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バリアテープ

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バリアテープ

バリアテープ

バリアテープ, コーションバリアテープやデンジャーバリアテープなど, 建設中の立ち入り禁止区域を区切るのに重要です, 道路工事, そして緊急事態. 明るいバリアテープ色により高い視認性を確保, 危険な環境における安全性と制御を強化する.

ハイライト

視認性の高い片面/両面印刷
引き裂きに強い耐久性のあるPE素材
屋外で使用するための抗UVと耐候性
制限領域の簡単で迅速なセットアップ
SKU:

製品の特徴

OPTSIGNS | Barrier Tapes
Optsigns は幅広い注意を提供します, 危険, そしてバリケードテープ, 結ぶことができるのは, ステープル留め, または車止めに釘付けされている, コーン, フェンス, 壁, そして金属製のバリケード. 安全バリアテープは緊急事態に備えて一時的な立ち入り禁止エリアを作成します, 道路工事, 交通事故, 建設現場, その他の危険な状態. さまざまなバリアテープの色をご用意しています, これらのバリアテープは、危険なエリアでの明確な視認性と安全性を確保します。. さまざまなプロジェクトに, バリケード テープ ロールは広範囲をカバーします, 安全性と制御の強化.

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製品仕様

75mm, 150mm, カスタマイズ可能
長さ 100m, 300m, 500m, カスタマイズ可能
材料 PE新素材
黒 & 黄色, 赤 & 白, 青 & 白, 緑 & 白, カスタマイズ可能
カスタム テキストとロゴ

製品の使用方法

バリアテープを使用するには, まずは状況に応じて適切なタイプを選択してください, 危険防止テープや黒など & 危険エリアでの視認性を高める黄色のバリアテープ. バリケードテープロールから必要な長さを測定し、それに応じてカットします. ポールやフェンスなどの安定した場所にテープを貼り付けます。, 安全かつ可視性を確保する.

長期プロジェクトの場合, バリアテープのロールの長さを確認して、適切な範囲を確保してください。, 特定の用途に合わせて、ブランドのバリアテープやカスタム印刷されたバリアテープなどのオプションを検討してください。. 建設現場で働いている場合, 建設用バリアテープは、立ち入り禁止区域のマーキングに特に役立ちます. 最適なオプションについては、常にバリアテープのサプライヤーに確認してください。, especially if you need specialty tapes like reflective barrier tape or hazard warning barrier tape.
OPTSIGNS | Barrier Tapes

よくある質問

ニュージーランドのストップサインで停止するためのルールは何ですか?

ニュージーランドで, ドライバーは停止パドルで完全な停留所に来なければなりません, 近づいてくる交通と歩行者を確認してください, 安全である場合にのみ続行します. 道の権利を持つ車両や歩行者に譲ることが重要です.

停止と行くパドルとは何ですか?

停止してパドルに行きます, NZ Stop Go Signのように, 職場または道路閉塞での車両の流れを管理するためにトラフィックコントローラーが使用するトラフィックコントロールツールです. Stop and Go Paddle機能 “停止” 片側に “行く” もう一方, 車両がいつ停止または進行するかを示します.

英国のストップサインは何ですか?

英国で, ストップサインは、ドライバーが交差点または交差点で完全に停止することを要求する規制ストップパドルです. ストップサインは通常、八角形で赤く、白い文字が付いています, そして、それはニュージーランドのストップサインと同様に機能します, 注意の必要性を強調し、他の道路利用者に屈する.

NZストップアンドゴーボードはどれほど反射的ですか?

ストップアンドゴーボードにはクラスがあります 1 反射面, これにより、低光条件での視界が高くなります, 夜や悪天候など. この反射品質は、交通管制官と道路利用者の両方の安全性を高める.

高さを調整できるストップアンドゴーサインハンドルは?

はい, NZストップアンドゴーサインには、高さの調整を可能にする望遠鏡ハンドルが装備されています, トラフィックコントローラーの最適な可視性と使いやすさを確保する, 高さや状況に関係なく.

NZはすべての気象条件で停止して行くことができますか?

はい, NZ Stop and Go Signは、さまざまな気象条件に耐えるように設計されています. その耐久性のある材料は、雨の中で信頼できるパフォーマンスを保証します, 風, または輝きます, 屋外の交通管理に信頼できる選択肢になります.

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