RA1, RA2, et R3B sont des règles pour les panneaux de signalisation réfléchissants au Royaume-Uni. Chaque règle signifie un degré de réflectivité différent. Cela aide les conducteurs à bien voir les panneaux par tous les temps. Les panneaux réfléchissants sont très importants pour arrêter les accidents. Ils aident surtout la nuit ou lorsque le temps est mauvais. Les règles britanniques stipulent que les panneaux routiers doivent utiliser des matériaux réfléchissants spéciaux. Ces matériaux doivent suivre des règles strictes pour assurer la sécurité des personnes. Utiliser le bon film réfléchissant respecte la loi. Cela aide également les conducteurs à rester dans leur voie. Les conducteurs peuvent repérer les dangers plus rapidement avec les bons panneaux.
Chez OPTRAFFIC, nous proposons une gamme de panneaux de trafic réfléchissants qui répondent aux normes britanniques, y compris RA1, RA2, et R3B. Nos matériaux de haute qualité garantissent une visibilité et une sécurité maximales pour les conducteurs, contribuer à réduire les accidents et à rendre les routes plus sûres. Découvrez notre gamme dès aujourd’hui pour garantir la conformité et améliorer la sécurité routière.
Principaux à retenir
- Des feuilles réfléchissantes permettent aux conducteurs de voir les panneaux la nuit. Cela aide également par mauvais temps. Cela rend les routes plus sûres pour tout le monde.
- RA1, RA2, et R3B sont les règles britanniques pour les matériaux réfléchissants. Chacun donne différents niveaux de luminosité et de force.
- RA1 fonctionne bien sur les routes calmes avec des voitures lentes. RA2 convient aux routes principales et aux rues animées. R3B est idéal pour les autoroutes et les routes rapides.
- La loi dit que vous devez utiliser les bonnes feuilles réfléchissantes. Cela aide à prévenir les accidents en rendant les panneaux faciles à voir de loin..
- Les panneaux doivent être vérifiés et réparés souvent. Cela les maintient brillants et fonctionne bien. Cela les aide également à respecter les règles de sécurité et à durer plus longtemps.
Panneaux de signalisation réfléchissants au Royaume-Uni
Qu'est-ce que les feuilles de réflexion?
Les feuilles réfléchissantes sont un matériau spécial pour les panneaux de signalisation. Il aide les panneaux routiers à briller lorsque la lumière les frappe. Ce matériel couvre de nombreux panneaux de signalisation au Royaume-Uni. Cela fonctionne en renvoyant les phares des voitures vers les conducteurs.. Cela rend les panneaux faciles à voir la nuit ou dans des conditions de faible luminosité. Il existe différents types de feuilles réfléchissantes. Engineer Grade utilise de minuscules billes de verre pour réfléchir la lumière. La feuille prismatique à haute intensité utilise de petits prismes pour rendre les panneaux plus lumineux. Les feuilles Diamond Grade utilisent des microprismes avancés pour les panneaux les plus brillants. Certains panneaux routiers utilisent des feuilles réfléchissantes fluorescentes. Ce type utilise des couleurs spéciales pour rendre les panneaux plus lumineux pendant la journée et au crépuscule.. Ces documents aident les conducteurs à voir rapidement les informations importantes, Même dans le brouillard ou la pluie.
| Type de feuille réfléchissante | Technologie utilisée | Utilisation typique | Niveau de réflectivité |
|---|---|---|---|
| Grade d'ingénieur | Perle de verre | Signes de nom de rue, non critique | Modéré |
| Prismatique de haute intensité | Lentilles microprismatiques | Panneaux d'avertissement et de réglementation | Haut |
| Grade de diamant | Microprisme à coin cubique | Panneaux d'autoroute et de route critiques | Très haut |
| Fluorescent Réfléchissant | Pigments spéciaux | Zones scolaires, virages serrés, domaines de travail | Amélioré |
Pourquoi la réflectivité est importante
La réflectivité est très importante pour la sécurité routière. Les panneaux de signalisation réfléchissants aident les conducteurs à voir et à lire clairement les panneaux. Ceci est utile lorsqu'il fait sombre ou qu'il pleut. Une bonne réflectivité permet aux conducteurs de repérer les panneaux de loin. Cela leur donne plus de temps pour réagir et rester en sécurité. Des études montrent que les panneaux lumineux dotés de feuilles fluorescentes peuvent réduire les accidents jusqu'à 40% aux passages pour piétons et 35% sur les routes rurales. Les règles britanniques stipulent que les panneaux de signalisation doivent être faciles à voir par tous les temps et par toutes les lumières.. Les matériaux réfléchissants aident les panneaux à se démarquer la nuit et par mauvais temps.
Conseil: Les panneaux de signalisation réfléchissants à haute réflectivité aident les conducteurs âgés et les personnes malvoyantes en rendant les panneaux plus faciles à voir.
Les tests montrent que les panneaux réfléchissants sont visibles de plus en plus 170 mètres. Les panneaux non réfléchissants ne peuvent être vus que de moins de 40 mètres. Cette distance supplémentaire donne aux conducteurs plus de temps pour ralentir ou changer de voie.. La réflectivité aide également les conducteurs à réagir plus rapidement et à éviter les accidents. Utiliser le bon film rétroréfléchissant assure la sécurité de tous sur la route, jour et nuit.
Normes de réflectivité et leur développement
Visibilité précoce des panneaux de signalisation
Il y a longtemps, Les panneaux de signalisation britanniques ont utilisé de la peinture ou du métal, ce qui les rendait difficiles à voir la nuit. Dans les années 1930, les ingénieurs ont expérimenté de nouvelles idées en mélangeant des billes de verre à de la peinture humide. Cela faisait briller les panneaux lorsque les phares les frappaient. À la fin des années 40, les ingénieurs ont développé une nouvelle feuille avec des billes de verre, rendant les panneaux plus lumineux et plus faciles à voir dans des conditions de faible luminosité. À la fin des années 1950, les ingénieurs ont introduit des feuilles de qualité ingénieur, qui avait des perles de verre à l'intérieur d'une couche transparente, améliorer la durabilité et la luminosité des panneaux. Au début des années 1970, les revêtements à haute intensité sont devenus courants, rendant les panneaux plus faciles à voir et pouvant durer jusqu'à dix ans. Et à la fin des années 1980, des ingénieurs ont inventé la technologie microprismatique, utiliser de minuscules prismes pour réfléchir plus de lumière, ce qui rendait les panneaux beaucoup plus lumineux et visibles à de plus grandes distances.
| Période | Description du jalon |
|---|---|
| 1930s | Billes de verre sur peinture humide pour la réflectivité. |
| Fin des années 40 | Présentation des feuilles rétroréfléchissantes à billes de verre exposées. |
| Fin des années 1950 | Feuille de qualité technique avec billes de verre intégrées. |
| Début des années 1970 | Bâche haute intensité pour une visibilité et une durabilité améliorées. |
| Fin des années 1980 | Technologie microprismatique pour une réflectivité et une visibilité supérieures. |
Établir les normes
À mesure que les signes s'amélioraient, le Royaume-Uni a établi des règles claires. Le Tsrgd et BS One 12899-1:2007 sont les principales normes en matière de signalisation routière. Ces règles définissent trois classes: Classe RA1, Classe RA2, et R3B. Chaque classe utilise une technologie différente adaptée à des types de routes spécifiques. La classe RA1 utilise des billes de verre et est idéale pour les routes plus calmes. La classe RA2 utilise la technologie microprismatique, ce qui double presque la luminosité des panneaux. Par conséquent, les conducteurs peuvent voir ces panneaux jusqu'à 250 mètres. R3B, d'autre part, utilise une technologie microprismatique avancée, ce qui en fait l'option la plus brillante et la plus durable. Il est utilisé sur les autoroutes et les panneaux aériens. En outre, le règlement précise que la signalisation doit être régulièrement vérifiée et entretenue pour rester en bon état. Les feuilles rétroréfléchissantes microprismatiques sont devenues la technologie la plus efficace, garantir que le Royaume-Uni puisse assurer la sécurité des routes pour tous.
RA1, RA2, et matériaux réfléchissants R3B
Aperçu du RA1 réfléchissant
Le type de feuille réfléchissante le plus basique pour la signalisation routière britannique est le RA1.. Il utilise des billes de verre pour renvoyer les phares des voitures aux conducteurs. Vous verrez des panneaux de classe ra1 dans les rues calmes et les chemins privés. Ces panneaux ne sont pas utilisés sur les autoroutes ou les voies rapides très fréquentées.. RA1 réfléchissant fonctionne mieux là où il y a des lampadaires et où les voitures roulent lentement.
- RA1 réfléchissant permet d'économiser de l'argent pour les conseils et les constructeurs.
- Il donne suffisamment de luminosité là où les panneaux n'ont pas besoin de ressortir.
- Vous voyez souvent RA1 réfléchissant sur les panneaux dans les villes et les rues..
Le Département des transports indique que le RA1 réfléchissant doit répondre à une luminosité d'au moins 75 cd/m²/lux. Les intempéries et les dommages peuvent réduire sa luminosité avec le temps, des contrôles réguliers sont donc nécessaires. RA1 réfléchissant fonctionne bien pour les panneaux qui n'ont pas besoin d'être visibles de longues distances ou dans de mauvaises conditions d'éclairage..
Note: Le RA1 réfléchissant n'est pas bon pour les autoroutes ou les endroits à risque, parce qu'il n'est pas assez lumineux pour les voitures rapides.
Aperçu du RA2 réfléchissant
La feuille réfléchissante RA2 est plus brillante et dure plus longtemps que RA1. Il utilise de meilleures billes de verre ou microprismes pour réfléchir plus de lumière. RA2 réfléchissant est utilisé pour la plupart des panneaux routiers principaux au Royaume-Uni. Les panneaux de classe ra2 se trouvent sur les routes très fréquentées et dans les endroits où les voitures roulent plus vite. RA2 réfléchissant est idéal pour les panneaux d'avertissement et les limites de vitesse.
| Paramètre | RA1 (Type A) | RA2 (Tapez B) |
|---|---|---|
| Rétroréflectivité moyenne (CD / LX / M²) | 29 | 187 |
| Rétroréflectivité Std Dev | 18 | 89.9 |
| Rétroréflectivité RSD (%) | 63 | 48 |
| Taux de détection moyen diurne | 0.80 | 0.88 |
| Détection diurne Std Dev | 0.17 | 0.06 |
| Détection diurne RSD (%) | 21 | 6 |
| Taux de détection moyen nocturne | 0.83 | 0.87 |
| Développement standard de détection nocturne | 0.19 | 0.08 |
| Détection nocturne RSD (%) | 23 | 9 |
Le RA2 réfléchissant est beaucoup plus lumineux que le RA1 et aide les conducteurs à mieux voir les panneaux.. Le graphique montre que le réfléchissant RA2 est plus facile à repérer, surtout la nuit. RA2 réfléchissant fonctionne également de la même manière à chaque fois, avec moins de changement dans la façon dont il peut être vu.
RA2 réfléchissant est utilisé pour les panneaux d'avertissement, limites de vitesse, et règles sur les routes principales. Son design prismatique, comme le grade prismatique haute intensité de 3M, meets EN 12899-1:2007 Règles de la classe RA2. Par conséquent, ça dure longtemps et est facile à voir la nuit. En outre, RA2 réfléchissant améliore la sécurité routière en rendant les panneaux clairs dans tous les types de lumière.
Conseil: La classe ra2 est idéale pour les routes sans éclairage et est nécessaire pour les autoroutes et les routes à deux voies., sauf s'il y a des lampadaires.
Présentation de R3B Réfléchissant
R3B réfléchissant, ou ra3 réfléchissant, est une feuille réfléchissante de qualité supérieure. Il utilise des microprismes spéciaux avec des sommets coupés pour réfléchir beaucoup de lumière. Le réfléchissant R3B est plus lumineux que le réfléchissant RA1 et RA2.. Il est fait pour les signes qui doivent être vus très clairement.
| Aspect de spécification | Feuille réfléchissante R3B (Norme britannique) | Remarques/Comparaison |
|---|---|---|
| Technologie des matériaux | Technologie micro prismatique améliorée utilisant des prismes tronqués traditionnels | Plus avancé que RA1 et RA2; moins avancé que la technologie micro prismatique R3C full cube |
| Réflectivité / Retour de lumière | Retour de lumière supérieur par rapport aux classes RA1 et RA2 | Offre une visibilité accrue pour les panneaux de signalisation permanents |
| Référence de performances | Réflectivité améliorée adaptée aux panneaux de signalisation permanents nécessitant une meilleure visibilité que la norme | Positionné en dessous du R3C qui offre la réflectivité la plus élevée |
| Construction | Prismes tronqués traditionnels | R3C utilise des prismes cubiques complets pour une réflexion maximale |
| Durabilité et garantie | Marqué CE; garanties jusqu'à 15 années garantissant une durabilité et une performance rétroréfléchissante soutenue | Période de garantie plus longue que les classes RA1 et RA2 |
| Référence aux normes britanniques | Défini dans l'annexe nationale britannique de la BS EN 12899-1:2007 | Spécifie R3B comme feuille prismatique de qualité supérieure pour des besoins de performances plus élevés que RA2 |
| Application | Utilisé là où des performances supérieures à celles de RA2 sont nécessaires, mais pas aussi élevées que celles de R3C | Convient aux panneaux de signalisation permanents nécessitant une visibilité améliorée |
Le réfléchissant R3B est nécessaire pour les routes rapides et risquées. Les autoroutes et les grandes routes de campagne utilisent le système réfléchissant Ra3 pour garder les panneaux lumineux de jour comme de nuit.. Le manuel britannique des panneaux de signalisation et Tsrgd 2016 Je dis que la réflexion R3B est importante pour ces endroits.. Les éléments réfléchissants R3B aident à assurer la sécurité des conducteurs lorsqu'ils roulent vite.
- R3B réfléchissant a des garanties plus longues, parfois jusqu'à 15 années.
- Il utilise des microprismes pour rendre les panneaux très lumineux.
- Un matériau réfléchissant Ra3 est nécessaire pour les panneaux d'autoroute, panneaux aériens, et carrefours dangereux.
- Ce matériau permet aux panneaux d'être facilement visibles par tous les temps et par toutes les lumières..
Note: Le matériau réfléchissant R3B est idéal pour les panneaux permanents sur les routes rapides, où être vu et durer longtemps compte le plus.
Performances et applications
Réflectivité et durabilité
La réflectivité et la durabilité sont très importantes pour les panneaux routiers britanniques. La feuille réfléchissante RA1 donne une luminosité de base. C'est bon pour les panneaux dans les endroits calmes où les voitures roulent lentement. La feuille réfléchissante RA2 est beaucoup plus lumineuse que RA1. Cela aide les conducteurs à voir les panneaux de plus loin, Même par mauvais temps. Le matériau réfléchissant RA2 est utilisé sur la plupart des routes principales et des rues très fréquentées.. RA3 réfléchissant, aussi appelé R3B, est le type le plus brillant. Il est utilisé pour la signalisation sur les autoroutes et les routes rapides.
La durée de vie de chaque type dépend de son matériau et de l'endroit où il est placé. Le tableau ci-dessous montre combien de temps dure habituellement chaque type et où il est utilisé:
| Type de feuille de réflexion | Durée de vie moyenne (années) | Niveau de durabilité | Applications typiques |
|---|---|---|---|
| RA1 réfléchissant | 5 à 7 | Adéquat | Urbain, Résidentiel, routes à faible trafic |
| RA2 réfléchissant | 7 à 10 | Plus durable | Routes principales, rues plus occupées |
| RA3 réfléchissant | 10+ | Le plus élevé | Autoroutes, autoroutes, zones critiques |
La météo et la lumière du soleil peuvent modifier la durée de vie des panneaux de signalisation réfléchissants. Le vieillissement est la principale raison pour laquelle les panneaux perdent leur éclat. Les endroits humides ou ensoleillés peuvent faire disparaître les panneaux plus rapidement. Vérifier souvent les panneaux permet de les garder en sécurité et faciles à voir.
Conseil: Choisir la bonne feuille réfléchissante permet de garder les panneaux routiers clairs et clairs pendant longtemps.
Applications par type de route
Différentes routes nécessitent différents niveaux de luminosité. RA1 réfléchissant fonctionne mieux pour les panneaux dans les rues calmes et les routes privées, où les panneaux lumineux ne sont pas nécessaires. Le film réfléchissant le plus courant pour la signalisation sur les routes principales et les zones très fréquentées est le RA2., ce qui améliore la visibilité des conducteurs la nuit. La feuille réfléchissante RA2 convient également aux panneaux d'avertissement et aux limites de vitesse. Pour autoroutes et routes rapides, La feuille réfléchissante RA3 est généralement utilisée. Il fournit la réflexion la plus brillante et a la plus longue durée de vie.
Des panneaux routiers lumineux aident les conducteurs à réagir rapidement et à rester en sécurité. La bonne feuille réfléchissante permet aux panneaux de signalisation réfléchissants de fonctionner correctement sous la pluie., brouillard, ou fort soleil.
Choisir la bonne norme réfléchissante
Conformité et réglementation
Choisir la bonne feuille réfléchissante pour les panneaux routiers britanniques n'est pas qu'un choix; c'est requis par la loi. Ces règles garantissent que chaque panneau est facile à voir et sûr.. Donc, les conseils et les constructeurs doivent suivre ces réglementations pour assurer la sécurité des routes et éviter d'avoir des ennuis.
Les éléments clés à retenir pour suivre les règles sont:
- Les feuilles réfléchissantes doivent répondre aux normes britanniques comme bs 8442 pour une bonne qualité.
- Le marquage CE est nécessaire. Cette marque montre que le matériau est sûr et répond aux règles de réflectivité.
- Tous les matériaux réfléchissants doivent être vérifiés avant d'être installés. Les conseils examinent chaque panneau pour s'assurer qu'il respecte les règles.
- Les panneaux doivent être vérifiés souvent et maintenus en bon état. Ils doivent rester brillants et faciles à voir.
| Classe de feuille de réflexion | Réflectivité minimale (cd/m²/lux) | Cas d'utilisation typique |
|---|---|---|
| RA1 | 75 | Panneaux d'autoroute et d'itinéraire principal nécessitant une grande visibilité |
| RA2 | 30 | Routes secondaires et locales avec des besoins de visibilité moindres |
Équilibre des coûts et des performances
Trouver le bon équilibre entre coût et performance est important. Certaines personnes pensent qu’utiliser des matériaux moins chers permet d’économiser de l’argent. Mais cela peut rendre les routes moins sûres et coûter plus cher plus tard.. Les règles de réflectivité aident les acheteurs à choisir le meilleur revêtement pour chaque route.
Les gens confondent parfois les notes ou oublient les règles. Par exemple, l'utilisation de Engineer Grade sur une route très fréquentée au lieu d'une meilleure pente rend les panneaux plus difficiles à voir. Cela peut provoquer davantage de crashs, amendes, ou retards. Cela signifie également que les panneaux devront peut-être être remplacés plus tôt., coûter plus cher à la fin.
Un plan intelligent prend en compte à la fois le prix et la durée de vie du matériau. While RA1 sheeting costs less, it is only suitable for quiet roads. D'autre part, RA2 and R3B last longer and are brighter, making them better for main roads and motorways. Finalement, picking the right grade ensures signs remain bright and comply with regulations.
Reflectivity rules protect drivers and councils. They make sure every sign fits its place and works for years.
The table below shows how RA1, RA2, and R3B are different:
| Facteur | RA1 | RA2 | R3B |
|---|---|---|---|
| Réflectivité | Le plus bas | Modéré | Le plus élevé |
| Durée de vie | 7 années | 10–12 ans | 12–15 ans |
| Meilleure utilisation | Routes locales | Routes urbaines | Autoroutes |
Picking the right standard for each road helps drivers see reflective traffic signs better. En plus, it helps them follow the rules. Councils should make sure traffic signs are the right size for the speed. En outre, they should use clear writing and choose the best reflectivity for each place. Pour les projets délicats, they should check official advice or ask experts. In doing so, they ensure road safety for everyone.
FAQ
Qu'est-ce que “rétroréflet” signifie pour les panneaux de signalisation?
Rétroréfléchissant signifie que le panneau renvoie la lumière des phares de la voiture vers le conducteur.. Cela rend le panneau facile à voir la nuit ou par mauvais temps. Les conducteurs peuvent repérer rapidement les informations importantes.
Pourquoi certains signes semblent plus brillants que d'autres?
Certains panneaux utilisent des feuilles réfléchissantes de qualité supérieure, Comme RA2 ou R3B. Ces matériaux réfléchissent plus de lumière. Les panneaux sur les routes très fréquentées ou rapides doivent être plus lumineux pour des raisons de sécurité.
À quelle fréquence les conseils devraient-ils vérifier la réflectivité des panneaux de signalisation?
Les conseils devraient vérifier les panneaux toutes les quelques années. Ils recherchent une décoloration ou des dommages. Des contrôles réguliers aident à garder les panneaux lumineux et faciles à voir.
Les anciens panneaux peuvent-ils être améliorés pour atteindre une norme de réflexion plus élevée?
Oui, les conseils peuvent remplacer les anciens panneaux par de nouveaux en utilisant de meilleures feuilles réfléchissantes. La mise à niveau contribue à améliorer la visibilité et la sécurité routière.
Qui décide quelle norme de réflexion utiliser pour chaque route?
Le ministère des Transports fixe les règles. Les conseils suivent ces règles lors du choix des feuilles réfléchissantes. Ils choisissent la bonne norme en fonction du type de route et de la vitesse.
