Использование только переработанные дорожные знаки изготовленные из АБС-пластика, могут сделать их небезопасными. Многие люди думают, что переработанные вывески помогают окружающей среде., но этот материал не всегда достаточно прочен для уличных условий. Производители сталкиваются с такими проблемами, как легко ломающиеся знаки., и знаки могут длиться не так долго, как ожидалось. Выбор наилучшего сочетания материалов гарантирует, что переработанные дорожные знаки останутся безопасными и стабильными для всех..
В ОПТРАФИК, В предлагаемом нами материале для вывесок используется сбалансированное сочетание 50% переработанный АБС-пластик и 50% девственный АБС. Такое сочетание обеспечивает стабильное качество и долговечность.. Пока 100% переработанный материал может показаться экологически безопасным вариантом, это может затруднить контроль качества продукции и привести к потенциальным проблемам после продажи.. Используя тщательно сбалансированную смесь материалов, мы можем предоставить знаки, которые не только способствуют устойчивому развитию, но и надежно работают в различных условиях окружающей среды..
Проблемы с переработанным АБС-материалом
Деградация и загрязнение полимеров
Переработка АБС-пластика меняет поведение материала. Когда пластик перерабатывается, полимерные цепи в АБС могут стать короче, процесс, известный как деградация полимера. Каждый раз, когда ABS перерабатывается, полимерные цепи деградируют дальше, сделать материал более слабым. Такое ослабление проблематично для дорожных знаков., поскольку они должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать внешние условия.. Кроме того, во время переработки может произойти загрязнение другими пластиками или посторонними материалами., влияющие на стабильность и надежность работы ABS. Эти изменения могут поставить под угрозу производительность и безопасность конечного продукта..
Исследование, проведенное Сан-Гил-Леоном и др.. (2012) и GTR Recycling показали, что деградация полимера в переработанном АБС-пластике является серьезной проблемой., со временем приводит к ослаблению пластика (Сан-Жиль-Леон и др., 2012). В исследовании переработанного АБС-пластика для дорожных знаков., Сан-Жиль-Леон обнаружил, что даже небольшое количество загрязнений или несколько циклов переработки могут значительно снизить механические свойства материала., влияет на его общую прочность и долговечность. Эти результаты показывают, что деградация и загрязнение переработанного АБС-пластика могут способствовать возникновению проблем с безопасностью и производительностью дорожных знаков. (Сан-Жиль-Леон и др., 2012).
Влияние на прочность и долговечность
Деградация существенно снижает силу дорожных знаков. Поскольку полимерные цепи разрушаются, знаки становятся менее устойчивыми к нагрузкам и более склонными к растрескиванию, изгиб, и деформация. Это критическая проблема, поскольку дорожные знаки должны выдерживать обе физические силы (НАПРИМЕР., ветер и удар) и экологические стрессы (НАПРИМЕР., УФ-лучи и дождь). Исследования показывают, что после трех циклов переработки, Материал ABS проигрывает примерно 6% своей силы, что может привести к долгосрочным проблемам с долговечностью (Переработка ГТР, 2019). Дорожные знаки, изготовленные из сильно поврежденного АБС-пластика, могут не прослужить так долго в суровых погодных условиях., приводящие к потенциальным сбоям и угрозам безопасности.
В тестах, проведенных Техасским университетом, статические тесты, испытания на изгиб, и испытания на динамический маятниковый удар подтвердили, что переработанный ABS, ослабленный в результате деградации, не работает так же хорошо, как первичный ABS.. Эти испытания показали, что дорожные знаки, изготовленные из переработанного АБС-пластика, могут быть более слабыми и более склонными к разрушению и деформации., особенно после воздействия стихии (Техасский университет, 2018). Это серьезная проблема для безопасности дорожного движения., поскольку знаки, вышедшие из строя преждевременно, могут сбить с толку водителей и поставить под угрозу управление дорожным движением..
Нестабильность переработанных дорожных знаков
Деформация, Крекинг, и хрупкость
Дорожные знаки из переработанного АБС-пластика часто сталкиваются с такими проблемами, как деформация., трещины, и хрупкость, особенно при воздействии суровые условия на открытом воздухе. Деформация возникает, когда знак изгибается или теряет форму., часто из-за жары. Трещина возникает, когда пластик раскалывается или распадается на части., обычно в холодную погоду. Хрупкость делает знак склонным к разрушению при ударе., например, во время сильного ветра.
А тематическое исследование из НАС. город показали, что дорожные знаки, сделанные из переработанного ABS, деформировались всего за одно жаркое лето., с вывесками, гнущимися под сильной жарой. В другом случае, переработанные дорожные знаки сломался зимой, потому что материал стал хрупкий при минусовых температурах (Город Даллас, 2020). хрупкость из переработанного ABS также наблюдалось, когда знаки ломались после удара сильного ветра., дополнительно подчеркивая ценность материала нестабильность в переменных погодных условиях.
В таблице показаны распространенные проблемы дорожных знаков из вторичного сырья.:
| Проблема | Описание | Пример ситуации |
|---|---|---|
| Деформация | Сгибание или скручивание | Жаркие летние дни |
| Крекинг | Разрыв или расщепление | Холодные зимние ночи |
| хрупкость | Легко привязывается | Сильный ветер или удар |
Экологический стресс и проблемы отражательной способности
Экологический стресс — еще один фактор, ослабляющий дорожные знаки, изготовленные из вторичного сырья.. Ультрафиолетовые лучи от солнца ломается пластик, вызывая его выцветание и потерю отражающих свойств.. Дождь и влага могут привести к набуханию или дальнейшему разрушению материала., влияющие на внешний вид и видимость знака. Значительные колебания температуры могут привести к расширению и сжатию пластика., что приводит к изгибу, трещины, и дальнейшее ослабление материала.
Исследование Ковача и др.. (2017) обнаружили, что переработанные материалы, включая АБС, теряют силу после воздействия повторяющихся циклов УФ-излучения, влага, и колебания температуры. Отражательная способность имеет решающее значение для дорожных знаков, особенно ночью или в плохих погодных условиях. Исследование показало, что знаки из переработанного АБС-пластика более склонны к потере отражающей способности по сравнению с первичным АБС-пластиком., делая их менее видимый и более опасен для водителей (Ковач и др., 2017).
Сравнивая 100% переработанный, Смешанный, и Virgin ABS
Различия в производительности и безопасности
При выборе материала АБС для дорожных знаков, тип используемого ABS может существенно повлиять на производительность и безопасность знаков.. Существует три распространенных типа материалов ABS, используемых для дорожных знаков.: 100% переработан, 50/50 смешанный, и 100% девственный АБС. Каждый тип имеет разные сильные и слабые стороны, особенно с точки зрения долговечности, Погодная сопротивление, и воздействие на окружающую среду.
| Тип АБС | Сила | Долговечность | Устойчивость к атмосферным воздействиям | Воздействие на окружающую среду |
|---|---|---|---|---|
| 100% переработанный | Низкий | Низкий | Бедный | Ниже |
| 50/50 Смешанный | Высокий | Высокий | Хороший | Сбалансированный |
| 100% Девственник | Очень высоко | Очень высоко | Отличный | Выше |
Дорожные знаки изготовлены из 100% переработанный ABS обычно слабее, менее долговечный, и склонны к более быстрой деградации при воздействии стресса окружающей среды. Девственный АБС, при этом самый прочный и долговечный, имеет более высокое воздействие на окружающую среду из-за энергоемкого производственного процесса. А 50/50 смесь переработанного и первичного АБС-пластика обеспечивает баланс между прочностью и экологической устойчивостью., обеспечение долговечности знаков при одновременном снижении воздействия на окружающую среду.
Почему 50/50 Смесь оптимальна、
А 50/50 смесь переработанного и первичного АБС-пластика обеспечивает наилучший баланс долговечности., Экологические преимущества, и экономическая эффективность. Натуральный АБС-пластик обеспечивает прочность, необходимую для того, чтобы противостоять суровым погодным условиям и нагрузкам, возникающим от дорожных знаков.. Переработанный АБС-пластик помогает уменьшить общее воздействие на окружающую среду за счет сокращения отходов и экономии ресурсов..
Исследования жизненного цикла, например, проводимые Американским советом по переработке отходов (2020), указать, что использование 50/50 смесь более энергоэффективна, чем использование 100% чистый АБС-пластик, сохраняя при этом необходимую прочность для долговечности вывесок. Эту смесь ABS настоятельно рекомендуется использовать для дорожных знаков, поскольку она обеспечивает превосходные характеристики по сравнению с 100% переработанный АБС-пластик, а также принося пользу окружающей среде.
Лучшие практики для дорожных знаков
Рекомендации по выбору материалов
Выбор правильных материалов обеспечивает безопасность и прочность дорожных знаков.. Многие компании используют как переработанный, так и новый АБС-пластик.. Благодаря этой смеси вывески прослужат дольше и останутся прочными.. Переработка помогает планете, но добавление нового материала делает знаки сильнее. Эксперты советуют использовать экологически чистые материалы, такие как переработанный пластик., биоразлагаемые композиты, и переработанные металлы. Эти решения сокращают загрязнение окружающей среды и помогают Земле.
Нетоксичные покрытия и зеленая резина делают знаки более безопасными и полезными для природы.. Сильные материалы, как алюминий и нержавеющая сталь служат долго и красиво выглядят.. Думая о материалах как об инвестициях, вы экономите деньги в будущем.. Хорошие материалы помогают вывескам противостоять непогоде. Поначалу большие расходы означают меньшее количество ремонтов и замен..
- Переработанный пластик и металлы помогают окружающей среде.
- Смешение нового и переработанного ABS делает вывески прочнее.
- Нетоксичные покрытия делают вывески безопаснее.
- Прочные материалы дольше служат в плохую погоду..
- Хорошие материалы со временем экономят деньги.
Смешивание нового и переработанного ПВХ и других пластиков тоже хорошо работает.. Сюда, знаки остаются сильными и хорошо работают снаружи.
Контроль качества и тестирование
Контроль качества проверяет, безопасны ли и работают ли дорожные знаки.. Компании используют различные тесты, чтобы убедиться в том, что вывески хорошие.. В таблице ниже показаны некоторые тесты и их действие.:
| Метод тестирования | Цель |
|---|---|
| Проверка соответствия | Обеспечивает, чтобы знаки были яркими и легко различимыми.. |
| Экологические испытания | Проверяет, выдерживают ли знаки жаркую и холодную погоду.. |
| Оценка руководящих принципов безопасности | Обеспечивает безопасность знаков для водителей. |
Тестирование часто помогает обнаружить проблемы на ранней стадии.. Компании ищут трещины, изгиб, и исчезает. Эти тесты показывают, выдержат ли знаки переработку отходов и плохую погоду. Контроль качества обеспечивает безопасность водителей и улучшение дорог.
Кончик: Использование хорошего сочетания материалов и знаков испытаний часто помогает им прослужить дольше и оставаться в безопасности..
Эксперты говорят, что важно проверять вторсырье на наличие дорожных знаков. Техасский институт транспорта протестировал много переработанного пластика. Они хотели, чтобы знаки оставались прочными и безопасными.. Использование только переработанного АБС-пластика может привести к тому, что вывески сломаются слишком быстро.. Смешивание наполовину переработанного и наполовину чистого АБС-пластика работает лучше.. Эта смесь продлевает срок службы вывесок, безопаснее, и лучше для земли. Люди должны выбирать материалы, которые помогают планете и обеспечивают безопасность дорог.. Хорошая смесь помогает знакам прослужить дольше и хорошо работать в любую погоду..
Часто задаваемые вопросы
Что такое АБС и почему производители используют его для дорожных знаков?
ABS означает акрилонитрил-бутадиен-стирол.. Производители выбирают ABS, потому что он прочный и легкий.. Из него также легко сформировать знаки.. Дорожные знаки из АБС служат долго.. Они не ломаются от непогоды или ударов..
Почему 100% Переработанный ABS вызывает проблемы на дорожных знаках?
Переработанный АБС-пластик может иметь более короткие полимерные цепи и загрязняться.. Эти изменения делают материал более слабым.. Знаки могут треснуть, сгибать, или потеряешь цвет быстрее. Это происходит чаще, чем со знаками, изготовленными как из переработанного, так и из нового АБС-пластика..
Как 50/50 смесь переработанного и первичного АБС-пластика улучшает качество дорожных знаков?
А 50/50 в миксе используется как новый, так и переработанный АБС-пластик.. Эта смесь сохраняет знаки сильными и помогает планете.. Вывески с этой смесью остаются прочными и дольше сохраняют свой цвет.. Они также лучше себя чувствуют в плохую погоду..
Кончик: Использование обоих типов ABS продлевает срок службы дорожных знаков и обеспечивает их безопасность..
Какие тесты помогают убедиться в безопасности и надежности дорожных знаков?
Производители используют разные тесты для проверки дорожных знаков:
| Тип теста | Цель |
|---|---|
| Испытание на удар | Проверяет прочность |
| Испытание на атмосферостойкость | Измеряет долговечность |
| Тест на отражательную способность | Обеспечивает видимость |
Эти тесты помогают убедиться, что знаки безопасны для всех..
