道路プロジェクトでクラス 1W 反射標識が必要な場合

オーストラリアのロードサインプロジェクトでは、クラス1Wの反射標識が必要な場合

2025-07-16

OPTSIGNS | Where Class 1W Reflective Signs Are Required in Australian Road Sign Projects

オーストラリアでは、最高の可視性と安全性のために、クラス1Wの反射標識が必要です. これらの標識は高速道路で使用されます, 高速道路, 学校のゾーン, とトンネル. 道路当局は、速い交通量のある場所でクラス1Wを選択します, 薄暗い光, またはトリッキーな道路. 広角反射率は、ドライバーが兆候を早期に明確に見るのに役立ちます. これにより、危険な場所での危険の可能性が低下します.

OPTRAFFIC はクラス 1W を供給します 反射的な兆候 ～のプレミアム素材で作られています 3m そして エイブリー・デニソン. 当社の標識は AS/NZS に適合します 1906.1 規格に準拠しており、高性能の可視性と長期耐久性によりオーストラリア全土の請負業者や協議会から信頼されています。.

キーテイクアウト

クラス 1W の反射標識は、さまざまな場所で人々の視認性を高めるのに役立ちます. これらの場所には高速道路が含まれます, オーバーヘッドガントリー, 学校のゾーン, トンネル, そして危険な交差点. 標識は道路を誰にとっても安全にします.
オーストラリアの規格と州の規則により、クラス 1W 標識をいつ使用するかが決まります。. プロジェクトマネージャーは標識を設置する前に両方のルールを確認する必要があります.
クラス 1W 標識は非常に明るく、さまざまな角度から見ることができます。. これにより、ドライバーは兆候に早期に気づくことができます. 事故の可能性を減らし、交通量の多い道路や困難な道路でドライバーがより早く反応できるようにします。.
承認されたサプライヤーを使用し、適切な記録を保管することで、標識がオーストラリアの基準に準拠していることを確認します. これにより、費用のかかる遅延や法的問題も回避できます.
クラス 1W シートを選択すると長持ちするため、時間の経過とともにコストを節約できます. 交換の必要性が少なく、道路上の人々の安全を確保します。.

規制基準

として 1742 As/nzs 1906.1

オーストラリアの基準は、道路上の反射標識に関する主な規則を定めています. として 1742.1-2014 道路工事の標識には、少なくともクラスを満たす再帰反射シートを使用する必要があると記載されています 1, AS/NZSで説明されているように 1906.1. 規格では、いつクラス 1W を使用するかを常に規定しているわけではありません。. 標識がどこにあるのか、その地域がどのようなものであるかを見て、適切なクラスを選択するのに役立ちます。. As/nzs 1906.1 再帰反射シートの選択と使用に関するヒントを提供します. チェックした部品にはクラス 1W の正確な技術番号が表示されません. でもクラスって書いてあるよ 1 多くの用途で許容される最低値です. プロジェクトマネージャーは標識がどこにあるのかを考える必要がある, その角度, クラス 1W が必要かどうかを判断するための照明. こちらです, 反射標識はあらゆる状況でよく見えます.

注記: この規格では、標識の機能と安全性が重視されています。. プロジェクトチームに各ジョブの選択をさせる. プロジェクトを開始する前に、必ず各規格の最新バージョンを確認してください。.

州当局の要件

オーストラリアの州道路管理局は、国の規則に独自の規則を追加することがよくあります。. 例えば, NSWの輸送 そして ビクトリア州のビックロード 反射標識用に追加の手順が必要. これらのグループは、 均一な交通制御装置のマニュアル (mutcd) およびその他のルールを設定するためのガイド. ニューサウスウェールズで, 規則により、標識がドライバーの視界を妨げず、見つけやすくなります。. ビクトリアで, ルールには、標識をどのくらいの高さに設置するか、交差点からどのくらいの距離を置くかが定められています. 地方自治体は、混雑した場所や暗い場所では、より大きな看板や明るい看板を望むかもしれません. これらの追加ルールは、交通量が多い場所や光が少ない場所では、クラス 1W の反射標識が必要になることが多いことを意味します。. プロジェクトチームは国と州の両方の規則をチェックして、すべての標識がすべての規則に従っていることを確認する必要があります.

クラス 1W 反射標識が必要な場合

オーバーヘッドおよびガントリー標識

頭上の標識とガントリー標識は交通量の多い道路でドライバーを支援します. これらの標識は多くの車線の上にあります. ドライバーはさまざまな方向から来て、高速で運転します. クラス 1W の反射標識はどの車線からも見やすい. これにより、すべてのドライバーが標識を明確に読むことができます. オーストラリアの基準と州の規則では、これらの標識は非常に反射的である必要があると定められています. これにより、ドライバーが標識を見落としたり、突然車線変更したりすることがなくなります。. プロジェクトマネージャーは、ルールに従うためにこれらの場所にクラス 1W を選択します. 見えにくい標識による事故防止にも役立ちます.

高速道路と高速道路

高速道路や高速道路には非常に見やすい標識が必要です. 車は速く進みます, そのため、ドライバーは標識を読むのにより多くの時間を必要とします. クラス 1W 反射標識はより明るく、より長持ちします. これにより、高速道路や高速道路に適しています. 以下の表は、さまざまな反射標識タイプがどのように機能するかを示しています。:

特徴	クラス 1 反射シート	クラス 2 反射シート	クラス 3 反射シート
反射率	標準	高い	非常に高い
最適です	都会的な, 生活道路	主要道路	高速道路, 高速道路
可視性範囲	まで 300 夜のメートル	適度	最高
料金	低い	中くらい	高い
寿命	5-7 年	7-10 年	10+ 年
高速道路への適合性	高速道路には明るさが足りません	交通量の多い道路に推奨	高速道路や高速道路に最適

クラス1W反射標識は標識内部にガラスビーズを使用しています. ドライバーはこれらの標識をさまざまな場所から見ることができます 300 数メートル離れています, 悪天候でも. これにより、ドライバーはより多くの時間をかけて反応し、安全を確保できるようになります. 高速道路での衝突事故を防ぐのに役立ちます.

スクールゾーンと警戒区域

スクールゾーンや警戒区域ではドライバーに細心の注意が必要. 子どもたちは警告なしに道路を横断する可能性がある. 通学時間帯は交通状況が変わります. クラス1Wの反射標識はこんな場所でも見やすい. 午前中や午後のあまり明るくないときに目立ちます。. 研究によると、明るい標識はドライバーがルールを守るのに役立ちます. 学校付近の違法通行も取り締まる. 例えば, 研究により、スクールバスの反射パネルが不法通行を防止することが判明しました 80%. これは、スクールゾーンに明確な標識があれば、子供たちの安全が確保され、事故数が減少することを意味します。.

ヒント: 地方自治体が学区について何を求めているかを常に確認してください. 安全性を高めるために、より大きな、またはより明るい反射標識を求める場所もあります.

トンネルと光の少ない場所

トンネルや暗い場所では標識が見えにくい. トンネル内の光はすべての場所に届くとは限りません. トンネル内では太陽光が当たらない. クラス 1W の反射標識は、ヘッドライトがさまざまな角度から当たると輝きます。. これは、ドライバーが警告や指示を確認できることを意味します, 暗いときでさえ. 州の規則では、トンネルではクラス 1W を使用することがよく規定されています. これによりドライバーの安全が確保され、混乱や出口の見逃しが防止されます。.

危険度の高い交差点

危険度の高い交差点は交通が複雑で見えにくいため、事故が多発しています. ここにクラス 1W の反射標識を設置すると、ドライバーが交差点に早く気づくことができます。. これによりクラッシュ件数が減少します. 連邦道路局は、標識を改善することで一部の衝突事故を最大で軽減できると述べている。 40%. オーストラリアで, 研究によると、明るい標識のある道路では事故が少ないことがわかっています. クラス 1W の反射標識は、ドライバーが交差点をより早く発見できるようにします. これにより、より安全な選択が可能になり、突然の停止や方向転換を避けることができます。.

クイーンズランド州では、クラス 1W の標識が、ドライバーが道路の標識を視認するのに役立つことが判明しました。 90 メートルからオーバー 300 夜のメートル.
モナシュ大学は見た 25% 明るい標識のある道路では事故が減る.
国の計画では、標識の充実が交通死亡者数の減少につながるとしている.

広角の視認性とルールへの準拠により、クラス 1W はこれらの重要な場所に最適です.

クラス1Wと他の反射シートの比較

パフォーマンスの違い

クラス1Wシートは、さまざまな角度から見ても明るいことで知られています。. それも長く続くよ. オーストラリアの基準, AS/NZSのような 1906.1, クラスごとにルールを決める. クラス 1 シート 車が遅い静かな道路で最も効果的です. 近所の駐車場などでよく見かけます. このような場所では十分な明るさで、持続時間は約 5 に 7 年. クラス 2 そして クラス 3 シートは明るくなり、長持ちします. 交通量の多い道路や高速道路に適しています.

以下の表は、主な違いを示しています:

クラス	反射率レベル	典型的なアプリケーション	寿命	料金	接着特性
クラス1W	~150 cd/ルクス/m²	都会的な, 住宅地	5-7 年	低コスト	強い, 永久接着剤
クラス 2	~180 cd/ルクス/m²	主要道路, 中程度のトラフィック	7-10 年	中程度のコスト	標準接着剤
クラス 3	最高	高速道路, ハイリスク, 高トラフィック	10+ 年	最高	ロータック, 再配置可能な圧力感受性接着剤

これらの違いにより、ドライバーが標識を視認できる距離が変わります. 悪天候時の標識の持続時間にも影響します. 一部のタイプは他のタイプよりも簡単に設置できます.

アプリケーションシナリオ

それぞれの道路に適したシートを選択する必要があります. 道路の種類と、どの程度安全である必要があるかを考える. クラス 1W シートは、ドライバーがさまざまな角度から標識を見る必要がある場合に適しています。. これには頭上の標識も含まれます, トンネル, そして学校のゾーン. クラス 2 とクラス 3 シートは高速道路や交通量の多い交差点に最適です. これらの場所には、最も明るく、最も長く続く標識が必要です.

研究によるとクラス1W (ASTM タイプ XI) シートはクラッシュをカットすることができます 25-46% 3〜6年で.
先進のシートを使用した標識, 3M™ ダイヤモンドグレード™ DG³ のような, 長持ちし、交換の必要性が少なくなります. これによりお金と時間を節約できます.
タイプ XI シートを使用した案内標識は、多くの場合、追加の照明を必要としません。. つまり、電力と修理の負担が軽減されます。.
タイプ XI シートの耐久性は次のとおりです。 12 他のタイプよりも長く明るく持続します。. これは時間の経過とともにお金を節約します.

プロジェクトマネージャーは、安全で価格がそれほど高くないという理由でクラス 1W を選択することがよくあります。. 適切なシートを使用すると道路がより安全になり、後で修正する必要が少なくなります。.

反射標識の適合性

サプライヤー認証

プロジェクトマネージャーは、反射看板を購入する前に、サプライヤーがすべてのルールに従っていることを確認する必要があります.

サプライヤーはクラスを使用する必要があります 1 またはASに適合するクラス1Wシート 1742.2 As/nzs 1906.1.
適合証明書 (CoC) 製品がすべてのテストに合格したことを示します.
メーカーからのマテリアルシートは、標識がオーストラリアの基準を満たしていることを証明します.
臨床検査レポートでは明るい兆候が示されています, 強い, そして悪天候に対処することができます.
各看板にはサプライヤーの名前を記載したラベルが必要です, 反射率クラス, コード, およびバッチ番号を追跡できるようにする.
輸入者は保管する必要があります ISO証明書 または、良好な品質管理を示すための工場検査.
配送および税関書類, 原産地証明書や商業送り状など, 必要とされています.
これらの手順を怠った場合, 税関で遅延が発生する可能性があります, 罰金, あるいはサインが送り返されるかもしれない.
オーストラリアの基準を満たす標識のみが公道で使用できます.
製造から納品までの記録を良好に保つことで、ルールが遵守されているかどうかを確認し、リスクを軽減できます。.

文書化と検証

請負業者は、反射標識が規則に従っているかどうかを確認するためにさまざまな方法を使用しています。:

事前資格確認では安全記録を確認します, 材料, そしてリスク計画.
請負業者の導入により、すべての労働者が安全規則を確実に理解できるようになります.
サインインアプリはサイトにいる人を追跡し、ルールに従っているかどうかを確認します.
年に一度の安全点検, 新しいトレーニング, パフォーマンスレビューにより高い基準が維持されます.
請負業者は、自分の仕事に適したライセンスとトレーニングを受けている必要があります.
保険書類, 労働災害補償や公的責任など, 最新である必要があります.
チェックするということは有効期限を調べることです, カバレッジ, そしてその書類が本物なら.
請負業者管理ソフトウェアは、これらすべてを整理するのに役立ちます.

一般的な落とし穴

多くのプロジェクトでは、チームが重要なコンプライアンスの手順を忘れると問題が発生します。.

証明書が見つからない、または古い場合, 交通標識が拒否されたり、プロジェクトが遅れたりする可能性があります.
一部のチームは米国の規則にのみ適合する素材を使用しています, しかしオーストラリアではこれは許可されていません.
不適切な記録管理により、標識を追跡したり、検査中に規則に従っていることを証明したりすることが困難になります.
ルールに従わない場合は罰金が科される可能性がある, 罰則, または標識を撤去しなければならない.
これらの問題を回避するために、プロジェクトマネージャーは常にドキュメントとサプライヤーの詳細を確認する必要があります。.

頭上標識にはクラス 1W が必要です, 高速道路, 学校のゾーン, トンネル, 危険度の高い交差点. オーストラリアの基準では、これらの場所ではクラス 1W を使用する必要があります. 適切な素材を使用すると、あらゆる天候や光の中でも誰もが標識を視認できるようになります. これは道路を安全に保ち、法律に従います. プロジェクトマネージャーは標識を頻繁にチェックし、標識がどれくらい持続するかを記録しておく必要があります。. また、サプライヤーが信頼できるかどうかを確認する必要もあります. 研究によると、優れた反射材は事故を防ぎ、法的規則を満たすのに役立つことがわかっています. クラス 1W を選択すると命が救われ、プロジェクトが安全に保たれます.

さまざまなリフレクティブクラスとそれらをいつ使用するかについて詳しく知りたい場合, 私たちのブログを読んでください: オーストラリアの反射型交通標識シート基準の概要.