi vederli chiaramente di notte o nella nebbia. Alcuni segnali utilizzano alluminio diamantato, che brilla di più.
Sicurezza e conformità oggi
I segnali digitali dei limiti di velocità ti aiutano a seguire le regole. Mostrano la tua velocità e ti ricordano di rallentare se necessario. Gli studi mostrano che questi segni riducono la velocità 4 A 9 mph nelle zone scolastiche e sulle strade a scorrimento veloce. Nel Kansas, gli autisti hanno rallentato di oltre 6 mph vicino ai segnali radar. Nelle zone scolastiche, i segnali di feedback radar riducono i rischi per i pedoni 22%.

Vedi anche che questi segnali continuano a funzionare per mesi dopo essere aumentati. Sempre più conducenti rispettano il limite di velocità, e meno persone accelerano. Quando le città aggiungono telecamere ai segnali radar, catturano più velocisti e migliorano ancora di più la sicurezza.
Nota: Rimangono alcune sfide. Questi segnali costano molto da installare e necessitano di cure regolari. Il tempo può influenzare il loro funzionamento. I problemi di privacy emergono anche quando le telecamere registrano il traffico.
I moderni segnali dei limiti di velocità forniscono informazioni in tempo reale. Ti aiutano a fare scelte più sicure e a rispettare le leggi sui limiti di velocità. I vantaggi in termini di sicurezza si vedono ogni giorno man mano che le strade diventano più sicure e intelligenti.
Il futuro dei segnali di limite di velocità
Segni intelligenti e regolazioni in tempo reale
In futuro vedrai più segnali intelligenti sulle strade. Questi segnali utilizzano sensori e telecamere per monitorare il traffico e il meteo. Inviano questi dati attraverso una rete in fibra al cloud. Il sistema modifica quindi il limite di velocità in tempo reale per mantenerti al sicuro. Quando piove o il traffico diventa intenso, i segnali abbassano la velocità. Quando le strade si schiariranno, i segnali alzano nuovamente il limite. Ciò aiuta a prevenire gli incidenti e a mantenere il traffico fluido.
- Aggiornamenti in tempo reale attivi segnaletica di limite di velocità variabile darti un feedback immediato.
- Questi segnali ti aiutano a regolare la velocità in base alle condizioni stradali.
- Le città che investono in questi segnali dimostrano di avere a cuore la sicurezza e la riduzione degli incidenti.
I segnali di velocità elettronici intelligenti possono rilevare la velocità con cui guidi. Mostrano il limite di velocità corretto e ti ricordano di rallentare se necessario. Questa tecnologia ti aiuta a rispettare le leggi sui limiti di velocità e rende le strade più sicure per tutti.
Veicoli autonomi e limiti di velocità
Veicoli autonomi, o AV, cambierà il modo in cui vedi i segnali di limite di velocità. Gli AV utilizzano telecamere e intelligenza artificiale per leggere i segnali e comprendere le regole. Alcuni segnali mostrano limiti diversi per ogni corsia o zone speciali come le scuole. Gli AV devono leggere questi segnali e seguire le regole locali, non solo i numeri.
| Tipo di interazione | Numero di istanze |
|---|---|
| Semaforo | 37,000 |
| Segnali di stop | 44,000 |
Gli AV hanno bisogno di segnali chiari e standard per funzionare bene. Se i segnali sono sbiaditi o non standard, Gli AV possono confondersi. Ciò può portare a una guida imprevedibile. Man mano che compaiono più AV, le città potrebbero dover aggiornare la segnaletica per aiutare sia le persone che le macchine.
Potresti chiederti come si confrontano i limiti di velocità oggi con quelli di altri paesi. In Germania, alcune parti dell'autostrada non hanno limiti di velocità. In Texas, il limite più alto è 80 mph. La Germania usa regole ferree e segnali chiari, mentre gli Stati Uniti hanno più regole locali e limiti variabili.
| Aspetto | Germania (Autostrada) | NOI (Esempio del Texas) |
|---|---|---|
| Unità di limite di velocità | Chilometri all'ora (km/h) | Miglia all'ora (mph) |
| Limite di velocità autostradale | Suggerito 130 km/h; alcuni senza limiti | Fino a 80 mph (Di 129 km/h) |
| Chiarezza della segnaletica | Regole ferree e segnaletica chiara | Più regole locali, limiti variabili |
Man mano che la tecnologia cresce, vedrai segnali più intelligenti e strade più sicure. Il futuro dei segnali di limite di velocità ti aiuterà a guidare in sicurezza, sia che tu sia al volante o che guidi in un veicolo autonomo.
Prestare sempre attenzione alla segnaletica su ogni strada. Ti aiutano a conoscere il limite di velocità e a mantenere le persone al sicuro. Cerca nuovi segnali e cambiamenti man mano che la tecnologia e le regole vengono aggiornate. Ciò è particolarmente importante per le società di gestione del traffico, che svolgono un ruolo chiave nel mantenimento della sicurezza stradale e nel garantire il rispetto delle più recenti normative.
A OPTRAFFICO, comprendiamo che una segnaletica efficace è fondamentale per la gestione del flusso del traffico, riducendo gli incidenti, e l’adattamento all’evoluzione degli standard di sicurezza stradale. Offriamo una vasta gamma di segnali stradali di alta qualità, progettato per soddisfare i più recenti standard di settore, aiutare le società di gestione del traffico a stare al passo con i cambiamenti normativi.
Domande frequenti
Cosa significano i segnali di limite di velocità?
Segni di limite di velocità indicare la velocità massima o minima alla quale i veicoli possono circolare legalmente su una determinata strada o tratto di strada. Questi segnali vengono utilizzati per regolare la velocità del traffico per motivi di sicurezza, garantire che i conducenti mantengano una velocità sicura per le condizioni stradali, flusso del traffico, e fattori ambientali. Esistono due tipi principali di segnali di limite di velocità:
- Limite massimo di velocità: Questa è la velocità massima consentita su una strada. Il superamento di questo limite può comportare sanzioni, penalità, o anche incidenti.
- Limite Minimo di Velocità: Ciò indica la velocità più bassa alla quale i veicoli dovrebbero viaggiare per garantire che il traffico scorra in modo fluido ed efficiente, tipicamente utilizzato su autostrade o strade trafficate.
I limiti di velocità sono stabiliti in base a fattori come la progettazione della strada, modelli di traffico, condizioni meteorologiche, e la presenza di incroci, pedoni, o zone di costruzione.
Perché alcuni segnali hanno limiti di velocità diversi in orari diversi??
Alcuni segni hanno limiti di velocità variabili che cambiano a seconda dell'ora del giorno o delle condizioni specifiche. Queste modifiche sono implementate per gestire il flusso del traffico, migliorare la sicurezza, e adattarsi alle diverse condizioni stradali. Ecco perché questo accade:
- Guida notturna: Alcune strade potrebbero avere limiti di velocità più elevati durante il giorno quando il traffico è minore, ma riducono il limite di notte quando la visibilità è ridotta, e ci sono meno veicoli in circolazione.
- Flusso di traffico: Durante le ore di punta (come gli spostamenti mattutini o serali), potrebbero esserci più veicoli sulla strada, portando alla congestione. Durante questi orari vengono stabiliti limiti di velocità inferiori per garantire un flusso di traffico regolare e ridurre la probabilità di incidenti dovuti al sovraffollamento.
- Condizioni meteorologiche: I limiti di velocità possono essere ridotti in condizioni meteorologiche avverse come la pioggia, nebbia, nevicare, o ghiaccio. Queste condizioni possono rendere le strade scivolose e ridurre la visibilità, quindi viene applicato un limite di velocità inferiore per consentire ai conducenti più tempo per reagire a potenziali pericoli.
- Zone di lavoro: Quando sono in corso i lavori stradali, il limite di velocità può essere ridotto per garantire la sicurezza sia dei lavoratori che dei conducenti. Questa modifica temporanea viene spesso applicata durante l'orario di lavoro e può tornare alla normalità una volta completato il lavoro giornaliero.
- Eventi speciali: In alcuni casi, i limiti di velocità possono essere modificati per accogliere eventi speciali come i giochi sportivi, concerti, o sfilate, dove c'è un aumento del traffico pedonale o chiusure temporanee delle strade.
Come funziona la segnaletica digitale sulle autostrade??
La segnaletica digitale utilizza sensori per controllare il traffico e il meteo. Questi segnali mostrano nuovi limiti di velocità quando le condizioni cambiano. Ricevi aggiornamenti in tempo reale per aiutarti a guidare in sicurezza.
Quando è stato il 60 limite di velocità mph introdotto negli Stati Uniti?
IL 60 limite di velocità MPH è stato introdotto negli Stati Uniti nel 1974 come parte del Legge sulla conservazione energetica delle autostrade di emergenza, che è stato emanato in risposta alla 1973 crisi petrolifera. Il limite di velocità nazionale è stato ridotto a 55 mph In 1974, e mentre successivamente è stato elevato a 60 mph su alcune autostrade, questo è stato fatto gradualmente in alcuni stati. L'intenzione era quella di risparmiare carburante durante la crisi energetica, e il 55 Il limite di mph è rimasto in vigore fino agli anni '80, quando i singoli stati hanno ripreso il controllo sulla fissazione dei limiti di velocità.
È il 60 Limite di velocità in miglia orarie ancora in vigore negli Stati Uniti?
IL 60 limite di velocità MPH non è più il limite di velocità nazionale predefinito negli Stati Uniti. Dopo che la crisi energetica si è placata, IL 55 mph il limite nazionale è stato innalzato 1987, e gli stati potevano fissare i propri limiti di velocità. Oggi, i limiti di velocità variano a seconda dello stato e del tipo di strada, con 60 mph limiti ancora riscontrati su alcune strade statali e autostrade, ma non sono così comuni come una volta.










