اختيار خاطئ بين قوسين علامة اسم الشارع يعد أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا - والأكثر تكلفة - في شراء اللافتات البلدية. تختلف متطلبات الأجهزة الخاصة بعلامة الشفرة المسطحة بشكل أساسي عن علامة الشفرة المبثوقة. مع ذلك, تحدد العديد من الوكالات نفس الفئة لكليهما. يشرح هذا الدليل بالضبط سبب مطالبة اللافتات المبثوقة بأجهزة تثبيت أقوى, مع بيانات سبيكة محددة, سياق حمل الرياح, وقائمة مرجعية للاختيار العملي.
الوجبات الرئيسية: يحدد نوع الشفرة قوة الدعامة
يبدأ اختيار أقواس علامة الشفرة الصحيحة بمعرفة ملف تعريف الإشارة الخاص بك:
- علامات شفرة مسطحة (0.080″ سبيكة 5052-H38) - خفيف الوزن, حمل الرياح المنخفض, استخدم حامل الغطاء القياسي أو الأقواس ثنائية الاتجاه
- علامات شفرة مقذوف (0.125″ سبيكة 6063-T5 I-beam) - أثقل, وجه أكبر يتعرض للرياح, تتطلب أقواسًا للخدمة الشاقة ذات قناة عميقة أو على شكل مشبك
- منطقة الرياح مهمة: ASCE 7-22 مواقع الرياح C/D (سرعة التصميم ≥120 ميلا في الساعة) تتطلب دائمًا أجهزة دعامة للخدمة الشاقة بغض النظر عن نوع الشفرة
- يعد تحديد الأقواس ذات الشفرات المسطحة على اللافتات المبثوقة هو خطأ الشراء الأكثر شيوعًا - فهو يتسبب في تشوه الأقواس, التعب الترباس, وفشل القطب المشترك
مقذوف و مستوي علامات اسم الشارع: البناء والاختلافات المادية
علامات اسم الشارع المسطح: مواصفات السبائك وآثارها على القوس
تستخدم لافتات أسماء الشوارع المسطحة ورقة واحدة من سبائك الألومنيوم 5052-H38 في 0.080 بوصة (2.0 مم) سماكة. يشير التعيين 5052-H38 إلى صفائح من سبائك المغنيسيوم في الحالة المزاجية الصلبة H38, مما يوفر مقاومة جيدة للتآكل وصلابة كافية للتطبيقات السكنية منخفضة الرياح.
يحدد القسم 2A.11 من MUTCD الحد الأدنى من متطلبات الانعكاس الرجعي لجميع لافتات أسماء الشوارع. تلبي اللافتات المسطحة هذا المطلب من خلال وجه الأغطية العاكسة. لكن, ينثني مقطعها العرضي الرقيق تحت ضغط الرياح أعلى تقريبًا 90 ميلا في الساعة (39 آنسة), مما يجعلها غير مناسبة للمواقع عالية التعرض.
لأن العلامات المسطحة تزن حوالي 0.5-1.2 رطل لكل قدم خطية, أنها تفرض الحد الأدنى من لحظة الانحناء على أجهزة التثبيت. بالتالي, تتعامل أجهزة التثبيت القياسية أو اللافتة ثنائية الاتجاه مع هذا الحمل دون تعزيز إضافي.
علامات اسم الشارع المقذوف: مواصفات السبائك وآثارها على القوس
تستخدم اللافتات المبثوقة ملف تعريف I-beam مجوفًا مقذوفًا من سبائك الألومنيوم 6063-T5. توفر هذه السبيكة قوة شد أعلى (الحد الأدنى 145 MPA) وتفاوتات الأبعاد أكثر إحكامًا من الألواح المسطحة. بالإضافة إلى, المقطع العرضي الناتج يقاوم الانحناء والالتواء, الحفاظ على استواء الإشارة تحت أحمال الرياح المستمرة.
يتراوح سمك الجدار في الشفرات المبثوقة عادة من 0.100″ إلى 0.125″ (2.5-3.2 ملم). جنبا إلى جنب مع هندسة I-beam, تكون العلامات المبثوقة أكثر صلابة بمقدار 2-3 مرات تقريبًا من نظيراتها المسطحة في نفس منطقة الوجه. علاوة على ذلك, عمق الشفرة الأكبر يلتقط المزيد من الرياح, زيادة القوة الجانبية المنقولة إلى أجهزة توصيل القطب.
MUTCD القسم 2د.43 يحكم تصميم علامة اسم الشارع. الوكالات في ASCE 7-22 تحدد مناطق الرياح C وD بشكل قياسي الشفرات المبثوقة عند التقاطعات الرئيسية لأن شكل I-beam يقاوم التشوه تحت أحمال الرياح العالية.
قوسين اسم الشارع: متطلبات التحميل للسطح المسطح مقابل. شفرات مقذوف
كيفية تحديد وزن التوقيع وضغط الرياح للأجهزة
هناك قوتان تتحكمان في اختيار الأجهزة المتصاعدة: الحمل الميت الساكن (توقيع الوزن) وحمل الرياح الديناميكي (الضغط الجانبي على وجه الإشارة). تولد العلامات المسطحة حمولة ميتة منخفضة وحمل رياح معتدل. في المقابل, تولد العلامات المبثوقة حملًا ميتًا أعلى و- بسبب عمق الشفرة الأكبر - حمل رياح أعلى بكثير بنفس سرعة الرياح.
| نوع علامة | سبيكة نموذجية | سمك الشفرة | تقريبا. الوزن / قدم | الأجهزة الموصى بها |
| شفرة مسطحة | 5052-H38 | 0.080″ (2.0 مم) | 0.5-1.2 رطل/قدم | غطاء جبل / 2-طريقة قوس القياسية |
| شفرة مقذوف | 6063-T5 | 0.100″-0.125″ (2.5-3.2 ملم) | 1.8–3.5 رطل/قدم | قناة عميقة / قوس للخدمة الشاقة على شكل المشبك |
أنواع أجهزة التثبيت المطابقة لكل ملف تعريف للشفرة
للحصول على تفصيل كامل لأنواع الأقواس وأنماط التثبيت, راجع دليل ركائز OPTRAFFIC: قوسين اسم الشارع: أفضل الأنواع وأفضل الاستخدامات. يركز الملخص أدناه بشكل خاص على اختلافات التحميل بين التشكيلات المسطحة والمبثوقة.
لعلامات الشفرة المسطحة:
- تنزلق الأقواس المثبتة على الغطاء فوق الجزء العلوي من العمود وتمسك الشفرة المسطحة بمسامير مثبتة. هذه الشفرات تناسب ما يصل إلى 6″ العرض في منطقة الرياح A/B (سرعة التصميم 115 ميلاً في الساعة).
- 2-يتم تثبيت الأقواس الجانبية وثلاثية الاتجاهات على عمود القطب وتقبل الشفرات المسطحة المتعددة عند التقاطع. يتعامل هيكل الفولاذ القياسي أو الألومنيوم 6061-T6 مع الحمل بشكل مناسب.
- الحد الأقصى لعزم الدوران المطلوب عند اتصال القطب: عادةً ما يتراوح بين 15 إلى 25 قدمًا رطلًا للتركيبات السكنية المسطحة.
لعلامات شفرة مقذوف:
- تلتقط أقواس القناة العميقة عمق شعاع I الكامل للشفرة المبثوقة. يؤدي هذا إلى توزيع قوة التثبيت عبر شفة الشفرة بدلاً من تركيز الضغط عند نقطة مسمار واحدة.
- تستخدم الأقواس شديدة التحمل على شكل مشبك لوحتي تثبيت متعارضتين مشدودتين بالصف 5 أو الصف 8 البراغي. تناسب هذه الشفرات المبثوقة في منطقة الرياح C/D (سرعة التصميم ≥120 ميلا في الساعة).
- أجهزة مضادة للاهتزاز - صواميل قفل مصنوعة من النايلون أو غسالات Nord-Lock - تمنع ارتخاء البراغي في ظل الاهتزازات المتكررة الناجمة عن الرياح. وهذا أمر بالغ الأهمية للعلامات مقذوف على الشرايين ذات حركة المرور العالية.
- الحد الأدنى من عزم الدوران عند اتصال القطب: 35-55 قدمًا - رطلًا اعتمادًا على حجم الشفرة ومنطقة الرياح.
أغلى خطأ في وضع علامة اسم الشارع: عدم تحديد الشفرات المبثوقة
ثلاثة أوضاع فشل تنتج عن أجهزة غير محددة
الخطأ الأكثر شيوعًا الذي ترتكبه فرق المشتريات هو تحديد الأجهزة ذات الشفرات المسطحة على تركيبات اللافتات المبثوقة لخفض التكاليف. على الرغم من أن هذا يبدو أنه يوفر المال في البداية, فهو يخلق ثلاثة أوضاع فشل متميزة مع مرور الوقت:
- تشوه القوس: تفتقر الأقواس القياسية المثبتة على الغطاء إلى عمق الشفة لالتقاط الشفرة المبثوقة بشكل صحيح. وبالتالي ينتقل حمل الرياح إلى منطقة اتصال ضيقة, ثني القوس تدريجيا.
- التعب الترباس: يؤدي استخدام مسامير الخدمة القياسية بدون غسالات مضادة للاهتزاز على اللافتات المبثوقة إلى ارتخاء تدريجي. أبحاث الهيئة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA). (فدوا-سا-14-048) يحدد إجهاد الترباس كسبب رئيسي لفشل تجميع اللافتات على الطرق ذات حركة المرور العالية.
- فشل القطب المشترك: تعمل الأقواس الصغيرة الحجم على تركيز الحمل عند فتحة تركيب العمود بدلاً من توزيعه عبر محيط القطب. يؤدي هذا إلى تسريع التآكل والتشقق عند نقطة التثبيت.
قائمة مرجعية خطوة بخطوة لمواصفات الأقواس الصحيحة
- تحديد ASCE 7-22 منطقة الرياح لموقع التثبيت. توفر هيئة الطرق السريعة المحلية أو خريطة الرياح DOT بالولاية هذه القيمة.
- حساب ضغط الرياح التصميمي باستخدام ASCE 7-22 قسم 29.3. منطقة وجه شفرة الإدخال, الارتفاع فوق الصف, وتصميم سرعة الرياح.
- تأكيد ملف تعريف الشفرة - مسطح (0.080″ 5052-H38) أو مقذوف (0.100″-0.125″ 6063-T5) - قبل اختيار هندسة القوس.
- حدد مادة الدعامة بناءً على البيئة. المواقع الساحلية أو ذات الرطوبة العالية (الرطوبة النسبية > 60% مستدام) تتطلب ألومنيوم 6061-T6 أو فولاذ مجلفن بالغمس الساخن. تقبل المواقع الداخلية القياسية الفولاذ الطري المطلي بالمسحوق.
- حدد قيم عزم الدوران على رسومات التثبيت. يتطلب القسم 1A.11 من MUTCD أجهزة دعم الإشارة لتلبية أحمال التصميم - تعمل قيم عزم الدوران الموثقة على إنشاء سجل امتثال قابل للتدقيق.
- أضف أجهزة مقاومة للعبث (مسامير أحادية الاتجاه أو رؤوس سداسية للأمان) للمناطق التي تشهد أعمال تخريب عالية. وهذا ينطبق على كل من مجموعات اللافتات المسطحة والمبثوقة.
للحصول على إرشادات حول كيفية تأثير اختيار مادة الأقواس على الأداء طويل المدى عبر المناخات المختلفة, يرى مواد دعامة لافتات الشوارع: الألومنيوم مقابل. الصلب مقابل. البلاستيك.
المتانة على المدى الطويل من شقة مقابل. جمعيات قوس الإشارة المبثوقة
تدوم مجموعات اللافتات المسطحة مع الأجهزة القياسية المحددة بشكل صحيح لمدة 10-15 عامًا في الأماكن السكنية منخفضة الرياح قبل الحاجة إلى استبدال الأجهزة. يتم تجميع اللافتات المبثوقة بأقواس شديدة التحمل وطلاءات مضادة للتآكل, بالمقارنة, تقدم عادةً 20-25 عامًا من الخدمة في نفس المناخ. في المناطق الساحلية أو ذات الرطوبة العالية, لكن, وينخفض هذا الرقم إلى 12-18 عامًا لكلا النوعين من التجميع دون طلاء واقي إضافي.
لا يكمن الاختلاف الأساسي في المتانة في العلامات نفسها ولكن في المفصل من قوس إلى عمود. تعمل دعامة القناة العميقة ذات عزم الدوران الصحيح على الشفرة المبثوقة على توزيع الحمل الديناميكي بالتساوي, مما يمنع الحركة الدقيقة التي تسبب تآكل الشقوق عند نقاط الاتصال. قوس صغير الحجم, في المقابل, يسمح بالحركة الدقيقة, تسريع تدهور المفاصل وفي نهاية المطاف تخفيف التجميع.
للحصول على تحليل مفصل لكيفية اختيار الأجهزة لإطالة عمر خدمة الإشارة بشكل مباشر, يرى كيف تعمل دعامة لافتة الشارع اليمنى على إطالة عمر لافتات الشوارع.
أعلى جبل مقابل. جبل جانبي: كيف يؤثر ملف تعريف الشفرة على اتجاه القوس
تعمل الشفرات المسطحة مع تكوينات التثبيت العلوي أو الجانبي, اعتمادا على نوع القطب وتخطيط التقاطع. إن وزنها الخفيف يجعل التركيبات الجانبية عملية دون الحاجة إلى تعزيز إضافي عند نقطة ربط العمود.
شفرات مقذوف, لكن, تتطلب عادةً أنظمة دعامة تثبيت علوية. يخلق وزن الشفرة الأثقل لحظة ناتئة عند نقطة تثبيت جانبية لا يمكن لأجهزة التثبيت الجانبية القياسية مقاومتها بأمان. تقوم أنظمة التثبيت العلوي بنقل هذا الحمل بشكل محوري إلى القطب, والتي تتعامل مع الأحمال الضاغطة بشكل أكثر فعالية من القوى الكابولية الجانبية.
لإجراء مقارنة كاملة بين هذين التكوينين عبر ظروف الموقع المختلفة, يرى أعلى مقابل. جانبي جبل شارع شارع قوسين: أي واحد لاستخدامه?.
التعليمات: اختيار دعامات تثبيت اللافتات للشفرات المسطحة والمبثوقة
لماذا تحتاج لافتات أسماء الشوارع المبثوقة إلى أجهزة تثبيت أقوى من اللافتات المسطحة?
تستخدم اللافتات المبثوقة ملف ألومنيوم 6063-T5 I-beam يزن 1.8-3.5 رطل لكل قدم خطي, بينما تستخدم العلامات المسطحة 0.080″ 5052-ورقة H38 تزن 0.5-1.2 رطل / قدم. تعمل الكتلة الأكبر للشفرة المبثوقة ومنطقة الوجه الأكبر المعرضة للرياح على توليد أحمال ثابتة وديناميكية أعلى عند مفصل الدعامة. نتيجة ل, تفتقر الأجهزة ذات الشفرة المسطحة القياسية إلى عمق الشفة وتصنيف عزم الدوران للتعامل مع هذه الأحمال بأمان. اختيار الحق بين قوسين علامة اسم الشارع للشفرات المبثوقة تمنع أوضاع الفشل الثلاثة الموضحة أعلاه.
هل يمكن أن تعمل أقواس اللافتات المسطحة على شفرات الإشارة المبثوقة?
لا. لا تلتقط الأقواس المثبتة على الغطاء والأقواس القياسية ذات الاتجاهين عمق شعاع I الكامل للشفرة المبثوقة. يؤدي هذا إلى إنشاء منطقة اتصال ضيقة تعمل على تركيز حمل الرياح وتسبب تشوه الدعامة بشكل تدريجي. استخدم دائمًا الأقواس ذات القناة العميقة أو المشبكية المصنفة خصيصًا لهندسة الشفرة المبثوقة و ASCE الخاص بالموقع 7-22 منطقة الرياح.
ما هي السبائك التي يجب أن أحددها لأقواس اللافتات المبثوقة في البيئات الساحلية?
حدد الألومنيوم 6061-T6 لأجسام الدعامات في البيئات الساحلية أو ذات الرطوبة العالية. للمواقع الداخلية القياسية, الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن طبقاً للمواصفة ASTM A123(الحد الأدنى 3.9 أوقية / قدم² وزن الطلاء) مقبول أيضًا. تجنب الفولاذ الطري غير المطلي، فهو يتآكل خلال 3 إلى 5 سنوات في البيئات الخارجية, حتى في المناخات الجافة.
كيف ASCE 7-22 تؤثر على مواصفات القوس لإشارات أسماء الشوارع?
ASCE 7-22 الفصل 29 يوفر طريقة حساب ضغط الرياح للإشارات ودعم اللافتات. سرعة الرياح التصميمية (الخامس) لموقع معين يحدد الضغط الجانبي على وجه الإشارة. ولذلك تتطلب مناطق الرياح الأعلى أقواس ذات تصنيف أعلى مع قيم عزم دوران أكبر وأجهزة مضادة للاهتزاز. تأكد دائمًا من منطقة الرياح المطبقة قبل تحديد أجهزة التثبيت لأي مشروع.
كم مرة يجب فحص أجهزة قوس التوقيع?
يتطلب القسم 1A.11 من MUTCD من الوكالات الحفاظ على جميع أجهزة التحكم في حركة المرور في حالة مناسبة. لأجهزة قوس على وجه التحديد, دورة التفتيش العملي هي: الفحص البصري بعد أي حدث رياح يتجاوز السرعة التصميمية; التحقق الكامل من عزم الدوران سنويًا لتجميعات اللافتات المبثوقة; والتحقق الكامل من عزم الدوران كل عامين لمجموعات اللافتات المسطحة. توثيق جميع عمليات التفتيش للحفاظ على سجل الامتثال.
مطابقة أقواس إشارة اسم الشارع مع ملف تعريف Blade الخاص بك
يحرك ملف تعريف Blade كل قرارات الأجهزة. علامات شفرة مسطحة (0.080″ سبيكة 5052-H38) العمل بشكل موثوق مع أجهزة التثبيت القياسية والأجهزة ثنائية الاتجاه في البيئات السكنية منخفضة الرياح. علامات شفرة مقذوف (0.125″ سبيكة 6063-T5), لكن, اطلب أقواسًا ذات قناة عميقة أو على شكل مشبك تم تصنيفها وفقًا لـ ASCE الخاص بالموقع 7-22 منطقة الرياح. يؤدي تحديد الأجهزة ذات الشفرة المسطحة على اللافتات المبثوقة إلى تشوه الدعامة, التعب الترباس, والفشل المشترك مع مرور الوقت - وهو اقتصاد زائف يكلف علاجه أكثر بكثير من التوفير الأولي للأجهزة.
توفر OPTRAFFIC مجموعة من أقواس علامات اسم الشارع وأجهزة التثبيت تغطي التكوينات القياسية للشفرة المسطحة والشفرة المبثوقة, متوفر في الألومنيوم والفولاذ المجلفن. اتصل بـ OPTRAFFIC للتأكد من المواصفات الصحيحة لملف تعريف الشفرة ومنطقة الرياح.
