Location d'enseignes de construction est un modèle économique économe en capital, mais uniquement lorsque la tarification couvre le coût de la flotte, gère les obligations de conformité, et prend en compte les modèles d'utilisation réels d'un inventaire de location. De nombreux opérateurs fixent leurs prix selon leur intuition ou en s'alignant sur le tarif d'un concurrent.. Aucune des deux approches ne vous indique si une location donnée est rentable, combien de déploiements actifs vous devez couvrir les frais généraux, ou lorsque le remplacement de la flotte devient nécessaire.

Ce guide couvre les mécanismes opérationnels et financiers de la gestion d'une opération de location d'enseignes de construction.: comment structurer les prix au quotidien, hebdomadaire, et niveaux mensuels; comment calculer le taux d'utilisation de votre flotte et fixer un objectif; et comment créer un calcul du retour sur investissement de la location de panneaux de signalisation qui relie l'investissement dans la flotte à la rentabilité.

Le cadre de conformité des panneaux eux-mêmes — MUTCD 11e édition, Feuille ASTM D4956, OSHA 29 CFR 1926.200 — est couvert dans les autres articles de ce cluster. Cet article se concentre sur les mécanismes commerciaux qui s'ajoutent à cette base de conformité..

Pour la configuration du kit et les détails du package de signature par type de travail, voir notre guide des ensembles de panneaux de signalisation pour les zones de travail. Les opérateurs de location qui construisent ou agrandissent un parc de panneaux de signalisation de zone de travail conforme peuvent parcourir Gamme de signalisation de sécurité conforme MUTCD d'OPTRAFFIC — disponible pour les commandes de flotte en gros avec la documentation de spécification ASTM D4956 sur demande.

Location de panneaux de construction routière: Classement par type de projet et durée

Pourquoi le type de projet détermine la structure des prix

La location de panneaux de construction routière n'est pas un produit unique. Une équipe de services publics louant cinq panneaux pour réparer des nids-de-poule en deux jours a des conditions économiques fondamentalement différentes de celles d'un entrepreneur en pavage louant un kit complet de fermeture de voie pour un projet routier de trois mois.. Fixer les deux prix de la même manière signifie soit sous-évaluer les emplois de longue durée, soit exclure du marché les emplois de courte durée..

Le cadre de classification le plus pratique pour la location d'enseignes de construction utilise deux variables: durée du projet et complexité du kit. Ces deux variables déterminent ensemble votre exposition aux coûts par événement de location.

Type de projet	Durée typique	Complexité du kit	Niveau de tarification	Inducteur de coûts clé
Utilitaire / de courte durée	1–3 jours	Faible (5–8 signes)	Tarif journalier	Coût de mobilisation et de traitement par événement
Signalisation à deux voies	1–14 jours	Modéré (8–12 panneaux par direction)	Quotidien ou hebdomadaire	Quantité de panneaux × tarif journalier
Fermeture de voies urbaines	1–30 jours	Modéré (10–15 signes)	Hebdomadaire ou mensuel	Durée × tarif journalier avec réduction hebdomadaire
Construction de longue durée	1–12 mois	Haut (20+ signes, plusieurs SKU)	Mensuel	Coût en capital des panneaux bloqués dans un seul déploiement
Autoroute / fermeture d'autoroute	Varie	Haut (tailles spéciales, réflectivité nocturne)	Mensuel + prime	Documents de conformité + inventaire de spécialités
DEVIATION / fermeture de route	1–14 jours	Variable (panneaux de flèches de détour)	Quotidien ou hebdomadaire	Quantité de panneaux directionnels × longueur du parcours

Cette classification doit déterminer la structure de votre grille tarifaire. Les emplois de courte durée dans les services publics nécessitent un taux journalier permettant de récupérer rapidement les coûts de mobilisation.. Les projets de longue durée justifient des tarifs mensuels avec des remises sur volume intégrées. Construire une grille tarifaire qui applique un tarif journalier forfaitaire dans tous les scénarios sous-facture généralement les projets longs et surfacture les projets courts - ou vice versa..

Comment fixer le prix de la location de panneaux de signalisation: Le cadre axé sur le coût d’abord

Commencez par l’économie de l’unité, Pas le taux du marché

S'aligner sur le tarif d'un concurrent sans connaître les paramètres économiques de votre propre unité est l'erreur de prix la plus courante dans la location d'enseignes.. Le bon point de départ est le coût d’abord: calculer ce qu'il en coûte pour posséder, maintenir, et déployez chaque unité de signalisation, puis fixez un taux qui couvre ce coût et offre une marge acceptable.

Les quatre entrées de coûts pour chaque SKU de panneau de votre flotte de location sont:

• Coût d'acquisition: le prix de gros payé par unité, y compris l'expédition. Ceci est votre investissement en capital par signe.
• Durée de vie prévue: pour panneaux TTC en aluminium de type III dans des conditions de location, environ 5 à 7 ans. Pour panneaux en tissu enroulable, 2–3 ans. (Consultez votre guide d’approvisionnement en stocks pour plus de détails sur la qualité des feuilles.)
• Coût d'entretien annuel: travail d'inspection, nettoyage, et coût de réparation par unité et par an. Estimez 5 à 10 % du coût d'acquisition par an pour les enseignes en aluminium louées activement.
• Répartition des coûts de conformité: la part unitaire de vos frais généraux de méthode de gestion MUTCD Section 2A.22 — documentation, suivi des lots, et planification des remplacements. Ceci est souvent négligé mais constitue un réel coût opérationnel.

Le calcul du tarif journalier

Une fois que vous avez l'économie de l'unité, le tarif journalier minimum viable par enseigne est simple:

Formule de tarif journalier minimum
Coût de possession annuel par enseigne = (Coût d'acquisition ÷ Durée de vie en années) + Coût d'entretien annuel
Jours facturables cibles par an = 365 × Taux d'utilisation cible (Par exemple, 365 × 0.60 = 219 jours)Tarif journalier minimum = Coût de possession annuel ÷ Jours facturables cibles

Exemple: $85 coût d'acquisition ÷ 6 années = 14,17 $/an d'amortissement + $7/l'entretien = 21,17$/an
À 60% utilisation: $21.17 ÷ 219 = 0,097 $/jour minimum — avant allocation de marge et de frais généraux.

Note: Il s'agit du coût par signe. Les tarifs des kits regroupent plusieurs panneaux. Appliquer les frais généraux et la marge par-dessus.

Construire la grille tarifaire: Tous les jours, Hebdomadaire, Niveaux mensuels

La norme de l'industrie est de trois niveaux de facturation: tous les jours, hebdomadaire (7 jours calendaires), et mensuellement (28 jours calendaires). La relation entre les niveaux doit refléter votre courbe de recouvrement des coûts : les coûts de mobilisation et de traitement sont facturés en début de période., donc les locations courtes entraînent des tarifs journaliers plus élevés.

Niveau de facturation	Durée	Relation de taux	Raisonnement
Tous les jours	Par jour	Tarif de base	Récupère rapidement les coûts de mobilisation; approprié pour les travaux publics et de courte durée
Hebdomadaire	7 jours	4–5× tarif journalier (pas 7×)	Remise sur volume pour engagement; le client économise environ 30 % par rapport au quotidien × 7
Mensuel	28 jours	8–10× tarif journalier (pas 28×)	Remise importante pour les longues durées; le client économise 60 à 70 % par rapport au quotidien × 28

Le principe clé: un client qui garde des pancartes pour 28 les jours devraient payer environ 8 à 10 fois le tarif journalier, pas 28 fois. C’est la norme en location de matériel dans toutes les catégories. Si votre tarif mensuel est trop élevé par rapport au tarif journalier, les clients reviendront et reloueront sur des cycles courts, ce qui augmente vos coûts de manutention et réduit l'utilisation efficace.

En plus, informer les clients lorsque leur coût de location cumulé s'approche du prix d'achat de l'équipement. Il s'agit à la fois d'une bonne pratique et d'un outil de fidélisation de la clientèle : cela ouvre la conversation sur l'achat d'une flotte ou un contrat à long terme..

Location de panneaux de signalisation: Prix ​​​​du kit par rapport. Tarification par signe

Les arguments en faveur d’une tarification basée sur les kits

La tarification de la location des panneaux de construction par panneau individuel crée deux problèmes opérationnels. D'abord, cela oblige les clients à savoir de quels panneaux ils ont besoin – et la plupart ne le savent pas. Deuxième, il génère des factures complexes que les entrepreneurs ont du mal à rapprocher des budgets de leur projet.

La tarification basée sur les kits – dans laquelle vous proposez des packages préconfigurés à un tarif forfaitaire – résout les deux problèmes. Le client commande un “kit de fermeture de voie” ou “kit de travail utilitaire,” et le tarif couvre tous les signes de ce forfait. Votre grille tarifaire devient plus simple à vendre, plus facile à citer, et plus rapide à facturer.

Comment créer des tarifs de kit

Les tarifs des kits doivent refléter le coût unitaire total de tous les panneaux du kit., plus une marge au niveau du kit qui tient compte de l'assemblage, préparation de la documentation, et livraison. La formule:

Kit formule tarif journalier
Tarif journalier kit = Σ (Tarif journalier par enseigne × Quantité) + Répartition des coûts d'assemblage du kit + Coût de préparation du document de conformité

Exemple — Kit de fermeture de voie (10 panneaux à 0,35 $/jour en moyenne chacun):
Coût du signe: 10 × $0.35 = 3,50$/jour
+ Répartition des assemblages de kits: $0.50/jour
+ Documents de conformité: $0.25/jour
= 4,25 $/jour minimum — avant marge
Tarif suggéré à 40% marge brute: $4.25 ÷ 0.60 = ~7,10$/jour tarif du kit

Les tarifs des kits vous donnent également un effet de levier sur les ventes incitatives. Un client qui loue un kit de fermeture de voie standard peut se voir proposer un “kit prêt pour la conformité” à un prix supérieur - celui qui comprend une documentation de certification ASTM D4956 préformatée et un dossier d'inspection avant location. Ceci est vraiment précieux pour les entrepreneurs travaillant sur des projets financés par le gouvernement fédéral et qui ont besoin de documentation pour les audits..

Pour les codes de signalisation et les quantités spécifiques dans chaque kit de type de travail, voir notre constructeur de packages de panneaux de zone de travail. Pour les tailles de panneaux standard par zone de vitesse de déploiement, voir notre Référence des tailles des panneaux de zone de travail MUTCD.

Taux d’utilisation du parc d’enseignes de location: Comment calculer et quoi cibler

Ce que signifie le taux d’utilisation pour la location d’enseignes

Le taux d'utilisation de la flotte est le pourcentage de votre inventaire de panneaux qui est activement déployé et génère des revenus un jour donné.. Une flotte de 500 signe avec 300 actuellement en location a un 60% taux d'utilisation. Le reste 40% est soit en inspection, en stockage, ou disponible pour de nouvelles locations.

Le taux d'utilisation est la mesure opérationnelle la plus importante pour une entreprise de location d'enseignes de construction.. Il détermine directement si l'investissement de votre flotte génère un retour sur investissement adéquat.. Trop bas, et tu portes du capital inutilisé. Trop haut, et vous ne pouvez pas honorer de nouvelles commandes, ce qui signifie une perte de revenus et une perte de clientèle.

Calculer votre taux d'utilisation

Calcul du taux d'utilisation
Taux d'utilisation quotidien = Unités en location active ÷ Nombre total d'unités louables dans la flotte
Utilisation moyenne mensuelle = Total des jours de signature facturés au cours du mois ÷ (Total des signes × Jours du mois)
Exemple: 400 signes dans la flotte, 8,400 jours de signature facturés sur un mois de 28 jours
8,400 ÷ (400 × 28) = 8,400 ÷ 11,200 = 75% utilisation mensuelle
Note: Exclure les signes à la retraite, réparation, ou retenue d'inspection du dénominateur.

Taux d’utilisation cibles par étape de la flotte

L’utilisation cible varie en fonction de la maturité de la flotte et de la profondeur du marché. Le 75% Le seuil de rentabilité est largement cité dans le domaine de la location d'équipement comme le seuil de rentabilité auquel la propriété devient plus rentable que la location pour les utilisateurs finaux - ce qui est un contexte pertinent pour la façon dont vos clients envisagent la location par rapport à la location.. acheter leurs propres panneaux.

Étape de la flotte	Utilisation cible	Implication
Stade précoce (< 2 années)	40–55%	Construire une clientèle; en dessous de ça, la flotte est surdimensionnée pour la demande actuelle
Stade de croissance (2–5 ans)	55–70%	Croissance saine; un stock inutilisé suffisant pour traiter les nouvelles commandes sans rupture de stock
Opération mature (5+ années)	65–80%	Portée optimale; au-dessus de 80% risques de rupture de stock et de défaillance du service client
Surutilisé (> 85%)	Réduire si soutenu	Impossible d'exécuter de nouvelles commandes; investir dans l’expansion de la flotte ou augmenter les prix pour rationner la demande

Suivre l'utilisation par SKU de signe, pas seulement la flotte globale. Une flotte à 70% dans l'ensemble, il peut y avoir des types de signes spécifiques à 95% utilisation - ce sont les signes générant un risque de rupture de stock et ceux pour lesquels l'expansion de la flotte a le retour sur investissement le plus clair.

Calcul du retour sur investissement de la location de panneaux de signalisation: Élaborer une analyse de rentabilisation pour l’investissement dans la flotte

Le cadre de retour sur investissement pour l’expansion du parc de panneaux

Que vous construisiez une nouvelle flotte à partir de zéro ou que vous évaluiez l'expansion d'une flotte existante, le calcul du retour sur investissement de la location de panneaux de signalisation suit la même structure: revenus totaux du projet provenant de la flotte supplémentaire, soustraire le coût total, y compris le capital, entretien, et frais généraux de conformité, et comparer le résultat au coût du capital.

Calcul du retour sur investissement en quatre étapes

Étape	Calcul	Exemple (100-signer l'expansion de la flotte)
1	Coût total d'acquisition du parc = Unités × Coût moyen par enseigne	100 signes × $85 moyenne = $8,500 investissement en capital
2	Revenu annuel = Unités × Tarif journalier × 365 × Utilisation cible	100 × $0.35 × 365 × 0.65 = 8 303 $/an
3	Coût annuel = Dépréciation + Entretien + Frais généraux de conformité	($8,500 ÷ 6) + ($8,500 × 0.08) = $1,417 + $680 = 2 097 $/an
4	Bénéfice annuel = Revenu − Coût; ROI = Bénéfice annuel ÷ Investissement	$8,303 − $2,097 = $6,206 profit; ROI = $6,206 ÷ $8,500 = 73%

L'exemple ci-dessus utilise des hypothèses conservatrices: $0.35/jour par signe et 65% utilisation. En pratique, la tarification basée sur des kits avec des primes de documentation de conformité et des remises sur les contrats de plusieurs mois augmentera la ligne de revenus. La sensibilité critique de ce modèle est le taux d'utilisation — en effectuant le même calcul à 50% contre 70% l'utilisation montre comment les performances opérationnelles génèrent directement des rendements.

Calcul de la période de récupération

Aux côtés du retour sur investissement, suivre la période de récupération - combien de mois avant que l'investissement dans la flotte récupère son coût en capital à partir du bénéfice d'exploitation. Il s'agit de la mesure la plus utile pour les décisions d'expansion de la flotte.:

Formule de période de récupération
Bénéfice mensuel = (Tarif journalier × Unités × Jours du mois × Utilisation) − Coût mensuel
Période de récupération (mois) = Investissement total ÷ Bénéfice mensuel
Exemple: $8,500 investissement, $517/bénéfice mensuel → Remboursement = 8,500 ÷ 517 = ~16 mois
Cible: période de récupération sous 24 mois pour les SKU de signalisation standard.Panneaux spécialisés (surdimensionné, niveau autoroute) peut avoir un retour sur investissement plus long mais des taux unitaires plus élevés.

Location de panneaux routiers: Facteurs de tarification premium pour les projets à grande vitesse et fédéraux

Pourquoi les projets routiers exigent des tarifs plus élevés

La location de panneaux routiers entraîne des coûts opérationnels plus élevés qui justifient des prix plus élevés. Trois facteurs déterminent la différence de coût par rapport aux déploiements artériels standard:

• Des panneaux de plus grande taille: Le tableau MUTCD 6F-1 nécessite 48″×48″ minimum pour tous les panneaux d'avertissement TTC sur les routes affichés 35 mph et plus, avec des dimensions surdimensionnées pour certaines applications autoroutières. Les enseignes plus grandes ont un coût d’acquisition plus élevé, coût de stockage plus élevé, et un poids par livraison plus élevé.
• Exigences de qualité de tôle plus élevées: les zones de travail de nuit sur les installations à grande vitesse nécessitent effectivement des tôles de qualité diamant de type IX ou de type XI plutôt que de type III, en raison des attentes de rétroréflectivité de la 11e édition à des vitesses élevées. Les feuilles de qualité supérieure augmentent à la fois le coût d’acquisition et la fréquence de remplacement.
• Exigences en matière de documentation de conformité: les projets routiers financés par le gouvernement fédéral nécessitent de plus en plus la certification ASTM D4956, documents relatifs à la date d'acquisition, et une méthode de gestion écrite de la section 2A.22 du MUTCD du fournisseur de panneaux.. La préparation et la maintenance de cette documentation représentent un coût réel que les locations de rue locales standard ne supportent pas..

Prime de location sur autoroute

Une prime raisonnable pour la location de projets routiers et financés par le gouvernement fédéral est de 25 à 40 % supérieure à votre tarif standard pour les kits d'artères.. Cette prime reflète le coût plus élevé de l'inventaire des enseignes., coût de qualité de feuille plus élevé, et documentation de conformité. Fixez-le explicitement : les clients des projets fédéraux s'y attendent et le paieront parce que leurs exigences contractuelles exigent une documentation que les sociétés de location de panneaux générales ne peuvent pas fournir..

Construire un “conformité documentée” niveau de kit dans votre grille tarifaire spécifiquement pour les projets financés par le gouvernement fédéral. Inclus dans la description du kit: Certification ASTM D4956 Type III ou supérieure, documents relatifs à la date d'acquisition, dossier d'inspection prélocation, et confirmation écrite de votre méthode de gestion Section 2A.22. Il s'agit de votre produit haut de gamme et de votre différenciateur concurrentiel par rapport aux fournisseurs de location d'enseignes de base..

Foire aux questions: Opérations de location d’enseignes de construction

Note de schéma: implémenter en tant que FAQPage avec Question / balisage de réponse accepté.

T1: Comment dois-je structurer quotidiennement, hebdomadaire, et tarifs de location mensuels?

Le tarif hebdomadaire doit être environ 4 à 5 fois le tarif journalier (pas 7 fois), et le tarif mensuel devrait être environ 8 à 10 fois le tarif journalier (pas 28 fois). Cette structure de remise à plusieurs niveaux récompense les engagements plus longs et réduit vos coûts de traitement par événement de location.. Les clients effectuant des travaux de courte durée paient plus près du tarif journalier; les clients sur de longs projets réalisent des économies significatives qui les empêchent d'acheter des concurrents à mi-projet.

Q2: Qu'est-ce qu'un taux d'utilisation sain de la flotte pour une opération de location d'enseignes de construction ??

Pour une opération mature, 65–80 % est la plage cible. Ci-dessous 55%, votre flotte est surdimensionnée pour la demande actuelle : réduisez les stocks ou investissez dans l'acquisition de clients. Au-dessus de 85% soutenu, vous risquez des ruptures de stock sur les nouvelles commandes. Suivre l'utilisation par SKU de panneau individuel, pas seulement la moyenne globale de la flotte : des types de panneaux spécifiques peuvent être surutilisés tandis que d'autres restent inutilisés.

T3: Comment puis-je calculer s'il est judicieux d'agrandir ma flotte de location?

Exécutez un calcul de retour sur investissement en quatre étapes: (1) coût total d'acquisition des panneaux incrémentaux, (2) revenu annuel projeté à votre taux d'utilisation cible et à votre tarif journalier, (3) coût total annuel, amortissement compris, entretien, et frais généraux de conformité, (4) bénéfice annuel et pourcentage de retour sur investissement. Un délai de récupération sous 24 mois est l'objectif général pour les SKU de signalisation standard. Développez votre flotte lorsque l'utilisation d'un SKU spécifique dépasse systématiquement 75%.

T4: Dois-je fixer le prix par panneau individuel ou par kit?

La tarification basée sur les kits est supérieure sur le plan opérationnel pour la plupart des opérations de location de panneaux de construction. Cela simplifie la citation, réduit les litiges de facture, et vous positionne comme un fournisseur de solutions plutôt que comme un fournisseur de matières premières. Prix ​​des panneaux individuels pour les clients qui ont besoin de modules complémentaires spécifiques, mais faites en sorte que votre carte tarifaire principale soit basée sur un kit. Inclure un niveau de documentation de conformité pour les projets financés par le gouvernement fédéral avec une prime de 25 à 40 % par rapport aux tarifs des kits standard.

Q5: Quand dois-je informer les clients que le coût de leur location se rapproche du prix d'achat?

Lorsque les charges locatives cumulées atteignent environ 80% du prix d'achat au détail des enseignes louées. Il s’agit à la fois d’une bonne pratique et d’une opportunité de développement commercial : certains clients préféreront acheter à ce moment-là., tandis que d'autres se convertiront en contrat de location longue durée. Dans les deux cas, le résultat est meilleur qu'un client qui se sent surpris par une facture de location importante sans avoir la possibilité d'acheter..

Q6: Quels coûts supplémentaires dois-je inclure dans le prix de location des panneaux routiers?

Les locations d’autoroutes devraient avoir un prix: le coût plus élevé pour les panneaux de plus grande taille et les feuilles de qualité supérieure (Type IX ou XI vs. Type III); le coût en temps de préparation de la documentation de certification ASTM D4956 par kit; les frais généraux de documentation de conformité pour les enregistrements de méthode de gestion MUTCD Section 2A.22; et une prime de livraison si les projets routiers nécessitent un transport spécialisé pour les panneaux surdimensionnés. Une prime de 25 à 40 % par rapport au tarif de votre kit artériel standard est appropriée pour la plupart des locations de projets routiers et financés par le gouvernement fédéral..

Construire une opération rentable de location de panneaux de construction

La rentabilité de la location d’enseignes de construction se résume à trois disciplines opérationnelles travaillant ensemble.
D'abord, construire les prix sur la base de l’économie unitaire plutôt que sur l’adéquation des taux du marché. Connaissez votre coût par panneau, fixer des tarifs qui permettent de récupérer ce coût avec une utilisation réaliste, et construire des structures à plusieurs niveaux qui récompensent les engagements plus longs. Deuxième, gérer activement l'utilisation. Suivez les SKU de signe qui génèrent des revenus et ceux qui sont inactifs. Utilisez ces données pour guider les décisions d’expansion et de contraction de la flotte. Troisième, traiter la documentation de conformité comme un produit. La capacité de fournir la certification ASTM D4956, Enregistrements de méthode de gestion MUTCD Section 2A.22, et les documents d'inspection pré-location constituent un véritable avantage concurrentiel pour les projets financés par le gouvernement fédéral – fixez-le en conséquence..

Pour les coûts d’acquisition en gros qui alimentent ce modèle de retour sur investissement, consultez notre guide sur l'approvisionnement en gros de panneaux de signalisation pour une flotte de location. Les exploitants de flottes de location peuvent source de panneaux de zone de travail conformes au MUTCD en vrac d'OPTRAFFIC - documentation de spécification et ISO 9001 certification incluse sur demande.

Articles connexes dans cette série

• Panneaux de zone de travail: Générateur de packages de panneaux par type de travail (D1)
• Tailles des panneaux de zone de travail: Référence des dimensions MUTCD pour les flottes de location (B3)
• Comment se procurer des panneaux de signalisation en gros pour une flotte de location (C1)
• Retour au pilier: Panneaux de signalisation pour les sociétés de location — Flotte complète & Guide d'approvisionnement

Références

• FHWA — MUTCD 11e édition, Partie 6: Contrôle du trafic temporaire (à compter de janvier 18, 2024): https://mutcd.fhwa.dot.gov/pdfs/11th_Edition/part6.pdf
• FHWA — MUTCD 11e édition, Article 2A.22: Maintenir une rétroréflectivité minimale: https://mutcd.fhwa.dot.gov/pdfs/11th_Edition/part2a.pdf
• OSHA- 29 CFR 1926.200: Signes, Signaux, et barricades (Industrie du bâtiment): https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.200
• ASTM International — ASTM D4956: Spécification standard pour les feuilles rétroréfléchissantes pour le contrôle de la circulation: https://www.astm.org/d4956-23.html
• FHWA — Méthodes pour maintenir la rétroréflectivité des panneaux de signalisation (Chapitre 4: Méthodes de gestion): https://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/night_visib/policy_guide/fhwahrt08026/chapter4.cfm