どのように米国. 州は、MUTCDの一時的な交通規制を実装できます: 主要なコンプライアンス要素とトラフィックコーンの役割
私たち. 各州は主要なコンプライアンス手順に従うことで、mutcd の一時的なトラフィック制御を満たします, 安全のために適切なトラフィックコーンを使用する, 可視性, および法的基準.
パリがストップサインを使用しない理由と、それが都市交通のために何を意味するのか
パリが他の大都市と違うのは、一時停止の標識がほとんどないことです。. 最新の都市の記録は、パリには実際のストップサインが1つしかないと言っています. 建築会社の出口で16回目のarrondismentementにあります. 市は他の方法を使用してトラフィックを制御します. パリのドライバーはしばしば使用します “右の優先度” ルールまたはラウンドアバウトを通過します. この方法では、交通がうまく動くのに役立ち、街の通りを処理する特別な方法を示します.
ヨーロッパのストップサインを理解する: なぜ “停止” ヨーロッパ全体で使用されています
ストップサインは交通安全と注文にとって非常に重要です. 世界中の人が一時停止標識が何であるかを知っています. でもその姿や言葉は場所によって変わる. ヨーロッパで, 一時停止の標識は赤色で八角形の形をしています. 彼らには英語の「stop」という単語が付いています. これは第二次世界大戦中にアメリカ軍がヨーロッパでこの標識を使用したことから始まりました。. 「停止」という言葉は明確であり、多くの国のドライバーが理解するのに役立ちます. 同じ言葉を使って, 形, 色がヨーロッパの一時停止標識を適切に機能させ、見やすくします。.
建設現場での落下を防ぐためにバリアボードが重要である理由
転倒は、建設現場での怪我や死亡の悪い主な理由です. 48% 怪我や 30% の死亡は転倒が原因です. 最近のニューサウスウェールズ州の検査では、 192 高所作業に伴う危険に関する通知. これはリスクが依然として存在することを示しています.
