रोज रोज, रंग अंधापन वाले ड्राइवरों ने सड़क पर चुनौतियों को बढ़ाया. सऊदी अरब में एक अध्ययन में पाया गया कि 4.7% ट्रक ड्राइवरों की रंग दृष्टि की कमी थी. दृष्टि समस्याओं वाले ड्राइवर दुर्घटनाओं के अधिक जोखिम में थे. सरल संशोधन, जैसे कि तीन काले डॉट्स के साथ एक स्टॉप साइन, सभी ड्राइवरों की सहायता करें. ये परिवर्तन विशेष रूप से सहायक होते हैं जब ट्रैफिक लाइट काम नहीं कर रही होती है. अनुसंधान दर्शाता है कि आकार और पैटर्न ड्राइवरों को खतरों के लिए अधिक तेज़ी से प्रतिक्रिया करने में सक्षम बनाते हैं. ये दृश्य संकेत सभी के लिए सड़कों को सुरक्षित बनाने में योगदान करते हैं.

ओप्ट्राफिक पर, हम समावेशी और सुलभ यातायात समाधानों के महत्व को पहचानते हैं. के तौर पर यातायात सुरक्षा हस्ताक्षर निर्माता, हम उच्च-दृश्यता साइनेज विकल्प प्रदान करते हैं, जैसे तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन, सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया, दृश्य हानि वाले लोग शामिल हैं.

रंग अंधापन चुनौतियां

रंग अंधापन के प्रकार

रंग अंधापन दुनिया भर के कई लोगों को प्रभावित करता है. इसके साथ अधिकांश लोग लाल और हरे रंगों को अच्छी तरह से नहीं देख सकते हैं. वैज्ञानिकों ने विभिन्न समूहों में रंग अंधापन रखा. नीचे दी गई तालिका मुख्य प्रकारों को सूचीबद्ध करती है, वे कितने आम हैं, और जो उन्हें सबसे अधिक मिलता है:

रंग ब्लाइंडनेस प्रकार	प्रसार (%) कुल मिलाकर	पुरुष प्रसार (%)	महिला प्रसार (%)	नोट्स/अतिरिक्त जानकारी
लाल-ग्रीन (सभी प्रकार)	98% मामलों में	~ 8%	~ 0.5%	सबसे आम प्रकार
भोला -भाला (हरी शंकु)	2.32%	~ 6%	बहुत कम	सबसे लगातार विशिष्ट प्रकार
पोटेंशियल (लाल शंकु)	0.54%	ड्यूटेरनोमल से कम	बहुत कम
ट्रिटानोमली (नीला शंकु)	0.02%	केवल कभी कभी	कोई लिंग अंतर नहीं
deuteranopia (लापता हरा)	0.64%	एन/ए	एन/ए	हरे शंकु की पूर्ण अनुपस्थिति
प्रचुरता (लापता लाल)	0.51%	एन/ए	एन/ए	लाल शंकु की पूर्ण अनुपस्थिति
ट्रिटानोपिया (लापता नीला)	0.01%	एन/ए	एन/ए	कम से कम सामान्य पूर्ण अनुपस्थिति
नीली पीली की कमी	~ 0.01% (1 में 10,000)	पुरुषों/महिलाओं में बराबर	बराबर	दुर्लभ, स्वैच्छिक वंशानुक्रम
अग्निलोप्सिया	~ 0.003% (1 में 30,000)	एन/ए	एन/ए	गंभीर, दुर्लभ रूप

लाल-हरा रंग अंधापन सबसे आम प्रकार है. लड़कों को लड़कियों की तुलना में रंग अंधा होने की अधिक संभावना है. नीचे दिए गए चार्ट से पता चलता है कि विभिन्न जातीय समूहों में कितनी बार रंग अंधापन होता है:

लाल पड़ाव संकेतों के साथ मुद्दे

रंग अंधापन वाले ड्राइवरों को सड़क पर विशेष समस्याएं हैं. कई लोग लाल और हरे ट्रैफिक लाइट को अलग नहीं बता सकते हैं. कुछ सामान्य समस्याएं हैं:

• हरे से लाल बताना मुश्किल है, खासकर ट्रैफिक लाइट्स पर.
• पीली और हरी रोशनी को मिलाकर.
• ब्रेक लाइट नहीं देखकर या आसानी से सिग्नल मोड़ें.
• नाइट ड्राइविंग कठिन है क्योंकि रंग सुस्त दिखते हैं.
• कुछ ड्राइवर स्ट्रीट लाइट्स के साथ ट्रैफिक लाइट को भ्रमित करते हैं.

टिप्पणी: कई रंग अंधे ड्राइवर उन्हें सुरक्षित रूप से ड्राइव करने में मदद करने के लिए आकार या रोशनी के स्थान जैसे सुराग का उपयोग करते हैं.

सामान्य लाल पड़ाव संकेत प्रोटानोपिया या ड्यूटेरनोपिया वाले लोगों के लिए देखना मुश्किल हो सकता है. यदि वे पेड़ों या ईंट की दीवारों के पास हैं, तो ये ड्राइवर लाल संकेत नहीं दे सकते हैं. अध्ययनों से पता चलता है कि रंग दृष्टि की कमी वाले लोग लाल संकेतों के लिए धीमी प्रतिक्रिया करते हैं. कुछ लोग कहते हैं कि वे संकेत या चेतावनी रोशनी को याद करते हैं, खासकर जब यह अंधेरा हो. इन समस्याओं के साथ भी, रंग अंधा ड्राइवरों के लिए दुर्घटना दर दूसरों की तुलना में बहुत अधिक नहीं है. कई लोग याद रखना सीखते हैं कि सिग्नल कहां हैं और अधिक सावधानी से ड्राइव करते हैं.

तीन काले डॉट्स के साथ साइन स्टॉप

डिजाइन और सुविधाएँ

तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन पारंपरिक रेड स्टॉप साइन से बाहर खड़ा है. यह डिज़ाइन शब्द के नीचे एक त्रिभुज में व्यवस्थित तीन बोल्ड ब्लैक डॉट्स का उपयोग करता है “रुकना”. डॉट्स एक मजबूत दृश्य पैटर्न बनाते हैं जिसे ड्राइवर जल्दी से पहचान सकते हैं. चिन्ह का अष्टकोणीय आकार समान रहता है, लेकिन काले डॉट्स अतिरिक्त विपरीत जोड़ते हैं. यह उन ड्राइवरों की मदद करता है जो लाल अच्छी तरह से नहीं देख सकते हैं. काले डॉट्स रंग पर भरोसा नहीं करते हैं. वे एक स्पष्ट संदेश भेजने के लिए आकार और पैटर्न का उपयोग करते हैं.

रंग अंधापन वाले कई ड्राइवरों को तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन को स्पॉट करना आसान लगता है. काले डॉट्स आंख को पकड़ते हैं, यहां तक ​​कि जब पृष्ठभूमि व्यस्त है या प्रकाश खराब है. पैटर्न उन लोगों के लिए अच्छा काम करता है जिन्हें लाल देखने में परेशानी होती है. यह पुराने ड्राइवरों की भी मदद करता है जो कुछ विपरीत संवेदनशीलता खो सकते हैं. संकेत आकार और पैटर्न दोनों का उपयोग करता है, तो यह ड्राइवरों को एक से अधिक सुराग देता है. यह सड़क को सभी के लिए सुरक्षित बनाता है.

ट्रैफिक लाइट्स पर कार्य करें

तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन अक्सर ट्रैफिक लाइट के साथ चौराहों पर दिखाई देता है. यह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है जब रोशनी काम करना बंद कर देती है या पीला फ्लैश करती है. इन मामलों में, ड्राइवरों को यह तय करना होगा कि सामान्य रंग संकेतों के बिना क्या करना है. तीन काले डॉट्स एक स्पष्ट देते हैं, रुकने के लिए गैर-रंग-आधारित क्यू. ड्राइवरों को संकेत या रोशनी के रंग पर भरोसा करने की आवश्यकता नहीं है. वे पैटर्न देख सकते हैं और रोकना जान सकते हैं.

न्यू साउथ वेल्स में, ऑस्ट्रेलिया, स्थानीय परिषदों ने कई चौराहों पर तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन का उपयोग किया है. यह अभ्यास ड्राइवरों की मदद करता है, विशेष रूप से रंग अंधापन वाले लोग, तेजी से और अधिक सुरक्षित रूप से प्रतिक्रिया करें. ऑस्ट्रेलिया में अध्ययन से पता चलता है कि ब्लैक स्पॉट उपचार, जिसमें खतरनाक स्थानों को चिह्नित करने के लिए तीन काले डॉट्स का उपयोग शामिल है, चोट के दुर्घटनाओं को कम कर सकते हैं 27%. नीचे दी गई तालिका से पता चलता है कि ये उपाय चौराहों पर सुरक्षा में कैसे सुधार करते हैं:

सुरक्षा उपाय / स्थान प्रकार	चोट दुर्घटनाओं में कमी	घातक/गंभीर चोट दुर्घटनाओं में कमी
कुल मिलाकर ब्लैक स्पॉट ट्रीटमेंट (नियंत्रण समूहों के साथ)	24-27%	46-57%
लेआउट परिवर्तनों के साथ प्राथमिकता नियंत्रित चौराहों	42%	एन/ए
नए ट्रैफ़िक सिग्नल के साथ अंतर स्थापित करें	35%	एन/ए
बाएं-टर्न चरणबद्ध के साथ संकेतित चौराहों	22%	एन/ए
संकेतित चौराहों पर लेआउट परिवर्तन	11%	एन/ए
राउंडअबाउट में रूपांतरण (संकेतित और प्राथमिकता)	21%	एन/ए

इन परिणामों से पता चलता है कि तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन, ब्लैक स्पॉट ट्रीटमेंट के हिस्से के रूप में, कम क्रैश दरों में मदद करता है. संकेत सभी ड्राइवर देता है, रंग अंधापन वाले लोग, एक स्पष्ट और त्वरित तरीका यह जानने के लिए कि कब रुकना है. डिजाइन में यह सरल परिवर्तन चौराहों को सुरक्षित बनाता है और समावेशी सड़क सुरक्षा का समर्थन करता है.

आकार और विपरीत

अष्टकोणीय मान्यता

स्टॉप साइन में एक अष्टकोणीय आकार होता है. यह आकार सड़क पर हाजिर करना आसान है. ड्राइवर इसे तब भी देख सकते हैं जब रंगों को देखना मुश्किल होता है. अष्टकोना अन्य सड़क संकेतों की तरह नहीं दिखता है. यह ड्राइवरों को इसे तेजी से नोटिस करने में मदद करता है. यह व्यस्त या भ्रामक स्थानों में सहायक है.

शोधकर्ताओं ने देखा है कि कैसे लोग अलग -अलग साइन शेप देखते हैं. नीचे दी गई तालिका से पता चलता है कि उन्हें क्या मिला. अष्टकोणीय संकेत, स्टॉप साइन्स की तरह, पहचानने के लिए सबसे आसान हैं. ड्राइवर उन्हें गोल या आयत संकेतों की तुलना में तेजी से देखते हैं.

अष्टकोणीय स्टॉप संकेतों को लगभग मान्यता दी जाती है 95% समय का. यह गोल संकेतों से बेहतर है, जैसे 'कोई पार्किंग नहीं', जिसके बारे में देखा जाता है 84% समय का. विशेष आकार सभी ड्राइवरों की मदद करता है, यहां तक ​​कि रंग अंधापन के साथ, चिन्ह को जल्दी से हाजिर करें.

दृश्यता के लिए काले डॉट्स

ब्लैक डॉट्स स्टॉप साइन को और अधिक बाहर खड़ा करते हैं. डॉट्स साइन पर एक मजबूत पैटर्न बनाते हैं. ऐसे ड्राइवर जो लाल अच्छी तरह से नहीं देख सकते हैं, वे अभी भी काले डॉट्स देख सकते हैं. यह पेड़ों या ईंट की दीवारों के पास सहायक है. काले डॉट्स एक स्पष्ट सुराग देते हैं जो रंग का उपयोग नहीं करता है.

• काले डॉट्स साइन के किनारों को स्पष्ट करते हैं.
• पैटर्न देखना आसान है, मंद प्रकाश में भी.
• पुराने ड्राइवर और जो कम कंट्रास्ट देखते हैं, वे साइन को बेहतर तरीके से हाजिर कर सकते हैं.

अध्ययनों से पता चलता है कि काले डॉट्स जैसे आकृतियों का उपयोग करने से ड्राइवरों को प्रतिक्रिया देने में मदद मिलती है 30% और तेज. यह रंग दृष्टि की कमी वाले ड्राइवरों के लिए सच है. आकार और कंट्रास्ट का मिश्रण स्टॉप साइन को नोटिस और समझने में आसान बनाता है. यह डिजाइन सड़कों को सभी के लिए सुरक्षित रखने में मदद करता है.

समावेशी सड़क सुरक्षा डिजाइन

साइनेज में अतिरेक

सड़क के संकेतों में अतिरेक का अर्थ है एक से अधिक सुराग देना. यह सभी ड्राइवरों की मदद करता है, यहां तक ​​कि रंग अंधापन या खराब दृष्टि वाले लोग. संकेत आकार का उपयोग करते हैं, रंग, अंतर, और यह सुनिश्चित करने के लिए चमकते हैं कि हर कोई समझता है. मानव सूचना प्रसंस्करण मॉडल का कहना है कि ड्राइवर अधिक सुराग के साथ तेजी से प्रतिक्रिया करते हैं. उदाहरण के लिए, तीन काले डॉट्स के साथ एक स्टॉप साइन आकार और पैटर्न दोनों का उपयोग करता है. यह उन ड्राइवरों में मदद करता है जो लाल बहुत अच्छी तरह से नहीं देख सकते हैं.

सिद्धांत	स्पष्टीकरण
साइन आकार	बड़े पत्र लोगों को संकेत पढ़ने में मदद करते हैं, खासकर रात में.
रेखा की चौड़ाई	मोटी लाइनें पुराने ड्राइवरों के लिए संकेत देखना आसान बनाती हैं.
अंतर	मजबूत विपरीत, नारंगी पर काले रंग की तरह, संकेतों को हाजिर करने के लिए आसान बनाता है.
फ्लोरोसेंट सामग्री	उज्ज्वल सामग्री किसी भी मौसम में संकेत देने में मदद करती है.
प्रतीक उपयोग	चित्र ड्राइवरों को यह जानने में मदद करते हैं कि संकेतों का क्या मतलब है.
निरर्थक हस्ताक्षर	प्रमुख स्थानों में अतिरिक्त संकेत सुनिश्चित करें कि ड्राइवरों को संदेश मिलता है.

• फ्लोरोसेंट संकेत ड्राइवरों को दूर से संकेत देखने में मदद करते हैं.
• जब संकेत उज्ज्वल और स्पष्ट होते हैं तो ड्राइवर अधिक धीमा हो जाते हैं.
• अच्छे साइन स्पॉट और चमकदार सामग्री खराब मौसम में देखने के लिए संकेतों को आसान रखते हैं.

तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन एक और दृश्य सुराग देता है. यह साइन को देखने और समझने के लिए विभिन्न आवश्यकताओं वाले ड्राइवरों के लिए आसान बनाता है. सामान्य स्टॉप संकेत ज्यादातर रंग और आकार का उपयोग करते हैं. काले डॉट्स अधिक सुरक्षा जोड़ते हैं.

वैश्विक रुझान

हर जगह देश सभी लोगों के लिए सड़कों को सुरक्षित बनाने की कोशिश करते हैं. अमीर देशों में सड़क से कम होने वाली मौतें होती हैं क्योंकि वे बेहतर संकेतों और नियमों का उपयोग करते हैं. कुछ गरीब देश, बुरुंडी की तरह, नए सुरक्षा विचारों की कोशिश करके बड़े बदलाव किए हैं. संयुक्त राष्ट्र और यूरोपीय संघ सुरक्षित प्रणाली योजना का समर्थन करते हैं. इसका मतलब है सड़कें बनाना, लक्षण, और नियम जो सभी की रक्षा करते हैं, सिर्फ ज्यादातर ड्राइवर नहीं.

अमेरिका. MUTCD साइन लाइट्स और शाइन के लिए नियम बनाता है. यह सुनिश्चित करता है कि दिन और रात को देखना आसान है. The EU विजन शून्य योजना संकेतों पर चित्रों और कई भाषाओं का उपयोग करता है. यह विभिन्न स्थानों के लोगों को सड़क के संकेतों को समझने में मदद करता है. दोनों सिस्टम चाहते हैं कि संकेत स्पष्ट हों, चमकदार, और पढ़ने के लिए सरल. वे आकार का उपयोग करते हैं, रंग, और सभी ड्राइवरों की मदद करने के लिए तस्वीरें, यहां तक ​​कि रंग अंधापन वाले या जो अन्य भाषाएँ बोलते हैं.

सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि संकेतों पर एक से अधिक सुराग का उपयोग करना जीवन बचाता है. तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन एक तरह से सरल परिवर्तन है जो सभी को सड़क पर सुरक्षित रहने में मदद कर सकता है.

ऑस्ट्रेलियाई अनुभव

स्थानीय परिषद प्रथाएँ

ऑस्ट्रेलिया में स्थानीय परिषदों ने सड़कों को सुरक्षित बना दिया है. न्यू साउथ वेल्स में कई काउंसिल तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन का उपयोग करते हैं. उन्होंने इन संकेतों को चौराहों पर रखा जहां रोशनी काम नहीं कर सकती है. वे उनका उपयोग भी करते हैं जहां यह देखना मुश्किल है. काउंसिल के कार्यकर्ताओं का कहना है कि ये संकेत ड्राइवरों को नोटिस करने में मदद करते हैं कि कब रुकना है. यह देश के क्षेत्रों में बहुत मददगार है.

नीचे दी गई एक तालिका से पता चलता है कि कुछ परिषदें क्या करती हैं:

परिषद	ब्लैक डॉट स्टॉप साइन्स का उपयोग	गोद लेने का कारण
सिडनी सबर्ब्स	हाँ	उच्च यातायात, लाइट आउटेज
ग्रामीण एनएसडब्ल्यू	हाँ	कम रोशनी, लाल मिट्टी
तटीय क्षेत्र	कभी-कभी	कोहरा, पानी से चकाचौंध

टिप्पणी: सड़क सुरक्षा समूहों के साथ बात करने के बाद अक्सर परिषदें इन संकेतों को चुनती हैं.

परिषदें सुनती हैं कि क्षेत्र के लोग क्या कहते हैं. वे कभी -कभी थोड़े समय के लिए नए साइन डिज़ाइन की कोशिश करते हैं. कुछ परिषदों का कहना है कि अब मिस्ड स्टॉप साइन्स के बारे में कम शिकायतें हैं. यह तब हुआ जब उन्होंने ब्लैक डॉट संकेतों को रखा.

उपयोगकर्ता प्रतिसाद

ऑस्ट्रेलिया में ड्राइवरों ने तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन के बारे में बात की है. रंग अंधापन वाले कई ड्राइवर चौराहों पर सुरक्षित महसूस करते हैं. वे काले डॉट्स को जल्दी से देखते हैं, भले ही पृष्ठभूमि व्यस्त हो या यह अंधेरा हो.

पुराने ड्राइवरों का यह भी कहना है कि काले डॉट्स उनकी मदद करते हैं. कुछ आगे से संकेत देख सकते हैं. कुछ ड्राइवर पहले परिवर्तन को नोटिस नहीं करते हैं. बाद में, उन्हें एहसास होता है कि वे संकेत पर तेजी से प्रतिक्रिया करते हैं.

• प्रोटानोपिया के साथ ड्राइवरों का कहना है कि वे पेड़ों के पास साइन को बेहतर देखते हैं.
• पुराने ड्राइवरों को अतिरिक्त विपरीत पसंद है.
• कुछ माता -पिता का कहना है कि शिक्षार्थी ड्राइवर साइन को अधिक आसानी से साइन करते हैं.

“मुझे हमेशा झाड़ी में देखने के लिए लाल संकेत मिलते थे, लेकिन काले डॉट्स को हाजिर करना आसान है,” ग्रामीण एनएसडब्ल्यू से एक ड्राइवर ने कहा.

इन कहानियों से पता चलता है कि संकेतों में छोटे बदलाव कई लोगों की मदद कर सकते हैं.

सीमा और विचार

मानकीकरण मुद्दे

सड़क के संकेतों को हर जगह समान दिखने की जरूरत है. मानकीकरण ड्राइवरों को यह जानने में मदद करता है कि क्या उम्मीद है. ऑस्ट्रेलिया मै, अधिकांश सड़क संकेत नियमों का पालन करते हैं ऑस्ट्रेलियाई मानक के रूप में 1742. कुछ परिषद अतिरिक्त सुविधाओं के साथ संकेतों का उपयोग करते हैं, काले डॉट्स की तरह, लेकिन सभी जगह ऐसा नहीं करते हैं. क्षेत्रों के बीच यात्रा करने वाले ड्राइवर अलग -अलग संकेत देख सकते हैं. यह भ्रम पैदा कर सकता है.

नीचे दी गई एक तालिका से पता चलता है कि विभिन्न क्षेत्र स्टॉप साइन्स का उपयोग कैसे करते हैं:

क्षेत्र प्रकार	मानक पड़ाव साइन	ब्लैक डॉट स्टॉप साइन
शहर	हाँ	कभी-कभी
ग्रामीण	हाँ	अक्सर
तटीय	हाँ	कभी-कभी

टिप्पणी: मानकीकरण हर जगह एक ही संकेत रखकर सड़कों को सुरक्षित बनाता है.

संभावित कमियां

कुछ लोग तुरंत नए साइन सुविधाओं को नोटिस नहीं कर सकते हैं. जिन ड्राइवरों ने केवल सामान्य स्टॉप साइन देखा है, वे पहले काले डॉट्स के अर्थ को नहीं समझ सकते हैं. इससे धीमी प्रतिक्रिया हो सकती है. सड़क कार्यकर्ताओं को लोगों को नए संकेतों के बारे में सिखाने की जरूरत है. अतिरिक्त सुविधाओं के साथ संकेत बनाने और स्थापित करने के लिए अधिक खर्च हो सकते हैं.

• नए डिजाइनों को सड़क श्रमिकों के लिए अतिरिक्त प्रशिक्षण की आवश्यकता हो सकती है.
• काउंसिल को यह जांचना होगा कि क्या सभी ड्राइवर नए संकेतों को समझते हैं.
• अधिक विवरण के साथ संकेत साफ रखने के लिए कठिन हो सकते हैं.

बख्शीश: काउंसिल जनता को नए संकेतों की व्याख्या करने के लिए पत्रक या स्थानीय समाचार का उपयोग कर सकते हैं.

स्पष्ट और सरल संकेत सभी को सुरक्षित रहने में मदद करते हैं. सड़क के संकेतों में परिवर्तन हमेशा सभी ड्राइवरों को यह समझने में मदद करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए कि क्या करना है.

समावेशी सड़क सुरक्षा डिजाइन सभी लोगों के लिए अच्छा है. छोटे परिवर्तन, पैटर्न या आकृतियों का उपयोग करना पसंद है, मदद के संकेत बाहर खड़े हैं. अनुसंधान से पता चलता है कि स्पष्ट संकेत कम दुर्घटना संख्या और रंग अंधापन के साथ ड्राइवरों की मदद करते हैं. अधिक शोध दिखा सकता है कि क्या ये डिजाइन अन्य स्थानों पर काम करते हैं. अधिक क्षेत्रों में सुलभ संकेतों का उपयोग करने से सभी को सुरक्षित रखा जा सकता है. लोग इन विचारों के बारे में सीखने और साझा करके सड़कों को सुरक्षित बनाने में मदद कर सकते हैं. हमारे ब्लॉग में और जानें: ऑस्ट्रेलिया के अद्वितीय ब्लैक डॉट स्टॉप साइन्स को समझना: सब कुछ जो आपके लिए जानना ज़रूरी है.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

स्टॉप साइन्स पर तीन काले डॉट्स का उद्देश्य क्या है?

तीन काले डॉट्स ड्राइवरों को रंग अंधापन के साथ मदद करते हैं, स्टॉप साइन को अधिक स्पष्ट रूप से देखते हैं. डॉट्स एक मजबूत पैटर्न बनाते हैं जो बाहर खड़ा है, यहां तक ​​कि जब लाल रंग देखना मुश्किल है.

जहां ड्राइवर तीन काले डॉट्स के साथ स्टॉप साइन पा सकते हैं?

ड्राइवर अक्सर ऑस्ट्रेलिया के कुछ हिस्सों में इन संकेतों को देखते हैं, विशेष रूप से न्यू साउथ वेल्स में. काउंसिल उन्हें ट्रैफिक लाइट के साथ चौराहों पर या जहां दृश्यता कम है.

क्या काले डॉट्स स्टॉप साइन का अर्थ बदलते हैं?

नहीं, काले डॉट्स अर्थ को नहीं बदलते हैं. संकेत अभी भी मतलब है “रुकना”. डॉट्स केवल सभी के लिए देखने के लिए साइन को आसान बनाते हैं.

बख्शीश: इस बारे में उत्सुक हैं कि ये डॉट्स भ्रम क्यों पैदा करते हैं? हमारे ब्लॉग पढ़ें ऑस्ट्रेलिया में सबसे गलत ट्रैफ़िक साइन: अधिक जानने के लिए काले डॉट्स के बारे में मिथकों की डिबुंकी.

काले डॉट्स पुराने ड्राइवरों की मदद कैसे करते हैं?

पुराने ड्राइवर कभी -कभी विपरीत संवेदनशीलता खो देते हैं. काले डॉट्स अतिरिक्त विपरीत जोड़ते हैं, खराब रोशनी में या व्यस्त पृष्ठभूमि के खिलाफ साइन को आसान बनाना आसान है.

क्या ब्लैक डॉट स्टॉप संकेत अन्य देशों में उपयोग किए जाते हैं?

अधिकांश देश मानक लाल स्टॉप संकेतों का उपयोग करते हैं. कुछ स्थान बेहतर सुरक्षा के लिए नए डिजाइनों का परीक्षण करते हैं. ऑस्ट्रेलिया सभी ड्राइवरों की मदद करने के लिए ब्लैक डॉट स्टॉप साइन्स का उपयोग करने में ले जाता है.