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鉄道レベルの交差サインインAS 1742.7: 必須機能

鉄道レベルの交差サインインAS 1742.7: 必須機能

OPTSIGNS | Railway Level Crossing Signs in AS 1742.7: Mandatory Features

として 1742.7 オーストラリアの鉄道交差標識の明確なルールを提供します. 標準化された標識は、事故を止め、命を救うのに役立ちます. で 2014-2015, 45% 致命的な鉄道事件の列車は列車のcrash落でした. オーストラリアには約束があります 23,500 鉄道レベルの交差. 67% これらのうち、標識のみを使用する受動的な交差点があります. これらのcrash落にはオーストラリアのaudがかかります $24 毎年百万.

統計的説明値/詳細
列車車両の衝突からの致命的な鉄道事故 (2014-2015)45%
オーストラリアのRLXクラッシュの経済コストaud $24 百万/年
受動的な鉄道レベルの交差の割合67%
鉄道レベルの交差の総数23,500

パッシブ交差点には、動かない兆候があります. アクティブな交差点には警告装置があります. 両方のタイプは、人々を安全に保つために厳格なルールに従わなければなりません. どのようにASの詳細をご覧ください 1742 私たちの完全なガイドで鉄道交差標識とその他の交通制御装置を管理する: ASを理解しています 1742: オーストラリアの交通署名規制の基礎.

鉄道交差標識の種類

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パッシブ交差点

受動的な交差点は標識のみを使用します. これらの交差点には、動く障壁や点滅ライトがありません. ドライバーと歩行者は、自分で列車を探す必要があります. パッシブ交差点の主な標識には含まれます:

  • クロスバックサイン (言う白いX字型の兆候 “踏切”)
  • 兆候を渡します
  • 標識を停止します

として 1742.7 すべてのパッシブ交差点には、明確で目に見える鉄道交差点が必要であると述べています. いくつかの交差点は、クロスバックとギブウェイズサインの両方を使用しています. 交差点がより危険な場合、他の人はストップサインを使用する場合があります. これらの兆候は、人々がいつ停止するか、列車に道を譲るかを知るのに役立ちます.

注記: パッシブ交差点はしばしば農村部や忙しくない道路に現れます.

他の道路標識もパッシブ交差点の近くに現れることがあります. 例えば, 列車のシンボルを使用した標識または警告サインの速度制限ドライバーは、交差点に到達する前に警告することができます.

アクティブな交差点

アクティブな交差点は、移動またはライトアップする警告デバイスを使用します. これらの交差点は、電車が来るときに人々に警告するのに役立ちます. アクティブな交差点の主な機能には含まれます:

  • フラッシュレッドライト
  • ブームゲート (列車が近づくと低くなる障壁)
  • ベルまたは可聴アラーム
  • クロスバックサイン

として 1742.7 アクティブな交差点が鉄道交差標識と電子警告装置の両方を使用する必要があります. 点滅するライトとブームゲートは、ドライバーと歩行者に立ち止まって待つように指示します. いくつかの交差点もあります 標識を停止します または、警告をより明確にするための道路マーキング.

アクティブな交差点は、忙しい道路や列車が高速で移動する場所にしばしば現れます. 他の道路標識, 方向矢印や事前の警告サインなど, また、トラフィックを安全に導くのに役立ちます.

サインデザイン

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形状とサイズ

として 1742.7 鉄道交差標識の形状とサイズの明確なルールを設定する. 各サインには特定の形状が必要なので、ドライバーと歩行者がすぐにそれを認識できるようにする必要があります. クロスバックサイン, 白いxのように見えます, 鉄道が道路を横切る場所をマークします. このサインは、黒い文字で白い背景を使用しています. 赤いターゲットボード, 鉄道ゲートサインとも呼ばれます, 正方形の形状を使用します. この標識のサイズには、600×600 mmが含まれます, 750×750 mm, 900×900 mm. 交差点の警告サイン, W7シリーズなど, さまざまなサイズがあります. これらは、600×275 mmから900×900 mmまでの範囲です, サインのタイプに応じて. 歩行者警告サイン, 言う人のように “電車を探してください,” 300×450 mmまたは450×400 mmなどのサイズを使用します.

下の表は、これらの兆候の典型的なサイズと標準を示しています:

サイン名典型的なサイズ (mm)参照標準
クロスバック (斜めの十字)明示的にサイズがありませんとして 1742.7
赤いターゲットボード (鉄道ゲートサイン)600×600, 750×750, 900×900として 1742.7
鉄道交差警告標識 (W7)600×275から900×900までとして 1742.7
歩行者警告サイン300×450, 450×400として 1742.7

として 1742.7 また、歩行者の交差点には明確な幅が必要です. これは、人々が安全に交差するのに役立ち、兆候が道をブロックしないようにします.

ヒント: 正しいサイズと形状を使用すると、誰もが遠くから鉄道交差点を見つけるのに役立ちます.

色と素材

色は、鉄道の交差標識を見やすくする上で大きな役割を果たします. クロスバックサインは黒い文字で白い背景を使用します. これにより、言葉が際立っています. 赤いターゲットボードは、明るい赤の背景を使用しています. 赤は、鉄道交差位置の標識とゲートサインの標準色です. この色は、ドライバーと歩行者に停止または注意するよう警告します.

これらの標識のすべての文字と記号は、のルールに従う必要があります として 1744. これは、標識の外観をオーストラリア全土で同じものに保ちます. これらの兆候の材料は長持ちし、すべての天候で明るくしなければなりません. ほとんどの標識は、反射コーティングを備えた金属を使用しています. これは、車のライトが衝突した夜に兆候が輝くのに役立ちます.

注記: 適切な色と素材を使用する標識は、事故を防ぐのに役立ちます, 特に光や悪天候で.

として 1742.7 サインのすべての部分を確認します, 色から素材まで, 厳格な安全基準を満たしています. これにより、鉄道の交差点は誰にとっても安全に保たれます.

言葉遣い & シンボル

必要なテキスト

として 1742.7 鉄道の交差標識に表示されなければならない単語の明確なルールを設定します. 最も一般的なテキストには含まれます “踏切”, “停止”, そして “道を譲る”. 各単語は特別な目的を果たします. “踏切” ドライバーと歩行者に、鉄道線が前の道を横切ることを伝えます. “停止” すべての車両と人々が交差する前に完全に停止しなければならないことを意味します. “道を譲る” 道路利用者に、前進する前に速度を落として電車をチェックするように指示します.

標準は、すべての主要な単語に大文字を使用します. これにより、標識が遠くから読みやすくなります. フォントとサイズは、 1744. これは、標識の外観をオーストラリア全土で同じものに保ちます. いくつかの標識も余分な単語を使用しています, のような “電車を探してください” 歩行者の交差点で. これらの余分なメッセージは、人々に警戒を維持することを思い出させるのに役立ちます.

ヒント: 明確でシンプルな言葉遣いは、誰もが鉄道の交差点で何をすべきかを理解するのに役立ちます.

標準シンボル

シンボルは、鉄道の交差標識を理解しやすくする上で重要な役割を果たします. クロスバックシンボル, 白いxのような形, 鉄道が道路と出会う場所をマークします. 警告サインはしばしば黄色のダイヤモンドの中に黒い列車のアイコンを使用します. このシンボルは、鉄道が先にあることをドライバーと歩行者に警告します.

歩行者の交差点用, として 1742.7 照らされたシンボルが必要です. これらのシンボルは、歩く人または赤い立っている人物を示しています. ライトは、交差するのが安全または安全でないときに人々を伝えます. すべてのシンボルは標準設計に従う必要があります. これは皆に役立ちます, 英語を読まない人を含む, 兆候を理解する.

下の表は、いくつかの一般的なシンボルとその意味を示しています:

シンボルタイプ意味
クロスバック (x)鉄道交差点の場所
トレーニングアイコン警告: 先に鉄道
歩く人交差するのは安全です (歩行者)
立っている人/赤交差しないでください (歩行者)

標準化された言葉遣いとシンボルは、鉄道交差標識をすべての道路利用者に明確かつ効果的にします.

配置 & 可視性

署名場所

鉄道交差標識の正しい配置は安全に不可欠です. として 1742.7 各サインを置く場所のルールを設定します. ドライバーと歩行者が簡単に見ることができる高さに標識が立っている必要があります. ほとんどの兆候は間に座っています 1.5 そして 2.5 地上のメートル. この高さは、他の車両やオブジェクトが近くにある場合でも、人々が標識を見つけるのに役立ちます.

標識は対象の交通に直面する必要があります. サインの角度は、遠くから読みやすくする必要があります. 交差点に近づきすぎる標識を置くと混乱を引き起こす可能性があります. 遠すぎる兆候は十分な警告を与えないかもしれません. 標準では、ドライバーが安全に反応して停止する時間を与える距離に標識を配置することをお勧めします.

ヒント: 常に木をチェックしてください, ポール, またはサインのビューをブロックする可能性のある他のオブジェクト.

視力距離は、サインの場所で重要な役割を果たします. 標準は視力距離のために単一の数値を与えません. その代わり, それは、それぞれの交差点に独自の計算が必要であると言います. 要因には、交差点を使用した車両の種類が含まれます, 道路の形, そして、列車がどれだけ速く移動しますか. 例えば:

  • 速い列車と交差するには、さらに離れた標識が必要です.
  • 大型トラックを交差させるには、停止するためのスペースが必要です.
  • ドライバーはサインを見るのに十分な時間を持っている必要があります, 決める, 必要に応じて停止します.

目標は、すべてのドライバーと歩行者が安全に行動するためのサインを見ることができることを確認することです.

反射率の基準

夜または悪天候での視界は、日中と同じくらい重要です. として 1742.7 光を反映する材料を使用するには、すべての鉄道交差標識が必要です. これは、車のヘッドライトがヒットしたときに交通標識が輝くのに役立ちます.

この標準は、さまざまなクラスのRetroReFlective素材を設定します. ほとんどの鉄道交差標識は使用する必要があります クラス 1 またはクラス1W反射シート. これらのクラスは、高い明るさと長持ちするパフォーマンスを提供します. これらの材料の兆候は雨の中で見えるようにしています, 霧, または闇.

反射性クラス説明典型的な使用
クラス 1高い反射率ほとんどの鉄道交差標識
クラス1W広角反射率鋭い曲線のあるエリア

一部の交差点では、照らされた標識または点滅ライトも使用します. これらの機能は、近くに街灯がない場合でも、交差点を見るのに役立ちます.

注記: 良い反射率と照明は、夜または悪天候での事故を防ぐのに役立ちます.

適切な配置と反射率は、安全でない列の避けを避けるのにも役立ちます. 標識が交通を待っている間に車両をトラックで停止させてはなりません. レイアウトは、車両が交差を安全にクリアするのに十分なスペースを与える必要があります.

コンプライアンス & メンテナンス

検査

定期的な検査により、鉄道レベルの交差点は誰にとっても安全に保たれます. 検査官は各サインをチェックしてください, フェード, または不足している部品. 彼らはまた、木や他のオブジェクトによってブロックされた標識を探します. 検査は、事故を起こす前に問題を見つけるのに役立ちます.

これらのチェック中によく見られる一般的な問題が発生します:

  • 多くのドライバーは、ストップサインで完全に停止しません. いくつかは遅くなりますが、動き続けます.
  • 一部のドライバーはストップサインを逃すか、それを無視することを選択します.
  • ドライバーは時々十分に見えることがあり、止まらないと思うことがあります, 規則がそうしなければならないと言っても.
  • 人々はしばしば停止しない場合、電車を探す時間が少なくなります.
  • 視界が悪い場合にのみストップサインが表示されます, しかし、これは常にドライバーが彼らに従うことを意味するとは限りません.
  • ドライバーの行動は人から人へと変化します. いくつかはルールに従います, 他の人は意図的または誤ってそれらを壊します.

検査官は自分の発見を記録し、問題を報告します. 迅速な修理または交換は、交差を安全に保ちます.

注記: 早期に問題を捉え、標準まで交差を維持するには、頻繁に検査が行われなければなりません.

継続的な要件

メンテナンスチームは、すべてのサインをきれいに保つ必要があります, 明るい, そして見るのは簡単です. 彼らはすぐに色あせたまたは破損した標識を置き換えます. チームは植物をトリミングし、ビューをブロックするものを削除します. 良い記録は、サインが最後にチェックされたか、修正されたときに追跡するのに役立ちます.

として 1742.7 時間の経過とともに変化します. 評議会と鉄道事業者は、交差点を頻繁に確認する必要があります. 彼らは最新のルールに一致するようにサインとレイアウトを更新します. 定期的なトレーニングは、スタッフが新しい基準を認識し続けるのに役立ちます.

ヒント: 検査と更新に遅れずについていくのに役立ち、事故を防ぎ、命を救う.

として 1742.7 鉄道の交差点を安全に保つためのルールを提供します. 重要な機能は、正しいサインの形です, サイズ, 色, そして、兆候がどこに行くのか. これらの規則に従うことは、事故を止め、法律を満たすのに役立ちます. 評議会や鉄道事業者が頻繁に標識をチェックすると安全が良くなります. また、ルールが変更されたときにサインを更新する必要があります.

標準をチェックすることは、多くの場合、道路を使用しているすべての人のためにすべての交差を安全に保つのに役立ちます.

よくある質問

ASの主な目的は何ですか 1742.7 鉄道交差点用?

として 1742.7 鉄道交差標識のルールを設定します. これらのルールは、ドライバーと歩行者を安全に保つのに役立ちます. 標準は、すべての兆候が同じように見えることを確認し、見るのが簡単です.

交差点が受動的であるかアクティブかどうかを誰かがどのように知ることができますか?

受動的な交差点には兆候しかありません, クロスバックスなどの兆候など. アクティブな交差点は、点滅ライトを使用します, ブームゲート, または鐘. アクティブな交差点は、電車が来るときに人々に警告します.

なぜ鉄道の交差標識は反射する必要があるのか?

反射的な兆候は夜または悪天候に見えるままです. 車のヘッドライトはサインを輝かせます. これは、ドライバーと歩行者が兆候を見て安全を保つのに役立ちます.

鉄道の交差標識をチェックして維持する人?

地方議会または鉄道事業者は標識を検査して維持する. 彼らは損傷をチェックします, フェード, またはブロックされたビュー. 迅速な修理は、交差をすべての人にとって安全に保ちます.

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