COMO 1742.7 dá regras claras para sinais de cruzamento ferroviário na Austrália. Sinais padronizados ajudam a impedir acidentes e salvar vidas. Em 2014-2015, 45% dos incidentes ferroviários mortais foram acidentes de veículos ferroviários. A Austrália tem cerca de 23,500 passagens de nível ferroviárias. 67% destas são travessias passivas que utilizam apenas sinalização. Esses acidentes custaram AUD à Austrália $24 milhões a cada ano.
| Descrição da estatística | Valor/Detalhe |
|---|---|
| Incidentes ferroviários fatais devido a colisões entre trens e veículos (2014-2015) | 45% |
| Custo econômico das falhas do RLX na Austrália | Aud $24 milhão/ano |
| Proporção de passagens de nível ferroviárias passivas | 67% |
| Número total de passagens de nível ferroviárias | 23,500 |
As travessias passivas têm sinais que não se movem. Travessias ativas possuem dispositivos de alerta. Ambos os tipos devem seguir regras rígidas para manter as pessoas seguras. Saiba mais sobre como o AS 1742 rege a sinalização de cruzamentos ferroviários e outros dispositivos de controle de tráfego em nosso guia completo: Entendimento como 1742: A fundação dos regulamentos da placa de trânsito australianos.
Tipos de sinais de passagem ferroviária
Travessias Passivas
Travessias passivas usam apenas sinalização. Essas travessias não possuem barreiras móveis ou luzes piscantes. Motoristas e pedestres devem procurar eles próprios os trens. Os principais sinais nas travessias passivas incluem:
- Sinais de crossbuck (sinais brancos em forma de X que dizem “PASSAGEM FERROVIÁRIA”)
- Sinais de DÊ WAY
- STOP SIGNS
COMO 1742.7 afirma que toda travessia passiva deve ter sinais de passagem ferroviária claros e visíveis. Algumas travessias usam um sinal crossbuck e GIVE WAY. Outros podem usar um sinal de STOP se a travessia for mais perigosa. Esses sinais ajudam as pessoas a saber quando parar ou dar passagem aos trens.
Observação: As travessias passivas aparecem frequentemente em áreas rurais ou em estradas menos movimentadas.
Outros sinais de trânsito também podem aparecer perto de cruzamentos passivos. Por exemplo, sinais de limite de velocidade ou sinais de alerta com um símbolo de trem podem alertar os motoristas antes que eles cheguem ao cruzamento.
Travessias Ativas
As travessias ativas utilizam dispositivos de alerta que se movem ou acendem. Essas travessias ajudam a avisar as pessoas quando um trem está chegando. As principais características em travessias ativas incluem:
- Luzes vermelhas piscando
- Portões de lança (barreiras que diminuem quando um trem se aproxima)
- Sinos ou alarmes sonoros
- Sinais de crossbuck
COMO 1742.7 exige que as travessias ativas utilizem sinais de passagem ferroviária e dispositivos de alerta eletrônicos. As luzes piscantes e os portões de segurança dizem aos motoristas e pedestres para parar e esperar. Algumas travessias também têm STOP SIGNS ou marcações rodoviárias para tornar o aviso ainda mais claro.
As travessias ativas aparecem frequentemente em estradas movimentadas ou onde os trens viajam em alta velocidade. Outros sinais de trânsito, como setas direcionais ou sinais de aviso prévio, também pode ajudar a orientar o tráfego com segurança.
Design de sinal
Forma e tamanho
COMO 1742.7 estabelece regras claras para a forma e o tamanho dos sinais de cruzamento ferroviário. Cada sinalização deve ter um formato específico para que motoristas e pedestres possam reconhecê-la rapidamente. O sinal do crossbuck, que parece um X branco, marca o local onde a ferrovia cruza a estrada. Esta placa usa um fundo branco com letras pretas. O quadro-alvo vermelho, também chamado de sinal de portão ferroviário, usa uma forma quadrada. Os tamanhos para esta placa incluem 600×600 mm, 750×750mm, e 900×900 mm. Sinais de alerta para travessias, como a série W7, vêm em tamanhos diferentes. Eles variam de 600×275 mm até 900×900 mm, dependendo do tipo de sinal. Sinais de alerta para pedestres, como aqueles que dizem “PROCURE TRENS,” use tamanhos como 300×450 mm ou 450×400 mm.
A tabela abaixo mostra os tamanhos e padrões típicos para esses sinais:
| Nome do sinal | Tamanho típico (milímetros) | Padrão de Referência |
|---|---|---|
| CrossBuck (Cruz Diagonal) | Não dimensionado explicitamente | COMO 1742.7 |
| Quadro de alvo vermelho (Sinal do portão ferroviário) | 600×600, 750×750, 900×900 | COMO 1742.7 |
| Sinais de alerta de travessia ferroviária (W7) | 600×275 até 900×900 | COMO 1742.7 |
| Sinais de alerta para pedestres | 300×450, 450×400 | COMO 1742.7 |
COMO 1742.7 também exige uma largura livre para travessias de pedestres. Isto ajuda as pessoas a atravessar com segurança e garante que os sinais não bloqueiem o caminho.
Dica: Usar o tamanho e a forma corretos ajuda todos a identificar sinais de cruzamento ferroviário à distância.
Cor e Material
A cor desempenha um papel importante na facilitação da visualização dos sinais de cruzamento ferroviário. O sinal crossbuck usa um fundo branco com letras pretas. Isso faz com que as palavras se destaquem. O quadro-alvo vermelho usa um fundo vermelho brilhante. Vermelho é a cor padrão para sinais de posição de cruzamento ferroviário e sinais de portão. Esta cor alerta motoristas e pedestres para pararem ou tomarem cuidado.
Todas as letras e símbolos nestes sinais devem seguir as regras em COMO 1744. Isso mantém a mesma aparência das placas em toda a Austrália. Os materiais para esses sinais devem durar muito tempo e permanecer brilhantes em qualquer clima. A maioria das placas usa metal com revestimento reflexivo. Isso ajuda os sinais a brilharem à noite quando as luzes do carro os atingem.
Observação: Placas que usam cores e materiais corretos ajudam a prevenir acidentes, especialmente com pouca luz ou mau tempo.
COMO 1742.7 garante que cada parte do sinal, da cor ao material, atende a rígidos padrões de segurança. Isso mantém as travessias ferroviárias seguras para todos.
Redação & Símbolos
Texto obrigatório
COMO 1742.7 estabelece regras claras para as palavras que devem aparecer nos sinais de cruzamento ferroviário. O texto mais comum inclui “PASSAGEM FERROVIÁRIA”, “PARAR”, e “CEDER”. Cada palavra tem um propósito especial. “PASSAGEM FERROVIÁRIA” informa aos motoristas e pedestres que uma linha ferroviária atravessa a estrada à frente. “PARAR” significa que todos os veículos e pessoas devem parar completamente antes de atravessar. “CEDER” diz aos usuários da estrada para diminuir a velocidade e verificar se há trens antes de seguir em frente.
O padrão usa letras maiúsculas para todas as palavras principais. Isso torna os sinais fáceis de ler à distância. A fonte e o tamanho devem corresponder às regras do AS 1744. Isso mantém a mesma aparência das placas em toda a Austrália. Alguns sinais também usam palavras extras, como “PROCURE TRENS” nas faixas de pedestres. Essas mensagens extras ajudam a lembrar as pessoas de ficarem alertas.
Dica: O texto claro e simples ajuda todos a entender o que fazer em um cruzamento ferroviário.
Símbolos Padrão
Os símbolos desempenham um papel fundamental na facilitação da compreensão dos sinais de cruzamento ferroviário. O símbolo do crossbuck, em forma de X branco, marca o local onde a ferrovia encontra a estrada. Os sinais de alerta geralmente usam um ícone de trem preto dentro de um diamante amarelo. Este símbolo avisa motoristas e pedestres que uma ferrovia está à frente.
Para travessias de pedestres, COMO 1742.7 requer símbolos iluminados. Estes símbolos mostram uma pessoa andando ou uma figura vermelha em pé. As luzes informam às pessoas quando é seguro ou inseguro atravessar. Todos os símbolos devem seguir designs padrão. Isso ajuda a todos, incluindo aqueles que não leem inglês, entenda os sinais.
A tabela abaixo mostra alguns símbolos comuns e seus significados:
| Tipo de símbolo | Significado |
|---|---|
| CrossBuck (X) | Localização da travessia ferroviária |
| Ícone de trem | Aviso: ferrovia à frente |
| Pessoa andando | Seguro para atravessar (pedestres) |
| Pessoa em pé/vermelho | Não cruze (pedestres) |
Textos e símbolos padronizados tornam os sinais de cruzamento ferroviário claros e eficazes para todos os usuários da estrada.
Colocação & Visibilidade
Localização do sinal
A colocação correta de sinais de cruzamento ferroviário é essencial para a segurança. COMO 1742.7 estabelece regras sobre onde colocar cada sinal. A sinalização deve estar a uma altura que motoristas e pedestres possam ver facilmente. A maioria dos sinais fica entre 1.5 e 2.5 metros acima do solo. Esta altura ajuda as pessoas a identificar os sinais, mesmo que outros veículos ou objetos estejam próximos.
Os sinais devem enfrentar o tráfego em sentido contrário. O ângulo do sinal deve facilitar a leitura à distância. Colocar sinalização muito perto da passagem pode causar confusão. Sinais muito distantes podem não avisar o suficiente. A norma recomenda colocar sinais a uma distância que dê aos condutores tempo para reagir e parar com segurança.
Dica: Sempre verifique se há árvores, pólos, ou outros objetos que possam bloquear a visão da placa.
A distância de visibilidade desempenha um papel fundamental na localização da sinalização. A norma não fornece um único número para distância de visão. Em vez de, diz que cada travessia precisa de seu próprio cálculo. Os fatores incluem o tipo de veículos que utilizam a travessia, a forma da estrada, e quão rápido os trens viajam. Por exemplo:
- Uma passagem com comboios rápidos precisa de sinalização colocada mais longe.
- Uma travessia com caminhões grandes precisa de mais espaço para parar.
- Os motoristas devem ter tempo suficiente para ver a placa, decidir, e pare se necessário.
O objetivo é garantir que todos os motoristas e pedestres possam ver a sinalização a tempo de agir com segurança.
Padrões de refletividade
A visibilidade à noite ou com mau tempo é tão importante quanto durante o dia. COMO 1742.7 exige que todos os sinais de cruzamento ferroviário usem materiais que reflitam a luz. Isso ajuda os sinais de trânsito a brilharem quando os faróis dos carros os atingem.
A norma estabelece diferentes classes de material retrorrefletivo. A maioria dos sinais de cruzamento ferroviário deve usar Aula 1 ou folha reflexiva da classe 1W. Essas classes oferecem alto brilho e desempenho duradouro. Placas com esses materiais ficam visíveis na chuva, névoa, ou escuridão.
| Aula de refletividade | Descrição | Uso típico |
|---|---|---|
| Aula 1 | Alta refletividade | A maioria dos sinais de cruzamento ferroviário |
| Classe 1W | Refletividade grande angular | Áreas com curvas acentuadas |
Algumas travessias também usam sinais luminosos ou luzes piscantes. Esses recursos ajudam as pessoas a ver a travessia mesmo que não haja iluminação pública por perto.
Observação: Boa refletividade e iluminação ajudam a prevenir acidentes à noite ou com mau tempo.
O posicionamento e a refletividade adequados também ajudam a evitar filas inseguras. A sinalização não deve fazer com que os veículos parem nos trilhos enquanto aguardam o trânsito. O layout deve dar espaço suficiente para os veículos passarem pela travessia com segurança.
Conformidade & Manutenção
Inspeção
A inspeção regular mantém as passagens de nível ferroviárias seguras para todos. Inspetores verificam cada sinal em busca de danos, desvanecimento, ou peças ausentes. Eles também procuram sinais bloqueados por árvores ou outros objetos. As inspeções ajudam a encontrar problemas antes que causem acidentes.
Problemas comuns aparecem frequentemente durante essas verificações:
- Muitos motoristas não param totalmente nos sinais de parada. Alguns diminuem a velocidade, mas continuam se movendo.
- Alguns motoristas perdem o sinal de pare ou optam por ignorá-lo.
- Os motoristas às vezes pensam que conseguem enxergar longe o suficiente e não param, mesmo quando as regras dizem que eles devem.
- As pessoas muitas vezes gastam menos tempo procurando trens se eles não param.
- Os sinais de stop aparecem apenas onde a visibilidade é fraca, mas isso nem sempre significa que os motoristas irão obedecê-los.
- O comportamento do motorista muda de pessoa para pessoa. Alguns seguem as regras, enquanto outros os quebram de propósito ou por engano.
Os inspetores registram suas descobertas e relatam quaisquer problemas. Reparos ou substituições rápidas mantêm a travessia segura.
Observação: As inspeções devem acontecer com frequência para detectar problemas antecipadamente e manter as travessias dentro dos padrões.
Requisitos contínuos
As equipes de manutenção devem manter toda a sinalização limpa, brilhante, e fácil de ver. Eles substituem sinais desbotados ou danificados imediatamente. As equipes também podam plantas e removem qualquer coisa que bloqueie a visão. Bons registros ajudam a rastrear quando os sinais foram verificados ou corrigidos pela última vez.
COMO 1742.7 mudanças ao longo do tempo. Câmaras e operadores ferroviários devem rever frequentemente as suas travessias. Eles atualizam sinais e layouts para corresponder às regras mais recentes. O treinamento regular ajuda a equipe a ficar ciente dos novos padrões.
Dica: Acompanhar inspeções e atualizações ajuda a prevenir acidentes e salva vidas.
COMO 1742.7 dá regras para manter as travessias ferroviárias seguras. Características importantes são os formatos de sinal corretos, tamanhos, cores, E para onde vão os sinais. Seguir essas regras ajuda a evitar acidentes e atende à lei. A segurança melhora quando os conselhos e os operadores ferroviários verificam os sinais com frequência. Eles também precisam atualizar a sinalização quando as regras mudam.
A verificação frequente da norma ajuda a manter cada travessia segura para todos que utilizam a estrada.
Perguntas frequentes
Qual é o principal objetivo de como 1742.7 para cruzamentos ferroviários?
COMO 1742.7 estabelece regras para sinalização de cruzamento ferroviário. Essas regras ajudam a manter motoristas e pedestres seguros. O padrão garante que todos os sinais tenham a mesma aparência e sejam fáceis de ver.
Como alguém pode saber se uma travessia é passiva ou ativa?
Uma travessia passiva tem apenas sinalização, como crossbucks ou sinais de GIVE WAY. Uma travessia ativa usa luzes piscantes, portões de lança, ou sinos. Travessias ativas avisam as pessoas quando um trem está chegando.
Por que os sinais de cruzamento ferroviário precisam ser reflexivos?
Os sinais reflexivos permanecem visíveis à noite ou com mau tempo. Faróis de carros fazem os sinais brilharem. Isso ajuda motoristas e pedestres a verem as placas e permanecerem seguros.
Quem verifica e mantém os sinais de cruzamento ferroviário?
Os conselhos locais ou operadores ferroviários inspecionam e mantêm os sinais. Eles verificam se há danos, desvanecimento, ou vistas bloqueadas. Reparos rápidos mantêm a travessia segura para todos.
