Por que as VMs não podem substituir a parada, CEDER, ou sem sinais de entrada em sinais de controle de tráfego
VMS não pode substituir STOP, CEDER, ou sinais de NÃO ENTRADA. Isto é por causa de questões legais, segurança, e razões técnicas. Esses sinais fornecem regras que os motoristas devem seguir. VMS apenas aconselha motoristas. Sinais regulatórios estáticos garantem que as pessoas obedeçam às regras. Eles ajudam a manter todos seguros na estrada. Às vezes, os sinais eletrônicos podem reduzir as infrações de trânsito melhor do que os sinais estáticos. Mas a lei australiana não permite que o VMS substitua importantes sinais de controle de tráfego. As pessoas precisam de sinais claros e permanentes para se manterem seguras e manterem a ordem.
Por que os sinais obrigatórios ainda são essenciais junto com os monitores VMS em projetos de longo prazo
A sinalização obrigatória ainda é muito importante em todos os projetos rodoviários de longo prazo, mesmo quando há monitores VMS avançados. As construtoras devem seguir regras rígidas para sinalização de trânsito na construção de estradas. Sinais claros e fáceis de ver ajudam a manter trabalhadores e motoristas seguros. Estes sinais obrigatórios usam materiais reflexivos e cores brilhantes. Eles fornecem orientação constante e deixam as regras claras. VMS fornece atualizações em tempo real, mas apenas os sinais obrigatórios sempre mantêm as pessoas seguras e seguindo as regras. Boa sinalização ajuda a gerenciar o trânsito e manter todos informados durante o projeto, mesmo quando as coisas mudam.
