
متى تغير الحد الأقصى للسرعة من 55 MPH ل 70 ميلا في الساعة? تم تغيير الحد الأقصى للسرعة في الولايات المتحدة من 55 MPH ل 70 ميلا في الساعة في 1987 بعد إلغاء الحد الأقصى للسرعة الوطنية. سمح هذا للدول الفردية بوضع حدود السرعة الخاصة بها, واختار الكثيرون رفع الحد إلى 70 ميلا في الساعة على الطرق السريعة الريفية. متأخر , بعد فوات الوقت, تطورت علامات حدود السرعة, التأثير على سلوك السائق وتعكس التغييرات في قوانين السلامة على الطرق, تكنولوجيا المركبات, وظروف المرور. في هذه المدونة, سنستكشف كيفية التحول من 55 MPH ل 70 عادات القيادة على شكل ميل في الساعة وما يعنيه لكل من السائقين والمشرعين اليوم.
| يذاكر | زيادة السرعة (الأربعاء/ح) | زيادة السرعة (كم/ساعة) |
|---|---|---|
| براون وآخرون. (1990) | 2.4 | 3.9 |
| فريدمان وإستيرليتز (1990) | 2.8 | 4.5 |
| صولجان وهيكارد (1991) | 3.5 | 5.6 |
| بفيفر, ستنزل, و لي (1991) | 4-5 | 6-8 |
| باركر (1997) | 0.2-2.3 | 0.3-3.7 |
تاريخ حدود السرعة في أمريكا
علامات حدود السرعة المبكرة
هل فكرت يوما كيف بدأت حدود السرعة في أمريكا? وضعت ولاية كونيتيكت القواعد الأولى في 1901. يمكن للناس أن يقودوا 12 ميل في الساعة في المدن. على الطرق الريفية, كان الحد 15 ميلا في الساعة. حافظت هذه القواعد على سلامة الناس حيث كانت السيارات والعربات تتقاسم الطرق.
- كانت ولاية كونيتيكت أول ولاية تضع حدود السرعة في كل مكان.
- وكان السبب الرئيسي هو وقف الحوادث والحفاظ على سلامة المسافرين.
- في البداية, لم تكن علامات الحد الأقصى للسرعة شائعة. العديد من الطرق لم يكن لديها علامات. كان على السائقين تخمين السرعة الصحيحة.
- وضعت كل مدينة قواعدها الخاصة, لذلك كانت حدود السرعة مختلفة في كل مكان.
في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي, جادل الناس حول سرعات القيادة. أراد البعض أن يذهب بسرعة. أراد آخرون المزيد من القواعد للسلامة.
| شهادة | وصف |
|---|---|
| الطرق المبكرة | معظم الطرق لم يكن لديها علامات. اتبع السائقون ما فعله السكان المحليون. |
| اللوائح المحلية | تغيرت حدود السرعة في كل مدينة, مما أربك السائقين. |
| تطور التصميم | بحلول أواخر العشرينيات من القرن الماضي, كانت اللافتات مستطيلة وبعضها كان به أضواء. |
توحيد علامات حدود السرعة
كما اشترى المزيد من الناس السيارات, أصبحت العلامات الواضحة مهمة. تظهر قصة حدود السرعة أن وضع العلامات نفسها ساعد الجميع. في الأربعينيات, بدأت الحكومة في وضع قواعد لحدود السرعة. خلال الحرب العالمية الثانية, ال “حد سرعة النصر” كان 35 ميلا في الساعة. أدى هذا إلى توفير الغاز والإمدادات.
لاحقاً, تستخدم علامات الحد الأقصى للسرعة الألوان بالأبيض والأسود في كل مكان. وهذا جعل من السهل رؤية الحد الأقصى للسرعة في أي مكان. في السبعينيات, طلبت قوانين جديدة من الولايات استخدام نفس قواعد الحد الأقصى للسرعة. يمكن للولايات التي لم تتبع ذلك أن تخسر المال مقابل الطرق السريعة.
- إن جعل العلامات نفسها يساعد في الحفاظ على سلامة الناس وأقل ارتباكًا.
- يمكنك الوثوق بالإشارات التي توضح السرعة المناسبة في كل ولاية.
- أصبحت القواعد هي نفسها, كانت الرحلات الطويلة أسهل.
تُظهر قصة حدود السرعة في أمريكا كيف تغيرت العلامات والقواعد لمساعدة السائقين وجعل الطرق أكثر أمانًا للجميع.
55 ميلا في الساعة علامات الحد الأقصى للسرعة وأزمة النفط
1974 قانون حدود السرعة الوطنية
هل تعلم لماذا اختارت الولايات المتحدة 55 ميلا في الساعة للحد الأقصى للسرعة? في 1974, كانت هناك أزمة نفطية كبيرة. وارتفعت أسعار الغاز بسرعة. الناس يشعرون بالقلق من نفاد الغاز. اتخذ القادة في واشنطن قرارًا سريعًا. لقد أنشأوا القانون الوطني للسرعة القصوى. صنع هذا القانون 55 ميل في الساعة الحد الأقصى للسرعة على جميع الطرق السريعة المقسمة ذات الأربعة حارات, ما لم يكن الحد الأدنى موجودًا بالفعل.
أرادت الحكومة توفير الغاز ومساعدة الاقتصاد. القيادة بشكل أبطأ تعني أن السيارات تستخدم وقودًا أقل. كما أعرب المشرعون عن أملهم في أن يموت عدد أقل من الأشخاص في حوادث المرور.
فيما يلي الأسباب الرئيسية للقانون:
- أزمة النفط جعلت أسعار الغاز ترتفع كثيرا.
- حاول القانون توفير الوقود أثناء النقص والركود.
- اعتقد القادة أن السرعات الأبطأ ستعني عددًا أقل من الوفيات الناجمة عن حوادث المرور.
- القانون جعل كل دولة تستخدم 55 علامات الحد الأقصى للسرعة ميلا في الساعة على الطرق السريعة الكبيرة.
لقد رأيت علامات جديدة في كل مكان. بدت هذه العلامات متشابهة في كل ولاية. كان لديهم أرقام سوداء على خلفية بيضاء. أرادت الحكومة منك ملاحظة التغيير واتباع القاعدة.
| النقاط الرئيسية | وصف |
|---|---|
| غرض القانون | ال 1974 يهدف قانون السرعة القصوى الوطني إلى تقليل استهلاك البنزين أثناء أزمة النفط. |
| الحد الأقصى للسرعة | تم إنشاء حد للسرعة الفيدرالية يبلغ 55 ميلا في الساعة لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود. |
| التغييرات التشريعية | تم تعديل القانون في 1987 للسماح بحدود أعلى وتم إلغاؤه في 1995. |
| التأثير على استهلاك الوقود | تأثرت فعالية القانون في تقليل استهلاك الوقود بعوامل مختلفة, بما في ذلك الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة وسلوك القيادة. |
قد تعتقد أن 55 علامات الحد الأقصى للسرعة ميلا في الساعة وفرت الكثير من الغاز. لكن المدخرات كانت صغيرة – حوالي 1% لجميع استخدامات البنزين. كان هذا تقريبًا نفس إضافة رطلين من الهواء إلى إطاراتك.
التأثير على السلامة على الطرق وسلوك القيادة
ال 55 لقد غيرت علامات الحد الأقصى للسرعة ميلاً في الساعة طريقة قيادة الناس. وتأمل الحكومة أن تؤدي السرعات البطيئة إلى جعل الطرق أكثر أمانًا. كثير من الناس تباطأوا, ولكن لم يستمع الجميع. تجاهل بعض السائقين الإشارات واستمروا في السير بسرعة.
يمكنك أن ترى مدى التزام الناس بالقاعدة في ولايات مختلفة:
| ولاية | معدل الامتثال (%) |
|---|---|
| داكوتا الشمالية | 70.7 |
| كولورادو | 64.1 |
| فلوريدا | 63.1 |
في بعض الولايات, اتبع معظم الناس 55 علامات ميلا في الساعة. في أماكن أخرى, قاد العديد من الأشخاص السيارة بشكل أسرع من الحد المسموح به. وكان على الشرطة أن تعمل بجد للتأكد من أن الناس يطيعون الأمر. ربما تكون قد شاهدت المزيد من سيارات الشرطة وفخاخ السرعة خلال هذا الوقت.
ال 55 ساعدت علامات الحد الأقصى للسرعة ميلاً في الساعة في تقليل الوفيات الناجمة عن حركة المرور في البداية. انخفض عدد الأشخاص الذين ماتوا في حوادث السيارات بعد بدء تطبيق القانون مباشرة. لكن بمرور الوقت, انزعج بعض السائقين. لقد أرادوا القيادة بشكل أسرع, خاصة على المدى الطويل, الطرق الفارغة. عندما رفعت الولايات حدود السرعة مرة أخرى في أواخر الثمانينيات والتسعينيات, تغيرت معدلات الأعطال.
| تغيير الحد الأقصى للسرعة | زيادة في إجمالي الأعطال | زيادة في احتمالية الوفاة | الزيادة العامة في الوفيات |
|---|---|---|---|
| 55 ل 65 ميلا في الساعة | 3% | 24% | 28% |
| 65 ل 75 ميلا في الساعة | 0.64% | 12% | 13% |
| النتائج العامة | 3.2% تعزى الزيادة في وفيات الطرق إلى زيادة حدود السرعة في جميع أنحاء البلاد 10 سنين | ن/أ | ن/أ |

يوضح الجدول والرسم البياني أن رفع الحد الأقصى للسرعة بعد 55 أدت قاعدة ميلا في الساعة إلى المزيد من الحوادث والمزيد من الوفيات. ال 55 كانت علامات الحد الأقصى للسرعة ميلاً في الساعة مهمة للسلامة على الطرق وقوانين المرور لسنوات عديدة. هذه العلامات تذكرك بالتباطؤ, حفظ الغاز, وحماية الأرواح. حتى الآن, ما تعلمناه من هذا الوقت يساعدنا على التفكير في السرعة, أمان, وماذا تعني علامات الحد الأقصى للسرعة.
من 55 MPH ل 70 ميلا في الساعة: تغيير علامات حدود السرعة
إلغاء 55 الحد ميلا في الساعة
قد تتساءل لماذا 55 انتهت قاعدة ميلا في الساعة. في الثمانينات, أراد الكثير من الناس القيادة بشكل أسرع. وشعر المشرعون والسائقون بالانزعاج من السرعات البطيئة. وكانت هذه مشكلة كبيرة على الطرق السريعة الطويلة. بدأ الناس يعتقدون أن السرعات العالية لم تكن دائمًا خطرة. واستمع الكونجرس إلى هذه الأفكار. في 1987, لقد سمحوا للدول برفع حدود السرعة إلى 65 ميلا في الساعة على الطرق السريعة الريفية. يشعر بعض الناس بالقلق من أن هذا قد يسبب المزيد من الحوادث.
أنهى الكونجرس الحد الأقصى للسرعة الوطنية. يمكن للولايات الآن اختيار حدود السرعة الخاصة بها. ولم يعاقبوا على السرعات العالية.
يمكنك أن ترى كيف صوت المشرعون لصالح هذه التغييرات:
| ولاية | تصويت البيت | تصويت مجلس الشيوخ |
|---|---|---|
| ميسوري | 122-34 | 28-2 |
| ايداهو | 56-12 | 28-7 |
رفعت معظم الولايات حدود السرعة الخاصة بها بسرعة. بحلول أوائل التسعينيات, كان لدى كل ولاية تقريبًا قواعد جديدة. أعطى انتهاء الحد الأقصى للسرعة الوطنية للسائقين المزيد من الحرية.
- في 1987, يسمح الكونجرس للولايات برفع حدود السرعة إلى 65 ميلا في الساعة. بعض الناس يشعرون بالقلق من المزيد من الوفيات.
- بحلول أوائل التسعينيات, رفعت معظم الولايات حدود السرعة الخاصة بها. وهذا يتعارض مع التوقعات القديمة بشأن المزيد من الحوادث.
تغييرات حدود السرعة على مستوى الولاية
بعد أن تغيرت القاعدة, اختارت كل ولاية سرعتها القصوى. بعض الدول, مثل نيويورك وميريلاند, رفع سرعات الطرق السريعة من 50 ميلا في الساعة. بواسطة 1987, تستطيع أن ترى 65 علامات ميلا في الساعة على الطرق السريعة الريفية. بعد 1995, كان للدول السيطرة الكاملة. قام البعض بتعيين السرعة القصوى عند 70 أو 75 ميلا في الساعة. حتى أن تكساس سمحت بذلك 85 ميلا في الساعة على بعض الطرق.
قد تعتقد أن السرعات الأعلى تعني المزيد من الأعطال. لكن الأرقام تظهر شيئا آخر. في 1997, انخفض معدل الوفيات الوطني إلى مستوى قياسي منخفض. لقد كان 1.64 الوفيات لكل 100 مليون ميل مدفوعة. الدول التي رفعت الحدود شهدت أ 5% انخفاض معدلات الوفيات. الدول التي حافظت على نفس الحد شهدت أ 5.38% يسقط. ولم تكن هذه التغييرات كبيرة بما يكفي لتكون ذات أهمية. بقي إجمالي الوفيات في الولايات ذات الحدود الأعلى على حاله تقريبًا. قاد الناس 5.82% المزيد من الأميال.
| فئة الدولة | التغير في معدلات الوفيات | أهمية إحصائية |
|---|---|---|
| دول رفع الحدود | 5.00% تخفيض | غير ذات دلالة إحصائية |
| الدول دون تغيير | 5.38% تخفيض | غير ذات دلالة إحصائية |
| الولايات التي ترتفع فيها الوفيات | 10 ل 36 | غير محدد |
| الولايات التي انخفضت فيها الوفيات | 23 ل 33 | غير محدد |
- في 1997, كان معدل الوفيات هو الأدنى على الإطلاق.
- الدول التي رفعت الحدود كان لديها أ 5% انخفاض في الوفيات. الدول التي لم تغير الحدود كان لديها 5.38% يسقط.
- وظل عدد الوفيات في الولايات ذات الحدود الأعلى على حاله تقريبًا, على الرغم من أن الناس قادوا سياراتهم أكثر.
إن رفع الحد الأقصى للسرعة لم يجعل الطرق أكثر خطورة. استخدمت الولايات الدراسات وتصميم الطرق لاختيار السرعات الآمنة. تحدد بعض الولايات أيضًا حدًا أدنى للسرعة للحفاظ على حركة المرور.
تطور علامات حدود السرعة
مع تغير قوانين السرعة, تغيرت العلامات أيضًا. شفتوا علامات جديدة بأعداد أكبر وكلمات أوضح. أصبح شكل علامات حدود السرعة هو نفسه في كل مكان. كانت معظم اللافتات تحتوي على أرقام سوداء على خلفية بيضاء. هذا جعلها سهلة القراءة في أي ولاية.
| التغيير في التصميم/المواد | وصف |
|---|---|
| التوحيد القياسي | أصبح تصميم علامة الحد الأقصى للسرعة مؤممًا مع هيمنة تصميم موحد باللونين الأبيض والأسود. |
| تحسينات الرؤية | اللافتات الحديثة مصنوعة من الألومنيوم عالي الانعكاس بدرجات مختلفة لتعزيز الرؤية ليلاً. |
| تعقيد اللوائح | تعكس علامات حدود السرعة الآن لوائح أكثر تعقيدًا, بما في ذلك سرعات متغيرة على أساس الظروف. |
تستخدم اللافتات الحديثة الألومنيوم اللامع. يساعدك هذا على رؤيتهم في الليل أو في الأحوال الجوية السيئة. تستخدم بعض الطرق السريعة الإشارات الإلكترونية. يمكن أن تؤدي هذه إلى تغيير الحد الأقصى للسرعة في حالة تغير حركة المرور أو الطقس. تساعد هذه العلامات في الحفاظ على سلامتك من خلال التحديثات في الوقت الفعلي.
تغيرت الرسالة الموجودة على اللافتات أيضًا. أظهرت اللافتات القديمة رقمًا واحدًا فقط. الآن, تستخدم بعض اللافتات الشاشات الرقمية. أنها تظهر سرعات مختلفة لأوقات مختلفة أو الطقس. هذا يساعدك على متابعة القواعد والبقاء آمنًا.
| وجه | العلامات التقليدية | علامات VMS المتنقلة |
|---|---|---|
| القدرة على التكيف | ثابت, لا يتغير | متحرك, تحديثات في الوقت الحقيقي |
| الوعي السائق | مشاركة محدودة | تعزيز الوعي من خلال المعلومات في الوقت الحقيقي |
| الالتزام بحدود السرعة | أقل فعالية | تحسين الالتزام بسبب التحديثات المستمرة |
بعض المدن, مثل نيويورك, استخدام علامات خاصة لبرامج السلامة. على سبيل المثال, رؤية الصفر خفض السرعة في بعض الشوارع 25 ميلا في الساعة. تذكرك هذه العلامات بإبطاء السرعة والحفاظ على سلامة الناس.
يمكنك أن ترى أن علامات حدود السرعة تغيرت مع تغير القوانين والتكنولوجيا. تساعدك العلامات اليوم على معرفة السرعة القصوى, الحد الأدنى للسرعة, وقواعد خاصة. مع تحسن الطرق والسيارات, سوف تستمر العلامات في التغير لمساعدتك على القيادة بأمان.
علامات حدود السرعة الحديثة والتكنولوجيا
لافتات حدود السرعة الرقمية والمتغيرة
ترى تكنولوجيا جديدة على الطرق كل يوم. تستخدم لافتات الحد الأقصى للسرعة الحديثة شاشات العرض الرقمية وأجهزة الاستشعار لمساعدتك على القيادة بأمان. هذه العلامات تفعل أكثر من مجرد إظهار رقم. يشاهدون حركة المرور والطقس, ثم قم بتغيير الحد الأقصى للسرعة ليناسب الظروف. على سبيل المثال, إذا بدأ المطر أو الثلج, يمكن للعلامات خفض السرعة على الفور. يساعدك هذا على تجنب الحوادث ويحافظ على حركة المرور.
تستخدم العديد من الولايات هذه العلامات على الطرق السريعة المزدحمة. في كولورادو, تجد 65 علامات حدود السرعة المتغيرة على I-70. تعمل هذه العلامات على ضبط السرعة لمنع وقوع حوادث عندما تكون الطرق مزدحمة أو زلقة. تستخدم ولاية أوهايو الإشارات الرقمية على الطريق I-90. منذ أن بدأوا, تحطمت بنسبة أكثر من 35%. انخفض متوسط عدد الحوادث إلى 49 كل سنة, مع فقط 21 في الشتاء.
| ميزة | وصف |
|---|---|
| مراقبة الاستشعار | تستخدم اللافتات أجهزة استشعار للتحقق من حركة المرور والطقس. |
| حدود السرعة التكيفية | لافتات تغير الحد الأقصى للسرعة للسلامة أثناء الظروف السيئة. |
| جمع البيانات | تقوم اللافتات بجمع المعلومات للمساعدة في إدارة حركة المرور. |
| عرض السرعة في الوقت الحقيقي | تظهر اللافتات حدود السرعة والتحديث حسب الحاجة. |
تستخدم اللافتات الحديثة مواد عاكسة للغاية. يمكنك رؤيتها بوضوح في الليل أو في الضباب. تستخدم بعض اللافتات الألومنيوم من الدرجة الماسية, الذي يضيء ألمع.
السلامة والامتثال اليوم
تساعدك علامات حدود السرعة الرقمية على اتباع القواعد. They show your speed and remind you to slow down if needed. Studies show these signs lower speeds by 4 ل 9 mph in school zones and on fast roads. في كانساس, drivers slowed down by over 6 mph near radar signs. في المناطق المدرسية, radar feedback signs cut pedestrian risks by 22%.

You also see that these signs keep working for months after they go up. More drivers follow the speed limit, and fewer people speed. When cities add cameras to radar signs, they catch more speeders and improve safety even more.
ملحوظة: Some challenges remain. These signs cost a lot to install and need regular care. Weather can affect how well they work. Privacy concerns also come up when cameras record traffic.
Modern speed limit signs give you real-time information. They help you make safer choices and follow speed limit laws. ترى فوائد السلامة كل يوم حيث تصبح الطرق أكثر أمانًا وذكاءً.
مستقبل علامات حدود السرعة
العلامات الذكية والتعديلات في الوقت الحقيقي
سترى المزيد من العلامات الذكية على الطرق في المستقبل. تستخدم هذه اللافتات أجهزة استشعار وكاميرات لمراقبة حركة المرور والطقس. يرسلون هذه البيانات عبر شبكة ألياف إلى السحابة. يقوم النظام بعد ذلك بتغيير حد السرعة في الوقت الفعلي للحفاظ على سلامتك. عندما يهطل المطر أو تصبح حركة المرور كثيفة, العلامات تخفض السرعة. عندما تنظف الطرق, العلامات ترفع الحد مرة أخرى. وهذا يساعد على منع وقوع الحوادث ويحافظ على حركة المرور بسلاسة.
- التحديثات في الوقت الحقيقي على علامات حدود السرعة المتغيرة أعطيك ردود فعل فورية.
- تساعدك هذه العلامات على ضبط سرعتك لتتناسب مع ظروف الطريق.
- تظهر المدن التي تستثمر في هذه العلامات اهتمامها بالسلامة والحد من الحوادث.
يمكن لعلامات السرعة الإلكترونية الذكية اكتشاف مدى سرعة قيادتك. يعرضون الحد الأقصى للسرعة الصحيح ويذكرونك بإبطاء السرعة إذا لزم الأمر. تساعدك هذه التقنية على اتباع قوانين الحد الأقصى للسرعة وتجعل الطرق أكثر أمانًا للجميع.
المركبات ذاتية القيادة وحدود السرعة
المركبات المستقلة, أو المركبات, سيغير كيف ترى علامات الحد الأقصى للسرعة. تستخدم المركبات ذاتية القيادة الكاميرات والذكاء الاصطناعي لقراءة الإشارات وفهم القواعد. تظهر بعض العلامات حدودًا مختلفة لكل حارة أو مناطق خاصة مثل المدارس. يجب على المركبات ذاتية القيادة قراءة هذه العلامات واتباع القواعد المحلية, ليس فقط الأرقام.
| نوع التفاعل | عدد الحالات |
|---|---|
| إشارات المرور | 37,000 |
| توقف العلامات | 44,000 |
تحتاج المركبات ذاتية القيادة إلى إشارات واضحة وقياسية حتى تعمل بشكل جيد. إذا كانت العلامات باهتة أو غير قياسية, يمكن أن تتشوش AVs. هذا يمكن أن يؤدي إلى قيادة غير متوقعة. مع ظهور المزيد من AVs, قد تحتاج المدن إلى تحديث اللافتات لمساعدة الأشخاص والآلات.
قد تتساءل عن مدى مقارنة حدود السرعة اليوم بالدول الأخرى. في ألمانيا, بعض أجزاء الطريق السريع ليس لها حدود للسرعة. في تكساس, الحد الأعلى هو 80 ميلا في الساعة. تستخدم ألمانيا قواعد صارمة وإشارات واضحة, في حين أن الولايات المتحدة لديها المزيد من القواعد المحلية والحدود المتغيرة.
| وجه | ألمانيا (الطريق السريع) | نحن (تكساس مثال) |
|---|---|---|
| وحدات حدود السرعة | كيلومترات في الساعة (كم/ساعة) | ميلا في الساعة (ميلا في الساعة) |
| الحد الأقصى لسرعة الطريق السريع | مقترح 130 كم/ساعة; بعض لا حدود لها | حتى 80 ميلا في الساعة (عن 129 كم/ساعة) |
| وضوح اللافتات | قواعد صارمة وعلامات واضحة | المزيد من القواعد المحلية, حدود متغيرة |
مع نمو التكنولوجيا, سترى علامات أكثر ذكاءً وطرقًا أكثر أمانًا. سيساعدك مستقبل علامات حدود السرعة على القيادة بأمان, سواء كنت خلف عجلة القيادة أو تركب سيارة ذاتية القيادة.
انتبه دائمًا إلى العلامات الموجودة على كل طريق. أنها تساعدك على معرفة الحد الأقصى للسرعة والحفاظ على سلامة الناس. ابحث عن العلامات والتغييرات الجديدة مع تحديث التكنولوجيا والقواعد. وهذا مهم بشكل خاص لشركات إدارة حركة المرور, والتي تلعب دورًا رئيسيًا في الحفاظ على السلامة على الطرق وضمان الامتثال لأحدث اللوائح.
في أوبترافيك, نحن ندرك أن اللافتات الفعالة أمر بالغ الأهمية لإدارة تدفق حركة المرور, تقليل الحوادث, والتكيف مع معايير السلامة على الطرق المتطورة. نحن نقدم مجموعة واسعة من علامات حركة مرور عالية الجودة, مصممة لتلبية أحدث معايير الصناعة, مساعدة شركات إدارة حركة المرور على البقاء في صدارة التغييرات التنظيمية.
التعليمات
ماذا تعني علامات الحد الأقصى للسرعة?
علامات حد السرعة الإشارة إلى السرعة القصوى أو الدنيا التي يمكن للمركبات أن تسير بها بشكل قانوني على طريق أو جزء معين من الطريق. تستخدم هذه العلامات لتنظيم سرعة المرور لأسباب تتعلق بالسلامة, ضمان حفاظ السائقين على السرعة الآمنة لظروف الطريق, تدفق حركة المرور, والعوامل البيئية. هناك نوعان رئيسيان من علامات حدود السرعة:
- الحد الأقصى للسرعة: هذه هي السرعة القصوى المسموح بها على الطريق. تجاوز هذا الحد يمكن أن يؤدي إلى غرامات, العقوبات, أو حتى الحوادث.
- الحد الأدنى للسرعة: يشير هذا إلى أقل سرعة يجب أن تسير بها المركبات لضمان تدفق حركة المرور بسلاسة وكفاءة, تستخدم عادة على الطرق السريعة أو الطرق المزدحمة.
يتم تعيين حدود السرعة بناءً على عوامل مثل تصميم الطريق, أنماط حركة المرور, الظروف الجوية, ووجود التقاطعات, المشاة, أو مناطق البناء.
لماذا تحتوي بعض الإشارات على حدود سرعة مختلفة في أوقات مختلفة؟?
بعض العلامات حدود السرعة المتغيرة التي تتغير تبعا للوقت من اليوم أو ظروف محددة. يتم تنفيذ هذه التغييرات لإدارة تدفق حركة المرور, تحسين السلامة, والتكيف مع ظروف الطريق المختلفة. إليكم سبب حدوث ذلك:
- القيادة الليلية: قد يكون لبعض الطرق حدود أعلى للسرعة خلال النهار عندما تكون حركة المرور أخف، ولكنها تقلل الحد ليلاً عندما تكون الرؤية أقل, وعدد أقل من المركبات على الطريق.
- تدفق حركة المرور: خلال ساعات الذروة (مثل التنقلات الصباحية أو المسائية), قد يكون هناك المزيد من المركبات على الطريق, مما يؤدي إلى الازدحام. يتم تعيين حدود منخفضة للسرعة خلال هذه الأوقات لضمان التدفق السلس لحركة المرور وتقليل احتمالية وقوع حوادث بسبب الاكتظاظ.
- الظروف الجوية: قد يتم تقليل حدود السرعة في الظروف الجوية السيئة مثل المطر, ضباب, ثلج, أو الجليد. هذه الظروف يمكن أن تجعل الطرق زلقة وتقلل من الرؤية, لذلك يتم فرض حد أدنى للسرعة للسماح للسائقين بمزيد من الوقت للرد على المخاطر المحتملة.
- مناطق العمل: عندما تكون أعمال الطريق جارية, قد يتم تخفيض الحد الأقصى للسرعة لضمان سلامة كل من العمال والسائقين. غالبًا ما يتم فرض هذا التغيير المؤقت أثناء ساعات العمل وقد يعود إلى الوضع الطبيعي بمجرد اكتمال العمل لهذا اليوم.
- الأحداث الخاصة: في بعض الحالات, يمكن تعديل حدود السرعة لتلائم الأحداث الخاصة مثل الألعاب الرياضية, الحفلات الموسيقية, أو المسيرات, حيثما تكون هناك زيادة في حركة المشاة أو إغلاق مؤقت للطرق.
كيف تعمل اللافتات الرقمية على الطرق السريعة?
تستخدم اللافتات الرقمية أجهزة استشعار للتحقق من حركة المرور والطقس. تظهر هذه العلامات حدود السرعة الجديدة عندما تتغير الظروف. يمكنك الحصول على تحديثات في الوقت الفعلي لمساعدتك على القيادة بأمان.
متى كان 60 تم تقديم الحد الأقصى للسرعة ميلاً في الساعة في الولايات المتحدة?
ال 60 الحد الأقصى لسرعة MPH تم تقديمه في الولايات المتحدة في 1974 كجزء من قانون الحفاظ على الطاقة على الطرق السريعة في حالات الطوارئ, الذي صدر ردا على 1973 أزمة النفط. تم تخفيض الحد الأقصى للسرعة الوطنية إلى 55 ميلا في الساعة في 1974, وبينما تم رفعه لاحقًا إلى 60 ميلا في الساعة على بعض الطرق السريعة, وقد تم ذلك تدريجياً في بعض الولايات. وكان الهدف هو الحفاظ على الوقود خلال أزمة الطاقة, و 55 ظل حد ميل في الساعة ساريًا حتى الثمانينيات عندما استعادت الولايات الفردية السيطرة على تحديد حدود السرعة.
هو 60 الحد الأقصى للسرعة ميلاً في الساعة لا يزال ساريًا في الولايات المتحدة?
ال 60 الحد الأقصى لسرعة MPH لم يعد هو الحد الأقصى للسرعة الوطنية الافتراضية في الولايات المتحدة. بعد أن هدأت أزمة الطاقة, ال 55 ميلا في الساعة تم رفع الحد الوطني في 1987, وتم السماح للولايات بوضع حدود السرعة الخاصة بها. اليوم, تختلف حدود السرعة حسب الولاية ونوع الطريق, مع 60 ميلا في الساعة لا تزال الحدود موجودة على بعض طرق الولاية والطرق السريعة, لكنها ليست شائعة كما كانت من قبل.










