Quand la limite de vitesse a-t-elle changé de 55 mph à 70 mph? La limite de vitesse aux États-Unis est passée de 55 mph à 70 mph en 1987 après l'abrogation de la limite nationale de vitesse maximale. Cela a permis à chaque État de fixer ses propres limites de vitesse, et beaucoup ont choisi de relever la limite à 70 mph sur les autoroutes rurales. Au fil du temps, les panneaux de limitation de vitesse ont évolué, influencer le comportement des conducteurs et refléter les changements dans les lois sur la sécurité routière, technologie des véhicules, et les conditions de circulation. Dans ce blog, nous explorerons comment le passage de 55 mph à 70 les habitudes de conduite façonnées par mph et ce que cela signifie pour les conducteurs et les législateurs d'aujourd'hui.
| Étude | Augmentation de la vitesse (Mer / h) | Augmentation de la vitesse (km / h) |
|---|---|---|
| Brown et coll.. (1990) | 2.4 | 3.9 |
| Freedman et Esterlitz (1990) | 2.8 | 4.5 |
| Mace et Heckard (1991) | 3.5 | 5.6 |
| Pfefer, Stenzel, et Lee (1991) | 4–5 | 6–8 |
| Parker (1997) | 0.2–2.3 | 0.3–3,7 |
Histoire des limitations de vitesse en Amérique
Premiers panneaux de limitation de vitesse
Avez-vous déjà pensé à comment les limitations de vitesse ont commencé en Amérique? Le Connecticut a établi les premières règles en 1901. Les gens pourraient conduire 12 mph dans les villes. Sur les routes de campagne, la limite était 15 mph. Ces règles assuraient la sécurité des personnes puisque les voitures et les calèches partageaient les routes..
- Le Connecticut a été le premier État à fixer des limites de vitesse partout.
- La raison principale était d'arrêter les accidents et d'assurer la sécurité des voyageurs..
- D'abord, les panneaux de limitation de vitesse n'étaient pas courants. De nombreuses routes n'étaient pas signalées. Les conducteurs devaient deviner la bonne vitesse.
- Chaque ville a établi ses propres règles, donc les limites de vitesse étaient différentes partout.
Dans les années 1920 et 1930, les gens se disputaient à propos de la vitesse de conduite. Certains voulaient aller vite. D'autres voulaient plus de règles de sécurité.
| Preuve | Description |
|---|---|
| Premières routes | La plupart des routes n'avaient pas de panneaux. Les chauffeurs ont suivi ce que faisaient les locaux. |
| Règlements locaux | Les limites de vitesse ont changé dans chaque ville, ce qui a dérouté les conducteurs. |
| Évolution de la conception | À la fin des années 1920, les panneaux étaient des rectangles et certains avaient des lumières. |
Normalisation des panneaux de limitation de vitesse
Alors que de plus en plus de gens achetaient des voitures, les signes clairs sont devenus importants. L’histoire des limitations de vitesse montre que rendre les panneaux identiques a aidé tout le monde. Dans les années 1940, le gouvernement a commencé à établir des règles pour les limitations de vitesse. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le “Limite de vitesse de victoire” était 35 mph. Cela a permis d'économiser du gaz et des fournitures.
Plus tard, les panneaux de limitation de vitesse utilisaient des couleurs noir et blanc partout. Cela permettait de voir facilement la limite de vitesse en tout lieu. Dans les années 1970, de nouvelles lois demandent aux États d'utiliser les mêmes règles de limitation de vitesse. Les États qui ne suivraient pas pourraient perdre de l’argent pour les autoroutes.
- Rendre les panneaux identiques a contribué à assurer la sécurité des personnes et à les rendre moins confuses.
- Vous pouvez faire confiance aux panneaux indiquant la bonne vitesse dans chaque État.
- Les règles sont devenues les mêmes, les longs voyages étaient donc plus faciles.
L'histoire des limitations de vitesse en Amérique montre comment les panneaux et les règles ont changé pour aider les conducteurs et rendre les routes plus sûres pour tous..
55 Les panneaux de limitation de vitesse en mph et la crise pétrolière
1974 Loi nationale sur la limitation de vitesse
Savez-vous pourquoi les États-Unis ont choisi 55 mph pour la limite de vitesse? Dans 1974, il y a eu une grosse crise pétrolière. Les prix du gaz ont augmenté rapidement. Les gens craignent de manquer d’essence. Les dirigeants de Washington ont pris une décision rapide. Ils ont créé le Loi nationale sur la vitesse maximale. Cette loi a fait 55 mph la limite de vitesse sur toutes les autoroutes à quatre voies, à moins qu'une limite inférieure soit déjà là.
Le gouvernement voulait économiser du gaz et aider l'économie. Conduire plus lentement signifiait que les voitures consommaient moins de carburant. Les législateurs espéraient également que moins de personnes mourraient dans les accidents.
Voici les principales raisons de la loi:
- La crise pétrolière a fait grimper les prix du gaz.
- La loi a tenté d'économiser du carburant en cas de pénurie et de récession.
- Les dirigeants pensaient que des vitesses plus lentes entraîneraient moins de décès sur les routes.
- La loi a obligé chaque État à utiliser 55 Panneaux de limitation de vitesse en mph sur les grandes autoroutes.
Tu as vu de nouveaux signes partout. Ces signes étaient les mêmes dans tous les États. Ils avaient des chiffres noirs sur fond blanc. Le gouvernement voulait que vous remarquiez le changement et que vous suiviez la règle.
| Points clés | Description |
|---|---|
| Objet de la loi | Le 1974 La loi nationale sur la vitesse maximale vise à réduire la consommation d'essence pendant la crise pétrolière. |
| Limitation de vitesse | Établi une limite de vitesse fédérale de 55 mph pour promouvoir l'efficacité énergétique. |
| Modifications législatives | La loi a été modifiée en 1987 pour autoriser des limites plus élevées et a été abrogé en 1995. |
| Impact sur la consommation de carburant | L’efficacité de la loi dans la réduction de la consommation de carburant a été influencée par divers facteurs, y compris l'économie de carburant du véhicule et le comportement de conduite. |
Vous pourriez penser que 55 Les panneaux de limitation de vitesse en mph ont permis d'économiser beaucoup d'essence. Mais les économies étaient minimes – environ 1% de toute consommation d'essence. C'était presque la même chose que d'ajouter simplement deux livres d'air à vos pneus..
Impact sur la sécurité routière et le comportement au volant
Le 55 Les panneaux de limitation de vitesse en mph ont changé la façon dont les gens conduisaient. Le gouvernement espérait que des vitesses plus lentes rendraient les routes plus sûres. Beaucoup de gens ont ralenti, mais tout le monde n'a pas écouté. Certains conducteurs ont ignoré les panneaux et ont continué à rouler vite.
Vous pouvez voir à quel point les gens ont suivi la règle dans différents États:
| État | Taux de conformité (%) |
|---|---|
| Dakota du Nord | 70.7 |
| Colorado | 64.1 |
| Floride | 63.1 |
Dans certains États, la plupart des gens ont suivi le 55 signes mph. Dans d'autres endroits, beaucoup de gens ont roulé plus vite que la limite. La police a dû travailler dur pour s'assurer que les gens obéissent. Vous avez peut-être vu davantage de voitures de police et de radars pendant cette période..
Le 55 Les panneaux de limitation de vitesse en mph ont d’abord contribué à réduire le nombre de décès sur la route. Moins de personnes sont mortes dans des accidents de voiture juste après l'entrée en vigueur de la loi. Mais avec le temps, certains conducteurs se sont énervés. Ils voulaient rouler plus vite, surtout sur les longues, routes vides. Quand les États ont de nouveau augmenté les limites de vitesse à la fin des années 1980 et dans les années 1990, les taux d'accidents ont changé.
| Modification de la limite de vitesse | Augmentation du nombre total d'accidents | Augmentation de la probabilité de décès | Augmentation globale des décès |
|---|---|---|---|
| 55 à 65 mph | 3% | 24% | 28% |
| 65 à 75 mph | 0.64% | 12% | 13% |
| Conclusions générales | 3.2% augmentation des décès sur les routes attribuée à l'augmentation des limites de vitesse à l'échelle nationale au cours 10 années | N / A | N / A |
Le tableau et le graphique montrent que l'augmentation de la limite de vitesse après la 55 la règle mph a entraîné plus d'accidents et plus de décès. Le 55 Les panneaux de limitation de vitesse en mph ont été importants pour la sécurité routière et le code de la route pendant de nombreuses années. Ces signes vous ont rappelé de ralentir, économiser du gaz, et protéger des vies. Même maintenant, ce que nous avons appris de cette période nous aide à réfléchir à la vitesse, sécurité, et ce que signifient les panneaux de limitation de vitesse.
Depuis 55 mph à 70 mph: Modification des panneaux de limitation de vitesse
Abrogation du 55 Limite de mph
Vous pourriez vous demander pourquoi le 55 La règle mph est terminée. Dans les années 1980, beaucoup de gens voulaient conduire plus vite. Les législateurs et les conducteurs se sont sentis agacés par les vitesses lentes. C'était un gros problème sur les longues autoroutes. Les gens ont commencé à penser que les vitesses plus élevées n’étaient pas toujours dangereuses. Le Congrès a écouté ces idées. Dans 1987, ils laissent les États augmenter les limites de vitesse 65 mph sur les routes rurales. Certaines personnes craignaient que cela provoque davantage d'accidents.
Le Congrès a mis fin à la limitation de vitesse nationale. Les États peuvent désormais choisir leurs propres limites de vitesse. Ils n'ont pas été punis pour des vitesses plus élevées.
Vous pouvez voir comment les législateurs ont voté pour ces changements:
| État | Vote parlementaire | Vote du Sénat |
|---|---|---|
| Missouri | 122-34 | 28-2 |
| Idaho | 56-12 | 28-7 |
La plupart des États ont rapidement augmenté leurs limites de vitesse. Au début des années 1990, presque tous les États avaient de nouvelles règles. La fin de la limitation de vitesse nationale a donné plus de liberté aux conducteurs.
- Dans 1987, Le Congrès autorise les États à relever les limites de vitesse 65 mph. Certaines personnes s'inquiètent de davantage de décès.
- Au début des années 1990, la plupart des États ont augmenté leurs limites de vitesse. Cela allait à l'encontre d'anciennes prédictions concernant davantage d'accidents..
Modifications des limites de vitesse au niveau de l'État
Après que la règle ait changé, chaque état a choisi sa propre vitesse de pointe. Certains États, comme New York et le Maryland, augmentation de la vitesse sur les autoroutes 50 mph. Par 1987, tu pouvais voir 65 panneaux mph sur les routes rurales. Après 1995, les États avaient le contrôle total. Certains fixent la vitesse maximale à 70 ou 75 mph. Le Texas a même autorisé 85 mph sur certaines routes.
Vous pourriez penser que des vitesses plus élevées entraîneraient davantage d’accidents. Mais les chiffres montrent autre chose. Dans 1997, le taux de mortalité national est tombé à un niveau record. C'était 1.64 décès par 100 millions de kilomètres parcourus. Les États qui ont relevé les limites ont vu un 5% baisse des taux de mortalité. Les États qui ont conservé la même limite ont vu un 5.38% baisse. Ces changements n’étaient pas assez importants pour avoir de l’importance. Le nombre total de décès dans les États où les limites sont plus élevées est resté presque le même. Les gens conduisaient 5.82% plus de kilomètres.
| Catégorie d'État | Changement des taux de mortalité | Signification statistique |
|---|---|---|
| États qui élèvent les limites | 5.00% réduction | Statistiquement insignifiant |
| États inchangés | 5.38% réduction | Statistiquement insignifiant |
| États avec une augmentation des décès | 10 de 36 | Non spécifié |
| États avec une diminution du nombre de décès | 23 de 33 | Non spécifié |
- Dans 1997, le taux de mortalité était le plus bas jamais enregistré.
- Les États qui relevaient les limites avaient un 5% baisse des décès. Les États qui n'ont pas modifié les limites ont eu un 5.38% baisse.
- Le nombre de décès dans les États où les limites sont plus élevées est resté presque le même, même si les gens conduisaient plus.
L'augmentation de la limite de vitesse n'a pas rendu les routes beaucoup plus dangereuses. Les États ont utilisé des études et la conception des routes pour choisir des vitesses sûres. Certains États fixent également une vitesse minimale pour maintenir la circulation.
Evolution des panneaux de limitation de vitesse
À mesure que les lois sur la vitesse ont changé, les signes ont changé aussi. Vous avez vu de nouveaux panneaux avec des chiffres plus grands et des mots plus clairs. L'apparence des panneaux de limitation de vitesse est devenue la même partout. La plupart des panneaux avaient des chiffres noirs sur fond blanc. Cela les rendait faciles à lire dans n'importe quel état.
| Changement de conception/matériau | Description |
|---|---|
| Standardisation | La conception des panneaux de limitation de vitesse a été nationalisée avec une conception standardisée en noir et blanc prédominante. |
| Améliorations de la visibilité | Les panneaux modernes sont fabriqués en aluminium hautement réfléchissant de différentes qualités pour améliorer la visibilité la nuit.. |
| Complexité des réglementations | Les panneaux de limitation de vitesse reflètent désormais des réglementations plus complexes, y compris des vitesses variables en fonction des conditions. |
Les enseignes modernes utilisent de l'aluminium brillant. Cela vous aide à les voir la nuit ou par mauvais temps. Certaines autoroutes utilisent des panneaux électroniques. Ceux-ci peuvent modifier la limite de vitesse si la circulation ou la météo changent.. Ces panneaux vous aident à assurer votre sécurité grâce à des mises à jour en temps réel.
Le message sur les panneaux a également changé. Les vieux panneaux ne montraient qu'un seul numéro. Maintenant, certains panneaux utilisent des écrans numériques. Ils affichent différentes vitesses selon les heures ou la météo.. Cela vous aide à suivre les règles et à rester en sécurité.
| Aspect | Signes traditionnels | Panneaux VMS mobiles |
|---|---|---|
| Adaptabilité | Statique, immuable | Dynamique, mises à jour en temps réel |
| Sensibilisation des conducteurs | Engagement limité | Sensibilisation améliorée grâce à des informations en temps réel |
| Respect des limitations de vitesse | Moins efficace | Adhésion améliorée grâce à des mises à jour constantes |
Certaines villes, Comme New York, utiliser des panneaux spéciaux pour les programmes de sécurité. Par exemple, Vision Zero a réduit la vitesse dans certaines rues à 25 mph. Ces panneaux vous rappellent de ralentir et d'assurer la sécurité des personnes.
You can see that speed limit signs changed as laws and technology changed. The signs today help you know the top speed, the minimum speed, and special rules. As roads and cars get better, signs will keep changing to help you drive safely.
Modern Speed Limit Signs and Technology
Digital and Variable Speed Limit Signs
You see new technology on roads every day. Modern speed limit signs use digital displays and sensors to help you drive safely. These signs do more than show a number. Ils surveillent la circulation et la météo, then change the speed limit to fit the conditions. Par exemple, if it starts to rain or snow, the signs can lower the speed right away. This helps you avoid accidents and keeps traffic moving.
Many states use these signs on busy highways. In Colorado, you find 65 variable speed limit signs on I-70. Ces panneaux ajustent la vitesse pour éviter les accidents lorsque les routes deviennent encombrées ou glissantes.. L'Ohio utilise des panneaux numériques sur la I-90. Depuis qu'ils ont commencé, les accidents sont passés 35%. Le nombre moyen d'accidents est tombé à 49 par année, avec seulement 21 en hiver.
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Surveillance des capteurs | Les panneaux utilisent des capteurs pour vérifier le trafic et la météo. |
| Limites de vitesse adaptatives | Les panneaux modifient la limite de vitesse pour des raisons de sécurité dans de mauvaises conditions. |
| Collecte de données | Les panneaux collectent des informations pour aider à gérer le trafic. |
| Affichage de la vitesse en temps réel | Des panneaux indiquent votre vitesse et mettent à jour les limites si nécessaire. |
Les panneaux modernes utilisent des matériaux hautement réfléchissants. Vous pouvez les voir clairement la nuit ou dans le brouillard. Certains panneaux utilisent de l'aluminium de qualité diamant, qui brille le plus.
Sécurité et conformité aujourd'hui
Les panneaux numériques de limitation de vitesse vous aident à respecter les règles. Ils montrent votre vitesse et vous rappellent de ralentir si nécessaire. Des études montrent que ces signes diminuent les vitesses de 4 à 9 mph in school zones and on fast roads. Au Kansas, drivers slowed down by over 6 mph near radar signs. Dans les zones scolaires, radar feedback signs cut pedestrian risks by 22%.
You also see that these signs keep working for months after they go up. More drivers follow the speed limit, and fewer people speed. When cities add cameras to radar signs, they catch more speeders and improve safety even more.
Note: Some challenges remain. These signs cost a lot to install and need regular care. Weather can affect how well they work. Privacy concerns also come up when cameras record traffic.
Modern speed limit signs give you real-time information. They help you make safer choices and follow speed limit laws. You see the safety benefits every day as roads become safer and smarter.
The Future of Speed Limit Signs
Smart Signs and Real-Time Adjustments
Vous verrez plus de panneaux intelligents sur les routes à l'avenir. Ces panneaux utilisent des capteurs et des caméras pour surveiller la circulation et la météo.. Ils envoient ces données via un réseau fibre vers le cloud. Le système modifie ensuite la limite de vitesse en temps réel pour assurer votre sécurité. Quand il pleut ou que la circulation devient dense, les panneaux diminuent la vitesse. Quand les routes s'éclaircissent, les panneaux augmentent encore la limite. Cela aide à prévenir les accidents et à assurer la fluidité de la circulation..
- Mises à jour en temps réel sur panneaux de limitation de vitesse variable vous donner un retour instantané.
- Ces panneaux vous aident à ajuster votre vitesse en fonction des conditions routières.
- Les villes qui investissent dans ces panneaux montrent qu'elles se soucient de la sécurité et de la réduction des accidents.
Les panneaux de vitesse électroniques intelligents peuvent détecter la vitesse à laquelle vous conduisez. Ils affichent la bonne limite de vitesse et vous rappellent de ralentir si nécessaire. Cette technologie vous aide à respecter les lois sur les limitations de vitesse et rend les routes plus sûres pour tout le monde..
Véhicules autonomes et limitations de vitesse
Véhicules autonomes, ou AV, va changer la façon dont vous voyez les panneaux de limitation de vitesse. Les AV utilisent des caméras et l'IA pour lire les panneaux et comprendre les règles. Certains panneaux indiquent des limites différentes pour chaque voie ou des zones spéciales comme les écoles. Les AV doivent lire ces panneaux et suivre les règles locales, pas seulement les chiffres.
| Type d'interaction | Nombre d'instances |
|---|---|
| Feux de signalisation | 37,000 |
| Signes d'arrêt | 44,000 |
Les AV ont besoin de panneaux clairs et standards pour bien fonctionner. Si les panneaux sont décolorés ou non standard, Les AV peuvent être confus. Cela peut conduire à une conduite imprévisible. À mesure que de plus en plus d'AV apparaissent, les villes devront peut-être mettre à jour la signalisation pour aider à la fois les personnes et les machines.
Vous vous demandez peut-être comment les limites de vitesse se comparent aujourd'hui à celles d'autres pays.. En Allemagne, certaines parties de l'autoroute n'ont pas de limite de vitesse. Au Texas, la limite la plus élevée est 80 mph. L'Allemagne utilise des règles strictes et des panneaux clairs, tandis que les États-Unis ont davantage de règles locales et de limites variables.
| Aspect | Allemagne (Autoroute) | NOUS (Exemple du Texas) |
|---|---|---|
| Unités de limitation de vitesse | Kilomètres par heure (km / h) | Kilomètres par heure (mph) |
| Limite de vitesse sur autoroute | Suggéré 130 km / h; certains sans limite | Jusqu'à 80 mph (à propos 129 km / h) |
| Clarté de la signalisation | Des règles strictes et des panneaux clairs | Plus de règles locales, limites variables |
À mesure que la technologie grandit, vous verrez des panneaux plus intelligents et des routes plus sûres. L’avenir des panneaux de limitation de vitesse vous aidera à conduire en toute sécurité, que vous soyez au volant ou dans un véhicule autonome.
Faites toujours attention aux panneaux sur chaque route. Ils vous aident à connaître la limite de vitesse et à assurer la sécurité des personnes. Recherchez de nouveaux signes et changements à mesure que la technologie et les règles sont mises à jour. Ceci est particulièrement important pour les sociétés de gestion du trafic, qui jouent un rôle clé dans le maintien de la sécurité routière et le respect des dernières réglementations.
À OPTRAFIC, nous comprenons qu'une signalisation efficace est cruciale pour gérer la fluidité du trafic, réduction des accidents, et s’adapter à l’évolution des normes de sécurité routière. Nous proposons une large gamme de panneaux de signalisation de haute qualité, conçu pour répondre aux dernières normes de l'industrie, aider les sociétés de gestion du trafic à garder une longueur d'avance sur les changements réglementaires.
FAQ
Que signifient les panneaux de limitation de vitesse?
Signes de limite de vitesse indiquer la vitesse maximale ou minimale à laquelle les véhicules peuvent légalement circuler sur une route ou un tronçon de route particulier. Ces panneaux sont utilisés pour réguler la vitesse de circulation pour des raisons de sécurité, veiller à ce que les conducteurs maintiennent une vitesse sûre compte tenu des conditions routières, circulation, et les facteurs environnementaux. Il existe deux principaux types de panneaux de limitation de vitesse:
- Limite de vitesse maximale: C'est la vitesse la plus élevée autorisée sur une route. Le dépassement de cette limite peut entraîner des amendes, pénalités, ou même des accidents.
- Limite de vitesse minimum: Ceci indique la vitesse la plus basse à laquelle les véhicules doivent circuler pour assurer une circulation fluide et efficace., généralement utilisé sur les autoroutes ou les routes très fréquentées.
Les limites de vitesse sont fixées en fonction de facteurs tels que la conception des routes, modèles de trafic, conditions météorologiques, et la présence d'intersections, piétons, ou zones de construction.
Pourquoi certains panneaux ont-ils des limites de vitesse différentes à des moments différents?
Certains signes ont limites de vitesse variables qui changent en fonction de l'heure de la journée ou de conditions spécifiques. Ces changements sont mis en œuvre pour gérer la fluidité du trafic, améliorer la sécurité, et s'adapter aux différentes conditions routières. Voici pourquoi cela se produit:
- Conduite de nuit: Certaines routes peuvent avoir des limites de vitesse plus élevées pendant la journée lorsque la circulation est plus légère, mais réduire la limite la nuit lorsque la visibilité est plus faible., et il y a moins de véhicules sur la route.
- Circulation: Pendant les heures de pointe (comme les déplacements du matin ou du soir), il pourrait y avoir plus de véhicules sur la route, conduisant à la congestion. Des limites de vitesse plus basses sont fixées pendant ces périodes pour garantir une circulation fluide et réduire le risque d'accidents dus à la surpopulation..
- Conditions météorologiques: Les limites de vitesse peuvent être réduites en cas de conditions météorologiques défavorables, comme la pluie., brouillard, neige, ou de la glace. Ces conditions peuvent rendre les routes glissantes et réduire la visibilité, une limite de vitesse inférieure est donc appliquée pour donner aux conducteurs plus de temps pour réagir aux dangers potentiels.
- Zones de travail: Quand les travaux sont en cours, la limite de vitesse peut être réduite pour assurer la sécurité des travailleurs et des conducteurs. Ce changement temporaire est souvent appliqué pendant les heures de travail et peut revenir à la normale une fois le travail terminé pour la journée..
- Événements spéciaux: Dans certains cas, les limites de vitesse peuvent être ajustées pour s'adapter à des événements spéciaux comme des matchs sportifs, concerts, ou des défilés, là où il y a une augmentation du trafic piétonnier ou des fermetures de routes temporaires.
Comment fonctionnent les panneaux numériques sur les autoroutes?
Les panneaux numériques utilisent des capteurs pour vérifier la circulation et la météo. Ces panneaux indiquent de nouvelles limites de vitesse lorsque les conditions changent. Vous recevez des mises à jour en temps réel pour vous aider à conduire en toute sécurité.
Quand était le 60 limitation de vitesse en mph introduite aux États-Unis?
Le 60 Limite de vitesse MPH a été introduit aux États-Unis en 1974 dans le cadre du Loi d’urgence sur les économies d’énergie sur les routes, qui a été adoptée en réponse à la 1973 crise pétrolière. La limite de vitesse nationale a été réduite à 55 mph dans 1974, et bien qu'il ait été élevé plus tard à 60 mph sur certaines autoroutes, cela s'est fait progressivement dans certains États. L'intention était d'économiser du carburant pendant la crise énergétique, et le 55 la limite de mph est restée en vigueur jusque dans les années 1980, lorsque les États individuels ont repris le contrôle de la fixation des limites de vitesse.
Est le 60 La limite de vitesse en mph toujours en vigueur aux États-Unis?
Le 60 Limite de vitesse MPH n'est plus la limite de vitesse nationale par défaut aux États-Unis. Après la crise énergétique, le 55 mph la limite nationale a été relevée en 1987, et les États étaient autorisés à fixer leurs propres limites de vitesse. Aujourd'hui, les limites de vitesse varient selon l'état et le type de route, avec 60 mph des limites sont encore trouvées sur certaines routes et autoroutes nationales, mais ils ne sont plus aussi courants qu'avant.
