यातायात शंकु सुरक्षा मानक: MUTCD और AS/NZS के लिए एक व्यापक गाइड 1906.1:2017

ट्रैफिक कोनस सड़क सुरक्षा को बनाए रखने में महत्वपूर्ण उपकरण हैं, मार्गदर्शक वाहन, और बदले हुए ट्रैफ़िक पैटर्न वाले निर्माण क्षेत्रों या क्षेत्रों में श्रमिकों की रक्षा करना. तथापि, सभी ट्रैफ़िक शंकु समान नहीं बनाए जाते हैं. उनके लिए प्रभावी और सुरक्षित होना, उन्हें कुछ सुरक्षा मानकों का पालन करना चाहिए. इस ब्लॉग में, हम ट्रैफ़िक शंकु के लिए सुरक्षा मानकों का पता लगाएंगे, पर ध्यान केंद्रित कर रहा है समान यातायात नियंत्रण उपकरणों पर मैनुअल (MUTCD) संयुक्त राज्य अमेरिका में और के रूप में/nzs 1906.1:2017 ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में. ये मानक यह सुनिश्चित करते हैं कि ट्रैफ़िक शंकु आवश्यक दृश्यता को पूरा करें, टिकाऊपन, और विभिन्न यातायात स्थितियों में सुरक्षा आवश्यकताएं.

MUTCD: समान यातायात नियंत्रण उपकरणों पर मैनुअल (संयुक्त राज्य अमेरिका)

The MUTCD यातायात नियंत्रण उपकरणों के लिए दिशानिर्देश प्रदान करता है, यातायात शंकु सहित, संयुक्त राज्य अमेरिका में उपयोग किया जाता है. ये दिशानिर्देश यह सुनिश्चित करते हैं कि यातायात शंकु यातायात को निर्देशित करने में प्रभावी हों, श्रमिकों की रक्षा करना, और कार्य क्षेत्रों में दुर्घटनाओं को कम करना, मार्ग-परिवर्तन, और अन्य यातायात-परिवर्तित क्षेत्र.

म्यूटकड अनुभाग 6F.63: ट्रैफिक कोनस

The MUTCD ट्रैफ़िक शंकु के डिजाइन और अनुप्रयोग की रूपरेखा, यातायात प्रवाह को मार्गदर्शन और नियंत्रित करने में उनकी प्रभावशीलता पर ध्यान केंद्रित करना. शंकु को यातायात प्रबंधन परिदृश्यों में कार्यात्मक होने के लिए विशिष्ट दृश्यता और आकार की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए.

आकार और दृश्यता

ऊँचाई आवश्यकताएँ: कार्य क्षेत्रों में या रोडवेज के साथ इस्तेमाल होने वाले ट्रैफ़िक शंकु कम से कम होना चाहिए 28 इंच (710 मिमी) लंबा. यह ऊंचाई सुनिश्चित करती है कि ट्रैफ़िक शंकु एक सुरक्षित दूरी से दिखाई दे, ड्राइवरों को प्रतिक्रिया करने के लिए पर्याप्त समय देना. कुछ मामलों में, छोटे शंकु का उपयोग कम यातायात की गति वाले क्षेत्रों में या पैदल यात्री-केवल क्षेत्रों में किया जा सकता है.

ओपीटीसंकेत विभिन्न आकारों में सुरक्षा शंकु प्रदान करता है. निर्माण परिदृश्यों के लिए, कृपया चुनें 900मिमी ऊंचाई विकल्प.

चिंतनशील चादर: ट्रैफ़िक शंकु होना चाहिए पुनर्मिलन -पत्रक यह उन्हें अपने स्रोत पर प्रकाश को वापस प्रतिबिंबित करने की अनुमति देता है, उन्हें कम-प्रकाश स्थितियों में दिखाई दे रहा है, जैसे कि रात या कोहरे. शीटिंग को विशिष्ट परावर्तन मानकों को पूरा करना चाहिए, कम से कम की दूरी से पर्याप्त दृश्यता सुनिश्चित करना 500 पैर (150 मीटर की दूरी पर).

रंग: ट्रैफ़िक शंकु के लिए रंग आम तौर पर होता है नारंगी, लेकिन फ्लोरोसेंट नारंगी उच्च दृश्यता के लिए शंकु अक्सर दिन के उजाले के घंटों में उपयोग किए जाते हैं, विशेष रूप से उज्ज्वल बाहरी वातावरण में.

नियुक्ति और रिक्ति

ट्रैफ़िक शंकु के लिए उचित रिक्ति और प्लेसमेंट महत्वपूर्ण हैं जो प्रभावी ढंग से कार्य करने के लिए महत्वपूर्ण हैं. रिक्ति आमतौर पर यातायात की गति पर निर्भर करती है, कार्य क्षेत्र का प्रकार, और ट्रैफ़िक पैटर्न की जटिलता. सामान्य रूप से, शंकु की रिक्ति के बीच होना चाहिए 10 और 50 पैर (3 को 15 मीटर की दूरी पर) अलग.

उच्च गति वाले क्षेत्रों पर (जैसे राजमार्ग), शंकु को पहले से अच्छी तरह से सतर्क करने वाले ड्राइवरों को एक साथ रखा जाना चाहिए. कम गति वाले क्षेत्रों के लिए, शंकु को अलग किया जा सकता है, लेकिन लक्ष्य हमेशा यातायात के लिए एक स्पष्ट रास्ता बनाना और सड़क श्रमिकों के लिए सुरक्षा सुनिश्चित करना है.

परावर्तन आवश्यकताएँ

ट्रैफ़िक शंकु का उपयोग करने की आवश्यकता होती है टाइप I, द्वितीय, या III रेट्रोरफ्लेक्टिव शीटिंग यह रेट्रोरफ्लेक्टिविटी के लिए आवश्यक मानकों को पूरा करता है. यह सुनिश्चित करता है कि शंकु विभिन्न परिस्थितियों में दिखाई दे रहे हैं, रात में सहित, बारिश के मौसम में, या कम-प्रकाश वातावरण में.

वास्तविक दुनिया का उदाहरण: शहरी निर्माण क्षेत्रों में यातायात शंकु का उपयोग

एक शहर निर्माण क्षेत्र में, जहां अक्सर उच्च-ट्रैफिक सड़कों पर रोडवर्क होता है, निर्माण शंकु अक्सर निर्माण स्थलों से दूर वाहनों को मोड़ते हैं और पैदल यात्रियों और श्रमिकों की रक्षा करते हैं. MUTCD दिशानिर्देशों के अनुसार, शंकु 10 यदि सड़क की गति है तो इन शहरी निर्माण क्षेत्रों में पैर 25 mph या निचला।, यदि निर्माण क्षेत्र एक फ्रीवे पर या उच्च गति वाले क्षेत्र में है, रिक्ति में कमी आ सकती है 5 पैर, और निर्माण शंकु की आवश्यकता होगी फ्लोरोसेंट नारंगी उनकी दृश्यता बढ़ाने के लिए.

इसके अतिरिक्त, इस मामले में चिंतनशील शीटिंग महत्वपूर्ण है क्योंकि निर्माण श्रमिक देर शाम काम कर सकते हैं, और चिंतनशील निर्माण शंकु ड्राइवरों को सुरक्षित रूप से क्षेत्र के माध्यम से नेविगेट करने में मदद करते हैं.

निर्माण शंकु के बारे में अधिक जानकारी के लिए जो इन मानकों का पालन करते हैं, मिलने जाना ओपीटीसंकेत.

के रूप में/nzs 1906.1:2017 – सड़क यातायात शंकु: पुनर्मिलन सामग्री

ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में, the के रूप में/nzs 1906.1:2017 मानक यातायात नियंत्रण उपकरणों पर उपयोग की जाने वाली रेट्रोरफ्लेक्टिव सामग्री को नियंत्रित करता है, यातायात शंकु सहित. यह मानक यह सुनिश्चित करता है कि इन क्षेत्रों में ट्रैफ़िक शंकु विभिन्न पर्यावरणीय स्थितियों को संभालने के लिए विशिष्ट दृश्यता और स्थायित्व आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, यूवी एक्सपोज़र सहित, बारिश, और अत्यधिक तापमान.

के रूप में/nzs 1906.1:2017: यातायात शंकु के लिए वापसी सामग्री

The के रूप में/nzs 1906.1:2017 मानक यातायात नियंत्रण उपकरणों पर उपयोग किए जाने वाले रेट्रोरफ्लेक्टिव सामग्रियों की गुणवत्ता और प्रदर्शन को निर्दिष्ट करता है, यातायात शंकु सहित, यह सुनिश्चित करना कि वे समय के साथ दिखाई देते हैं.

पुनर्जीवन मानकों

न्यूनतम परावर्तन: ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में ट्रैफ़िक ड्राइववे शंकु को विशिष्ट मिलना चाहिए पुनर्मिलन यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे दिखाई दे रहे हैं, विशेष रूप से रात में या धूमिल परिस्थितियों में. Retroreflective सामग्री में रेट्रोरफ्लेक्टेड ल्यूमिनेंस का एक उच्च गुणांक होना चाहिए, मतलब वे मानक सामग्री की तुलना में अपने स्रोत पर अधिक कुशलता से प्रकाश वापस करते हैं.

पुनर्मिलन वर्गीकरण: शंकु में उपयोग की जाने वाली रेट्रोरफ्लेक्टिव सामग्री को वर्गीकृत किया गया है कक्षा 1 या कक्षा 2 उनके चिंतनशील गुणों के आधार पर. कक्षा 1 कम-ट्रैफिक ज़ोन या गैर-हाईवे वातावरण सूट करता है, जबकि वर्ग 2 या उच्च ग्रेड उच्च-ट्रैफ़िक में बेहतर काम करते हैं, तेजी से चल रहे वातावरण.

स्थायित्व और प्रदर्शन

मौसम प्रतिरोधक: शंकु का सामना करने में सक्षम होना चाहिए मुश्किल मौसम की स्थिति, जैसे यूवी किरणें, बारिश, और नमी. अधिक समय तक, रिट्रोरफ्लेक्टिव सामग्री को अपने प्रदर्शन और दृश्यता को बनाए रखना चाहिए, दीर्घकालिक प्रभावशीलता सुनिश्चित करना, यहां तक ​​कि कठोर ऑस्ट्रेलियाई और न्यूजीलैंड में जलवायु.

दीर्घकालिक प्रदर्शन: ट्रैफ़िक शंकु में उपयोग की जाने वाली सामग्री को अपने जीवनकाल के दौरान अपने चिंतनशील गुणों को बनाए रखना चाहिए, यह सुनिश्चित करना कि शंकु अस्थायी और दीर्घकालिक यातायात नियंत्रण क्षेत्रों दोनों में उपयोग के लिए दृश्यमान और विश्वसनीय रहें.

ऊंचाई और आकार

ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में, ड्राइववे के लिए ट्रैफ़िक शंकु आमतौर पर होने की आवश्यकता है 700 मिमी (28 इंच) यातायात क्षेत्रों में इष्टतम दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए ऊंचाई या लंबा. बड़ा आकार यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि बड़े ट्रैफ़िक शंकु अधिक दूरी से दिखाई दे रहे हैं, विशेष रूप से भारी यातायात या सीमित प्रकाश वाले क्षेत्रों में.

पर ओपीटीसंकेत, हम मानक प्रदान करते हैं 700एमएम सुरक्षा शंकु, साथ ही 28 इंच सुरक्षा शंकु अपनी जरूरतों के लिए

वास्तविक दुनिया का उदाहरण: ऑस्ट्रेलियाई रोडवर्क में ट्रैफिक शंकु का उपयोग

ऑस्ट्रेलिया मै, श्रमिक आमतौर पर सड़क रखरखाव परियोजनाओं के दौरान व्यस्त राजमार्गों पर राजमार्ग शंकु का उपयोग करते हैं. उदाहरण के लिए, एक राजमार्ग पर सड़क पुनरुत्थान परियोजनाओं के दौरान, क्रू रणनीतिक रूप से ट्रैफ़िक शंकु को ट्रैफ़िक को डायवर्ट करने और बंद लेन तक पहुंच को रोकने के लिए रखें. इन सुरक्षा शंकु की आवश्यकता है कक्षा 2 या बढ़ी हुई दृश्यता के लिए उच्चतर, खासकर जब कम-दृश्यता घंटों के दौरान रोडवर्क होते हैं, जैसे कि शाम या भारी बारिश में.

The फ्लोरोसेंट नारंगी सुरक्षा शंकु का रंग, चिंतनशील चादर के साथ युग्मित, यह सुनिश्चित करता है कि ड्राइवर स्पष्ट रूप से शंकु को देख सकते हैं और तदनुसार अपनी गति और लेन की स्थिति को समायोजित कर सकते हैं.

MUTCD और AS/NZS के बीच प्रमुख अंतर 1906.1:2017

मानकों में समानताएं

1. चिंतनशील चादर: दोनों मानक उपयोग के महत्व पर जोर देते हैं पुनर्मिलन -पत्रक यह सुनिश्चित करने के लिए कि यातायात शंकु दिखाई दे रहे हैं, विशेष रूप से रात में या खराब दृश्यता की स्थिति में.
2. रंग आवश्यकताएँ: दोनों mutcd और as/nzs 1906.1:2017 नारंगी होने के लिए ट्रैफ़िक शंकु की आवश्यकता होती है, दिन के उजाले के दौरान बेहतर दृश्यता के लिए फ्लोरोसेंट नारंगी की सिफारिश की गई.
3. आकार और ऊंचाई: दोनों मानक ट्रैफ़िक शंकु कम से कम होने की सलाह देते हैं 28 इंच (710 मिमी) सड़क पर दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए ऊंचाई में.

प्रमुख अंतर

1. क्षेत्रीय मतभेद: MUTCD विशेष रूप से लागू होता है संयुक्त राज्य अमेरिका, जबकि AS/NZS 1906.1:2017 मानक का उपयोग किया जाता है ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड. ये मानक प्रत्येक क्षेत्र के लिए विशिष्ट यातायात प्रबंधन प्रथाओं और नियमों को दर्शाते हैं.
2. पुनर्विचार वर्गीकरण: AS/NZS मानक के बारे में अधिक विस्तार से जाता है पुनर्मिलन वर्गीकरण, जबकि MUTCD रेट्रोरफ्लेक्टिविटी के लिए विस्तृत श्रेणियों को निर्दिष्ट किए बिना व्यापक दिशानिर्देश प्रदान करता है.

शीर्ष-गुणवत्ता वाले ट्रैफ़िक शंकु और चिंतनशील सामग्री के लिए जो MUTCD और AS/NZs दोनों से मिलते हैं 1906.1:2017 मानकों, उत्पाद रेंज का अन्वेषण करें ओपीटीसंकेत.

विभिन्न ट्रैफ़िक नियंत्रण परिदृश्यों में उनकी प्रभावशीलता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए ड्राइववे शंकु के लिए सुरक्षा मानकों को समझना आवश्यक है. दोनों MUTCD संयुक्त राज्य अमेरिका में और के रूप में/nzs 1906.1:2017 ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में मानक ड्राइववे शंकु के उचित उपयोग के लिए स्पष्ट दिशानिर्देश प्रदान करते हैं, पर ध्यान केंद्रित करना दृश्यता, परावर्तन, आकार, और टिकाऊपन. इन मानकों का पालन करके, ट्रैफ़िक प्रबंधन पेशेवर यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि ड्राइववे शंकु न केवल सुरक्षित और दृश्यमान हैं, बल्कि लंबे समय तक चलने वाले और नियामक आवश्यकताओं के अनुरूप हैं.