
Optsigns Rubber Kerb Ramps are expertly crafted from high-density molded rubber, providing superior impact and temperature resistance for enhanced durability. These heavy-duty Rubber Kerb Ramps feature a grooved surface that offers excellent traction, ensuring safe passage in all weather conditions. Ideal for facilitating access for vehicles, camions, VR, et de l'équipement lourd sur les trottoirs, ces rampes de bordure en caoutchouc sont parfaites pour les applications commerciales et résidentielles. Que vous ayez besoin de franchir un trottoir à un quai de chargement, allée, ou toute autre surface surélevée, Les rampes de bordure en caoutchouc Optsigns offrent une solution fiable et robuste pour éviter les dommages et améliorer l'accessibilité.
*Nous respectons votre confidentialité et toutes les informations sont protégées.
| Taille (Milieu) | 600*300*100mm (12kgs), 600*360*150mm (21kgs), 600*450*200mm (32kgs) |
|---|---|
| Taille (Fin) | 300*300*100mm (4kgs), 360*360*150mm (8kgs), 450*450*200mm (17kgs) |
| Matériel | Caoutchouc |
| Couleur | Noir & Jaune |
| Capacité de chargement | 15t |
| Personnaliser | Taille et poids personnalisés |
Les rampes de bordure en caoutchouc sont conçues pour fournir des transitions en douceur sur les bordures des véhicules, vélos, et piétons. Placez simplement la rampe de bordure en caoutchouc à la base de la bordure là où l'accès est nécessaire.. La surface antidérapante assure un maintien sûr des roues, empêchant tout glissement. Idéal pour une utilisation dans des zones telles que les allées, chantiers de construction, et passerelles piétons, ces rampes de bordure en caoutchouc offrent une solution rapide et efficace pour surmonter les différences de hauteur et améliorer l'accessibilité. Léger mais durable, Les rampes de bordure en caoutchouc sont faciles à positionner et à déplacer selon les besoins, ce qui en fait un outil polyvalent pour une utilisation temporaire et à long terme.
Une bosse de circulation est similaire à une bosse de vitesse; La bosse de la circulation est une section surélevée de la chaussée conçue pour ralentir la circulation. Les bosses de circulation sont généralement moins graves que les ralentissements et sont utilisées dans diverses mesures de calmant de la circulation.
Optsignens Speed Bump est fabriqué à partir de caoutchouc recyclé à haute densité, qui fournit la durabilité et la résistance aux rayons UV, chaleur, huile, et des conditions météorologiques extrêmes, Le rendre adapté à divers environnements.
Vous pouvez installer OpTsignens Speed Bumps et Humps à plusieurs endroits, y compris les parkings, zones scolaires, zones commerciales, quartiers résidentiels, et installations industrielles, Pour aider à réduire la vitesse du trafic et à améliorer la sécurité.
Les ralentissements en caoutchouc sont très efficaces pour ralentir les véhicules, Aider à maintenir un environnement sûr pour les piétons et les conducteurs. Leur conception encourage les conducteurs à réduire la vitesse, en particulier dans les zones à fort trafic.
Oui, Optsignens Rubber Speed Hump est conçu pour une utilisation en plein air et résiste à diverses conditions météorologiques, y compris la pluie, neige, et chaleur extrême, Assurer des performances durables dans n'importe quel environnement.
Absolument! Les bosses de vitesse routières fonctionnent bien aux côtés d'autres dispositifs de contrôle de la circulation tels que la signalisation, cônes de circulation, et les barrières routières pour créer une stratégie de sécurité complète pour gérer la vitesse du véhicule et améliorer la sécurité globale.
En argot, “ralentissement” peut se référer à un obstacle ou à un inconvénient mineur dans la vie, semblable aux ralentissements physiques qui ralentissent les véhicules. Le ralentissement peut également décrire un petit obstacle qui doit être surmonté.
Oui,Les ralentissements pour les allées sont efficaces pour réduire la vitesse du véhicule et améliorer la sécurité dans les zones à haut trafic pour piétons. Les ralentissements pour les allées encouragent les conducteurs à ralentir, ce qui peut réduire la probabilité d'accidents et améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes.
