英国では交通停止標識がまれである理由: ブリティッシュロードサイン戦略

英国ではストップサインがまれな理由です: 英国の道路標識戦略を理解する

2025-07-02

OPTSIGNS | Why STOP Signs Are Rare in the UK: Understanding British Road Sign Strategy

The サインを停止します非常によく知られている交通安全シンボルです. 米国またはオーストラリアのドライバーは、ほぼどこでも交通停止標識に遭遇します. 英国で, ドライバーは、トラフィックの停止標識がはるかに少ない頻度で表示されます. これは、なぜ彼らが行方不明になっているのか疑問に思わせます. 多くの人が、英国がジャンクションを制御し、道路を安全に保つために他の方法を使用する理由を尋ねます. このブログでは、英国のユニークなアプローチの背後にある理由と、それがオーストラリアや米国などとどのように異なるかを説明します。.

ストップサインが世界中でどのように異なるか、交通安全にどのような役割を果たすかに興味がある場合, 関連するブログをご覧ください: さまざまな種類のストップサインを探索します: グローバルな変動と交通安全におけるその役割を理解する.

交通停止標識の法的規則

TSRGD規制

The 交通標識の規制と一般的な指示 (tsrgd) イギリスのすべての道路標識のルールを与える. これらのルールでは、ストップサインがどのように見えるかを示しています, 彼らが行くところ, そして、それらを良い形に保つ方法. TSRGDは、すべてのサインが安全で理解しやすいことを確認します.

TSRGDは、ストップサインはどんな天候や光が見えるので見るのが簡単でなければならないと言います. 彼らは光沢のある素材を使用し、大きな素材を使用しています, クリアレター.
ドライバーがそれらを早期に見ることができ、安全に停止できる場所に標識を置く必要があります.
地方議会は頻繁に標識をチェックする必要があります, 通常、すべて 12 に 24 数ヶ月. 忙しい場所で, 小切手は毎回起こるかもしれません 6 に 12 数ヶ月.
道路または交通規則が変更された場合, 標識も変更する必要があります.
法律は、すべての兆候がTSRGD規則に従わなければならないと述べています. そうでない場合, 罰金やその他の問題がある可能性があります.
TSRGDは、Highways Actで動作します 1980 運輸省からのアドバイス. これらは、サインをどのように使用して使用すべきかについてのより多くのルールを提供します.
ルールはすべての兆候です, 一時的または電子的なものでさえ. これは道路標識を透明に保ち、どこでも同じようにするのに役立ちます.

承認と配置

英国では交通停止標識はあまり見られません. 高速道路のコードと地方議会は、それらを見るのが難しい、またはcrash落がたくさん起こる場所でのみそれらを使用します. ストップサインを設定する前に, 評議会は特別な承認を得なければなりません. 道路に塗装されたマッチングマーキングもあるに違いありません. 物事を行うこの慎重な方法は、ストップサインの数を低く保ち、本当に必要なときにのみ使用されることを確認します. 調査によると、ストップサインはドライバーの行動方法を変える可能性があることを示しています, しかし、なぜそれらが特定の場所に置かれているのかについての研究はあまりありません. これは、英国がストップサインの使用に注意し、道路を安全に保ち、ルールを明確にしたいということを意味します.

停止標識がまれな道路標識である理由

「与える」の好み’

英国のほとんどのジャンクションにはあります '道を譲る’ サイン. これらの標識は、ドライバーに車を遅くして探すように指示します. ドライバーは安全でない場合にのみ停止します. これにより、トラフィックが移動し、長い待機を止めます.

英国のドライバーは、いつ安全かを決定することを学びます. 彼らは各ジャンクションで独自の判断を使用します. これにより、人々は気をつけて運転し、大きな列を止めます. 「与える’ サインは簡単に見つけることができます. 悪天候で際立っている透明な三角形の形があります.

注記: 英国は四方停留所を使用していません. このルールは混乱を止め、誰にとってもジャンクションをシンプルに保ちます.

ラウンドアバウトとフロー

ラウンドアバウトは、英国の道路で非常に一般的です. 交通停止標識なしで忙しいジャンクションを制御するのに役立ちます. ドライバーはすでにラウンドアバウトで車に道を譲らなければなりません. これにより、車が動き続け、待っています.

多くの研究では、ラウンドアバウトが道路をより安全にすることを示しています. また、トラフィックの動きを改善するのにも役立ちます. 研究者は、ラウンドアバウトがより低いクラッシュと負傷を発見しました. いくつかの重要な事実があります:

ラウンドアバウトは1960年代に英国で始まり、他の場所に広がりました.
多くの国からの研究, 英国を含む, ラウンドアバウトを見せて、怪我のクラッシュを削減します 76%.
総クラッシュは約減少します 35% ラウンドアバウトの後、ストップコントロールされたジャンクションを交換します.
ラウンドアバウトは、右角または正面のような悪いクラッシュを止めます.
歩行者は交差点が短く、車は遅くなります.
車両の遅延は以上に低下する可能性があります 60% ビジージャンクションで.

英国のドライバーは、多くの場合、ラウンドアバウトがストレスが少ないことがわかります. 丸い形状は車を安全にガイドし、交通を動かし続けます. これは、交通停止標識のようなまれな道路標識が本当に必要な場合にのみ使用されることを意味します. 主な目的は明確な兆候です, 良い景色, そして、皆のためのスムーズな旅行.

珍しい道路標識の設計戦略

看板のミニマリズム

ブリティッシュロードデザインは明確な哲学に従います: 少ないです. デザイナーは各ジャンクションで最も重要な兆候のみを使用します. このアプローチは、ドライバーが重要なことに集中するのに役立ちます. 兆候が多すぎると、人々を混乱させ、道路を乱雑に見せることができます. 英国は本当に必要な場合にのみ、珍しい道路標識を使用しています. ほとんどのドライバーは、おなじみの道路警告サインを見ています, 速度制限やラウンドアバウト警告など, もっと頻繁に.

注記: 道路標識のミニマリズムは、ドライバーが迅速な決定を下すのに役立ちます. 気を散らすものが少ないことは、より安全な道路を意味します.

英国は、単純な形と明確なシンボルを選択することで乱雑を避けます. 各サインには特定の意味があります. ドライバーはトレーニング中にこれらの意味を学びます. このシステムは、すべての人にとって道路を理解しやすくします, 訪問者を含む.

道路のマーキングと明快さ

英国では道路マーキングが大きな役割を果たしています. 白い線, 矢印, 塗装された言葉は、余分な兆候のないドライバーを導きます. これらのマーキングは、停止する場所を示しています, 道を譲る, またはスローダウン. 多くの道路警告サインは、これらのマーキングと協力して明確な指示を与える.

適切に設計された道路は、標識とマーキングの両方を使用します. この組み合わせは、ドライバーが何をすべきかを知るのに役立ちます, 悪天候や夜でも. 英国は直感的なレイアウトも使用しています. 例えば:

ラウンドアバウトは、優先度を示すために矢印と降伏線を使用します.
シマウマの交差点には、歩行者についてドライバーに警告する大胆なストライプがあります.
ペイントされた速度制限は、ドライバーに遅くなるように思い出させます.

明快さと調整に焦点を当てることは、ドライバーが珍しい道路標識を見る必要はほとんどないことを意味します. このシステムは、すべての道路利用者のための安全でスムーズな旅をサポートしています.

国際比較

私たちとオーストラリア

米国とオーストラリアの運転手は、多くの点で停留所を見る. これらの国は、トラフィックを制御する主な方法としてストップサインを使用しています. 両方の場所で4方向の停留所が一般的です. ドライバーは、マークされたジャンクションごとに停止する必要があります, 他の車が存在していなくても. このルールは、誰が最初に行くかの明確なシステムを作成します. これらの国の多くのドライバーは、彼らの旅の間に頻繁に停止することを期待しています.

米国で, 街の通りに停止標識が表示されます, 田舎道, 静かな交差点でも. オーストラリアは同様のパターンに従っています. 両国はストップサインを使用して速度を下げ、クラッシュを防ぐ. システムは、毎回停止するためにルールに従ってドライバーに依存しています. このアプローチは秩序感を与えますが、交通の流れを遅くすることができます.

注記: 頻繁に停止すると、移動時間が長くなり、燃料の使用が増えます. 一部の運転手は、このシステムが効率が低いと感じるかもしれません, 特に忙しいエリアで.

英国のアプローチ

英国は別の道を歩んでいます. 英国の運転手はめったにストップサインを見ることはありません. その代わり, 彼らはラウンドアバウトを見つけます, '道を譲る’ サイン, そして、透明な道路のマーキング. 英国システムは、運転手がジャンクションで判断を使用することを奨励しています. このアプローチは、トラフィックを動かし続け、不必要な停止を減らすのに役立ちます.

英国のロードサイン戦略はいくつかの方法で際立っています:

道路標識は、マイルやヤードなどの帝国ユニットを使用しています, メトリック単位ではありません.
方向標識にはヨーロッパのルート番号が表示されません.
英国は、さまざまな種類の標識にユニークな配色と形を使用しています.
高速道路の標識には、青い背景に白いテキストがあります, 一方、一次ルートでは、黄色のテキストで緑を使用します.
システムは1960年代に始まり、それ以来独自のスタイルを保持しています.

英国の運転者は、より少ない停留所とより滑らかなジャーニーの恩恵を受ける. ラウンドアバウトとクリアマーキングに焦点を当てることは、誰もが誰が優先されるかを理解するのに役立ちます. この方法は交通安全をサポートし、交通をうまく流れ続けます. 英国の道路標識サプライヤーと請負業者は、これらの特別なルールに従わなければなりません. 彼らは英国の基準に一致する標識を提供し、正しい色を使用する必要があります, 形, およびユニット.

英国ではストップサインは一般的ではありません. これは、厳格な法的規則があるためです. 英国のドライバーは、自分の判断を使用すると信頼されています. ロードデザインは、物事を明確にすることにも焦点を当てています. 道路には、ドライバーを支援するためのラウンドアバウトと明確なマーキングがあることがよくあります. これらの機能は人々を安全に導き、彼らが良い選択をするのを助けます. これにより、トラフィックがスムーズに動き続けます.