क्या आपने कभी सोचा है कि आप ज्यादातर देशों की तरह केपीएच के बजाय यूके रोड साइन्स पर एमपीएच क्यों देखते हैं? जब आप यूके में ड्राइव करते हैं, आप ध्यान दें कि गति सीमा प्रति घंटे मील का उपयोग करती है. केवल के बारे में 9% दुनिया भर में अपने सड़क संकेतों पर एमपीएच का उपयोग करते हैं, जबकि बाकी प्रति घंटे किलोमीटर का उपयोग करते हैं. यह विकल्प आकार देता है कि आप कैसे गति पढ़ते हैं और यूके की सड़कों पर नियमों का पालन करते हैं. MPH का उपयोग आपके ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करता है, खासकर यदि आप विदेश से यात्रा करते हैं. आप सुरक्षित रखने और भ्रम से बचने के लिए स्पष्ट गति सीमा संकेतों पर भरोसा करते हैं.

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एमपीएच का इतिहास

शाही तंत्र उत्पत्ति

जब आप यूके में ड्राइव करते हैं, गति सीमा संकेत प्रति घंटे मील दिखाते हैं. यह बहुत पहले शुरू हुआ था. में 1593, इंग्लैंड ने क़ानून माइल को आधिकारिक बनाया. इस मील का उपयोग ब्रिटिश साम्राज्य में दूरी को मापने के लिए किया गया था. जैसे -जैसे साम्राज्य बढ़ता गया, यह मीलों और एमपीएच को अपने उपनिवेशों में ले गया. कई देश जो कभी ब्रिटिश थे, वे अभी भी गति सीमा के लिए एमपीएच का उपयोग करते हैं.

ब्रिटिश साम्राज्य ने ब्रिटेन और अन्य स्थानों में सड़क कानूनों और गति नियमों को आकार दिया. आप इसे संयुक्त राज्य अमेरिका और कुछ कैरिबियन देशों में देख सकते हैं. अधिकांश अन्य देश मीट्रिक प्रणाली का उपयोग करते हैं और प्रति घंटे किलोमीटर में गति दिखाते हैं. यूके अलग है क्योंकि इसने सड़क के संकेतों के लिए शाही प्रणाली को रखा था, भले ही यह अन्य क्षेत्रों में मीट्रिक इकाइयों का उपयोग करता है.

टिप्पणी: रोमन साम्राज्य ने भी दूरी को मापने के लिए मीलों का इस्तेमाल किया. मापने के इस पुराने तरीके ने ब्रिटिश मानकों को आकार देने में मदद की. यह आज की गति सीमा को एक लंबे इतिहास से जोड़ता है.

ब्रिटेन कानून और सड़क संकेत

आप पूछ सकते हैं कि यूके अभी भी गति संकेतों के लिए एमपीएच का उपयोग क्यों करता है, अन्य क्षेत्रों में मीट्रिकेशन के बाद भी. इसका उत्तर ब्रिटेन के कानून और सड़क यातायात नियमों में है. कुछ महत्वपूर्ण कानूनों का कहना है कि गति सीमाएं प्रति घंटे मील में दिखाए जाने चाहिए.

• The सड़क यातायात विनियमन अधिनियम 1984 गति सीमा संकेतों के लिए नियम निर्धारित करता है.
• अनुभाग 85 यातायात अधिकारियों को कहना चाहिए यातायात संकेत विनियम और सामान्य दिशाएँ 2002.
• विनियमन 5 कहते हैं कि गति सीमा mph में हैं, शामिल 70 मोटरवे पर mph और 60 सिंगल कैरिजवे पर एमपीएच.
• धारा 81 और 82 प्रतिबंधित सड़कों और बाहर सेट करें 30 एमपीएच गति सीमा, MPH आधिकारिक इकाई बना रहा है.
• यातायात विनियमों और सामान्य दिशाओं पर हस्ताक्षर करता है 2002 स्पीड लिमिट संकेतों को डिजाइन करने और उपयोग करने के लिए विवरण दें, हमेशा एमपीएच का उपयोग करना.

आप हर स्पीड लिमिट साइन पर MPH देखते हैं क्योंकि ये कानून इसे नियम बनाते हैं. यूके ने 1960 और 1970 के दशक में एक मीट्रिकेशन कार्यक्रम शुरू किया, लेकिन कभी भी पूरी तरह से मीट्रिक इकाइयों में गति सीमा नहीं बदली. सरकार ने प्रति घंटे किलोमीटर की गति सीमा बदलने की योजना बनाई 1973. इस योजना को रोक दिया गया था 1970 और फिर कभी शुरू नहीं हुआ. इसलिए, यूके ने गति सीमा के लिए एमपीएच रखा, जबकि अन्य चीजें मीट्रिक इकाइयों में चली गईं.

यूके में मीट्रिकेशन धीरे -धीरे और मजबूत नेतृत्व के बिना हुआ. सरकार ने सड़क संकेतों के लिए मीट्रिकेशन को मजबूर नहीं किया. सार्वजनिक बहस और यूरोपीय प्रभाव के बारे में चिंताओं ने केपीएच अलोकप्रिय को बदल दिया. आप अभी भी MPH में गति सीमा संकेत देखते हैं, भले ही टैचोग्राफ और स्पीड लिमिटर्स जैसी चीजें अक्सर किमी/एच का उपयोग करती हैं. ब्रिटेन के वाहन तब से पंजीकृत हैं 1977 स्पीडोमीटर पर MPH और KM/H दोनों को दिखाना चाहिए, लेकिन कानूनी गति सीमा और सड़क संकेत अभी भी MPH में हैं.

अधिक समय तक, ब्रिटेन परिवहन नीति ने सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए गति सीमा बदल दी है. एडिनबर्ग और बेलफास्ट जैसे शहरों में 20 लोगों की रक्षा के लिए mph ज़ोन. इन परिवर्तनों से पता चलता है कि ब्रिटेन सड़कों को सुरक्षित बनाने की कोशिश करता है, लेकिन हमेशा मानक के रूप में प्रति घंटे मील की दूरी पर रहता है. यूके में गति सीमा संकेतों के इतिहास में कई महत्वपूर्ण क्षण हैं:

1. लोकोमोटिव कार्य करता है (1866-1896) बहुत कम गति सीमा निर्धारित करें और वाहनों के सामने चलने के लिए एक लाल झंडे वाले व्यक्ति की जरूरत है.
2. पहली तेज सजा में था 1896 जब एक ड्राइवर चला गया 2 एमपीएच सीमा.
3. ऑटोमोबाइल एसोसिएशन में शुरू हुआ 1905 ड्राइवरों को पुलिस की गति जाल से बचने में मदद करने के लिए.
4. में 1930, यूके ने कारों और मोटरसाइकिलों के लिए सभी गति सीमाओं को हटा दिया क्योंकि लोगों ने उन्हें अनदेखा कर दिया.
5. नई कारों में स्पीडोमीटर की आवश्यकता हो गई 1937.
6. पुलिस ने 1980 के दशक के अंत में लेजर स्पीड गन का उपयोग करना शुरू कर दिया.
7. पहले स्पीड कैमरे का उपयोग किया गया था 1991.
8. में 1992, नए कानूनों ने अभियोजन के लिए अप्राप्य ट्रैफ़िक कैमरों के उपयोग की अनुमति दी.

आप देख सकते हैं कि यूके में गति सीमा और गति सीमा संकेतों के साथ एक लंबा और विशेष इतिहास है. परंपरा, यूके विधान, और सड़क यातायात नियम यूके रोड कानूनों के केंद्र में एमपीएच रखते हैं. मीट्रिकेशन ने कई चीजों को बदल दिया, लेकिन यह नहीं कि आप यूके की सड़कों पर गति कैसे पढ़ते हैं.

गति सीमा संकेत और सड़क सुरक्षा

संगति और स्पष्टता

आप हर बार जब आप यूके में ड्राइव करते हैं तो गति सीमा संकेतों पर भरोसा करते हैं. ये संकेत MPH का उपयोग करते हैं, जो आपको यह जानने में मदद करता है कि आपको कितनी तेजी से जाना चाहिए. संख्या लाल घेरे के अंदर दिखाई देती है, उन्हें स्पॉट करना आसान है. यह डिजाइन यूरोपीय संकेतों से मेल खाता है, लेकिन ब्रिटेन प्रति घंटे किलोमीटर के बजाय प्रति घंटे मील का उपयोग करता है. आप सभी सड़क संकेतों पर माइल्स और यार्ड जैसी शाही इकाइयाँ देखते हैं, जो ब्रिटेन को अधिकांश अन्य देशों से अलग करता है.

यूके प्रति घंटे मील का उपयोग करता है (मील प्रति घंटा) गति सीमा संकेतों पर, अधिकांश यूरोपीय देशों के विपरीत जो प्रति घंटे किलोमीटर का उपयोग करते हैं (किलोमीटर प्रति घंटा).

स्पष्ट और सुसंगत गति सीमा संकेत आपको त्वरित निर्णय लेने में मदद करते हैं. जब आप हर जगह साइन की एक ही शैली देखते हैं, आप भ्रमित नहीं हैं. जीडी 904 राजमार्गों इंग्लैंड के दिशानिर्देशों का कहना है कि स्पष्ट संकेत और सड़क चिह्न आपको सुरक्षित रूप से मार्गदर्शन करते हैं. ये नियम सड़क लेआउट के बारे में डेटा का उपयोग करते हैं, ट्रैफ़िक, और पिछले दुर्घटनाओं को यह तय करने के लिए कि संकेत कहां रखें. आप रोडवर्क में अस्थायी गति सीमा और मोटरवे पर चर गति सीमा भी पाते हैं. ये हमेशा एमपीएच का उपयोग करते हैं, तो आप जानते हैं कि क्या उम्मीद है.

• यूके में गति सीमा संकेत:
  • एक लाल सर्कल के अंदर एमपीएच दिखाएं
  • स्थायी के लिए एक ही डिजाइन का उपयोग करें, अस्थायी, और चर सीमाएँ
  • आप अपनी गति को जल्दी और सुरक्षित रूप से समायोजित करने में मदद करते हैं

दुर्घटनाओं को कम करने में भूमिका

गति सीमा संकेत आपको सुरक्षित रखने में एक बड़ी भूमिका निभाते हैं. जब आप स्पष्ट संकेत देखते हैं, आप प्रत्येक सड़क के लिए सही गति जानते हैं. यह आपको बहुत तेज या बहुत धीमी गति से जाने से बचने में मदद करता है. अनुसंधान से पता चलता है कि ड्राइवर यथार्थवादी गति सीमाओं का बेहतर अनुसरण करते हैं. उदाहरण के लिए, ए 60 रोडवर्क में MPH सीमा बहुत कम सीमा से बेहतर काम करती है. आप अधिक आत्मविश्वास और जोखिम लेने की संभावना कम महसूस करते हैं.

कार्य क्षेत्रों में अस्थायी गति सीमा संकेत से सख्त नियमों का पालन करें यातायात संकेत मैनुअल. ये नियम सुनिश्चित करते हैं कि संकेत देखना आसान है और हमेशा समान दिखते हैं. जब आप इन संकेतों का पालन करते हैं, आप ट्रैफ़िक को सुचारू रूप से आगे बढ़ाने में मदद करते हैं और सड़क श्रमिकों की रक्षा करते हैं. परिवर्तनीय गति सीमा भी बदलती परिस्थितियों के लिए सुरक्षित गति निर्धारित करने के लिए जोखिम जांच का उपयोग करें. यह सभी को सुरक्षित रखता है और दुर्घटनाओं को कम करता है.

आप देखते हैं कि ब्रिटेन में सड़क की गति सीमा सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करती है, स्पष्टता, और आपको सही गति से ड्राइव करने में मदद करना. सभी गति सीमा संकेतों पर एमपीएच का लगातार उपयोग का मतलब है कि आप हमेशा जानते हैं कि सीमाएं क्या हैं, कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कहां ड्राइव करते हैं.

रोजमर्रा की ड्राइविंग में एमपीएच

वाहन स्पीडोमीटर

जब आप यूके में कार चलाते हैं, आप अपने स्पीडोमीटर पर MPH देखते हैं. अधिकांश वाहन मुख्य इकाई के रूप में प्रति घंटे मील में गति दिखाते हैं. यह उस गति सीमा संकेतों से मेल खाता है जो आप सड़क पर देखते हैं. आपको संख्याओं को परिवर्तित करने या अनुमान लगाने की ज़रूरत नहीं है कि आप कितनी तेजी से जा रहे हैं. आपकी दैनिक ड्राइविंग सरल लगता है क्योंकि आपकी कार और सड़क के संकेत एक ही प्रणाली का उपयोग करते हैं.

कुछ कारें भी प्रति घंटे किलोमीटर में गति दिखाती हैं, लेकिन MPH हमेशा मुख्य संख्या है. यह आपको गलतियों से बचने में मदद करता है. आप अपनी गति को जल्दी से जांच सकते हैं और सीमा के भीतर रह सकते हैं. यदि आप दूसरे देश से कार चलाते हैं, आप इसे पहले भ्रमित कर सकते हैं. आपको यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता है कि आप सही गति का पालन करें.

अगर यूके ने केपीएच पर स्विच करने का फैसला किया, हर वाहन को एक नए स्पीडोमीटर की आवश्यकता होगी. इससे बहुत पैसा खर्च होगा और लंबा समय लगेगा. यातायात अधिकारियों को भी हर सड़क चिन्ह को बदलने की आवश्यकता होगी. नए संकेतों की लागत, चिह्नों, और प्रवर्तन उच्च होगा. स्थानीय परिषदें कभी -कभी नए पर पैसा खर्च करती हैं 20 एमपीएच योजनाएं बिना जाँच किए कि क्या वे अच्छी तरह से काम करते हैं. इससे पैसे बर्बाद हो सकते हैं और सुरक्षा में थोड़ा सुधार हो सकता है.

सभी गति सीमा संकेतों और स्पीडोमीटर को बदलना यातायात अधिकारियों के लिए बहुत बड़ा काम होगा. यह भ्रम का कारण बन सकता है और यात्रा को धीमा कर सकता है, खासकर व्यस्त सड़कों पर.

चालक परिचितता

आप हर सड़क चिन्ह और स्पीडोमीटर पर एमपीएच देखने के लिए उपयोग किए जाते हैं. यह ड्राइविंग को सामान्य और सुरक्षित लगता है. यूके में अधिकांश ड्राइवर दैनिक जीवन के हिस्से के रूप में एमपीएच को स्वीकार करते हैं, भले ही यह पुराने जमाने का लगता है. आप जानते हैं कि मोटरमार्ग आमतौर पर एक होते हैं 70 एमपीएच सीमा, और अन्य सड़कों में अक्सर ए 60 एमपीएच सीमा. यह दिनचर्या आपको त्वरित निर्णय लेने और नियमों का पालन करने में मदद करती है.

केपीएच पर स्विच करने का मतलब होगा कि नई संख्या और आदतें सीखना. बहुत से लोग यह बदलाव नहीं चाहते हैं. सार्वजनिक विरोध मजबूत है, नई गति सीमाओं के खिलाफ हजारों पर हस्ताक्षर करने वाली याचिकाएँ. कुछ ड्राइवरों को चिंता होती है कि कम सीमाएं, पसंद 20 मील प्रति घंटा, ट्रैफ़िक को धीमा कर दें और यात्रा को अधिक समय तक बनाएं. आपातकालीन सेवाएं भी देरी के बारे में चिंताएं बढ़ाती हैं.

आप देखते हैं कि MPH सिर्फ एक नंबर से अधिक है. यह इस बात का हिस्सा है कि आप यूके में हर दिन कैसे ड्राइव करते हैं. सिस्टम काम करता है क्योंकि आप जानते हैं कि क्या उम्मीद है, और यातायात अधिकारी इसे लगातार बनाए रखते हैं.

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइवर और गति सीमा

एमपीएच के लिए अनुकूल

यदि आप ऐसे देश से आते हैं जो प्रति घंटे किलोमीटर का उपयोग करता है, जब आप यूके की सड़कों पर एमपीएच में गति सीमा देखते हैं तो आप भ्रमित महसूस कर सकते हैं. संख्या अलग दिखती है, लेकिन वास्तविक गति अक्सर समान होती है. उदाहरण के लिए, ए 30 यूके में एमपीएच सीमा एक के करीब है 50 कई यूरोपीय शहरों में kph सीमा. आपको यह याद रखने की जरूरत है 1 प्रति घंटे मील के बारे में है 1.6 प्रति घंटे किलोमीटर. यह अंतर यह निर्णय लेना मुश्किल बना सकता है कि आपको कितनी तेजी से ड्राइव करना चाहिए, खासकर यदि आप अपने स्पीडोमीटर पर केपीएच को देखने के लिए उपयोग किए जाते हैं.

यहाँ एक तालिका है जो आपको यूके और अन्य यूरोपीय देशों में ठेठ सड़क गति सीमाओं की तुलना करने में मदद करती है:

आप देख सकते हैं कि जब आप उन्हें परिवर्तित करते हैं तो सीमाएं बहुत अलग नहीं होती हैं. मुख्य चुनौती का उपयोग संख्याओं के लिए किया जा रहा है और जिस तरह से गति दिखाई जाती है.

आगंतुकों के लिए टिप्स

आप कुछ सरल युक्तियों का उपयोग करके यूके में ड्राइविंग को आसान बना सकते हैं. पहला, अपने वाहन के स्पीडोमीटर की जाँच करें. कई कारें एमपीएच और केपीएच दोनों दिखाती हैं, लेकिन कुछ केवल एक दिखाते हैं. यदि आप केवल kph देखते हैं, आपको अपने सिर में गति सीमाओं को परिवर्तित करने की आवश्यकता है. एमपीएच संख्या को गुणा करें 1.6 kph में गति प्राप्त करने के लिए.

बख्शीश: आपकी मदद करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करें. कई जीपीएस सिस्टम और मोबाइल ऐप जैसे वेज़ या गूगल मैप्स वर्तमान स्पीड लिमिट दिखाते हैं और आपको चेतावनी देते हैं कि क्या आप बहुत तेजी से जाते हैं.

आपको अपनी यात्रा से पहले आधिकारिक यूके ड्राइविंग हैंडबुक भी पढ़ना चाहिए या सरकारी वेबसाइटों पर जाना चाहिए. ये संसाधन सड़क की गति सीमाओं की व्याख्या करते हैं, यातायात संकेत, और यूके में ड्राइविंग के लिए नियम. वे आपको यह समझने में मदद करते हैं कि आपको क्या उम्मीद है और आपको सुरक्षित रखना है.

• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइवरों के लिए सहायक संसाधन:
  • स्पीड लिमिट अलर्ट के साथ जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
  • वास्तविक समय की गति डेटा के साथ मोबाइल ऐप्स
  • आधिकारिक यूके ड्राइविंग हैंडबुक और सरकारी वेबसाइटें

जब आप नियमों को जानते हैं और सही उपकरण का उपयोग करते हैं, आप सुरक्षित और आत्मविश्वास से ड्राइव कर सकते हैं. आप पाएंगे कि एमपीएच और यूके रोड स्पीड लिमिट्स के लिए अनुकूलन थोड़ी तैयारी के साथ बहुत आसान हो जाता है.

यूके की गति सीमा का भविष्य

केपीएच पर स्विच करने पर बहस

आपको आश्चर्य हो सकता है कि क्या यूके कभी भी एमपीएच से केपीएच में बदल जाएगा. यह बहस कई वर्षों तक चली है. कुछ लोग कहते हैं कि केपीएच पर स्विच करना यात्रा को आसान बना देगा, विशेष रूप से यूरोप के आगंतुकों के लिए. दूसरों का मानना है कि लागत और भ्रम बहुत अधिक होगा. मीट्रिकेशन का अर्थ है शाही इकाइयों से मीट्रिक इकाइयों में बदलना. यूके ने 1960 के दशक में मीट्रिकेशन शुरू किया, लेकिन सड़क यातायात नियमों ने गति सीमा के लिए एमपीएच रखा.

आप दुकानों और स्कूलों में मीट्रिकेशन देखते हैं, लेकिन गति सीमा संकेतों पर नहीं. केपीएच में बदलने का मतलब होगा नए संकेत, नई स्पीडोमेटर्स, और नए नियम. स्थानीय परिषदों और सरकार को बहुत सारा पैसा खर्च करने की आवश्यकता होगी. ड्राइवरों को गति के लिए नई संख्या सीखनी होगी. बहुत से लोग चिंता करते हैं कि यह परिवर्तन गलतियाँ पैदा कर सकता है और सुरक्षा को प्रभावित कर सकता है. मीट्रिकेशन का मतलब सड़क यातायात नियमों को अद्यतन करना और ड्राइवरों को पीछे हटाना भी होगा.

टिप्पणी: मीट्रिकेशन केवल बदलती संख्याओं के बारे में नहीं है. यह प्रभावित करता है कि आप कैसे ड्राइव करते हैं, आप कैसे पढ़ते हैं, और आप कानून का अनुसरण कैसे करते हैं.

जनता की राय

आप सोच सकते हैं कि हर कोई MPH रखना चाहता है, लेकिन राय मिश्रित है. हाल के जनमत सर्वेक्षणों से पता चलता है कि कई लोग शहरों में कम गति सीमा का समर्थन करते हैं. स्थानीय अधिकारियों का कहना है 30 कुछ सड़कों के लिए MPH सीमा बहुत अधिक है. आप और देखें 20 कस्बों और शहरों में एमपीएच क्षेत्र. इससे पता चलता है कि लोग सुरक्षा की परवाह करते हैं और सुरक्षित सड़कों को चाहते हैं.

इन बहसों में गति सीमा के रूप में अक्सर मीट्रिकेशन नहीं आता है. ज्यादातर लोग इस बारे में बात करते हैं कि कारों को कितनी तेजी से जाना चाहिए, क्या इकाइयों का उपयोग करना है. फिर भी, कुछ ड्राइवर कोई बदलाव नहीं चाहते हैं. वे एमपीएच के साथ सहज महसूस करते हैं और भ्रम के बारे में चिंता करते हैं यदि मीट्रिकेशन होता है.

आप देख सकते हैं कि मीट्रिकेशन एक जटिल मुद्दा है. यह गति को प्रभावित करता है, सुरक्षा, और दैनिक जीवन. यूके भविष्य में फिर से मीट्रिकेशन पर चर्चा कर सकता है, लेकिन अभी के लिए, MPH गति सीमा के लिए मानक बना हुआ है.

आप परंपरा के कारण यूके रोड के संकेतों पर एमपीएच देखते हैं, कानून, और दैनिक अभ्यास.

• यूके शाही इकाइयों का उपयोग करता है, इसलिए गति सीमाएं मील प्रति घंटे में दिखाई देती हैं.
• कानून और राजमार्ग कोड को सभी सड़क संकेतों के लिए MPH की आवश्यकता होती है.
• सड़क के संकेत मिले हैं जो आप अपने स्पीडोमीटर पर देखते हैं, ड्राइविंग को आसान बनाना.

KPH में बदलने के बारे में बहस जारी है. कई लोग सुरक्षा को महत्व देते हैं, लेकिन जनता की राय मिश्रित है. नीचे दिए गए अपने विचार साझा करें- क्या आप MPH पसंद करते हैं या सोचते हैं कि यूके को स्विच करना चाहिए?

ट्रैफिक साइन्स नियम कैसे सड़क सुरक्षा और साइनेज मानकों के भविष्य को आकार देते हैं, इसकी गहरी समझ के लिए, हमारे ब्लॉग की जाँच करें, TSRGD को समझना 2016 और बिक्री के लिए यातायात संकेतों के लिए इसका क्या मतलब है.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

ब्रिटेन अभी भी सड़क के संकेतों पर एमपीएच का उपयोग क्यों करता है?

आप इतिहास और कानून के कारण यूके रोड के संकेतों पर एमपीएच देखते हैं. ब्रिटेन ने प्रति घंटे बहुत पहले मीलों को चुना. सरकार ने इस नियम को नहीं बदला है. यूके में अधिकांश ड्राइवर एमपीएच के साथ सहज महसूस करते हैं.

यूके स्पीड लिमिट साइन्स कभी भी केपीएच दिखाते हैं?

आपको यूके स्पीड लिमिट साइन्स पर केपीएच नहीं मिलेगा. सभी आधिकारिक गति सीमाएं एमपीएच का उपयोग करती हैं. कुछ कार स्पीडोमीटर दोनों इकाइयों को दिखाते हैं, लेकिन सड़क के संकेत हमेशा प्रति घंटे मील का उपयोग करते हैं.

आप MPH को kph में जल्दी से कैसे परिवर्तित कर सकते हैं?

आप MPH नंबर को गुणा कर सकते हैं 1.6 केपीएच पाने के लिए. उदाहरण के लिए, 30 MPH के बारे में है 48 किलोमीटर प्रति घंटा.

बख्शीश: तेजी से रूपांतरण के लिए अपने फ़ोन के कैलकुलेटर या एक जीपीएस ऐप का उपयोग करें.

क्या यूके रोड साइन्स को केपीएच पर स्विच करने की कोई योजना है?

आप केपीएच पर स्विच करने के बारे में बहस सुन सकते हैं. सरकार के पास बदलने की कोई वर्तमान योजना नहीं है. यूके में अधिकांश लोग एमपीएच पसंद करते हैं. बदलने से बहुत खर्च होता है और समय लेता है.

यूके में ड्राइविंग करते समय अंतर्राष्ट्रीय ड्राइवरों को क्या करना चाहिए?

ड्राइविंग करने से पहले आपको अपने स्पीडोमीटर की जांच करनी चाहिए. कई कारें एमपीएच और केपीएच दोनों दिखाती हैं. गति सीमा के साथ मदद करने के लिए एक जीपीएस या ऐप का उपयोग करें. हमेशा सड़क के संकेतों पर संख्याओं का पालन करें.