도로 공사 교통 통제를 위해 승무원을 운영하는 경우, 또 다른 텍스트 벽은 필요하지 않습니다. 현장에서 신뢰할 수 있는 플레이북이 필요합니다. 2 오전. 이 가이드는 MUTCD 11판 부분을 번역합니다. 6 OSHA 기대치를 실행 가능하게 만듭니다., 차선 폐쇄를 위한 현장 조치, 테이퍼, 플래그 지정을 통한 1차선 양방향 작동, 유틸리티/모바일 작업, 야간 근무, 그리고 특별 행사. 교통 통제 감독관을 위해 작성되었습니다. (TCS), 운영 관리자, 그리고 빨리 준비해야 하는 팀 리더들, 규정을 준수하다, 그리고 모두를 안전하게 지키십시오.
상황이 중요합니다 2026. FHWA의 최종 규칙에 따라 11차 개정판이 1월부터 발효되었습니다. 18, 2024; 주정부는 파트의 표 1B-1에 따라 관련 변경 사항에 대해 약 2년 이내에 실질적인 적합성을 달성해야 합니다. 1. 교통 통제 장치에 대한 국가 표준이라는 제목의 연방 관보의 최종 규칙에 따르면 (12월. 19, 2023), 제11차 개정판이 시행되고 있으며 주마다 자체 채택 일정에 따라 조정됩니다.. 권위 있는 참고자료의 경우, FHWA의 11판 전체 매뉴얼 및 파트를 참조하세요. 1 목표 준수 날짜 개요. 현장 배포 전에 항상 상태 채택 및 보완 사항을 확인하십시오..
- 참조 제11판에 대한 연방 관보 최종 규칙 (효과적인 1/18/2024).
- 상담하세요 MUTCD 11판 전체 매뉴얼 그리고 부분 1 표 1B-1 규정 준수 일정 및 표준/지침/옵션 정의.
이 플레이북이 필요한 이유? "충분히 가까워지면" 승무원이 멈추게 되기 때문입니다., 인용, 또는, 더 나쁜, 아프다. 거래는 다음과 같습니다: 우리는 이론을 가볍게 유지할 것입니다, 단계는 분명하다, 현지에서 확인할 수 있도록 인용문이 편리합니다.. 숫자 값은 주에 따라 다릅니다., 우리는 그렇게 말하고 대조 점검으로 사용할 수 있는 거울을 알려줄 것입니다.. 배포하기 전에 항상 주 MUTCD 또는 DOT 일반을 확인하세요..
현장에서 MUTCD 임시 트래픽 제어가 작동하는 방식
MUTCD 언어가 분류됩니다.. 표준은 필수를 의미합니다. (~일 것이다). 안내 수단 권장 (~해야 한다). 옵션은 허용됨을 의미합니다. (5월). 부분적으로 6 (임시 교통 통제), 이 구조는 작업자와 대중을 보호하면서 도로 사용자 흐름을 유지하는 데 도움이 되도록 설계되었습니다..
승무원이 가장 많이 묻는 두 가지 요소는 테이퍼 길이와 사전 경고 표시 간격입니다.. 부분 6 둘 다 고정. 11판에서는 오랫동안 이어져 온 테이퍼 공식과 부호 순서 논리를 이어갑니다.; 상태 거울은 휴대할 수 있는 실용적인 테이블을 제공합니다.. 권위 있는 문맥과 표현을 위해, 11판 부분 사용 6 PDF; 빠른 운영 미러를 위해, 6B장 요소 및 Pennsylvania Turnpike PTS-900 시리즈의 MoDOT EPG 개요를 참조하세요., 이는 실제로 동일한 테이퍼 공식을 반영합니다..
- MUTCD 11판 부분 6 PDF: 부분을 참조하세요 6 장치 요구 사항, 테이퍼, FHWA가 관리하는 일반적인 애플리케이션.
- 모닷 EPG 616.2 MUTCD Chapter 6B를 반영하고 작동 방식으로 TTC 요소를 설명하는 데 도움이 됩니다..
- Pennsylvania Turnpike PTS‑900은 일반적인 방식으로 L = S × W 테이퍼 계산을 기록합니다., ≥45mph 속도에 대한 일반적인 관행에 맞춰 조정.
테이퍼 및 사전 경고: 필수 숫자 (예를 들어)
아래 라벨링은 MUTCD 규칙을 따릅니다.:
- 기준: 테이퍼 및 장치는 속도 및 설비에 적합한 크기 및 종류이어야 한다.; 야간 사용에는 재귀반사 표지판/장치가 필요합니다..
- 안내: 속도와 측면 오프셋을 고려한 공식을 사용하여 테이퍼 길이를 결정합니다.; 병합, 옮기다, 어깨 테이퍼의 최소값은 다릅니다.. 속도/시설에 적합한 일련의 사전 경고 신호를 제공합니다..
- 옵션: 현장 제약 사항에 대한 엔지니어링 판단을 통해 표지판 간격 및 장치 밀도를 조정합니다. (곡선, 성적, 교차로) 설명서에서 허용하는 대로.
12피트 측면 이동을 위한 소형 레퍼런스 (여 = 12 피트). 귀하의 주 평균을 기준으로 확인하십시오..
| 테이퍼형 | 핵심관계 | 예: 35 MPH | 45 MPH | 55 MPH | 65 MPH |
|---|---|---|---|---|---|
| 병합 | 패 = W × S (MPH) S≥일 때 45 MPH; 그렇지 않으면 L = (W × S²) / 60 | 약 245피트 | 540 피트 | 660 피트 | 780 피트 |
| 이동 | ≥ 0.5 × L | 122피트 | ≥270피트 | ≥330피트 | ≥390피트 |
| 어깨 | ≥ 0.33 × L | 약 81피트 | ≥178피트 | ≥218피트 | ≥257피트 |
| 하류 | 일반적인 50~100피트 | 50-100피트 | 50-100피트 | 50-100피트 | 50-100피트 |
| 1차선 양방향 | 일반적인 50~100피트 | 50-100피트 | 50-100피트 | 50-100피트 | 50-100피트 |
연방/주 자료 전반에 반영된 공식 노트: L은 길이(피트)입니다., W는 측면 오프셋(피트)입니다., S는 속도(mph)입니다.; MUTCD 부분을 참조하세요 6 공식 및 캘리포니아 MUTCD 테이블에 대한 컨텍스트 (2026 재료) W에 대해 미리 계산된 값의 미러링된 테이블의 경우 = 12 11판과 일치하는 ft.
사전 경고 표시 간격은 시설 유형 및 속도에 따릅니다.. 제11판 부분 6 표지판 간격 테이블 제공; 고속도로/고속도로에는 훨씬 더 긴 시리즈가 필요합니다. (종종 최대 1/2 첫 번째 표지판의 상류 마일 이상), 도시의 거리가 거리를 압축하는 동안. 상황이 시거를 감소시키거나 복잡함을 더하는 경우, 간격과 눈에 띄게 증가; 공간이 제한된 곳, 접근 속도에 대해 합리적인 거리에서 최소한 가장 가까운 표지판을 유지하십시오.. 신뢰할 수 있는 컨텍스트 및 테이블 번호 매기기용, 11판 부분 참조 6 PDF 및 해당 테이블; 그만큼 2009 기존 자료를 횡단하는 경우 변경 목록에 이전 번호가 표시됩니다., 하지만 현재 프로젝트에는 11판 테이블을 사용하세요..
승무원을 접지시키는 두 가지 빠른 간격 시나리오:
- 도시 동맥 35 4분의 1마일마다 신호가 있는 mph: 세 개의 기호 순서를 유지하되 첫 번째 기호가 대기열 뒤에 숨겨지지 않도록 거리를 압축합니다.; 운전자가 마지막 교차로 전에 결정할 수 있도록 상류 수백 피트 정도에 가장 가까운 표지판을 배치합니다..
- 시속 65~70마일의 시골 고속도로: 첫 번째 표지판은 0.5마일 이상의 상류까지 예상됩니다., 그런 다음 두 번째 및 세 번째 기호가 차례로 표시됩니다.. 인터체인지가 개입하는 곳, 마지막 두 번째 차선 변경을 방지하기 위해 앞의 램프 앞에 첫 번째 표지판을 배치합니다..
테이퍼 테이블 및 수치에 대한 추가 배경 정보, FHWA의 부분 6 PDF 노트 공식은 "표 6B-4 참조"이며 이러한 관계를 반영하는 그림 노트를 제공합니다.; 캘리포니아의 2026 초안 테이블에는 동일한 수식과 승수가 표시됩니다.; Pennsylvania Turnpike PTS‑900은 속도에 대해 L = S × W를 명시적으로 인쇄합니다. 45 시속 이상.
고정 차선 폐쇄: 반복 가능한 설정
이 워크플로우는 다중 차선 도로의 단일 차선 폐쇄를 다룹니다.. 주 표준 및 프로젝트 TCP로 거리를 확인하세요..
한도 평가 및 표시. 작업 공간을 확인하세요, 어깨 상태, 속도, 그리고 폐쇄될 차선. 사전 경고 순서가 시작될 수 있는 위치를 식별하고 결정 사항을 기록합니다. (경사로, 신호, 곡선).
사전 경고 시퀀스 배포. 고속도로/고속도로에서, 3개 기호 시리즈를 사용하고 속도에 맞게 테이블별로 업스트림을 확장하세요.; 도시의 거리에서, 거리 압축. 눈에 잘 띄도록 표지판을 배치하세요., 수준, 배경의 어수선함과 경쟁하지 않음. 직원이 표지판 설치 기술을 다시 배워야 하는 경우, see this practical overview of sign hardware selection and stability in the field in the primer on choosing traffic sign hardware.
Set channelizing devices leading up to the taper. Start with a buffer space upstream of the taper; place devices at a spacing appropriate to speed and geometry. Devices need to be clean, 똑바로, and consistent—replace anything faded or damaged.
Build the merging taper. Use the correct L for your speed and offset; for a 12‑ft lane at 55 MPH, plan about 660 ft of taper. In constrained urban contexts, consider a short shoulder or shift taper where applicable and permitted by the TCP.
Secure the work space. Use drums or cones with appropriate spacing through the work area, provide a positive protection device if your TCP calls for it, and maintain a downstream taper (50–100 ft typical) 돌아오는 교통을 안내하기 위해.
주야간 가시성 확인. 야간작업에는 재귀반사 표시 및 장치가 필요함; 야간 검사를 수행하여 반사 칼라와 표지판이 눈부심 없이 보이는지 확인합니다..
팁 - 시퀀스 사진을 찍으세요. 통행 개시 전, 운전자의 관점에서 각 표지판 배치 및 전체 테이퍼 사진을 캡처합니다.. 검사관이 MUTCD 임시 교통 통제 준수에 대한 증거를 요청하는 경우 이를 통해 방어 가능한 문서가 생성됩니다..
승무원을 위한 관련 자료: 재작업 및 지연을 유발하는 일반적인 표지판 배치 실수를 확인하여 고속 및 도시 접근 시 일반적인 함정을 피할 수 있습니다..
용량 손실 없이 차선 이동
교대 근무는 모든 차선을 유지하지만 교통량을 측면으로 이동시킵니다.. 장벽 이동 및 밀링/포장 패스에 일반적입니다..
측면 오프셋 및 속도 확인. 병합 유형에 대해 L을 계산합니다., 그런 다음 적어도 사용하십시오 0.5 × 시프트 테이퍼의 경우 L. 예: ~에 65 mph 및 W = 12 피트, 엘 (병합) ~이다 780 피트; 시프트 테이퍼는 ≥390피트입니다..
기호 순서 지정. 차선 변경에는 명확한 조기 통지가 필요합니다. 고속 구간용, "주의" 순서에 화살표 보드를 추가하고 운전자가 움직임을 처리할 수 있는 위치에 배치합니다..
이동된 정렬을 통해 장치 밀도 유지. 경로를 정의할 수 있을 만큼 간격을 좁게 유지하세요.; 운전자가 드리프트하지 않도록 변속 이후에 짧은 다운스트림 안정화를 추가합니다..
실제 교통 상황에서 시선 감사. 몇 대의 차량 소대를 관찰하여 정렬이 자연스럽게 읽히는지 확인하세요.; 마지막 수정 사항이 관찰되면 장치 간격이나 화살표 보드 위치를 조정합니다..
1차선, 플래그 지정을 통한 양방향 작업
교차 교통에는 긴밀한 의사소통과 훈련된 신고자가 필요합니다.. 시야가 확보되거나 안정적인 양방향 무선 통신이 가능한 두 개의 신호 장치를 사용하세요..
포지셔닝 및 장치 (표준 및 지침 의역). 플래저들은 어깨 위에 서야 한다, 다가오는 교통 상황을 마주하다, 정의된 탈출 경로가 있습니다.. STOP/SLOW 패들을 사용하세요; 패들은 지정된 범례와 크기를 가진 선호되는 손 신호 장치입니다.. 밤에, 패들은 역반사되거나 조명되어야 합니다., 신고자의 의류는 360° 눈에 띄어야 합니다.. 구조 및 최소값, 11판 부분 참조 6 및 관련 수치; 신호수 통제 원칙에 대한 운영 거울, MoDOT의 6E장 개요를 참조하세요..
제어 순서. 각 끝에 테이퍼를 설정합니다. (50–100 ft typical). 테이퍼와 작업 공간 사이의 무대 완충 공간. Confirm radio check words and hand‑signal redundancies. Coordinate release windows so queues clear before switching directions.
Field checks. Hold if sight distance is marginal. Reduce the length of the open segment to maintain control if grades or curves limit visibility. If you’re running at night, escalate apparel to Class 3 ensembles per risk, and verify the retroreflectivity of devices continuously.
Utility short‑term and mobile operations
Short stops and mobile work (예를 들어, pothole patching, utility box pulls) can’t deploy long, stationary setups—but they still need control.
Short‑term near‑lane work. Use a compact advance warning sequence and a short shoulder or shift taper to protect the work space. Where allowed by the TCP, 고강도 회전/점멸 경광등을 갖춘 작업 차량은 눈에 잘 띄게 보완할 수 있습니다.. 설치 공간을 작게 유지하고 자주 재배치하세요.; 작업이 이동한 후 장치가 머무르지 않도록 하세요..
모바일 레인 운영. 적절한 화살판이 있는 그림자 및 전진 차량을 사용하세요.; 장치 사용은 동적이며 작업을 따릅니다.. 운전자/운영자와 지상 승무원 간의 의사소통을 유지합니다.; 시거에 맞는 속도를 유지하다. 팀이 동적 운영 중에 표지판 선택 및 색상을 다시 확인해야 하는 경우, 작업 구역 표지판의 색상과 의미에 대한 이 가이드는 현장 선택을 운전자의 기대에 맞추는 데 도움이 될 수 있습니다.
야간 근무 및 작업자 가시성 (OSHA + mutcd)
밤은 모든 것을 더 힘들게 만든다: 운전자 감지 거리 감소, 눈부심 증가, 그리고 승무원들은 피곤해진다.. MUTCD 부분 6 야간 작업을 위해 재귀반사 표지판 및 장치가 필요합니다.; 밤에 사용되는 콘은 역반사되어야 하며, 고속 도로에서, 적어도 28 높이 인치. 실제로, 28–36인치 콘에는 2개의 역반사 칼라가 있습니다.: 상단 근처에 6인치 상단 밴드가 있고 하단에 간격이 4인치 하단 밴드가 있습니다.; 장치는 깨끗하고 유지관리되어야 합니다.. 11판 부분 보기 6 이전 장 및 변경 목록에 반영된 장치 요구 사항 및 이월 관행.
OSHA의 작업 구역 안전 지침은 고용주가 적절한 교통 통제 계획을 통해 충격적인 사고를 예방할 것을 기대합니다., 훈련, ANSI/ISEA를 충족하는 가시성이 높은 안전복 107. 위험에 맞춰 의류 선택: 수업 2 복잡한 배경 및 25~50mph용; 수업 3 (그리고 종종 클래스 E 바지) ~을 위한 >50 mph 또는 야간 작업. OSHA는 360° 명확성을 강조합니다., 신호수를 위한 훈련, 안전한 분리를 유지하는 것. 간결한 연방 기대치를 위해, OSHA의 작업 구역 교통 안전 자료표를 참조하세요..
야간 고속도로 차선 폐쇄를 위한 중립 장비의 예. MUTCD 야간/고속 기대치를 충족하는 데 사용할 수 있는 콘용 (28‑듀얼 칼라 포함 높이(인치)) MUTCD 호환 공급업체로부터, 제작진은 두 개의 반사 밴드와 안정성을 위한 적절한 기본 무게를 갖춘 28인치 모델을 연출하는 경우가 많습니다.. 그러한 예 중 하나, 보다 광교통. 공급망 전반에 걸쳐 패리티를 사용하고 구매하기 전에 해당 주의 허용 목록에 대해 장치 표시 및 역반사성을 확인하십시오..
조명 및 검사 케이던스. 작업등으로 운전자의 눈을 멀게 하지 마십시오; 균일한 조명을 목표로 하고 등기구를 시야원뿔에 두지 마십시오.. 재귀반사 여부를 확인하기 위해 이른 밤과 심야 검사를 모두 수행합니다., 서명 가독성, 먼지나 비 이후의 장치 청결도. 밤의 흔적이 사라진 것은 교체하거나 청소하세요..
보행자, 자전거 타는 사람, 및 ADA 연속성
임시 교통 통제는 차량에만 국한되지 않습니다. 작업물이 보도에 닿을 때, 공유 경로, 아니면 버스정류장, 복도는 편리하고 접근 가능해야 합니다.. MUTCD 부분 6 사용 가능한 경로를 유지하고 우회로를 명확하게 전달하는 데 대한 안내 언어를 제공합니다., 시각 장애가 있는 사람을 위한 감지 가능한 장벽, 임시 버스 정류장 및 신호에 대한 주의 포함. 최소 클리어 폭에 대한 수치 세부정보, 표면, 경사로, 및 가장자리 보호는 ADA 표준 및 미국에서 찾을 수 있습니다.. 접근위원회의 공공 통행권 접근성 지침 (프로 시계). TCP에 숫자 값을 게시하는 경우, ADA/PROWAG를 직접 인용하고 해당 관할권의 채택 여부를 확인하세요..
Practical field approach. Keep pedestrian paths direct and level whenever possible; if you must detour, sign it early at the decision point and provide accessible features throughout (firm, 안정적인, slip‑resistant surfaces, curb ramp equivalents, detectable edges near drop‑offs). Coordinate with local transit for temporary stop locations. When space is tight, tighten your work footprint rather than squeezing the pedestrian path below acceptable minimums.
For a deeper operational primer on detours and wayfinding, your crews can review this practical guide to detour sign management to align TTC with real user behavior.
점검, documentation, and photo evidence
You can’t manage what you don’t inspect. MUTCD 부분 6 emphasizes that TTC must be inspected and maintained—day and night—to remain effective; devices shall be kept clean, 올바른 위치에, 기능적. 대행사와 주요 기관은 상황이 악화될 경우 작업을 일시 중지할 수 있는 기능이 필요합니다.; 승무원은 즉시 결함을 수정할 수 있는 권한이 필요합니다..
감사에도 눈에 띄는 심플한 일상: 사전 경고 구역 전체에서 변속 전 확인을 수행합니다., 작은 초(에스), 작업 공간, 및 하류 테이퍼; 기기 수 확인, 간격, 그리고 청결함, 근무 시간이 밤까지 연장될 경우 의류 및 조명 계획을 확인하세요.. 교대근무, 교통 안정 이후, 장치 드리프트 다시 확인, 표지판 가시성, 그리고 새로운 시야 방해물 (주차된 차량, 휴대용 장비), 간격이 열리면 콘 간격을 다시 조정합니다.. 황혼 이후에도 작업이 연장되는 경우, 야간 모드 패스를 실행하여 역반사 칼라를 확인합니다., 눈부심 없는 서명 가독성, 접근 속도에서의 화살판 가독성. 마지막으로, 운전자의 관점에서 본 사진 문서: 각 표지판 배치, 전체 테이퍼, 작업 공간 둘레, 그리고 다운스트림 테이퍼; 정류장이나 기준점으로 사진에 라벨을 붙이고 날짜와 위치별로 일일 세트를 저장하세요..
TCP 및 검사관 메모로 일일 로그와 사진을 보관하세요. 공공 부문 프로젝트용, 문서화 접근 방식은 공공 부문 프로젝트의 간판 규정 준수를 보장하기 위해 이 가이드에 설명된 기대치를 반영해야 합니다., 특히 기록을 보존하고 승인된 표준을 준수함을 보여주는 경우.
미니 케이스 - 짧은 테이퍼 수정됨 (전/후)
시설: 4차선 교외 간선도로, 게시됨 55 MPH. 최초 발행: 승무원은 단축된 병합 테이퍼를 사용했습니다. (~300피트) 12피트 차선 이동용, 병합이 늦어지고 급제동이 발생함. 시정 조치: 다시 계산된 L = W × S, 재건 660 ft 병합 테이퍼, increased cone/drum density through the shift, and added a second advance warning sign. 결과: observed smoother merges, reduced queueing, and no inspector notices on follow‑up.
Troubleshooting common misses
Short tapers at speed. Under‑length tapers at 55–65 mph cause late merges and hard braking. Recalculate L from your actual speed and W; extend the taper and device density to stabilize flows.
Sign spacing that doesn’t match the facility. Using urban street spacing on an expressway compresses driver decision time. Add an upstream sign and extend distances per the table for your speed class.
Dirty or mismatched devices. Faded collars and dirty sign faces defeat night conspicuity. Clean or swap devices promptly; maintain spare stock on the truck.
Flagger visibility and communication. At night or in rain, 클래스보다 작은 것 3 역반사가 강한 의류는 위험합니다.. 차선을 열기 전에 무선을 테스트하고 명확한 확인 단어를 설정합니다..
너무 늦게 시작되는 보행자 우회. 폐쇄 시점이 아닌 사람들이 대체 경로를 선택할 수 있는 우회 경로를 안내합니다.. 필요한 경우 이전 교차로에 추가 표지판을 추가하세요..
직원들이 기본 사항을 다시 확인해야 하는 경우 각 작업 구역 표지판의 의미, 설치 방법, 재작업을 방지하는 방법 - 이 입문서가 도움이 될 수 있습니다.: 큰 그림의 맥락을 위한 포괄적인 건설 간판 개요; T 시리즈 스타일 표지판의 표지판 설치 단계; 고속 및 도시 환경에서의 도로 공사 전 표지판 배치에 대한 집중 기사.
모든 폐쇄 또는 교대 전에 확인해야 할 사항 (빠른 패스)
- 상태 채택 확인. 귀하의 주에서 제11차 개정판을 채택했는지 여부와 보충제가 표 번호나 값을 변경하는지 확인하세요..
- 속도 확인. 게시된 속도 또는 일반적인 속도를 사용하십시오. (귀하의 기관 관행에 따라 적용 가능한 최고 수준) 테이퍼 및 간격 계산용.
- 장치 검증. 적당한 높이, 오른쪽 재귀 반사율, 올바른 밀도; 밤에, 실제 헤드라이트로 시인성 확인.
- 인력 배치. 필요할 때 훈련된 신고자; 양방향 무선 프로토콜; 장치가 고장나거나 차량이 시야를 가리는 경우 백업.
- VRU 계획. 보행자나 자전거 이용자가 있는 경우, 먼저 사용 가능한 경로를 디자인하세요.; 그런 다음 작업 공간을 나머지 봉투에 맞추십시오..
더 깊은 검증을 위한 참고자료
- MUTCD 11판 전체 매뉴얼. 정의에 이것을 사용하십시오, 부분 1 규정 준수 일정, 파트 간 상호 참조 6 그리고 7: FHWA가 주최하는 11판 PDF를 참조하세요..
- MUTCD 부분 6 (임시 교통 통제). 핵심 장치, 작은 초, TTC 안내가 여기에 있습니다.; FHWA 부분 사용 6 현재 표와 그림을 인용할 때 PDF.
- 연방 등록 최종 규칙 (12월. 19, 2023). 제11판에 대한 연방 채택 공지는 연방 관보를 통해 국가 표준 목록에 발효 날짜와 법적 틀을 제공합니다..
- OSHA 작업 구역 교통 안전 자료표. 재해 예방을 위한 고용주의 의무, 훈련, 및 HVSA 선택은 이 OSHA 간행물에 요약되어 있습니다..
- 캘리포니아 MUTCD 2026 부분 6 테이블 (초안 자료). 이 표는 11판 테이퍼 공식을 반영하고 W =에 대해 미리 계산된 값을 제공합니다. 12 ft 및 테이퍼 유형 승수.
- 모닷 EPG 616.2. MUTCD 6B장에 맞춰 정렬된 TTC 요소를 설명하는 상태 미러.
- 펜실베이니아 턴파이크 PTS‑900 (4월 2024). 보다 빠른 필드 계산을 위한 L = S × W 참고를 사용한 실제적인 일반화.
위의 모든 외부 세부정보, 현장 배포 전에 항상 최신 상태 보충 자료와 일반적인 애플리케이션을 교차 확인하세요..
