LADOT starts new plans to make school zones safer. They will put up no turn on red signs at 20 intersections near schools in the 2025/2026 school year. These plans help fix urgent traffic safety problems. Los Angeles has about 14.22 pedestrian accidents at each school every year. This shows we need better safety plans. The table below shows recent numbers for car and pedestrian accidents and other traffic problems near schools:
| Type de statistique | Count |
|---|---|
| Total car accidents | 62,785 |
| Total pedestrian accidents | 6,716 |
| Total bicycle accidents | 5,114 |
| Schools in Los Angeles | 215 |
| Most dangerous schools | 23 de 25 |
| Average pedestrian accidents/school | 14.22 |
These plans use clear traffic safety signs to keep students safe. They help students cross streets safely and lower the number of crashes in school zones. OPTRAFIC offre une variété de panneaux de sécurité de la circulation designed to enhance visibility and improve safety in school zones. Our products, y compris les panneaux de passage pour piétons, Signes de limite de vitesse, et pas d'allumage des panneaux rouges, sont essentiels pour garantir que les conducteurs et les piétons suivent les protocoles de sécurité appropriés. En mettant en œuvre ces panneaux, vous pouvez rendre les zones scolaires plus sûres et réduire les risques d'accidents. Visite OPTRAFIC pour découvrir dès aujourd'hui notre gamme complète de produits de sécurité pour les zones scolaires!
Principaux à retenir
- Le plan No Turn on Red de LADOT tente de rendre les zones scolaires plus sûres. Ils ont mis des panneaux NTOR sur 20 intersections pour réduire les accidents de piétons.
- Les panneaux rouges No Turn on aident les conducteurs à surveiller les personnes qui marchent. Cela permet aux étudiants de traverser les rues animées en toute sécurité.. C'est très utile pendant les heures de classe.
- Le plan utilise à la fois des panneaux réguliers et changeants. Ces panneaux indiquent aux conducteurs quand ils ne peuvent pas tourner à droite au rouge. Cela aide les conducteurs à respecter les règles et assure la sécurité des personnes..
- L'aide de la communauté est très importante. Les parents et les voisins peuvent aider en suivant les règles NTOR. Ils peuvent également participer à des événements locaux sur la sécurité.
- LADOT vérifie les numéros de circulation et d'accidents pour voir si les panneaux NTOR fonctionnent. Ils modifient leurs plans si nécessaire pour assurer la sécurité des zones scolaires.
Interdiction d'allumer le panneau rouge dans les zones scolaires
Risques de collision aux intersections
De nombreux automobilistes tournent à droite aux feux rouges à proximité des écoles, ce qui peut le rendre plus dangereux pour les piétons. Les conducteurs se concentrent souvent sur la recherche d’autres véhicules et ne remarquent pas les personnes qui traversent la rue.. Les zones scolaires sont particulièrement fréquentées par les piétons, surtout avant et après les heures de classe. Le panneau No Turn on Red aide à empêcher les voitures de bouger brusquement, réduire le risque que les piétons soient pris au dépourvu.
La pratique consistant à autoriser les virages à droite aux feux rouges a commencé pendant la crise énergétique du début des années 1970, lorsque les États-Unis. visant à économiser du carburant. Malgré ses origines économes en énergie, de nombreuses études montrent que les intersections où les virages à droite au rouge sont autorisés ont tendance à avoir des taux plus élevés d'accidents de piétons. Par exemple, un 1984 une étude a révélé une augmentation des accidents de piétons 60%, et les collisions de cyclistes ont augmenté de près 100%. Des recherches plus récentes, comme une étude du Mineta Transportation Institute, a constaté qu'autoriser les virages à droite au rouge augmente considérablement le risque pour les piétons. Les chercheurs ont également découvert que les véhicules, en particulier les camionnettes et les SUV, ont un taux de mortalité beaucoup plus élevé dans les accidents de virage à droite, rendant la nécessité de telles restrictions encore plus pressante.
Le Guide des itinéraires sécuritaires vers l’école also highlights the dangers posed by long crosswalks and busy roads, which make it harder for students to cross safely. By implementing No Turn on Red signs, cities can make school zones safer and reduce the likelihood of accidents involving pedestrians.
The table below shows important facts about crash risks near schools:
| Résultats | Description |
|---|---|
| Increased Risk | More crashes happen where right-on-red turns are allowed. |
| Facteurs contributifs | Lots of people and cars, long crosswalks, and nearby empty or business land make things riskier. |
| Demographic Impact | People with disabilities or from different backgrounds face more danger when walking. |
Protecting Children Near Schools
School zones need extra care to keep walkers safe. The no turn on red sign gives drivers more time to see kids crossing. This rule makes things less confusing and safer for everyone. LADOT installe ces panneaux aux carrefours très fréquentés à proximité des écoles. Ces endroits comptent le plus de personnes marchant et nécessitent plus de sécurité.. Le panneau rouge d'interdiction de tourner rappelle aux conducteurs de s'arrêter et de vérifier s'il y a des personnes avant de partir. Les zones scolaires deviennent plus sûres grâce à ces panneaux et les élèves se sentent mieux en marchant. L'objectif principal est de rendre les passages plus sûrs et de protéger les enfants qui se rendent à l'école et en reviennent..
Comment fonctionne NTOR
Pas d'activation des critères de placement du panneau rouge
LADOT choisit où placer les panneaux NTOR en vérifiant beaucoup de choses. Ils recherchent des intersections proches des écoles avec de nombreux étudiants marchant. Ces endroits ont une circulation intense et de nombreux endroits à traverser. LADOT étudie les anciens rapports d'accidents pour trouver les zones à risque pour les enfants. L'équipe vérifie les longs passages pour piétons ou les endroits où il est difficile de voir. Ils veulent des signaux qui aident les conducteurs à mieux repérer les enfants.
Note: Changer une intersection peut coûter jusqu'à $400,000. Tout réparer 90 les intersections coûteraient plus cher que $36 million. Il n'y a pas assez d'argent pour chaque projet, donc LADOT sélectionne en premier les spots les plus importants.
Étapes pour mettre en œuvre les panneaux rouges d’interdiction d’allumer
LADOT utilise un plan simple pour installer les panneaux NTOR:
- Ils examinent le nombre d'accidents et la circulation à proximité des écoles.
- Ils choisissent les intersections où les enfants sont les plus à risque.
- Ils conçoivent des signaux et planifient où les panneaux doivent aller.
- Ils ont mis des panneaux NTOR aux intersections choisies.
- Ils surveillent le comportement des conducteurs et apportent des modifications si nécessaire.
Ce plan aide LADOT à rendre les intersections plus sécuritaires, surtout quand l'école est ouverte.
Types d'interdiction d'allumer les panneaux rouges dans les zones scolaires
LADOT utilise deux principaux types de panneaux NTOR aux intersections:
- Signes statiques: Ces panneaux restent allumés tout le temps. Les conducteurs doivent suivre la règle à ces endroits.
- Signes dynamiques: Ces panneaux ne fonctionnent qu'à certaines heures, comme avant et après l'école. Des lumières ou des écrans indiquent lorsque la règle est activée.
Les deux types de panneaux contribuent à rendre les signaux plus sûrs et à protéger les enfants. LADOT place chaque panneau là où les conducteurs peuvent le voir facilement à mesure qu'ils s'approchent.
Non, activer les options de panneau rouge
LADOT utilise trois options principales pour No Turn on Red (NTOR) restrictions dans les zones scolaires. Chaque option s'adapte à différents modèles de trafic et besoins de sécurité. Le bon choix dépend du nombre d'élèves qui marchent, l'heure de la journée, et le niveau de risque à chaque intersection.
Restrictions à temps plein
Les restrictions NTOR à temps plein restent en vigueur toute la journée, tous les jours. Les conducteurs ne peuvent à aucun moment tourner à droite au rouge. Cette option fonctionne mieux aux intersections à forte circulation piétonnière ou aux endroits où les étudiants traversent à des heures différentes.. Les panneaux à temps plein éliminent la confusion pour les conducteurs. Ils savent toujours que la règle s'applique.
Conseil: Les panneaux NTOR à temps plein aident à protéger les étudiants qui arrivent tôt, rester tard, ou participer à des programmes parascolaires.
Exemple:
- NTOR en vigueur: 24 heures par jour, 7 jours par semaine
Heures d'école à temps partiel
Les restrictions NTOR à temps partiel ne s'appliquent que pendant les heures scolaires clés. LADOT fixe ces horaires en fonction des heures d'arrivée et de départ des étudiants.. Les panneaux peuvent indiquer des heures spécifiques, comme le dépôt le matin et le ramassage l'après-midi. Cette option permet de maintenir la circulation en dehors des heures de classe mais ajoute de la sécurité lorsque les élèves sont présents..
Délais typiques:
- Matin: 6:30 SUIS - 9:30 SUIS
- Après-midi: 1:00 MP – 4:00 PM
Note: Des panneaux dynamiques avec des lumières clignotantes ou des affichages numériques indiquent souvent lorsque les règles NTOR à temps partiel sont actives..
Approches mixtes
Certaines intersections nécessitent une combinaison de règles NTOR à temps plein et à temps partiel. LADOT peut utiliser les restrictions à temps plein d’un côté d’une intersection et à temps partiel de l’autre. Cette approche correspond au flux de circulation unique et aux schémas de passage des étudiants à chaque endroit..
| Option | Lorsqu'il est actif | Mieux pour |
|---|---|---|
| À temps plein | Toute la journée, tous les jours | Traversées très fréquentées, activité toute la journée |
| À temps partiel | Horaires scolaires uniquement | Heures de pointe pour les étudiants |
| Mixte | Varie selon la direction | Intersections complexes |
Les approches mixtes donnent de la flexibilité à LADOT. Ils peuvent ajuster les règles NTOR pour répondre aux besoins de chaque zone scolaire.
Avantages pour la sécurité des piétons des panneaux rouges sans virage
Visibilité accrue des piétons grâce aux panneaux de sécurité routière
Les panneaux rouges No Turn on contribuent à rendre les passages pour piétons plus sûrs. Les conducteurs doivent s'arrêter aux feux rouges et attendre. Cela leur donne plus de temps pour voir les gens traverser. Les conducteurs peuvent remarquer les étudiants et les familles à proximité des écoles. Les panneaux de sécurité routière se démarquent aux intersections très fréquentées. Les conducteurs sont plus attentifs lorsqu'ils voient ces panneaux. Ils savent chercher des gens avant d'avancer.
De nombreuses études montrent que ces règles contribuent à réduire les accidents. Dans les villes avec des panneaux rouges dynamiques No Turn on, les conducteurs voient plus souvent des piétons. Ces panneaux clignotent ou s'allument pendant les heures de classe. Cela montre quand la règle est active. Les conducteurs ralentissent et surveillent les passants aux passages pour piétons. Cela signifie moins d’accidents évités de justesse et une meilleure sécurité pour tous.
Les panneaux de sécurité routière aident les conducteurs à se concentrer sur les passages pour piétons. Ils rappellent à tous de surveiller les élèves et les familles à proximité des écoles.
Une circulation plus sûre dans les zones scolaires sans allumer les panneaux rouges
Les panneaux No Turn on Red font plus que protéger les gens. Ils facilitent également la fluidité de la circulation dans les zones scolaires.. Quand les conducteurs ne peuvent pas tourner à droite au rouge, il y a moins de mouvements brusques. This makes it easier to know what will happen next. Cars wait their turn, and people cross safely.
- Dynamic signs tell drivers when people are nearby.
- Drivers slow down and stop at crosswalks.
- Traffic safety gets better because everyone knows the rules.
These changes help keep school zones calm and organized. Fewer cars rush through crosswalks. Students feel safer walking to and from school. Traffic safety teams see fewer problems between cars and people. This means school zone changes work as planned.
Focus on School Zones with No Turn on Red Signs
School zones need special rules to keep students safe. No Turn on Red signs go at busy intersections near schools. These places have many crosswalks and lots of people walking. Clear traffic safety signs help drivers know when to stop and watch for people.
Améliorations des passages pour piétons, comme de meilleurs signes et signaux, aider à la sécurité de la zone scolaire. Ces changements correspondent aux objectifs de Vision Zero et de la Safe Streets Act.. Les deux programmes veulent moins d’accidents et des rues plus sûres pour tout le monde. Les panneaux No Turn on Red aident les villes à atteindre ces objectifs en protégeant les enfants et les familles.
Les changements dans les zones scolaires sauvent des vies. Des panneaux clairs et des règles strictes font une grande différence pour la sécurité des piétons.
Un tableau ci-dessous montre comment ces changements aident les zones scolaires:
| Type d'intervention | Avantage pour les zones scolaires |
|---|---|
| Pas d'allumage des panneaux rouges | Moins d'accidents aux passages piétons |
| Panneaux de signalisation dynamiques | Les conducteurs remarquent les piétons plus tôt |
| Améliorations du passage pour piétons | Des passages à niveau plus sûrs pour les étudiants |
| Améliorations de la zone scolaire | Une meilleure sécurité routière pour tous |
Les panneaux rouges No Turn on sont importants pour la sécurité de la zone scolaire. Ils contribuent à réduire les accidents, protéger les étudiants, et rendre les rues plus sûres pour tout le monde.
Pour plus d’informations sur l’importance d’une bonne signalisation dans les zones scolaires, Consultez notre blog sur Panneaux de zone scolaire conformes au MUTCD: Choisir la bonne signalisation pour assurer la sécurité des étudiants. Ce guide vous aidera à comprendre comment sélectionner les panneaux de signalisation les plus efficaces pour protéger les élèves et assurer la sécurité de vos zones scolaires..
Impact de NTOR
Analyse des données sur les collisions
LADOT vérifie les données pour voir comment les règles NTOR aident. L'équipe examine le nombre d'accidents avant et après l'apparition des panneaux.. Ils comptent les accidents de piétons et les accidents de voiture à proximité des écoles. La comparaison de ces chiffres montre si la sécurité s'améliore. L'équipe trouve quelles intersections ont le plus de problèmes. Cela les aide à repérer des tendances et à planifier de futurs projets. Des études de la NHTSA et d'autres villes montrent que les règles du NTOR réduisent les accidents de piétons dans les zones scolaires.
LADOT uses real numbers to see if safety improves for kids and families.
KSI and Traffic Flow
KSI means “Killed or Seriously Injured.” LADOT counts KSI numbers near schools. Lower KSI numbers mean things are safer for everyone. The team watches how cars and people move in school zones. They use cameras to see if cars stop at red lights. They check if people cross streets safely. Good traffic flow means fewer problems for drivers and walkers. LADOT wants school zones safe without causing traffic jams. They change NTOR rules if needed to keep safety and movement balanced.
Driver Compliance
Driver compliance means following rules at intersections near schools. LADOT checks if drivers obey NTOR signs. They use cameras to watch for rule-breakers, like turning right on red when not allowed. Une conformité élevée signifie que les conducteurs connaissent les règles de sécurité. LADOT partage ses résultats avec les écoles et la communauté. D'autres villes constatent une meilleure sécurité lorsque les conducteurs suivent les règles du NTOR. Cela aide à protéger les enfants et tous les marcheurs dans les zones scolaires très fréquentées..
| Méthode d'évaluation | Ce qu'il mesure |
|---|---|
| Données sur les collisions | Nombre d'accidents de piétons et de voitures |
| Suivi des KSI | Sécurité pour les enfants et les adultes |
| Surveillance du flux de trafic | Déplacements dans les zones scolaires |
| Contrôles de conformité | Comportement des conducteurs aux intersections |
Commentaires de la communauté
Soutien aux parents et à l'école
Les parents et le personnel de l'école apprécient l'initiative No Turn on Red. Beaucoup pensent que ces changements rendent les zones scolaires plus sûres pour les marcheurs. Les enseignants et les directeurs affirment que les élèves se sentent plus courageux dans les rues animées. Les brigadiers constatent moins d’accidents rapprochés entre les voitures et les promeneurs. Les parents aiment que les nouveaux panneaux aident les conducteurs à remarquer les personnes à proximité de l'école. Ils pensent que ces règles protègent leurs enfants et aident les familles à se sentir calmes au moment du dépôt et de la prise en charge..
« Nous voulons que nos enfants arrivent à l’école en toute sécurité. Ces panneaux aident les conducteurs à les voir et à s'arrêter à temps,", a déclaré un parent lors d'une réunion.
Points de vue des résidents
Les résidents locaux ont des opinions différentes sur les nouvelles règles. Certains soutiennent les changements car ils constatent moins d'accidents à proximité de l'école. Ils aiment les passages à niveau plus sûrs et pensent que les panneaux aident tout le monde à proximité.. D'autres s'inquiètent des problèmes de circulation. Les résidents voient parfois des files de voitures plus longues aux intersections. On dit que les virages à droite au rouge aident les conducteurs à avancer plus vite. Sans ceci, certains craignent que les embouteillages ne s'aggravent.
- Certains résidents pensent que les règles pourraient:
- Ralentissez la circulation pendant les heures de pointe
- Allonger les temps d’attente aux intersections
- Rendre la conduite plus difficile pour les personnes sans enfants à l'école
Répondre aux préoccupations
LADOT est à l'écoute de tous les retours de la communauté. L'équipe discute avec les chefs d'établissement et les résidents pour trouver de bonnes solutions. Ils étudient le trafic et modifient les règles si nécessaire. LADOT affirme que l'objectif principal est d'assurer la sécurité des marcheurs, Surtout dans les zones scolaires. Les autorités rappellent à tous que la sécurité des enfants passe avant tout. Ils partagent des données montrant moins d'accidents après la montée des panneaux. En travaillant ensemble, la communauté peut garder les zones scolaires sûres et conviviales pour tous.
| Groupe | Commentaires principaux |
|---|---|
| Parents & Personnel de l'école | Soutien à des passages à niveau plus sûrs et à moins d’accidents |
| Résidents | Vues mitigées: soutien à la sécurité, problèmes de circulation |
| Étudiants | Se sentir plus en sécurité en marchant vers et depuis l'école |
Conducteur & Guide des parents
Conseils de conformité
Les conducteurs et les parents contribuent à assurer la sécurité des zones scolaires. Tout le monde devrait rechercher les panneaux No Turn on Red à proximité des écoles. Drivers must stop at red lights and wait for green before turning. Parents can remind kids to use crosswalks and look both ways. Drivers should slow down when they see a school zone sign. They need to watch for students walking or biking. The National Safety Council gives tips for drivers during back-to-school time. They say to stay off phones and watch for crossing guards. Drivers should never block crosswalks. Parents can talk with kids about safe walking habits. They should explain why school zone rules are important.
Conseil: Always look for students before driving through a school intersection. Being extra careful helps stop accidents.
Enforcement Info
LADOT makes sure drivers follow No Turn on Red rules at school intersections. Officers may watch busy crossings and give tickets to rule-breakers. Les caméras aident à vérifier si les conducteurs respectent les règles et à détecter les problèmes. Les parents et les conducteurs peuvent signaler une conduite dangereuse ou des panneaux manqués au LADOT ou aux responsables de l'école.. Les écoles informent souvent les familles des nouvelles règles de sécurité routière. Les membres de la communauté peuvent aider en suivant les panneaux et en rappelant aux autres de faire de même..
| Méthode d'application | Comment ça marche |
|---|---|
| Patrouilles de police | Les agents surveillent les carrefours scolaires |
| Caméras | Enregistrez ce que font les conducteurs aux passages à niveau |
| Rapports communautaires | Les parents et le personnel signalent des problèmes |
Comment s'impliquer
Les parents et les conducteurs peuvent contribuer à rendre les zones scolaires plus sûres de plusieurs manières. Le programme national Safe Routes to School propose des ressources pour les familles. Des brochures comme “Amener les enfants à l’école en toute sécurité” enseigner à la communauté. De nombreuses écoles organisent des événements de sécurité pour la rentrée et participent au Mois international Marchons vers l'école.. Les familles peuvent participer à ces événements et enseigner aux enfants comment marcher et faire du vélo en toute sécurité.. Les gens peuvent faire du bénévolat aux passages scolaires ou distribuer des dépliants de sécurité. Quand tout le monde travaille ensemble, les zones scolaires deviennent plus sûres pour les élèves.
- Participez aux événements de sécurité de la rentrée
- Bénévole comme brigadier scolaire
- Partagez des conseils de sécurité avec d'autres parents
- Aide aux campagnes de sécurité routière dans les écoles
Les règles No Turn on Red rendent les zones scolaires plus sûres. Ces règles réduisent le nombre de personnes heurtées par des voitures. Ils contribuent à assurer la sécurité des enfants à proximité des écoles. LADOT vérifie souvent la sécurité et la circulation dans chaque école. L'équipe utilise des panneaux lumineux et des barres d'arrêt pour aider les conducteurs à mieux voir. Certains conducteurs ne suivent pas les panneaux NTOR. Enseigner ces règles aux conducteurs aide davantage de personnes à y obéir. LADOT souhaite ajouter de nouveaux itinéraires sécurisés et des plans de sécurité dans les écoles. La ville utilisera des radars et de nouvelles idées pour la sécurité routière. Il est important que la communauté soutienne la sécurité à l'école. Les gens peuvent aider en donnant leur avis et en restant actifs.
- Laisser les voitures tourner à droite au rouge peut être dangereux pour les piétons.
- 21% des conducteurs ne suivent pas les panneaux NTOR alors qu’ils le peuvent.
- 23% des non-respects des règles du virage à droite au rouge causent des problèmes aux personnes qui marchent.
- De bons moyens de résoudre ce problème sont les panneaux NTOR lumineux et les barres d'arrêt..
- De nouveaux itinéraires sécurisés pour les écoles
FAQ
Qu'est-ce que “Ne pas tourner au Rouge” moyenne dans une zone scolaire?
“Ne pas tourner au Rouge” signifie que les conducteurs doivent attendre un feu vert avant de tourner à droite à certaines intersections. Cette règle contribue à protéger les élèves et les familles qui traversent la rue à proximité des écoles.
Comment les conducteurs sauront-ils quand les règles NTOR s'appliquent?
Les conducteurs verront des panneaux clairs affichés aux intersections. Certains panneaux restent allumés toute la journée. D'autres utilisent des lumières clignotantes ou des affichages numériques pour indiquer quand la règle est active pendant les heures de classe..
Pourquoi LADOT les a-t-il choisis 20 intersections?
LADOT a sélectionné des intersections à fort trafic piétonnier et des rapports d'accidents antérieurs. L'équipe s'est concentrée sur les endroits où les étudiants traversent le plus souvent et où les améliorations en matière de sécurité peuvent faire la plus grande différence..
Que devraient dire les parents à leurs enfants à propos des signes NTOR?
Les parents doivent rappeler aux enfants d'utiliser les passages pour piétons et d'attendre le signal.. Ils doivent expliquer que les panneaux NTOR contribuent à assurer la sécurité de tous en obligeant les conducteurs à s'arrêter et à rechercher des personnes qui traversent..
