米国の交通標識は他の国の標識とは異なります. これには多くの理由があります. 米国の法律と文化は、標識の見た目や内容に影響を与えます. The 統一交通管制装置マニュアルでルールを定める サイン用. 州は引き続き独自の変更を行うことができます. 見やすい標識は人々の安全を守るのに役立ちます. これは夜にとって非常に重要です. 連邦道路管理局は、死亡の半数はその時に起こると述べている. 米国の交通標識にはより多くの英語の単語が使用されています. 黄色いひし形の形も使用されています. これにより、それらを区別しやすくなります.

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キーテイクアウト

• アメリカの交通標識は特殊な形をしている, 色, そして言葉. これらはドライバーの安全を確保するのに役立ちます. また、標識を読みやすく理解しやすくします。.
• 均一な交通制御装置に関するマニュアル (mutcd) 国全体のルールを作る. 州は地域のニーズに応じて標識を変更できる. しかし、標識はどこでも同じように見えるようにしなければなりません.
• 米国の標識にはより多くの英語の単語とマイルが使用されています. 多くの記号やメートル単位は使用しません。. これはアメリカの文化とドライバーが何を期待しているかを示しています.
• LED ライトとセンサーを使用したデジタルで持続可能な交通標識. これらの標識は道路をより安全にします. エネルギーを節約します. ドライバーにすぐに更新を提供します.
• 交通標識は全米で同じに見える. これはドライバーが混乱しないようにするのに役立ちます. 事故が減ります. ドライバーが迅速に反応し、安全を確保できるようにします.

米国の交通標識: 歴史

初期開発

1800 年代後半から 1900 年代初頭, 米国に最初の道路標識が現れた. 自動車クラブ, のように アメリカ自動車協会, 周囲に看板を立てる 1899. これらの最初の兆候は、現在私たちが見ているものとは似ていませんでした. 多くの標識は木で作られているか、電柱に色付きの帯が付いていました. いくつかの標識は鉄の柱の上に立っていた. 米国初の一時停止標識がデトロイトに設置されました。 1915. 白地に黒文字のただの金属板だった. これらの標識は夜には光りませんでした, だから見えにくかった.

初期の米国の交通標識は主に単語を使用していました. ヨーロッパの標識のような記号や絵はありませんでした. 都市や地域ごとに独自の標識が作られました, あまり同一性はありませんでした. ドライバーはさまざまな形状を認識しました, 色, 彼らが旅する中での言葉と. そのため、運転が混乱し、場合によっては安全ではなくなりました.

車を買い始める人が増えた, そしてこれは状況を変えました. 人々はより良​​い道路とより明確な標識を必要としていました. Good Roads Movement はより良い高速道路を求めていました. モデル T は家族向けの車を安くしました. による 1929, もう終わった 23 米国には100万台の車. 人々は長旅をするようになった, したがって、どこでも機能する標識が必要です. 初期の交通規制ツールは単純な警告標識でした, 信号機, と舗装マーキング. これらはドライバーを助け、道路をより安全にしました.

標準化への取り組み

車が増えてきたので, 標識のルールがより重要になった. 1900年代初頭, アメリカ自動車協会は大きな道路に何千もの標識を設置した. これは、同じ標識があることが安全と道を見つけるために重要であることを示しました.

第一次世界大戦前, 各州は異なる警告標識を使用していた, 特に踏切では. デザインはひとつではなかった, それで人々は混乱した. で 1923, the ミシシッピバレー州高速道路局協会 標識に特定の形と色を選択しました. これは標識を同じものにするための最初のステップの 1 つでした.

1. で 1929, アメリカ技術評議会は大都市がどのように標識を使用しているかを調査した. 彼らは将来のサインデザインに役立つガイドを作成しました.
2. で 1931, 2つの大きなグループが統一交通管制装置に関する合同委員会を設立. このグループは、2006 年に最初の国家マニュアルを作成しました。 1935. このマニュアルは後に「統一交通管制装置マニュアル」という名前になりました。, またはMUTCD.
3. MUTCD は、標識の外観と設置場所について明確な規則を定めました。. 米国の交通標識を全国で同じにするのに役立ちました. ドライバーは標識をより簡単に発見できるようになりました, これで物事がより安全になりました.
4. 1960年代までに, 事故で亡くなる人が増えた, それで新しい法律と機関が作られました. 米国運輸省と連邦道路局が交通安全を担当. これらのグループは、すべての州が同じルールを使用するようにしました.

連邦道路局は今でも MUTCD と標準道路標識の本を更新しています。. これらの本には、あらゆる標識について段階的なルールが記載されています. こういった努力のおかげで, 米国の交通標識は現在、どの州でも同じように見える. これにより、ドライバーの安全が確保され、道路の混乱が軽減されます。.

MUTCD と状態の違い

MUTCDとは

均一な交通制御装置に関するマニュアル, または mutcd, 道路標識の基準を定める 米国で. 連邦道路管理局は、設計の指針としてこの文書を発行しています。, 配置, 交通標識の使用, 信号, とマーキング. すべての公道はこれらの規則に従わなければなりません. MUTCD の主な目標は、交通標識をわかりやすく、誰にとっても安全なものにすることです。. それぞれの標識がどのように見えるべきか、どこに行くべきかを説明します。. MUTCD は、ドライバーが国内のどこを旅行しても標識を理解するのに役立ちます. 全国統一交通管制装置委員会がマニュアルを更新するようアドバイス. 新しいテクノロジーと安全性のニーズに対応するために、更新は数年ごとに行われます. 例えば, the 2021 超党派のインフラ法は現在、4年ごとの更新が義務付けられている. 最近の変更は歩行者の安全に重点を置いています, 柔軟な設計, 速度制限を設定する新しい方法.

MUTCD は生きた文書として機能します. 地域社会が新たな安全性の向上や道路標識のより良いデザインを必要とするにつれて変化します. 道路標識の規格が地域ごとにどのように異なるかをより深く理解するため, ブログをご覧ください, 交通安全標識の基準を理解する: mutcd (アメリカ合衆国), として 1742 (オーストラリア), ウィーンコンベンション (ヨーロッパ).

状態の変化

国家は MUTCD に従わなければなりません, ただし、現地のニーズに合わせて小さな変更を加えることができます. 各州には、標識の見た目や設置場所に影響を与える独自の法律があります。. 地元の道路管理局は、標識が国の道路標識基準を満たしているかどうかを確認しますが、標識の高さや道路からの距離などを調整する場合があります。. 例えば, 州によっては、標識が歩道や路肩からどのくらいの距離にあるのかについて異なる規則を設けている. 都市や田舎での視認性を高めるために標識のサイズを変更する場合もあります。. 標識は他の重要な標識を妨げてはならず、ドライバーの視界と一致している必要があります. 各州は、地域の天候や交通状況に基づいて標識を維持または交換する頻度も決定します。. これらの小さな変更は、標識をすべてのドライバーにとって明確で安全に保ちながら、各州が独自の道路状況に対処するのに役立ちます.

• 標識には道路標識の国家基準を満たす強力なサポートを使用する必要があります.
• 配置規則では、標識は道路セグメントの始点と終点に表示される必要があると規定されています, 町の近く, そして大きな交差点では.
• 最小高さと最小距離のルールが存在します, ただし、州は独自の制限を設定する場合があります.

国の規則と地域のニーズとのバランスが、米国の交通標識をユニークなものにしている. ドライバーは全国各地で見慣れた標識を目にする, しかし、各州はその道路に適応させることができます.

米国の看板 vs. 国際基準

ウィーンコンベンション

The ウィーンコンベンション 道路標識と信号については、多くの国でルールが定められています. この協定は、各国が似たような標識を使用するのに役立ちます. ドライバーはどこにいてもこれらの標識を理解できます. ヨーロッパとアジアのほとんどの国がこれらの規則に従っています. 異なる言語を話す人々を助けるために、記号の付いた道路標識を使用しています。. これらの場所の警告標識は、赤い枠が付いた白い三角形です。. 規制標識は円です. これらの形と色は、人々が標識を素早く見て理解するのに役立ちます.

米国の標識は他の国の標識とは異なって見える. 米国は警告に黄色のひし形の標識を使用しています. アメリカでは方向標識は緑色です, しかしヨーロッパの多くの国では青です. 米国は統一交通管制装置に関するマニュアルに従っている. この本はウィーン条約のいくつかのアイデアを保持していますが、米国の特徴を追加しています. 例えば, アメリカの一時停止標識にはこの言葉が入っている “停止” 赤い八角形に白. ヨーロッパの一時停止標識は、形状と色のみを使用することが多い, 言葉ではない. これらの選択肢は、地元の伝統とドライバーが期待しているものを示しています.

ウィーン条約は道路標識を誰にとっても明確にしようとしています. アメリカはその歴史と文化に合わせて独自のスタイルを守り続ける.

シンボル vs. 文章

ヨーロッパとアジアの国々 道路標識に記号を使用する. これにより、さまざまな場所のドライバーがルールを理解できるようになります. 記号により標識が読みやすくなる, たとえ言語がわからなくても. 研究によると、シンボル記号は人々がルールをより早く学び、間違いを減らすのに役立つことが示されています. 形や絵が描かれた標識は、さまざまな場所から来たドライバーにとって効果的です.

The 米国は標識により多くの単語を使用しています. これは物事を明確に説明することを好む文化から来ています. 米国の多くの標識には次のように書かれています “収率,” “学校ゾーン,” または “制限速度。” 米国はメートル法を使用しません. 標識にはマイルとフィートが表示されます, キロメートルやメートルではありません. 他の国では、記号をシンプルにするためにメートル単位と記号を使用しています.

米国は記号だけを使おうとした, しかしそれはうまくいきませんでした. ドライバーはこれらの標識がわかりにくいと感じた. 米国は誰もが理解できるように看板に言葉を残すことにした. これにより、米国の標識は他の国の標識とは異なります. 米国はニーズに合わせて記号と言葉の両方を使用する.

多くの国では、すべてのドライバーを支援するためにより多くの記号が使用されています. 米国は独自のスタイルに合わせて言葉と記号の両方を使い続ける.

• 米国の標識は英語の単語を使用して明確な指示を示しています.
• ヨーロッパとアジアの標識は、異なる言語を話す人々を助けるために絵を使用しています.
• 米国はマイルとフィートを使用します, ただし他の国ではメートル単位を使用します.

交通標識: デザイン要素

形と色

米国の道路標識では形と色が非常に重要です. それぞれの形と色がドライバーに何か特別なことを伝えます. 以下の表は、形と色がどのように異なる意味を持ち、特定の標識に使用されるかを示しています。:

これらの選択肢は、ドライバーが標識の意味を素早く理解するのに役立ちます. 例えば, 赤い八角形は常に停止を意味します. ダイヤモンドの形は前方の危険を警告します. 同じ形と色を使用すると、ドライバーが素早く反応できるようになります. 悪天候や夜間に役立ちます. 研究によると、適切な警告サインがあれば衝突事故が最大で減少する可能性があります 20%. 一時停止や警告の標識をすぐに見つけることで、事故を阻止し、人々の安全を守ることができます.

記号とテキストの使用

米国の道路標識は、記号と単語の両方を使用して情報を提供します. 記号は英語が読めない人にも役立ちます. 言葉は明確な指示を与える, のように “停止” または “スクールゾーン。” 研究によると、多くの場合、記号のみの方がドライバーにとって理解しやすいことがわかっています, 特に警告の場合. しかし、この記号を知らないと混乱してしまう人もいます。.

• 通常、記号のみを含む標識は、両方を含む標識よりも理解しやすいです。.
• 1 つの標識に情報が多すぎると読みにくくなることがあります.
• 記号をよく知ると理解が容易になる.
• 悪いシンボルや珍しいシンボルは、サインを入手するのを難しくする可能性があります.
• 高齢者は難しい兆候にさらに問題を抱えている可能性があります.

シンボルをどこでも同じにすることは、すべてのドライバーに役立ちます. 米国では誰もが理解できるように今でも記号と言葉の両方を使用しています. これはあらゆる種類の人々の安全を守るのに役立ちます. 明確な形状の標識, 色, とシンボルは、ドライバーが迅速な選択をしてルールに従うのに役立ちます, 特に立ち止まったり譲ったりするとき.

米国の交通標識の将来

デジタルサイン

デジタル交通標識 ドライバーがアップデートを取得する方法が変更されています. 都市と州は、急速に変化するメッセージに LED および LCD スクリーンを使用しています. これらの標識はコントロールセンターにリンクしています, 従業員が緊急時や交通渋滞時に更新できるようにするため. LED 看板は古い照明よりも消費電力が少なく、寿命が長くなります。. 彼らはまたより明るく輝きます, ドライバーは夜間や嵐の中でもよく見えるようになります.

多くのデジタル サインには、交通状況を監視し、問題を発見するためのセンサーとカメラが搭載されています。. モーションセンサーにより、必要な場合にのみ標識が点灯します, 電力を節約します. 一部の標識は、速度制限や横断する人々を警告するために点滅します。. スマート信号機はカメラとセンサーを使用して車を発見します, バイク, そして歩行者. その後、交通を維持するために信号を変更します. 車両からあらゆるものまで (V2X) テクノロジー 車と標識がデータを共有して衝突事故を防ぐことができる.

研究によると、LED サインはドライバーが速度を落とし、ルールを守るのに役立つことが示されています. リアルタイム分析と AI はリスクを特定し、計画立案者が道路をより安全にするのに役立ちます. 米国. これらのスマートサインの使用において先進的です, そして多くの都市が新しいシステムをテスト中です.

デジタルサインの主な特徴:

• 緊急時のリモートアップデート
• 省エネLEDスクリーン
• スマート制御のためのセンサー
• カスタムメッセージ
• 維持管理の必要性が少なくなる

持続可能性

持続可能性は米国の新しい交通標識の大きな目標です. メーカーはリサイクルされたアルミニウムとプラスチックを看板に使用しています. リサイクルアルミニウムは、新しい金属を作るよりもはるかに少ないエネルギーを使用します. 看板には植物由来の樹脂や自然色がよく使用されます。, 汚染を減らす. 太陽光発電の看板は電力網なしでも動作するため、ほとんど手入れが必要ありません.

LED テクノロジーにより、サインの使用エネルギーが削減され、寿命が長くなります。. サインは簡単に分解して再使用できるように作られています, 無駄を省くのは. 工場では省エネ機械を使用し、材料の使用量を減らすための綿密な計画を立てています。. 多くのサプライヤーは、環境に優しい方法を使用していることを示すグリーン証明書を取得しています。.

米国. 緑を使うのに苦労する サインマテリアル 交通標識のエネルギーを節約します. これらの手順は、自然を保護し、長期的にコストを節約するのに役立ちます.

持続可能な実践には以下が含まれます:

• リサイクルされた再生可能な材料を使用する
• 太陽光発電とLED照明
• 環境に優しいコーティング
• 廃棄物を減らして再利用を増やす
• グリーン認定サプライヤー

一貫性と安全性

公安

どこにでも同じ交通標識があると、道路の安全が保たれます. ドライバーが同じ形や色を見たとき, 彼らは何をすべきかを知っています. これにより、彼らはすぐに反応し、混乱することがなくなります. 交通量の多い場所や道路が整備されている場所では、明確な標識が重要です. 多くの衝突事故は、人々が標識を見落としたり無視したりすることで起こります。. 例えば, 誰かが一時停止の標識や赤信号を無視した場合, ひどいクラッシュを引き起こす可能性があります. で 2022, 891 ドライバーが警告標識に従わなかったために作業区域で人々が死亡した. 逆走は標識がなかったり、標識が見えにくいときに発生します. これは致命的なクラッシュにつながる可能性があります. 一時停止標識がない、または見えにくい場合、追突事故が発生する可能性があります. ドライバーは時間内に停止しない可能性があります.

公共安全広告は人々が交通標識の意味を学ぶのに役立ちます. 変更可能なメッセージ標識やその他のリマインダーにより、ドライバーに赤信号で停止するよう指示します, 作業ゾーンでは速度を落とす, そして新しい兆候を探してください. これらのリマインダーは、それが明確であり、より大きな安全計画の一部である場合に最も効果的です。.

州 vs. 連邦規格

連邦法では、各州は変更後 2 年以内に統一交通管制装置に関するマニュアルに従わなければならないと定めています. 各州は天候や交通などについて独自のルールを追加できる, しかし、彼らは主要なルールを守らなければなりません. 連邦道路管理局は州の変更をチェックして、国の規則に適合しているかどうかを確認します。. 国家がルールを守らない場合, 政府からの資金を失い、さらなる法的問題に直面する可能性がある.

• 州は地域のニーズに応じて追加のルールを MUTCD に追加できます.
• FHWA は道路標識を同じ状態に保つためにこれらの変更を検討しています.
• 各州の規模は連邦規則を満たすか、それを上回る必要がある, 輝度, そして、兆候がどれほど簡単であるか.
• 州運輸局が標識を検査し承認する.
• 標識を作成する企業は連邦規則と州規則の両方に従う必要があります.

このシステムにより、州は独自の道路の標識を修正できますが、どこでも同じ標識を維持できます. ドライバーにはどの州でも同じ停止標識や警告標識が表示されます. これにより混乱がなくなり、全員の安全が確保されます.

アメリカの交通標識は過去のせいで違う, 法律, デザイン, そしてアメリカ的なやり方. 標識を同じにすることで、すべての人にとって道路の安全を保つことができます. 新しいテクノロジーはさまざまな方法で兆しを変えています:

• AI を活用した信号で衝突事故や交通問題を阻止.
• Vehicle-to-Infrastructor により、車と信号が通信して道路をより安全にします.
• LED およびソーラー信号は消費電力が少なく、コストも削減されます。.
• リアルタイムの変更とスマートな計画により、交通のスムーズな移動が可能になります.

最新の MUTCD ルールでは、 より安全な横断歩道と歩行者のための点滅灯. これらのアップデートは、米国の道路で死亡者を出さないという目標の達成に役立ちます. 人々は安全を確保し、何をすべきかを知るために地元の交通標識のルールを学ぶ必要があります.

よくある質問

なぜ米国の交通標識には記号よりも多くの単語が使用されているのか?

米国の交通標識には言葉が使われていますが、これはドライバーが指示をよりよく理解できるためです。. その国には英語を話す人がたくさんいます. シンボルは時々人々を混乱させる, だから言葉は誰もがルールを守るのに役立つ.

ヒント: ドライバーは安全を確保するためにすべての標識を注意深く読む必要があります.

MUTCD は交通標識に対して何を行っていますか?

MUTCD は、標識の見た目と標識の行き先に関するルールを設定します。. 州が標識を明確かつ安全に保つのに役立ちます. すべての公道はこれらの基準に従わなければなりません.

州は交通標識のデザインを変更できるか?

州は地域のニーズに合わせて小さな変更を加えることができます. サイズを調整してくれるかもしれません, 配置, または材料. 連邦道路管理局は標識の一貫性を保つためにこれらの変更をチェックします.

なぜ米国の標識にはキロメートルではなくマイルが使われているのか?

米国は慣例的なシステムを使用しています. ほとんどのドライバーがマイルとフィートの単位を学習しているため、道路標識にはマイルとフィートが表示されます. 他の国ではキロメートルを使用します, しかし、米国のドライバーはマイルを期待しています.

デジタル看板はどのようにして交通安全を向上させるのか?

デジタル サインにはリアルタイムのメッセージが表示されます. 彼らはドライバーに事故について警告します, 天気, 道路工事とか. LED スクリーンがより明るく輝き、長持ちします. センサーは交通を制御し、道路をより安全に保つのに役立ちます.