踏切の安全はドライバーと歩行者にとって非常に重要です. それはアメリカ全土で重要だ. 踏切の各標識を知ることで人々の安全を守ることができます. 信号の意味を理解すれば、重大な事故を防ぐことができます. 最近の統計によると、テキサス州とカリフォルニア州で踏切事故と死亡事故が最も多いことが示されている.

ランク	州	衝突	死亡者（数	怪我
1.	テキサス	283	20	81
2.	カリフォルニア	185	49	49
3.	フロリダ	125	25	60

注意を払い、踏切の標識に従うドライバーは安全を確保できます. 怪我をする可能性が低くなります. 信号やゲートに耳を傾けると安全性が向上します. 交通規制のない横断歩道はより危険です. 何をすべきかを学び、警戒を続けることで, 人々は自分自身と他人の安全を守ります.

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キーテイクアウト

• 踏切の標識や信号には常に注意してください. 重要な安全情報を提供します.
• 規制された交差点で, すべての信号に従います. ゲートの周りを運転しないでください. 点滅するライトを決して無視しないでください.
• 規制のない交差点では, 速度を落として両方向を見てください. 横断する前に電車の音を聞く.
• 車が線路上に止まったら, すぐに出て行け. 電車の進路から45度の角度で離れる.
• 鉄道の安全に関するヒントを他の人と共有する. 友人や家族に教えることで事故を防ぐことができる.

踏切の種類

踏切の種類は 2 つのグループに分けられます. これらは規制されている交差点と規制されていない交差点です. それぞれのタイプには、ドライバーや歩行者にとって独自の安全上の問題があります。. それぞれがどのように違うのかを知ることで、線路の近くで誰もが安全に過ごすことができます.

規制された交差点

制御踏切には、電車が近づくと作動する警報装置が付いています。. これらのデバイスはライトが点滅しています, ゲート, そして警鐘. 運輸当局はこれらをこう呼んでいます “アクティブなコントロール。” 彼らは停止して待つよう明確な合図を出します. 最も交通量の多い踏切ではこれらのシステムが使用されています.

ヒント: 規制された交差点では必ず信号に従ってください. ゲートの周りを運転したり、点滅する信号を無視したりしないでください.

以下の表は、各交差点タイプで発生する衝突の数を示しています。:

交差タイプ	衝突率
アクティブコントロール	62%
パッシブコントロール	28%
兆候なし	10%

アクティブなコントロールを使用していても衝突が発生する可能性があります. ドライバーは注意を払い、すべての踏切ですべての信号に従う必要があります.

規制されていない横断歩道

制御されていない踏切は受動的踏切とも呼ばれます. 電車が近づいたときに作動する警報装置はありません. その代わり, 彼らはクロスバックや事前警告標識などの標識を使用します. 運転手と歩行者は横断する前に電車の存在を確認し、耳を傾けなければなりません. これらの交差点は田舎や静かな地域でよく見られます.

• 米国の踏切の約半数は制御されていない.
• 以上あります 130,000 国内の受動的な交差点.

規制されていない横断歩道には特別な注意が必要です. 人々は速度を緩めるべきです, 両方の方向を見る, 横断する前に電車が来ないことを確認してください. 信号なし, 一人一人が安全を確保するために注意しなければなりません.

踏切標識

踏切標識 線路近くの人々の安全を守るのに役立ちます. それぞれの標識が何を意味するかを知ることは、ドライバーや歩行者が危険を回避するのに役立ちます. サインは2種類ある. アクティブサインは光または音を使用します. パッシブサインは絵や図形のみを使用します. 踏切の各標識には、安全な選択を促すメッセージが表示されます.

踏切前警報標識

事前警告標識は、運転手が線路近くで最初に目にする標識です. 丸くて黄色です. 大きな黒があります “x” そして “R” 両側に. この記号が意味するのは、 “この先の踏切 - 徐行してください, 見て, そして聞いてください。” ドライバーは線路に入る前にこの標識を目にします. 彼らは速度を落として電車に注意すべきです. 歩行者はこの標識を使用しません, しかし、それは誰もが注意するように警告しています.

• 警告サインは丸くて黄色です.
• 大きな黒が現れています “x” と “R” 両側に.
• 踏切の標識は運転手に速度を落とすよう指示している, 見て, そして電車の音を聞きます.

研究によると、ドライバーはこの標識を見ると速度を落とし、より注意を払うことがわかっています. すべてのドライバーが止まるわけではない, だから警戒を続けることが重要です. 新しい標識付き LEDライト 悪天候でも見やすくなります. これらの標識は、安全性を高めるために鉄道システムに接続できます。.

アドバンテージ	説明
高い視認性	LEDはどんな天候でも標識を明るくします.
エネルギー効率	LED は消費電力が少なく、寿命が長い.
統合	標識は鉄道システムと連携して安全性を向上できます.

クロスバックサイン

踏切の位置を示す踏切標識. この踏切標識は白く見えます “x” と “踏み切り” そこに書かれた. クロスバックサインはルールサインです. 運転士は列車を先に行かせなければなりません. MUTCDは、この標識はすべての公共交差点に設置する必要があると述べています. 鉄道会社はこれらの標識を設置し、管理します.

証拠の説明	詳細
法的要件	クロスバックの標識はすべての公共交差点に設置する必要があります.
メンテナンスの責任	鉄道会社は標識を設置し、機能し続けます.
配置ガイドライン	標識は見やすく安全でなければなりません.

運転士は踏切標識で列車を先に行かせなければならない. ドライバーの中には常に停止しなければならないと考えている人もいます, でも法律では電車が来ない限り道を譲るように定められている. 歩行者はまた、横断歩道を渡る前に見たり聞いたりするタイミングを知るために横断歩道標識を使用します。.

証拠タイプ	説明
規制標識	運転士は踏切標識で列車を先に行かせなければならない.
ドライバーの誤解	多くのドライバーは、これらの交差点で何をすべきかを知りません.
観察研究	ドライバーは、自分が思っていることとは異なる行動をすることがよくあります.

汽笛禁止標識

汽笛禁止の標識は静かな場所にあります. ここでは緊急時以外は電車はクラクションを鳴らさない. これらの標識は近所の静かさを保つのに役立ちます. ドライバーと歩行者は特に注意が必要です. 静かな場所の踏切の標識は、電車が静かに来ることを皆に思い出させます.

• 汽笛禁止標識は、一部の踏切では電車が警笛を鳴らさないことを意味します.
• クワイエットゾーンはデュランなどにあります, Michigan; マサチューセッツ; カリフォルニア; そしてニューブラウンフェルズ, テキサス.
• 電車が警報音なしで来る可能性があるため、安全上のリスクが高まる.

これらの交差点のゲートを迂回することは違法であり、危険です. 電車は停車するまでに長い時間がかかる, だから彼らのスピードを推測するのは危険だ. 安全規則を無視すると事故が発生する可能性が高くなります.

低地上高標識

最低地上高の低い標識はドライバーに線路上での立ち往生を警告します. 大型トラックにとってこの踏切標識は重要です, バス, トレーラー, およびRV. これらの車両は地面から低いため立ち往生する可能性があります.

The 低地上高勾配交差点標識 (W10-5) ドライバーに横断前に車両を確認するよう指示する. ドライバーは自分の車両が線路を安全に横断できることを確認する必要があります.

• トラクタートレーラー
• バス
• パーソナルトレーラー
• RV 車

これらの交差点で最もトラブルが多いのは車高の低い車両です. ドライバーは、発進する前に必ず自分の車両が線路から外れていることを確認する必要があります。.

脇道警告標識

脇道警告標識は曲がった直後に踏切がある場所の近くにあります. この踏切標識は、運転手に曲がった直後に線路が来ることを知らせます。. 運転手は速度を落とし、電車が来たらすぐに停止できるようにしておく必要があります.

ドライバーは脇道の警告標識を見つけたら細心の注意を払う必要があります. これらの標識は、運転手に電車を探すよう促し、衝突事故を防ぐのに役立ちます。. 歩行者はこれらの標識を使用して、線路の近くで注意すべきタイミングを知ることもできます。.

サインタイプ	ドライバーにとっての意味	歩行者にとっての意味
事前警告標識	運転手に踏切が近づいていることを知らせる	歩行者に前方に注意するよう警告します
クロスバックサイン	踏切の場所を示します	歩行者に横断時に注意するよう伝えます
アクティブな警告装置	電車が近づくと光と音を鳴らします	歩行者に電車が通過するまで待つように指示する

ヒント: ドライバーは安全を確保するために、事前警告標識とクロスバック標識に従う必要があります. 歩行者は横断する前に、アクティブな標識や信号を待つ必要があります.

踏切標識は安全のために重要です. 踏切標識の種類とその意味を知ることは、事故を阻止し、線路付近の人々の安全を守るのに役立ちます.

踏切信号機

ライトの点滅

踏切では信号の点滅が主な警告です. 電車が来るとこのライトが点灯します. システムは列車の速度と位置をチェックします. ライトを点灯してドライバーや歩行者に警告します. 照明と同時に鐘が鳴ることが多い. これは光が見えない人々を助けます. 点滅するライトとベルの両方が、線路近くにいる全員の安全を守ります.

門と障壁

電車が近づくとゲートや柵が道路を遮る. 車を見せるためにゲートアームが下がり、人々は停止しなければなりません. 交通量の多い交差点の多くでは、安全性を高めるために信号と遮断機の両方を併用しています。. 高くなった中央分離帯と障壁により、ドライバーがゲートを迂回するのを阻止します. 大手鉄道会社は、踏切をより安全にするために車と歩行者用の追加のゲートを追加しました. 米国で, ほとんどの踏切には遮断機がありません. これにより、事故により可能性が高くなります. ゲートは衝突事故を減らし、人々を守るのに役立ちます.

警鐘

交差点の信号や遮断機とともに警鐘が鳴る. 電車が来ると鐘が鳴る. その音は誰にでも聞こえるほど大きいです. ベルとサイレンは光が見えない人々を助けます. 電車が通過するとベルが鳴り止み、安全に渡れます.

緊急通報システム (ENS)

緊急通報システムにより、交差点ごとに緊急連絡先の詳細が通知されます。. 各 ENS 標識には鉄道の緊急電話番号が示されています. 全国横断在庫番号も表示されます. この番号は、救急隊員が交差点を素早く見つけるのに役立ちます. ENS を使用すると、誰でも問題や緊急事態を迅速に報告できます. これにより、すぐに助けが得られやすくなります.

踏切の安全対策

交差点に近づく

運転手は踏切付近では注意が必要. 初め, ゆっくりと停止する準備をしてください. 電車を見つけるために両側を見てください. 警笛やベルの音に耳を傾けてください. ラジオを消して窓を開けるとよく聞こえます. テキストメッセージを送信したりヘッドフォンを着用したりしないでください. これらにより重要な信号を見逃す可能性があります.

• 交差点に近づいたら徐行してください.
• 踏切マークのある場所だけを渡ってください.
• ライトの点滅に注意してください, 鐘, またはゲート.
• ブレーキをテストして停止できることを確認する.
• 電車が来たら止まるくらい徐行してください.

ヒント: 鉄道の安全教育では、電車は見た目よりも早く到着する可能性があると述べています. どの交差点でも電車が来る可能性があると常に考えてください.

立ち止まって見る

交差点に着いたら, 立ち止まって見ることはとても大切です. 少なくともやめなさい 15 ライトが点滅している場合は線路から数メートル離れてください, ゲートダウン, または電車が来る. 線路上には絶対に車を止めないでください. やめなければならない場合は, 車がレール上にないことを確認してください.

• 気を散らすものを取り除き、ラジオの音量を下げてください.
• 電車を両側から見てください, たとえゲートが開いていても.
• ゲートが完全に上がり、信号が消えるまで待ってから出発してください。.
• 決してゲートの周りを運転したり、電車にぶつかったりしないでください.
• 交差する前に必ず別の電車を確認してください.

下の表は、どのくらいの距離で停止する必要があるかを示しています:

状況	最小停止距離
ライトの点滅またはゲートの降下	15 足
接近する電車が見える	15 足
信号はありませんが、トラックは存在します	15 足

アラート: 電車は線路より広い. 安全を確保するために線路の手前で必ず停止してください.

安全に横断する

安全に渡るために, 細心の注意を払い、忍耐強くいてください. 線路上ではギアを変えないでください. これは失速を避けるのに役立ちます. 前の車との車間距離を保つ. これにより、線路に引っかかるのを防ぐことができます. 必ず信号に従ってください. ゲートが上がり、照明が消えるまで待ってから移動してください.

• 出発する前に、横断できる十分なスペースがあることを確認してください.
• 線路を歩いたり自転車で横切ったりする人に注意してください.
• 踏切付近で右折するときは注意してください.
• 他の車に注意してください, バス, または最初に停止する可能性のあるトラック.
• よく見えない場合, 細心の注意を払い、鉄道の安全教育を利用して決定を下してください。.

車が線路上でエンストした場合, すぐに出て行け. 電車の進行方向に向かって45度離れてください. これにより、衝突時に破片が飛び散るのを防ぐことができます。.

横断後

線路を渡った後, 注目し続ける. 線路上や線路付近に停車したり駐車したりしないでください. ミラーをチェックして、車が交差点から離れていることを確認してください. 渡り始めてゲートが下り始めたら, 続けて. 立ち止まるよりも門を破る方が安全です.

• 別の電車が来る信号に注意してください.
• 絶対に線路に後退しないでください.
• 鉄道の安全教育を他の人と共有して、全員の安全を確保できるようにする.

注記: 踏切の安全性について学ぶことで、衝突事故を阻止し、命を救うことができます. すべてのドライバーが道路の安全性向上に貢献します.

緊急時の安全手順

線路上で車両が立ち往生

線路に閉じ込められた車はとても危険です. 多くのことが原因でこれが発生する可能性があります. ドライバーが荒れた路面で速度を落とすと、車が故障することがあります. 電車が来るのを見るとパニックになる運転手もいます. これにより、車を再度始動することが困難になります. 地上高が低い車は線路内で立ち往生する可能性があります. 車がエンストしたとき, 早く行動しなければなりません. 待ち時間が長すぎると電車と衝突する可能性が高くなります. The 連邦鉄道局 ハングアップが多くのストールを引き起こすと言う. ドライバーは安全を確保するために素早く移動する必要がある.

アラート: 電車が来ている場合は、決して車を押したり再始動したりしないでください. あなたの安全が最も重要です.

ENS サインの使用

緊急通報システム (ENS) 鉄道の緊急事態に役立つ標識. すべての公共交差点には青色の ENS 標識が設置されています. この標識には特別な踏切番号と緊急電話番号が表示されています. 車がエンストしたら, あなたはすぐに出るべきです. 線路から離れてください, 電車が見えなくても. 交差点の近くでENSの標識を見つけてください. 標識にある番号に電話し、交差点の番号をオペレーターに伝えてください。. ENS は、鉄道乗務員や緊急チームに警告できる鉄道職員とつながります。. 迅速に行動すれば災害を阻止できる.

避難手順

線路上で立ち往生した車から安全に脱出するには、落ち着いた手順が必要です. 初め, すぐに車を離れてください. 電車の進行方向に向かって45度の角度で移動します. これにより、飛散物から身を守ることができます. できるだけ線路から離れてください. 大型車両用, 全員が早く出るようにしてください. グループのリーダーは全員の安全を確認する必要があります.

ヒント: 踏切に近づく前に、乗客に緊急時の脱出方法を必ず教えてください。.

緊急措置が命を救う. 鉄道の緊急時に何をすべきかを知っておくと、怪我を防ぎ、車両が電車に衝突するのを防ぐことができます.

安全に関する特別な考慮事項

トラックおよび大型車両

トラックや大型車両の運転手は踏切で特別な問題を抱えています. これらの車両は停止するために余分なスペースと時間が必要です. ドライバーは事前の警告サインに注意する必要があります. 彼らは交差点がはっきり見えることを確認しなければなりません. 警告標識はドライバーの早めの準備に役立ちます. 信号は、電車が来る前にトラックが停止するのに十分な時間を与える必要があります. 線路近くの丘は大型車両の横断を困難にする可能性があります.

安全への配慮	説明
より長い視距離	大型車両は交差点での明確な視界が必要です.
事前警告サイン	標識はドライバーに早期に警​​告する必要があります.
信号の警報時間	信号は安全に停止するのに十分な時間を与える必要があります.
進入勾配と出発勾配	安全に横断できる勾配が必要です.
保管エリア	線路と交差点の間にスペースを確保し、車両の立ち往生を防止.
危険物ルート	危険物を積んだトラックは安全性を高めて横断歩道を使用する必要があります.
ドライバー教育	研修プログラムにより安全意識が向上します.

スクールバスと危険物運搬車両

スクールバスや危険物を積んだトラックは踏切での厳格な規則に従わなければなりません. 信号が安全を示していない限り、ドライバーは交差点ごとに停止しなければなりません. 各州には独自のルールがあります, しかし、ほとんどの人は、ドライバーは横断する前にドアを開けて両方向を確認しなければならないと言っています.

規制タイプ	説明
スクールバス	信号が安全であることを示さない限り、すべての交差点で停止しなければなりません.
危険物運搬車両	交差点では一時停止しなければならない, プラカードを表示する, CDL に「H」が付いている’ 承認.

1. 危険物を運ぶトラックにはダイヤモンド型のプラカードが必要です.
2. ドライバーには「H」が付いた CDL が必要です’ 承認.
3. ドライバーは危険物規則に関するテストに合格する必要があります.

歩行者の安全

踏切付近を歩く人は注意が必要です. 携帯電話の使用や音楽鑑賞は危険です. 標識のある場所では必ず横断しましょう, ライト, またはゲート. 絶対に線路沿いを歩かないでください. 渡る前に, 立ち止まって両方向を見てみよう. 電車の音を聞く. 線路上では止まらず、素早く横断しましょう. 自転車を利用する場合, ベビーカー, または車椅子, 線路の上をまっすぐ渡ります.

• 電車はどちらの方向からでも来る可能性があると常に考えてください.
• 標識のある公共交差点のみを渡ってください, ライト, またはゲート.
• ダウンしているゲートやライトが点滅しているゲートを決して迂回しないでください.
• 次の電車が来るかもしれないので、電車が通過してから待ちます.

ヒント: 最も安全かつ合法的に横断できる場所は標識のある踏切です.

どの踏切でも細心の注意が必要です. ドライバーと歩行者は標識を知っておく必要があります, 信号, と障壁. 線路を渡る前には必ず電車の存在を確認し、耳を傾けてください。. 踏切の安全に関するヒントを共有することで、全員が注意を払うことができます. これらのヒントを使用すると、交差点での事故が少なくなります. 常に最新情報を入手し、線路付近をより安全に移動するために踏切を尊重するよう他の人に伝えてください。.

これらの安全慣行に従うことは不可欠ですが、, 効果的な標識はコンプライアンスの確保と事故の防止に重要な役割を果たします. 交通安全標識は、交差点のドライバーに警告するだけでなく、規制の執行にも役立ちます, 特に電車の騒音を最小限に抑える必要がある静かなゾーンでは. 交通安全標識が踏切での静かゾーンの実施にどのように役立つかについて詳しく知るには, ブログをご覧ください: “交通安全標識がどのように鉄道交差点で静かなゾーンを強制するのに役立つか”.

よくある質問

電車が踏切に近づいているのを見つけたら、運転手はどうすべきか?

ドライバーは少なくとも停止しなければなりません 15 線路から数フィート. 彼らは電車が通過し、すべての信号が止まるまで待ってから横断すべきです. どの交差点でも安全が第一です.

踏切にはどんな種類があるの？?

踏切には大きく分けて2種類あります: 規制されていない横断歩道 そして 規制された交差点. 規制されていない踏切には、列車の接近を運転手に警告するための基本的な標識しかありません. 規制された交差点, 一方で, ライトの点滅などの追加の安全対策を講じる, ゲート, 交通を規制し、安全な横断を確保するための音声信号. 交差点の種類は、その地域の交通量と電車の速度によって異なります.

踏切の標識は何ですか?

踏切の標準的な標識は、 クロスバックサイン, のように見えます “x” 言葉で “踏み切り” そこに書かれた. この標識は通常、列車の危険性を運転手に警告するために線路の近くに設置されます。. 交通量の多い交差点や危険な場所, 追加の標識など 点滅するライト, ゲート, そして 警告灯 さらなる安全のために使用される場合があります.

2 つの踏切標識の違いは何ですか?

2 つの踏切標識の違いは通常、その機能にあります。. The クロスバックサイン 横断歩道の一般的な警告として機能します, 一方、次のような追加の兆候 点滅するライト または ゲート より具体的な提案をする, 電車が近づいているときのアクティブな警告. クロスバックサインはパッシブです, ドライバーに交差点を知らせるだけ, 一方、点滅するライトとゲートは、電車が横断する前に車両を停止させることで交通を制御し、事故を防止するアクティブな標識です。.

踏切に近づくと, 何を探す必要がありますか?

踏切に近づくと, 探さなければなりません 電車 そして 信号. 常にチェックしてください 点滅するライト, ゲート, または クロスバックの標識, アクティブな交差点の存在を示します. 両側を見て電車が近づいていないことを確認してください, 電車の接近を知らせる音や信号に注意してください。. ゲートが閉まっている場合、またはライトが点滅している場合は、必ず停止してください。, そして安全になるまで決して渡ろうとしないでください.